@angelpc22 2cylinder 600ccm two-stroke-engine, I think between 50 and 60 bhp, topspeed 150km/h (maybe), car build in 1972, 13years used for racing, 100kg lighter tan the original, now
stock was 19 hp . air cooled. some were more .. motorsports versions. some were 35 hp. the nice one was the 800cc version.. 65 hp. rally version. that one was nice
nein, gar kein Scherz. Die Sportsfreunde von den niederländischen Youngtimern sind ein äußerst tolerantes Volk. Anfangs gab es Bedenken daß die teils enormen Leistungsunterschiede für Probleme beim Überrunden sorgen könnten. Aber der Albert hat grundsätzlich ein Auge im Rückspiegel und zeigt den schnelleren deutlich an auf welcher Seite sie vorbeifahren sollen. In 2012 hat er einen "neuen" Trabant aufgebaut mit mehr Dampf unter der Haube, ist soweit ich weiß in Zyprian Motor mit ~80PS drin.
Seeing this machine on the Eau de Rouge gives me feels
Fantástico! "A sinfonia do motorzinho dois cilindros e dois tempos é música pura", como diz Flavio Gomes. Gênio, esse cara.
Ich habe gleich wieder den typischen 2-Takter Geruch in der Nase 🥰
fantastic
but the home page is not work very well
pls some technical info
@angelpc22
2cylinder 600ccm two-stroke-engine, I think between 50 and 60 bhp, topspeed 150km/h (maybe), car build in 1972, 13years used for racing, 100kg lighter tan the original, now
Well, at least you get a chance to enjoy the scenery.
Para saber o tempo de volta o pessoal no box usa cronômetro ou calendário???
Quando eu crescer vou comprar um destes para mim...
stock was 19 hp . air cooled. some were more .. motorsports versions. some were 35 hp. the nice one was the 800cc version.. 65 hp. rally version. that one was nice
the original had 18 hp. later models had the 800cc rallye version. 65 hp.
Nego deu uma arranhada em terceira que até minha vó pôs a mão na cara de vergonha, fora ter que segurar a alavanca pra não escapar marcha.
Cool
Magnifique ! Et en plus le moteur marche plutot bien.
nein, gar kein Scherz. Die Sportsfreunde von den niederländischen Youngtimern sind ein äußerst tolerantes Volk. Anfangs gab es Bedenken daß die teils enormen Leistungsunterschiede für Probleme beim Überrunden sorgen könnten. Aber der Albert hat grundsätzlich ein Auge im Rückspiegel und zeigt den schnelleren deutlich an auf welcher Seite sie vorbeifahren sollen. In 2012 hat er einen "neuen" Trabant aufgebaut mit mehr Dampf unter der Haube, ist soweit ich weiß in Zyprian Motor mit ~80PS drin.
Tão veloz quanto meu carro andando de ré.
huahua
schön wie der schaltstock in linkskurven im 2. gang festgehalten wird, damit dieser nicht rausspringt :-)
bis der eine runde gefahren hat sind die andern schon 2 runden gefahren :D
aber lustig
This track is not suitable for the Trabi. A race at Monaco would be very interesting I think.
you need nos
PUT IT IN H