Купил автомобильный компрессор, проверил манометр, врет безбожно! Пришлось колибровать. Покажу как. Хотите знать что в этом компрессоре, пишите разберу и покажу.
Не правильная калибровка манометра. Калибровка правильная проходит путем разбирания манометра, а далее там на маетнике есть змеевик. Его или сгибают или разгибают.
Зачем калибровать, снимать стекло, сломать, вот там на насосе показал 1,5, а у вас в колёсе 2,2 , значит для 2,2 надо качать колёс до 1,5 как на насосе и в итоге будет вам 2,2 в колёсе,вот и всё ☝️
Ну ты и спец конечно. У меня такой манометр с 16го года трудится. Сейчас перестал показывать больше 2.2. У него такая особенность, когда холодный то стрелка медленно поднимается , ты просто не дождался и сделал неправильный вывод и после ещё и сломал манометр своими кривыми руками когда его вскрыл. Я в шоке от таких мастеров.
До откручивания от колеса пойдет! А как давление скинешь, стрелка упрется в ограничитель, а оська будет стреситься еще прокрутиться до начального положения. И так через немного раз опять хню покажет😅
На всех манометрах ось конусная и в стрелке конус.Вот и подбивают молоточком.Сидит не сорвешь.Есть специальный съемник и им то со всей силы надо тянуть.Можно испортит манометр.Но если не сильно заколочена стрелка то после регулировки легонько тюкнуть в центр стрелки..☝
Я за все устройства манометров не берусь утверждать. думаю в этих приборах они просты. Я вскрыл свой манометр. Трубка и механизм передачи на стрелку. То есть полноценно откалибровать не получится. Можно только установить нуль. А это можно сделать и без внешнего давления. При нуле нужно стрелку на нуль посадить. А пропорциональность показаний-это просто так не изменишь. Если трубка "проржавела" или по иным параметрам устала, то это так не исправишь.
Калибровкой тут и не пахнет, поскольку этот термин подразумевает множество действий под приведению прибора к показаниям истинного значения измеряемой величины, а не только одно передвижение стрелки на то деление шкалы которое вам кажется правильное....
калибровка, начинающаяся со слов "думаю, ему стоит доверять" это сразу пять
Не правильная калибровка манометра. Калибровка правильная проходит путем разбирания манометра, а далее там на маетнике есть змеевик. Его или сгибают или разгибают.
Зачем калибровать, снимать стекло, сломать, вот там на насосе показал 1,5, а у вас в колёсе 2,2 , значит для 2,2 надо качать колёс до 1,5 как на насосе и в итоге будет вам 2,2 в колёсе,вот и всё ☝️
Ариентироваться надо было по красной шкале ,она же правильно показывала
Ваш насос подозрительно на нашего Буншу похож, а у меня этот Торнадо завышает на 0,5 очка
Зачем было "калибровать"? Показывает на шкале 1,5 бар (что означает 2,1бар), если устраивает 2,1бар, значит качай на своём 1,5бар и будь в порядке.
залез в манометр пассатижами -считай что выкинул -это как будильник ремонтировать !!
У меня часы на 10 минут в сутки отстают, я их также "калибрую".
1,5 на компрессоре +0,7 будет 2,2. Пишим на компрессоре поправку +0,7 и все.
Ну ты и спец конечно. У меня такой манометр с 16го года трудится. Сейчас перестал показывать больше 2.2. У него такая особенность, когда холодный то стрелка медленно поднимается , ты просто не дождался и сделал неправильный вывод и после ещё и сломал манометр своими кривыми руками когда его вскрыл. Я в шоке от таких мастеров.
Как только увидел нож-открывашку и плоскогупцы, сразу понял - дело серьёзное, надо посмотреть. )
Съемные стрелки удобно снимать вилкой.
До откручивания от колеса пойдет! А как давление скинешь, стрелка упрется в ограничитель, а оська будет стреситься еще прокрутиться до начального положения. И так через немного раз опять хню покажет😅
Маркером на стекле риску сделал бы 2 атмосферы и всё
На всех манометрах ось конусная и в стрелке конус.Вот и подбивают молоточком.Сидит не сорвешь.Есть специальный съемник и им то со всей силы надо тянуть.Можно испортит манометр.Но если не сильно заколочена стрелка то после регулировки легонько тюкнуть в центр стрелки..☝
Для всех вопрос .Измерять на холодные или тёплые колёса? Почему датчики температуры в колёсах на холодные и тёплые реагируют одинаково?
👍
Я за все устройства манометров не берусь утверждать. думаю в этих приборах они просты. Я вскрыл свой манометр. Трубка и механизм передачи на стрелку. То есть полноценно откалибровать не получится. Можно только установить нуль. А это можно сделать и без внешнего давления. При нуле нужно стрелку на нуль посадить. А пропорциональность показаний-это просто так не изменишь. Если трубка "проржавела" или по иным параметрам устала, то это так не исправишь.
Калибровкой тут и не пахнет, поскольку этот термин подразумевает множество действий под приведению прибора к показаниям истинного значения измеряемой величины, а не только одно передвижение стрелки на то деление шкалы которое вам кажется правильное....
Так как покупной компрессор холодный, он можен выдавать не правильное значение