После первого же дождя у вас фильтр намокнет и начнёт расползаться. Над фильтром не должны быть отверстия! То что небольшая щель образовалась,то она исчезнет, когда фильтр немного осядет.
Салонный фильтр от "Ниссана- Патфайндера" или "Наварры" встаёт в "Ниву" без переделок - и решётка с ним ставится в заводском положении, а не так как у вас. Но! При наличии в "Ниве" салонного фильтра перестаёт закрываться полностью воздухозаборник: либо совсем открыт, либо приоткрыт.
@@бедджонс Ну какой же он "стандартный", если сделан в каком-то кооперативе "на коленке", не пойми из чего?! Стандартный - это если бы он входил в ЗАВОДСКУЮ комплектацию. Так что, с моей точки зрения, безопаснее и эффективнее всё-таки салонный фильтр от "Ниссана".
@@ИванИванов-э7ц8т сделан в том же кооперативе что и ниссановский, только подходит идеально и не пережимает заслонку воздухозаборника и печка работает так как положено. А заколхозить туда можно не только ниссановский, но и камазовский, только толку от него не будет)))
@@бедджонс Всякое г@вно, изготовленное из дендрофекального композита, некоторые любители дешмана ставят на иномарки. Но фирменные фильтры на "Ниссан" кооперативными не бывают. Поэтому и стОят не 300 рублей, а несколько дороже.
@@бедджонс а товарищ с ниссановским фильтром прав, во первых: он встает как родной и не надо искать на маркетах CF17 со скосом. во вторых: в пачке с ниссановским фильтром будет лежать два штуки за те же деньги, что вы купить один CF17.
После первого же дождя у вас фильтр намокнет и начнёт расползаться. Над фильтром не должны быть отверстия! То что небольшая щель образовалась,то она исчезнет, когда фильтр немного осядет.
Салонный фильтр от "Ниссана- Патфайндера" или "Наварры" встаёт в "Ниву" без переделок - и решётка с ним ставится в заводском положении, а не так как у вас. Но! При наличии в "Ниве" салонного фильтра перестаёт закрываться полностью воздухозаборник: либо совсем открыт, либо приоткрыт.
Поэтому нужно ставить стандартный фильтр со скосом внизу)))
@@бедджонс Ну какой же он "стандартный", если сделан в каком-то кооперативе "на коленке", не пойми из чего?! Стандартный - это если бы он входил в ЗАВОДСКУЮ комплектацию. Так что, с моей точки зрения, безопаснее и эффективнее всё-таки салонный фильтр от "Ниссана".
@@ИванИванов-э7ц8т сделан в том же кооперативе что и ниссановский, только подходит идеально и не пережимает заслонку воздухозаборника и печка работает так как положено. А заколхозить туда можно не только ниссановский, но и камазовский, только толку от него не будет)))
@@бедджонс Всякое г@вно, изготовленное из дендрофекального композита, некоторые любители дешмана ставят на иномарки. Но фирменные фильтры на "Ниссан" кооперативными не бывают. Поэтому и стОят не 300 рублей, а несколько дороже.
@@бедджонс а товарищ с ниссановским фильтром прав, во первых: он встает как родной и не надо искать на маркетах CF17 со скосом. во вторых: в пачке с ниссановским фильтром будет лежать два штуки за те же деньги, что вы купить один CF17.
Нет не правильно установил решётку ...
Советую вам посидеть Ярик Нива, а так же Нива 007 !!!
А вообще с завода не идет этот салонный фильтр на ниве?
Два положения зимний летний варианты
Нет двух положений,есть только одно,правильное положение.
С кошенным краем надо фильтр было покупать
Ну не твое это, брось люди это давно разжевали, п ты даже грамотно повторить не можеш