Tenho uma 2017 2.0 prestigie estou mais que apaixonado nervosa no asfalto resposta rápida macia excelente espaço e conforto um pouquinho gastadora .mas o que ela oferece de conforto consumo não é o problema
Gosto do Creta e do Duster, justamente pq são rústicos e sem mimimi igual esses carros de hj em dia com motorzinhos de dentista, pequenos, muita rotação através das turbinininhas e frágeis, sem falar nos inúmeros problemas crônicos.
Ótimo vídeo ! Expôs de forma objetiva cada detalhe sejam negativos ou positivos do veículo, ajudando e muito na hr de escolher um desses. Particularmente eu prefiro essa carroceria do que a atual e fico a pesquisar nas revendas o prestige ou action. Parabéns pela análise !
Pelo que já analisei, ele tem um consumo médio comparando aos outros da mesma categoria, o diferencial do Creta é que ele pode beber se vc pisar fundo no acelerador, mas ele também vai responder bem, ao contrário da maioria que bebe e é frouxo quando vc precisa de força.
Confesso que tbm achei esse carro interessante. Contudo fiquei meio receoso em relação ao consumo. Concordo com o amigo, em que esse fator se refere em pesar o pé. Me ofereceram 1 Ix35 2017. Gostei tbm. Mas ainda estou analisando o Creta prestige ou action.
Oi Maria. Todo carro tem seu ponto fraco! O ponto fraco do Creta é o consumo... e.... E???? Acho que só.. rsrsrs E outra, daquela turma dos "beberrões" esse me parece ser o MENOS beberrão da turma dos "cachaceiros".. Brincadeiras à parte, eu tenho um amigo que tem o IX35 da Hyondai com o MESMO motor 2.0 do Creta Prestigie desse vídeo. Sendo que o IX35 pesa 1.500kg.. E o Creta pesa 1.399kg (-101Kg) e eu perguntei pra ele se bebe muito. Ele respondeu que ele é de boa no consumo.. até bom para um motor 2.0 SEM TURBO igual à esse. Se você pegar o CRETA 2.0 igual do vídeo.. e andar de boa.. terá um consumo entre "OK" e quase muito gastão... nada muito absurdo! Mas, repito, ele não é da turma dos econômicos! Porém, você terá um motor de CONFIABILIDADE MUITO GRANDE! É um motor de construção ROBUSTA, não possuí turbo. Logo, não possui uma peça chamada "bomba de alta pressão" que é utilizada em motores turbo (que costumam ser MUUUUITO ECONÔMICOS). Daí vem o ponto fraco dos motores TURBO (1.0... 1.2... 1.4.. 1.6) que é a absurda fragilidade à combustível de má qualidade! Se usar combustível de má qualidade num carro desses, a dor de cabeça certamente será maior do que alguns litros à mais que o Creta consome.. Pois irá dar problema nos BICOS DE INJEÇÃO DO MOTOR! E se tiver que trocar.. terá que ser TODOS (3 BICOS.. Caso seja motor de 3 cilindros.. Ou os 4 bicos se for motor de 4 cilindtros) Só aí são os dias no mecânico uns 1500 à 2000 reais só de bicos.. + mão de obra do mecânico. Se der problema na bomba de alta pressão.. vai gastar entre 1.200 à 1700 reais. Dá pra ter esses carros muito econômicos (Turbo) e não ter problema com essas partes mecânicas??? Até dá.. mas vc terá que ser MEGA CUIDADOSA com a gasolina ou etanol que irá utilizar! Já o Creta é só abastecer... não tem sistema de injeção direta.. não tem turbo.. não tem bomba de alta pressão.. SIstema de injenção dele é o convencional. A afiação do motor desse carro é muito bem organizada pela Hyundai... os fios todos separadinhos lá dentro. Nesse ponto a Hyudai foi muito caprichosa e cuidadosa... É um carro FÁCIL de vender depois.. Muito durável! E faz parte da turma dos chamados "Carros indestrutíveis". É um carro alto.. suspensão muito boa! E to pensando em pegar esse modelo 2.0. Tava querendo Polo 200 TSI.. ou C4 Cactus 1.6 Turbo.. ou Cruze 1.4 Turbo. Todos mais econômicos que o Creta... Mas.. o Creta parece conciliar todos os quesitos que eu quero (Bom para ótimo desempenho, conforto, ótimo acabamento, revenda) só é o menos econômico e bebe um pouco mais que esses outros. Não é tããããããão beberrão assim não...
Pois eu não me arrependo de ter pego ele, muito confortável e espaçoso, optei pelo prestige que tem motor 2.0 e é mais potente. As três versões que eu queria era o prestige, ou o Sport, ou o Limited que vem com o banco bege. Sobre o consumo, no início ele gastava muito mais e eu empurrava o pé com gosto, mas hj peguei o jeito de dirigi-lo e seu consumo tá melhor do que antes.
Sobre consumo , sinceramente se a pessoa for usar o carro todos os dias , vá para o KICKS , HRV , T Cross e olhe lá , Nivus ok … pra quem trabalha em casa , usa o carro com menor frequência essa questão de consumo de combustível pouco importa.
Tenho uma 2017 2.0 prestigie estou mais que apaixonado nervosa no asfalto resposta rápida macia excelente espaço e conforto um pouquinho gastadora .mas o que ela oferece de conforto consumo não é o problema
Estou amando o carro, essa versão é muito completa, vale a pena
Gosto do Creta e do Duster, justamente pq são rústicos e sem mimimi igual esses carros de hj em dia com motorzinhos de dentista, pequenos, muita rotação através das turbinininhas e frágeis, sem falar nos inúmeros problemas crônicos.
Eu também
Duster é uma bucha!
Ótimo vídeo ! Expôs de forma objetiva cada detalhe sejam negativos ou positivos do veículo, ajudando e muito na hr de escolher um desses. Particularmente eu prefiro essa carroceria do que a atual e fico a pesquisar nas revendas o prestige ou action. Parabéns pela análise !
Oloco, aqui de Santos? pooo dificil achar a galera daqui que fale/entenda sobre carros............. duvida grande, creta prestige ou HRV EXL?
So faltou um teto solar pra "ficar"completo...
Concordo
Excelente usado
Qual valor vale a pena pagar em um 2020 ou 21?
Gosto de carro assim ignorante , sem mi mi min… nem essas telas flutuantes eu curto , carro é pra assistir ou dirigir kkkk …
O teto é preto mesmo ou foi envelopado?
Gual é o valor desse Creta, e o consumo dele
Meu tio pagou 100.000
0:41essa versão bebe muito?
Estou pensando em pegar um mas o consumo dele me deixou meio pensativa...
Pelo que já analisei, ele tem um consumo médio comparando aos outros da mesma categoria, o diferencial do Creta é que ele pode beber se vc pisar fundo no acelerador, mas ele também vai responder bem, ao contrário da maioria que bebe e é frouxo quando vc precisa de força.
Confesso que tbm achei esse carro interessante. Contudo fiquei meio receoso em relação ao consumo. Concordo com o amigo, em que esse fator se refere em pesar o pé. Me ofereceram 1 Ix35 2017. Gostei tbm. Mas ainda estou analisando o Creta prestige ou action.
Oi Maria. Todo carro tem seu ponto fraco! O ponto fraco do Creta é o consumo... e.... E???? Acho que só.. rsrsrs
E outra, daquela turma dos "beberrões" esse me parece ser o MENOS beberrão da turma dos "cachaceiros".. Brincadeiras à parte, eu tenho um amigo que tem o IX35 da Hyondai com o MESMO motor 2.0 do Creta Prestigie desse vídeo. Sendo que o IX35 pesa 1.500kg.. E o Creta pesa 1.399kg (-101Kg) e eu perguntei pra ele se bebe muito. Ele respondeu que ele é de boa no consumo.. até bom para um motor 2.0 SEM TURBO igual à esse.
Se você pegar o CRETA 2.0 igual do vídeo.. e andar de boa.. terá um consumo entre "OK" e quase muito gastão... nada muito absurdo! Mas, repito, ele não é da turma dos econômicos!
Porém, você terá um motor de CONFIABILIDADE MUITO GRANDE! É um motor de construção ROBUSTA, não possuí turbo. Logo, não possui uma peça chamada "bomba de alta pressão" que é utilizada em motores turbo (que costumam ser MUUUUITO ECONÔMICOS). Daí vem o ponto fraco dos motores TURBO (1.0... 1.2... 1.4.. 1.6) que é a absurda fragilidade à combustível de má qualidade! Se usar combustível de má qualidade num carro desses, a dor de cabeça certamente será maior do que alguns litros à mais que o Creta consome.. Pois irá dar problema nos BICOS DE INJEÇÃO DO MOTOR! E se tiver que trocar.. terá que ser TODOS (3 BICOS.. Caso seja motor de 3 cilindros.. Ou os 4 bicos se for motor de 4 cilindtros) Só aí são os dias no mecânico uns 1500 à 2000 reais só de bicos.. + mão de obra do mecânico. Se der problema na bomba de alta pressão.. vai gastar entre 1.200 à 1700 reais.
Dá pra ter esses carros muito econômicos (Turbo) e não ter problema com essas partes mecânicas??? Até dá.. mas vc terá que ser MEGA CUIDADOSA com a gasolina ou etanol que irá utilizar!
Já o Creta é só abastecer... não tem sistema de injeção direta.. não tem turbo.. não tem bomba de alta pressão.. SIstema de injenção dele é o convencional. A afiação do motor desse carro é muito bem organizada pela Hyundai... os fios todos separadinhos lá dentro. Nesse ponto a Hyudai foi muito caprichosa e cuidadosa...
É um carro FÁCIL de vender depois.. Muito durável! E faz parte da turma dos chamados "Carros indestrutíveis". É um carro alto.. suspensão muito boa! E to pensando em pegar esse modelo 2.0.
Tava querendo Polo 200 TSI.. ou C4 Cactus 1.6 Turbo.. ou Cruze 1.4 Turbo. Todos mais econômicos que o Creta... Mas.. o Creta parece conciliar todos os quesitos que eu quero (Bom para ótimo desempenho, conforto, ótimo acabamento, revenda) só é o menos econômico e bebe um pouco mais que esses outros. Não é tããããããão beberrão assim não...
Pois eu não me arrependo de ter pego ele, muito confortável e espaçoso, optei pelo prestige que tem motor 2.0 e é mais potente. As três versões que eu queria era o prestige, ou o Sport, ou o Limited que vem com o banco bege. Sobre o consumo, no início ele gastava muito mais e eu empurrava o pé com gosto, mas hj peguei o jeito de dirigi-lo e seu consumo tá melhor do que antes.
Sobre consumo , sinceramente se a pessoa for usar o carro todos os dias , vá para o KICKS , HRV , T Cross e olhe lá , Nivus ok … pra quem trabalha em casa , usa o carro com menor frequência essa questão de consumo de combustível pouco importa.