Dobrý den. Ve videu se zmiňujete o možnosti jít na nižší tlaky v pneumatice. Ale výrobci doporučují určitý rozsah tlaků (např. Schwalbe 1,8-3,7 bar). Je možné hustit i pod nejnižší uvedenou hodnotu tlaku? Zřejmě bude záležet i na hmotnosti jezdce, terénu kde jezdím, technice (ostřejší/volnější) a podkladu/povrchu. Mám obyvu, že když půjdu pod minimální tlak, bude pneu náchylnější k defektům a valivý odpor se zvětší (i když mi kdosi tvrdil, že hustění pneu na to nemá vliv). Díky za Vaše videa na YT a přeji pěkný víkend.
Ahoj, to co udava vyrobca, podla toho sa nikto, kto jazdi viac neriadi :) Ale treba ist dole postupne, velmi zalezi od techniky jazdy a hmotnosti. Cim vie clovek cistejsie jazdit, tym moze ist s tlakmi nizsie. Ohladom valiveho odporu, treba rozlisovat teren a asfalt...na hladkom asfalte je samozrejme lepsia tvdsia guma, ale v terene (skutocnom terene) ide rychlejsie guma s nizsim tlakom. Ale vsetko zalezi od plasta, tlaku atd...
Zdravím. Aký najužší plášť by som mohol dať na bicykel CUBE ATTENTION SL 2022 pre jazdu na asfalte? Aby to spĺňalo účel, komfort, nízky valivý odpor. Vďaka
Servus, este mam taku otazocku: neskusal si na drsnejsie XC jazdenie resp. kusok viac zamerane na zjazdy nahodit dopredu nieco ako dissector/ dhf/ dhr 2 alebo assegai ? ci to by uz bol riadny spomalovak na prednom ?
Teoria plati rovnako, robustnejsi predok dava viacej istoty, ale plati sa za to horsim odvalovanim. A potom uz zalezi na trati, podklade, jazdcovi, tlaku...
Ja mám dva páry kol na jednych mám 2,4 pláště od Pirelli a30mm ráfky a druhý pár 3.0 plášť a 50mm ráfek .A nejraději jezdím na těch třípalcových gumách😃
Díky za téma, které aktuálně řeším, a to výběr šířky karbonového ráfku (25 nebo 30mm). I když chci být maximálně rychlý na zpevněných cestách, ale zároveň bych měl rád jistotu v lese, kde už mi tolik nejde o rychlost - myslím, že by mi seděla šířka pláště cca 2.3". Otázka je jestli má smysl jít do širšího pláště a ráfku, když je tam tak znatelný rozdíl v hmotnosti? U 30mm ráfku je to nárust o 30g a u pláště cca 100g, tj. 130g na jednom zapleteném kole (2.25" oproti 2.35"). Všichni víme, že právě tady je váha nejcitelnější. Vážím 70kg a právě jezdím na 2.25" pláštích. A teď babo raď, co je lepší?
Ahoj...to je na nekonecnu debatu :) Ale ak ta laka aj narocnejsi teren, vezmi 30 mm, ak skor rychle jazdenie tak vezmi 25 mm. Ale z toho co citam ti staci uplne v pohode aj 25 mm a k tomu nejake 2,25 plaste / Imro
@@jindrichstudeny2939 pridám svoju skúsenosť. S hmotnosťou som sa už dostal tiež na nejakých 70kg, a na 22mm ráfikoch vozím plášte Pirelli v šírke 2,2. Výrobca odporúča šírku ráfiku 25mm, nebol som si istý, či je tým myslená vnútorná šírka, zdalo sa mi to dosť, a vonkajšiu mám nejakých 27mm. V každom prípade, aj pri 22 to funguje super, a to fúkam 1,1-1,2 vpredu, a zhruba 1,3 vzadu. Nejazdím síce nejaké extrémy, ale nevyhýbam sa rýchlym zjazdom po horších, kamenistých zvážniciach. Takže keď nechceš jazdiť enduro, alebo downhill, podľa mňa ti 25mm ráfik úplne stačí.
Zdravim,ja jezdim 2.3 Vigilante a je to pecka. V terenu za jakehokoliv pocasi drzi skvele a na asfaltu taky bez problemu. Jezdim prevazne lesni cesty,tezsi teren ale obcas dam treba i neco po zpevnenem povrchu a vzdycky v pohode. Mimochodem od ty doby co jezdim tyhle gumy jsem jeste nepichnul(mam je cca rok) dokud jsem obouval Schwalbe,tak jsem lepil kazdou chvili. Posledni dobou uvazuju o 2.4 ale jeste presne nevim co na predek. Super video👍🏻
Ahoj, tak ono zalezi od vyrobcu...nejaka 2,4 moze byt kludne rovnako siroka ako ten 2,3 Viligante. Ono to vzdy treba brat s urcitou rezervou, resp. vyskusat. Je tolko kombinacii sirky rafikov a roznych plastov, ze sa tazko da nejako univerzalne odpovedat :)
@@jogesvar Aha,takze metrovy prkno z Obi je stejne dlouhy jako trictvrte metrovy z Hornbachu? Pokud je 2.4 jeden plast a 2.3 druhej a jsou stejne siroky,tak jeden z vyrobcu neudava pravdivy udaj. Nebo se pletu?
@@Sakmadyk možná vramci jedné značky. Mezi značkami ten rozdiel môže byť. Veľký podiel na rozdielnosti môže mať dezén. A každá značka tu šírku môže merať inde. Keď dvaja robia to isté...
Jeste pokud se nepletu, tak sirsi rafek ten plast udela spis hranatejsi a po povrchu jede defakto cely vzorek. Coz je lepsi pro grip v terenu, ale zase to jede pomaleji na asfaltu. Ja mam rafek pouze 18mm na kterem pouzivam 2.25 smart sam plaste a pri jizde po asfaltu jedu skutecne jen po tom prostrednim pruhu figur ktery je siroky ani ne 1cm... Takze to opravdu jede. Zase v terenu musim davat vetsi pozor, protoze to tak nedrzi a treba pri vyjezdech casto prokluzuje zadni kolo..
Vitaj Imro, ako by s bible bolo psané. Kola a plášte sú naozaj velká téma. Dlho som rozmýšlal ako to pre seba najlepšie vyriešiť. Mal som od výrobca také tučné pláště 2,4 ktorý každý vážil takmer 1kg a 23 ráfiky. Dal som tam pretekárské Schwalbe 2,35 a vnu nové TPU duše co vážia len 40g. Bycikel o vela lepšie jazdí, má lepšiu trákciu aj adheziu (jazdil som už aj po ráfiky v blate) a celkovo tie kolesá schudli o takmer o 650gramou. Tie TPU duše sa chovaju ako by ani neboli. Sú ozaj velmi flexibilné a na moju váhu je optimálny tlak okolo 2,0b barov. Inserty ani nízké tlaky nevozím, lebo nejazdím žiadné ťažké tereny a tie nízké tlaky ma výrazně spomalujú a je to jazda ako na žúvačkách. A tiež sa nemusím vďaka tomu babrať s mliekom. Naviac tie inserty zvyšujú rotačnú váhu a to všetko do kopy vyžaduje o vela viac ludskéj masti..... . :-)). S tým novým setupom som o vela efektivnejší a viac toho zvládnem pojazdit a je to ozajstná radost na bycikly. Ak by mal nekto zajom zde odkaz na tie skvelé duše/bezduše: revoloop.com/mountainbike/16/revoloop.mtb-ultra .
Nie, mam 2 sady kolies...na jednom je vpredu Conti Cross King 2,3, na druhom potom Pirelli Scorpion XC RC 2,4. Vzadu mam potom Ikon 2,2 s vlozkou Pepis a Pirelli Scorpion XC RC 2,4 teraz. / Imro
ja mám plášte cst jack rabitt 29x2.10 tento rozmer tam bol od výroby ale do blata to moc nie je korene šutre v pohode rýchlosť na asfalte super jazdím na spodnej hranici plášta čo udáva výrobca teda trošku viac o 0.2 baru namiesto 2.8baru radšej dávam viac aby som to nesekol. ale po pár výjazdoch hádže ten plášť . Som centroval kolesá a je to otras to čínske plášte za 9uro tak nehádžu ako toto otras nikdy viac už CST. Swalbe som tam mal ako som to kúpil a boli super ale chcel som zmenu a zistil som že sú totálne na hovno celé Cst jack rabitt-. a zvažujem či sa zas nevrátim k swalbe rapid rob so šírkou 29 x 2.25 ked som to tam mal bolo to lepšie a mal som aj kopu iných pláštov ale asi naozaj je sa držať toho čo funguje ako to meniť a stojí to za prd.
heh ja som tiez Tomas M. a chcel som sa spytat na presne toto iste. Mam ebike 2.6 swalbe , a rozmyslal som na niecim uzsim ked sa zjazdi original plast :) chodim s tym velmi lahky teren ale neviem no.
@@borgirlol Ja som tuto sezónu odjazdil Mezcal 3 xc Trail a boli super ani jeden defekt extremne rýchle lepšia spotreba boli v 2.6 šírke a teraz rozmýšľam že skúsim 2.35
@@jogesvar co je na tom mimo ? to ze sa stale na svetaku jazdi stale na 25mm je fakt a nic sa nezuje a to jazdia chlapi ine bomby, hadam mi neches povedat ze rozdiel 2mm na jednej a druhej strane rafika je rozdiel medzi zuvanim plasta a nezuvanim :D
Výborne a jednoducho vysvetlené!
Zeptam se, uvazuji o plastich Vittoria na muj MTB 29x2,25 a kam byste dali Mezcal a kam Barzo? Zadek a kam predek? Diky.
traily nejazdim za prve to neviem za druhe som priposraty, ale mam plašte 2,25 lebo boli na ctm zephyre a mne sa lubia on :D
netreba sa bat traily su zabava :)
dobré ráno! :-) tiež zvažujete, či ísť alebo neísť v tomto počasí na bicykel pri Imrových radách?
Jo
Ja uz som bol / Imro :D
@@MTBIKERshop a pratať kto bude?! :D
@@tommeSVK Pratat ci prat? Ked je hnusne, cestak a to sa umyje hned ;)
Dobrý den. Ve videu se zmiňujete o možnosti jít na nižší tlaky v pneumatice. Ale výrobci doporučují určitý rozsah tlaků (např. Schwalbe 1,8-3,7 bar). Je možné hustit i pod nejnižší uvedenou hodnotu tlaku? Zřejmě bude záležet i na hmotnosti jezdce, terénu kde jezdím, technice (ostřejší/volnější) a podkladu/povrchu. Mám obyvu, že když půjdu pod minimální tlak, bude pneu náchylnější k defektům a valivý odpor se zvětší (i když mi kdosi tvrdil, že hustění pneu na to nemá vliv). Díky za Vaše videa na YT a přeji pěkný víkend.
Ahoj, to co udava vyrobca, podla toho sa nikto, kto jazdi viac neriadi :) Ale treba ist dole postupne, velmi zalezi od techniky jazdy a hmotnosti. Cim vie clovek cistejsie jazdit, tym moze ist s tlakmi nizsie. Ohladom valiveho odporu, treba rozlisovat teren a asfalt...na hladkom asfalte je samozrejme lepsia tvdsia guma, ale v terene (skutocnom terene) ide rychlejsie guma s nizsim tlakom. Ale vsetko zalezi od plasta, tlaku atd...
@@MTBIKERshop Děkuji za odpověď a objasnění. Pěkný víkend.
Zrozumiteľne vysvetlené, používam Continental Mountain, Cross king 2.3, 27.5 a spokojnosť🙂
Zdravím. Aký najužší plášť by som mohol dať na bicykel CUBE ATTENTION SL 2022 pre jazdu na asfalte? Aby to spĺňalo účel, komfort, nízky valivý odpor. Vďaka
Jezdim Schwalbe Smart Sam 29x2,25 a super 😊.
Servus, este mam taku otazocku: neskusal si na drsnejsie XC jazdenie resp. kusok viac zamerane na zjazdy nahodit dopredu nieco ako dissector/ dhf/ dhr 2 alebo assegai ? ci to by uz bol riadny spomalovak na prednom ?
Teoria plati rovnako, robustnejsi predok dava viacej istoty, ale plati sa za to horsim odvalovanim. A potom uz zalezi na trati, podklade, jazdcovi, tlaku...
Velmi oceňuji racionální přístup ve vašich videích.
Ahoj, opět super, je to prostě někdy alchymie 😃🙋♂️
Je to alchymia, pretoze tych kombinacii je asi milion a navyse nikde nie je napisane, ze nemozes dat aj 25 mm rafik a 2,4 gumu :D / Imro
@@MTBIKERshop Ahoj, sranda že ja mám od výroby na biku 25 mm ráfik a 2.4 plášť 🙃
Ja mám dva páry kol na jednych mám 2,4 pláště od Pirelli a30mm ráfky a druhý pár 3.0 plášť a 50mm ráfek .A nejraději jezdím na těch třípalcových gumách😃
Díky za téma, které aktuálně řeším, a to výběr šířky karbonového ráfku (25 nebo 30mm).
I když chci být maximálně rychlý na zpevněných cestách, ale zároveň bych měl rád jistotu v lese, kde už mi tolik nejde o rychlost - myslím, že by mi seděla šířka pláště cca 2.3".
Otázka je jestli má smysl jít do širšího pláště a ráfku, když je tam tak znatelný rozdíl v hmotnosti? U 30mm ráfku je to nárust o 30g a u pláště cca 100g, tj. 130g na jednom zapleteném kole (2.25" oproti 2.35"). Všichni víme, že právě tady je váha nejcitelnější.
Vážím 70kg a právě jezdím na 2.25" pláštích.
A teď babo raď, co je lepší?
Ahoj...to je na nekonecnu debatu :) Ale ak ta laka aj narocnejsi teren, vezmi 30 mm, ak skor rychle jazdenie tak vezmi 25 mm. Ale z toho co citam ti staci uplne v pohode aj 25 mm a k tomu nejake 2,25 plaste / Imro
@@MTBIKERshop Asi máš pravdu. Každopádně děkuji za radu. Pomohla v rozhodování.
@@jindrichstudeny2939 pridám svoju skúsenosť. S hmotnosťou som sa už dostal tiež na nejakých 70kg, a na 22mm ráfikoch vozím plášte Pirelli v šírke 2,2. Výrobca odporúča šírku ráfiku 25mm, nebol som si istý, či je tým myslená vnútorná šírka, zdalo sa mi to dosť, a vonkajšiu mám nejakých 27mm. V každom prípade, aj pri 22 to funguje super, a to fúkam 1,1-1,2 vpredu, a zhruba 1,3 vzadu. Nejazdím síce nejaké extrémy, ale nevyhýbam sa rýchlym zjazdom po horších, kamenistých zvážniciach. Takže keď nechceš jazdiť enduro, alebo downhill, podľa mňa ti 25mm ráfik úplne stačí.
@@davidco.2928 Děkuji za sdílení. Super zkušenost.
Zdravim,ja jezdim 2.3 Vigilante a je to pecka. V terenu za jakehokoliv pocasi drzi skvele a na asfaltu taky bez problemu. Jezdim prevazne lesni cesty,tezsi teren ale obcas dam treba i neco po zpevnenem povrchu a vzdycky v pohode. Mimochodem od ty doby co jezdim tyhle gumy jsem jeste nepichnul(mam je cca rok) dokud jsem obouval Schwalbe,tak jsem lepil kazdou chvili. Posledni dobou uvazuju o 2.4 ale jeste presne nevim co na predek. Super video👍🏻
Ahoj, tak ono zalezi od vyrobcu...nejaka 2,4 moze byt kludne rovnako siroka ako ten 2,3 Viligante. Ono to vzdy treba brat s urcitou rezervou, resp. vyskusat. Je tolko kombinacii sirky rafikov a roznych plastov, ze sa tazko da nejako univerzalne odpovedat :)
@@MTBIKERshop 2.4 jedne znacky prece nemuze byt stejne siroka jako 2.3 jine znacky. Co je to za blbost. Bud je 2.3 nebo 2.4.
@@Sakmadyk Tak to sa mýliš.
@@jogesvar Aha,takze metrovy prkno z Obi je stejne dlouhy jako trictvrte metrovy z Hornbachu? Pokud je 2.4 jeden plast a 2.3 druhej a jsou stejne siroky,tak jeden z vyrobcu neudava pravdivy udaj. Nebo se pletu?
@@Sakmadyk možná vramci jedné značky. Mezi značkami ten rozdiel môže byť. Veľký podiel na rozdielnosti môže mať dezén. A každá značka tu šírku môže merať inde. Keď dvaja robia to isté...
ve videu je plášt racing ray v 2,10, je ten plášt rychlejší než ten širší který je v race verzi?
Neviem povedat, tie kolesa som zhodil rovno z noveho biku a nepouzil zatial / Imro
Akú šírku plášťa (min / max) na 19mm ráfik a asfalt ? Jedná sa o najlepší pomer rýchlosť / komfort :)
Za mna 1,9 alebo 2.0 / Imro
@@MTBIKERshop 2.35 na 19mm bude ok? Rozmýšľam dať na zimu na predné, a samozrejme podhustiť. Doteraz od výroby osadené 2.25 Ikony
Jeste pokud se nepletu, tak sirsi rafek ten plast udela spis hranatejsi a po povrchu jede defakto cely vzorek. Coz je lepsi pro grip v terenu, ale zase to jede pomaleji na asfaltu. Ja mam rafek pouze 18mm na kterem pouzivam 2.25 smart sam plaste a pri jizde po asfaltu jedu skutecne jen po tom prostrednim pruhu figur ktery je siroky ani ne 1cm... Takze to opravdu jede. Zase v terenu musim davat vetsi pozor, protoze to tak nedrzi a treba pri vyjezdech casto prokluzuje zadni kolo..
@Mudderr ale to ja nechci. Jezdim dost silnice..
Vitaj Imro, ako by s bible bolo psané. Kola a plášte sú naozaj velká téma. Dlho som rozmýšlal ako to pre seba najlepšie vyriešiť. Mal som od výrobca také tučné pláště 2,4 ktorý každý vážil takmer 1kg a 23 ráfiky. Dal som tam pretekárské Schwalbe 2,35 a vnu nové TPU duše co vážia len 40g. Bycikel o vela lepšie jazdí, má lepšiu trákciu aj adheziu (jazdil som už aj po ráfiky v blate) a celkovo tie kolesá schudli o takmer o 650gramou. Tie TPU duše sa chovaju ako by ani neboli. Sú ozaj velmi flexibilné a na moju váhu je optimálny tlak okolo 2,0b barov. Inserty ani nízké tlaky nevozím, lebo nejazdím žiadné ťažké tereny a tie nízké tlaky ma výrazně spomalujú a je to jazda ako na žúvačkách. A tiež sa nemusím vďaka tomu babrať s mliekom. Naviac tie inserty zvyšujú rotačnú váhu a to všetko do kopy vyžaduje o vela viac ludskéj masti..... . :-)). S tým novým setupom som o vela efektivnejší a viac toho zvládnem pojazdit a je to ozajstná radost na bycikly. Ak by mal nekto zajom zde odkaz na tie skvelé duše/bezduše: revoloop.com/mountainbike/16/revoloop.mtb-ultra .
Ahoj, no ako pises...treba si rozumne zhodnotit, kde clovek jazdi a podla toho si vybrat. To je asi zaklad :)
Na tom Sup jazdíš ikon v predu aj v zadu?
Nie, mam 2 sady kolies...na jednom je vpredu Conti Cross King 2,3, na druhom potom Pirelli Scorpion XC RC 2,4. Vzadu mam potom Ikon 2,2 s vlozkou Pepis a Pirelli Scorpion XC RC 2,4 teraz. / Imro
No ja som nahodil na 21mm ráfik bezdušovo 2.3" Cross King ... teraz rozmýšľam, či som to neprehnal :D. Fúkam tak cca 1 az 1.1 baru
Ahoj, tak ono na to nie je nejaka norma :) Ale 21 mm na 2,3 je uz vazne malo...hlavne potom bacha pri nizsom tlaku v nejakej klopke a pod... / Imro
@@MTBIKERshop rockmachine dal na môj bajk 19 rafik a 2.25 plášť :D
ja mám plášte cst jack rabitt 29x2.10 tento rozmer tam bol od výroby ale do blata to moc nie je korene šutre v pohode rýchlosť na asfalte super jazdím na spodnej hranici plášta čo udáva výrobca teda trošku viac o 0.2 baru namiesto 2.8baru radšej dávam viac aby som to nesekol. ale po pár výjazdoch hádže ten plášť . Som centroval kolesá a je to otras to čínske plášte za 9uro tak nehádžu ako toto otras nikdy viac už CST. Swalbe som tam mal ako som to kúpil a boli super ale chcel som zmenu a zistil som že sú totálne na hovno celé Cst jack rabitt-. a zvažujem či sa zas nevrátim k swalbe rapid rob so šírkou 29 x 2.25 ked som to tam mal bolo to lepšie a mal som aj kopu iných pláštov ale asi naozaj je sa držať toho čo funguje ako to meniť a stojí to za prd.
Prečo si vynechal plášte od 2.4 do 2.8 ktoré sa často používajú na E bikoch a podobne 🙏
Pretoze na nich nejazdim tak nebudem mudrovat ;) To uz spada do inej kategorie ako je nazov videa... / Imro
heh ja som tiez Tomas M. a chcel som sa spytat na presne toto iste. Mam ebike 2.6 swalbe , a rozmyslal som na niecim uzsim ked sa zjazdi original plast :) chodim s tym velmi lahky teren ale neviem no.
@@borgirlol Ja som tuto sezónu odjazdil Mezcal 3 xc Trail a boli super ani jeden defekt extremne rýchle lepšia spotreba boli v 2.6 šírke a teraz rozmýšľam že skúsim 2.35
Cakal som kedy pride Maxxis Ikon na rada ....aa prisiel
Mám 26x2,00 a rozmýšľam že by som dal 26x2.35
Rekon 2,6 na 25mm rafikoch a všetko v pohode , žiadne zuvanie :)
Ako vravim, na to nie je norma, da sa len odporucat a samozrejme najlepsie vyskusat :)
Tak to už je dosť mimo.
@@jogesvar co je na tom mimo ? to ze sa stale na svetaku jazdi stale na 25mm je fakt a nic sa nezuje a to jazdia chlapi ine bomby, hadam mi neches povedat ze rozdiel 2mm na jednej a druhej strane rafika je rozdiel medzi zuvanim plasta a nezuvanim :D
@@kalamarmatus Kto tam jazdí 2,6 na 25mm?