Mercedes W124 Achsschenkel Überholung Radlager Einpressen Vorderachse

Moin Leute,
in diesem Video habe ich einen Achsschenkel der Vorderachse von einem Mercedes W124 aufbereitet und mit neuen Radlagern ausgestattet.
Achtung: Die Auflagefläche der Bremsscheibe an der Radnabe solltet ihr nicht lackieren, anders als ich es im Video gemacht habe.
Diese muss plan sein, damit hinterher die Bremsscheibe bzw. das Rad nicht eiert.
Ich musste hinterher also nochmal ran...
Viel Spaß !

[@W210Garage]

Tolles Tutorial. Sehr gut zu sehen Kanal für W124 gewidmet. Warten auf weitere Videos. Schöne Grüße :)))

[@benzbrueder]

Werden kommen :) Grüße!

[@GrubeChannel]

Tipp zum Lager schmieren :
- große Fett Klecks in die Handmulde
- durch achsiales durchziehen des Lagers Fett richtig ins Lager und Lagerkäfig drücken

[@benzbrueder]

Besten Dank!

[@OralleVato88]

Hi danke für die infos, die nabe hättest du aber nicht lackieren sollen. Die bremsscheibe sollte plan aufliegen können.

[@benzbrueder]

Ja, das stimmt. Sollte man so nicht machen. Ich habe sie hinterher auch mit einer CSD Scheibe nochmal gesäubert, geht super damit. LG

[@franzi8]

Toll gemacht nur die Radnabe sollte nicht lackiert werden!
Rwdlager immer locker lassen!
Ich lege die teile immer in zitronenseure ein!

[@Paco_btc]

werde meine auch lackieren da mir gesagt wurde man würde den rost unter der pulverbeschichtung dann nicht rechtzeitig sehen.. was sagst du dazu?

[@benzbrueder]

Könnte ich mir auch vorstellen, da Lack im Gegensatz zu einer Pulverbeschichtung eher abplatzt.
Der Achsschenkel war ja bepulvert-> komplett verrostet.
Die Ankerbleche sind bepulvert-> Gammel.
Der Hinterachsträger vom 124er ist pulverbeschichtet-> gammelt.
Die Querlenker sind pulverbeschichtet, gammeln auch.
Ich bin bis jetzt immer so vorgegangen, dass ich die Teile bestmöglich mechanisch vom Rost befreie, den Rost dabei nicht „polieren“. Sieht man ganz häufig. Die Poren müssen am besten mit einem groben Schleifpapier aufgeraut werden. Erst dann kann z. B. ein Rostumwandler wirken.