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御堂筋線の主と言えば21系だけど、今の所30000系も主って感じが強くなってきてる。逆に10系が主からどんどん遠ざかってきてる。
電車は入ってくるチャイムだけでドキドキします。😅💓
北急8000形、後継の北急9000形は好きな形式です。日本の地下鉄利用者数第2位を誇る大阪メトロ御堂筋線を走るもののなかなか乗れない形式な割に北急に当たりやすいです。地下鉄利用者数日本一の座を東京メトロ東西線へ明け渡したのは残念です。
@ばりぃ それも東京メトロ東西線(東京5号線)の木場→門前仲町に明け渡しました。大阪メトロ御堂筋線(大阪1号線)の梅田→淀屋橋は地下鉄運営区間ではない東急田園都市線地下区間(東京11号線の一部)の池尻大橋→渋谷にも抜かれています。東京メトロ東西線の最混雑区間は2000年11月までは門前仲町→茅場町でしたが、都営大江戸線(東京12号線)の開業で最混雑区間が変わりました。もうすぐ御堂筋線の利用者数を抜きそうなのが東京メトロ千代田線(東京9号線)で、湯島→新御茶ノ水が最混雑区間になっています。東京メトロ日比谷線(東京2号線)の最混雑区間は入谷→上野ですが、20m車7両編成化で混雑は解消されそうです(以前は18m車8両編成でしたから1編成あたり4m短くなりました)。ちなみに東京の地下鉄13路線で利用者数最少は東京メトロ南北線(東京7号線)ですが、南北線の利用者数は大阪メトロだと5位の四つ橋線(大阪3号線)と同じくらいです。
汽笛の音好
昔この動画めっちゃ見てた
残圧停車だ
相鉄の9000系に、似ている
北急8000形ですよね?
御堂筋線の主と言えば21系だけど、今の所30000系も主って感じが強くなってきてる。
逆に10系が主からどんどん遠ざかってきてる。
電車は入ってくるチャイムだけでドキドキします。😅💓
北急8000形、後継の北急9000形は好きな形式です。
日本の地下鉄利用者数第2位を誇る大阪メトロ御堂筋線を走るもののなかなか乗れない形式な割に北急に当たりやすいです。
地下鉄利用者数日本一の座を東京メトロ東西線へ明け渡したのは残念です。
@ばりぃ それも東京メトロ東西線(東京5号線)の木場→門前仲町に明け渡しました。
大阪メトロ御堂筋線(大阪1号線)の梅田→淀屋橋は地下鉄運営区間ではない東急田園都市線地下区間(東京11号線の一部)の池尻大橋→渋谷にも抜かれています。
東京メトロ東西線の最混雑区間は2000年11月までは門前仲町→茅場町でしたが、都営大江戸線(東京12号線)の開業で最混雑区間が変わりました。
もうすぐ御堂筋線の利用者数を抜きそうなのが東京メトロ千代田線(東京9号線)で、湯島→新御茶ノ水が最混雑区間になっています。
東京メトロ日比谷線(東京2号線)の最混雑区間は入谷→上野ですが、20m車7両編成化で混雑は解消されそうです
(以前は18m車8両編成でしたから1編成あたり4m短くなりました)。
ちなみに東京の地下鉄13路線で利用者数最少は東京メトロ南北線(東京7号線)ですが、
南北線の利用者数は大阪メトロだと5位の四つ橋線(大阪3号線)と同じくらいです。
汽笛の音好
昔この動画めっちゃ見てた
残圧停車だ
相鉄の9000系に、似ている
北急8000形ですよね?