Yamaha TDR125 : rénovation moto/clapets Boyesen/ligne Arrow.

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  • Опубликовано: 4 фев 2025

Комментарии • 40

  • @cranchi8911
    @cranchi8911 2 года назад

    Super petite vidéo ... Bonne restauration petit à petit .

  • @jeanmi6426
    @jeanmi6426 5 лет назад +1

    Salut ! Superbe travail ! Moi aussi j'ai un tdr lightburner de 1992. Elle est italojaponèse ! Carbu delorto 28 et freins brembo. Jai refait pas mal de trucs dessus et elle marche du tonnerre ! Pot origine vidé et silencieux giannelli. Transmission 18 ×53. Elle prends sans problème 9500 tours et 140 kmh. Un régal ces petites machines !👍😉

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  5 лет назад +2

      salut, merci pour le com ;-)
      regarde les autres vidéo tu vas là voir fini avec le kit déco "yamaha raçing".
      franchement en 125 cm3 je crois pas qu'on puisse trouver mieux que ça (sauf mettre 6000 e pour une TM super motard)
      je te conseille les clapets Boyessen !! ils te changent carrement la moto.
      par contre je suis loin des 140km/h en pointe, plutot 115 max pour moi.

    • @jeanmi6426
      @jeanmi6426 5 лет назад

      @@NicolasAurora ok je vais regarder ça avec plaisir et je vais voir pour les clapets.merci .a bientôt. 😉👍

  • @adrien3541
    @adrien3541 6 лет назад +1

    Merci pour cette vidéo. J'ai également acheté un tdr de 94 dans son jus.galere pour trouver des carenages pas trop chers....... hâte de poser mon cul dessus. Beau travail, bravo 👍🏾

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  6 лет назад

      bon courage pour ta rénovation , va sur des forums pour avoir des infos (yam2stroke.free.fr/) ,et n'hésite pas si tu veux des conseils... tu vas te régaler avec cette bécane.
      Depuis la vidéo j'ai fait le kit chaine (d'origine 16/57 je suis passé en 17/57),un nouveau disque de frein AV et prochain taf : je vais tester le décalage de l'allumage ! mais je crois que l'on a pas les même modèle (4FU pour toi et 5AE pour moi) donc il peut y avoir des différences. Cdlt
      ruclips.net/video/V7tDxW0hVjc/видео.html

    • @alfredalfred3571
      @alfredalfred3571 4 года назад

      @@NicolasAurora j'ai le test routier de ta moto terminée c'est res perfomant ..as tu fait une modif au niveau du CDI ????

  • @alexandre2656
    @alexandre2656 6 лет назад +2

    salut j'ai moi aussi un tdr ...j'adore le bruit du tien comment je peut faire pour'amelioré le mien j'ai un pot giannelli et un corps d'origine debridé ?

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  6 лет назад +2

      salut MotoPerf, la vérité c'est que j'ai acheté le TDR dans un état pitoyable...sauf cette super ligne qui était déjà dessus !
      donc j'ai pas trop de conseille car je n'y ai pas touché.
      mon rêve serait d'avoir une ligne complète Doma mais pas de budget pour le moment.
      par contre je viens de finir le boulot sur mon allumage (décalage de 0.9cm suivant un tuto trouvé sur Yamaha2stroke) je devrais gagner 1000 tours de régime ! impossible de tester pour le moment à cause du temps . à suivre peu être une petite vidéo.
      A+ camarade

    • @alexandre2656
      @alexandre2656 6 лет назад +1

      Nicolas Aurora d’accord ...je pense que je vais changer le corps pour voir ci le bruit peut changer est on Véra bien bonne continuation pour ta moto 🏍

    • @alfredalfred3571
      @alfredalfred3571 4 года назад

      @@NicolasAurora de quelle année est il ? les 1000 tours gagnés apportent quoi finalement? sur un moter 4 fu le debridage au niveau du pot en revanche sur un 5 ae, il faut effectué le débridage au niveau du CDI...

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  4 года назад +1

      ​@@alfredalfred3571 ,je vais répondre groupé ici à tous tes commentaires ,je suis un amateur donc mes réponses valent ce qu'elles valent.
      au bout de 20 secondes de vidéo je dis l'année de la moto , 2001 (5AE donc)
      pour moi ,un cdi Racing sert à modifier ton calcul de l'avance à l'allumage. déplacer ton capteur modifie également l'avance à l'allumage ...mais pour 0 euros .
      les cdi programmables (ignitech je crois) , semblent bien mieux mais ils sont chère et les explications sur les courbes de programmations me paraissaient compliquées.
      j'ai donc testé ce tuto trouvé sur yam 2 strokes et j'en suis très content au niveau des sensations . pour les tours/min , tirer une vitesse à 10k/tours c'est forcement mieux que de plafonner à 9k/tours. j'ai même rallongé ma transmission de 16/57 à 17/57 tellement on sent que la moto en a dans le ventre...
      pour les clapets, le ressenti est incroyable ! le caractère moteur se rapproche des sensations d'une bécane de cross, c'est sur les reprises que c''est impressionnant ,sur ma moto en tout cas. mais certain ne trouvent pas vraiment de dif et sont déçus, je l'ai lu effectivement. peut etre cela dépend t il du modele 5AE et 4FU ?
      la notice de Boyesen préconise un réglage carbu, je pense, suivant les motos,toucher au cran de l'aiguille et monter le gicleurs de 10 ou 20 pts. moi effectivement300 c'etait trop gros pour moi, j'avais des coups de piston lorsque je coupais les gaz, le moteur faisait des accoups , mais dans les tours il marchait super bien.
      ma vitesse de pointe est pas folle. j'entend des gars parler de 140 !! moi 115/120 bien lancé. je pense faire un réglage de ma vanne ypvs...j'ai encore jamais regardé.
      voilà ce que je peux te dire de mon expèrience personnelle et de mes ressentis sur la moto.
      il y a d'autre vidéos apres celle là ou le projet est terminé.
      Cdlt

  • @wesleyberrin1299
    @wesleyberrin1299 2 года назад

    Bonjour les poignées pour le passager arrière vous les avez trouvé où ??

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  2 года назад +1

      salut, Désolé je ne me souviens pas mais je pense (comme la petite bulle avant) c'est très dur à trouver neuf. voir plutôt sur EBay. A++

    • @wesleyberrin1299
      @wesleyberrin1299 Год назад

      @@NicolasAurora merci beaucoup

  • @alfredalfred3571
    @alfredalfred3571 4 года назад

    le gicleur de 300 c'est trop gros ???!!! même avec l'avance à l'allumage ?? les clapets boyesen apportent vraiment un plus? vous confirmez ??? sinon superbe travail vu le sagouinage au niveau peinture de l'ancien propriétaire ....

  • @philipperichardot9385
    @philipperichardot9385 4 года назад

    Salut à toi et merci pour ta vidéo.....j ai un TDR 2001 comme le tiens,couleur gris d origine ,je cherche un vilo neuf pour remonter cette super petite bécane,si t as une bonne piste ,n hésites pas à communiquer car un vilo chez Yam 600 E c est abusé.....Voilà au plaisir...!!!!

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  4 года назад +1

      salut, c'est vrai qu'on change pas tous les jours un vilo et les tarifs de yamaha c'est vraiment n'importe quoi .
      malheureusement j'ai quasiment tout changé sur le mien sauf le haut et le bas moteur.
      chez yam, tu as ça à 412e
      www.pieces-yam.com/yamaha-moto/125-MOTO/2001/TDR/TDR125/VILEBREQUIN--PISTON/31_3061-3061/B2/0/26059
      il faut chercher sur le net ou voir avec le forum "yamaha2strokes" . après t’être présenté les gars t'aideront.
      bonne chance et bonne route avec cette moto, comme on en fait plus.

    • @philipperichardot9385
      @philipperichardot9385 4 года назад

      Nicolas AURORA Salut,merci pour le tuyau ça fait plaiz et bonne route à toi aussi

  • @niksy31
    @niksy31 4 года назад

    Salut je viens de voir ta vidéo et j'ai remarqué que tu as retiré le poumon d'air sur l'admission que tu la bouche et moi j'ai déjà essayé et j'ai des ratés pas possible en bas régime et me régime si je l'enlève que faut-il faire pour pouvoir l'enlever faut-il que je mette gicleur plus gros que celui d'origine qui est 270?

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  4 года назад +1

      salut, je ne sais pas trop se que tu entends par "des ratés" mais c'est une bonne remarque.
      pour ma part j'avais des "coups de piston" lorsque je coupais les gaz (plutôt quand la moto était chaude), c'était très désagréable et j'ai un peu atténué en montant le gicleur de ralenti.
      par contre je n'ai jamais fait le rapprochement avec ce petit poumon que j'ai retiré....mais maintenant que tu le dit !!? il faudrait essayer en le remettant, peut être a t il une influence plus importante que ce que l'on pense ?? tu me dira .
      cdlt

    • @niksy31
      @niksy31 4 года назад

      @@NicolasAurora ok quand je parle de rater c'est bien sûr qu'elle se met à brouter comme si l'essence avait du mal à passer après c'est peut-être les clapet qui sont en fin de vie je sais pas par contre aurais-tu un site fiable où je pourrais commander des gicleurs de ralenti et principal pour le carbu merci

  • @patrickcmoi2508
    @patrickcmoi2508 6 лет назад

    Salut, très beau boulot, je viens moi aussi de commander les leviers de chez a.e , mais maintenant il me reste le flexible a commander, j'aurais voulu savoir sur quel site tu as pu l'obtenir et quelle configuration idéale prendre pour le parfait setup pour TDR (longueur tuyauterie, coude etc)? Merci à toi.

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  6 лет назад +2

      salut,
      si tu me donnes un Email ou un Facebook je peux t'envoyer des photos et les rèf sur Messager, ce sera plus explicite que des mots .
      par contre la galère c'est que ma durite est trop longue (je crois que j'avais pas trouvé mieux en fait et dans le doute je préférais trop grand plutôt que l'inverse ) mes raccords ne fuient pas mais je ne pourrais pas te garantir que le téflon soit la bonne solution...

    • @patrickcmoi2508
      @patrickcmoi2508 5 лет назад

      @@NicolasAurora J'ai finalement opté pour les leviers seuls, donc je conserverai le maître cylindre original, j'attends de les recevoir, 16€ sur ae, voir si ça s'adapte bien maintenant.

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  5 лет назад +2

      @@patrickcmoi2508 , je pense que tu fais bien car je suis pas hyper content de la qualité des leviers et en plus j'ai eu beaucoup de mal à purger le maitre cylindre qui faisait une petite projection de liquide à chaque fois que je pompais avant de chasser l'air, bref pas top.
      par contre la durite d'origine est un peu souple et elle se dilate lorsque l'on presse les freins,
      avec une durite avia il y a mois de déformation et les freins réagissent mieux à mon gout.

    • @patrickcmoi2508
      @patrickcmoi2508 5 лет назад +1

      @@NicolasAurora j'ai reçu et monté uniquement les leviers seuls a 16 balles de chez Aliexpress, eh bien c'est top, aussi bien niveau qualité, les côtes sont parfaites, aucun jeu et finition excellente !

    • @aurelienfrancois2055
      @aurelienfrancois2055 2 года назад

      @@patrickcmoi2508 salut Patrick, je me permet de déterrer le post, pourrais tu m'aider à choisir ces fameux leviers seul ? J'arrive pas à choisir... Merci d'avance.

  • @willam2950
    @willam2950 6 лет назад

    Tu a fait comment pour peindre les carénages ???

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  6 лет назад

      salut,
      peinture amateur total ! (sur ce diaporama tu vois les bombes que j'ai utilisé ruclips.net/video/V7tDxW0hVjc/видео.html )
      ponçage gros grains pour mettre le carénage à nu , puis sous couche (apprêt)+ léger ponçage grains très fin (1000) , puis 3 couches de couleur+ponçage léger 1000, et enfin vernis deux couches.
      surtout faire ça dans une pièce sans courant d'air avec température entre 15 et 25 °c. éviter les surcharges sinon cela fera des coulures ! faire sécher au moins un heure entre chaque couche. voilà. A+

  • @alfredalfred3571
    @alfredalfred3571 4 года назад

    quelle vitesse de pointe atteind t on avec cette prepa ?

  • @tdrrider6121
    @tdrrider6121 6 лет назад

    Salut, bien tà bécane,, j'ai acheter les mêmes pose pieds,, par contre, j'ai eux un soucis, mon moteur du rien a calé, sans raison aparente , donc, après ce la, plus jamais, j'ai changer bougie et bobine, vérifier les fusibles tout Ok, mes après vérifier, j'ai pas toujours d'etanceile dans ma bougie, est ce que ça viens du CDI? Puis, j'ai vérifier tout les câbles, connections, tension batterie et j'ai pas de courant qui arrive a la bobine. pourras tu m'aider, c'est mon moyens de transport et je galere . j'ai mise un petit video de ma bécane en panne , snif,, ;( ;( ;( ,, Merci d'avance. bonne route a toi.

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  6 лет назад

      désolé je serai pas d'une grande aide sur un prob electrique. demande sur le forum yamaha 2strokes ils sont OP . moi je commencerai par changer l'antiparasite et la bougie, puis bobine et cdi si cela persiste. bon courage

    • @tdrrider6121
      @tdrrider6121 6 лет назад +1

      merci beaucoup je vais voir anti parasite , mes je vais voir le forum, merci a toi, bonne route ;)@@NicolasAurora

  • @christopherhubert3889
    @christopherhubert3889 3 года назад

    Bonjour je peut avoir le site svp pour la boîte à clapet boyesen svp

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  3 года назад

      salut, je pense qu'à l'époque je les avais commandé aux USA directement chez boyesen.
      j'avais pris sans la baguette métalique (ref 715) mais je te conseille de prendre la ref 666 avec les baguettes de fixation.
      je suis presque sur que ce sont ceux la :
      www.avsmoto.fr/dtr-93-02/21684-clapets-boyesen-yamaha-125-dt-rrex-88-93.html
      prévoit un gicleur plus gros, dans la notice de montage ils en parlent.
      si tu as GP270 il faudra un 280 ou 290, regarde je dois en parler dans une de mes vidéos, me souviens plus dsl.
      a+

  • @tdrider2972
    @tdrider2972 6 лет назад +1

    Superbe ton tdr. Dommage ce massacre de cadre , moteur etc avec cette peinture degueux. Ton moteur a l'air de bien peter aussi. C'est marrrant cette difference de bruit avec t aligne arrow et moi en gianelli . tu verra ma moto sur ma chaine

    • @NicolasAurora
      @NicolasAurora  6 лет назад

      merci man ! un vrai massacre cette peinture directement sur la moto !!!!!!!! , regarde comment j'ai récupéré la bécane en sept 2017----- ruclips.net/video/V7tDxW0hVjc/видео.html -------- il me reste le kit chaîne à changer et trouver une selle propre. je viens de commander des cligno blanc sur aliE et cale pieds passager .
      ....et un jour je descends tout par terre ....pour refaire ce cadre dégeu ! cdlt ( je vais voir ta chaine sans faute !)

    • @alfredalfred3571
      @alfredalfred3571 4 года назад

      @@NicolasAurora la rénovation a du couter quand meme quelques billets....j'espere que tu l'as eu pour pas chère ...