1987 Schleizer Dreieck Pokalläufe Tourenwagen bis 1300 cm³ und Rennwagen E1300
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- 1987 fanden für Tourenwagen und Rennwagen sowohl DDR-Meisterschaftsläufe als auch Pokalrennen der sozialistischen Länder statt. Die Pokalrennen, mit Teilnehmern aus der DDR, UdSSR, CSSR, Polen, Ungarn und Rumänien, waren 1987 mit technischen Neuheiten bestückt. So versuchte der erste Samara, eingesetzt von den Russen, sein Glück...
136km/h im Durchschnitt ist schon ne Hausnummer
Für Ostzonenverhältnisse durchaus ja
Danke für den Rückblick auf ein Stück DDR- Renngeschichte!! Im " Neuen Deutschland ", dem" Goldenen Westen" ist die ältetste Rennstrecke Deutschlands nun abgewickelt !! Für alle" Besserwessis" , im schnellsten Stück der Rennstrecke, der" Seng" fuhren diese Rennwagen bis zu 260 Kmh, mit 1300 ccm !!!!!!
Richtig! Es wäre interessant gewesen, unsre Rennwagen gegen die westlichen Rennwagen in einer 1300er Klasse bei gleichen Bedingungen fahren zu sehen. Jedoch war dies nie möglich, weil die Regelungen zum Tuning jeweils anders waren. Ich würde behaupten, unter gleichen Bedingungen wären die Autos sehr schnell und damit auf einen Sieg sehr aussichtsreich gewesen. Ich halte den 1300 Lada für einen sehr robusten Motor, ähnlich der "Kalaschnikow"
@@DieFormel1desOstensHallo, Herr Meissner, danke für Ihren Kommentar!! Ich hatte von 2002 bis 2016 einen BMW, 3er, 3 Türer, mit 1600ccm, Bj.7/ 1997, bin auf gerade mal 200km/h gekommen, dann hat er abgeregelt!! Gut nur ein Tourenwagen, aber der Vergleich zu 1300ccm, Lada - Rennwagen, 1987!!!!!!
Es gibt in den "neuen" Bundesländern immerhin drei permanente Rennstrecken mit FIA-Lizenz. Das ist eine mehr als im Rest des Landes. Über Rennstreckendichte kann sich der Osten nun also wirklich nicht beklagen.
Was die Konkurrenzfähigkeit eines Rennwagens betrifft, sagt die Höchtgeschwindigkeit nicht viel aus. Seit Mitte der 70er tut sich da auch nicht mehr viel im internationalen Motorsport und wird wenn aus Sicherheitsgründen sofort per Reglement wieder eingebremst. Über die Konkurrenzfähigkeit entscheiden noch eine Menge andere Faktoren.
Das war guter und ehrlicher Motorsport. 👍👌
Ohne nervige Kommentatoren und ohne Werbung bis zum Abwinken. 😤🤮
To byly tech.predpisy pro všechny stejně,ale když škodovky začly moc prevyso vát, tak se měnily předpisy k potlačení její nadvlády v závodění,hrozna nařízení.Divak videí z Moravy ,Čechy .Ahoj.
das war noch richtiger Motorsport!
In alte straßenringe 😍.
Genau ! Da kam es noch auf Technik und Engagement an. Nicht auf Werbeverträge und Management !
У меня #65 Барковского В.В.болид.Восстаноавливаю.Есть ли кинохроника с с этим болидом?С Асмер Тойво общаемся в Инстаграм сейчас тоже
Guten Tag. Gibt es ein Foto vom Auto Klaus Gohlke?
Ja, gibt es. Bitte in den nächsten Wochen die Alben unter @Formel1DesOstens durchsehen, dort wirst Du sie sehen.
Im Titel ist von Rennwagen und Motorsport die Rede....leider ist das nicht ganz zutreffend. Zu sehen sind nur untermotorisierte Ostzonenprodukte, Motorsport kann das nicht sein.
Das stimmt leider. Das ist bei vielen Dokumenten so, dass die Kommentare z. T. falsch sind.. Jedoch die Journalisten argumentieren: "Die paar Insider merken das, die meisten der Zuschauer erkennen das nicht, weil sie die Wirklichkeit nicht kennen." - Ach eine Art der Wahrheitsfindung - leider :-(
So ein beschissenes Wessigequatsche kotzt mich an
@@nawi2774 Hast ja Recht. Ganz toller Motorsport war das. Als man in der Ostzone noch mit 70 oder 80 PS sogenannten "Rennsport" betrieben hat, hatte meine Oma schon in ihrem Mercedes die doppelte Leistung. Und das war kein besonderes Modell, das war einfach nur ein 280CE. Meine Oma hätte wahrscheinlich mit ihrem 123er Coupé alle diese Hochleistungszwibacksägen in Grund und Boden gefahren. 😂😆😆🤣😅🤣
@@tonka550
Du bist ja eine richtig helle Leuchte....
Grüße an alle Westdeutschen Linkshänder,Pfuscher wie du und natürlich Spinner!
@@tonka550 , die Trabbimotoren von Assmann hatten bis zu 70PS. Die 1300ccm Motoren vom Lada um die 130-150PS. Vielleicht kann jemand noch
genauere Angaben machen. Die Trabbis erzielten auf dem Sachsenring vom Heiteren Blick runter ca. 200km/h. Für uns waren das unsere Helden.
Hätten wir auch nur annähernd die Möglichkeiten des Westens gehabt, dann hätten man noch ganz andere Sachen zusammengeschraubt.