Bảo vệ pin

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 фев 2025
  • Cũng sợ bảo hành, bảo hiểm, nhưng sợ cái hóa đơn 450 củ hơn nên quyết định tự bảo vệ...

Комментарии • 45

  • @HOANGLE-tp6fu
    @HOANGLE-tp6fu 6 месяцев назад +2

    Bác chia sẻ những điều rất bổ ích. Em cũng đang rén cái vụ pin ( mặc dù đã mua bh ) nhưng có lẽ cũng bắt chước bác làm cho yên tâm.

  • @SuperBangsu
    @SuperBangsu 6 месяцев назад +1

    Bác làm video này rất công tâm. Với bác có thể góp ý bên làm giáp nên chọn dùng loại keo silicon có thương hiệu tốt hơn để đảm bảo chất lượng. Keo dùng trong video cũng tốt tuy nhiên hàng giả, nhái rất nhiều do là loại keo quốc dân.

  • @bimban22
    @bimban22 6 месяцев назад +1

    đi xe điện thích thật cái gì cũng tự làm dc... ae gara cũng có thêm nhiều cái để làm

  • @NgocHaVillageinHanoi
    @NgocHaVillageinHanoi 6 месяцев назад +1

    Ko riêng gì pin, em tí nó xơi dây cao áp pin là tốn rất nhiều money.

  • @tuyen0210
    @tuyen0210 6 месяцев назад +1

    Cảm ơn anh rất nhiều.

  • @NGUYEN-TUAN-1975
    @NGUYEN-TUAN-1975 6 месяцев назад +1

    Anh em mua rẻ rồi, đi độ hoàng tá tràng vẫn ko bằng giá xe mới. Lại có promotion đi nghĩ dưỡng. Kk.
    Khi có chuyện làm về bảo hiểm, dễ thương với anh em kỹ thuật vin là sẽ có cái bill mà bảo hiểm lãnh đủ. Đó là ở hiền gặp lành. Kk

  • @toan1507
    @toan1507 6 месяцев назад +1

    mình vừa làm cho vf5 hơn 5tr thấy ổn, cũng kafm ở minh lý

  • @Nothing-27
    @Nothing-27 6 месяцев назад

    À, để bảo vệ ...400tr đấy hả!? Quá hời!

  • @hungnguyen-cf2wx
    @hungnguyen-cf2wx 6 месяцев назад +1

    tiệm Minh ý ở đâu hả bác? tên tiệm là gì ạ

    • @truongthanh2246
      @truongthanh2246  6 месяцев назад

      @@hungnguyen-cf2wx đây bạn:
      - Gara Minh Lý 0981355513 km12 Ngọc Hồi goo.gl/maps/6BS9TSCFNTc3MNjVA
      - Cơ sở Tp HCM: Gara MT- Lộc Phát. Địa chỉ 59/18 Hiệp Bình , Hiệp Bình Phước , Thủ Đức , Thành phố Hồ Chí Minh. Holine 090 3719912, A Tuấn.

    • @hungnguyen-cf2wx
      @hungnguyen-cf2wx 6 месяцев назад +1

      @@truongthanh2246 cháu xin ạ

  • @MuaBanSieuXe-yb9gj
    @MuaBanSieuXe-yb9gj 6 месяцев назад +1

    Nay họ công bố bảng giá pin rồi

  • @giangnguyenhoang7802
    @giangnguyenhoang7802 6 месяцев назад

    tấm này có 25kg thôi à bác? Thế mà thấy ae phải dùng kich thủy lực? nó dày mấy mm bác ơi?

    • @truongthanh2246
      @truongthanh2246  6 месяцев назад +3

      Dày 1,2 mm bạn ạ. Kích thì có công cụ đỡ cho sức người cũng tốt. Thời gian nâng lên để bắt bu lông cũng lâu lâu, thợ phải đứng đỡ thì cũng mỏi.

    • @giangnguyenhoang7802
      @giangnguyenhoang7802 6 месяцев назад

      @@truongthanh2246 25kg mà hơn 8tr thì cũng mặn phết bác ạ. Inox thành phẩm chỉ hơn 100k 😊

    • @phanle2870
      @phanle2870 6 месяцев назад

      @@giangnguyenhoang7802 nếu mà có bản vẽ CAD kích thước và vị trí các lỗ vít thì ra đặt mấy tiệm cơ khí thì đúng là rẻ hơn thật, gara họ hơn mình ở cái bản vẽ đó!

  • @king-jl2nh
    @king-jl2nh 6 месяцев назад

    Bằng cách này, nếu pin không tản nhiệt tốt, nhiều khả năng pin sẽ bị hỏng. Điều này đã từng xảy ra trước đây và có thể bắt lửa, phát nổ. Tấm thép không gỉ rất nặng và được dán vào vỏ pin thông qua băng dính hai mặt, khiến vỏ pin bị biến dạng và có thể gây đoản mạch, nổ.
    Đây thực chất là một chiếc xe điện có công nghệ còn rất non nớt.

    • @truongthanh2246
      @truongthanh2246  6 месяцев назад

      @@king-jl2nh copy được ở đâu đó 😄?

    • @anhdungthan4865
      @anhdungthan4865 6 месяцев назад

      Bên nước ngoài độ xe họ toàn là kỹ sư.nên họ làm đúng kỹ thuật.còn VN mình dân độ xe đa phần học truyền tay nhau chuyên môn kỹ thuật k có nên rất nguy hiểm.

    • @truongthanh2246
      @truongthanh2246  6 месяцев назад

      @@anhdungthan4865 bạn lại sính ngoại rồi. Thi tay nghề xem, liệu ai ăn?

    • @anhdungthan4865
      @anhdungthan4865 6 месяцев назад

      @@truongthanh2246 k phải là sính ngoại mà là thực tế.bạn xem tất cả những gì thuộc về kỹ thuật cũng như công nghệ.VN có gì bằng nước ngoài k?

    • @truongthanh2246
      @truongthanh2246  6 месяцев назад

      @@anhdungthan4865 bạn tự ti quá. Việt Nam đang tiến lên sánh vai với các cường quốc năm châu đó.

  • @nguyentrung8049
    @nguyentrung8049 6 месяцев назад

    Này ảnh hưởng tản nhiệt ko bác

    • @truongthanh2246
      @truongthanh2246  6 месяцев назад

      @@nguyentrung8049 pin tản nhiệt bằng dung dịch chứ không phải bằng không khí bạn ạ.

    • @nguyentrung8049
      @nguyentrung8049 6 месяцев назад

      @@truongthanh2246 nó cũng tản nhiệt 1 phần qua vỏ pin chứ bác. Rồi khi chạy thì gió sẽ thổi dưới gầm xe làm mát vỏ pin làm tản nhiệt nhanh hơn.
      Bác thử test xem có nóng hơn bình thường không ạ.

    • @truongthanh2246
      @truongthanh2246  6 месяцев назад +2

      Lúc đầu mình cũng nghĩ như bạn. Sau tìm hiểu một chút thì thấy không phải vậy. Pin xe điện hoạt động hiệu quả nhất trong khoảng 20-25 độ C. Lên đến 39, 40 độ là quá cao và trước đây hàng loạt xe bị mất lạnh điều hòa do xe ưu tiên công suất làm lạnh để hạ nhiệt khối pin đó bạn. Trong khi đó mặt đường VN mùa hè có lẽ phải tới 50, 60 độ. Có người đã thử rán trứng trên mặt đường cơ mà. Mùa hè thì nhiệt độ không khí cũng khá cao. Như thế thì không phải pin tản nhiệt ra không khí mà còn bị nóng lên do bức xạ nhiệt từ mặt đường. Bởi vậy cách nhiệt cho khối pin cũng chính là góp phần làm pin đỡ bị nóng thêm trong những ngày hè nóng bức. Bạn đọc báo sẽ thấy người ta kết luận - việc làm mát bằng không khí không phù hợp với những nước có khí hậu nóng ẩm.

    • @nguyentrung8049
      @nguyentrung8049 6 месяцев назад

      @@truongthanh2246 Vâng cám ơn bác ạ.

    • @toan1507
      @toan1507 6 месяцев назад +1

      @@truongthanh2246 đi vf5 đường trường hàng trăm km về tôi thử sờ vào vỏ pin thì thấy nhiệt độ mát bình thường, không thấy nóng vỏ pin, điều đó chứng tỏ vf5 được làm mát bằng dung dịch rất tốt

  • @LyPhan-f3j
    @LyPhan-f3j 5 месяцев назад

    Xe nát

  • @hoctienganhquade8929
    @hoctienganhquade8929 6 месяцев назад

    Người ta để vậy cho dễ dễ giải nhiệt mà mặc áo giáp làm gì

    • @truongthanh2246
      @truongthanh2246  6 месяцев назад +1

      @@hoctienganhquade8929 Pin xe điện hoạt động hiệu quả nhất trong khoảng 20-25 độ C. Lên đến 39, 40 độ là quá cao và trước đây hàng loạt xe bị mất lạnh điều hòa do xe ưu tiên công suất làm lạnh để hạ nhiệt khối pin đó bạn. Trong khi đó mặt đường VN mùa hè có lẽ phải tới 50, 60 độ. Có người đã thử rán trứng trên mặt đường cơ mà. Mùa hè thì nhiệt độ không khí cũng khá cao. Như thế thì không phải pin tản nhiệt ra không khí mà còn bị nóng lên do bức xạ nhiệt từ mặt đường. Bởi vậy cách nhiệt cho khối pin cũng chính là góp phần làm pin đỡ bị nóng thêm trong những ngày hè nóng bức. Bạn đọc báo sẽ thấy người ta kết luận - việc làm mát bằng không khí không phù hợp với những nước có khí hậu nóng ẩm.