8부! 스타리아! 카니발에 없는 Lpi / HUD / 보스오디오까지 제공한다고? 스타렉스 후속! 카니발 킬러! Staria minival

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  • Опубликовано: 11 ноя 2024
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    카니발의 유일한 대항마인 스타리아의 파워트레인과 차별성을 알려드립니다.
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Комментарии • 121

  • @newscar
    @newscar  3 года назад +4

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    • @exex0325
      @exex0325 3 года назад

      팰리세이드 페이스리프트는 언제쯤 나올까요?

    • @newscar
      @newscar  3 года назад +1

      @@exex0325 저도 기다리고 있는 차량인데 파악되면 빠르게 알려드리겠습니다^^

    • @koreantv1173
      @koreantv1173 3 года назад

      1) lpg는 충전의 불편함이 아직도 있습니다. 참고하셔야 합니다.
      2) 언덕등 주행시 힘이 디젤대비 딸린다는것도 알고 선택하시기 바랍니다.
      3) 연비가 좋지않다는점도 ...

  • @ebvmfflzjt4118
    @ebvmfflzjt4118 3 года назад

    전기차 출시유무와 lpi의 경우 엔진이 2.4리터인지 3.5리터인지 궁금합니다 ㅠ

    • @newscar
      @newscar  3 года назад

      정확한 엔진 라인업을 제조사가 공개하기전에 알 수 없지만 차량의 크기를 고려한다면 3.0 이상급이 제공될 가능성이 높다고 예상합니다.

  • @반페르시-c9j
    @반페르시-c9j 3 года назад

    계기판이 올라 와있는데 헤드업 디스플레이가 왜 필요할까요

  • @genesisfast7991
    @genesisfast7991 3 года назад +3

    좋은 정보 잘 보았습니다 ^^

    • @newscar
      @newscar  3 года назад +1

      제알남 채널의 좋은 영상 항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다!

  • @yh791128
    @yh791128 3 года назад +1

    10년기준으로 스타렉스는 보통 최소600에서 최대 1000만원까지 가격상승이 적용되었는데 2007년도에 풀체거치면서 가격상승이 딱 저만큼이였습니다 14년간 사골이니 왠지 상용 부분은 애매한 위치가 될거같네요 평균 현기 가격상승으로 보면 상용 밴이 최소 2천만원 후반때가되니까요 업무,레져용 11인승 인원수송으로 봐도 상급트림으로는 3천후반에서 4천만원 선이 될거 같습니다 가격저항이 심할거같네요 상용부분은 현재 스타렉스와 투트랙으로 가면 오히려좋을거 같은데 어떨련지

  • @문진승-i2f
    @문진승-i2f 3 года назад

    대히트 켐핑카는
    1.4동 구륜차
    2.화장실 보유차

  • @OKjej
    @OKjej 3 года назад

    멀미 심하게 하는 사람으로서 엘피아이 엔진과 전륜구동이 나온다는것이 호감이 가네요.

  • @smartre7090
    @smartre7090 3 года назад +2

    예전에 스타렉스 최고급형07년 모터쇼에서보고 반해서 패밀리카로샀다가 2년만에 팔았는데요 단점은 주차장이좁아서 문콕 겁나많고 승합보험료 무지비싸요 차가무거워 기름겁나많이먹고요 승차감 생각보다좋지않았어요 요즘은 속도제한도 건다던데 좋은점은 세금싸고 사람많이탄다는거 외엔...
    신차는 전륜이라니 눈길엔좀더 편할듯여

  • @ung-e8t
    @ung-e8t 3 года назад

    현대는 진짜 노력 많이 하는구나

  • @뭐할까-l9m
    @뭐할까-l9m 3 года назад +1

    이거보니 배고프다 햄버거 배민에 시킬까?

  • @김전국-b2f
    @김전국-b2f 3 года назад +1

    카니발과 구매고민중인데 많은 참고가 되었습니다 감사합니다

    • @newscar
      @newscar  3 года назад

      내년 3월 정도면 볼 수 있을 것으로 예상되니 두 차량 모두 시승해 보시고 결정하시면 후회가 없으실 것 같습니다.

  • @강영오-e3v
    @강영오-e3v 3 года назад +2

    좋은동영상 감사합니다 차량구입을 5월달 더뉴 카니발을 구입하고 동영상은항상보고있습니다

    • @newscar
      @newscar  3 года назад

      더뉴카니발 구입하셨군요! 항상 안전운행 하시고 추운 날씨에 건강 조심하세요!

  • @cho7273
    @cho7273 3 года назад +7

    현대에서도 미니밴이 출시되었으면 합니다.

  • @deatywar
    @deatywar 3 года назад

    중요한건 파워트레인, 옵션 같은게 아니라 3, 4열 폴딩방식임 근데 이건 아무도 모름

  • @ttoja1267
    @ttoja1267 3 года назад +3

    흠 고급 버전으로도 나온다는 얘기가 있던데 어떨지....

  • @davislulu6519
    @davislulu6519 3 года назад

    신차 출시는 좋지만 제발 현기차 조립불량과 출고검사 좀 제대로 해라

  • @궁랑
    @궁랑 3 года назад

    이스타나 롱밴사이즈 적재공간 3밴 6밴이면 하는 바램임데 ~~~

  • @강한빛-v8w
    @강한빛-v8w 3 года назад +6

    LPI는 배기량이 좀 높게 나오면 좋겠다는 바람입니다. 2톤이 넘는차에 2.4는 너무 낮다고 생각했는데 이번에는 최소 3.0 이상 가야 한다고 생각합니다.

    • @강울보
      @강울보 3 года назад

      가솔린이 2.5인데 가솔3.5이상안나오면 힘들듯요

    • @강한빛-v8w
      @강한빛-v8w 3 года назад

      @@강울보 그래도 1세대 스타렉스는 3.0 가스가 있었는데 아쉽네요.

  • @여호수
    @여호수 3 года назад +4

    lpi 대환영 디딸 때문에 꺼려왔는데.. 가족 여행차로 구매해야겠다.

  • @angeloliancytv2706
    @angeloliancytv2706 3 года назад

    스타 렉스의 멋진 기능도 저를 방문 해주세요

  • @신엘리사
    @신엘리사 3 года назад

    카니발보다 예쁘고 실용성 있고 lpi사고 싶네요ㅋ

  • @문동학-r7b
    @문동학-r7b 3 года назад

    승차높이가 얼마나 낮아지나요 스타렉스 승차가 너무 힘들었어요

  • @Sun-wi1zg
    @Sun-wi1zg 3 года назад +1

    스타리아?
    다음 신차는 스파게티.

  • @라타피아
    @라타피아 3 года назад +2

    나름 기대하고 있는차인데 선플보단 악플이 많은거 같네요 ㅜㅜ빨리 전면부 보여졌으면 ㅜㅜ

    • @newscar
      @newscar  3 года назад

      디자인은 직접 눈으로 봐야 가장 정확할 것 같습니다.

  • @kwoenseohyoen
    @kwoenseohyoen 3 года назад

    승차감만 카니발정도되면... 사고싶다
    차박용으로 딱이네

    • @강울보
      @강울보 3 года назад

      카니발 최대 단점이 승차감인데 ㄷㄷㄷ

  • @촌닭-i6q
    @촌닭-i6q 3 года назад

    밴으로 뽑아서 캠핑카로 내부 개조하면 좋을듯

  • @전기차사용설명서
    @전기차사용설명서 3 года назад +1

    모카 보다 훨 좋은 정보와 전달력 있게 구성하셨네요~ 모카는 무조건 까기는 느낌

    • @newscar
      @newscar  3 года назад

      감사합니다. 제 채널은 아직 많이 부족한 상황인데 더욱 노력하곘습니다. 추운 날씨에 건강 조심하세요^^

  • @잘될거야-j6y
    @잘될거야-j6y 3 года назад +6

    근데 진짜 왜 그비싼 카니발엔
    헤드업디스플레이 안들어갈까여??

    • @ah_ha1388
      @ah_ha1388 3 года назад

      원가절감이 아닐까요..?

    • @여호수
      @여호수 3 года назад

      @@ah_ha1388 그건 아니지 옵션으로 빼버리면 되는건데..

    • @ah_ha1388
      @ah_ha1388 3 года назад

      @@여호수 기아자동차 대리점에 가면 딜러분이 이렇게 말해요
      그런데 그래도 없는거하고 있는데 안 쓰는거는 다른거니까 있는게 기아측에도 좋을텐데..

    • @전기차사용설명서
      @전기차사용설명서 3 года назад

      Hud 페이스리프트 할때 나오겠지요

    • @ah_ha1388
      @ah_ha1388 3 года назад

      @@전기차사용설명서 페리할 때 하이브리드하고 같이 나오면 좋을 거 같아요

  • @곰순이-y6f
    @곰순이-y6f 3 года назад

    실내 탑승했을때 높이가 정말 궁금합니다 170정도 된다는소리들은듯한데 사실인가요?
    마스터처럼 실내높이 190에 전장 5500까지 확장되는 모델도 나오면 좋겠습니다 ^^

    • @newscar
      @newscar  3 года назад

      기회가 된다면 체크해 보겠습니다.

  • @keehuh9787
    @keehuh9787 3 года назад

    디자인에 대해 참 말많네 디자인팀 그걸로 밥먹고 사는사람들입니다 모르면 가만이나 있던지.....
    이제 전체 사진 나올때가 되지 않았나요?
    구형스타 17년째인데.....ㅜㅜ

  • @백세주
    @백세주 3 года назад +3

    현대가 또사기치려는건가?
    엔진은 그냥구닥다리겟지ㆍㅋㅎ
    겉모습뿐?

  • @귀여운파트너-l9k
    @귀여운파트너-l9k 3 года назад +5

    현대차가 어시장을 차렸는지...메기 쏘나타에 이어서, 곰치 스타리아를...

    • @승원-u1d
      @승원-u1d 3 года назад +3

      로봇메기 그랜져
      탐캔치 싼타페

    • @장영철-e4h
      @장영철-e4h 3 года назад

      ㅋㅋ 어시장

  • @MrHyunE
    @MrHyunE 3 года назад

    그럼 스타렉스는 단종인가요?

  • @euntaepark3564
    @euntaepark3564 3 года назад

    스타리아? 솔직히 저게 무슨 디자인인지? 요즘 현대차는 기아차 디자인 발바닥...정도 쩝...

  • @im-alcoholic
    @im-alcoholic 3 года назад

    그래도 안사요. 내국인 개돼지로 아는 현기차니까요.

  • @박선생-y5t
    @박선생-y5t 3 года назад

    현 스타렉스보다 20~30cm정도
    길어진 롱버전이 나올가능성이 있을까요?
    쏠라티는 여러가지 여건상 구매가 쉽지 않습니다
    판매량으로 알수있습니다
    스타리아가 지금보다 조금만 더크게 나오길 간절히 기대하고있습니다
    개인적인 견해라도 댓글 부탁드립니다ㅎ

    • @newscar
      @newscar  3 года назад +1

      현재까지 포착된 테스트 차량을 베이스로 말씀드리면, 롱바디 버전을 따로 존재하지 않을 것 같습니다. 다만 관련 영상에서 예상 제원을 알려드렸는데, 기존 스타렉스 보다도 70~85mm 정도가 더욱 커지며 후륜에서 전륜으로 변경되기 때문에 실내 공간을 포함한 적재 공간 모두 기존 보다 커지게 될 것으로 예상합니다.

    • @박선생-y5t
      @박선생-y5t 3 года назад

      @@newscar 댓글 감사드립니다

  • @yangwoncheol4973
    @yangwoncheol4973 3 года назад

    디자인은 머 안봐도 폭망각... 현대차는 가다 시동 꺼지고 엔진 불나는 치명적 결함부터 잡고나서 이야기합시다.

  • @zinorc6811
    @zinorc6811 3 года назад +1

    그냥실루엣만 봐도 못생긴 봉고차 같다 카니발이웃겟다

  • @megy9704
    @megy9704 3 года назад

    차출시할 시간에 결함이나좀 고쳐라
    진짜답답하다

  • @유화석-l4y
    @유화석-l4y 3 года назад

    3밴5밴도 나올까요 ??

    • @newscar
      @newscar  3 года назад

      스타렉스에서 밴은 너무나 중요해서 3 5 6 밴이 예상되고 있습니다.

  • @빡주뉘
    @빡주뉘 3 года назад +1

    마티즈 큰거 같은데 앞에가

  • @hosan3160
    @hosan3160 3 года назад +1

    스타리아 인지 날라리아 인쥐
    드럽게 뜸 드리네
    결함투성이 히엔다이 다이 다이

  • @admandburke.
    @admandburke. 3 года назад +2

    4륜도 있을까요?

    • @newscar
      @newscar  3 года назад

      제공될 것으로 예상합니다.

  • @블루스카이-e5j
    @블루스카이-e5j 3 года назад +1

    승차감이 달리질까요 ㅎ

  • @장혁-o8t
    @장혁-o8t 3 года назад

    11~2인승 3점식 벨트 장착 되서 나왔으면 좋겠네요

  • @커피타임-d5c
    @커피타임-d5c 3 года назад

    귀족노조 없애고 차값 그만좀 내려라~~마이 무웃다 아이가 ?

  • @정호균-x1c
    @정호균-x1c 3 года назад +1

    카니발이 잘되는이유가 디자인인데...붙을만한가??

  • @흐즈마
    @흐즈마 3 года назад

    이 차도 버닝 하것지 예약에서 버닝 그리고 주행중에서 버닝 믿고 거르는 현대차.. 과학이 ㅋㅋ

  • @김지석-w7l
    @김지석-w7l 3 года назад

    캠핑카 버젼도 출시후에 빠르게 나올까요??

    • @newscar
      @newscar  3 года назад

      기존 스타렉스도 다양한 버전이 존재했는데 더욱 많은 준비를 했을 것 같습니다. 14년만에 풀체인지인데 빠르게 준비하지 않을까요?

  • @theonelifejourney_mrjj
    @theonelifejourney_mrjj 3 года назад

    디자인ㅇ 역대 최악... 일본차처럼 직선 디자인 좀 해라 맨날 어딘가 곡선. 차라리 디자인은 일파드나 일본차들 배껴라

  • @jewang7704
    @jewang7704 3 года назад +1

    생긴게 KTX 산천 같음.

  • @JiHong-yq5rs
    @JiHong-yq5rs 3 года назад +1

    가격이점점오르기만한다

  • @강마왕
    @강마왕 3 года назад +2

    롯데리아=스타리아? 소비자 는 호구?

  • @yj-wv4bo
    @yj-wv4bo 3 года назад +1

    앞유리가 너무커진거아닌가.
    전복되면 사람튀나가겠네

    • @여호수
      @여호수 3 года назад

      이거 방탄유리야!! xxx야!!

    • @이기통
      @이기통 3 года назад

      @@여호수 그렇구나 ~!!! 개X 끼 X !!! ㅋ ㅋ ㅋㅋ

  • @잘먹고잘살자-l7n
    @잘먹고잘살자-l7n 3 года назад +9

    일단 검증 안된 차라..어떤결함이 있을지 굼굼하네요 ㅎ

  • @정지훈-w4u
    @정지훈-w4u 3 года назад +2

    소문만 무성한전기차 버전은 안나오는거 같네요ㅜ

    • @newscar
      @newscar  3 года назад

      아쉽지만 스타라아나 카니발 등의 대형라인 전기차는 23년은 되어야 출시되기 시작할 것 같습니다.

  • @김성일-q8c
    @김성일-q8c 3 года назад +3

    현기차 빠는 유튜버들 이젠 의심까지 드네요.이건 또 뭔 결함이 있을려나....

  • @달부엉잌
    @달부엉잌 3 года назад +2

    스타렉스는 노가다뛰는 업체나 물류센타 직원들 이용때문에 판매율이 높을거임 그거빼면 효율적으러 패밀리카러는 판매율이 떨어질겁니다

  • @김범주-i4x
    @김범주-i4x 3 года назад +3

    디자인 정말... 문제 많다.. 저 차 디자인팀 해체해라

  • @herks82
    @herks82 3 года назад

    롯데리아 집게리아 스타리아

  • @요루이찌니산시
    @요루이찌니산시 3 года назад +4

    lpi도 이젠 휘발류대비 큰 이득 없지 않나용

  • @mylove7331
    @mylove7331 3 года назад +10

    디자인때문에 망할차... 벤으로 짐차만 팔릴차.. 학원차

  • @티라미수-n1j
    @티라미수-n1j 3 года назад

    그래도..전체적인 차 형태가...으..

  • @김창수-m7m
    @김창수-m7m 3 года назад

    차갑을얼마나처올리실라고..

  • @sirius6109
    @sirius6109 3 года назад

  • @이상호-w4i
    @이상호-w4i 3 года назад

    원격주차만 들어오면 끝이야

  • @로제-l3m
    @로제-l3m 3 года назад +3

    현대는 점점 디자인이 괴팍해지네

    • @newscar
      @newscar  3 года назад +1

      아직 공개전이지만 디자인은 실제 차량이 공개가 되고 좋은 평가를 받았던 경우가 많아서 실제 차량을 봐야 정확히 판단할 수 있을 것 같네요.

  • @IncheonSKWyverns
    @IncheonSKWyverns 3 года назад +4

    조금 아쉬운게 창문이 너무 커 보이는...

  • @아카시아-u3p
    @아카시아-u3p 3 года назад +2

    보스 오디오 좋은거에요? ㅎㅎ

    • @newscar
      @newscar  3 года назад +1

      크렐보다는 감성적인 만족도가 높다고 해야겠죠^^

    • @서봉수-z5b
      @서봉수-z5b 3 года назад

      좋긴 하죠. 하만 그룹오디오보다 나은 듯요.

    • @TV-ru4it
      @TV-ru4it 3 года назад

      보스는 좋은데 스피커유닛이 우퍼 2만원 투윗 1만원정도라 알갈이라도 해야돼요

    • @astamotors
      @astamotors 3 года назад

      나쁘진 않아요

    • @무도인-c7u
      @무도인-c7u 3 года назад

      들을만 해요 더좋은 오디오도 많아요

  • @두리안-t8x
    @두리안-t8x 3 года назад +6

    그물 씌워놓은 모양만 봐도 딱 안살 차다~. 디자인이 저게 머니....

  • @ssslkwo5704
    @ssslkwo5704 3 года назад +2

    저 차도 엔진룸에 연기나면 수증기라고 하려나

  • @김시민-q5m
    @김시민-q5m 3 года назад +1

    그냥 봉고차~~~~~~

  • @김명호-o5j
    @김명호-o5j 3 года назад +1

    제2의 로디우스가 아니길ᆢ

    • @강울보
      @강울보 3 года назад

      로디우스는 디자인이 법변경때문인것도 있지 쿠페형 이었던 최초후면 디자인으로 나올수 없어서 후방이 일자로 ㅋㅋ 그전 벤츠와 같았던 이스타나도 법때문에 단종되고 이 당시 법은 누구편?

  • @야생마-q9j
    @야생마-q9j 3 года назад +1

    큰 레조!

  • @북두칠성-p7l
    @북두칠성-p7l 3 года назад

    보스 구리지 않나요 일반오디오보다는 좋겠죠

    • @newscar
      @newscar  3 года назад +1

      가격 대비 성능으로 괜찮은 수준이라고 행야겠죠^^ 오디오는 만지기 시작하면 끝이 없습니다.