Видео

@@longlelong4905 😆

Hà Giang có quá nhiều điểm được coi là điểm tham quan, du lịch mà nhiều người yêu thích. Để trải nghiệm, tham quan được hết thì chả biết bao nhiêu thời gian là đủ. Vì thế mình lựa chọn phương án tham quan những điểm nổi tiếng nhất, sao cho phù hợp với thời gian 4 ngày 4 đêm mà mọi người có thể thu xếp được, còn những điểm khác thì để dành, tham quan dần sau - khi có điều kiện. Thêm vào đó, mình không cố đi cho được nhiều điểm mà muốn đi thong thả đúng kiểu đi chơi. Mình không thích sang dậy rõ sớm, đi vội vội vàng vàng đến nơi, chụp vội mấy tấm ảnh xong đi tiếp, cho nên sẽ không nhắm tới quá nhiều mục tiêu. Mình thường không chọn thời điểm cao điểm du lịch nên chỗ lưu trú dễ tìm và chi phí ăn uống thường không cao. Các điểm sạc pin chính là Tp Hà Giang, Yên Minh, Đồng Văn. Ngoài ra trên đường còn nhiều trạm sạc khác nhưng nên duy trì mức pin tương đối cao và sạc bù bất cứ khi nào hợp lý. Sau khi tính đi tính lại, mình đã lên kế hoạch và thực hiện khá sát chuyến đi như sau: Thứ Sáu: 18h30 xuất phát với pin đầy. 150km. Trên đường đi gọi điện đặt khách sạn (không hiếm lắm và giá cũng rẻ - loanh quanh 4, 5 trăm đủ để nghỉ đêm). Ăn tối nhanh tại trạm dừng nghỉ giữa cao tốc. 21h đến tp Tuyên Quang. Pin còn 55%. Ngày thứ Bảy: - 7h dậy ăn sáng. 9h xuất phát. 154km. 12h đến tp Hà Giang, pin còn 15%. Ăn trưa, nghỉ ngơi, sạc pin lên 70 - 80% là được. - 14h rời tp Hà Giang đi Yên Minh. 115km. Trên đường dừng check in Cổng trời Quản Bạ (định ngắm núi đôi Cô Tiên nhưng bỏ qua). Đường đi Yên Minh có 1 đoạn 2 lối - 1 lối qua cây nghiến cô đơn, 1 lối qua rừng trúc, mình đi qua buổi tối nên bỏ qua cẩ 2 điểm này. Thời gian di chuyển khoảng 3,5 tiếng. Đến Yên Minh khoảng 19h. Ở Yên Minh thấy khá nhiều chỗ nghỉ đêm, có nơi giá rẻ giật mình. Tối sạc đầy pin mất hơn tiếng. Ngày Chủ nhật: - Sáng 8h trả phòng, ăn sáng xong di chuyển đến: - Dốc Thẩm mã, dốc 9 khoanh. - (Thực tế đã bỏ qua thung lũng hoa tam giác mạch Sủng Lả buổi sang và ghé đồi hoa trên đường lên Lũng Cú vào buổi chiều). - Nhà Vương. Ăn trưa tại đây luôn - Đến Đồng Văn tìm chỗ ở. - Chiều dành cho cụm cột cờ Lũng Cú, làng cổ Lô Lô Chải. Tối về Đồng Văn lượn phố cổ, ăn, nghỉ, sạc pin. Quãng đường không nhiều, 100km. Thời gian di chuyển cả ngày tối đa 3,5h. Mỗi điểm tham quan chính khoảng 1 tiếng. Ngày thứ Hai: - Sáng dậy đi Mã Pì Lèng, Nho Quế (ăn trưa luôn ở Nho Quế) - 4h chiều rời Nho Quế, ghé qua Mèo Vạc, tới Yên Minh ăn tối rồi về TP Hà Giang. Gần 22h mới tới nơi, một phần do ách tắc đường lên khỏi Nho Quế. Cả ngày di chuyển khoảng 200km. Tối sạc đầy pin. Ngày thứ Ba: - Sáng dậy ăn uống xong, 9h đi check in Km số 0 - 30 phút - Ghé Nghĩa trang quốc gia Vị Xuyên - 11h chạy về HN mất 5 tiếng rưỡi, ăn trưa đâu đó 1 tiếng. 300km, khoảng 6h chiều là về tới nhà. Đó là lịch trình thực tế nhà mình đã đi. Nếu gia đình bạn khẩn trương hơn thì có thể bổ sung các điểm tham quan như Núi đôi ở Quản Bạ, Nhà của Pao, Điểm cực Bắc, Làng Mông Mèo Vạc. Chúc gia đình có chuyến đi vui!

@@thanhhoang29 à, bạn hỏi Tây Bắc thì rộng quá và 5 ngày cũng chỉ cưỡi ngựa xem hoa được thôi 😂. Bạn tham khảo video 1 vòng Tây Bắc của mình, 6 ngày 5 đêm mà chỉ có Điện Biên, Lai Châu thôi đó. Nếu thêm Sơn La, Lào Cai nữa thì thời gian phải gấp đôi 😄

@@truongthanh2246 cảm ơn bác rất nhiều. Không ngờ bác trả lời em nhiệt tình như vậy. Chúc bác luôn sức khỏe và bình an ạ

Mình không ghi sổ, nhưng hồi đó hình như bà xã nhẩm tính hết đâu đó giữa 9 đến 10 triệu thì phải

@@NATHD108 đi đường dài, cao tốc nhàn nhiều chứ bạn. Ngồi kiểm soát thôi, cho nó tự chạy.

@@phanle2870 lúc đầu mình cũng sợ vậy, nhưng nó không như thang máy chở người, phải bấm nút đóng nó mới đóng 😄

@@giaosudungrambo628 😄 cũng không đến nỗi giật cục, có điều thao tác không đẹp và sẽ chậm khi cần xử lý cực gấp. Bảo mãi mà chưa sửa được bạn ạ.

Ai bị lạc? Lạc đoạn nào nhỉ, mình không bị 😊

@@lamvu8046 dấu hiệu là thường xuyên báo lỗi linh tinh. Có khi là báo ảo nhưng có lúc lỗi thật, ví dụ không khởi động được, không ready, phải tháo cọc âm và cầu chì

@@DangXuanKieu Ở Móng Cái hay Hạ Long thì Google map vẫn gợi ý đi Quốc lộ 5B rồi lên Tp Hà Giang. Còn từ Tp Hà Giang thì mình vừa đi cung đường từ Tp Hà Giang qua Quản Bạ, Yên Minh, Đồng Văn, Mèo Vạc rồi trở về tp Hà Giang. Tuyến đó là bao gồm phần lớn những điểm du lịch nổi tiếng của Hà Giang rồi. Còn một số điểm khác thì mình chưa đi.

@@DangXuanKieu nếu bạn đi xe điện thì trạm sạc tương đối thoải mái để mình lựa chọn.

@@DangXuanKieu chỉ lưu ý là khi có điều kiện thì cứ nên sạc đầy. Không nên tính pin sát quá, lỡ đến nơi trạm lỗi thì dở.

@@lamvu8046 có mỗi một cách ae đang áp dụng là thay ắc quy. Giờ thì phần mềm VF8 đã cải thiện hơn so với thời đầu nên nhiều ae dùng bình Đồng Nai theo xe vẫn ổn, nhưng là xe kiểu handmade 😂 nên không phải xe nào cũng ổn và nhiều anh em chạy 8, 9 đã thay LFP. Vấn đề hơi lăn tăn là thay đồ không phải của hãng mà có sự cố thì chưa biết có được bảo hành không. Chưa có trường hợp nào xảy ra nên chưa biết 😄

Vầng e cảm ơn bác

@@quangdo7278 hình như mình không gặp cái nào cả xuống và lên thì phải.

Xe nào chưa/ít tháo lắp thì sẽ vất vả lắm. Xe mình tháo lắp nhiều (do độ đẽo 😆) nên chắc là đỡ khó. Trường hợp rách mới phải thay chứ đâm đinh thì không sợ vì 4 lốp tráng keo cả rồi.

@@thangdeptrai957 mình chỉ sợ dông dài, các bạn xem chán 😄. Tuy nhiên nó cũng giúp mình lưu lại kỷ niệm, nhiều năm sau xem lại sẽ rất thích nên bỏ gì cũng tiếc.

@@quakhee6721 đi xe máy lên Hà Giang quả thực tay lái phải cứng tí 😆

@@nguyenhoc8436 VF8 không cao hơn sedan là mấy, lại có cục PIN nằm thấp nhất nên đi đường đá lồi lõm nguy hiểm phết.

@truongthanh2246 em nghĩ mấy con sedan đi qua ổ gà cạ xe ít ảnh hưởng so vs xe điện cạ pin

@@luong6889 lốp Advenza bạn ạ

@@truongthanh2246 cháu đi milesta cũng rất êm

@@luong6889 hình như chúng nó là 1, nhưng đổi tên khi xuất khẩu thì phải.

@@luong6889 đầu năm cả đoàn VF8 đi trao quà Tết cũng xuống. Hồi đó chưa làm đồng loạt và đường chưa tệ như bây giờ. Lần đó mình cũng lên khi trời đã tối.

@@thanhtu129official VF5 cao hơn VF8 thì phải, lại nhẹ hơn nhiều nữa

Lên HG thời điểm đó em ko nghĩ lại có trụ sạc của vf, bây giờ đi thì quá yên tâm rồi anh ah, 4 ngày 3 đêm năm ngoái gđ em ko phải sd bộ sạc cầm tay lần nào ạ @@truongthanh2246

E34 với VF8 có lẽ gầm cao tương đương

@@huylovely3921 cuối năm hơi bận nên chưa ghép được 😂. Nói chung là đi rất thuận tiện, không phải nghĩ về chuyện sạc đâu. Có đường xuống Nho Quế rất tệ, đang nổ mìn mở đường, toàn đá lổn nhổn 4km. Mình bị sạt gầm mấy phát, may có giáp gầm nên về kiểm tra thì thấy chỉ là muỗi đốt inox 😄

@@Ducphuxs 😆 2 chuyến riêng biệt đấy.