【GT7】ニュル北attack#31(PP)ケンメリの由来初めて知った‼︎
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- サーキット走行からレース出場
(国内A級ライセンス保有)
VITA TROPHY RACE 2019〜2020
筑波サーキット / ツインリンクもてぎスポット参戦
ギリギリ入賞‼︎クラス別表彰台が関の山…w
の男による、ただただモータースポーツを遊び倒すチャンネルです！
面白いと思って頂けたらチャンネル登録と高評価を押して頂けると、今後の動画作りの励みになります！
【ニュル北attack】
頭文字Dを見て育った僕が大好きなのが国産スポーツ
そんな日本車を使えるパーツを全て(アルティメットパーツ未使用)投入して、フルチューン仕様でニュルブルクリンク北コースをひたすら全開アタックをする動画です！
【Attack Regulation】
ニュルブルクリンク北コース
ワイドボディ施工済み
ミッション / ノーマル
使用タイヤ/レーシングソフト
アシスト / ABS以外OFF
【車両spec】
日産(PP)
スカイライン 2000GT-R (KPGC110) '73
総排気量 2.089 cc
駆動形式 FR
最高出力 391 PS / 8.300 rpm
最大トルク 36.1 kgfm / 7.400 rpm
車両重量 1.053 kg
軽量化 ステージ1
吸気形式 TC (ターボチャージャー)
【使用ハンコン】
THRUSTMASTER T128
【お借りしたBGM】
［cyber］
• 【フリーBGM】cyber【疾走感・戦闘・サ...
［刹那の煌めき］
• 【フリーBGM】刹那の煌めき【疾走感・戦闘・...
［天泣］
• 【フリーBGM】天泣【感動・切ない・爽やか】
［Tak_mfk様］
/ @tak_mfk6101
【Xはこちら！】
/ loa5910
【Instagramはこちら！】
/ l.o.a_g_meister
ハコスカより安定性は向上していて(ヤバいと思った挙動が出なかった)安心感がある走りでした。キャブターボの音はもちろん最高。
たった1世代でここまで変わるか…
と言うのが正直なところですが、実際グランツーリスモの中でハコスカと差別化する為？なのかな〜って感じがしました😅