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7年程前に、レッドバロンで購入したZX10Rをバロンで車検してもらった際の金額が8万超えでしたので、その印象が強く残っている自分にとっては「外車なのに安い……！」となりました(笑)ボンネビルのT120が今めっちゃ欲しいので、良い参考になりました。ありがとうございます。(ちなみにBMWはもっと高かったです。笑)
ご視聴有難う御座います🙇♂少しでも参考になって幸いです🥹バロンで国産車でも割と高いんですね🫢前にカワサキのZ1000に乗っていた時はディーラー車検で交換部品（ブレーキフルード込み）無しで７万ちょいぐらいでした。ただ人件費等が高くなってますので今は少し値上がりしてそうですが😅T120とスラＲは同じクラスなので車検の基本代含めはほぼ同じだと思います。視聴者様のスラクストンＲＳ乗りの方がT120を増車して〝最高！〟と仰られてましたよ😁是非トライアンフ乗りへ！🤩あ…やっぱりＢＭＷ高いんだ…
96,000-無事車検おめでとうございます。もうちょいで冬のボーナスですね😅私もベストコンディション気をつけるようにします😊
ご視聴有り難う御座います🙇♂️危うく肉を切らせて骨も切らせるどころか髪の毛一本も残らないぐらい吹っ飛ぶところでした😅オイル交換や点火プラグ等を定期的に交換していれば大丈夫だと思います🤗流石にステアリングのベアリングの不具合は見抜けないです💦
参考になります！死ぬ気でお金貯めます！笑
ご視聴有難う御座います🙇♂参考になって幸いです🥹危うく肉も骨も切らせるどころか首が取られていました🤣自分で部品交換出来そうなところは事前にやった方が良いですね💦
お疲れ様でした🙂↕️外車ディーラーだと交換部品が少なくてもその位の額になりますよね。 私は以前Ducatiに乗ってたのですが、毎回ディーラーでそんな感じでした🙄でも、車検後納車されるとボディーやチェーンがかなり綺麗にされていて毎回嬉しい気持ちになりましたよ😊今度はＷではどうなるのだろうか？
ご視聴有難う御座います🙇♂一回目の車検の時に国内メーカーより少し高いなと感じ、2回目になるとそれに消耗部品や必要であれば修理費用でさらに高く感じますね💦…治せなくてすまぬスラＲ🥹出来るだけ事前に自分でメンテしておくのが維持費用を抑えて外車と長く付き合えるコツでしょうか🤗今回はホントに綺麗にしてくれていたので、何で磨いたのか知りたいです！🤔W800はプラザ化されてから整備水準を高く統一化してるっぽいので期待は裏切らないと思います。…多分😅
おはようございます☺再来年のために非常に参考になりました、ありがとうございます。それにしてもステムベアリングの打ち替え約５万円はメチャ高いですね( ;∀;)ベアリングの消耗を防ぐ手立てはあるんでしょうかね、例えば、マンホールなどの段差を極力避けるとか、とにかくバイクに振動を与えないように気を付けたいと思いました。
ご視聴有難う御座います🙇♂因みに車検時でなく、普通の時に交換だと５万↑になります😇ステムベアリングの維持は定期的に適正な締め付けの維持だと思います。…私には出来そうにありません🥹ハード（サーキットや峠ガチ攻め）に乗らなければ大丈夫かなと？🤔
車検整備で4万強とられるならブレーキフルード、パッド交換工賃ぐらいまけてくれよって思うなｗ
ご視聴有難う御座います🙇♂もう完全同意です🤣ただ、友人が某国産メーカーのバイクを新車で買う時、タンクパッドの取り付け（貼るだけ）の工賃をしっかり取られていたので、ですよねーって諦めております🥹BMWとかもっと高そうな気がします💦
7年程前に、レッドバロンで購入したZX10Rをバロンで車検してもらった際の金額が8万超えでしたので、その印象が強く残っている自分にとっては「外車なのに安い……！」となりました(笑)
ボンネビルのT120が今めっちゃ欲しいので、良い参考になりました。ありがとうございます。
(ちなみにBMWはもっと高かったです。笑)
ご視聴有難う御座います🙇♂
少しでも参考になって幸いです🥹
バロンで国産車でも割と高いんですね🫢
前にカワサキのZ1000に乗っていた時はディーラー車検で交換部品（ブレーキフルード込み）無しで７万ちょいぐらいでした。
ただ人件費等が高くなってますので今は少し値上がりしてそうですが😅
T120とスラＲは同じクラスなので車検の基本代含めはほぼ同じだと思います。
視聴者様のスラクストンＲＳ乗りの方がT120を増車して〝最高！〟と仰られてましたよ😁
是非トライアンフ乗りへ！🤩
あ…やっぱりＢＭＷ高いんだ…
96,000-無事車検おめでとうございます。
もうちょいで冬のボーナスですね😅
私もベストコンディション気をつけるようにします😊
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
危うく肉を切らせて骨も切らせるどころか髪の毛一本も残らないぐらい吹っ飛ぶところでした😅
オイル交換や点火プラグ等を定期的に交換していれば大丈夫だと思います🤗
流石にステアリングのベアリングの不具合は見抜けないです💦
参考になります！
死ぬ気でお金貯めます！笑
ご視聴有難う御座います🙇♂
参考になって幸いです🥹
危うく肉も骨も切らせるどころか首が取られていました🤣
自分で部品交換出来そうなところは事前にやった方が良いですね💦
お疲れ様でした🙂↕️
外車ディーラーだと交換部品が少なくてもその位の額になりますよね。 私は以前Ducatiに乗ってたのですが、毎回ディーラーでそんな感じでした🙄
でも、車検後納車されるとボディーやチェーンがかなり綺麗にされていて毎回嬉しい気持ちになりましたよ😊
今度はＷではどうなるのだろうか？
ご視聴有難う御座います🙇♂
一回目の車検の時に国内メーカーより少し高いなと感じ、2回目になるとそれに消耗部品や必要であれば修理費用でさらに高く感じますね💦
…治せなくてすまぬスラＲ🥹
出来るだけ事前に自分でメンテしておくのが維持費用を抑えて外車と長く付き合えるコツでしょうか🤗
今回はホントに綺麗にしてくれていたので、何で磨いたのか知りたいです！🤔
W800はプラザ化されてから整備水準を高く統一化してるっぽいので期待は裏切らないと思います。
…多分😅
おはようございます☺
再来年のために非常に参考になりました、ありがとうございます。それにしてもステムベアリングの打ち替え約５万円はメチャ高いですね( ;∀;)
ベアリングの消耗を防ぐ手立てはあるんでしょうかね、例えば、マンホールなどの段差を極力避けるとか、とにかくバイクに振動を与えないように気を付けたいと思いました。
ご視聴有難う御座います🙇♂
因みに車検時でなく、普通の時に交換だと５万↑になります😇
ステムベアリングの維持は定期的に適正な締め付けの維持だと思います。
…私には出来そうにありません🥹
ハード（サーキットや峠ガチ攻め）に乗らなければ大丈夫かなと？🤔
車検整備で4万強とられるならブレーキフルード、パッド交換工賃ぐらいまけてくれよって思うなｗ
ご視聴有難う御座います🙇♂
もう完全同意です🤣
ただ、友人が某国産メーカーのバイクを新車で買う時、タンクパッドの取り付け（貼るだけ）の工賃をしっかり取られていたので、ですよねーって諦めております🥹
BMWとかもっと高そうな気がします💦