Это чудо изобрёл я лет 12 назад. Сейчас по интернету если посмотреть, оказывается многие уже пользуются моим методом. Я на патент не претендую, пусть все пользуются во благо. Привет из далёкой Республики Саха! Рад видеть как помогает моё детище. Оригинал немножко отличается, но принцип такой же. Сила рычага +колеса.
А я сделал подобное приспособление вообще из ничего - колеса из коротких чурочек, а ось из водопроводной трубы и чтобы трубу не прогнуло делается двойной (вроде фермы). Колёса -чем больше диаметр тем лучше ,чем шире колея, тем легче перебрасывать колеса через препятствия т к используется рычаг( оглобля). А бревно накатываю к сожалению, но есть и супер идеи для транспортировки маленький секрет , а вообще всё уже давно придумано !
Это greenworks GD40CS18 0 40 В с шиной 40 см. У Greenworks дорогой инструмент, но работать им одно удовольствие. Любая бензопила звучит в лесу как-то уж очень варварски. А тут безщёточный двигатель с легким жужжанием. Аккумулятор на 4 А/ч позволяет напилить дров, чтобы загрузить прицеп (приблизительно складометр)
У нас получается склад бревен лежит сбоку и параллельно от ворот ангара, то есть чтобы завести бревно на пилораму приходится делать сначала полукруг дальним концом бревна (чтобы бревно встало перпендикулярно воротам) и потом ещё в таком состоянии положить конец и толкать его на раму. Скажите это можно как-то обыграть приспособами и хитростями или для повседневной работы, это будет слишком большим и непреодолимым геморроем?
Телега хорошая, только,на мой взгляд избыточно тяжелая и ручку сделай подлинней,таскать будет удобней ,конец бревна мешать не будет.Свою собрал из профиля 20*25,толщиной 2мм.Тянет бревна до 40 в диаметре и до 3-м длиной .Не деформировалась за 6 кубов вывезеного валежника.
Я ,кстати,использую снятый ремень безопасности с машины,как то достался по случаю.Он крепкий ,длинной метра два и на концах прошит петлями.с помощью петель делаю удавки на концах одеваю на ствол,а получившуюся метровую петлю закидываю через голову как перевязь ,по диогонали.Он плоский и грудь не режет. Если бревно правильно сбалансировать(чуть вперед наклон,то идешь тянешь легко.И снимаются и одеваются удавки легко.С веревками,проволоками гораздо сложней и дольше.Жалко фотки не прикрепить.
@@ЮрийПопов-р5ж мне цепи тоже не очень понравились, гремят да и массивные слишком. Задумался о стяжных грузовых ремнях. Доработки и эксперименты продолжу как только снег сойдёт и просохнут доророги.
Полезный совет. Спасибо! Сам сейчас смотрю, изучаю. Вижу, что конструкции на различных видео обычно реально массивные, мощные и хорошо сработанные. У меня мысли возникали, а не избыточны ли подобные изделия, но проверить свои догадки негде было.
Добавил две укосины от балки к колесам по вертикали, т.к. пришлось ей перемещать пасынки от столбов (~400 кг). Желательно удлинить балку и сделать удобные ручки... А так модель вполне рабочая, пользуюсь при заготовки валежника регулярно... Ещё если сможете, ставьте колеса побольше диаметром, легче переезжать всякие корни в лесу...
@@Могусам Спасибо за ответ. Как раз хотел спросить про укосины. Получается теперь конструкция не разборная? Хочу поставить колёса 145R12. Успехов в делах! Жму руку
Как обычно из той, которая была под рукой))) стойки со ступицами из швеллера 80* но тонкостенного. "Дышло" из трубы 50/50/2,5. Соединение усиливал как мог обрезками уголка. Пока вроде бы держится все...
Колеса с Авито. 10 радиус. Скорее всего от малой мотоблочной телеги. Сейчас думаю, что от мотоцикла подошли бы лучше. Чем больше радиус, тем легче переезжать всякие ветки и корни.
@@ТохаЗиненко трудно сказать… например хватает напилить на прицеп хлыстами по 2,5 м. А двух зарядов аккумулятора хватает попилить их на поленья. Безусловно послабее бензиновой. Зато тихо. Ни свечек, ни масла с бензином, ни вибраций ни копоти…
@@ОлексійМуха-о7ч ну не берусь судить о чем думали французы, проектируя Дастер, но у нас он очень хорошо прижился как автомобиль для рыбалки, грибников, дачников-самостойщиков... К тому же он весьма неплохо таскает прицеп, например с дровами...))
А чего там собственно делать?... Размеры и габариты индивидуальны, и зависят от поставленных задач и найденных на чермете колес... Токарной работы там нет, и все изготавливается с помощью болгарки и инвертора.
Дякую вам за відео інформацію. Було дуже цікаво 😊
Хорошая телега! Молодец! Можно ее сделать и универсальной,не только бревна возить, но и другие грузы. Чурбаки например.
Это чудо изобрёл я лет 12 назад. Сейчас по интернету если посмотреть, оказывается многие уже пользуются моим методом. Я на патент не претендую, пусть все пользуются во благо. Привет из далёкой Республики Саха! Рад видеть как помогает моё детище. Оригинал немножко отличается, но принцип такой же. Сила рычага +колеса.
Подобное изделие я изобрёл 15 лет назад, а ещё раньше увидел его в интернете.
@@ww7904 видимо вы вообще плохо знакомы с интернетом, я такое изобрëл 18 лет тому назад
@@thestones5278 все трое ссылки на видео или публикации в тырнете выложите! изобретатели бл
@@ww7904 такая штука ещё на деревянных колёсах была у маво деда . он есстественно на патент не претендовал-пользуйтесь внучки.
А я сделал подобное приспособление вообще из ничего - колеса из коротких чурочек, а ось из водопроводной трубы и чтобы трубу не прогнуло делается двойной (вроде фермы).
Колёса -чем больше диаметр тем лучше ,чем шире колея, тем легче перебрасывать колеса через препятствия т к используется рычаг( оглобля). А бревно накатываю к сожалению, но есть и супер идеи для транспортировки маленький секрет , а вообще всё уже давно придумано !
А какая марка аккумуляторной пилы,какая модель?Очень мне понравилась,супер!Штиль отдыхает.
Это greenworks GD40CS18 0 40 В с шиной 40 см. У Greenworks дорогой инструмент, но работать им одно удовольствие. Любая бензопила звучит в лесу как-то уж очень варварски. А тут безщёточный двигатель с легким жужжанием. Аккумулятор на 4 А/ч позволяет напилить дров, чтобы загрузить прицеп (приблизительно складометр)
@@Могусам Спасибо за инфу.
Нашёл эту пилу в инт.магазине Все Инструменты Ру.Не особо и дорогая,12 с копейками стоит.Ну это же не сверх дорогой штиль за 30 слишним.
У нас получается склад бревен лежит сбоку и параллельно от ворот ангара, то есть чтобы завести бревно на пилораму приходится делать сначала полукруг дальним концом бревна (чтобы бревно встало перпендикулярно воротам) и потом ещё в таком состоянии положить конец и толкать его на раму. Скажите это можно как-то обыграть приспособами и хитростями или для повседневной работы, это будет слишком большим и непреодолимым геморроем?
Телега хорошая, только,на мой взгляд избыточно тяжелая и ручку сделай подлинней,таскать будет удобней ,конец бревна мешать не будет.Свою собрал из профиля 20*25,толщиной 2мм.Тянет бревна до 40 в диаметре и до 3-м длиной .Не деформировалась за 6 кубов вывезеного валежника.
Ручка однозначно требует доработок, можно и составную и телескопическую, если что... Эксплуатация покажет...
Я ,кстати,использую снятый ремень безопасности с машины,как то достался по случаю.Он крепкий ,длинной метра два и на концах прошит петлями.с помощью петель делаю удавки на концах одеваю на ствол,а получившуюся метровую петлю закидываю через голову как перевязь ,по диогонали.Он плоский и грудь не режет. Если бревно правильно сбалансировать(чуть вперед наклон,то идешь тянешь легко.И снимаются и одеваются удавки легко.С веревками,проволоками гораздо сложней и дольше.Жалко фотки не прикрепить.
@@ЮрийПопов-р5ж мне цепи тоже не очень понравились, гремят да и массивные слишком. Задумался о стяжных грузовых ремнях. Доработки и эксперименты продолжу как только снег сойдёт и просохнут доророги.
@@ЮрийПопов-р5ж Кстати, интересная идея, за которую спасибо отдельное.
Полезный совет. Спасибо! Сам сейчас смотрю, изучаю. Вижу, что конструкции на различных видео обычно реально массивные, мощные и хорошо сработанные. У меня мысли возникали, а не избыточны ли подобные изделия, но проверить свои догадки негде было.
Жаль, что ничего не было сказано о том, как были сделаны колёса. Всё остальное - достаточно стандартное, а по части колёс - у каждого своя находка.
Это колеса от мотоблочной телеги, и они действительно случайная находка. Думаю, на колесах от мотоцикла было бы получше...
Подскажите пожалуйста. Как показала себя телега в эксплуатации? Пришлось что-то дорабатывать в конструкции? Прочности хватает?
Добавил две укосины от балки к колесам по вертикали, т.к. пришлось ей перемещать пасынки от столбов (~400 кг). Желательно удлинить балку и сделать удобные ручки... А так модель вполне рабочая, пользуюсь при заготовки валежника регулярно... Ещё если сможете, ставьте колеса побольше диаметром, легче переезжать всякие корни в лесу...
@@Могусам Спасибо за ответ. Как раз хотел спросить про укосины. Получается теперь конструкция не разборная? Хочу поставить колёса 145R12. Успехов в делах! Жму руку
@@ГеннадийПетренко-т5г на здоровье Геннадий!
С какой трубы варил помогайку с колесами
Как обычно из той, которая была под рукой))) стойки со ступицами из швеллера 80* но тонкостенного. "Дышло" из трубы 50/50/2,5. Соединение усиливал как мог обрезками уголка. Пока вроде бы держится все...
Подскажите пожалуйста, что за колёса?
Колеса с Авито. 10 радиус. Скорее всего от малой мотоблочной телеги. Сейчас думаю, что от мотоцикла подошли бы лучше. Чем больше радиус, тем легче переезжать всякие ветки и корни.
А що у вас за бензопила?
Она не бензо, она электро. Greenworks 40 вольт
@@Могусам на скоко хватает акамулятора?
@@ТохаЗиненко трудно сказать… например хватает напилить на прицеп хлыстами по 2,5 м. А двух зарядов аккумулятора хватает попилить их на поленья. Безусловно послабее бензиновой. Зато тихо. Ни свечек, ни масла с бензином, ни вибраций ни копоти…
Не шкода таку машину по лісі царапать?
А разве её не для этого свинтили, чтобы ездить и возить?
@@Могусам французи зробили Рено точно не для того щоб дрова возить.
@@ОлексійМуха-о7ч ну не берусь судить о чем думали французы, проектируя Дастер, но у нас он очень хорошо прижился как автомобиль для рыбалки, грибников, дачников-самостойщиков... К тому же он весьма неплохо таскает прицеп, например с дровами...))
Купи прицепное на бревновоз,да цепляй за фаркоп.классно будет.
В планах сцепка на мотоблок...
а где видос как её делать ?
А чего там собственно делать?... Размеры и габариты индивидуальны, и зависят от поставленных задач и найденных на чермете колес... Токарной работы там нет, и все изготавливается с помощью болгарки и инвертора.
COMPLIMENTI , BELLISSIMA APPLICAZIONE DI INGEGNO !!!!
Grazie, Signore
Електро пила на скоко хватает заряда
Хватает напилить прицеп под завязку, перепилить его на дрова нужно примерно два заряда
Кора в хорошем состоянии у дерева, могут оштрафовать если не докажешь что это валежник!
А я должен что-то доказывать?)
Розтрат більше як доходу.
Я заготавливаю недревесные ресурсы, не с целью получения дохода, а для того чтобы обогреть своё жилище. А заодно и расчистить лес...
думал к машине прицепиш
...к мотоблоку, чуть попозже...