實測給你看!Honda 黑科技 E-Clutch 真的好用嗎?這應該稱作自手排吧

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  • Опубликовано: 6 сен 2024
  • 2010年Honda他們首度推出了採用DCT,所謂的雙離合自動變速箱系統的車款之後,可以說是改變了打擋車的生態,更多的人因為DCT系統而喜歡上打擋車,可是又有一派騎士他們認為,騎乘打擋車就是要保有操作離合器的樂趣,那怎麼樣能夠把操作離合器的樂趣跟DTC的優勢結合在一起呢?
    經過將近10年的研發之後,Honda終於在2023年的EICMA車展上,成功的推出了E-Clutch這個非常劃時代的系統,到底這個系統操作起來如何?相信大家也一定會有很多的疑問,那就快點開影片讓卡普大叔為各位來一一的解答吧!
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Комментарии • 172

  • @sony59478
    @sony59478 Месяц назад +57

    令人感動的發明。塞在市民高架時,終於能解放左手,不用走走停停拉到手痠了😂

    • @tonylongkuan
      @tonylongkuan Месяц назад +1

      愛不夠

    • @chingyaoliou8887
      @chingyaoliou8887 Месяц назад +2

      市民高架上坡塞車時的心情=💀

    • @Gray4NJ
      @Gray4NJ 9 дней назад

      ​@@chingyaoliou8887上坡起步的惡夢!尤其是腳不夠長更慘!

  • @BoBo-bh8ef
    @BoBo-bh8ef Месяц назад +26

    這套系統很有趣的事
    你可以在停車狀態直接入一檔不用拉離合器
    車子會保持跟空檔一樣的狀態不會動也不需要拉煞車
    但你只要吹油門
    他就會動了
    然後煞車到停不用拉離合
    他就會回到向空檔的狀態(實際還是一檔)
    對於會騎檔車的人來說
    超噁心的感覺
    快停車的時候手會不由自主想拉離合
    但E-Clutch不用
    系統會自己判斷拉離合

    • @lucasx_0530t
      @lucasx_0530t Месяц назад

      跟汽車的單離合器自手排很像,不過honda還是有保留離合器

    • @Gray4NJ
      @Gray4NJ 9 дней назад

      所以上坡起步的時候完全不必擔心離合器操作不順而熄火。

  • @ayuhb8785
    @ayuhb8785 Месяц назад +28

    原理簡單大家都知道 就離合器慢慢放 但最難的還是實現控制的邏輯算法

  • @user-iz7gq5tn7g
    @user-iz7gq5tn7g Месяц назад +44

    離合器真的是打檔車的靈魂,可以省略但不可忽略~

    • @nelson12362
      @nelson12362 Месяц назад +6

      嚴格來說只有CVT不是擋車,只要非無極變速,就是廣義上的擋車,你說的區分應該是自排與手排的差別,離合器是手排車的靈魂,才是正確的描述

  • @XRX_Sam
    @XRX_Sam Месяц назад +15

    最大的特點在於可以像cub車系一樣,停車起步都不用控制離合器

  • @user-nf6cp8vm3y
    @user-nf6cp8vm3y Месяц назад +13

    這才是完美的結合,想體驗就手動,累了就自動,這才是好車

    • @bwh956
      @bwh956 Месяц назад

      這並沒有自動換檔…

    • @XRX_Sam
      @XRX_Sam Месяц назад +2

      @@bwh956 不用在那邊糾結語病,你很清楚他講的自動是自動離合器不是自動換檔,出門騎車一整天,累了的時候省掉拉離合器的力氣就是超大解放了

    • @user-ql7ww6wk6s
      @user-ql7ww6wk6s 29 дней назад

      自動市區進到山區,彎道前拉離合器馬上取回手動控制退檔進灣,出灣放給他自動腳鉤鉤走人,真正隨時無縫切換

    • @GG30CM
      @GG30CM 24 дня назад

      其實拉不拉離合器真有這麼重要嗎?這點因人而異,用按鍵換檔也有所謂的"樂趣",想切"真正的自排"只需一個按鍵,不需要分心去操作選單,而且就算是自排模式下也能手動換檔,DCT的換檔速度與銜接順暢度也高於E-C

  • @user-ze9ot9rw3l
    @user-ze9ot9rw3l Месяц назад +13

    隨身能切換自動與手動。。。真的很棒

  • @gyj14
    @gyj14 Месяц назад +5

    自動化科技真的是太爽了,剩下的就是可靠性跟維修成本值不值得了。可手動關閉電子離合器也真的是太佛心了,萬一電子離合有問題時還能手動去關閉當原始排檔車繼續行駛。

  • @user-hg7ed3le7j
    @user-hg7ed3le7j Месяц назад +18

    如果再加上電子油門就完美了 這個退檔應該是用慢放離合器的方式來達到降低頓挫

    • @ls6223
      @ls6223 Месяц назад

      這個跟快排並不衝突

    • @snipercg6
      @snipercg6 Месяц назад

      應該不會退檔自動補油​@@ls6223

  • @BulbEvil
    @BulbEvil Месяц назад +6

    看其他人測試過 6檔起步都可以 這系統太神了

    • @faitpeak822
      @faitpeak822 20 дней назад

      上坡牛逼平地没啥牛

  • @aarontsai596
    @aarontsai596 Месяц назад +13

    相較於YAMAHA完全無離合器拉桿 身為擋車就是要有離合器拉桿本格派的我 還是比較喜歡本田這套系統

    • @tim5104
      @tim5104 Месяц назад +3

      +1 至少有得選擇,MT09電子離合器版本真的可以叫AT09了

    • @bwh956
      @bwh956 Месяц назад +1

      因為yamaha是類似dct的系統…不是電子離合

  • @hetori9918
    @hetori9918 Месяц назад +5

    雅馬哈也準備出手自一體。我個人沒必要用它,有滑離就夠了,不過多一個選項就是好

  • @vvvvkei
    @vvvvkei Месяц назад +2

    為補足引擎缺點而被迫加入的裝置被美化成樂趣,才是真的有趣
    我想電動車都將會加入離合,因為太有樂趣了🤣

  • @user-sp4mk9pw8q
    @user-sp4mk9pw8q 29 дней назад +1

    個人是蠻愛DCT系統 單純騎帥 不想麻煩 也不想換檔勞累
    偏偏DCT車子都不不帥
    用在CB650R 上是真香

  • @bluetoast0508
    @bluetoast0508 Месяц назад +8

    認真覺得Honda很佛心這系統出來才多個兩萬,要是山葉我看不止兩萬了

    • @stanleyo1000
      @stanleyo1000 Месяц назад

      山葉也有類似的 然後是mt09 只是差別在於他好像就不用打檔

    • @dreammonde
      @dreammonde Месяц назад

      山葉貴3萬 還可以拉

  • @user-cr1ru9gn7g
    @user-cr1ru9gn7g 20 дней назад

    對於懶的打檔而騎大羊的我,非常具有吸引力,期待上市的日子快點到來。

  • @vasslin6887
    @vasslin6887 Месяц назад +1

    希望未來這套系統可以更精簡或安置於更適當的位置,不然凸一塊在那邊實在稱不上是好看。

  • @stevenzhou925
    @stevenzhou925 Месяц назад +1

    Looking forward to e-clutch on Transalp and/or Africa Twin.

  • @wykam-wj1eb
    @wykam-wj1eb Месяц назад +5

    Honda E-Clutch 應該用在GOLDWING上 GL1800的DCT系統頓挫感太大 尤其是山道

    • @GG30CM
      @GG30CM 24 дня назад

      你怎麼會有E-CLUTCH的頓挫感會比DCT小的錯覺?

    • @wykam-wj1eb
      @wykam-wj1eb 23 дня назад

      @@GG30CM 你騎過?

    • @GG30CM
      @GG30CM 23 дня назад

      @@wykam-wj1eb 擁有過幾款DCT車款,但GW倒是沒有騎過,不過這點從知識就足以判斷

    • @wykam-wj1eb
      @wykam-wj1eb 19 дней назад

      @@GG30CM j我曾擁有過多台DCT系統的車 按順序是 NC750S NC750X NC750D X-ADV750 這中間還騎過多次GL1800有DCT系統的車 感覺dct頓挫感很大 我並不是很喜歡 尤其是gl1800

    • @GG30CM
      @GG30CM 19 дней назад

      @@wykam-wj1eb 你的頓挫感大是跟什麼車比? 同引擎的750擁有過4台? 這怎麼看怎麼怪? 到底誰會買4台一樣的車? 還是在如此嫌棄的狀況下😅

  • @meatorfeed9051
    @meatorfeed9051 Месяц назад

    我是馬來西亞人, 看了e-clutch就覺得和我們這裡的機車用的循環擋是差不多一樣的吧?只是少了離合器..
    不過你的解說很好..
    希望你有機會能介紹Y-AMT, 很期待..沒了離合器和排擋杆換成了撥片..
    光想就覺得很詭異..左腳少了排擋杆少了一個讓腳底板平放休息

    • @Switch-iw6md
      @Switch-iw6md 20 дней назад

      你是馬來西亞人應該懂以前2t的時代 yamaha ss2 可拉clutch 不拉也行的的排擋 只是這個是機械化 如果不喜歡這個循環檔後期可以自己改 畢竟這個循環檔久了會有故障 加速不力 好像clutch打滑那樣

  • @PIKA_Ox1
    @PIKA_Ox1 Месяц назад

    大幅減輕重量的手自排,還可以多拉一根桿桿,超棒的本田黑科技

  • @user-tj6eu7gk1n
    @user-tj6eu7gk1n 27 дней назад

    應該可以用個切換開關, 想手動換檔時就自己換, 想輕鬆騎就切自動換檔模式.. 汽車不就是這樣, 我是買自排車, 平時自動切換檔位, 但想熱血時切到 Sport Mode 後, 用換檔撥片拉拉轉, 熱血一下..

    • @GG30CM
      @GG30CM 24 дня назад

      DCT就是這樣的模式...

  • @phoenixcx
    @phoenixcx День назад

    如果在高轉的狀態下降檔呢 會輔助嗎?

  • @ga806137
    @ga806137 Месяц назад +1

    堅持自己打擋!!

  • @owenfan9922
    @owenfan9922 22 дня назад

    比較想知道~DCT 與 E-Clutch 車重會差異多少@@

  • @mdh31715
    @mdh31715 Месяц назад +1

    三檔直接煞車到0都不會熄火喔?!這麼屌

  • @user-zm6yr5tn2t
    @user-zm6yr5tn2t 12 дней назад

    如果檔位在6檔,是不是會很燒離合?或者電腦強制不接合?

  • @yusangtsang8490
    @yusangtsang8490 Месяц назад +5

    有一種説法是,如果只有傳統手排車,就沒那麼多三寶在路上

    • @GG30CM
      @GG30CM 24 дня назад

      三寶連騎自排車都能變三寶了,更何況是手排的

    • @a2011521
      @a2011521 22 дня назад

      可是貨車圈很多三寶欸

    • @yusangtsang8490
      @yusangtsang8490 22 дня назад

      @@GG30CM三寶騎上 手排車之後,也許起步熄火已經難倒一群人了

    • @GG30CM
      @GG30CM 22 дня назад +1

      @@yusangtsang8490 應該說手排能夠強制過濾某些三寶只能搭車XD

  • @charles88
    @charles88 Месяц назад +1

    電子離合器很棒的輔助系統

  • @pkking0928
    @pkking0928 29 дней назад

    個人是覺得 Y-AMT 不引響外觀 整體感更棒...

  • @aweichang7668
    @aweichang7668 Месяц назад

    感覺很不錯

  • @shaofatsai
    @shaofatsai 27 дней назад

    所以可以騎起來跟速克達一樣嗎

  • @n047772001
    @n047772001 21 день назад

    honda 把汽車的
    雙離合 與 imt 都帶入摩托車中了
    前幾年我就一直在感慨
    為什麼摩托車總是輸汽車這麼多
    明明摩托車比汽車早問世
    後續YAMAHA IMU 不倒系統
    與HONDA 自平衡加上鏡頭跟"人"
    未來就會有跟車
    已及以前就有的定速巡航
    IACC的路摩托車正在前往。

  • @jerrysu6216
    @jerrysu6216 Месяц назад +1

    請問有試過新手大魔王-上坡起步嗎?
    跟速克達一樣催油門就好了嗎?

    • @SCP-180
      @SCP-180 Месяц назад +7

      一般起步就是這樣了
      上坡起步也是

    • @BoBo-bh8ef
      @BoBo-bh8ef Месяц назад

      這套系統很有趣的事
      你可以在停車狀態直接入一檔不用拉離合器
      車子會保持跟空檔一樣的狀態不會動也不需要拉煞車
      但你只要吹油門
      他就會動了
      然後煞車到停不用拉離合
      他就會回到向空檔的狀態
      對於會騎檔車的人來說
      超噁心的感覺

    • @SCP-180
      @SCP-180 Месяц назад

      @@BoBo-bh8ef 這套系統對我而言最方便的就是不會熄火😂
      比較不會倒車

  • @jin4909
    @jin4909 21 день назад

    打檔車外型的速克達?

  • @user-bg5ni3zk3q
    @user-bg5ni3zk3q Месяц назад +1

    想買😂

  • @wilson6405
    @wilson6405 Месяц назад

    不知道會不會容易壞,看起來好精密

  • @user-gp3rz8nb6s
    @user-gp3rz8nb6s 25 дней назад

    這真的是太爽了,可以用騎cub的方式騎重機真的會很輕鬆愜意,想拉的時候也可以拉,完美阿

    • @GG30CM
      @GG30CM 24 дня назад

      CUB沒得拉阿...

    • @user-gp3rz8nb6s
      @user-gp3rz8nb6s 22 дня назад

      @@GG30CM 痾...我的意思是就回油+腳踩就好不用捏離合器安捏🙃

  • @spikepang
    @spikepang Месяц назад

    不知道舊車換引擎能上嗎?

  • @user-hw7qv2yi9s
    @user-hw7qv2yi9s 15 дней назад

    還有擋煞的感覺嗎?

  • @den14kuo
    @den14kuo Месяц назад +2

    希望20年後 老人們在說離合器時候 年輕人會聽不懂那是什麼東西

    • @ntr1381
      @ntr1381 Месяц назад

      100年後,人類都用任意門來移動了

    • @noecrazor
      @noecrazor 8 дней назад

      現在還有人拿黑金剛BBCALL嗎

  • @wcxraymon3429
    @wcxraymon3429 Месяц назад

    解决市区堵车时候手抽筋的问题

  • @user-ov7gi4dx7y
    @user-ov7gi4dx7y 25 дней назад

    想請問一下~e-clutch可以單買嗎~?或者可以裝到不是本田公司貨的CB150R嗎?

    • @GG30CM
      @GG30CM 24 дня назад

      想太多...當然不能,這牽扯的地方太多了

    • @user-ov7gi4dx7y
      @user-ov7gi4dx7y 23 дня назад +1

      @@GG30CM 我知道啊所以問看看🥲說不定能改之類的,想說這款真的是快排裡的黑科技,跟其他款比起來真的屌打😂

    • @a2011521
      @a2011521 22 дня назад

      銷量好或成熟不是沒機會,我還希望四輪也能用類似的系統,看發展可以期待

    • @user-ov7gi4dx7y
      @user-ov7gi4dx7y 22 дня назад +1

      @@a2011521 四輪蠻困難的😂
      但CB150R的話可能就要看本田會不會把他當成公司貨才有機會了🥲

  • @jinnruchen3551
    @jinnruchen3551 Месяц назад

    想問原本沒有這個系統的車,後面可以加裝這套系統嗎?

    • @eatersoul4825
      @eatersoul4825 Месяц назад

      如果可以的話應該不划算 配線.電腦.E-Clutch本體+外蓋+開關+儀表很多都要換

  • @gn01843002
    @gn01843002 Месяц назад +4

    2023/11/8 訂車到目前沒消息 CB650R E-Clutch

    • @user-tw8pz3cl1x
      @user-tw8pz3cl1x Месяц назад

      今天去車展台本有說8月開始陸續交車

    • @SCP-180
      @SCP-180 Месяц назад

      ​@@user-tw8pz3cl1x 那個是一般版本的
      一科拉基的訂單排到明年了

    • @user-tw8pz3cl1x
      @user-tw8pz3cl1x Месяц назад

      @@SCP-180 原來

    • @少少c
      @少少c Месяц назад

      前幾天去問業務,E-Clutch版本最快交車(到港)要明年二月了

  • @user-kx3on6dt1y
    @user-kx3on6dt1y Месяц назад +2

    就是不知道耐用嗎?

  • @user-fg2wr2di9u
    @user-fg2wr2di9u Месяц назад

    YAMAHA
    也不想讓HONDA
    專美於前!
    也推出自動換檔的
    MT-09(Y-AMT)

    • @XRX_Sam
      @XRX_Sam Месяц назад +11

      Y-AMT頂多算機構更簡易的DCT,電子離合最大價值之一在於保有"真"手排模式

    • @nw2308
      @nw2308 Месяц назад +2

      請正名AT-09

  • @ZoarChuang
    @ZoarChuang Месяц назад

    五月預付了訂金 仍在等車來(非E-Clutch).... XD

    • @eatersoul4825
      @eatersoul4825 Месяц назад

      我2月訂車E-Clutch的聽說要等到明年...

    • @Wei-jk5cp
      @Wei-jk5cp Месяц назад

      @@eatersoul4825過完年訂車也是等 昨天看到了一般版即將到港的消息已經開始萌生要不要換一般版的念頭了

    • @Darkness_ink
      @Darkness_ink 16 дней назад

      ​@@Wei-jk5cp可以先騎看看然後想著E-c來後會多愜意

  • @HolkkJET
    @HolkkJET Месяц назад

    這系統花了10年研發
    但是再過10年歐盟禁售燃油車後
    這系統應該也會曇花一現的消失了

  • @alex67876615
    @alex67876615 Месяц назад +1

    想請問:
    除了3檔起步外,有可能用更高檔起步的可能嗎?
    另外在N→1檔間,是否有入檔跳動的狀況?是否同一般版CB/R650相似的入檔順暢度呢?

    • @user-zx3fi1hj6x
      @user-zx3fi1hj6x Месяц назад +2

      聽說大陸那邊有人試過6檔起步沒問題 不過我自己是沒親眼看到影片

    • @pshou248
      @pshou248 Месяц назад +4

      高檔位起步是可以的
      但儀表會有提示檔位太高
      基本上騎乘途中會提示降升擋
      可以不用理他
      另外國外下賽道的影片已經有了
      高轉直接降擋不補油也行
      離合器壽命不知道會不會有影響就是了
      順暢度比手拉的還要好喔😂

    • @alex67876615
      @alex67876615 Месяц назад +2

      @@pshou248 E-Clutch版本有搭配進退快排,我想高轉降檔還是有供油自動補償的功能在,所以離合器的摩擦片磨耗應該與一般的退檔快排差不多

    • @hsujunyou1776
      @hsujunyou1776 Месяц назад

      @@pshou248有連結嗎

    • @pshou248
      @pshou248 Месяц назад

      @@hsujunyou1776 ruclips.net/video/XomY1LfwXss/видео.htmlsi=_D2A-wxWrE5XwdQP
      四分鐘後面開始看

  • @testament-tc1su
    @testament-tc1su Месяц назад +1

    這系統就是不用拉離合,只要打擋就好嗎??看起來不錯耶!

    • @eatersoul4825
      @eatersoul4825 Месяц назад +1

      這系統是看你要自己拉離合器還是給系統自己去控制 有選單可以開與關也可以系統在控制的時候去介入

  • @user-kp2ik6uv8w
    @user-kp2ik6uv8w 6 дней назад

    rc213v

  • @ependibuzz4709
    @ependibuzz4709 Месяц назад

    dct成本还是太高了,amt更适合推广

    • @GG30CM
      @GG30CM 24 дня назад

      750CC的車也才40萬左右,並沒有特別貴

  • @qmaper1013
    @qmaper1013 29 дней назад

    我還是覺得太大顆了~可能要再過幾代

  • @user-fx2wu1di9l
    @user-fx2wu1di9l 27 дней назад

    可以當速可達騎嗎

    • @user-ChengSean
      @user-ChengSean 18 дней назад

      可以 很鬼 幾檔起步都行

    • @user-fx2wu1di9l
      @user-fx2wu1di9l 18 дней назад

      你是說真的嗎,這樣我會買喔

    • @user-ChengSean
      @user-ChengSean 18 дней назад

      @@user-fx2wu1di9l 真的 6檔停車也不會熄火 但還是會有檔煞沒有真的速可達舒服

  • @Tank199301XX
    @Tank199301XX Месяц назад

    換檔的靈魂...

    • @BoBo-bh8ef
      @BoBo-bh8ef Месяц назад

      他還是需要換檔
      他不會自動換檔
      只是不用拉離合器

  • @user-sy1ok6yq5x
    @user-sy1ok6yq5x Месяц назад +1

    問題是台本沒車進台灣阿~
    電子離合器版本~最快也要明年第一季才有機會進來

    • @gn01843002
      @gn01843002 Месяц назад +3

      2023/11/8 訂車到目前沒消息 CB650R E-Clutch

    • @gn01843002
      @gn01843002 Месяц назад +1

      台南本田 第1排序

    • @user-sy1ok6yq5x
      @user-sy1ok6yq5x Месяц назад

      @@gn01843002 沒消息很正常~因為最快明年4月才有機會進來~至於排序看看就好~

  • @xiyun6773
    @xiyun6773 22 дня назад

    不用怕斷離合器線了

  • @user-zz6xn2ux5r
    @user-zz6xn2ux5r Месяц назад

    他在台灣的螢幕會不會是中文顯示啊?

    • @eatersoul4825
      @eatersoul4825 Месяц назад

      好像不會

    • @Darkness_ink
      @Darkness_ink 16 дней назад

      理論上概念車介面沒有的話基本就不會顯示中文

  • @user-kx3oi3bk3l
    @user-kx3oi3bk3l Месяц назад

    0:14 騎檔車的樂趣就是打檔阿😅

    • @angahcheah5125
      @angahcheah5125 Месяц назад

      对,这种铺助的对我来说最好没有,就是多余!🤣

  • @user-ph7ki9dq1q
    @user-ph7ki9dq1q Месяц назад +1

    敲碗沒有離合器的09

    • @aweichang7668
      @aweichang7668 Месяц назад

      不是已經出了?

    • @bwh956
      @bwh956 Месяц назад

      沒試駕影片

  • @chinese329
    @chinese329 Месяц назад +3

    另一種就是現代人越來越美幹騎

  • @user-ip7ov3px5i
    @user-ip7ov3px5i Месяц назад

    孤輪就翹不起來了😢😂

    • @user-st5zz1zk8j
      @user-st5zz1zk8j Месяц назад +1

      應該還是可以動力孤輪吧?😂大不了後齒盤換大一點😅

  • @tonylongkuan
    @tonylongkuan Месяц назад

    住新竹蛋黃區,依舊熱愛打檔

    • @user-yu6gm5sp8s
      @user-yu6gm5sp8s Месяц назад +1

      就算是新竹市中心 房價還是比北市低

    • @tonylongkuan
      @tonylongkuan Месяц назад

      @@user-yu6gm5sp8s 台北房價干我屁事?影片跟我留言在說A結果你講B

    • @user-yu6gm5sp8s
      @user-yu6gm5sp8s Месяц назад +1

      @@tonylongkuan 哈哈 笑死 惱羞成怒 你住新竹跟打檔有屁事 就算你這麼生氣 還是比不上台北 咯咯咯

    • @tonylongkuan
      @tonylongkuan Месяц назад

      @@user-yu6gm5sp8s 我沒惱羞成怒啊,我是覺得我們講A你講B覺得有點腦而已,我也沒生氣,再來…你要戰地區?抱歉……都是水泥叢林我都不喜歡…也不是我自願住新竹蛋黃區因為我是本地出生的

    • @tonylongkuan
      @tonylongkuan Месяц назад

      @@user-yu6gm5sp8s 我說干我屁事當時的感覺應該是嘆一口氣覺得很無奈的心情,你要是覺得我是爆火氣在講的心情也可以

  • @wiilee895
    @wiilee895 Месяц назад

    像在聽講課 會愛睏

  • @kiab44910
    @kiab44910 Месяц назад +1

    講話不看螢幕真的搞笑

  • @cmong2005
    @cmong2005 Месяц назад +2

    本田造机车理念就是傻瓜也能骑

  • @user-pj5ms8cm9c
    @user-pj5ms8cm9c Месяц назад

    買大羊就好

  • @wls8035
    @wls8035 Месяц назад

    所以DCT跟eClutch 的差異是什麼都沒講 有夠不專業= =

  • @user-mp4fn3if1g
    @user-mp4fn3if1g 16 дней назад

    越簡化越沒沒技術,全離合我也能廻轉

  • @osamurai4819
    @osamurai4819 Месяц назад +2

    DCT已經不能叫檔車了吧,只能叫有檔車外型的速克達

    • @Notmove500NT
      @Notmove500NT Месяц назад +2

      速克達的定義是scooter 那叫做踏板車 跟檔車還是有很大的差距

    • @RBB0510
      @RBB0510 Месяц назад +2

      雙離合也是檔車呀

    • @s9360321
      @s9360321 Месяц назад +3

      DCT嚴格說來還是檔車喔,只是用電子換檔(就是所謂的AT變速箱)
      但Honda一樣有給跨騎式(右腳後煞:NC750 NT1100 Rebel1100等)還有速可達式(左手後煞 Forza/XADV)的兩種
      騎過就知道DCT真的是檔車,跟CVT完全不同東西

    • @nelson12362
      @nelson12362 Месяц назад

      嚴格來說只有CVT不是擋車,只要非無極變速,就是廣義上的擋車,你說的區分應該是自排與手排的差別,擋車是包含手排與自排,你知識不足,我不打算跟你討論約定俗成的念法,約定俗成是錯誤的

    • @bestyou8412
      @bestyou8412 Месяц назад

      DCT 除了不用拉離合器,其實整體結構還是檔車, 高速降檔都可以執行,多了電腦幫你保護,超級省油

  • @user-gp3dn2ne2h
    @user-gp3dn2ne2h Месяц назад

    你瘦了不好看 胖回來!!!

  • @user-oc1ow8rh8p
    @user-oc1ow8rh8p Месяц назад

    科技越方便...騎乘者對車輛的負擔降低...感知力也會變低...魚與熊掌無法兼得...自排車越多越方便...越來越多人不會開車甚至隨便停車...過於方便就會養出人的惰性...只能說人類越來越退化😮‍💨

  • @dukeliu477
    @dukeliu477 Месяц назад

    增加的設備,增加了故障因素,增加了重量,減少了操控,騎打檔車就是為了操控,多這個配備,乾脆去騎速克達就好了,脫褲子放屁,多此一舉

    • @nelson12362
      @nelson12362 Месяц назад

      嚴格來說只有CVT不是擋車,只要非無極變速,就是廣義上的擋車,你說的區分應該是自排與手排的差別,騎手排車就是為了操控,才是正確的描述,因為擋車也包含自排車

    • @user-te3kl8bd5k
      @user-te3kl8bd5k Месяц назад +1

      老頭還沒死啊我看手機剛出來的時候你也是這樣說的

  • @Gray4NJ
    @Gray4NJ 9 дней назад

    就怕騎過之後,其他的車款都不會操作離合器了😂

  • @guitarist0905
    @guitarist0905 Месяц назад +5

    當初自排車剛開始流行的時候也是一堆人嗤之以鼻 結果現在全世界的手排變速箱製造商只剩下最後一間

    • @Nagumo_Kaoru
      @Nagumo_Kaoru Месяц назад

      ZF、gatereg都還有做
      甚至把手排推向七速

    • @dtrrtt123
      @dtrrtt123 Месяц назад

      vw aisin mb magna zf,好多家的勒

    • @a2011521
      @a2011521 22 дня назад

      現在廂型貨車賣最好的也是自排

  • @UlyssesMax
    @UlyssesMax Месяц назад

    ㄟ.... 台本講的這麼好,怎麼沒看見2024的非雙呢? 都已經8月份了 ..............
    ㄟ.... 台本講的這麼好,怎麼沒看見2024的非雙呢? 都已經8月份了 ..............

  • @a0956010879
    @a0956010879 Месяц назад

    怎麼沒有卡普大媽😂

  • @user-vg1rj9ph5i
    @user-vg1rj9ph5i 19 дней назад

    請問6000轉的震動有改善嗎?