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덤프트럭은 변속방식이나 구조가 일반수동차랑은 확연히 달라서 신기하네요.잘보다갑니다^^
댓글감사합니다!! 차량 메이커별로 변속이 조금씩 다른데 기회가 된다면 타 차량변속방법도 업로드해보겠습니다!! ^^
예전에 쌍용트럭 통일미션 트럭 운전하던때가 따오릅니다. 안전운전 하세요.
한때 운전일을 하셨던것 같습니다 ^^댓글 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요~!
조만간 스틱차 다 없어지고 오토로 바뀌면 이런 영상 구할래도 못구하니 많이 올려주세용
부족한데 정말 감사합니다!! ^^
화물차는 스틱은 단종된지가십 수 년 전이지만덤프는 스틱 단종 안될듯 싶어요그리고 오토는 10 년쯤 타면 돈 많이 들어갑니다장거리 트럭은수동도 좋아요고장없고간편하고든든합니다
저단변속시 브레이크로 속도 줄이고 변속 후 클러치만 바로 떼주시는 건가요? 아니면 클러치 떼는가 동시에 엑셀도 같이 쳐주시는건가요?
브레이크로 속도 줄이고, 그 속도에 맞는 변속 후에 클러치를 바로 떼긴하는데요, 엑셀을 밟을지, 안밟을지는 그 도로상황에 따라 다릅니다!
안녕 하세요~하나만여쭤볼께요~^^ㅋ4단에서주행중 하이로 버튼 올릴때나5단에서주행중 로우로 버튼 내릴때꼭 클러치 밟고 하나요??
넵 하이 로우 버튼 조작할때는 항상 클러치 밟아주셔야됩니다.
@@MoaTruck 뜬금 질문...클러치 안밟고 하이로우 변속 하면 어케되죠?^^
@@부산갈매기-e2f 한번도 그렇게 해본적이 없어서 추측이긴한데, 아마 하이로 넘어가지가 않을거예요하이쪽으로 스위치만 올라간 상태이고, 실제로 밋숑에서는 로우 상태인거죠
저속차량에 하이로우 가 뭔 소용 있나요
저속차량이니깐 하이로우가 필요합겁니다. 고속차에 뭔 하이로우가. 필요합니까
저 근데 중간중간 시트가 막 흔들거려서 허리아프겠어요 ㅠ 장거리타면 허리 괜찮나요? 아는분은 항상 파스붙이시던데 ㅠ이런영상 또는 화물차들 영상 자주올려주세요 ㅎ 추레라 덤프등 저도 큰차를 좋아하구 추레라 꿈만가지구있어서 항상 찾아보네요
트럭으로 장거리 타면 허리가 좀 아픈편이긴합니다그 중에서도 현대는 피로도가 좀 더 심한편이고, 수입차는 그나마 좀 나은편입니다.^^자주 영상 올리겠습니다. 감사합니다!
저는 개인적 현대 트라고 하이로우 16단 기어변속은 편해서 좋아하는편이입니다ㅎ
이야 ~ 사장님 멋지십니다 좋아요 구독 했어요 사장님 25.5톤 앞사발이 현대 덤프트럭 탑이 작은것같습니다 제 키 186cm 키로 덤프트럭 불편함없이 충분히 탈수있나요?
감사합니다!시트고만 조금 높히시면 186이셔도 충분히 타실수 있을것같습니다.
8단에서 주행중 16단으로 변속이면 8단에서 하이 올린거네요?
1,2,3,4 (로우) 5,6,7,8 (하이) 이구요~8단에서 반단을 올리면 16단이 됩니다!
도로가 얼마나 상태가 않좋으면 시트가 계속 위아래로 흔들리는건지 ㅋㅋㅋ 에어쿠션 졸음운전은 예방하겠네여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
에어쿠션 강약 조절됩니다레버 내리면착 가라앉은 상태로주행되는데운전자 취향에 따라조절하십니다
첨에는 미칠꺼 같지만 적응되면 속도보고 알아서 몸이 반응해서 기어를 넣는데시내 및 정체구간은 힘들죠
정확하십니다!! 자가용이 수동인데 이제 오토만큼 정확하고 빠르게 제 몸이 반응을하네요 ㅎㅎㅎㅎ
혹시 되시나면 메가트럭편도 올려주실수 있을까요?
건설기계 덤프를 취급하다보니,메가트럭은 운행할 일이 없어서 힘들것같습니다
클러치 악셀 영상도 하나만 올려주시면 감사히 배울게요
넵 차후에 기회가 되면 올리겠습니다 감사합니다!!
안녕하세요
3단이 아닌 4단으로 바로 들어가도 돼나요?
2단에서 바로 4단으로 넘어가는것 말씀하시죠? 넵 그정도는 아무 문제없습니다. 근데 너무 많은 단수를 건너뛰면 클러치때문에 밋션을 금방내려야해서 최대 2단정도까지만 건너뛰는게 좋다고 생각합니다.
어우야....시내길에서 운전할려면 죽것네요 ㅋ
수동 모는 분들은손목이든 발목이든 고질병 달고 삽니다.
예전에 친구가 쌍용Da50 벌크 추레라를 했는데 오르막길 만나면 손이 쉴세없다고 넣던거 빼서 하이 로 스위치 전환후 다시 그자리에 넣고
어후.. 저는 짐 안싣었는데도 오르막 만나면 손이 바쁜데 짐 싣고는 얼마나 바쁠지.. 요새 차주분들이 오토를 선호하시는 이유가 분명 있는것 같습니다
고순가
초보입니다 ^^; 댓글 감사합니다~
기어변속시 악셀 발고 클러치 때시나요?
아뇨!! 클러치 떼고 거의동시에 악셀 밟습니다!!
@@MoaTruck 클러치 때면서 바로 악셀발브시는거라는거조?
@@귀도남 네 맞습니다!! ^^
현대 차 못써
ㅎㅎㅎ 현대차 차주분들 섭섭해하실것같습니다
![수동운전 못하세요? 이영상 보시면 한방에 해결됩니다!! [초급편]](http://i.ytimg.com/vi/64HuYzQwOoc/mqdefault.jpg)
![수동운전 못하세요? 이영상 보시면 한방에 해결됩니다!! [초급편]](/img/tr.png)
덤프트럭은 변속방식이나 구조가 일반수동차랑은 확연히 달라서 신기하네요.잘보다갑니다^^
댓글감사합니다!! 차량 메이커별로 변속이 조금씩 다른데 기회가 된다면 타 차량변속방법도 업로드해보겠습니다!! ^^
예전에 쌍용트럭 통일미션 트럭 운전하던때가 따오릅니다. 안전운전 하세요.
한때 운전일을 하셨던것 같습니다 ^^
댓글 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요~!
조만간 스틱차 다 없어지고 오토로 바뀌면 이런 영상 구할래도 못구하니 많이 올려주세용
부족한데 정말 감사합니다!! ^^
화물차는 스틱은 단종된지가
십 수 년 전이지만
덤프는 스틱 단종 안될듯 싶어요
그리고 오토는
10 년쯤 타면 돈 많이 들어갑니다
장거리 트럭은
수동도 좋아요
고장없고
간편하고
든든합니다
저단변속시 브레이크로 속도 줄이고 변속 후 클러치만 바로 떼주시는 건가요? 아니면 클러치 떼는가 동시에 엑셀도 같이 쳐주시는건가요?
브레이크로 속도 줄이고, 그 속도에 맞는 변속 후에 클러치를 바로 떼긴하는데요, 엑셀을 밟을지, 안밟을지는 그 도로상황에 따라 다릅니다!
안녕 하세요~하나만여쭤볼께요~^^ㅋ
4단에서주행중 하이로 버튼 올릴때나
5단에서주행중 로우로 버튼 내릴때
꼭 클러치 밟고 하나요??
넵 하이 로우 버튼 조작할때는
항상 클러치 밟아주셔야됩니다.
@@MoaTruck 뜬금 질문...
클러치 안밟고 하이로우 변속 하면 어케되죠?^^
@@부산갈매기-e2f 한번도 그렇게 해본적이 없어서 추측이긴한데, 아마 하이로 넘어가지가 않을거예요
하이쪽으로 스위치만 올라간 상태이고, 실제로 밋숑에서는 로우 상태인거죠
저속차량에 하이로우 가 뭔 소용 있나요
저속차량이니깐 하이로우가 필요합겁니다. 고속차에 뭔 하이로우가. 필요합니까
저 근데 중간중간 시트가 막 흔들거려서 허리아프겠어요 ㅠ 장거리타면 허리 괜찮나요? 아는분은 항상 파스붙이시던데 ㅠ
이런영상 또는 화물차들 영상 자주올려주세요 ㅎ 추레라 덤프등 저도 큰차를 좋아하구 추레라 꿈만가지구있어서 항상 찾아보네요
트럭으로 장거리 타면 허리가 좀 아픈편이긴합니다
그 중에서도 현대는 피로도가 좀 더 심한편이고, 수입차는 그나마 좀 나은편입니다.^^
자주 영상 올리겠습니다. 감사합니다!
저는 개인적 현대 트라고 하이로우 16단 기어
변속은 편해서 좋아하는편이입니다ㅎ
이야 ~ 사장님 멋지십니다 좋아요 구독 했어요 사장님 25.5톤 앞사발이 현대 덤프트럭 탑이 작은것같습니다 제 키 186cm 키로 덤프트럭 불편함없이 충분히 탈수있나요?
감사합니다!
시트고만 조금 높히시면 186이셔도 충분히 타실수 있을것같습니다.
8단에서 주행중 16단으로 변속이면 8단에서 하이 올린거네요?
1,2,3,4 (로우) 5,6,7,8 (하이) 이구요~
8단에서 반단을 올리면 16단이 됩니다!
도로가 얼마나 상태가 않좋으면 시트가 계속 위아래로 흔들리는건지 ㅋㅋㅋ 에어쿠션 졸음운전은 예방하겠네여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
에어쿠션 강약 조절됩니다
레버 내리면
착 가라앉은 상태로
주행되는데
운전자 취향에 따라
조절하십니다
첨에는 미칠꺼 같지만 적응되면 속도보고 알아서 몸이 반응해서 기어를 넣는데
시내 및 정체구간은 힘들죠
정확하십니다!! 자가용이 수동인데 이제 오토만큼 정확하고 빠르게 제 몸이 반응을하네요 ㅎㅎㅎㅎ
혹시 되시나면 메가트럭편도 올려주실수 있을까요?
건설기계 덤프를 취급하다보니,
메가트럭은 운행할 일이 없어서 힘들것같습니다
클러치 악셀 영상도 하나만 올려주시면 감사히 배울게요
넵 차후에 기회가 되면 올리겠습니다 감사합니다!!
안녕하세요
3단이 아닌 4단으로 바로 들어가도 돼나요?
2단에서 바로 4단으로 넘어가는것 말씀하시죠? 넵 그정도는 아무 문제없습니다.
근데 너무 많은 단수를 건너뛰면 클러치때문에 밋션을 금방내려야해서 최대 2단정도까지만 건너뛰는게 좋다고 생각합니다.
어우야....시내길에서 운전할려면 죽것네요 ㅋ
수동 모는 분들은
손목이든 발목이든 고질병 달고 삽니다.
예전에 친구가 쌍용Da50 벌크 추레라를 했는데 오르막길 만나면 손이 쉴세없다고 넣던거 빼서 하이 로 스위치 전환후 다시 그자리에 넣고
어후.. 저는 짐 안싣었는데도 오르막 만나면 손이 바쁜데 짐 싣고는 얼마나 바쁠지.. 요새 차주분들이 오토를 선호하시는 이유가 분명 있는것 같습니다
고순가
초보입니다 ^^; 댓글 감사합니다~
기어변속시 악셀 발고 클러치 때시나요?
아뇨!! 클러치 떼고 거의동시에 악셀 밟습니다!!
@@MoaTruck 클러치 때면서 바로 악셀발브시는거라는거조?
@@귀도남 네 맞습니다!! ^^
현대 차 못써
ㅎㅎㅎ 현대차 차주분들 섭섭해하실것같습니다