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フェンダーの後ろより前部分に貼り付けするとフェンダー内の空気を引っ張り出してくれるので整流効果が高くなりますよ✨
アドバイスありがとうございます。色々試してみますね！
初めまして♪最近、コペンにとても興味を持ち、オーナー様のインプレ拝見させて頂いてます！見慣れた風景と思ったら地元の方でびっくり😁空気抵抗ってかなり負担になってるんですよねぇ、色々と勉強させて頂きますおん🎵
初めまして。空力凄く参考なりました。とても見やすく聞きやすいチャンネルですね。車種は違いますが自分の車にも空力考えてみようと思いました。チャンネル登録させてもらいますね。
ありがとうございます。分かりやすい動画作りを心掛けているので、そう言ってもらえると、とても嬉しいです！空力チューンも、是非試してみてください。
アンダーパネルなど、ボルト ナットの締め付けトルクも紹介してくれるとありがたいです。
ご指摘ありがとうございます。アンダーパネルなど、各製品の情報を動画概要欄に追加しました。よろしければご覧ください。
フロントアンダーパネルは以前取り付けしたときは最高速度が7km/hのびました。ディフューザーやリヤバンパー加工はリフト効果が薄れ操縦安定性が良くなります。20年以上前にコペンでいろいろ試したなぁ。新車を躊躇なく切ったり穴を空けたりしたよ。特に雨の日の安定感が格段に良くなります今からでも遅くはありませんおすすめします。
リアバンパーを外すとどの車でも最高速度が１割上がるようですね。
乗用車のディフューザーは飾りで効果無いと思っていましたが、これだけ燃費が悪化し、ハンドルも重くなると言う事はしっかり車体下部の流速を速めてリアだけでなく車体全体にダウンフォースを発生させていそうで興味深いです。
リアバンパーに付いてる短いタイプと違って、長さがあるのも影響してるのかもしれませんね。今後もいろいろ試してみますね。
自分のマイカーはホンダのインサイトですが、無限のリアウイング上面の延長線上の屋根のエンド付近にボルテックスジェネレータを6個、アンダーパネルの前部に6個付けています。高速で100k巡行で5%ほど燃費が良くなりましたが、一般道ではあまり効果が無い様です。リアウイングに当たる空気の流速が上がったみたいで、高速でのコーナーの安定性は増した様に感じます。アルミテープチューンは体感出来ませんでした。
そりゃそうだ………全速度域で効果が出るものでは無い………ある特定の所が美味しくなるんだよね😂トライアンドエラーです😊
リアバンパーカットしましたが何故か1速から3速ぐらいまでの加速が良くなった感じがするんですよね。予想ですがある程度スピード出てる時は風の流れが一定になるのであんまり変わらないのかなと。なので加速区間が良くなったのかなって思ってます。
空気の流れは本当に複雑ですからね。どこにどのような穴を開けるかや、どこにどんなパーツを付けているかでも結果は大きく変わってくるので、難しいですよね。
ひょっとして車の模型等も作ったりされますか😮？
いいえ、模型は作った事ありませんが、模型で風洞実験とかやってみたいですね！
パラシュート効果の低減がやっぱり効果が高いんですね！フロントバンパーのタイヤ前にカナードやボルテックスジェネレーターを取付けるのも効果があるようですよ！
アドバイスありがとうございます。他にも試してみたいことがあるので、順番に試してみますね😄
バンパー弱くなると思うけど、車検は大丈夫かなぁ❓分かんねえ
ディーラー車検で問題無く通りました。
私もコペン 乗りで、先日同じ静音計画のボルテックス買いました。でもミラー部分はいいとして、それ以外をボディに付けるとコペンの美しさが無くなるので結局やめました＿|￣|○
わかります！見た目が変わるのが、悩ましい問題ですよね〜。
@@seisan-in-oita結局付けている大きめなリアウイングの裏側にのみ取り付けました。見えないところなのでOK,
![[空力解説] 意外と知らないカナードの仕組み、 デザイナーが分かりやすく図解します！ 実は２種類あるんです...](/img/1.gif)
フェンダーの後ろより前部分に貼り付けするとフェンダー内の空気を引っ張り出してくれるので整流効果が高くなりますよ✨
アドバイスありがとうございます。
色々試してみますね！
初めまして♪最近、コペンにとても興味を持ち、オーナー様のインプレ拝見させて頂いてます！見慣れた風景と思ったら地元の方でびっくり😁空気抵抗ってかなり負担になってるんですよねぇ、色々と勉強させて頂きますおん🎵
初めまして。空力凄く参考なりました。とても見やすく聞きやすいチャンネルですね。車種は違いますが自分の車にも空力考えてみようと思いました。チャンネル登録させてもらいますね。
ありがとうございます。分かりやすい動画作りを心掛けているので、そう言ってもらえると、とても嬉しいです！
空力チューンも、是非試してみてください。
アンダーパネルなど、ボルト ナットの締め付けトルクも紹介してくれるとありがたいです。
ご指摘ありがとうございます。
アンダーパネルなど、各製品の情報を動画概要欄に追加しました。
よろしければご覧ください。
フロントアンダーパネルは以前取り付けしたときは最高速度が7km/hのびました。ディフューザーやリヤバンパー加工はリフト効果が薄れ操縦安定性が良くなります。20年以上前にコペンでいろいろ試したなぁ。新車を躊躇なく切ったり穴を空けたりしたよ。特に雨の日の安定感が格段に良くなります今からでも遅くはありませんおすすめします。
リアバンパーを外すとどの車でも最高速度が１割上がるようですね。
乗用車のディフューザーは飾りで効果無いと思っていましたが、これだけ燃費が悪化し、ハンドルも重くなると言う事はしっかり車体下部の流速を速めてリアだけでなく車体全体にダウンフォースを発生させていそうで興味深いです。
リアバンパーに付いてる短いタイプと違って、長さがあるのも影響してるのかもしれませんね。今後もいろいろ試してみますね。
自分のマイカーはホンダのインサイトですが、無限のリアウイング上面の延長線上の屋根のエンド付近にボルテックスジェネレータを6個、アンダーパネルの前部に6個付けています。
高速で100k巡行で5%ほど燃費が良くなりましたが、一般道ではあまり効果が無い様です。
リアウイングに当たる空気の流速が上がったみたいで、高速でのコーナーの安定性は増した様に感じます。
アルミテープチューンは体感出来ませんでした。
そりゃそうだ………全速度域で効果が出るものでは無い………ある特定の所が美味しくなるんだよね😂
トライアンドエラーです😊
リアバンパーカットしましたが何故か1速から3速ぐらいまでの加速が良くなった感じがするんですよね。予想ですがある程度スピード出てる時は風の流れが一定になるのであんまり変わらないのかなと。なので加速区間が良くなったのかなって思ってます。
空気の流れは本当に複雑ですからね。
どこにどのような穴を開けるかや、どこにどんなパーツを付けているかでも結果は大きく変わってくるので、難しいですよね。
ひょっとして車の模型等も作ったりされますか😮？
いいえ、模型は作った事ありませんが、模型で風洞実験とかやってみたいですね！
パラシュート効果の低減がやっぱり効果が高いんですね！
フロントバンパーのタイヤ前に
カナードやボルテックスジェネレーターを取付けるのも
効果があるようですよ！
アドバイスありがとうございます。
他にも試してみたいことがあるので、順番に試してみますね😄
バンパー弱くなると思うけど、車検は大丈夫かなぁ❓分かんねえ
ディーラー車検で問題無く通りました。
私もコペン 乗りで、先日同じ静音計画のボルテックス買いました。
でもミラー部分はいいとして、それ以外をボディに付けるとコペンの美しさが無くなるので結局やめました＿|￣|○
わかります！
見た目が変わるのが、悩ましい問題ですよね〜。
@@seisan-in-oita結局付けている大きめなリアウイングの裏側にのみ取り付けました。見えないところなのでOK,