Pareil, je le cherchais de partout et je n'avais rien trouvé sur la revue Haynes. Et mister auto qui ne m'avait pas envoyé la bonne pièce. En tout cas c'est une vidéo que j'aurais bien voulu voir bien avant.
Oui c'est ta prise d'origine moi j'ai une 2.2 dti et j'ai un capteur seul (en un morceau sans fil qui monte) avec une fiche à 2 connectiques comme tu le montre
@@AG77 OK j'ai commandé un coffret complet (c'est du 8) par contre cette durite est ultra dure à bouger je vais devoir la démonter sur le coté ça doit être du torx supérieur à 10 qui la tiens lol Merci de ta réponse
Petit question, mon père a eu un problème avec un opel zafira qui vien d’acheter. Il a démarré la voiture sans problème pour rentrer a la maison sauf que il avait déjà un voyant d’anti-démarrage d’allumé. Il a voulu changer la pile de la télécommande, depuis impossible de redémarrer la voiture, la télécommande fonctionne une fois sur deux. J’avais des défauts sur la télécommande mais pas que. J’avais aussi le un voyant avec le regime moteur incorrect, je l’ai effacé mais il revien. Ça peut etre le capteur PmH?
Salut, pour le régime moteur incorrect c’est très certainement lié au capteur pmh en effet. C’est également possible qu’il entraîne d’autres défauts, alors n’hésitez pas à le remplacer. La pièce vaut moins de 20€ et est facile d’accès
Bonjour j’ai un opel signum 2.2 dti 125chv boite auto, j’ai le code P0234-5A Pression de suralimentation, écart négatif du circuit de commande, j’ai changer le capteur suralimentation + tout le système pneumatique, mais ca me bloque tjr le véhicule ne depasse pas les 60 kmh ca ce met en sécurité quelqu’un a deja eu ce problème ?
Merci pour la vidéo
Pareil, je le cherchais de partout et je n'avais rien trouvé sur la revue Haynes. Et mister auto qui ne m'avait pas envoyé la bonne pièce. En tout cas c'est une vidéo que j'aurais bien voulu voir bien avant.
👍👍 au top la vidéo. J ai eu le même problème sur ma ventre 2.0 dti elle tourner comme une patate quand c est arrivé
Apparemment c’est fréquent sur ces moteurs
Je vais m’en débarrasser vite fait de cette dacia allemande
Oui c'est ta prise d'origine moi j'ai une 2.2 dti et j'ai un capteur seul (en un morceau sans fil qui monte) avec une fiche à 2 connectiques comme tu le montre
Bonjour j'ai le même problème sur une 2,2dti. Elle ne dépasse pas les 3500 tm. Mais la valise ne mentionne pas le capteur vilbrequin
Salut, essaye quand même si tu perd le compte tour ça peut être que ça
Salut, J'ai le même problème sur ma zafira et je voudrais savoir c'est du Torx combien ta douille ? Merci
Je sais plus, faudrait une mallette complète pour être tranquil
@@AG77 OK j'ai commandé un coffret complet (c'est du 8) par contre cette durite est ultra dure à bouger je vais devoir la démonter sur le coté ça doit être du torx supérieur à 10 qui la tiens lol Merci de ta réponse
Petit question, mon père a eu un problème avec un opel zafira qui vien d’acheter. Il a démarré la voiture sans problème pour rentrer a la maison sauf que il avait déjà un voyant d’anti-démarrage d’allumé. Il a voulu changer la pile de la télécommande, depuis impossible de redémarrer la voiture, la télécommande fonctionne une fois sur deux.
J’avais des défauts sur la télécommande mais pas que. J’avais aussi le un voyant avec le regime moteur incorrect, je l’ai effacé mais il revien. Ça peut etre le capteur PmH?
Salut, pour le régime moteur incorrect c’est très certainement lié au capteur pmh en effet. C’est également possible qu’il entraîne d’autres défauts, alors n’hésitez pas à le remplacer. La pièce vaut moins de 20€ et est facile d’accès
Hello hello hello c'est bien 3 voix,,,,,, 🤔 est la cause du 2 V restera toujours vide j'ai le même moteur
Bonjour j’ai un opel signum 2.2 dti 125chv boite auto, j’ai le code P0234-5A Pression de suralimentation, écart négatif du circuit de commande, j’ai changer le capteur suralimentation + tout le système pneumatique, mais ca me bloque tjr le véhicule ne depasse pas les 60 kmh ca ce met en sécurité quelqu’un a deja eu ce problème ?
jai la meme et le truk ki pend ba c nrmal il et pas brancher non plus
C'est bizarre là mon Dieu ???
Moi aussi j'ai trouvé une fiche pareille à deux pôles au dessous du moteur, alors que le capteur on a trois pôles !¿?