I ride an mten4 as my winter wheel since last year & its fun tho not optimal. I've just ordered the Assassin 2 for strictly snow duties. Dont need much speed nor range out in subzero snow conditions but just need to out for a coupla hours as relaxation. Hope I like it as much as you do
Bonne review! Clean, concise et voix qui rappelle quasiment un reportage de La facture 😁. Fais-en d'autres! Et pour mon opinion perso, j'ai toujours eu de la misère a comprendre la A2. Je trouve que pour le prix et environ les mêmes specs, une v8f est mieux. La A2 est comme une mcm5 ou une mten4 moins puissante, mais en nouveau format. Je préfère encore les deux premières. Mais bah, au final toutes les roues sont géniales quand on est dessus 😁
Je confirme que l’A2 est dans un positionnement très étrange au niveau du marché… Bulky pour une roue d’initiation/last mile, définitivement trop chère, et sous-puissante pour une routière (sans parler du pneu knobby). Elle reste super bien adaptée pour la conduite en hiver (neige) comparativement à la V8F/V8S (accumulation de neige dans la coque, pas de réelle isolation pour les composantes). En ce moment, j’ai seulement une KS-14D et l’A2 mais c’est clair qu’au printemps, je vais rechercher une vraie routière pour les longues distances tout en conservant ma KS-14D pour les petites commissions/courts trajets et peut-être l’A2 pour l’hiver. Ma réflexion va se continuer durant l’hiver…
Sorry for the delay ! I'm not sure I would recommend the OEM knobby tire as it creates a strange vibration (and gives an unstable behavior). There's a channel in Europe (iCafe Sweden) where the guy provides few tire samples.
I ride an mten4 as my winter wheel since last year & its fun tho not optimal. I've just ordered the Assassin 2 for strictly snow duties. Dont need much speed nor range out in subzero snow conditions but just need to out for a coupla hours as relaxation. Hope I like it as much as you do
Good job buddy, merci pour ça!
Bonne review! Clean, concise et voix qui rappelle quasiment un reportage de La facture 😁.
Fais-en d'autres!
Et pour mon opinion perso, j'ai toujours eu de la misère a comprendre la A2. Je trouve que pour le prix et environ les mêmes specs, une v8f est mieux.
La A2 est comme une mcm5 ou une mten4 moins puissante, mais en nouveau format. Je préfère encore les deux premières.
Mais bah, au final toutes les roues sont géniales quand on est dessus 😁
Je confirme que l’A2 est dans un positionnement très étrange au niveau du marché… Bulky pour une roue d’initiation/last mile, définitivement trop chère, et sous-puissante pour une routière (sans parler du pneu knobby). Elle reste super bien adaptée pour la conduite en hiver (neige) comparativement à la V8F/V8S (accumulation de neige dans la coque, pas de réelle isolation pour les composantes). En ce moment, j’ai seulement une KS-14D et l’A2 mais c’est clair qu’au printemps, je vais rechercher une vraie routière pour les longues distances tout en conservant ma KS-14D pour les petites commissions/courts trajets et peut-être l’A2 pour l’hiver. Ma réflexion va se continuer durant l’hiver…
@@electricguy109 bonjour elle peut convenir à une personne de plus de 110 kg la Gyroroue Begode a2 ou pas 😂😅
Bonjour ✌
Mine came w a slick street tire... looking for a good knobby for winter snow riding... suggestions?
Sorry for the delay ! I'm not sure I would recommend the OEM knobby tire as it creates a strange vibration (and gives an unstable behavior). There's a channel in Europe (iCafe Sweden) where the guy provides few tire samples.