Профилактика задних трубок гидроподвнски Ситроен с5х7.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 12

  • @андрейрыбачук-н8к
    @андрейрыбачук-н8к 11 месяцев назад +2

    я тоже чистил пескоструил и грунтанул весной гляну как получилось .

  • @aleksandrkoknaev4759
    @aleksandrkoknaev4759 3 года назад +3

    хорошо бы через годик на это глянуть , именно на краску молотковую а то в магазе знакомый чел сказал краска уже ни та, зелёные душат производителей нормами,

  • @Bratizzl
    @Bratizzl 3 года назад +3

    Авто очень требующая внимания,но ощущения от езды топ.

  • @g_l_o_n_k
    @g_l_o_n_k 3 года назад +3

    Сделай подробный обзор на свой с5

    • @26RUS1000
      @26RUS1000  3 года назад +2

      Как-нибудь через пол годика, чтобы и сразу за вложения за год рассказать.

  • @adidd29
    @adidd29 3 года назад +2

    Привет, лучше проверь какое у тебя напряжение на корпусе гидронасоса подвески, щупом на насос и на массу. От напряжения идёт электрохимическая коррозия трубок, должно быть не более 0.2 вольта.

    • @26RUS1000
      @26RUS1000  3 года назад

      Проверю, а если больше?

    • @adidd29
      @adidd29 3 года назад +1

      @@26RUS1000 смотря на сколько больше, если 12 то надо скорее всего насос менять, если 2-6 вольт нужно снять насос, скинуть крышку и почистить от щеточной пыли, она ток проводит. В моем же случае было 12 вольт, оплавилась пластиковая подложка, на которой щётки держаться и одна щётка вылезла и коротила на корпус, заказал в Москве у Евгения восстановленный насос в обмен на мой, ценник 12к

    • @26RUS1000
      @26RUS1000  3 года назад

      @@adidd29 надо будет посмотреть

    • @kamermaster1485
      @kamermaster1485 2 года назад

      Нужно чтобы не было больше одного вольта.... вот у меня допустим 0.64 и это нормально

  • @СашаНемо-з2ы
    @СашаНемо-з2ы Год назад +3

    Идея хреновая. Разобрать это всё теперь будет ещё сложнее. Трубки ржаветь будут сильне. От ржавчины лучше трубки смазкой для мотоциклетном цепи облить.