Демонтаж, чистка и установка клапана EGR на Mercedes Benz E Class W211 2,2 Мерседес Бенц 2008 года
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflo...
Дзен - zen.yandex.ru/...
Boosty.to - boosty.to/andr...
Rutube - rutube.ru/chan...
мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/...
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
мой канал goo.gl/eXtkdp
это видео • Демонтаж, чистка и уст...
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Доходчиво Спасибо
c таким уходом он будет работать сто лет. Удачи.
Благодарю Вас за поддержку.
Огромное Вам спасибо за такие познавательные видио. Многое, с авто а особенно с мерседесом умею сам, но всё равно смотрю ваши видио и ставлю лайки.
Приветствую Андрей как говорится усердие и труд всё перетрут👍🤝
Добрый день Андрей, так точно главное не спешить.
И снимаю его.... ток на камеру, посмотрели все ставим лайк🤣
EGR смазивать нельзя , сажа і смазка сделают плестелин и егр будет работать не коректно.
Добрый день! Отличное видео, все понятно и доступно. Просьба:
13:18 вы сняли пластиковую крышку с клапана ЕГР. Можно подробнее показать (или описать), как ее снимать? Я пробовал двумя отвертками. Не получается. У меня уже один фиксатор обломался, а крышка сидит плотно. Спасибо!
Я кажется уже нашел в Вашем видео, там дальше все показано.
👍.
Добрый день , прошу совета у вас , у меня w204 2.2cdi , плавают холостые обороты на горячую ! Уже заменил топливную рампу с датчиком , не помогло , подскажите пожалуйста, что может быть
Добрый день, нужно делать диагностику, так подсказать к сожалению не могу.
Здравствуйте! Очень полезное видео. Спасибо Вам огромное!!! Подскажите, у меня тоже 2.2 cdi , 2008 год, w211, начали не с того не с сего обороты плавать не на много, по тахометру заметно то поднимутся, то упадут, и так на холостых, раньше было поменьше, а сейчас почти через раз. Может быть это из-за этого клапана ЕГР ? спасибо за ответы и советы за ранее!!!
Добрый день Александр, мое мнение что клапан EGR тут не виноват, нужно делать диагностику и проверять топливную, давление в рампе и работу датчиков по топливу.
Привет. А чем именно смазывал сам механизм? Я все сделал как и ты, но смазал типа салидолом спрай, потом в инструкцие увидел что етот салидол до 180^С . Оставить так? Или заменить?
Добрый день Руслан, я использовал высокотемпературную смазку для направляющих суппорта, так-же можно использовать керамическую смазку.
Добрый день Андрей!!! Подскажите, в этого автомобиля MB W211 стоит сажевый фильтр или катализатор??? Спасибо
Добрый день Роман, так точно там стоит и катализатор и сажевый фильтр.
@@user-hd5vp6vl2h день добрый, Андрей.....не подскажешь, что за два датчика стоят перед воздушным фильтром ? (на 0.28 минуте они хорошо видны в вырезах защитной крышки у тебя под левой рукой)
Отличное видео.у меня такой вопрос начали нет нет плавать обороты.и по трассе нажимаю на педаль газа а тяги нет.это может быть из за клапана?и возможно ли его снять без спец оборудования как у вас?вот все думаю снять его и промыть
Добрый день, такое может быть, и все-же лучше проверить параметры работы двигателя. Хотя лишним помыть клапан точно не будет.
@@user-hd5vp6vl2h благодарю..хз но утром завел и нормально едет..термин поставил.буду ждать
Если на автобане такой прикол,то паркуйся на первой стоянке и постучи аккуратно по EGR Помогает Ну а потом чистить
Обязательно менять на новый? Чистить смысла нет?
Добрый день, самое интересное но этот клапан работает по сегодняшний день.
Добрий день, підкажіть будь- ласка,
почистив цей клапан, все добре, проїхав +- 1000км знову машину дьоргає взад -вперед.
почистив, все люкс але +-1000 км. проїхав, знову почало дьоргати взад вперед і на педаль газу не реагує (газую, оберти йдуть, а машина не їде.
Зупиняюсь повністю і тоді авто знову на педаль газу реагує, тільки скину газ і знову газую, оберти ідуть, а машина не їде, тоді знов зупиняюсь.... І так доїхав додому.. де шукати.?
W 211, CDI 270
Капець...
Дякую!)
Добрый день Владимир, думаю что это проблема не из-за EGR ?нужно цеплять Лаунч и смотреть параметры работы, где-то идет потеря сигнала. Может даже нужен будет осциллограф. Прежде чем что-то начинать менять лучше сделать дотошную диагностику.
@@user-hd5vp6vl2h Дякую!
Андрей Флорида день добрый, Андрей.....не подскажешь, что за два датчика стоят перед воздушным фильтром ? (на 0.28 минуте они хорошо видны в вырезах защитной крышки у тебя под левой рукой)
Добрый день IGOR, я не смого на 0,28 увидеть датчиков. Может время видео другое?
@@user-hd5vp6vl2h в защитном кожухе, который закрывает двигатель, в левом нижнем углу (как раз у тебя под левой рукой) вырезаны два отверстия под датчики, которые установлены перед воздушным фильтром. Время 27-34 секунда видео они хорошо видны. Может это не совсем датчики и их как-то по другому называют - не знаю, я просто любитель, а не авто-эксперт:) Вот про них я и спрашивал. Для чего они нужны и как их называют ?
@@user-hd5vp6vl2h у меня такая же машина и сейчас появилась проблема.....вот и стараюсь пока сам решить её. Опишу проблему, может и ты с такой сталкивался и подскажешь. Двигатель "падает" в аварийное состояние на средних оборотах и выше (на малых и на холостом всё нормально работает). Глушишь машину и опять заводишь - проблема исчезает (пока опять не прибавишь газу....в движении.....на холостом газовать можно). Поползал по инету - оказалось, что вариантов проблемы множество.....кто-то пишет, что воздуха мало, кто-то на клапан ЕГР, кто-то на датчик топлива. Кстати, если отключить ЕГР, то машина "падает" в аварийку на более высоких оборотах, но всё же падает. В сентябре того года полностью перебрал форсунки и зимой машиной практически не пользовался, а вот с начала лета началась эта проблема. Езжу только на большие расстояния, и отпуск в августе, вот и не занимался серьёзно пока этой проблемой. Диагностику подключал.....показывает ошибку по топливной системе. Если ты сталкивался с подобным - напиши пожалуйста.
@@igormatveev6910 С подобной проблемой пока не приходилось сталкиваться, а код ошибки какой ?
@@user-hd5vp6vl2h код не записал......завтра собираюсь ещё раз сделать диагностику (уже у официалов.....хотя и частный диагностик проходил специальное обучение на производстве, где эксплуатируются мерсы).....надеюсь, смогут подсказать РЕШЕНИЕ проблемы
Подскажите, эти клапаны взаимозаменяемы? Хочу поставить бу с таким же номером, но с двигателя 3.0
Добрый день, если номер детали такой-же то тогда клапан взаимозаменяемый.
Спасибо, при замене его надо адаптировать?
Насколько я знаю, адаптации не требуется.
Добрый день Андрей,после удара на 212 2009г 2,1 дизель,не заводится. Насос качает соляру до рейки,а с рейки не кидает на форсунки,не подскажешь что может быть?
Добрый день, у Вас какой впрыск системы Common Rail или форсунка сама является насосом? Если вы говорите что до рейки топливо идет а на форсунку не подается то быстрее всего у Вас не качает насос высокого давления. Тогда получается что топливо из бака подкачным насосом подается не в рейку а в насос высокого давления а вот он уже не давит в рейку. Нужно смотреть какая у Вас система впрыска.
Андрей Флорида завёл,но больше 3000 оборотов не набирает.
Чем чистить этот нагар?
Не могу снять клему / разъём
здравствуйте. я езжу на c200cdi 2003 года. в том году загорелась контрольная лампа и мотор перешел в notlauf. не больше 3 тыс оборотов. попытался сорвать этот вентиль. без шансов. но удалось сорвать эту поастмассовую крышку. под ней все было забито сажей и это мешало ходить собачке. сдул просто. закрыл. все опять заработало. но теперь время от времени слышу от машины запах горелой солярки. может ли это быть от засорившегося вентиля. представляю, что там внутри, если снаружи было столько сажи. машина прошла уже 463000 км
Mike schachmann у вас внизу форсунки шайба медный поменяйте все будет нормально
Пошли газы в двигатель егр может быть причиной?
Добрый день Алексей, думаю что это не EGR виновен, либо прокладка, либо головка.
Может быть из-за клапана вентиляции картэрных газов?
Я Вас правильно понимаю у Вас в систему охлаждения, в антифриз пошли газы?
Нет, давит масло со щупа
Нужно проверять клапан вентиляции картера. Если с ним все в норме то это поршневая, износ.
Андрей привет. Я почистел 2 дня работал опять не поднимается оборот. От чего может быть?
Добрый день Камиль, может быть забитым сажевый фильтр если таковой стоит на Вашем автомобиле.
@@user-hd5vp6vl2h есть
@@user-hd5vp6vl2h есть проверим
@@user-hd5vp6vl2h диагностику делали сказали наверно форсунки. А как чистятся сажевой филтр?
сажевый можно через бортовой компьютер прожечь и так-же через диагностику проверить на сколько процентов он забит.
Здравствуйте! Никто не подскажет дизель Мерседес 2004 обороты не идут больше 3000 никто не может помочь
Добрый день, двигатель случайно не контрактный стоит?
@@user-hd5vp6vl2h добрый . Нет двигатель после капитального ремонта , вроде все нормально нормально ошибки сбрасываем через сутки опять тоже самое
Решили эту проблему? У меня тоже самое
@@dmutrotolothuk привет, не подскажешь как решить? Пожалуйста
не работает форсунка
🌹🌹🌹🌹
А зачем его чистить?
advocat advocat Чтоб работал правильно