Всё дохочева без саплей подписался. Верхний дачик мигания лампы при низком давлении. Нижний на сробатывания пишяния зумера на плате в понели приборки за чисами либо тохома [ у ково пищит пи 2.5 обор можно нижний замкнуть на корпус массу перестанит но давления обязательна замерить] хороший видос подписался
Я все понял у меня два датчика решение решил рахмет.а то у меня два датчика одинаковых стояла.ну короче поменял шас норма.пред хозяин не мог не чего сделать
У меня такое дело Пассат б3 1991 гв. При рабочем нагреве, при езде загорается лампочка масла и пищит зуммер когда еду на 3 передаче с выше 40 км/ч, переключаюсь на 4 передачу перестает моргать и пещять, но как только стоит разогнать за 60 км/ч, начинает пищать и моргать лампочка, перехожу на 5 передачу перестает, разгоняюсь свыше 70км/ч и все по новой. Как решить эту проблему, посоветуйте. Заранее спасибо P/S: перегазовка помогает но на несколько секунд.
здравствуйте. можете подсказать куда подключается другой конец провода? у меня оборван провод датчика высокого давления и не могу найти куда его подключить, после 2 тыс. оборотов мигает лампочка, белый датчик стоит без жёлтого провода
Жёлтый провод туда подключается, он вплетен в левую часть подкапотной проводки, заходит в салон и подходит к 10 пину колодки g2 блока реле (если смотреть на блок реле со стороны колодок, то это правая из трёх колодок белого цвета
На головке и на фильтре вообще не подключены, зумер не пищит лампочка вообще не загорается! Это нормально? Машину взял недавно так что не судите строго
здравствуйте. можете подсказать куда подключается другой конец провода? у меня оборван провод датчика высокого давления и не могу найти куда его подключить, после 2 тыс. оборотов мигает лампочка, датчик стоит без провода
Спасибо большое! сам запарился искать, уже думал нету такой информации.
Толковая информация по цвеах !!!! СПС!
Всё дохочева без саплей подписался. Верхний дачик мигания лампы при низком давлении. Нижний на сробатывания пишяния зумера на плате в понели приборки за чисами либо тохома [ у ково пищит пи 2.5 обор можно нижний замкнуть на корпус массу перестанит но давления обязательна замерить] хороший видос подписался
мои глаза!!!!!
подписка в помощь
Добрый день. А если датчик коричневым цветом на головке блока , можно ли заменить на синий ???
Спасибо огромное за информацию!
Я все понял у меня два датчика решение решил рахмет.а то у меня два датчика одинаковых стояла.ну короче поменял шас норма.пред хозяин не мог не чего сделать
У вас должен на головке стоять коричневый датчик на 3 бара ,а синии ставились с 96 года.
У меня белый на 1.8 бар хотя есть датчик на 0.9 бар тоже белый , оба по мануалу ставятся , какой поставить вот в чём вопрос
Только давление измеряется не в барелях а в барах.
😂😂😂😂😂
Здравствуйте, на панели приборов лампа давления масла при включение зажигания, моргнет и гаснет, в чём причина.
У меня рп, на головке коричневый датчик
Какой датчик за что отвечает. ? Какой на приборную панель? А какой звуковой?
Верхний с блока на приборку, нижний с фильтра пищит
@@matrix4285 шо, дурак? Один работает на холостом ходу, другой на оборотах выше 2,2К.
А у меня под фильтром стоит датчик
Спасибо , но если бы еще в галлонах сказали, вообще бы уссался( где вы баррели увидели)?😂😂😂
😂😂😂 Тоже думаю почему Баррель? 😂😂😂 Бар или Паскаль понимаю. 😂😂😂😂
У меня такое дело Пассат б3 1991 гв. При рабочем нагреве, при езде загорается лампочка масла и пищит зуммер когда еду на 3 передаче с выше 40 км/ч, переключаюсь на 4 передачу перестает моргать и пещять, но как только стоит разогнать за 60 км/ч, начинает пищать и моргать лампочка, перехожу на 5 передачу перестает, разгоняюсь свыше 70км/ч и все по новой. Как решить эту проблему, посоветуйте. Заранее спасибо
P/S: перегазовка помогает но на несколько секунд.
Добрый день скажите пожалуйста вы нашли проблему у меня тоже такая же ситуация
@@vitaliibezruchenko6192 Масляный датчик над фильтром поменял на 1.8 бар, вроде прошло.
Ассалаумағалайкум фирма какая именно паставел
Хватило на один месяц и опять началось
У меня такая же проблема
Что делать?
здравствуйте. можете подсказать куда подключается другой конец провода? у меня оборван провод датчика высокого давления и не могу найти куда его подключить, после 2 тыс. оборотов мигает лампочка, белый датчик стоит без жёлтого провода
Жёлтый провод туда подключается, он вплетен в левую часть подкапотной проводки, заходит в салон и подходит к 10 пину колодки g2 блока реле (если смотреть на блок реле со стороны колодок, то это правая из трёх колодок белого цвета
@@wraith777wraith спасибо
Нечего не понятно. Что за какой отвечает.
На головке и на фильтре вообще не подключены, зумер не пищит лампочка вообще не загорается! Это нормально? Машину взял недавно так что не судите строго
Это не нормально. Нужно следить за давлением масла,иначе привет капиталке
Плюс на датчики идёт или минус?
плюс, минус это корпус датчика
Резба сорванная что делать?
Рядом заглушенный стоит могу туда воткнуть датчик?
Нет, это не заглушка
Тоже самое. А+В клей поможет. Лучше поменяй крепление.
Датчики давления масла никак не связаны с ЭБУ!!!
здравствуйте. можете подсказать куда подключается другой конец провода? у меня оборван провод датчика высокого давления и не могу найти куда его подключить, после 2 тыс. оборотов мигает лампочка, датчик стоит без провода