Calvin Brown I don't know excactly, I am no expert in trains but during the last years it was used as a "shunting locomotive" in a company near my hometown, which had to be closed 😯
Eiso wir haben 50 tonnen geladen mit 510 oder 580 ps 7Achser lkw 3 Achsen Zugmaschiene 4 Achsen Auflieger eiso wegen den 30 tonnen braucht man doch keinen Schlepper vorspannen da zieht doch der DAF mehr als der windige Claas
Hallo Claus, ein schönes Video hast Du gemacht. Ich hätte da noch eine Frage: Eine Traverse wurde ja auf dem DAF-Sattelzug transportiert. Was wurde denn mit dem zweiten LKW, der mit dem Heckladekran ausgerüstet war, abtransportiert. Warum setzte man zum Schluss den Claas-Traktor vor den DAF-Sattelzug? Danke im Voraus für eine Antwort. Gruß Andreas
+Andreas Töpsch Mit dem Scania wurden schwere Eisenplatten für die Stützen der Krane und jede Menge Vierkanthölzer zur Ausrichtung der Krane transportiert. Der Traktor stand nur bereit, falls es regnen sollte, wegen der steilen Straße. Weil er aber nun schon mal da stand, hat man sich entschlossen, ihn auch bei trockener Straße zum Einsatz zu bringen. Schaden kann's ja nix ;-) Grüße www.truck-pics.eu
Kranplätze müssen verdichtet sein.
Teurer Spaß, mega Aufwand.
Spaß kostet.... Ist ein teures Hobby 😀
Beautiful towns over there.
My hometown ;-)
Und alles für das liebe Hobby - Eisenbahn
Das ist ein 130to und ein 160to Kran! Nur mal zur Info.
Man hat mir gesagt , es sei ein 200 to. Kran ;-)
@@ClausWieselPhotoPerformance Kein Problem. Ich fahre selber Autokran. Die Kräne werden gerne mal größer verkauft, wie sie eigentlich sind ;-)
Was this a train that the nazi used during ww2?
Calvin Brown I don't know excactly, I am no expert in trains but during the last years it was used as a "shunting locomotive" in a company near my hometown, which had to be closed 😯
That was a factory locomotive. Bulid by KRUPP, F Nr 3858 in 1958. See 20:00
Eiso wir haben 50 tonnen geladen mit 510 oder 580 ps 7Achser lkw 3 Achsen Zugmaschiene 4 Achsen Auflieger
eiso wegen den 30 tonnen braucht man doch keinen Schlepper vorspannen da zieht doch der DAF mehr als der windige Claas
Da müssen mal die Profis was zu sagen, der Schlepper war nur zur Sicherheit dabei, glaube ich 😉
Hallo Claus,
ein schönes Video hast Du gemacht. Ich hätte da noch eine Frage: Eine Traverse wurde ja auf dem DAF-Sattelzug transportiert. Was wurde denn mit dem zweiten LKW, der mit dem Heckladekran ausgerüstet war, abtransportiert. Warum setzte man zum Schluss den Claas-Traktor vor den DAF-Sattelzug?
Danke im Voraus für eine Antwort.
Gruß Andreas
+Andreas Töpsch Mit dem Scania wurden schwere Eisenplatten für die Stützen der Krane und jede Menge Vierkanthölzer zur Ausrichtung der Krane transportiert. Der Traktor stand nur bereit, falls es regnen sollte, wegen der steilen Straße. Weil er aber nun schon mal da stand, hat man sich entschlossen, ihn auch bei trockener Straße zum Einsatz zu bringen. Schaden kann's ja nix ;-) Grüße www.truck-pics.eu
Claus Wiesel Fotografie
Danke für Deine Antwort. Ich werde mir Deine anderen Videos auch noch ansehen.
Gruß Andreas
Supi ;-) meine Bilder findest Du hier: www.truck-pics.eu
Interessanter Beitrag, auch so ne "kleine" Lok kann bei entsprechend beengten Verhältnissen schon eine ordentliche Herausforderung darstellen.
das is transport. fuck you
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Warum einen DAF und keinen Scania oder Volvo die hatten den Berg ohne Hilfe geschafft
Es gab halt nur den DAF 😉😊
bisschen viel Aufwand für 28to.
@Thai Mann ging aber auch ziemlich steil hoch :-)
werbung für 30to. lok. ein 200to. und 160to. ..360to. naja..wieviel gegengewicht hattet ihr aufgeladen..60to.
Csodálatos gépek.De van egy árnyoldala, amikor hozzanemertok ócska vasat csinálnak belőlük.
Geza Noe English please 😊 😉
by eu
о
Rambo
Seks
Fotos von diesem Transport gibt es natürlich auch unter: www.truck-pics.eu
2 Kräne für eine etwas größere Märklin Lok? Der arme Class mit seinen heulenden 200 PS hat alles rausgerissen...