EV6롱레인지 차주입니다. 현재 4만넘게 탔구요. 시내주행 천천히 달리고 브레이크 안밟고 회생제동으로 운용하면 550도 가능할겁니다. 하지만 실제로 악셀세게밟고 빨리빨리 운전하면 370정도 달리는게 현실입니다. 하지만 전기충전요금이 매우저렴하기때문에 시간을 아끼는게 금전적으로 훨씬 큰이득입니다.
2륜이신가요? 그리고 주행거리가 운전 습관에 따라서 다르게도 나오는건가요? 전 롱레 4륜 어스인데 100프로 충전해도 에코 모드 기준 489키로 밖에 안나오네요ㅠㅠ 500은 절대 안나오는데 이게 제가 막 밟고 다녀서 그런건지 4륜이라서 그런건지 궁금합니다 댓글보니 어떤분은 같은 4륜인데 500이상 나온다는 분도 계셔서.. 답장 주시면 감사하겠습니다!!
저 주행가능거리가 운전자 운전스타일도 반영한거 아님? 웬만하면 저정도 가긴할거임. 도로사정에 따라 달라질 수는 있어도.. 주행가능거리 500키로만 되도 잘 나온다 생각이 들고 좋다생각하는데 충전시간까지 생각하면... 확실히 내연기관이 편하긴 하네요 기술이 더 발전하면 어디까지 편해질 수 있을까... 충전시간은 줄이는데 한계가 있을 것 같아 현재 기름넣는 것 처럼은 불가능하겠지만 주행가능거리가 안전하게 700정도 나오고 충전시설이 잘 갖춰지면 전기차가 좋을 것 같기는 하네요
@@빙그르릉 기름 들어가는 차도 마찬가지입니다 제가 탁송알바를 했던 적이 있어서 얕게나마 경험담이나 지식이 있는데 같은 니로하이브리드 기름 풀충 상태에서 주행가능 700키로찍히는 차와 1000키로찍히는 차를 같은 날에 만나 적도 있습니다 천키로는 지금 생각해봐도 좀 대단하네요
여름철 에코모드에서 600까지 찍어본 사람으로서 (인증가능) 원페달드라이빙이 진짜 중요합니다 , 주로 회생제동 3과 원페달 왔다갔다하면서 주행하는데 이게 전비가 올라가는 원리가 회생제동으로 충전을 하면서 올라가더군요 여름엔 전비 8.5 겨울엔 7 이렇게 최고로 찍었습니다. 급가속 x 브레이크 사용 거의 x 시속 100이상 x 이렇게하면 600찍습니다. 동호회카페에선 700가까이 찍은분도 있더군요
지나가던 진지 참견충... =================== 그래도 초창기 1세대 Ray EV,나 SM3 ZE 처럼 200 남짓 타던거랑 비교 하면 훨 낫죠.. 저는 코나EV인데 요즘날씨에 500가까이 찍히기도 합니다만.. 댓쓴님 말처럼 400으로 봐야하는거 ㅇㅈ.. 그래도 EV6,는 급속도 제꺼보단 속도도 빠르고.. 하루에 400을 넘게 매일 주행하는 패턴은.. 영업용 아니고선 상상햐기 힘드네요... 그리고...가용거리 롱롱익선이지만 빡강님 처럼 집밥이 있는 환경이라면... 언제든 퇴근만 하면 풀충 가능이니... 더욱이 최대주행거리 스트레스가 없겠죠... 요즘같은 고유가에.. 자신의 생활패턴에 충전 스케쥴을 녹여낼수만 있다면.. 충분히 메리트가 있습니다.. 단 하나 변수는.. 다수의 인원을 태우고.. 여행다니다.. 공용급속 적당한 곳 갔는데.. 충전기가 먹통이거나.. 대기자가 많은 경우 정도... 이 부분에서 스트레스를 많이 받는 오너라면.. 전기차 시기상조다 라고 할수도? 있겠지만.. 이리저리 따져도 약간의 불편대비 . 이점도 많습니다 (Feat. 코나 ev 출고후 3년간 12만 뛴 오너 참견글)
주행가능거리랑 실제 주행거리랑 다른거 모르는 자동차 오너들도 있나 ㅋ 실제 몇키로 가는지를 좀 보여주고 이런 피드 만들어야지 ㅎ
맞아요 ㅎㅎ 진짜로 운행해보니까 실제론 다르더라고요^^ 여기 실제로 주행한 영상입니다 ruclips.net/video/dkul4H4n-Ys/видео.html
내연기관인줄아나 ㅋㅋㅋㅋ
전기차는 거의 같음. 오히려 더 감
실제 주행가능 거리는 더 나오네
주행거리는 속도 지키고 정속주행하면 비슷함
스탠다드도 컨디션 좋을때 440 까지 타 봤네요 통상 400전후로 탑니다 고속 국도 6:4
겨울에는 어떤가요?
겨울도400탑니다
EV6롱레인지 차주입니다. 현재 4만넘게 탔구요. 시내주행 천천히 달리고 브레이크 안밟고 회생제동으로 운용하면 550도 가능할겁니다.
하지만 실제로 악셀세게밟고 빨리빨리 운전하면 370정도 달리는게 현실입니다.
하지만 전기충전요금이 매우저렴하기때문에 시간을 아끼는게 금전적으로 훨씬 큰이득입니다.
그걸 머하러타냐
충전시간 손해아닌가용😂
직발이 좋고 awd사고 싶은데 불나면 위험하니 하이브리드 가는 생각도 불나면 답이 없는거는 똑같은듯
전기차는 고속주행하면 마이너스입니다 도로 상황따라 케바케지만 저는 패들쉬프트 수동으로 해서 타는데 퇴근길 전비 잘 나오면 9정도 나옵니다
Ev6 에어 2륜 실오너 지금 현재날씨 기준 에코모드에 ipedal 상시사용하면 600km이상은 기본으로 찍고 공조장치 끄면 계기판상으로는 700km이상도 찍히네요 전비는 에어컨 켜도 7khw인가? 는 보통 기본로 나와요 겨울은 아직 모르구요
겨울되면 지옥행 활짝 ㅋㅋ
불은 안나나요?
시내서 가다서다 하면?
에어컨은 계속틀면서 고속도로에서 막히면?
거기에 원래 뻥연비를 조금빼면?
실제는 400초반 되려나?
요즘같은 날씨엔 계기판에 나오는 대로 탑니다 ㅎㅎ
일단 전기차 공부좀 하시길, 전기차는 시내에서 꽉 막힐때가 오히려 전비가 훨씬 좋아요
에어컨 계속 틀고 고속도로에서 막히면 회생제동으로 50키로 꽁으로 충전도 가능한데요?
시내에서 가다서다 하는게 더 주행거리 길어요..
내연기관인줄 아시네 ㅋㅋ
전기차 겨울에도 좋나요?
여름엔 좋은거 같은데
겨울엔 배터리 효율이 안나오고 히터틀면 주행거리 30퍼센트 이상 주는 느낌입니다.
실주행도 저수치랑 같나요?
준수하네 좋다
2륜이신가요? 그리고 주행거리가 운전 습관에 따라서 다르게도 나오는건가요? 전 롱레 4륜 어스인데 100프로 충전해도 에코 모드 기준 489키로 밖에 안나오네요ㅠㅠ 500은 절대 안나오는데 이게 제가 막 밟고 다녀서 그런건지 4륜이라서 그런건지 궁금합니다 댓글보니 어떤분은 같은 4륜인데 500이상 나온다는 분도 계셔서.. 답장 주시면 감사하겠습니다!!
저는 2륜인데요 운전 습관에 따라서 많이 차이납니다~~~ㅎㅎㅎ
@@KIA_salesman 아하 그렇군요.. 같은 배터리 잔량이여도 운전습관에 따라 주행거리가 달라지는건 처음 알았네요 답변 감사합니다!
풀충전 하면 비용 얼마나 나오나요?
충전 100% 기준 에어콘 키고 고속은 100-120 시내주행 회생제동 2단계로 550 넘게탑니다. 집밥기준 15500원 👍
겨울에 전비 안좋아지는걸로 알고있는데 맞나요??
맞습니다^^
전기차 지금 사기 시기 괜찮다고 생각하세요?.? 조금더 인프라.배터리완화 되면 사는게 좋을까요
불편한건 사실이지만 유지비나 다른 장점이 월등하다 생각합니다^^ 저는 지금 구매를 추천드립니다 ㅎㅎ
회사밥 집밥 엄어도 잘타고 다님
운행거리가 많으면 둘중 하난 잇어야겟지만.
많지않으면 집 근처 마트나 공기관에서 하는것도 괜찬음
집근처 충전힘들면 걸러야죠~
저기서 20프로 빼야됩니다.
메뉴얼에 밧데리보호관리차원에서
20프로 이하로는 자제해아된다니까
80~100키로 빼고 히타.에어컨30키로빼면
대략400키로 주행이 맞습니다.
스포츠모드놓고 감속기 0~1하면
350키로정도이고요.
되게추운날 최고히터온도27도해놓고3.4단틀면 100키로 가까이줄어듭니다.
참고로 아이오닉5운행14개월차8만키로주행중인데
아이오닉5은 풀충전시 잘찍힐때는 556까지 나오고 엄청추운날은 410찍힙니다.(날씨와 운행습관에따라 들쑥날쑥)
그러나 그건 숫자일뿐이죠.
시내주행6.고속주행5.정도(날씨좋은날은8정도)
봄.가을350~400정도.
겨울300~350정도갑니다.
작년아이오닉5 밧데리셀30개.72.6kwh급.
ev6 셀32개.77.4kwh급.
지금 아이오닉5.6는 셀32개.77.4kwh급.
지금 나오는 아이오닉5.는
제꺼보다 더가겠죠.(셀이2개더 있으니)
아이오닉6는 80~100키로정도 더간다고들하던데...
않타봐서 잘모르겠네요.
전비계산은 대략적으로 72.6kwh이니깐 여기서 10프로빼면 65kwh정도이고 평균전비6정도보고
65×6=390키로정도.
전비5이면325키로정도이네요.
그리고 8개월때 충전이 71프로이상 안되어서 사업소갔더니 셀한개가 고장났다고 교체했는데 3일정도걸렸고 비용은 20만키로보증기간이라서 없는데
보증끝나면 한개에200만원이라합니다.(작업비포함)
전체통으로 교체시 2천만원초반정도라고하네요.
다행히 코나때는 무조건통으로 교체해야되는데 아이오닉5로 넘어오면서 낱개로 셀교체가 가능해서 고장난거만 교체하면된다네요.
담당엔지니어에게 밪데리수명에대해물어보니
소모성이라서 정확히 알수없다하더라구요.
그리고 14개월지난 지금은 100프로 충전하면 94프로정도까지 금방 내려갑니다.
약간 스마트폰밧데리하고 비슷한것같네요.
대략적으로 제가 아는내용입니다.
이게 찐 경험담이지
벳더리 충전 80% 이하로 내려가면 교환해야 됩니다
찐경험담👍👍
안녕하세요 555에 100이면 계절영항도 있나요? 예를들어 여름에 더 km수가 더 나온다던지
온도의 영향이 큽니다~~
서울 강원도 고속도로로 왕복 기준으로
여름엔 충전없이 550키로 정도 실 주행 가능했고(에어컨 가동)
겨울엔 충전없이 430키로 정도 실 주행 가능했었어요(히터 가동)
고속도로 시내주행 다르고 지형에따라 다르지요 히터 에어컨 틀고 달리면 또 줄지요
중요한 것은 에어콘 가동시 히터 가동시
주행거리죠
에어컨 1단 히터 1단만으로 충분한 저한테도 겨울에 확실히 배터리가 빨리 소모되더라구요 , 여름에 에어컨 1단과 틀지않은 주행거리 차이는 10키로 내외이니 그렇게 신경쓰이지 않는 부분입니다 !
에어콘 히터는 기름 으로 떼야
사람많이 타면 연비 더 안나옴 ㅋㅋ
@@서산불도저아니 그건내연기관도 똑같지 ㅡㅡㅋ
주유구 닫기 밑에 버턴 전기표시 버턴 뭔가요 holo. 뭔가요
예약충전 취소하고 즉시 충전하도록 하는 버튼입니다 ㅎㅎ
@@KIA_salesman 네 감사합니다
배터리100퍼센트에서 100킬로미터 차박지 가서 에어컨키고 자면 그담날 올수있나요?
충분히 가능합니다
캠핑모드 하면 잠자는동안 에어컨켜놔도 10퍼센트 정도만 사용해서 ㄱㅊ
@@호-u3g2g 와씨ㅋㅋ그럼 히터도 쌉가능인가요?ev9지를까 고민중인데ㅜㅜ
@@쌉가능-k9x 히터는 더 사용되긴 하는데 ev9 나올때면 배터리 개선이랑 효율이 더 좋아져서 지르셔도 괜찮을듯용
배터리 수명은 평균 몇키로일까 20만km쯤되나
제차는 니로EV인데 이제 곧 4년차인데도 560나오네요
궁금해서 그러는데요 얘도 폰배터리와 마찬가지로 수명에 따라서 차이가 나는건거요? 뭐…새차니까 550km 3년후 250km
4년탄차 비교해도 똑같아요
뽑기 잘 하셨나요?
저거 여름인가요?
후륜인가요? 아님 사륜인가요?
후륜입니다!
액면가 그대로 믿기 어려움...
참고로 겨울철 히터 약하게 나오는데도 380찍혔었음
그리고 전기차의 경우 스마트 크루즈를 4단계로 놓고 썼을때 같은 속도라고 해도 주행 가능 거리가 많이 차이났었음...
저 주행가능거리가 운전자 운전스타일도 반영한거 아님?
웬만하면 저정도 가긴할거임. 도로사정에 따라 달라질 수는 있어도..
주행가능거리 500키로만 되도 잘 나온다 생각이 들고 좋다생각하는데 충전시간까지 생각하면... 확실히 내연기관이 편하긴 하네요
기술이 더 발전하면 어디까지 편해질 수 있을까... 충전시간은 줄이는데 한계가 있을 것 같아 현재 기름넣는 것 처럼은 불가능하겠지만 주행가능거리가 안전하게 700정도 나오고 충전시설이 잘 갖춰지면 전기차가 좋을 것 같기는 하네요
겨울에 히터틀고 열선시트 틀면 200 은 가나요?
히터, 시트 켜고도
350 km 쯤 갑니다
겨우 555km.
제차는 3년 됬는데 620km
찍어요~ㅎ
실 주행거리(에코모드,에어컨 작동후)
500km도 찍어 봤습니다~ㅎ
ev6 카페가보면 예상주행거리 650키로 이상 찍는 사람 인증샷 많아요
이건 내 주행 스타일에따라 컴퓨터가 미리 예측하는 거리가 조금씩 다르게 나오지 않나요?
주행거리 바뀌때마다 기상청,이 떠오르네요.~ ~
정말 궁금한게 도어 손잡이 저렇게 튀어 나오는게 안 불편한가요?
안 써봐어 대게 불편해 보여서 물어 봅니다^^
인간은 적응의 동물...지금 1년5개월 째인데 완벽 적응했습니다 ㅎㅎ
저 주행가능 거리가 얼추비슷한가요?
네 매번 비슷합니다 ㅎㅎ
겨울에 히터 틀면은 워뜌?
에어컨 틀었을 때랑 차이가 많나유?
에어컨은 별차이없어요
4륜에 80에서 100 정속주행시 에어컨 1-2단이면 400정도
버튼하나 누를때마다 막주네
라디오도 주파수 바꾸면
줄어드는지 궁금하네요
라디오는 안줄어요 ㅎㅎ
ev6 롱레 차주인데 에어컨 히터 다틀고 아이페달쓰면 500 기본으로 나옴. 삼성ev카드로 충전비 월 2만8천원나옴(인천서울매일출퇴근) .그외 고속도로도 반값,공영주차장반값 엔진오일 안갈아도됨 세금도쌈 20분이면완충됨(폰수준임) 하여튼 전기차는 안타본 사람만 안좋다고함 ㅋㅋ
정답인듯하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
에어컨이나 히터 또는 엉뜨까지
ON하면 어디까지 갈까요?
불은 안나요?
전고체 배터리 전기차 나올때까지는 존버할련다.
코나EV타는데 완충 가능거리 648KM 정속주행하면 그대로 나옴니다~
나도 코나 ev 탔었는데 전비가 10 넘게 유지돼야하는데 그게 가능함? 잘해야 8인데
@@IamKingSejong 여름철에는 편히 다녀도 9후반에서 10나와요~
인증사진도 동호회 올려놨지요~
저 숫자는 그동안 운전해온 운전자 습관을 반영한 통계적 수치라서 상당히 정확합니다. 전비운전을 잘 했다는 증거입니다. 그런데 저는 왜 안될까요? 요즘 살살 몰고 있다고 생각하는데도.. 수치가 점점 낮아져요ㅜㅜ
겨울철이라 히터 틀면 탈수록 주행거리 줄거에요...ㅎㅎ 저도 마찬가지고요 ㅎㅎㅎ
제 차는 평균전비 6.6 나오구요 에코모드 완충 600킬로 정도 나와요^^
겨울이 중요하지
롱레인지인가요?
네^^ 2륜입니다 ㅎㅎ
급가속만 없으면 더 탑니다 쏘고 다닐거면 내연기관 타는게 ...
전기차 풀충전하면 비용 얼마나 드나요
충전요금 계산한 영상입니다^^ ruclips.net/video/wHMzah8AB78/видео.html
우리가 원하는것은 실제주행거리임
실제로 500km이상 탈 수 있는지도 촬영해볼게요^^
@@KIA_salesman 400이상타면 끝
그거 외국인 유투버가 실험한거있음
@@궁예-n8y 강원도 동해시 지금 기준(10월)으로 만충전하면 450키로 타요
@@skagudwo 저는 경험해본적은.없어요
전기차를 살까 고민을 한적도있엇지만 아직은 가성비 면에서 보류중이죠
외국 유투버가 전기차 실키로수를 각 차종별로 실험한 영상을 봤죠
기아가1등 한걸로 기억함 400조금 넘은걸로 기억하고요
@@skagudwo이러면 진짜 탈만할듯.. 휴게소 들릴때마다 급속으로 좀 해주면 넉넉하겠다
겨울 히터 엉따 풀가동시 250키로 내외일거같아서 조금만더 발전하면 생각해보자 전기자😅
5~7년만 있으면 완벽한 전기차 나올듯 ㅋㅋ 그냥 지금은 존버가 답
그렇게 따지다간 못삼
그렇게..100년을버티는데....
ㅋㅋㅋ 그럼 보조금이 없어지겠지 아재요
그때는 비싸다고 못삼
Ev6 gt라인 운행중인데요 저는 풀충시 490? 나오던데 뽑기 잘못한건가요?
사용자의 운전 스타일, 기후, 공조장치 및 인포테인먼트 사용 정도에 따라 계산된 예상 최소 주행거리과 예상 최대 주행거리의 평균 값을 나타낸 수치이므로 아무리 같은 차량을 똑같이 충전했다해도 다르게 표기되는건 당연합니다
@@Flash_bang_boi 아하 이제 천키로 정도 탔는데요 공조 다끄고도 저정도 나와서 이상한건줄 알았습니다 그새 제 운전스타일을 알아버렸나 봅니다
@@빙그르릉 기름 들어가는 차도 마찬가지입니다
제가 탁송알바를 했던 적이 있어서 얕게나마 경험담이나 지식이 있는데
같은 니로하이브리드 기름 풀충 상태에서 주행가능 700키로찍히는 차와 1000키로찍히는 차를 같은 날에 만나 적도 있습니다
천키로는 지금 생각해봐도 좀 대단하네요
전비는 주행습관에 따라 많이 달라집니다 ㅎㅎㅎ 전비운전 잘 하시는 분들은 600km 까지 나온다는 설이.......ㅋㅋ저는 그렇게는 못타겠더라고요 ㅎㅎ
@@Flash_bang_boi 아하 감사합니다!
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실제 주행거리는?
키로수 신경쓰고 급발진 문이열리려나
신경마니쓰고 타야 아직멀었다 한참 살사람도 이젠없고
Ev6 오너분들 보니까 보통 평균 460~480 와리가리 하네요
음 … 원페달과 회생제동 3단계 잘 섞어서 쓰면 500 중간은 무조건 나옵니다 !!(이륜) 여름철 에어컨 1단 틀고 기준입니다
겨울철 영상5도에서 완충하니 440키로 나오네요 ㅋㅋ
롱레인지 20% 증가.
@@김환배-p7s전 500나오던데요...
작년말에 계약한 지티라인 나올생각 없네요.. 아는동생은 저때문에 전기차에 꽂혀서 니로 전기차 사전계약하고 7월말에 나온다고 염장질하고 .. 하아... 열받어 ..
올해 10월안에 안나오면 보조금때문에 이번년 힘들거같은데.. 이번년도 넘어가면 그냥 취소하고 ev9 사전계약 넣어버릴 생각중입니다 ㅠ
봄가을엔 600이상
아이오닉 타는데요. 목적지까지 380km남았고 가능거리 400 남았었는데 못감ㅋㅋㅋㅋ80은 더 필요했음
아~ㅋㅋㅋ 아마 마지막 주행이 전비에 안좋은 길이었나봐요 ㅋㅋㅋㅋ
국산전기차인 gv60이나 ev6 나 아이오닉 겨울에ㅡ히타켜거나ㅜ여룸에 에어컨키면 실가능거리 300키로대임;;;
히터는 맞는데요 ㅎㅎ 에어컨은 300km까지 떨어지지 않아요~~~~
여름에 EV6 택시 탔는데 기사님이 에어콘을
안틀어주든데...겨울에는 히터 안틀어줘서
추워~~~
택시는 돈을 벌어야하자나 이해해주자
그 기사는 차에 하루종일 그러고 있겠네ㅋㅋㅋ
전기차인데 오히려 더 풀편한 현실 ㅋㅋㅋ
@@rlaxodlr12 돈벌어야하니까 더켜줘야죠..
미친거아님!? 개인땍신가!?넘버 찍어 신고해여
겨울되면 주행가능거리 100키로쯤 떨어지지않을라나
겨울엔 거의 300km 수준 이에요 ㅎㅎ
여름기준 실주행은 저기서 20%빠짐
EV6 차 외괌 멋찌더라..
ev6 롱레인지 어스, 20인치, 빌트인캠
풀충전시 630km
ㄷ ㄷ
2륜기쥰 할배운전기준 겨울시 350
헐
@@와톤젤리 350은 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋ 히터 풀빵으로 다녀도 480은 나오는데
@@호-u3g2g 전기차안타보셨죠??
트립A를 0으로 설정하고 충전할때 A가몇키로 찍혀있는지도 보여주면 더좋을꺼 같네요
에어컨 시원하면 켜면 400안나오는 정상
겨울엔 300 겨우
계기판에.. 뜨는걸 믿을수 있는거 맞나요..?
휘발유 1600원, 연비 12-14킬로, 100키로에 10000원, 1000키로에 10만원, 10000키로에 100만원 100000키로에 1000만원, 전기차는 내연기관 세단의 2배가격. 충전기 난민에 충전시간 등.. No
전기차 지봉위에 태양광지열판 달고 충전하면서 주행하는대 첨에 설마되겠어 했는대 되요 주행하면서 충전이 열판하고 여러가지 부속 하니
저기서 겨울에 히터틀고 하면 반토막아님?
개부럽
스포츠모드놔도
4백키로는 무조건 뛴다는거~~
현실적인건 고속도로 전기차 타는 사람들 완전 정속주행만 한다는거 과속운전하면 주행거리 줄어들까봐...ㅎㅎ
한 10년뒤에 주향거리 1000이상뜰때 사야겠다 실 주행거리는 더짧을거아니야 ㅜ
최근에 지인 코나ev를 같이타봤는데 300이라 하더라구여 히터키면 250이하..
ev6좋네요 ~
배터리 여유 얼마나 설정해놨으려나
250탔음, 고속도로, 6만킬로 그린카로 , 대신 150씩 달린적있음
여름철 에코모드에서 600까지 찍어본 사람으로서 (인증가능) 원페달드라이빙이 진짜 중요합니다 , 주로 회생제동 3과 원페달 왔다갔다하면서 주행하는데 이게 전비가 올라가는 원리가 회생제동으로 충전을 하면서 올라가더군요 여름엔 전비 8.5 겨울엔 7 이렇게 최고로 찍었습니다. 급가속 x 브레이크 사용 거의 x 시속 100이상 x 이렇게하면 600찍습니다. 동호회카페에선 700가까이 찍은분도 있더군요
아이오닉 택시기사님께 여쭤보니 겨울에 150정도밖에 못탄다고 하더군요. 전기차는 시내주행이 연비가 더 좋은거로 알고있는데 실제 영업용 아이오닉은 전비가 안좋나 봅니다.
아마 배터리용량 적은차량에 히터키고 대기하시나봄... 에너지 관리 못하는 차주라봅니다.
그택시기사님은 가스를타도 3만원주유하면 100키로도못탈양반이네요
스탠다드에 히터키고 대기시간 많으면 그정도 나올듯
그냥 한마디할께 전기차가 짱이야
충전인프라 아직은 딸리는거 맞고
주행거리아직은 조금은 부족해도
국내풀충전 하고 안쏘면 어디든간다
참고로 서울부산 톨비포함3만원안에감
23년 7월 9일 100%충전 681km 기록
(GTLine, 에코모드, 2륜)
전 어제 기준 2륜 Gt라인 607km
전 23년 8월28일
100%충전 340km
롱레인지4륜 스포츠모드 에어컨빵빵
특이사항 항상때려밟음
풀충전하면 얼마인가요?
집밥 기준 만원, 급속 기준 2만5천원 정도 되는 것 같아요 ㅎㅎ
설령 저키로수대로 다 주행가능하다 칩시다 . 20프로 미만되면 겁나서 충전해야해요 . 실제로 자유롭게 탈수있는 구간은 줄어든 거리에서도 20퍼 빼야해요
그럼 400키로 남짓 달릴수있죠
지나가던 진지 참견충...
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그래도 초창기 1세대 Ray EV,나 SM3 ZE 처럼
200 남짓 타던거랑 비교 하면 훨 낫죠..
저는 코나EV인데 요즘날씨에 500가까이 찍히기도 합니다만..
댓쓴님 말처럼 400으로 봐야하는거 ㅇㅈ..
그래도 EV6,는 급속도 제꺼보단 속도도 빠르고..
하루에 400을 넘게 매일 주행하는 패턴은..
영업용 아니고선 상상햐기 힘드네요...
그리고...가용거리 롱롱익선이지만
빡강님 처럼 집밥이 있는 환경이라면...
언제든 퇴근만 하면 풀충 가능이니...
더욱이 최대주행거리 스트레스가 없겠죠...
요즘같은 고유가에.. 자신의 생활패턴에
충전 스케쥴을 녹여낼수만 있다면..
충분히 메리트가 있습니다..
단 하나 변수는.. 다수의 인원을 태우고..
여행다니다.. 공용급속 적당한 곳 갔는데..
충전기가 먹통이거나.. 대기자가 많은 경우 정도...
이 부분에서 스트레스를 많이 받는 오너라면..
전기차 시기상조다 라고 할수도? 있겠지만..
이리저리 따져도 약간의 불편대비 . 이점도 많습니다
(Feat. 코나 ev 출고후 3년간 12만 뛴 오너 참견글)
@@레알아재-w4s 그건 알고 있습니다만 집에 저도 전기차와 휘발유차가 한대씩 있습니다 내연기관차의 바닥까지 쓰는 그 가용성과 편리함에 비할바가 못된다는거죠 딱하나 매리트는 충전비용이 싸다는거죠 다른건 다 뒤쳐지는건 사실이에요
@@드리머-o7i 전기차가 충전 비용때문에 타는거잖아요.
@@드리머-o7i 전기차가 충전비용외 다 뒤쳐진다는 댓글에 전기차 오너인척 하는 사람인걸로 알겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ
경우에 따라서는 주행가능거리 다 쓰고 충전할때도 있어요 ㅎㅎ 강릉에서 서울 왕복하면 거의 딱 떨어지더라고요 ㅎㅎㅎ
내연기관도 그렇지만 전기차가 개 웃긴게 사람4명타고 일산에서 언덕많은 강원도 화천가는데 백운산 언덕치기하는데 노답 연비는 말할것도없고 추운겨울이였는데 심각함 히터 4명에짐 날씨 추움 그냥 극락
풀충전 금액이 얼마정도임?
집밥 있으면 1.5만~ 2만원 내외
외부 충전시 2.5만~3만 정도요
위 금액은 카드할인 제외고, 삼성카드로 50% 할인됨
수명을생각하면 20퍼 까지쓰고 80퍼까지 충전하는게 좋음
저게 무슨 옛날 핸드폰 배터리인 줄 아시네
@@water0115 내 맞습니다 똑같아요
지인이 지난주 비오는날 밤에 아이오닉 EV차 가지고 강원도 간다고 나가서 충전소 없어서 고속버스 타고 돌아옴 (전조등, 와이퍼, 에어컨, 네비 화면 등등... 운행가능 Km가 반으로 줄어들었다고 함)
말도 안되는 ㅋㅋㅋ
주행거리 여름 겨울 별로 계산하고 다녀야하는게 스트레스 많이 받을 것 같다... 그냥 생각 없이 주행하다 경고등 뜨면 어 주유소 가야겠네하는데..
전기차도 생각없이 타다가 걍 근처 충전소가서 충전하면 돼요,
전기차 안타본 사람들만 충전불편하다고 하고, 실 오너들은 충전 별로 안불편해 해요
은근 츙전소 많아요
완충시간은 얼마나 걸리나요?
3시간
전기차는 충전하고 700키로는 되야 괜찮을거 같네요 물론 연료비가 가솔린대비 사기적이긴함
어디를 가시길래 700키로나 ㅋ
실제타면 50킬로에서 100킬로 덜니오는거.깉아요
제차 아이오닉5의경우 그랗습니다.
속력에 따라서 더줄지않을까?
맞아요 ㅎㅎㅎ
고속도로에서 전비 4나오던데... 200후반 300초반이 현실 주행거리 아닐까요?
이게맞지 ㅋㅋ
저도 고속도로는 4km~5km 나오네요 ㅎㅎ
아직은
바닥까지 타는건 아예 불가능하니까 400키로 정도 탄다고 보는게 맞네요
450은 넘지 않나요? 그렇게 뚝 떨어지나..
시내주행만하면 500넘게탐. 에어컨은 큰영향없고 히터틀면 4.50키로 줄어듬.
전기차는 겨울에 쥐약 이죠 기본적으로 낮은 온도 때문에 배터리 성능 저하 생기고 거기다 히터 까지 틀어버리면 완충해도 350타면 잘 탄거
같은급 휘발유차 풀주유하면 1천킬로 넘기죠
어떤 휘발유차가 한 번 주유하고 1000km 이상 가요??????? 알려주세요~~~~~~ 준내 궁금!!!!
@@sihoo6425 2014년식 k5하브도 천넘어요 지금 나오는 차는 말해 뭐합니까
풀채우는 금액 자체가 급이 다른데 비교할껄 해야지 쯧쯧
또 중요한건 전기가 얼마남지않았을때 근처에 충전소가 없다면하는 걱정이 정신적 스트레스 장난아님...
그런적이 없어서 모르겠음 그렇게 따지면 내연기관도 근처에 주유소 없으면 스트레스 받음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그건 어떤 차이든 같음