Буквально неделю назад занимался подобным...чтобы не потерять антифриз после снятия расширительног бачка надо подуть в тонкий шланг,а под толстый подставить тару. И так несколько раз. Сливается почти литр. Потом снимаешь скобу ,размыкаешь фланец и почти сухо... Пытался лечить одевая ещё одно колечко ( подходит из под датчика температуры),но хватает на несколько месяцев. Решил проблему,установив ХОРОШИЙ патрубок,почти оригинал. И все стало хорошо! А патрубки,идущие на масляный охладитель ,можно заменить обычным прямым шлангом,держащии антифриз,расположив его правильно,без изгибов
Есть по коробке нашей с вами толковые ребята, сейчас живут в Киеве сами они из Запорожья, надо будет номер звони поделюсь, удачи, пусть не ломается !!!!!
Здравствуйте можно вопрос? У меня Пассат Б5 2002 года 1.8 турбо AWM мотор. Идёт чёрный и синий дым 💨 при гозовани где то 3000-4000 оборотах а на холостых нету и ваг комом смотрел ошибок нет все чисто изменяемые группы смотрел лямбда зонд и дмрв все четко работает турбину снял и отвёз на диагностику говорят турбина четко работает. Байпас, клапан блидер. Инжексионный насос все поменял и систему ВКГ почистил форсунки почистил свечи новые и фильтра Масло Бардаль 10/40 все новое в чем может быть причина можете сказать? За ранее Спасибо 🙏
Конечно же можно! У меня поддымливает только на холодную. Говорят сальники клапанов - на холодную дымит, на прогретую нет. Знаю знакомого, у него дымела, но при этом и троила - причина была в ЭБУ
Тут скорее усталость движка. Думаю износ колпачков на клапанах и направляющих. И ещё для турбо двигала на пасю рекомендуют 5w 40,но масло это индивидуальный подход.
@@vwpassatb5672у мене стоїть вебасто,газовий редуктор і доп помпа.І все це якось по дурному стоїть.хочу переробити бо система завоздушується постійно. на відео не понятно де вход і обратка з пічки
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Буквально неделю назад занимался подобным...чтобы не потерять антифриз после снятия расширительног бачка надо подуть в тонкий шланг,а под толстый подставить тару. И так несколько раз. Сливается почти литр. Потом снимаешь скобу ,размыкаешь фланец и почти сухо...
Пытался лечить одевая ещё одно колечко ( подходит из под датчика температуры),но хватает на несколько месяцев. Решил проблему,установив ХОРОШИЙ патрубок,почти оригинал. И все стало хорошо!
А патрубки,идущие на масляный охладитель ,можно заменить обычным прямым шлангом,держащии антифриз,расположив его правильно,без изгибов
О, спасибо за совет! Толковый подход.
Я работаю на грузовой, ни в коем случае нельзя тянуть за патрубок, он внутри трескается и через время лопается, пройденный этап, удачи
Дяк, буду знать
Есть по коробке нашей с вами толковые ребята, сейчас живут в Киеве сами они из Запорожья, надо будет номер звони поделюсь, удачи, пусть не ломается !!!!!
Патрубок который на редуктор идёт такой же, но немного надо подрезать.
Надо смотреть кришку рос бачка, если давит.
Понял, но пока менять не буду
Не надоел он тебе? Я подержал пассад три года и продал. Тоже менял патрубки, провода и все остальные болячки. Удачи.
Я міняв грм але на помпу не вистачило грошей. Два роки пройшло, а казали що потече через тиждень😆
💪😆
Привет друг) А не подскажешь может ли антифриз уходить через турбину? там же подвод к ней есть охлаждающей жидкости
Привет. Охлаждение турбины идёт через масло, там вроде антифриз не подходит
@@vwpassatb5672 там два патрубка подходят, сверху видно их когда на турбину смотришь
У меня там патрубок порвался который к турбине подходит и антифриз вылился ,туда патрубок подходит к турбине
Добрый день, с чего стоят у вас или какие брезговики? У меня универсал хочу себе поставить, спасибо!
Добрый! У меня оригинал. Хочу задние заменить, а то длинные, но сам не знаю на какие
@@vwpassatb5672 не могу найти оригинал не где 😭
@@user-lw3jc8ny9d их найти не просто, да и стоит ориг дохрена
Здравствуйте можно вопрос? У меня Пассат Б5 2002 года 1.8 турбо AWM мотор. Идёт чёрный и синий дым 💨 при гозовани где то 3000-4000 оборотах а на холостых нету и ваг комом смотрел ошибок нет все чисто изменяемые группы смотрел лямбда зонд и дмрв все четко работает турбину снял и отвёз на диагностику говорят турбина четко работает. Байпас, клапан блидер. Инжексионный насос все поменял и систему ВКГ почистил форсунки почистил свечи новые и фильтра Масло Бардаль 10/40 все новое в чем может быть причина можете сказать? За ранее Спасибо 🙏
Конечно же можно! У меня поддымливает только на холодную. Говорят сальники клапанов - на холодную дымит, на прогретую нет. Знаю знакомого, у него дымела, но при этом и троила - причина была в ЭБУ
Тут скорее усталость движка. Думаю износ колпачков на клапанах и направляющих. И ещё для турбо двигала на пасю рекомендуют 5w 40,но масло это индивидуальный подход.
@@vwpassatb5672 кстати я решил проблему поменял лямбду первую и форсунки и пропали синий и чёрный дым 😊
@@Chestnyi_Vagavodа сколько стоит лямбда ? и где купить или заказать?
Какого года Пассат?
2004
Шо апять????
Та да, течка, но уже вроде всё на этом, надеюсь 😆
подача на пічку правий а обратка лівий?
Ой, это было давно, уже не помню. Посмотри ролик, я там все разжувал
@@vwpassatb5672у мене стоїть вебасто,газовий редуктор і доп помпа.І все це якось по дурному стоїть.хочу переробити бо система завоздушується постійно. на відео не понятно де вход і обратка з пічки