Здравствуй Михаил, я хотел поблагодарить тебя за такой прекрасный контент, уже несколько недель только и делаю что смотрю нон стопом твои видосы. Мне очень нравится твоя грамотно поставленная речь, очень умные мысли которые ты излагаешь в своих видео. Искренне рад что наткнулся на твой канал. Продолжай двигаться в том же духе!!!
Мерс огонь! Москва прекрасна! Моя любимая Таганка, Покровский Монастырь, Абельмановская, кинотеатр Победа... сижу улыбаюсь и катаюсь с автором под классную музыку в наушниках по лучшему городу на Земле😄
Любимы POVдрайвы вернулись! Спасибо, крутой ролик! M5 совершенно другие эмоции дает и это подтверждают очень много человек (реальных владельцев, а не блогеров). Просто ты входишь в число тех кому E63 нравиться чуть больше. BMW выбирают и выбирали как правило из-за того как она управляется, а не из-за цифры 0-100 или 100-200 (вспомним M5 F10). Я ездил на X6 M50i, X6 M50d, и их динамики мне хватило с головой. Катал мой друг меня на M5 F90 Competition (полный сток) и на ней разгон куда интереснее чем у вышеперечисленных машин и он впечатляет, но то как она поворачивает... совсем другой уровень (да сравнивать кроссоверы и спорткар не очень, но всё же). Я для себя лично понял, что мне куда больше интересно как машина управляется и какие ощущения я получаю от автомобиля нежели какие-то цифры (будь это разгон или время круга). Дело в том, что к ускорению ты быстро привыкаешь и он тебе очень быстро наскучит, а вот то как машина поворачивает ты привыкнешь не очень скоро и люди это поймут только тогда, когда накатаются на быстрых авто. М5 F90 это очень хороший автомобиль даже если убрать все цифры. Я помню ты говорил, что М5 слишком мягкая и это в купе с её управляемостью и тем какого класса этот автомобиль больше плюс нежели минус. Интересно будет посмотреть на G90, но пока что впечатление такое себе... но выводы делать рано (я как БМВешник пытаюсь дать шанс этому автомобилю и себе🤣)
они одинаково едут на гоночном трэке, несмотря на то что Мерседес тяжелее и имеет меньшую фактичскую мощность, а БМВ чтобы ехать как Мерседес, ей приходится быть на 130 кг легче и мощнее на 50-70 л.с
да как она поворачивает-то?) как семерка груженая картошкой). Е63 не хуже рулится и по городу интереснее наваливать в sport-handle. Если тебе понравилось как рулится f90 то с любой спортивной машины тебе просто сорвет башню. Даже за 5 млн рублей, типа карэры старой или м3/м4. Эмоции больше в ешке как раз, более опасная внутри ощущается ужас под кожей. А м5 наоборот - "ребята, все под контролем". Спасибо за теплый коммент в любом случае. У людей мнение не спрашивай лучше вообще (ruclips.net/video/IekW1SjaYyQ/видео.html). Сам ешку купил на пару месяцев продал, потом эмочку. И вуаля - свое мнение в кармане.
@@storkmarabou8806 Я нашел три заезда и в одном из трех обычная (не Competition) проехала хуже E63s на 0.1. В двух других М5ая привозила E63ий +2 секунды, а +2 секунды на треке это результат. Безусловно на треке +130 кг играют роль, но дадут ли +70 л.с и -130кг разницу в целых 2 секунды при том, что машины весят и так по 2 тонны?! Это вопрос так и останется открытым. Не забывай, что Mercedes точно так же показывает чуть больше л.с. чем заявлено и вес заявленный тоже отличается в большую сторону как у E63 так и у М5. Уверенно я могу заявить, что эти -130 кг и +70 сил ты как обычный водитель при таких мощностных характеристиках не почувствуешь. Цифры нечего не значат, важны эмоции и лично твои ощущения от авто! Нравится E63? Хорошо! Нравиться? М5 точно так же хорошо! То, что машина какая-то едет 0-100 быстрее это значит лишь только, то что эта машина просто едет по прямой лучше и всё! Это не значит, что она хорошая или плохая. Два заезда были от AUTO BILD и один с обычной М5 Auto Express. Ещё момент в то, что эти машины ездят на трек очень редко, но ещё реже на них будут ставить быстрый круг и бороться за секунды (0.02% от всего числа владельцев, я очень точно подсчитал🤣) даже если мы берем версию CS. Ещё мне вспомнилась цитата: "То, что твоя машина не может выдавать мощность и весит больше это не проблема М5"🤣
Both are not perfect in handling. I like e63 more, for my taste of handling and style. But f90 is more popular and better marketing in internet. Choosing by heart - e63
Получается мерседес безопаснее чесн бмв, случайно не перепутакшь кнопку м1 и м2 (бмв) и не улетишь на встречку на заднем приводе, думая что едешь на полном. Свид Губденский разбился когда, ощущение было что именно из за этих кнопок м1 и м2.
Те кто ездил на М5 F90 и Е63s в 213 кузове говорят, что ешка просто нереально жёсткая и весь салон скрипит. На М5 качество салона лучше и едет намного мягче P.S. Было бы очень интересно увидеть такое видео с RS6/7 в последнем кузове
Наконец, видео про сарай
Почему сарай? 😂😂😂
@@ilovebape7190 в простонародье универсалы называют сараями
@@ilovebape7190так универсал же, сарай на колесах
Здравствуй Михаил, я хотел поблагодарить тебя за такой прекрасный контент, уже несколько недель только и делаю что смотрю нон стопом твои видосы. Мне очень нравится твоя грамотно поставленная речь, очень умные мысли которые ты излагаешь в своих видео. Искренне рад что наткнулся на твой канал. Продолжай двигаться в том же духе!!!
Мерс огонь! Москва прекрасна! Моя любимая Таганка, Покровский Монастырь, Абельмановская, кинотеатр Победа... сижу улыбаюсь и катаюсь с автором под классную музыку в наушниках по лучшему городу на Земле😄
Я мечтал о м5 из-за твоих видео. И недавно я прокатился на с63 и у меня появилась новая мечта! И тут такое видео ❤️❤️❤️
здрасте, ты канал не с начала смотришь, см обзор на е63
обзор на дорест ешку годный
мечтай об м4 амг шляпа
Амг - мечта🛰️
Вот это космолет, универсалы в сердце❤
Наконец то ///AMG. Лучшие выпуски
Обалдеть, какая тачка крутая!!! Смотрю видос и чувствую как будто сам еду!
Я считаю, что не так важно, как ты быстро двинешься, главное не останавливайся😂
Олды на месте. Звук у amg всегда с завода на несколько уровней выше чем М-ки!!
О бля, возвращение к истокам.. 👏🏼
Комент за мерс 🤙🏽
Однозначно съёмка на уровне!!🎉 Ешка топовая, особенно универсал, практично)). Жаль, что без 3D бурмистра..
Проекцию тоже блюрить надо)
Любимы POVдрайвы вернулись! Спасибо, крутой ролик!
M5 совершенно другие эмоции дает и это подтверждают очень много человек (реальных владельцев, а не блогеров). Просто ты входишь в число тех кому E63 нравиться чуть больше.
BMW выбирают и выбирали как правило из-за того как она управляется, а не из-за цифры 0-100 или 100-200 (вспомним M5 F10). Я ездил на X6 M50i, X6 M50d, и их динамики мне хватило с головой. Катал мой друг меня на M5 F90 Competition (полный сток) и на ней разгон куда интереснее чем у вышеперечисленных машин и он впечатляет, но то как она поворачивает... совсем другой уровень (да сравнивать кроссоверы и спорткар не очень, но всё же). Я для себя лично понял, что мне куда больше интересно как машина управляется и какие ощущения я получаю от автомобиля нежели какие-то цифры (будь это разгон или время круга). Дело в том, что к ускорению ты быстро привыкаешь и он тебе очень быстро наскучит, а вот то как машина поворачивает ты привыкнешь не очень скоро и люди это поймут только тогда, когда накатаются на быстрых авто.
М5 F90 это очень хороший автомобиль даже если убрать все цифры. Я помню ты говорил, что М5 слишком мягкая и это в купе с её управляемостью и тем какого класса этот автомобиль больше плюс нежели минус.
Интересно будет посмотреть на G90, но пока что впечатление такое себе... но выводы делать рано (я как БМВешник пытаюсь дать шанс этому автомобилю и себе🤣)
они одинаково едут на гоночном трэке, несмотря на то что Мерседес тяжелее и имеет меньшую фактичскую мощность, а БМВ чтобы ехать как Мерседес, ей приходится быть на 130 кг легче и мощнее на 50-70 л.с
да как она поворачивает-то?) как семерка груженая картошкой). Е63 не хуже рулится и по городу интереснее наваливать в sport-handle. Если тебе понравилось как рулится f90 то с любой спортивной машины тебе просто сорвет башню. Даже за 5 млн рублей, типа карэры старой или м3/м4.
Эмоции больше в ешке как раз, более опасная внутри ощущается ужас под кожей. А м5 наоборот - "ребята, все под контролем". Спасибо за теплый коммент в любом случае.
У людей мнение не спрашивай лучше вообще (ruclips.net/video/IekW1SjaYyQ/видео.html). Сам ешку купил на пару месяцев продал, потом эмочку. И вуаля - свое мнение в кармане.
@@BRAKETEST Сколько людей столько и мнений. Всё нужно пробовать самому
@@storkmarabou8806 Я нашел три заезда и в одном из трех обычная (не Competition) проехала хуже E63s на 0.1. В двух других М5ая привозила E63ий +2 секунды, а +2 секунды на треке это результат. Безусловно на треке +130 кг играют роль, но дадут ли +70 л.с и -130кг разницу в целых 2 секунды при том, что машины весят и так по 2 тонны?! Это вопрос так и останется открытым. Не забывай, что Mercedes точно так же показывает чуть больше л.с. чем заявлено и вес заявленный тоже отличается в большую сторону как у E63 так и у М5.
Уверенно я могу заявить, что эти -130 кг и +70 сил ты как обычный водитель при таких мощностных характеристиках не почувствуешь.
Цифры нечего не значат, важны эмоции и лично твои ощущения от авто! Нравится E63? Хорошо! Нравиться? М5 точно так же хорошо!
То, что машина какая-то едет 0-100 быстрее это значит лишь только, то что эта машина просто едет по прямой лучше и всё! Это не значит, что она хорошая или плохая.
Два заезда были от AUTO BILD и один с обычной М5 Auto Express.
Ещё момент в то, что эти машины ездят на трек очень редко, но ещё реже на них будут ставить быстрый круг и бороться за секунды (0.02% от всего числа владельцев, я очень точно подсчитал🤣) даже если мы берем версию CS.
Ещё мне вспомнилась цитата: "То, что твоя машина не может выдавать мощность и весит больше это не проблема М5"🤣
Ешка кайф!
Интересно новую Е53 посмотреть в новом кузове
Плюсаните чтобы пацаны с германии привезли на тест!
Полностью согласен !!! 👍
Пушка брат💪
Какая же она красивая
Долгожданный видос с ешкой :)
M5 в дрифте нет равных видно же чё она как корова заходит в поворот😂 а так только салон красивый конечно
Hi What would you choose an m5 f90 or an e63s and why ? And which one handles better ?
Both are not perfect in handling. I like e63 more, for my taste of handling and style. But f90 is more popular and better marketing in internet. Choosing by heart - e63
А мне и мерс и БМВ нравится
кайфанул с обзора, как насчет шортса с ним?)
занимаюсь ими, дай знать, если интересует
Миша, как всегда великолепно! Есть ли ссылка на твой плей-лист?
Пока нет, надо сделать кстати
Получается мерседес безопаснее чесн бмв, случайно не перепутакшь кнопку м1 и м2 (бмв) и не улетишь на встречку на заднем приводе, думая что едешь на полном.
Свид Губденский разбился когда, ощущение было что именно из за этих кнопок м1 и м2.
По-моему он стабилизацию вырубил в дождь
60 фпс нужно снимать чтобы скорость ощущалась
тряски уже меньше будет
Я вот боюсь, что м5 g90 станет слишком жёсткой, чтобы 2,5 тонный вес компенсировать.
Видос пушка, можешь подсказать на что снимаешь? И какие крепления? Кадры огонь
самый большой + е63 это то что на ней не нужно исполнять чтобы получать эмоции
Кайф , эти дисули подойдут на c43 ?
Ракета шикарная
Те кто ездил на М5 F90 и Е63s в 213 кузове говорят, что ешка просто нереально жёсткая и весь салон скрипит. На М5 качество салона лучше и едет намного мягче
P.S. Было бы очень интересно увидеть такое видео с RS6/7 в последнем кузове
в ресте ешка более мягкая и салон не скрипит. Качество салона на м5 грусть ruclips.net/video/zM6cxiKwhEE/видео.html тут есть про салон
@@BRAKETEST Спасибо за ссылку. Было интересно услышать мнение реального владельца ✊
бро можно попросить сделать видео в 60 фпс пожалуйста
Подскажи пожалуйста, хочу взять рестовый E63 универсал. В будущем , когда захочу продать…в целом она ликвидная ?
Или лучше взять в кузове седан ?
Не особо ликвидная. Если хочешь взять сейчас - могу продать по хорошей цене
что скажешь по поводу е63с с 85 к пробега ? смотрю на автору есть с 188 тысяч пробега.
просто бабок нет еще предлагают с63s с 100 пробега за 4
за 60 к $ альтернатива только м340i наверное или х3м
по итогу твой выбор м5 или e63 ?)
system failure
А дрифт мод не отключается когда быстро едешь ?
Отключается
мне и 13 сек для разгона достаточно, я все равно еду быстрее на расстоянии, главное правильно полосу выбрать и не тупить
Всё равно не понятно..
Зачем покупать м5кс, если ей до е63 как до звёзды??
хайп м5 нужен для блога
Привет, у тебя крепление для камеры на груди или голове?
На бороде
@@andrei7568он в шлеме ездит что ли в этот момент? Не нахожу отдельно ремень для подбородка
Как же он жоска выглядит в рестайле, согласен какие тут БМВ, Мка теряется на фоне его
Да...я видел такой в живую,когда рядом с ним стоишь и смотришь-это просто шикарная тачка
Привет, какое у тебя образование?
брат, как столько зарабатывать
Есть плейлист. И чат даже есть, но туда вход закрыт
в каком месте ты гонщик?
на треке, чуть-чуть любитель. mrw gp 10 из 2-х минут на своей машине. Лох, конечно, но не самый последний
@@BRAKETEST ну так это совсем другое дело) давай видосы с трека) я думал ты только по городу
ну ты ещë скажи что у твоей ешки нету скрипов по салону
Где ты цешку увидел
да блять
Неееее! Братан, что за моветон начался!?? Что за подкруты! Опять бля мерс лучше! Поворотники вон включаешь…. Буду думать!
Мда, в натуре дрифтер.
На 9:40 минуте,что за пьяное тело слева дискотеку устроило?Нехерово прибило товарища.Обожрался грибов 100%