Szukałem filmiku jak to zrobić, nie było nigdzie z tak dokładnym wytłumaczeniem i pokazaniem gdzie to dokładnie jest. Teraz już wiem, dzięki wielkie i pozdrawiam.
Witam mam pytanie jaki był objaw wymiany czujnika temperatury kompletny brak wskazania czy jak u mnie wymieniłem termostat i nadal wskazówka nie dochodzi do 90 C stoi jakby 85 C a tak nie było to będzie czujnik?
Zegar może polecieć masz polifta? Jeśli tak to w zegarze Jagera to czesty przypadek.Trzeba test wskazówek zrobić przez program do Vaga.U mnie 1,8 T na 90 dojdzie do postoju a w trakcie jazdy na 81 85 maks
U mnie wskazówka wogule się nie podnosiła, może spróbuj wyczyścić styki czujnika i wtyczki, możliwe że jest zły styk albo sam termostat za wcześnie otwiera nie dogrzewajac silnika, nowy nie zawsze musi być dobry
Zalozylem nowy czujnik do a6 c5 e wydaje mi sie ze pod duzym kątem jest. sperawdzilem czy nie wypada i nie ma wyciekow i kest ok temp pokazuje 90* czy mozliwe jest ze go zle zalozylem ?
Mam problem bo wymieniłem kruciec wody tylko w 1.9tdi afn i nie wiem czy nie uszkodzilem czujnika temp wody bo nie pokazuje mi czy świece się nagrzały i temp wody sie nie podnosi a węże ciepłe To wina czujnika czy szukać gdzie indziej Wczesniej wszystko grało do póki nie wymieniłem krućca
Raczej wina czujnika lub samej wtyczki może styki zaśniedziały lub są brudne, albo też któryś przewód przy wtyczce się przełamał, do póki nie ruszane to łączyło
dlaczego wymieniałeś? mój 1.9 tdi dziwnie zaczął odpalać, po nocy na zapłonie pokazuje od razu 90stopni, długo grzeje świece i po odpalaniu ( zimny silnik po nocy ) trzyma 1.1k obrotów przez chwile. I obstawiam u siebie ten czujnik właśnie
Wymieniłem bo nie wskazywał mi temperatury, wskazówka leżała cały czas na zero, ale miałem kiedyś podobny przypadek do twojego i też to była wina czujnika, bo w tym czujniku są tak naprawdę dwa czujniki dla tego są 4 przewody, skoro ci pokazuje 90 stopni to błędny sygnał idzie na swiece i będzie problem z odpaleniem
Cześć, co może być przyczyną włączania się wentylatora od razu po zapaleniu samochodu na zimno? Samochód miał wyciek płynu z rurki, która jest tam wyżej obok tego czujnika. On odpowiada również za wentylator?
@@krzysztofl80Hej, mój passat ma wyciek z wężyka nad tym czujnikiem.Po odpaleniu bardzo kapie, prosto na czujnik i wiązkę. Co to jest? Jakaś nazwa może? Potrafisz mi pomóc?
Ja niestety mam pewien problem z tym.... Ja mam 1.9 TDI AFN 110 km i tam jest ten czujnik w kruźcu i za cholerę jasną nie mogę tej zawleczki wsadzić ona musi wyjść w otwory w kruźcu i ni cholery z włożonym czujnikiem nie mogę jej wsadzić.
Nie którzy twierdzą że bez oringa wkladają i nic nie cieknie, kiedyś za gruby oring włożyłem i też zawleczka wejść nie chciała, może jak by jedną reką dociskał czujnik a drugą wkładał zawleczke to by poszło tylko problem bo n8e ma tam dojścia
@@krzysztofl80 Też tak robiłem.... Niestety bez tej zawleczki zabezpieczającej gdy temperatura osiąga 90 stopni zaczyna dość intensywnie z tego czujnika kapać. Postanowiłem zakupić nowy czujnik.
@@krzysztofl80 No debil ze mnie debil debilowaty debil do kwadratu....... Ja idiota pchałem tą zawleczkę tylko do jednej szczeliny a oba jej końce mają wchodzić do obu szczelin kruźca a ja na chama pchałem do jednej..... Iq 0 problem już rozwiązany, pora to skręcać wszystko.
Krzysztofie u mnie w Passacie wyciek jest ,jak otworzysz klapę po prawej stronie tak jakby zaraz koło pampersa na dole wydaje mi się że tam też jest jakiś czujnik bo jest wtyczka nie wiem co to jest.
Z prawej wiem przynajmniej o dwóch czujnikach , jeden nie dawno też wymienialem to czujnik ciśnienia oleju który jest pod filtrem oleju, a drugi czujnik jest za filtrem paliwa przy przegrodzie silnika ten akurat miałem sprawny tylko od niego z wtyczki przewody się wyrwały, spod żadnego z nich płyn nie powinien wyciekac, możliwe że jest jeszcze jakiś bo tam czujników jak psów nawalone
@@krzysztofl80 No tak dużo ich jest a w nowszych jeszcze więcej :) . Nie mam auta na miejscu a jest to w słabo widocznym miejscu on jest koło intercolera może to jakiś czujnik od chłodnicy lub wiatraka? Ok skoro nie wiesz to i tak dzięki za odp!
W moim spełnia dwie funkcję, wskazuje temperaturę i chyba steruje dawką paliwa gdy zimny ale raczej świecami nie steruje, nie chce cie w błąd wprowadzać
@@krzysztofl80 Steruje nimi jak najbardziej to jest czujnik temperatury silnika i odpowida tak jak powiedzialeś dawką rozruchową ECU czyli sterownik silnika odczytuje temp. i ustala czas grzania świec żarowych zauważ gdy silnik jest goracy kontrolka spiralka tylko mrugnie na licznniku a rano grzeje kilka sekund Czujnik ten to dwa w jednym G/2 i G62 tak one sa oznaczone. CZYLI budowa to 4 piny ,wskazania temperatury jedna para pinow a drugie dwa za wskazania temp na liczniku abyś widział
dojście łatwiejsze niż w moim a6c5 2.8 i trzeba uważać żeby tą płaską zawleczkę dobrzee założyć, bo jak wymieniałem w swoim to niestety wyskoczył czujnik po paru dniach ale nic sie nie stało tylko znów trzeba było łapą kombinować
Dopiero zobaczyłem ten komentarz,nie stety nie jestem mechanikiem więc nie znam się w takim stopniu,uczę się na własnych autach ,tak przy okazji udało ci się znaleźć ?jest w tym miejscu co u mnie ?
Szukałem filmiku jak to zrobić, nie było nigdzie z tak dokładnym wytłumaczeniem i pokazaniem gdzie to dokładnie jest. Teraz już wiem, dzięki wielkie i pozdrawiam.
Cieszę się że mogłem pomóc, również pozdrawiam
Szacunek za dobrze zrobiony film i wszystko obiasnione
To miłe, bardzo dziękuję
Dobra praca, dobrze wytłumaczone.
Dzięki
nevidno
Nie podnosi mi się wskaźnik temperatury płynu. Wymiana tego czujnika pomoże? Czy to nie to?
Ja właśnie miałem ten objaw po wymianie wskazówka ruszyła
A w passacie B5 fl 2.0 tdi 136 km 2004 rok gdzie znajduje się czujnik w tym samym miejscu czy w innym? Pozdrawiam
Niestety nie wiem , możliwe że w tym samym
Witam mam pytanie jaki był objaw wymiany czujnika temperatury kompletny brak wskazania czy jak u mnie wymieniłem termostat i nadal wskazówka nie dochodzi do 90 C stoi jakby 85 C a tak nie było to będzie czujnik?
Zegar może polecieć masz polifta? Jeśli tak to w zegarze Jagera to czesty przypadek.Trzeba test wskazówek zrobić przez program do Vaga.U mnie 1,8 T na 90 dojdzie do postoju a w trakcie jazdy na 81 85 maks
U mnie wskazówka wogule się nie podnosiła, może spróbuj wyczyścić styki czujnika i wtyczki, możliwe że jest zły styk albo sam termostat za wcześnie otwiera nie dogrzewajac silnika, nowy nie zawsze musi być dobry
Что то очень просто))) У меня на Ауди там нет места даже руку засунуть 1.9tdi, ajm
Polecam zakupić czujnik w ASO, tani nie jest bo 3 razy droższy niż pseudo ori na alledrogo
Dzięki,będę pamiętał 👍
U ciebie też ten czujnik po zapięciu nie jest sztywno ?? U mnie ma lekkie ruchy ale nic nie wycieka
Też ma luzy, ale to oring się ugina a jest gumowy stąd ten luz
Zalozylem nowy czujnik do a6 c5 e wydaje mi sie ze pod duzym kątem jest. sperawdzilem czy nie wypada i nie ma wyciekow i kest ok temp pokazuje 90* czy mozliwe jest ze go zle zalozylem ?
Jak nic się nie dzieje ,brak wycieków to jeździć i obserwować
Mam problem bo wymieniłem kruciec wody tylko w 1.9tdi afn i nie wiem czy nie uszkodzilem czujnika temp wody bo nie pokazuje mi czy świece się nagrzały i temp wody sie nie podnosi a węże ciepłe
To wina czujnika czy szukać gdzie indziej
Wczesniej wszystko grało do póki nie wymieniłem krućca
Raczej wina czujnika lub samej wtyczki może styki zaśniedziały lub są brudne, albo też któryś przewód przy wtyczce się przełamał, do póki nie ruszane to łączyło
dlaczego wymieniałeś?
mój 1.9 tdi dziwnie zaczął odpalać, po nocy na zapłonie pokazuje od razu 90stopni, długo grzeje świece i po odpalaniu ( zimny silnik po nocy ) trzyma 1.1k obrotów przez chwile. I obstawiam u siebie ten czujnik właśnie
Wymieniłem bo nie wskazywał mi temperatury, wskazówka leżała cały czas na zero, ale miałem kiedyś podobny przypadek do twojego i też to była wina czujnika, bo w tym czujniku są tak naprawdę dwa czujniki dla tego są 4 przewody, skoro ci pokazuje 90 stopni to błędny sygnał idzie na swiece i będzie problem z odpaleniem
@@krzysztofl80 i nie zapominaj, tylko orginał bo inny długo nie pochodzi
@@zbyszek9202 z allegro kupiłem, nie wiem jak rozpoznać oryginał, na razie siedzi i działa
Za dziecinne proste. Najgorsze połączenie w mechanice.
Szacun 👊🏻
Dzięki 🤜
Cześć, co może być przyczyną włączania się wentylatora od razu po zapaleniu samochodu na zimno? Samochód miał wyciek płynu z rurki, która jest tam wyżej obok tego czujnika. On odpowiada również za wentylator?
Hej, mechanikiem nie jestem ale od wentylatora czujnik jest przy chłodnicy z lewej strony na dole, przy najmniej u mnie tak jest
@@krzysztofl80Hej, mój passat ma wyciek z wężyka nad tym czujnikiem.Po odpaleniu bardzo kapie, prosto na czujnik i wiązkę. Co to jest? Jakaś nazwa może? Potrafisz mi pomóc?
Ja niestety mam pewien problem z tym.... Ja mam 1.9 TDI AFN 110 km i tam jest ten czujnik w kruźcu i za cholerę jasną nie mogę tej zawleczki wsadzić ona musi wyjść w otwory w kruźcu i ni cholery z włożonym czujnikiem nie mogę jej wsadzić.
Nie którzy twierdzą że bez oringa wkladają i nic nie cieknie, kiedyś za gruby oring włożyłem i też zawleczka wejść nie chciała, może jak by jedną reką dociskał czujnik a drugą wkładał zawleczke to by poszło tylko problem bo n8e ma tam dojścia
@@krzysztofl80 Też tak robiłem.... Niestety bez tej zawleczki zabezpieczającej gdy temperatura osiąga 90 stopni zaczyna dość intensywnie z tego czujnika kapać. Postanowiłem zakupić nowy czujnik.
@@wsk350pl6 może faktycznie czujnik nie oryginalny i zawleczka nie wchodzi, oby z nowym było lepiej, udanej naprawy
@@krzysztofl80 No debil ze mnie debil debilowaty debil do kwadratu....... Ja idiota pchałem tą zawleczkę tylko do jednej szczeliny a oba jej końce mają wchodzić do obu szczelin kruźca a ja na chama pchałem do jednej..... Iq 0 problem już rozwiązany, pora to skręcać wszystko.
Krzysztofie u mnie w Passacie wyciek jest ,jak otworzysz klapę po prawej stronie tak jakby zaraz koło pampersa na dole wydaje mi się że tam też jest jakiś czujnik bo jest wtyczka nie wiem co to jest.
Z prawej wiem przynajmniej o dwóch czujnikach , jeden nie dawno też wymienialem to czujnik ciśnienia oleju który jest pod filtrem oleju, a drugi czujnik jest za filtrem paliwa przy przegrodzie silnika ten akurat miałem sprawny tylko od niego z wtyczki przewody się wyrwały, spod żadnego z nich płyn nie powinien wyciekac, możliwe że jest jeszcze jakiś bo tam czujników jak psów nawalone
@@krzysztofl80 No tak dużo ich jest a w nowszych jeszcze więcej :) . Nie mam auta na miejscu a jest to w słabo widocznym miejscu on jest koło intercolera może to jakiś czujnik od chłodnicy lub wiatraka? Ok skoro nie wiesz to i tak dzięki za odp!
@@davidid1694 no przy chłodnicy na samym dole w rogu jest od wentylatora o ile pamiętam wtyczka z 3 przewodami, no tam płyn napewno może się lac
Witam, po czym poznać że czujnik "siedzi" prawidłowo w gnieździe?
@Ganimedes zgadzam się z Tobą
@Ganimedes dzięki, udało się założyć i działa.
@Ganimedes a ja zalozylem spinke na zle zamontowany czujnik i dwa razy robota. Ale dojscie do czujnika 10 razy gorsze
jaki to silnik
1,9tdi 130koni
Jaka cena w ASO tego czujnika ?
4dychy na allegro dałem
@@krzysztofl80 ASO Stalowa Wola 230 zł
Czy to ten czujnik odpowiada za grzanie świec? W Ajm będzie w tym samym miejscu?
W moim spełnia dwie funkcję, wskazuje temperaturę i chyba steruje dawką paliwa gdy zimny ale raczej świecami nie steruje, nie chce cie w błąd wprowadzać
@@krzysztofl80 Steruje nimi jak najbardziej to jest czujnik temperatury silnika i odpowida tak jak powiedzialeś dawką rozruchową ECU czyli sterownik silnika odczytuje temp. i ustala czas grzania świec żarowych zauważ gdy silnik jest goracy kontrolka spiralka tylko mrugnie na licznniku a rano grzeje kilka sekund Czujnik ten to dwa w jednym G/2 i G62 tak one sa oznaczone. CZYLI budowa to 4 piny ,wskazania temperatury jedna para pinow a drugie dwa za wskazania temp na liczniku abyś widział
@@MrBeleth85 dzięki wielkie,człowiek uczy się cały czas
dojście łatwiejsze niż w moim a6c5 2.8 i trzeba uważać żeby tą płaską zawleczkę dobrzee założyć, bo jak wymieniałem w swoim to niestety wyskoczył czujnik po paru dniach ale nic sie nie stało tylko znów trzeba było łapą kombinować
Fak nie ma tragedi, a jak by komus się chciało zdemontować obudowę filtra powietrza to już wogule luksus z dojściem
@@krzysztofl80 w moim tylko rurkę między filtrem a przepustnicą musiałem zdjąć i jakoś lewą ręką odpowiedni ułożoną dałem radę
@@zbyszek9202 jak widać umiejętności ginekologa i przy autach trzeba posiadać 😁😉😉
@@zbyszek9202 też to robię zaraz mnie szlag trafi
A ja mam taki problem ze po odpaleniu silnika na zimnym spadną mi obroty do 500 a kiedy silnik się nagrzeje to normalnie chodzi i obroty trzymają 850
Witam nie trzeba odpowietrzyć układu
Nigdy nie od powietrzam, po rozgrzaniu silnika wystarczy dolać wody do zbiorniczka
1.9tdi 105km bsw gdzie jest czujnik?
Dopiero zobaczyłem ten komentarz,nie stety nie jestem mechanikiem więc nie znam się w takim stopniu,uczę się na własnych autach ,tak przy okazji udało ci się znaleźć ?jest w tym miejscu co u mnie ?
@@krzysztofl80 był schowany pod filtrem powietrza,a propos silnika 1.9tdi bsw silnik nie do zajechania,600 tys mam na swoim.