Importantíssimo transporte que chegou com um atraso de uns 20 anos devido a maldita e bilionária roubalheira no serviço público, a ideia inicial era VLP. Parabéns por mais esse esclarecedor vídeo, caminhando na ciclovia da Anhaia Mello já parei algumas vezes para tentar entender o sistema, notei os pneus guias e imaginava os pneus de carga. Acredito que exista um sistema eletrônico de controle de inclinação da composição, que deve ser show.
Hoje eu tive a oportunidade de viajar neste trem : muita tecnologia envolvida. Parabéns a todos que trabalham para que este meio de transporte funcione com segurança : fiquei bem impressionado !!!
Que legal, eu morava de frente a ele, 3 ruas antes da delegacia. E quando pequeno em frente ao posto de gasolina quando era a fábrica de linhas corrente ainda.
😮😮😮 RAPAIZ... QUE ESTRUTURA GIGANTESCA.. É MUITO LINDO ESSE SISTEMA DE TRANSPORTE... EU EM UMA DAS MINHA VISITAS Á SAO PAULO, E PASSEI PERTO DOS PRIMEIROS PILARES QUE JÁ ESTAVAM SENDO ERGUIDOS, NÃO IMAGINAVA QUE SERIA ESSE SISTEMA TÃO EFICIENTE,.. UMA ESTRUTURA GIGANTESCA FEITA COM MUITO CONCRETO..😵👏👏👏😮😮😮
@@desativadoparasempre98 Li uma reportagem no G1 há algum tempo que dizia que o monotrilho de SP tem tecnologia empregada em aviões em algumas partes. Esse é o título da reportagem *Monotrilho que será usado em São Paulo tem tecnologia de avião*
Estes dois trilhos de energia é a mesma ideia dos dois fios dos trolebus, um positivo e outro negativo. Os bondes ou VLT tem somente um fio porque o negativo é realizado pelos trilhos de rodagem.
Não só para o estado de São Paulo, que sirva como Ex. para os brasileiros que, não é com político de estimação que o Brasil vai conseguir deslanchar, é com políticos que honran o cargo que exercem, política não é futebol, que embora sabendo que tem coisa errada, continua torcendo para o time do coração, errar no voto, é sofrer as consquência que com certeza virão, prestem atenção no Tarcísio, mais trabalho e menos política, parabéns Tarcísio. Rio Grande RGS. 01/06/2024
Parabéns pelo vídeo e pela excelente explicação do técnico de manutenção,mas eu particularmente eu não acho esse meio de transporte eficiente como são os trens e metrô.
Oi Renato, excelente matéria. Temos um sistema novo de transporte sobre trilhos e ainda pouco sabemos dos bastidores. Parabéns. Faça mais matérias sobre o monotrilho. Obrigado.
Renato e toda a equipe do ViaTrolebus será q é possível vcs produzirem um material falando mais sobre a manutenção dos trens da CPTM e também da manutenção de um ônibus trolebus e as suas configurações, voltagens e como funciona o sistema de troca de via de um ônibus trolebus?
Muito legal entendi agora como funciona o sistema eletrico tinha curiosidade de saber di positivo e do negativo se possível Renato faz um vídeo TB no trólebus para explicar o sistema eletrico do ônibus da antiga metra
Trem das Sete Raul Seixas Composição: Raul Seixas Ói, ói o trem Vem surgindo de trás das montanhas azuis, olha o trem Ói, ói o trem Vem trazendo de longe as cinzas do velho éon Ói, já é vem Fumegando, apitando, chamando os que sabem do trem Ói, é o trem Não precisa passagem nem mesmo bagagem no trem Quem vai chorar? Quem vai sorrir? Quem vai ficar? Quem vai partir? Pois o trem está chegando, tá chegando na estação É o trem das sete horas, é o último do sertão, do sertão Ói, olhe o céu Já não é o mesmo céu que você conheceu, não é mais Vê, ói que céu É um céu carregado e rajado, suspenso no ar Vê, é o sinal É o sinal das trombetas, dos anjos e dos guardiões Ói, lá vem Deus Deslizando no céu entre brumas de mil megatons Ói, olhe o mal Vem de braços e abraços com o bem num romance astral Amém
Toda vez que eu lembro que o monotrilho é por pneus eu lembro da piadinha. Ainda mais quando estourou o pneu de um trem anos atrás e o monotrilho parou de funcionar.
Sou um fã do seu canal Renato. Sempre fui um admirador dos sistemas ferroviários, roda trilhos. Assisti três vezes essa reportagem sobre o monotrilho de São Paulo. Muito interessante. Porém, eu considero esse sistema muito caro de implantação e sua manutenção é complexa. Utilizar rodas com pneus em um sistema com via exclusiva, não faz sentido algum. Entendo que agora não é mais possível deixar de investir no sistema já implantado, mas foi uma opção errada. Os sistemas roda trilhos são mais eficientes e sua manutenção é mais simples e consequentemente mais barata. Teríamos outras opções ao sistema de monotrilho, inclusive com tecnologia 100% brasileira. Um grande abraço.
Renatao boa noite, tudo bem ❔ Então tem dois probleminhas no trajeto do monotrilho da linha 15 prata, o primeiro é na Vila Prudente e o segundo na Ragueb Choff no Boa Esperança ambos os lugares tem torres de alta tensão
Eu jurava que o monotrilho era igual o metro, que tem uma roda de ferro que encaixa em um unico trilho e essa roda gera a tração. Um dia fiz uma piada com o pneu do monotrilho furar, passou uns dias o pneu da linha prata furou e eu descobir que sim, monotrilho tem Pneu e é de onde sai a tração Agora descobri que não é uma roda de ferro acoplada no trilho e sim pneus kkk
Eu gostei do vídeo, especialmente no que se refere ao esforço do Renato de trazer essas informações e curiosidades pra gente. Só achei que ele deu azar com o guia dele no pátio de manutenções do monotrilho... Aquele sujeito é um chato de galocha! Não deixa fazer nada!
A maioria dos funcionários do monotrilho são chatos outro dia o cara fez uma senhora levantar do banco reservado que tem ao lado do painel do trem na maior arrogância parece que e. O dono
Qual a vida útil dos pneus, eles possuem câmaras de ar ou são maciços ? No caso de estourar ou mesmo rasgar uma das bases dos pneus, o vagão continua operacional? Qual a velocidade máxima e qual a de cruzeiro? Porque não utilizam amortecedores para suavizar os solavancos?
Sistema segue acumulando falhas e paralisações quase todos os dias , intervalo longo entre os trens, acumulando muita gente nas estações , ar sempre desligado , escadas rolantes paradas e quando funcionam ,em uma velocidade irritantemente lenta e tudo isso uma única linha com uma dúzia de estações !
Bom dia Moro cinco minutos do monotrilho de São Mateus Um dia indo o supermercado Esperança vi mts pessoas nas e viaturas policiais e guarda metropolitana E mts ônibus Perguntei o que estava acontecendo Eles me responderam que a RODA do monotrilho tinha caído na avenida em baixo E o monotrilho estava virado para o lado sentido a avenida Fiquei assustada Monotrilho não é seguro ?
Nunca imaginei que houvesse os "pneus carga". O vídeo não explicou como é a mudança de via (de trilho) AMV. Tem borracharia? Pode recauchutar pneus? Tem câmara de ar? Ou é radial? Ou é pneu maciço?
O.monotrilho é muito bonito no alto mais dá uma certa insegurança logo no começo já perdeu duas vezes as rodas Já aconteceu duas batidas uma de frente e um acidente por trás ,,,,,,,,,
Parabéns pelo vídeo!!! Acredito que a obra do monotrilho de São Paulo foi muito questão eleitoreira... Pois para transporte de massa em uma metrópole como São Paulo seria no caso um metrô elevado... Ou para extensões acima de 10 km seria interessante um terem trens com 2 pisos, igual o comboio da ponte 25 de Abril em Lisboa... Transporte mais confortável, ágil e transporta muito mais passageiros e é mais rápido... Apenas minha observação... Visto uma megalópole como São Paulo!!! Mais o monotrilho é top sim.... Porém talvez para uma cidade como Goiânia, com muito menos habitantes....
O monotrilho é um sistema de fácil implantação numa cidade como São Paulo. Bem que o Expresso Tiradentes poderia ser convertido, um dia - ou pelo menos ser levado até a estação Armênia, como no projeto original do Fura-Fila.
O monotrilho tem a grande vantagem de não necessitar de grandes desapropriações, pois podem ser facilmente instalados em canteiros centrais de grandes avenidas, veja como exemplo o trecho entre armênia e chácara inglesa na linha 1 Azul, necessitam de um espaço muito maior além de causar um efeito "minhocão".
Boa noite Renato Sou o Walter e desde o começo de Janeiro eu venho assistindo os vídeos do ViaTrolebus e realmente estou gostando, por isso eu te parabenizo
como funciona o monotrilho? . Só funciona com um trem, que vai para um lado e depois tem que voltar ou tem um outro monotrilho paralelo que funciona no no oposto, enquanto um vai o outro pode vir. o pneu dura quanto tempo?, o pneu é maciço ?, quanto por km por hora? qual a voltagem dele, etc. Só queria saber como funciona.
Camarada, bom dia, uma coisa que incomoda é que na edição você fica alterando o volume da música colocando muito alto nos obrigando ter de baixar o volume e quando volta o comentário o volume fica baixo.
Por que terem colocado pneus na plataforma principal quando o sistema feito de metal é muito mais econômico e duradouro? Concordo com os pneus nas laterais mas no leito principal, onde ele vai por cima, não. Alguma explicação?
Dúvida: Quais seriam as consequências de se ter os pneus de carga trocados por rodas de metal como em um trem convencional? Por que todo monorail usa pneus de borracha?
Acho que já posso adiantar uma: trens com todas de metal não permitem muitas mudanças de nível. Ao tentar subir ou descer em morros as rodas derrapam nos trilhos. Isso acontece menos com os pneus de borracha.
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Se não tivesse um vídeo desse no RUclips eu nunca iria saber como funciona o sistema do monotrilho.
Importantíssimo transporte que chegou com um atraso de uns 20 anos devido a maldita e bilionária roubalheira no serviço público, a ideia inicial era VLP. Parabéns por mais esse esclarecedor vídeo, caminhando na ciclovia da Anhaia Mello já parei algumas vezes para tentar entender o sistema, notei os pneus guias e imaginava os pneus de carga. Acredito que exista um sistema eletrônico de controle de inclinação da composição, que deve ser show.
Muito bom gostei do vídeo matei muitas curiosidaded
Hoje eu tive a oportunidade de viajar neste trem : muita tecnologia envolvida. Parabéns a todos que trabalham para que este meio de transporte funcione com segurança : fiquei bem impressionado !!!
Parabéns 👏
Fique muito feliz pelo vídeo eu moro literalmente atrás do pátio do monotrilho e era um curiosidade ver o que acontecer dentro do pátio.
Que legal, eu morava de frente a ele, 3 ruas antes da delegacia. E quando pequeno em frente ao posto de gasolina quando era a fábrica de linhas corrente ainda.
Fazem muito barulho?
😮😮😮 RAPAIZ... QUE ESTRUTURA GIGANTESCA.. É MUITO LINDO ESSE SISTEMA DE TRANSPORTE... EU EM UMA DAS MINHA VISITAS Á SAO PAULO, E PASSEI PERTO DOS PRIMEIROS PILARES QUE JÁ ESTAVAM SENDO ERGUIDOS, NÃO IMAGINAVA QUE SERIA ESSE SISTEMA TÃO EFICIENTE,.. UMA ESTRUTURA GIGANTESCA FEITA COM MUITO CONCRETO..😵👏👏👏😮😮😮
Gostaria de saber qual o prazo de vida útil desses pneus, a periodicidade de manutenção/troca. No mais, um excelente vídeo, Renato! Parabéns!!!
Eu tive a mesma curiosidade
Eu tbém......., esses pneus sao feitos no Brasil ou importados ?
@@ivanbueno4153 Devem ser importados
@@ivanbueno4153 E o mais interessante é que os pneus do monotrilho são bem parecidos com os do Trem de pouso de aviões
@@desativadoparasempre98 Li uma reportagem no G1 há algum tempo que dizia que o monotrilho de SP tem tecnologia empregada em aviões em algumas partes. Esse é o título da reportagem *Monotrilho que será usado em São Paulo tem tecnologia de avião*
Lembram daquela piada: "Me atrasei porque furou o pneu do trem"? Agora está valendo?
Estes dois trilhos de energia é a mesma ideia dos dois fios dos trolebus, um positivo e outro negativo. Os bondes ou VLT tem somente um fio porque o negativo é realizado pelos trilhos de rodagem.
Não só para o estado de São Paulo, que sirva como Ex. para os brasileiros que, não é com político de estimação que o Brasil vai conseguir deslanchar, é com políticos que honran o cargo que exercem, política não é futebol, que embora sabendo que tem coisa errada, continua torcendo para o time do coração, errar no voto, é sofrer as consquência que com certeza virão, prestem atenção no Tarcísio, mais trabalho e menos política, parabéns Tarcísio. Rio Grande RGS. 01/06/2024
Monotrilho não é uma obra do Tarcísio e nem nunca foi, até sua inauguração foi entre 2014 e 2021, bem antes do Tarcísio entrar
Parabéns pelo vídeo e pela excelente explicação do técnico de manutenção,mas eu particularmente eu não acho esse meio de transporte eficiente como são os trens e metrô.
Obrigado!!!!
nao sao tao eficientes co otrem e metro mas tem um custo de implantacao e manutencao bem menos, por isso sao construidos.
Muito legal o vídeo.
Dúvida: como é a manutenção do trilho? Não há desgaste do mesmo?
Teremos vídeo sobre...
Oi Renato, excelente matéria. Temos um sistema novo de transporte sobre trilhos e ainda pouco sabemos dos bastidores. Parabéns. Faça mais matérias sobre o monotrilho. Obrigado.
Bacana demais, fascinante esse sistema e a cobertura foi nota 10
Mto boa matéria!! Excelente, parabéns❤
Ótimo vídeo! É um show esse sistema de metrô de SP.
nesse vídeo vc tirou minha duvida, sobre o funcionamento do monotrilho e os pneus do mono trilho
vídeo da hora amigão
Renato e toda a equipe do ViaTrolebus será q é possível vcs produzirem um material falando mais sobre a manutenção dos trens da CPTM e também da manutenção de um ônibus trolebus e as suas configurações, voltagens e como funciona o sistema de troca de via de um ônibus trolebus?
Sobre os trólebus é possível...
@@ViaTrolebusoficial obrigado. Estaremos esperando por esse material
Muito boa explanação e útil obrigado
Faz um video sobre os pros e contras dos monotrilhos em relação aos outros modos de transporte
Legal tinha curiosidade sobre o funcionamento do monotrilho parabéns é foi bem esclarecedor
Muito boa a matéria, e a explicação do Felipe Gomes foi show de bola 👏
Um dos melhores vídeos! Tinha muita curiosidade de saber o funcionamento do monotrilho. Parabéns!
Muito legal, parabéns pelo video, boa explicação do Felipe Gomes.
MUITO TOP esse vídeo, você matou todas as minhas dúvidas. Parabéns...
Muito legal. Não imaginava que tinha essa quantidade de pneus.
realmente muito interessante. parabéns pelo conteúdo!
Parabéns Ótima matéria
Muito legal entendi agora como funciona o sistema eletrico tinha curiosidade de saber di positivo e do negativo se possível Renato faz um vídeo TB no trólebus para explicar o sistema eletrico do ônibus da antiga metra
MT bacana essa reportagem sobre o monotrilho parabéns, Deus abençoe sempre.
VALEU, MUITO ESCLARECEDOR, NÃO SABIA SEU FUNCIONAMENTO, FALTOU DIZER QUANTOS JOGOS DE PNEUS POR CARRO
12 pneus guia + 4 pneus carga por carro
Trem das Sete
Raul Seixas
Composição: Raul Seixas
Ói, ói o trem
Vem surgindo de trás das montanhas azuis, olha o trem
Ói, ói o trem
Vem trazendo de longe as cinzas do velho éon
Ói, já é vem
Fumegando, apitando, chamando os que sabem do trem
Ói, é o trem
Não precisa passagem nem mesmo bagagem no trem
Quem vai chorar?
Quem vai sorrir?
Quem vai ficar?
Quem vai partir?
Pois o trem está chegando, tá chegando na estação
É o trem das sete horas, é o último do sertão, do sertão
Ói, olhe o céu
Já não é o mesmo céu que você conheceu, não é mais
Vê, ói que céu
É um céu carregado e rajado, suspenso no ar
Vê, é o sinal
É o sinal das trombetas, dos anjos e dos guardiões
Ói, lá vem Deus
Deslizando no céu entre brumas de mil megatons
Ói, olhe o mal
Vem de braços e abraços com o bem num romance astral
Amém
Raul Seixas grande poeta
Gostei de saber, não tinha idea de como era feito.
devia misturar esse video junto com um video sobre o Aeromovel pra ver se param de chamar o "VLT a ar"(Aeromovel) de monotrilho
Show de bola Renato
Parabéns!!! Super legal esse vídeo, muito instrutivo e educativo!!!
Com o monotrilho, a gente pode fazer aquela velha piadinha que ta demorando pq furou o pneu do trem.
Verdade
Toda vez que eu lembro que o monotrilho é por pneus eu lembro da piadinha. Ainda mais quando estourou o pneu de um trem anos atrás e o monotrilho parou de funcionar.
Quais as vantagens do monotrilho em relaçao a linhas convencionais? Me parecem de custo muito superior com essas estruturas de concreto?
Vantagem é ser uma via segregada do trânsito mais barata que o metrô e dependendo da demanda de passageiros atende da mesma maneira.
@@limaplaygame a implementação parece ser barata mas a manutenção com mais peças com menor durabilidade não é menor? Só de pneu o que gasta aí ...
Metrô tem pneus no México, França, japão.
Vídeo sensacional 👏👏👏
Sou um fã do seu canal Renato. Sempre fui um admirador dos sistemas ferroviários, roda trilhos. Assisti três vezes essa reportagem sobre o monotrilho de São Paulo. Muito interessante. Porém, eu considero esse sistema muito caro de implantação e sua manutenção é complexa. Utilizar rodas com pneus em um sistema com via exclusiva, não faz sentido algum. Entendo que agora não é mais possível deixar de investir no sistema já implantado, mas foi uma opção errada. Os sistemas roda trilhos são mais eficientes e sua manutenção é mais simples e consequentemente mais barata. Teríamos outras opções ao sistema de monotrilho, inclusive com tecnologia 100% brasileira. Um grande abraço.
Renatao boa noite, tudo bem ❔
Então tem dois probleminhas no trajeto do monotrilho da linha 15 prata, o primeiro é na Vila Prudente e o segundo na Ragueb Choff no Boa Esperança ambos os lugares tem torres de alta tensão
isso é de boa, é só fazer o alteamento da rede de alta tensão, igual já fizeram antes.
Eu jurava que o monotrilho era igual o metro, que tem uma roda de ferro que encaixa em um unico trilho e essa roda gera a tração.
Um dia fiz uma piada com o pneu do monotrilho furar, passou uns dias o pneu da linha prata furou e eu descobir que sim, monotrilho tem Pneu e é de onde sai a tração
Agora descobri que não é uma roda de ferro acoplada no trilho e sim pneus kkk
Boa tarde Meu Amigo..
Muito bacana !!
Pneu de monotrilho pode passar por processo de recapagem?
Eu gostei do vídeo, especialmente no que se refere ao esforço do Renato de trazer essas informações e curiosidades pra gente. Só achei que ele deu azar com o guia dele no pátio de manutenções do monotrilho... Aquele sujeito é um chato de galocha! Não deixa fazer nada!
A maioria dos funcionários do monotrilho são chatos outro dia o cara fez uma senhora levantar do banco reservado que tem ao lado do painel do trem na maior arrogância parece que e. O dono
Parabéns
Muito bom.
legall
na proxima poderia fazer por dentro
Qual a vida útil dos pneus, eles possuem câmaras de ar ou são maciços ? No caso de estourar ou mesmo rasgar uma das bases dos pneus, o vagão continua operacional? Qual a velocidade máxima e qual a de cruzeiro? Porque não utilizam amortecedores para suavizar os solavancos?
No metrô de Paris vi alguns sobre pneus, percebi pelo barulho diferente.
"Essa criança não é minha". Pouco dedicado o cara? kkkkk
É que ele não é responsável por aquela maquina...o Felipe se mostrou super dedicado ao oficio dele que são os trens de passageiros.
@@ViaTrolebusoficial Sim, faltou uma interrogação no meu comentário, percebe-se o quanto ele ama o que faz.
Boa noite. Qual a tensão de funcionamento do monotrilho? Obrigado.
750Vdc
muito legal o video
Deixa eu adivinhar também e lá em São Paulo.
É em São Paulo,na linha no monotrilho,mas é integrado com o metrô de São Paulo
Boa matéria mas não perguntou porque o trem balança tanto? Ou sabe a resposta ?
Eu não perguntei, mas tenho a impressão que é por conta da via
@@ViaTrolebusoficial Li em outra matéria sua que o Presidente do Metrô diz que esse movimento é normal do projeto. Obrigado
Estes pneus são macisso ou tem câmara de ar?
São tubeless, portanto sem câmara.
Aquelas vigas por onde corre o monotrilho com o tempo se desgasta pelo atrito com os pneus?
Valeu obrigada
já imaginava que era assim, pois eu observo muito e achava que iria ser assim, tanto que vc ver marca nas vigas de pneu.
Como são trocados os pneus (caso de estouro ) dos elementos de guia e suspensão? Obrigado !
Terá algum vídeo detalhado do truck desse trem? Desmontado que dê pra ver o motor acoplado no redutor e no pneu. Valeu!
Sistema segue acumulando falhas e paralisações quase todos os dias , intervalo longo entre os trens, acumulando muita gente nas estações , ar sempre desligado , escadas rolantes paradas e quando funcionam ,em uma velocidade irritantemente lenta e tudo isso uma única linha com uma dúzia de estações !
Quando chegar em cidade Tiradentes já vai estar tão lapidado que já nem é linha quinze prata mais é 3 diamante
Metro de Santiago, Cidade do México e Medellin tem pneus de borracha, dá até pra sentir o cheiro de borracha queimada
O metrô de Medellin não tem pneus, a não ser que você esteja se referindo ao VLP que tem lá.
O metrô de Medellín não usa pneus,agora o VLP que tem lá usa pneus, ja que se trata do Veículo Leve Sobre Pneus(VLP).
Bom dia
Moro cinco minutos do monotrilho de São Mateus
Um dia indo o supermercado Esperança vi mts pessoas nas e viaturas policiais e guarda metropolitana
E mts ônibus
Perguntei o que estava acontecendo
Eles me responderam que a RODA do monotrilho tinha caído na avenida em baixo
E o monotrilho estava virado para o lado sentido a avenida
Fiquei assustada
Monotrilho não é seguro ?
Nunca imaginei que houvesse os "pneus carga". O vídeo não explicou como é a mudança de via (de trilho) AMV. Tem borracharia? Pode recauchutar pneus? Tem câmara de ar? Ou é radial? Ou é pneu maciço?
Enfim a profissão de encher pneu de trem kkkk
Só observei mais um detalhe. TEm uma roda de pneu maciço, que se furar o Pneu guia ele sustenta até a substituição.
Olhando bem realmente e muito simples parece um corte de custo
O.monotrilho é muito bonito no alto mais dá uma certa insegurança logo no começo já perdeu duas vezes as rodas
Já aconteceu duas batidas uma de frente e um acidente por trás ,,,,,,,,,
Parabéns pelo vídeo!!!
Acredito que a obra do monotrilho de São Paulo foi muito questão eleitoreira...
Pois para transporte de massa em uma metrópole como São Paulo seria no caso um metrô elevado...
Ou para extensões acima de 10 km seria interessante um terem trens com 2 pisos, igual o comboio da ponte 25 de Abril em Lisboa...
Transporte mais confortável, ágil e transporta muito mais passageiros e é mais rápido...
Apenas minha observação...
Visto uma megalópole como São Paulo!!!
Mais o monotrilho é top sim....
Porém talvez para uma cidade como Goiânia, com muito menos habitantes....
O monotrilho é um sistema de fácil implantação numa cidade como São Paulo. Bem que o Expresso Tiradentes poderia ser convertido, um dia - ou pelo menos ser levado até a estação Armênia, como no projeto original do Fura-Fila.
O monotrilho tem a grande vantagem de não necessitar de grandes desapropriações, pois podem ser facilmente instalados em canteiros centrais de grandes avenidas, veja como exemplo o trecho entre armênia e chácara inglesa na linha 1 Azul, necessitam de um espaço muito maior além de causar um efeito "minhocão".
Boa noite Renato
Sou o Walter e desde o começo de Janeiro eu venho assistindo os vídeos do ViaTrolebus e realmente estou gostando, por isso eu te parabenizo
como funciona o monotrilho? . Só funciona com um trem, que vai para um lado e depois tem que voltar ou tem um outro monotrilho paralelo que funciona no no oposto, enquanto um vai o outro pode vir.
o pneu dura quanto tempo?, o pneu é maciço ?, quanto por km por hora? qual a voltagem dele, etc. Só queria saber como funciona.
se um trem quebra como se reboca ele?
com outro trem...
Quem paga isso aí é o trabalhador, q nem tem acesso a isso. É mandado embora etc e tal. Só para o estado se ergue
Camarada, bom dia, uma coisa que incomoda é que na edição você fica alterando o volume da música colocando muito alto nos obrigando ter de baixar o volume e quando volta o comentário o volume fica baixo.
Se já é um lixo sem pneus agora a desculpa pra andar devagar vai ser o pneu furou 🤣
E se estourou o pneu do trem???
Alimentação de todo trem é corrente contínua?
esses pneus ai deve eestragar com uma certa facilidade ne? ou nao? porque voce carregar peso indo e voltando direto
Porque pneus,quando o peso deveria ser movido a rodas de aco,creio que seja o custo que no Brasil e caro energia mas e mais seguro
Por que terem colocado pneus na plataforma principal quando o sistema feito de metal é muito mais econômico e duradouro? Concordo com os pneus nas laterais mas no leito principal, onde ele vai por cima, não. Alguma explicação?
Ficou uma dúvida: Os pneus são de borracha sólida? Não vi bico para calibrar os pneus... acredito que não devem ter câmara de ar
Pelo que observei, o descarrilhamento aí devido aos pneus Guias, é quase ZERO. Esto certo ou errado?
E achei que o trem convencional (Metrô incluso) balança mais "de um lado pro outro", e o monotrilho balança mais "de cima pra baixo".
Agora entendi pq esses carros balançam tanto.. 😅
Qual o comprimento de um monotrilho?
Se um pneu estourar estourar como troca a camera de ar?
Fiquei curioso pra saber como funciona um AMV (desvio) do monotrilho. Ele opera sem maquinista ne?
Sim.
Gostaria de saber porque treme tanto?
Dúvida:
Quais seriam as consequências de se ter os pneus de carga trocados por rodas de metal como em um trem convencional? Por que todo monorail usa pneus de borracha?
Acho que já posso adiantar uma: trens com todas de metal não permitem muitas mudanças de nível. Ao tentar subir ou descer em morros as rodas derrapam nos trilhos. Isso acontece menos com os pneus de borracha.
Tenho uma duvida
E o tren que bateu em jardim planalto
Mostra um veículo que reboca esse trem também caso um parar de funcionar no meio do caminho para servir para rebocar
Aquela hora que o trem vira de cabeça pra baixo como fica😊
Monotrilho ... Monotrilho ... Monotrilho ...
Alguém pegou a referência?
Deve ser bem caro a manutenção do monotrilho. E achava que a energização era de corrente alternada, não DC. Interessante.
Os trens de monotrilho ou monotreco Só podem circular apenas com pneus
Quem é esse senhor de paletó que fica andando a distancia o tempo todo?