Ms ben ik een beetje laat maar ik heb vroeger toen ik naar Eindhoven ging ook altijd in deze trein gezeten goeie treinen zijn het en toen ik hoorde dat ze eruit waren was ik ff stil hoor goeie treinen waren dat.
Dacht ik al.... :) Je zal in de toekomst heus nog wel ritjes met de mat 64 kunnen maken! Of langs de rails kijken, check deze bijvoorbeeld: t.co/ETYBgYE6H9?amp=1 pak je kans!
Leuke video. Toch wel geinig om te zien hoe simpel de treinen van vroeger waren: het waren bankjes in plaats van stoelen, er waren palen waar je je aan kon vasthouden en je mocht er natuurlijk ook nog roken. Ik reis nu elke werkdag vanaf Rotterdam Blaak naar Den Haag HS, vaak met de achterlijk overspoten blauw-witte Sprinters van de jaren 80 en, hoewel ze verouderd zijn, vind ik ze toch wat hebben in stark contrast met de nieuwe bakbeesten die toch wat raar uitzien, zowel van buiten als van binnen. Ik ben daarentegen wat meer te spreken over de Intercity's, maar dat komt vooral omdat ze nog de oudere varianten gebruiken. Vooral de grote oude dubbeldekkers die naar Amsterdam Schiphol en Centraal rijden zijn fantastisch om in te zitten. Mooi stukje nostalgie, ik wou dat ik er in had kunnen zitten!
Inderdaad vind ik de oudste Sprinters nog de enige "échte" treinen op de rails. Ook deze zullen niet heel lang meer meegaan. Ze kraken en piepen nog, niet zoals de mat'64 maar toch het voelt wel goed. Met de moderne treinen heb ik zelf niet zoveel.
Ja zeker zonde, het waren nog 'echte' treinen. Helaas is dat gevoel er niet bij veel modern spul en helaas gaan de SGMm (sprinters) er ook uit in de komende tijd.
Het internet afstruinen is mijn tip! Komt niet veel voor hoor! Meestal 2 à 3x per jaar misschien zo. Soms openbaar, soms privéritten. Ze rijden niet meer in de originele staat. Deze trein 876 is tegenwoordig ook overgespoten en iets te enthousiast. Hier rijdt de 876 nog net voor deze "opknapbeurt". Dit was overigens een besloten rit!
Idd internet afzoeken. Zijn normaal alleen maar speciale ritten hetzij privé, hetzij openbaar (tenzij anders aangekondigd). Niet alleen Mat '64 (electrisch: Plan V en T/diesel: Plan U), ook Mat '54 (gewone en Benelux, nog niet volledig gerestaureerd), Mat '34, Mat '36, Mat '46, Plan X en de Kameel.
@@nandovm6824 Misschien niet Mat '64 (of niet meer, rijtuig 115 was origineel, maar door defecten/problemen rijdt deze niet meer en wordt inmiddels gebruikt als pluk treinstel voor de 151), van Mat '54 wordt nog een 4-delige in de originele staat gereden (in groen), een Benelux (in blauw, 2 delig) wordt nog gerestaureerd.
Er staat bij Station Amersfoort nog een Mat64. Misschien doen ze er niks mee. Het is niet te hopen dat ze de Mat64 daar laten weg roesten, net als die diesel treinen die daar staan. Dat is zo'n triest gezicht vind ik. Helemaal vol met verf gespoten
Mijn zusje zat deze week nog in deze trein was helemaal verbaast, dacht dat ze allang wegwaren. Ze ging van Almelo naar Holten. Weet iemand daar meer van?
@@anniek2322 Ik heb even gekeken op de site ov.tijden en zie daar in ieder geval niets aan bijzonder materiaal ertussen staan op 3 januari jl. Wel reed de DD-AR op het traject. De DD-AR is het laatste materiaal met de drie oude schuine blauwe strepen/balken op de zijkant, dat nu nog af en toe in de dienstregeling wordt ingezet. De buitenkant lijkt op de mat'64 zoals die rondreed. Ook de binnenkant lijkt op de inrichting van mat'64 in de laatste periode. Zou het wellicht kunnen zijn dat je zus hierin gereden heeft? Het is weliswaar dubbeldeksmateriaal, maar er hangt nog wel de "oude sfeer" in deze treinen en misschien dat dit aan de mat'64 moest denken. Zie verder hier: nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeksaggloregiomaterieel
@@nandovm6824 nee had haar ook al foto's laten zien, ze zei echt de mat 64 maar maakt ook niet uit. Misschien heeft zich toch vergist ofzo. Want het lijkt mij ook al zo vreemd. Maar bedankt in iedergeval!
Eigenlijk wel ja! De nieuwe aankomende intercity's hebben wel iets weg van de mat'64. Helaas is het gewoon geschiedenis. Deze rit zorgde wel voor een mooie herinnering. De trein zoals we 'm ook herinneren uit het verleden: niet helemaal schoon, beetje roest en ook een klein beetje verkleurd!
Huider Modelbouw Heerhugowaard de grootste modelbouw zaak van Nederland.ik heb de groene mat 64 vorig jaar gekocht voor Márklin gebouwd door ROCO geheel van van.limited version.€359-.
Liam Van Steeg fleischmann heeft verschillende kleurstellingen. Die zijn heel veel 2e hands te vinden. De roco is er ook. Roco heeft de gele 431 en gele met DE reclame 402 en een groene 401. Ook heben ze de groene plan T 507 en gele plan T 511
Leuk gedaan, maar wat ziet die museumtrein er slecht uit!!! Ik hoop dat ze die museumstellen echt eens een keer goed gaan onderhouden, want anders hebben we straks geen enkele rijdende apekop meer!
Inderdaad zijn de treinen erg kwetsbaar, gelukkig doet men wel erg hun best om dit stukje nostalgie te behouden, dat lijkt me ook geen makkelijke klus!
Inmiddels ziet die er weer glimmend uit, iets te overdreven eigenlijk: ruclips.net/video/coaoQrO5x7Y/видео.html Ook zie je hier dat het treinstelnummer ineens ontbreekt :)
Nando Vm Ik zag keertje in Feb 2018 toen ik ging fietsen met me broer een mat 64 groen deze is toch een mat 54 Ik zag het bij Utrecht helaas niet gefilmp
Hoi Liam De museumtreinen die in leven zijn gebleven: De 904 (stichting mat 64) de 876 (Spoorwegmuseum) en de 466 (voor project KWF) Alleen de 876 is rijvaardig momenteel.... en zal heel soms een ritje maken op eigen kracht. De 904 werd wel laatst overgebracht in sleep (zie ruclips.net/video/frZBnoWLVjY/видео.html waar die onterecht als slooptransport wordt benoemd) en ook over de 466 kun je nadere informatie vinden, maar ze zijn allebei nog in onderhoud, zal nog wel even duren voor ze zelfstandig rijden).
@@Sebasdb-xt9ip Leuk om te horen! Ik zou graag een keertje een rit willen maken met de 904! Hoop dat zij met een programma komen, ik weet zeker dat er veel animo zal zijn!
Ja dat is nog langer geleden. Ik heb er weer eens in gereden, maar dat is lang geleden. Sommigen vonden dat echte treinen, ik heb ze niet echt bewust meegemaakt. De mat'64 wel. Dat was de trein uit mijn jeugd!
De trein moest technisch nagelopen en "drooggereden" worden. Te lang stilstaan is niet goed en dat heeft deze trein wel veel gedaan afgelopen jaren. Gelukkig reed die nog als een trein :)
Wat mooi de mat64 zo te zien trots op dit materiaal
Ja gaaf toch!
Ik ben zelfs zoon grote fan van de mat 64 trein dat ik nu een modeltrein mat 64 aan het sparen ben
Ja da's geweldig!!
Hoe fucking veel reacties plaats jij jonge jij zegt in bijna in elke reactie dat je fan bent van de mat 64 typ het 1 X lastige ziel
Ms ben ik een beetje laat maar ik heb vroeger toen ik naar Eindhoven ging ook altijd in deze trein gezeten goeie treinen zijn het en toen ik hoorde dat ze eruit waren was ik ff stil hoor goeie treinen waren dat.
Wow dat is echt zo bijzonder dat de mat 64 876 er op los rijd echt heel erg geweldig
Supergaaf filmpje! Mooi dat er toch een paar van deze treinen blijven rijden!
Ik heb er weer even van mogen genieten ook! Top hoor!!
Dankjewel, leuk dat je meevoelt en het was inderdaad ook superbijzonder om mat'64 op deze manier te mogen bewonderen! Bedankt voor je reactie.
Ja dat klopt om dat ik een hele grote fan ben van de mat 64 treinen
Dacht ik al.... :)
Je zal in de toekomst heus nog wel ritjes met de mat 64 kunnen maken! Of langs de rails kijken, check deze bijvoorbeeld: t.co/ETYBgYE6H9?amp=1 pak je kans!
Wat is dit toch ook een fantastische mooie trein he!
Zeker ze zijn super inderdaad!
Leuke video. Toch wel geinig om te zien hoe simpel de treinen van vroeger waren: het waren bankjes in plaats van stoelen, er waren palen waar je je aan kon vasthouden en je mocht er natuurlijk ook nog roken.
Ik reis nu elke werkdag vanaf Rotterdam Blaak naar Den Haag HS, vaak met de achterlijk overspoten blauw-witte Sprinters van de jaren 80 en, hoewel ze verouderd zijn, vind ik ze toch wat hebben in stark contrast met de nieuwe bakbeesten die toch wat raar uitzien, zowel van buiten als van binnen.
Ik ben daarentegen wat meer te spreken over de Intercity's, maar dat komt vooral omdat ze nog de oudere varianten gebruiken. Vooral de grote oude dubbeldekkers die naar Amsterdam Schiphol en Centraal rijden zijn fantastisch om in te zitten.
Mooi stukje nostalgie, ik wou dat ik er in had kunnen zitten!
Inderdaad vind ik de oudste Sprinters nog de enige "échte" treinen op de rails. Ook deze zullen niet heel lang meer meegaan. Ze kraken en piepen nog, niet zoals de mat'64 maar toch het voelt wel goed. Met de moderne treinen heb ik zelf niet zoveel.
Ik mis de MAT 64 wel eigenlijk.. Het is toch een groot deel van m'n jeugd.
Heel populier bij reizigers en treinkapers deze hondekop 300 en 700 series!!! Prachtig ontwerp....
Dit waren heerlijke degelijke stevige treinen.
En je kon nog fatsoenlijk een raampje open zetten.
Klopt helemaal!
5:40 hey, die met die oranje rugtas dat ben ik hahaha!
Gemaakt in Nederland dus blijft ALTIJD rijden!!!
Zal ik je wat vertellen ik op dit moment aan het sparen voor een modeltrein mat 64
Super! Ook op die manier houden we 'm in leven! Goed bezig
Wanneer gaat de mat 64 876 weer eens rijden zou voor mij super leuk zijn want dan kan ik de mat 64 876 weer eens zien rijden
Hoi nando Vm ik heb nu eindelijk de modeltrein mat 64 gekocht in 2019 groetjes liam van steeg
De mat 64 reed dienst tot 2024 😭😭
oja die irritant knarsende remmen die hoor je tegenwoordig ook niet meer,leuk filmpje van een toch wel byzonder moment
Jazeker, irritant, maar ook nostalgisch!! Mooi om weer mee te maken inderdaad!
vond het rem wel wat hebben
Zonde is het eigenlijk hé? Laten we hopen dat deze ooit permanent in het spoorweg museum komt te staan.
Ja zeker zonde, het waren nog 'echte' treinen. Helaas is dat gevoel er niet bij veel modern spul en helaas gaan de SGMm (sprinters) er ook uit in de komende tijd.
Nando Vm 2021
De mat 64 is heel bijzonder voor mij om dat ik een grote fan ben van de mat 64
Nou je bent niet alleen hoor!
Nando Vm ben jij dan ook een grote fan van de mat 64 trein?🤔
I❤️ de mat 64, ik ben grote fan en heb er maar een keer in gezeten, jammer
Toch mooi dat je het 1x hebt meegemaakt!
begfin van het filmpje in de loods is dat sb utrecht locatie cartesius weg?
ik miss mat64 1964 -2016😭😭😭😭
😭😭
Wanneer reiden deze treinen dan zijn daar speciale dagen voor hoe zit dat precies?
Het internet afstruinen is mijn tip! Komt niet veel voor hoor! Meestal 2 à 3x per jaar misschien zo. Soms openbaar, soms privéritten. Ze rijden niet meer in de originele staat. Deze trein 876 is tegenwoordig ook overgespoten en iets te enthousiast. Hier rijdt de 876 nog net voor deze "opknapbeurt". Dit was overigens een besloten rit!
Idd internet afzoeken. Zijn normaal alleen maar speciale ritten hetzij privé, hetzij openbaar (tenzij anders aangekondigd). Niet alleen Mat '64 (electrisch: Plan V en T/diesel: Plan U), ook Mat '54 (gewone en Benelux, nog niet volledig gerestaureerd), Mat '34, Mat '36, Mat '46, Plan X en de Kameel.
@@nandovm6824 Misschien niet Mat '64 (of niet meer, rijtuig 115 was origineel, maar door defecten/problemen rijdt deze niet meer en wordt inmiddels gebruikt als pluk treinstel voor de 151), van Mat '54 wordt nog een 4-delige in de originele staat gereden (in groen), een Benelux (in blauw, 2 delig) wordt nog gerestaureerd.
Ik hoopte een bak te kopen van de mat 64
Dat had leuk geweest, alles om die trein nog een beetje in leven te houden!
Er staat bij Station Amersfoort nog een Mat64. Misschien doen ze er niks mee. Het is niet te hopen dat ze de Mat64 daar laten weg roesten, net als die diesel treinen die daar staan. Dat is zo'n triest gezicht vind ik. Helemaal vol met verf gespoten
Nee die is van stichting hondekop. Wel mijn favoriete model!
Mijn zusje zat deze week nog in deze trein was helemaal verbaast, dacht dat ze allang wegwaren. Ze ging van Almelo naar Holten. Weet iemand daar meer van?
Ik heb geen idee? Kan er niets over vinden! WEET IEMAND MEER?
Wanneer was het exact, dat maakt het makkelijker zoeken namelijk
3 januari dit jaar tijd weet ik niet helaas.
@@anniek2322 Ik heb even gekeken op de site ov.tijden en zie daar in ieder geval niets aan bijzonder materiaal ertussen staan op 3 januari jl. Wel reed de DD-AR op het traject. De DD-AR is het laatste materiaal met de drie oude schuine blauwe strepen/balken op de zijkant, dat nu nog af en toe in de dienstregeling wordt ingezet. De buitenkant lijkt op de mat'64 zoals die rondreed. Ook de binnenkant lijkt op de inrichting van mat'64 in de laatste periode. Zou het wellicht kunnen zijn dat je zus hierin gereden heeft? Het is weliswaar dubbeldeksmateriaal, maar er hangt nog wel de "oude sfeer" in deze treinen en misschien dat dit aan de mat'64 moest denken. Zie verder hier: nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeksaggloregiomaterieel
@@nandovm6824 nee had haar ook al foto's laten zien, ze zei echt de mat 64 maar maakt ook niet uit. Misschien heeft zich toch vergist ofzo. Want het lijkt mij ook al zo vreemd. Maar bedankt in iedergeval!
Maar op dit moment rijdt er om het uur een slt sprinter van Utrecht centraal naar utrecht maliebaan waarom kan de mat 64 876 dat niet doen
Ik denk omdat de trein er mooi moet blijven uitzien en tentoongesteld moet worden in het museum!
Nando Vm ik ben zelfs een modeltrein mat 64 aan het sparen
Ik had al zo'n idee! Leuk hoor, goed bezig
Mat'64 mag geen vaste treindiensten meer rijden en alleen ingezet worden voor museale doelen
Ze moeten de DDZ wegdoen en nieuwe matjes maken
Eigenlijk wel ja! De nieuwe aankomende intercity's hebben wel iets weg van de mat'64. Helaas is het gewoon geschiedenis. Deze rit zorgde wel voor een mooie herinnering. De trein zoals we 'm ook herinneren uit het verleden: niet helemaal schoon, beetje roest en ook een klein beetje verkleurd!
jammer mooi werk vooral schuifraam in de cabine deuren puzzelen met de rolletjes van kunststof en het slot ouderwets altijd gangbaar
Zijn er nog modeltreinen mat 64 in Nederland te koop
die zou je op Marktplaats moeten vinden, vaak gezien ook!
Huider Modelbouw Heerhugowaard de grootste modelbouw zaak van Nederland.ik heb de groene mat 64 vorig jaar gekocht voor Márklin gebouwd door ROCO geheel van van.limited version.€359-.
Liam Van Steeg fleischmann heeft verschillende kleurstellingen. Die zijn heel veel 2e hands te vinden. De roco is er ook. Roco heeft de gele 431 en gele met DE reclame 402 en een groene 401. Ook heben ze de groene plan T 507 en gele plan T 511
Als ze groen zijn is het een Mat’54
Das alleen plan T als het goed is
Je mist iets pas wanneer het weg is...
Leuk gedaan, maar wat ziet die museumtrein er slecht uit!!! Ik hoop dat ze die museumstellen echt eens een keer goed gaan onderhouden, want anders hebben we straks geen enkele rijdende apekop meer!
Inderdaad zijn de treinen erg kwetsbaar, gelukkig doet men wel erg hun best om dit stukje nostalgie te behouden, dat lijkt me ook geen makkelijke klus!
Inmiddels ziet die er weer glimmend uit, iets te overdreven eigenlijk: ruclips.net/video/coaoQrO5x7Y/видео.html
Ook zie je hier dat het treinstelnummer ineens ontbreekt :)
Oke gaat deze mar 64 ook heel vaak rijden dan
De Heimwee Express is er (voorlopig) mee gestopt, maar als je de boel goed in de gaten houdt, dan zie je ze wel eens voorbijzoeven hoor!
Nando Vm Ik zag keertje in Feb 2018 toen ik ging fietsen met me broer een mat 64 groen deze is toch een mat 54 Ik zag het bij Utrecht helaas niet gefilmp
MINECRAFT PLAYER dat is dan inderdaad een Mat’54
rijd deze trein in dienst of een museum trein want het type is buitendienst
Dit was een conditierit. Klopt dit is één van de drie behouden museumtreinen.
Ze rijden inderdaad niet meer in de dagelijkse dienst!
@@nandovm6824 ok dankje voor het antwoord
Zijn er nog meer rijvaardige mat 64 treinen in Nederland
Hoi Liam
De museumtreinen die in leven zijn gebleven:
De 904 (stichting mat 64) de 876 (Spoorwegmuseum) en de 466 (voor project KWF)
Alleen de 876 is rijvaardig momenteel.... en zal heel soms een ritje maken op eigen kracht.
De 904 werd wel laatst overgebracht in sleep (zie ruclips.net/video/frZBnoWLVjY/видео.html waar die onterecht als slooptransport wordt benoemd) en ook over de 466 kun je nadere informatie vinden, maar ze zijn allebei nog in onderhoud, zal nog wel even duren voor ze zelfstandig rijden).
@@nandovm6824 De 904 is inmiddels weer toegelaten
@@Sebasdb-xt9ip Leuk om te horen! Ik zou graag een keertje een rit willen maken met de 904! Hoop dat zij met een programma komen, ik weet zeker dat er veel animo zal zijn!
@@nandovm6824 17-3 is er een rit met de 904
Dat dat oude spul nog rijd?
Dat ouwe spul was niet kapot te krijgen. Ik hoop dat de drie treinstellen Plan V die er nog zijn, ook een lang leven nog zullen blijven rijden!
Nando Vm Nou zet maar vuurwerk in de trein!
@@112Ishaan Van een enkele vuurpijl of sierpot gaat zo’n trein vast niet stuk, op een zwart plekje na misschien
Je bedoelt mat'54 mensen vergeten dat echt
Ja dat is nog langer geleden. Ik heb er weer eens in gereden, maar dat is lang geleden. Sommigen vonden dat echte treinen, ik heb ze niet echt bewust meegemaakt. De mat'64 wel. Dat was de trein uit mijn jeugd!
Ik heb in de Mat’54 gereden in de heimwee expres en het was een prima trein
Hoi nando vm op mijn youtube-kanaal staat de video over de unboxing over mijn modeltrein mat 64 groetjes liam van steeg
Waarom ging de mat 64 eigenlijk rijden
De trein moest technisch nagelopen en "drooggereden" worden. Te lang stilstaan is niet goed en dat heeft deze trein wel veel gedaan afgelopen jaren.
Gelukkig reed die nog als een trein :)
prachtige video,maar dat gejengel dat muziek heet hoeft echt niet hoor.
Bedankt voor uw feedback!
Hey 5:40 sta ik!
Haha geweldig!!
Nou nu rijdt die niet meer 😂 door corona
Wat een rot achtergrond muziek maar ik verbaas me dat hij nog kan rijden?!
@@xx_colonel_medic_xx nou omdat hij van 1964 is en dat hij nog kan rijden lijkt me nog gek maar wel mooi !