Чем отличаются американские и европейские траки? Дизайн, дороги и правила: Какой трак выбрать?
HTML-код
- Опубликовано: 4 июн 2024
- В этом видео мы узнаем разницу американских и европейских траков! И какой трак выбрать для большего заработка и лучшей безопасности?
……………………………………………………………
🔺 Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео на канале:
/ @dispatch42school
……………………………………………………………
Школа Dispatch42 - это онлайн-курс, который предоставляет учащимся все необходимые инструменты для того, чтобы стать профессиональными диспетчерами грузовиков!
В этом видео мы разберемся, почему американские и европейские траки выглядят настолько по-разному. Какая есть разница в правилах и дорогах? И что это значит для безопасности водителя?
Оставайтесь с нами, чтобы ничего не пропустить!
……………………………………………………………
Онлайн-курс Truck Dispatcher от Dispatch42:
dispatch42.school/dispatch-co...
……………………………………………………………
📌 Важные моменты:
00:00 - В этом видео…
00:08 - Дизайн траков
00:53 - Owner Operator
01:43 - Разница в дорогах
02:20 - Разница в правилах
03:13 - Безопасность траков
……………………………………………………………
Рекомендованные видео:
➡️ Какой трейлер подойдет диспетчеру на старте и сколько вы сможете заработать? | Dispatch42
• Какой трейлер подойдет...
➡️ Какую профессию выбрать в 2024? Что с рынком IT? И почему сейчас самое время стать диспетчером?
• Какую профессию выбрат...
➡️ 5 шагов к новой карьере: Как стать трак диспетчером? | Dispatch42
• 5 шагов к новой карьер...
……………………………………………………………
🔻Социальные сети:
📸 Следите за нами в Instagram: @dispatch42_school
📖 Ставьте нам лайк на Facebook: @Dispatch42.com
✍️ Полный курс для диспетчера грузовиков здесь - dispatch42.school/dispatch-co...
🎵 Наш ТikTok: www.tiktok.com/@dispatch42_sc...
Давайте о реалиях США. Места в кабине больше всего на 1 шкаф между сиденьем и спалкой. Все.. Длинные кабины редки. Самый популярный размер - каскадия, вольво, или кенворт 660й.
С хайвеями в США лучше, чем в ЕС, но... ширина полосы такая же точно. И большинство по 2 ряда в одну сторону. Крутые платные тернпайки тоже есть, но ширина ряда такая точно.
Места на рест эриях и трак стопах всегда в дефиците после 8 вечера.
11 часов без вынимачки ехать нельзя, минимум 1 получасовой перерыв... но... смена как в ЕС - 14 часов. Если учесть то, что максимальные 11 часов крайне редко кто добивает, но и то, что если длинные перебежки по хайвею, то отрулить 10 -11 часов в вдень часто легче, чем в ЕС 9 часов... В общем веллком, получай CDL, покатайся годика 2 и потом сравниш
В европе длинна автопоезда, тягач + полуприцеп 16,5 м, грузовик + прицеп 18,75м, это так уточнение. Ещё одно уточнение, новые модели могут иметь габаритную длинну больше на 0,4м, за счёт длинны кабины, если обтекаемость улучшенна
Ах да, баллов за безопасность траков вообще нет. Если с 22 тонами на любом траке въеъать в недеформируемое препятствие.. то увы.. кирдык.. На любом траке догоните прицеп впереди.. кирдык. Капот у конвеншнл трака вообще не держит удар. Сносится мгновенно
Европейцы топ!
Европа а разы удобнее
Америка топ!!!
Американец по лучше будет.