Всю зиму на фэте ,на работу,пересеченная местность !Спереди 32 ,кассета 11-42,кайфую !Главное правильное давление по погоде ,покрышки на 4,8.Мне полтинник!
Две зимы откатал на фете, конечно на первом месте комфорт и только на втором проходимость. Ещё раз людям, которые думают, что куплю фет и буду как на вездеходе: фетбайк- это велосипед с чуть большими возможностями и не более. От себя ещё добавлю, смотрите свое географическое местоположения и где вы будете катать.
Зима, снег и фэт!!! Что нужно для счастья? - Термос и чай с лимоном))) В моей жизни были и Фэт, и горный и горная электричка. Сейчас гревел. Фет - это для комфортной, неторопливой езды. Горный, просто универсал. Для скорости, шоссер. Попробуйте всё!!! Ищите свой кайф! Слушайте других, это полезно, но!!! Кайфуйте - Сами!!! Берите в прокат, пробуйте, выбирайте, наслаждайтесь)))
Может просто регулировка винта "L" или минимальная длина(чем грешат магазины) цепи поможет от сбрасывания этой цепи на Хантере? Вы вроде сильно не прыгали-не должна она при такой спокойной езде соскакивать к раме.
Просматривая видео,мне захотелось туда попасть на своем найнере.И попробовать фэтбайк.Прям захотелось приобрести фэт.Но получится,что только для зимы.А найнер вполне справляется.Ездил на работу на нем в снег.Кстати есть у меня складной аист ещё прошлого столетия .Новые колеса полностью ,с крупным протектором.Так он гребёт по снегу тоже как трактор.
Неплохой обзор. Сам катаю на фэте и могу подтвердить, что тезис про то, что "фэтбайк -- это для неспешного уверенного катания" совершенно корректен. Именно так и есть! Динамики и резвости от него не стоит ждать. По фэту могу один нюанс добавить: конкретно у этого экземпляра, походу, просто отвратная трансмиссия. 36 зубов впереди -- это ужас. На фэт надо ставить 32 или меньше. По задней кассете тоже всё печально. Она (самая большая звезда) походу, что-то типа 32 зуба или 34 (судя по размеру и по кассете на 8 звёзд) зуба. Минимум 42 нужно. Тогда этот фэт будет просто вездеходом (кроме гор, ессно) и ощущения от катания будут совсем другими. Ещё, кстати, на видео наглядно видно, как начинает юзом идти плюсовик на снегу. Да, ехать можно, но видно сколько усилий приходится прикладывать, чтоб тупо не свалиться или не уйти в юз. На фэте всё это проходится на изи. Про бордюры не соглашусь, всё же. Они всяко больше, чем то, сколько может "съесть" жирная покрышка. Особого плюса не даст
Как вы надоели нельзя разогнаться или не едет. Все он едет, да и куда спешить? Все дают на обзоры каким то карбоновым велогонщикам. Фэт обычный универсальный велосипед.
👍 у меня есть и фэт и хардтейл, что могу сказать разные велы, разное назначение фэт это действительно мягкая комфортная езда, при одном условии что у вас впереди 3 звезды. Хардтейл у меня на 26 колесах и хочу сказать что пушка гонка, легкий, маневренный но при всем при этом жесткий. И да лучше на нем катать по дорогам и дорожкам где есть какой то зацеп. Потому что когда на нем едешь, он как бы намекает, ну давай, давай ну ещё ну давай. И да падать на фэте проще потому что медленно едешь и снег амортизирует, на хардтейле если упал то УПАЛ.
@@Jungar_rider фэт это не гоночный вел и здесь прежде всего рулит комфорт и электропривод ха ха. Поставил себе электропривод теперь кайфую, так что экономия веса это не про фэт.
Взял этот фэт 4.0 в октябре. За 42к очень даже норм. Единственное в крутые горы не забраться на 8ск его или с надрывом. На мтб втором 3-9 забирается норм везде почти.
Так мы и не спорим :) правильно вы заметили. Правда, можно сказать в пользу производителя, что они уже сильно поработали над модельным рядом, и велосипеды STARK 2025 года значительно интереснее, лучше продуманы.
Тема фэтов быстро сдулась, сейчас на них мало кто катается, в сезон 2024 ни одного не видел в своей местности. У нас продавец один завёз их много несколько лет назад - думал заработает, в итоге до сих пор никак продать не может. В местном Триал-спорте был недавно, ни одного фэта в продаже не было. Сейчас гревел горячая тема, многие 🤡🤡🤡 их покупают
Однозначно менять переднюю звезду на фэте на 32t, а то и 30t с оффсетом с Алика. Ну и заднюю кассету тоже менять хотя бы на 11-32t для прогулочного катания, вроде задний переклюк должен это позволить.
Ребята вы не там катаете вы проехавшись бы в лютый бы сугробы где даже машины не могут выехать а вы на велосипедах по снежку который ещё и укатанный при этом. Что про Фет байк я здесь не соглашусь с вами Фет байк электро на 3500 ватт вот эта я понимаю зверь так зверь видел в Ютубе как он наваливает по сугробам. Что по горному не едет он не как по зимним дорогам если только по расчетным может проехать сам знаю владею найнером и могу сказать что он только летом может проехать но зима эта не для нех среда
Если кататься чисто в городе зимой, то лучше брать обычный МТБ. Плюсы фэта: более комфортная езда за счёт сглаживания мелких неровностей из-за широких покрышек, чуть лучше проходимость по снежной каше, то есть меньше заносит. Минусы фэта: хуже накат из-за широких покрышек, так как шире пятно контакта с землёй и соответственно больше сила трения, а так же из-за тяжелых покрышек и камер. Более тяжелый вес велосипеда в целом, чем у МТБ (в среднем на 1 кг, если сравнивать бюджетные велосипеды обоих типов). Дороже запчасти, а так же менее доступны в плане наличия в магазинах (втулки, каретки, покрышки, камеры).
Всю зиму на фэте ,на работу,пересеченная местность !Спереди 32 ,кассета 11-42,кайфую !Главное правильное давление по погоде ,покрышки на 4,8.Мне полтинник!
Крутой обзор!! Я склоняюсь к фэтбайку. Удобство и безопасность, то что надо!)
Две зимы откатал на фете, конечно на первом месте комфорт и только на втором проходимость. Ещё раз людям, которые думают, что куплю фет и буду как на вездеходе: фетбайк- это велосипед с чуть большими возможностями и не более. От себя ещё добавлю, смотрите свое географическое местоположения и где вы будете катать.
Зима, снег и фэт!!! Что нужно для счастья? - Термос и чай с лимоном))) В моей жизни были и Фэт, и горный и горная электричка. Сейчас гревел. Фет - это для комфортной, неторопливой езды. Горный, просто универсал. Для скорости, шоссер. Попробуйте всё!!! Ищите свой кайф! Слушайте других, это полезно, но!!! Кайфуйте - Сами!!! Берите в прокат, пробуйте, выбирайте, наслаждайтесь)))
Попробуй ещё фэт электричку. Скорость как у шрссера, проходимость лучше МТВ.
🎉Что кому зайдёт. Мне горник найнер и фикс для прострелов по городу. А вообще есть хвз. Он будет собираться весной
Может просто регулировка винта "L" или минимальная длина(чем грешат магазины) цепи поможет от сбрасывания этой цепи на Хантере? Вы вроде сильно не прыгали-не должна она при такой спокойной езде соскакивать к раме.
Просматривая видео,мне захотелось туда попасть на своем найнере.И попробовать фэтбайк.Прям захотелось приобрести фэт.Но получится,что только для зимы.А найнер вполне справляется.Ездил на работу на нем в снег.Кстати есть у меня складной аист ещё прошлого столетия .Новые колеса полностью ,с крупным протектором.Так он гребёт по снегу тоже как трактор.
Езжу круглый год на фэте. И нет проблем. Все устраивает. Фэт подходит не все. Нужно чтобы к душе легло.
Неплохой обзор. Сам катаю на фэте и могу подтвердить, что тезис про то, что "фэтбайк -- это для неспешного уверенного катания" совершенно корректен. Именно так и есть! Динамики и резвости от него не стоит ждать.
По фэту могу один нюанс добавить: конкретно у этого экземпляра, походу, просто отвратная трансмиссия. 36 зубов впереди -- это ужас. На фэт надо ставить 32 или меньше. По задней кассете тоже всё печально. Она (самая большая звезда) походу, что-то типа 32 зуба или 34 (судя по размеру и по кассете на 8 звёзд) зуба. Минимум 42 нужно. Тогда этот фэт будет просто вездеходом (кроме гор, ессно) и ощущения от катания будут совсем другими.
Ещё, кстати, на видео наглядно видно, как начинает юзом идти плюсовик на снегу. Да, ехать можно, но видно сколько усилий приходится прикладывать, чтоб тупо не свалиться или не уйти в юз. На фэте всё это проходится на изи.
Про бордюры не соглашусь, всё же. Они всяко больше, чем то, сколько может "съесть" жирная покрышка. Особого плюса не даст
@@arunas3026 вопрос не понял. Где купить или какую? Или что?
Как вы надоели нельзя разогнаться или не едет. Все он едет, да и куда спешить? Все дают на обзоры каким то карбоновым велогонщикам. Фэт обычный универсальный велосипед.
Лес как в Виноградово, я понял, зимой на всем тяжело.
👍 у меня есть и фэт и хардтейл, что могу сказать разные велы, разное назначение фэт это действительно мягкая комфортная езда, при одном условии что у вас впереди 3 звезды. Хардтейл у меня на 26 колесах и хочу сказать что пушка гонка, легкий, маневренный но при всем при этом жесткий. И да лучше на нем катать по дорогам и дорожкам где есть какой то зацеп. Потому что когда на нем едешь, он как бы намекает, ну давай, давай ну ещё ну давай. И да падать на фэте проще потому что медленно едешь и снег амортизирует, на хардтейле если упал то УПАЛ.
Три звезды спереди это прошлый век.
Лишний вес, а коэффициент передачи меньше чем у 1×11.
@@Jungar_rider фэт это не гоночный вел и здесь прежде всего рулит комфорт и электропривод ха ха. Поставил себе электропривод теперь кайфую, так что экономия веса это не про фэт.
@@АлександрКурбатов-ш1ф при электромоторе три звезды спереди точно не нужны.
А вес нужно снижать всегда.
Даже на электричке.
да не измеряется количество скоростей перемножением числа пердних звездочек на число задних. Число скоростей определяется по числу звезд сзади!
вот это новость! 🙂прошу развить мысль
@@podbor_velosipeda Ну там проблемы с перекосом цепи будут ...
Тормоза и зима.... Блин, по моему, перестаешь крутить педали, вел встал. Тормоза нафиг не нужны)))
Я тоже люблю быстрое и дальнее катание и ускорения время от времени, а по снегу похоже лучше лыжи)
Взял этот фэт 4.0 в октябре. За 42к очень даже норм. Единственное в крутые горы не забраться на 8ск его или с надрывом. На мтб втором 3-9 забирается норм везде почти.
Ребята переоденьтесь кто в кожанке катается и трансмиссию на фэте поменяй тяжело ему ехать вопрос в ездаке
А чё вы всё с горки снимаете вы в горку снимите как вы на этой кассете на 8 скоростей заезжаете😂😂😂
Так мы и не спорим :) правильно вы заметили. Правда, можно сказать в пользу производителя, что они уже сильно поработали над модельным рядом, и велосипеды STARK 2025 года значительно интереснее, лучше продуманы.
@@podbor_velosipeda хотелось бы посмотреть на эти модели
@@поехавший-4К ruclips.net/video/eIvfOQAtCz4/видео.htmlsi=hRZ1-RWLZB-a6C8X
А размеры велосипедов и самих ездоков?)
Моё мнение,- если фэт, то только с электромотором.
Фет -может быть накатистым , но это дорого.
фэт очень брутально смотрится, я все собираюсь купить его, года как 3 )))) но думаю точка кипения очень близко
🙂 пожалуйста, обращайтесь, поможем правильно выбрать vk.com/velomechanik_sergey
Купил сегодня,кааййф
@@alexander0685 с покупкой! Пусть фэтбайка служит на радость и на здоровье !
Тема фэтов быстро сдулась, сейчас на них мало кто катается, в сезон 2024 ни одного не видел в своей местности. У нас продавец один завёз их много несколько лет назад - думал заработает, в итоге до сих пор никак продать не может. В местном Триал-спорте был недавно, ни одного фэта в продаже не было. Сейчас гревел горячая тема, многие 🤡🤡🤡 их покупают
Как легко велик бросается на правую сторону, даже переключатель не жалко
а потом, почему цепь слетает?)))
Однозначно менять переднюю звезду на фэте на 32t, а то и 30t с оффсетом с Алика. Ну и заднюю кассету тоже менять хотя бы на 11-32t для прогулочного катания, вроде задний переклюк должен это позволить.
вообще то там и так стоит кассета изначально на 11-32
Алюминиевая вилка)) большие 160мм роторы))), объективность...)
На фоне 140-ых роторов, 160 это "просто громадина")))
@@ManteBike 140 на взрслом велике не видел лет 10
Ребята вы не там катаете вы проехавшись бы в лютый бы сугробы где даже машины не могут выехать а вы на велосипедах по снежку который ещё и укатанный при этом. Что про Фет байк я здесь не соглашусь с вами Фет байк электро на 3500 ватт вот эта я понимаю зверь так зверь видел в Ютубе как он наваливает по сугробам. Что по горному не едет он не как по зимним дорогам если только по расчетным может проехать сам знаю владею найнером и могу сказать что он только летом может проехать но зима эта не для нех среда
Если кататься чисто в городе зимой, то лучше брать обычный МТБ.
Плюсы фэта: более комфортная езда за счёт сглаживания мелких неровностей из-за широких покрышек, чуть лучше проходимость по снежной каше, то есть меньше заносит.
Минусы фэта: хуже накат из-за широких покрышек, так как шире пятно контакта с землёй и соответственно больше сила трения, а так же из-за тяжелых покрышек и камер. Более тяжелый вес велосипеда в целом, чем у МТБ (в среднем на 1 кг, если сравнивать бюджетные велосипеды обоих типов). Дороже запчасти, а так же менее доступны в плане наличия в магазинах (втулки, каретки, покрышки, камеры).
Щас ведро помидор поднесу, закидаю усатого дядьку свежими вкусными помидорами ! Просил ?!, я помогу ! Хахахахаа...короче, фэт для удовольствия ! Телки с открытом ртом смотрят и мокреют от кекса ! 🤩🤩🤩🤩
🎉Штарк. Не старк
юрий похож на комарова, мир наизнанку
Fat bike :(
Есть русское слово ‘’жиртрезняк’’ :)
Фетбайк отстой, не обижайтесь ребята )