Dizel araçlarda kimi zaman yararlı kimi zaman zararlı DPF konusunu dilimizin döndüğünce ele aldık. iyi seyirler. #dpfclean #dpf #egr #inceleme #fiat #fiat500x #ankara
Merhaba öncelikle çok faydalı bir içerik olmuş emeğinize sağlık. Bende araç sahibi ile aynı şekilde obd den dpf takibi yapıyorum. Bahsettiğiniz gibi yüksek devirde dpf ısısı kesinlikle düşüyor insanlar bu yüksek devirde dpf yakma hurafesi yüzünden dpf nin daha çok tıkanmasına sebep oluyor. Araç sahibine bir sorum olacak acaba hangi marka mazot tercih ediyor? İllaki ölçüm yapmıştır markalar arasında kükürt oranı Euro dizellerde standart görünse de dpf yi daha erken dolduran markalar var.
Güzel yorumlarınız için teşekkürler. Araç sahibi cevap veriyor olacaktır. Ben kendi aracımda dpf ve egr iptali yaptığım için opet dışında mazot almıyorum mümkün olduğu kadar.
Videoda olduğu gibi aklı kelden yakıtı shellden alıyorum 😂 şaka bi yana markaların kendi işlettiği istasyonlardan almaya özen gösteriyorum. Ankarada gordiona kızılay yönünden giderken vatan bilgisayarın yanındaki shell hariç başka yerden almıyorum. Uzunyolda zaten almam. Gittiğim yerde de shell uygulaması üzeründen bakarım. 1 sefer opetten almıştım. Co2 değeri daha yüksektğ obd de görünen. Diğer markaları denemedim bile. Benzin dizel farketmeksizün dediğim shellden alıyorum ben. 👍
Bende ustamın tavsiyesi üzerine opet kullanıyordum son 3 depodur shell denedim ve aradaki farkları gözlemledim. Shell de hissettiğim araç daha sarsıntısız çalışıyor. Menzin ve performans da fark hissetmedim ama benim kullandığım dpf takip programı son 10 rejenerasyonun km ortalamasını alıyor zaten bende takip ediyorum shell de son 10 rejenerasyonun ortalaması yaklaşık 50km düştü. Kullanım şartlarım her iki firma yakıtında da aynıydı. Bp, Po, Total gibi firmalarıda merak ediyorum aslında 🙂
Bilgiler güzel ama; EGR ve Turbo'dan sonra konumlandırılmış olan Katalizör nerede? Motordan çıkan yanmamış partiküller Turbo egzost pallerini ve EGR'nin tıkanmasına sebep verir, DPF'den geri gelenler değil. DPF'nin sık sık dolmasının öncelikli ana sebebi kötü kalite yakıt kullanımıdır. Dizel araçlarda her 5.000km'de ucuz bir enjektör temizleyici kullanarak motorun daha hızlı ısınması sağlanacak ve DPF'nin tıkanması engellenerek rejenerasyona daha uzun aralıklarla girmesi sağlanmış olacaktır.
Yorumunuz icin tesekkurler, siz dizel enjektor temizleyicilerin bir faydasini gordunuz mu ? Eger gorduyseniz marka paylasimi yaparak yorumunuzu okuyanlara destrek olup fikir sahibi olmalarina yardimci olabilirsiniz.
1998 yılından beri kullandığım dizel ve benzinli araçlarımın hepsinde kullandım ve hala kullanmaya devam etmekteyim. Son zamanlarda kullandığım ürün Autokit marka.@@misinofficial
Dizel makinede katalizör yoktur. O benzinlide. Dpf egzosun son çıkış noktası.ondan sonra susturucuya gider gaz. Dpfden dönen gaz diye bişi söylemedim. Dpf e gitmeden yanmamış gazlar, ya da yanmış olsa bile yanma odası sıcaklığını ayarlamak ve oksijen miktarını düşürmek için egr marifetiyle yanma odasına verilir. Dpf tıkandığında egrye daha fazla gaz gideceğinden zincirleme kirlenme başlar. 👍
Dizel makinelerde katalizör vardır. Düşük kükürtlü yakıt kullanma zorunluluğu ile birlikte ilk olarak katalizör konumlandırıldı, sonra euro normları yükseldikçe DPF ilavesi yapıldı. En son euro kanununa göre NoX filtreleride ilave edilmiştir. @@SeckinCicek
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
hocam partikül filtresi temizliği için buzdolabı gibi bir makinede veya ilaç ile temizleme oluyormus hangi yöntem daha iyi ?
Peugeot icinde dpf doluluk orani görebileceğimiz uygulama var mi acaba?
Merhaba öncelikle çok faydalı bir içerik olmuş emeğinize sağlık. Bende araç sahibi ile aynı şekilde obd den dpf takibi yapıyorum. Bahsettiğiniz gibi yüksek devirde dpf ısısı kesinlikle düşüyor insanlar bu yüksek devirde dpf yakma hurafesi yüzünden dpf nin daha çok tıkanmasına sebep oluyor. Araç sahibine bir sorum olacak acaba hangi marka mazot tercih ediyor? İllaki ölçüm yapmıştır markalar arasında kükürt oranı Euro dizellerde standart görünse de dpf yi daha erken dolduran markalar var.
Güzel yorumlarınız için teşekkürler. Araç sahibi cevap veriyor olacaktır. Ben kendi aracımda dpf ve egr iptali yaptığım için opet dışında mazot almıyorum mümkün olduğu kadar.
Videoda olduğu gibi aklı kelden yakıtı shellden alıyorum 😂 şaka bi yana markaların kendi işlettiği istasyonlardan almaya özen gösteriyorum. Ankarada gordiona kızılay yönünden giderken vatan bilgisayarın yanındaki shell hariç başka yerden almıyorum. Uzunyolda zaten almam. Gittiğim yerde de shell uygulaması üzeründen bakarım. 1 sefer opetten almıştım. Co2 değeri daha yüksektğ obd de görünen. Diğer markaları denemedim bile. Benzin dizel farketmeksizün dediğim shellden alıyorum ben. 👍
Bende ustamın tavsiyesi üzerine opet kullanıyordum son 3 depodur shell denedim ve aradaki farkları gözlemledim. Shell de hissettiğim araç daha sarsıntısız çalışıyor. Menzin ve performans da fark hissetmedim ama benim kullandığım dpf takip programı son 10 rejenerasyonun km ortalamasını alıyor zaten bende takip ediyorum shell de son 10 rejenerasyonun ortalaması yaklaşık 50km düştü. Kullanım şartlarım her iki firma yakıtında da aynıydı. Bp, Po, Total gibi firmalarıda merak ediyorum aslında 🙂
Süper video elinize sağlık
Bilgiler güzel ama; EGR ve Turbo'dan sonra konumlandırılmış olan Katalizör nerede? Motordan çıkan yanmamış partiküller Turbo egzost pallerini ve EGR'nin tıkanmasına sebep verir, DPF'den geri gelenler değil. DPF'nin sık sık dolmasının öncelikli ana sebebi kötü kalite yakıt kullanımıdır. Dizel araçlarda her 5.000km'de ucuz bir enjektör temizleyici kullanarak motorun daha hızlı ısınması sağlanacak ve DPF'nin tıkanması engellenerek rejenerasyona daha uzun aralıklarla girmesi sağlanmış olacaktır.
Yorumunuz icin tesekkurler, siz dizel enjektor temizleyicilerin bir faydasini gordunuz mu ? Eger gorduyseniz marka paylasimi yaparak yorumunuzu okuyanlara destrek olup fikir sahibi olmalarina yardimci olabilirsiniz.
1998 yılından beri kullandığım dizel ve benzinli araçlarımın hepsinde kullandım ve hala kullanmaya devam etmekteyim. Son zamanlarda kullandığım ürün Autokit marka.@@misinofficial
Dizel makinede katalizör yoktur. O benzinlide. Dpf egzosun son çıkış noktası.ondan sonra susturucuya gider gaz. Dpfden dönen gaz diye bişi söylemedim. Dpf e gitmeden yanmamış gazlar, ya da yanmış olsa bile yanma odası sıcaklığını ayarlamak ve oksijen miktarını düşürmek için egr marifetiyle yanma odasına verilir. Dpf tıkandığında egrye daha fazla gaz gideceğinden zincirleme kirlenme başlar. 👍
Dizel makinelerde katalizör vardır. Düşük kükürtlü yakıt kullanma zorunluluğu ile birlikte ilk olarak katalizör konumlandırıldı, sonra euro normları yükseldikçe DPF ilavesi yapıldı. En son euro kanununa göre NoX filtreleride ilave edilmiştir. @@SeckinCicek
Benzinli arac sahibi olarak guluyorum.dpf,egr,enjektor,turbo,dizel pompa .bunlara harcadiginiz parayla benzinli araba alirdiniz.
Ulkede dizel arac dert hocam.
Atmosferik benzinli olmadığı sürece tüm parçalar yeni nesil turbo benzinli araçlarda da kullanılıyor. Tabi sadece dpf bile dizelden tiksinme sebebi.