Ja gut das sind natürlich die gängigen Probleme dei den Dinger sprich alle 3.0 tdis haben das Phänomen das die Kupferinge zum Teil auch komplett weg brennen. Auch ist auch die Problematik das die Fehlermeldung " Versorgungsspannung Bank A oder B " Auftritt und die betroffene Bank komplett weg geschaltet wird, hat zu 90% die gleich Ursache wie im Video gezeigt. Oft macht es aber auch sind die Injektoren direkt beim diesel-spezi testen zu lassen, vorallem die piezo Injektoren machen zum Teil schon bei 100000km die Grätsche.
Spannpratzen gibts wohl welche vom freien Markt, die sind Modifiziert da stützt sich die eine Seitean der anderen ab🤷♂️ kein Plan wie ichs sagen soll. Habs bei den Autodoktoren erst letztens gesehen auf yt
bei 210tkm waren meine Injektoren auch undicht und der Partikel Filter Sensor , 4 Wochen später Kühlwasser Regel Sensor war auch nicht billig :) ist auch bekanntes Problem. Hab ein Audi a6 g4 c7 bj2016 mit 272ps 3.0tdi
Kan es auch möglich sein das es wegen den injektoren auf notlauf läuft wegen den Kraftstoff Weil ich die gleichen Symptome hatte mit humk Gestank usw. Und jetzt läuft er bei Vollgas immer auf notlauf Kam mir da jemand helfen?
@@MotorMafia Hi Sven, habe gleiche Problem mit q7, Injektoren neue verbaut, Ansaugbrücke sauber gemacht, Das Auto fährt immer noch nicht.😢😢😢😢 Kein leistung und typisches Nadeln . Bräuchte eure Hilfe. Leider wurde ich ignoriert vor einen Monat 😢😢😢
Beim 245 PS ist die Problematik mit der Software soweit ich weiß nicht bekannt. Der 245er ist auf jeden Fall der WESENDLICH haltbarerer Motor von beiden ;)
Ja gut das sind natürlich die gängigen Probleme dei den Dinger sprich alle 3.0 tdis haben das Phänomen das die Kupferinge zum Teil auch komplett weg brennen. Auch ist auch die Problematik das die Fehlermeldung " Versorgungsspannung Bank A oder B " Auftritt und die betroffene Bank komplett weg geschaltet wird, hat zu 90% die gleich Ursache wie im Video gezeigt. Oft macht es aber auch sind die Injektoren direkt beim diesel-spezi testen zu lassen, vorallem die piezo Injektoren machen zum Teil schon bei 100000km die Grätsche.
Super Video , gerne mehr Audi
Zu Audi findest du auf unserem Kanal noch eine Vielzahl an Videos 🥳
Habt ihr neue Injektoren verbaut oder die alten Instandsetzt?
Sehr gut erklärt. Weiter so.
A6 4f bj2005 290.000km und immer noch alles schick. Damals haben die noch richtig gebaut.
Habt ihr den Nachfräser für die Dichtflächen? Damit wird es immer dicht
Basti macht das Sehr gut 😎
Spannpratzen gibts wohl welche vom freien Markt, die sind Modifiziert da stützt sich die eine Seitean der anderen ab🤷♂️ kein Plan wie ichs sagen soll.
Habs bei den Autodoktoren erst letztens gesehen auf yt
Toll erklärt, Top 🤘
Hab auch den 3.0 TDI Quattro mit 272PS aus BJ 2016 woher weiß ich ob ne neue Software drauf gespielt ist ?!
und wir haben ist das Problem gehabt haben Sie alle Injektoren neue gebaut und wie viel hats gekostet?
was habt ihr mit Injektoren gemacht, hab gleiche problem..
bei 210tkm waren meine Injektoren auch undicht und der Partikel Filter Sensor , 4 Wochen später Kühlwasser Regel Sensor war auch nicht billig :) ist auch bekanntes Problem. Hab ein Audi a6 g4 c7 bj2016 mit 272ps 3.0tdi
Die einen haben Glück die anderen Pech...
Seeehr schönes Video. Mehr davon, auch von Basti!😃
Gut erklärt
Kan es auch möglich sein das es wegen den injektoren auf notlauf läuft wegen den Kraftstoff
Weil ich die gleichen Symptome hatte mit humk Gestank usw. Und jetzt läuft er bei Vollgas immer auf notlauf
Kam mir da jemand helfen?
Das soll gummi gestank heissen 😁
Lehrreiches Video, die Problematik haben aber auch sämtliche 4L Modelle, wurden die Injektiorsitze auch nachgefräst????
Ja wurden sie
Sebastian Kleinstäuber
Wo liegt so eine Reparatur preislich pro injektor? Sprich das neu abdichten?? Ca. ???
Das kann ich leider nicht beantworten da ich die Preise nicht mache ich Schraube,, nur,, :D
Moin !! wollte mir so ein KFZ zulegen... was kostet so ein spass wenn man es wechseln muss??
Hallo zusammen 😊, was kostet es die Injektoren auszutauschen bei euch ?
LG Kazim
Wie viel würde der Austausch kosten?
Wie hoch kann man ein CVT Automatik belasten? 400 Nm sind angegeben was wäre Max?
I h habe einen 2,7 TDI A4 vom Baujahr 2010.
Grüße, was hat der Q7 gelaufen???
Das Fahrzeug hat ca. 95.000 km auf der Uhr :)
@@MotorMafia Hi Sven, habe gleiche Problem mit q7, Injektoren neue verbaut, Ansaugbrücke sauber gemacht,
Das Auto fährt immer noch nicht.😢😢😢😢
Kein leistung und typisches Nadeln .
Bräuchte eure Hilfe.
Leider wurde ich ignoriert vor einen Monat 😢😢😢
Coole Truppe 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Greift bei sowas die gebrauchtwagen Garantie?
Heisst das ja ?
Wo kriegt man die Injektoren Halterung zum kaufen ?
Audi
Ist das der 272 PS Motor? Gibt es diese Software-Unfug Sache auch bei den 245 PS CDUC Motoren?
Beim 245 PS ist die Problematik mit der Software soweit ich weiß nicht bekannt. Der 245er ist auf jeden Fall der WESENDLICH haltbarerer Motor von beiden ;)
@@janheringhaus6678 Cool, Danke dir für deine Antwort. Ich fahre den 245 PS 3.0 Motor im A4 und bin mehr als zufrieden 😊
Es lebe die deutsche Motorentechnik .. arbeiten die nicht schon seit über 100 Jahren daran und kreigen es immer noch nicht auf die Reihe ??
🤦♂️
Warum haben diese Motoren , diese scheiss Nockenwellen Problem mit dem lauten Rasseln !?
Bitte Maulwindel ab. Danke!
Originale Harz 4 Bude