Эх,а ведь моя любовь к масл карам началась именно с этого мустанга.Помню еще в детстве купил себе коллекционную игрушку форд мустанг 1970г(точно такой же как и в этом обзоре)Мне 15 лет и я мечтаю о масл каре!!!Спасибо за обзор,было интересно смотреть.Лайк
Мне безумно нравится как Боря рассказывает.Он так формулирует свои мысли,так заостряет внимание на малейших деталях,что на каждом видео я просто сижу и киваю головой,это талант)Большое вам спасибо)Всему гаражу,вы лучшие!
Спасибо за обзор, очень душевно. Однако хотелось бы увидеть видео или серию из видео, того как осуществляется поиск заинтересовавшего автомобиля, осмотр, приобретение, реставрация, поиск комплектующих и т.п. Вы же все равно так или иначе наверно это делаете для клиентов под заказ или же для последующей реставрации и продажи
Даже и не знаю,вроде и хочется больше видео,но знаю если они будут штамповаться каждый день это надоест.И автор будет однообразен. А так смотришь в удовольствие свое,и автор не измучен этими видео,а снимает для себя чисто как бы,и людям показать.Спасибо за работу. (мустанг любимый масл кар,все видео слюни пускал)
Золотая эра осталась, кино музыка культура поэзия хочется застрять во времени почему всё меняется не к лучшему! Кузов 1968 фастбек тоже красив очень нравится удачи вам спасибо !
Раздельные приборы в коллодцах пришли из автоспорта. Когда скорости стали расти информация собранная в кучу ( что раньше считалось лучшим вариантом когда все приборы собирали воедино) перестала удовлетворять требованиям безопастности. Основные приборы стали иметь большие размеры а пото и вовсе стали выноситься в отдельные сегменты. Чем важнее сегмент тем больший размер он имел.
Клевый обзор! Больше исторических и интересных фактов. ИМХО и хронометраж на мин + - 15, с с комбинированными съемками гоу-про и т.д. Да и так впринципе интересный выпуск!
Да вы реально крутые), но скажу что мустанги все хороши независимо от года, т.к. для каждого существует свой мустанг, для меня например 1967 это самый привлекательный дизайн, просто Бобмба, спасибо вам за такие видашки.
Снимите пожалуйста реакцию людей на такие раритетные машины!Очень хотел бы посмотреть как люди голову "сворачивают".Сам на копейке в 72 г катаю, в родной краске и когда помою машину люди постоянно оборачиваются .ЛАЙК ЧТОБЫ ПРОЧИТАЛИ
Безусловно Мустанг самая легендарная и красивая машина.Но хотел спросить чему больше предпочтения отдаете мощности трансмиссии или дизайну кузова или совокупности?А как же с пафосными Кадиллаками,на мой взгляд они тоже имеют место в автомобильной истории,не буду скрывать мне нравятся по дизайну и будут ли с Кадиллаками сюжеты?
Привет Боря! Спасибо за все обзоры! Хорошее дело делаете.У вас на стоянке "Plymouth Satellite 1970 Petty Superbird"стоит ,хотелось бы про него что нибудь увидеть пожалуйста.
Фааааак! Это реально первый из Мустангах тех времён который мне понравился. Я люблю Мускул Кары, но Мустанги не полюбил! но ЭТОТ! это реально шедевр который мне понравился! Возьму на вооружение и найду себе такую модельку, себе в коллекцию Американских Мускулов :) Вообщем Респект, Лайк и жду следующий выпуск! Ребята вы красаФФчики! когда нибудь меня занесёт в Питер и я приеду к Вам за афтографам и фотками :)))
Борис здравствуйте, спасибо за классный обзор (без не смешного юмора), два вопроса, что за история с перевёрнутым спойлером и что с камерой (или оператором), резкость с фокусом все время куда-то скачут)
Здравствуйте. Про спойлер это вопрос к Амерам а фокус-это не проф. съёмка. Мы же всё делаем быстро без подготовки, учясь на собственных ошибках) Простите великодушно!)
Мы не работаем как музей-к сожалению у нас нет времени проводить экскурсии и мы не можем отвлекаться от работы. 5-8 июня будет выставка в ЦПКиО. Там можно все посмотреть и пообщаться с нами. Спасибо за понимание.
У вас последние видосы все экспромтом! не есть ГУД! Давайте уже запилите свои проекты, как работаете над машинами! Хотелось бы досмотреть ваш проект "порусски". Хватит экспромта))) ДАвайте видосы из гаража! но лойс воткну!
Много обзоров на интересные авто но хоть это и банально тем не менее хотелось бы знать на что они способны это или разгон до 100 или примерные аналоги по скоростным качествам с новыми авто, очень сильно этого не хватает и я думаю со мной согласятся многие
Парни, на монтаже звук речи делайте погромче, а музло потише. Движка речь заглушает - выкручиваешь громкость на максимум, и тут же музло хуярит - стёкла дрожат. Вымораживает дюже. А вообще респект, парни.
Машина - мечта! И согласен с автором, Элеанор вообще не то, через год после выхода фильма я увлекся маслкарами и понял, что машина, из-за которой я полюбил эти автомобили, не очень хороша внешне, и мне она совсем разонравилась, да сих пор ее не воспринимаю вообще, и не пойму почему все с нее так текут.
Да просто у создателя (язык не поворачивается назвать его дизайнером почему-то) были яйца. Машина и получилась с характером, агрессивная, мощная. Если бы сейчас кто-то перевыпустил такую машину с небольшими осовремениваниями (только вот не надо туда неотключаемый трэкшн контроль вешать, максимум - подключаемый) типа подушек безопасности и USB музыки. Но обязательно - чтобы новая машина была такая же дубовая (чтобы на капоте можно трахаться и не бояться помять, чтобы движок не подыхал через 100к и вообще пластика поменьше), пусть жрёт (лучше тратить на бенз лишние 20-40 штук штук в год, чем на сервис лишние 50-100), но пусть работает и радует. А после 69го машинки хуже стали потому, что в США стали закручивать гайки по бензу, налогам на овербольшие движки и производители пошли вслед за экономными клиентами, ну т.е. "выпустим почти тот же безумный маслкар, но с движком от баклажана, низким расходом и ценой).
С детства влюблён в эту машину.
Эх,а ведь моя любовь к масл карам началась именно с этого мустанга.Помню еще в детстве купил себе коллекционную игрушку форд мустанг 1970г(точно такой же как и в этом обзоре)Мне 15 лет и я мечтаю о масл каре!!!Спасибо за обзор,было интересно смотреть.Лайк
Мне безумно нравится как Боря рассказывает.Он так формулирует свои мысли,так заостряет внимание на малейших деталях,что на каждом видео я просто сижу и киваю головой,это талант)Большое вам спасибо)Всему гаражу,вы лучшие!
Thanx mate!)
сколько стоит привезти мустанг из штатов в среднем примерно? либо гт500 или мак или гт 40(1000)?
Боже мой, этот божественный звук.... У меня просто мурашки по всему телу...
в 87 году около моего дома стоял точно такой мак 1. это была просто бомба среди всех жигулей и москвичей!!!!
RoVeR да она и сейчас бомба, причем не только среди жигулей..
Один из самых клёвых обзоров, что я видел.
балдею от мустанга классического
у меня с самого раннего детства была мечта ездить на таком мустанге!
Ребята,как только разбогатею ,обращусь к вам!
Офигенно красивый Мустанг!
Огонь, стиль, её реакция это лучшее что есть не считая 18 года
Спасибо за обзор, очень душевно. Однако хотелось бы увидеть видео или серию из видео, того как осуществляется поиск заинтересовавшего автомобиля, осмотр, приобретение, реставрация, поиск комплектующих и т.п. Вы же все равно так или иначе наверно это делаете для клиентов под заказ или же для последующей реставрации и продажи
Даже и не знаю,вроде и хочется больше видео,но знаю если они будут штамповаться каждый день это надоест.И автор будет однообразен. А так смотришь в удовольствие свое,и автор не измучен этими видео,а снимает для себя чисто как бы,и людям показать.Спасибо за работу. (мустанг любимый масл кар,все видео слюни пускал)
Какая подборка музыки,какой автомобиль!!!!Я в Восторге)
Эталон, венец всех фордов как и Boss 429 1969
Золотая эра осталась, кино музыка культура поэзия хочется застрять во времени почему всё меняется не к лучшему! Кузов 1968 фастбек тоже красив очень нравится удачи вам спасибо !
Полностью согласен с Борей ! Это самое красивое поколение Мустанга из всех, которые были ! Мне очень нравится BOSS 302 1969 года !)
с нашими конскими налогами на ввоз машин из за границы и нынешним курсом, это мечта на грани фантастики))
она и без налогов - мечта и фантастика без граней :)))
Хотелось бы увидеть обзор на charger69))
и камаро
Спасибо. Здорово таким делом заниматься. А интересно смотреть всё об Американцах тех годов. Снимайте еще!)
Раздельные приборы в коллодцах пришли из автоспорта. Когда скорости стали расти информация собранная в кучу ( что раньше считалось лучшим вариантом когда все приборы собирали воедино) перестала удовлетворять требованиям безопастности. Основные приборы стали иметь большие размеры а пото и вовсе стали выноситься в отдельные сегменты. Чем важнее сегмент тем больший размер он имел.
Спасибо за обзор, машина бомба!
такой формат обзора намного круче, чем fps.
Очень круто!Правда когда думаю об американских авто - всегда представляю его на механике
От души! Отличный видос!
Мужики вы делаете дело исполинских размеров в России , успехов вам!!!!
Слов нет это просто ахриненный мустанг.
Клевый обзор! Больше исторических и интересных фактов. ИМХО и хронометраж на мин + - 15, с с комбинированными съемками гоу-про и т.д. Да и так впринципе интересный выпуск!
Эх, мечта :) Прокатиться бы на этом красавце
Великолепно! Хотелось бы больше истории про muscle, заводы которые их выпускали.
Да вы реально крутые), но скажу что мустанги все хороши независимо от года, т.к. для каждого существует свой мустанг, для меня например 1967 это самый привлекательный дизайн, просто Бобмба, спасибо вам за такие видашки.
КЛАССНОЕ ВИДЕО!!! МОЛОДЦЫ РЕБЯТА!!!
Отличный обзор в отличном стиле, спасибо, побольше бы таких
Вот это легенда!Мечта!
Качество растёт с каждым новым видео. Круто!
У нас много отличных машин.
Мы снимем про них много классного видео.
...
PROFIT!!!
он просто офигенен этот мустанг!!!
Снимите пожалуйста реакцию людей на такие раритетные машины!Очень хотел бы посмотреть как люди голову "сворачивают".Сам на копейке в 72 г катаю, в родной краске и когда помою машину люди постоянно оборачиваются .ЛАЙК ЧТОБЫ ПРОЧИТАЛИ
Читаем всё без лайков) Посмотри видео "Прогулка"
Видео супер.Снимите по возможности еще подобное , я думаю не мне одному это хочется увидеть
дислайк чтобы не расслаблялись))) завидую очень!) крытые тачки
Эту машину создавал сам Господь! Идеал автомобиля!
Ауэнный мустанг, просто ауэнный!!!
отличное видео!!! обожаю мустанги 69 года, только в обзоре забыл сказать про boss429=)
Классная тачка и обзор, я бы на нём ещё по городу поездил по понтовался:)
Крутой обзор,вообще классно сняли)
очень хотелось бы увидеть chevrolet camaro f bomb,но мустанг это легенда не умирающая,и со своим особенным характером,прокатиться бы на таком.
Безусловно Мустанг самая легендарная и красивая машина.Но хотел спросить чему больше предпочтения отдаете мощности трансмиссии или дизайну кузова или совокупности?А как же с пафосными Кадиллаками,на мой взгляд они тоже имеют место в автомобильной истории,не буду скрывать мне нравятся по дизайну и будут ли с Кадиллаками сюжеты?
#MUSCLEGARAGE Snoopy (Cadillac De Ville 1965)
красава услышали что нужно убрать камеру с головы и сделали очень хорошее видео смотреть приятно
1969 ford mustang mach 1 лучшая машина !!!!!
там блокировка в редукторе? вообще масл кары часто вижу боком едут, а блокировка на каком либо стояла?
Привет Боря! Спасибо за все обзоры! Хорошее дело делаете.У вас на стоянке "Plymouth Satellite 1970 Petty Superbird"стоит ,хотелось бы про него что нибудь увидеть пожалуйста.
Вот камаро 2 и хотим увидеть!!!!
Вы же были на треке, почему не по вваливали на нем?(или почему не показали)
Обзоры крутые. Тачки потрясающее. Но хотелось бы больше подробностей. Чего-то из серии "большого тест драйва"
к вам в кадр как-то попадал старенький микроавтобус, вроде форд, хотелось бы его увидеть в обзоре :)
Элеанор была построена не на базе Шелби, а на базе обычного фастбэка 1968 года
Можно в таких видио про "божественные машины " побольше звука мотора
классно сняли)молодцы!
Фааааак!
Это реально первый из Мустангах тех времён который мне понравился. Я люблю Мускул Кары, но Мустанги не полюбил! но ЭТОТ! это реально шедевр который мне понравился! Возьму на вооружение и найду себе такую модельку, себе в коллекцию Американских Мускулов :)
Вообщем Респект, Лайк и жду следующий выпуск!
Ребята вы красаФФчики! когда нибудь меня занесёт в Питер и я приеду к Вам за афтографам и фотками :)))
Лайк не глядя!!!!!!!!
Борис здравствуйте, спасибо за классный обзор (без не смешного юмора), два вопроса, что за история с перевёрнутым спойлером и что с камерой (или оператором), резкость с фокусом все время куда-то скачут)
Здравствуйте. Про спойлер это вопрос к Амерам а фокус-это не проф. съёмка. Мы же всё делаем быстро без подготовки, учясь на собственных ошибках) Простите великодушно!)
musclegaragespb то есть перевернутый спойлер -заводская фишка?
Владимир Игоревич нет, это кто-то лажанул, когда собирал) Но не мы)
musclegaragespb руки им на отсечение=)
musclegaragespb а самим развернуть никак нельзя? А то, как-то... по-китайски, не круто :/
Ради такой тачки я готов и в Америку уехать на всегда!
Прекрасное видео
2:16 Давайте эти два горба назовём "Эльбрусом"!)
Обзор класс ! Можете сделать обзор на chevrolet caprice classic 1991-1996 .
Хотелось бы увидеть обзор на charger 69
Борис, можно ли посетить ваш гараж? Посмотреть на тачки, на вашу работу. Сам с Колпино)
Мы не работаем как музей-к сожалению у нас нет времени проводить экскурсии и мы не можем отвлекаться от работы. 5-8 июня будет выставка в ЦПКиО. Там можно все посмотреть и пообщаться с нами. Спасибо за понимание.
первый раз на канале сразу же подписка лайк
релаьно тачка супер Американцы делают вещи я кончил
Шикарно.
Отличный Мустанг!
Видео понравилось, рассказ тоже, не понравилось где катались, сам пейзаж местности. Он негативный какой-то(
а будет обзор на corvette c3?
Что за мелодия на 0:41?
вот это обзор!!! класс! продолжайте в том же духе
У вас последние видосы все экспромтом! не есть ГУД! Давайте уже запилите свои проекты, как работаете над машинами! Хотелось бы досмотреть ваш проект "порусски". Хватит экспромта))) ДАвайте видосы из гаража! но лойс воткну!
Боря а про chevrolet chevelle ss 1970 будет когда нибудь обзор, и если ли он у вас?
Очень скоро..
будем ждать!!!, удачи!!!!
А почему он еще на сайте?
сделайте обзор на buick grand nation
Супер! очень классно!
Хотелось бы увидеть моторный отсек и подвеску.А так обзор не плох
Боря, я спалил где ты снимал), это картодром на саперной улице), провёл там часть своего детства)
есть варианты помоч получить птс на КЦ?
Прекрасное видео. Сколько расход на сто километров?
А там телефон можно подзаряднить?
Много обзоров на интересные авто но хоть это и банально тем не менее хотелось бы знать на что они способны это или разгон до 100 или примерные аналоги по скоростным качествам с новыми авто, очень сильно этого не хватает и я думаю со мной согласятся многие
Где купить?
Боря ты сам на чем ездиш?
А почему Mach 1,похож на Ford Mustang Boss 429?)
Все мустанги 69года били такими просто з разними двигателями Босс 429 сильнее версии мак 1
Борь, не секрет , скока расход у него на сотню??? и сколько литров бак
Говорят коло 23
рассказывай подробнее о двигателе, как устроен, что за технические решения, мощность и так далее, думаю людям будет интересно! кто за?
Парни вы из Колпино?
Делайте замеры скорости, и крепите камеру так что бы дорога была в фокусе
Можно узнать стоимост етих тачек
ребята напомните плиз что за авто у вас на эмблеме
Тачка мечта)))
А чё поворотники на воздухозаборнике показываются?
Даёшь обзор 69-го Чарджера
Сколько стоит этот мустанг?
Парни, на монтаже звук речи делайте погромче, а музло потише. Движка речь заглушает - выкручиваешь громкость на максимум, и тут же музло хуярит - стёкла дрожат. Вымораживает дюже.
А вообще респект, парни.
А можете сделать обзор на 69 чарджер?
Здравствуйте! сделайте пожалуйста обзор на Dodge Charger. Заранее спасибо.
Машина - мечта! И согласен с автором, Элеанор вообще не то, через год после выхода фильма я увлекся маслкарами и понял, что машина, из-за которой я полюбил эти автомобили, не очень хороша внешне, и мне она совсем разонравилась, да сих пор ее не воспринимаю вообще, и не пойму почему все с нее так текут.
69 год но в 100 раз лучше нынешних вазов и уазов!
денис иванов, по-моему, в 100 раз это оскорбление тех, кто занимался разработкой. Я бы сказал, что она на 100% лучше лады и т.п.
сравнил внедорожник и маслкар...
Да просто у создателя (язык не поворачивается назвать его дизайнером почему-то) были яйца. Машина и получилась с характером, агрессивная, мощная. Если бы сейчас кто-то перевыпустил такую машину с небольшими осовремениваниями (только вот не надо туда неотключаемый трэкшн контроль вешать, максимум - подключаемый) типа подушек безопасности и USB музыки. Но обязательно - чтобы новая машина была такая же дубовая (чтобы на капоте можно трахаться и не бояться помять, чтобы движок не подыхал через 100к и вообще пластика поменьше), пусть жрёт (лучше тратить на бенз лишние 20-40 штук штук в год, чем на сервис лишние 50-100), но пусть работает и радует.
А после 69го машинки хуже стали потому, что в США стали закручивать гайки по бензу, налогам на овербольшие движки и производители пошли вслед за экономными клиентами, ну т.е. "выпустим почти тот же безумный маслкар, но с движком от баклажана, низким расходом и ценой).