Esztergom-Nyerges Rally baleset: ez egy szélmalomharrc a nézők és a szervezők között
HTML-код
- Опубликовано: 26 июл 2024
- Vasárnap halálos baleset történt az Esztergom-Nyerges Rally-n, négyen meghaltak, nyolcan megsérültek. Bár a nyomozás még korai szakaszában jár, érdemes tisztába tenni, hogy milyen biztonsági feltételeknek kell eleget tennie egy ralifutamnak.
#checkengine #baleset #rali 
Авто/Мото
Ez egy nagyon korrekt beszélgetés/válasz volt a kérdesekre. Nagyon jó ötlet volt, megszolaltatni egy MNASZ tagot.
Ha tényleg igaz, hogy felszólították őket, hogy menjenek el onnan és ennek ellenére ott maradtak ez elég elgondolkodtató...
Hibáztak a nézők is, illetve a szervezők is, hogy nem állították le amikor látták hogy ott ácsorognak...
Aki a tilosban állt, azokat kell büntetni végül. Ennyi.
A baj az, hogy a harmadik embertől hallottam hogy azt mondták nekik hogy nyugodtan menjen oda
@@achillesbalogh9559 ne terjessz ilyen hazugságot! Én azt hallottam valakitől hogy lapos a Föld és a Nap forog a Hold körül.
@@tihamerlabancz4428 ahogy értelmezem a szabályokat, le kellett volna állítani a versenyt. Illetve számomra nem tiszta, hogy végülis a balesetező autósnak akkor mi is a helyzet a licensével???
Nem kell büntetni senkit, csak aki balesetet okoz!
Itt az áldozatok megkapták a büntetést, talán a többi hülye tanul belőle… (bár kötve hiszem) 🙄🤡
Èn eddig egyszer voltam rallyin kb 20 ève. Mindig bennem van a kèp, hogy mennyire òvatosan mentünk àbòl bèbe,szerencsère megusztuk. Nem felejtem el soha, hogy mennyi, de mennyi idiòta kretèn àllt olyan helyekre, hogy csak pislogtam, mai napig bennem van.
Anti, szokásos értelmes, tartalmas jó anyag volt, köszönjük.
Ha véget ért a nyomozás, és kiderült minden hiba, remélem visszatérsz majd ezzel az üggyel.
Tök jó, hogy beszéltek róla, annak is örülök, hogy nem mentünk át fröcsögésbe. Annyit hadd kérjek, hogy az FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) nem egy angol szervezet és a neve sem tartalmaz angol szavakat. Ezzel együtt magyar szövegkörnyezetben különösen nem efájéj, hanem efia vagy efiá. Az utóbbi néhány év hozadéka ez a fura angolosítás, kérlek titeket, edukáljuk az embereket, hogy ne használják helytelenül.
Egyre több az angolbòl àtvett szavunk : az abszolùt pl , kiszorìtja lassan /?/ a jò, kivàlò , nagyszerű stb szavainkat. 80-90-es èvekben, szinte csak, rallyetudòsìtàsokban olvashattam. A random is, egyre gyakrabban hallhatò-olvashatò. Lassan, ùgy fogunk angolul beszèlni, hogy nem is tudunk , angolul. De, nem tudok mit kezdeni, a Formula-forma "azonossàggal" sem. Neves szakìròk , riporterek hasznàljàk, a Forma 1 elnevezèst, a Formula 1-re, aminek, semmi èrtelme, ilyen verseny, NINCS . Kifejezetten utàlom a "magyarkodàst" , hiànypòtlò frusztràciòfeloldò tevèkenysègnek gondolom, de a nyelvünkre, egyedisège, kifejezőkèszsège, szìnessège miatt, jobban kellene vigyàznunk. Nem, idiòta "nemzeti-keresztèny-konzervatìv" politikusok, hanem elkötelezett szakemberek ùtmutatàsai mellett.
Ha minden sportot a nemzetközi megnevezésével kellene használni, törölhetjük a labdarúgás szót. Értsd: talán elfogadható a Forma 1 a Formula 1 magyar nevének
Részvétem minden hozzátartozóinak! 🙏🏻
Nagyon jók ezek a fajta videók. Az eset az szomorú.
Köszönjük a videót!
Részvétem a hozzátartozóknak.😢 Nagyon sajnálom azt az embert aki az autóban ült , borzalmas lehet neki .Nagyon jól sikerült szemléltetni a videóban a rally világát és jól le lehet szűrni hogy valójában mi történt, még úgy is hogy nem volt konkretizálva a dolog.Köszönjük
Sajnálatos, hogy megsérültek, meghaltak. Ugyanakkor ez sajnos benne van a dologban (bármennyire is furán hangzik). Nyilván, nem meghalni mennek ki az emberek, de ebben a sportban bármikor lehet olyan baleset, ami ehhez vezet. Lehet felelősöket keresni, de sok értelme nincs. A pilóta sem úgy indult neki, hogy adott nap szeretne beszállni a nézők közé, a bírók sem azért hoztak olyan döntést, amilyet, mert azt akarták, hogy a nézők haza már ne mehessenek. A szülők se azért vitték oda a gyereket, hogy elüttessék egy autóval. A rally különösen veszélyes, nincs bukótér, nincs fix 3m-es kerítés, nincs kiépített nézőtér. Arról nem is beszélve, hogy ehhez a sporthoz hozzátartozik, hogy a nézők olyan közel mennek a pályához, ahogy csak tudnak. Elég megnézni a régi, legendás futamokat, group b-ket. Hogy ez így jó-e? Nehéz megmondani. A dohányzás, az alkohol jó? Nem igazán, mégis csinálják az emberek. Óvatosnak kell lenni, figyelni kell, felkészülni az esetleges bukásokra, amennyire lehet. Mást nem nagyon lehet tenni.
Annyi ilyen halálos baleset volt már, nem tanultak belőle. Aki a gyerekét is oda vitte az szégyellje magát. Itt az eredménye a felelőtlenségnek. Szóltak szépen, hogy el kell onnan menni. Leszartátok, most pedig siránkoztok. A gyerek sérülteket és az elhunyt kicsit szívből sajnálom. A felnőtteket pedig hát......
Azért azt fogadjuk el, akinek halvány lila gőze sincs az autóversenyekről, de életében először kimegy megnézni egy versenyt, nem várható el tőle hogy tudja hova szabad állni és hova nem ha nincs erről megfelelően tájékoztatva. Ők nincsennek tisztában az autó fizikájával, mikor hova tud esni, milyen pályaelemek milyen veszélyhelyzeteket teremthetnek, pl. Mint most egy lassító féktáv dobálós fényesaszfalton... Persze 10/7 ember biztos okosabb lenne bárkinél aki neki megmondaná hogy hova ne álljon mert hát ilyen országban élünk, de sajnos az a helyzet hogy nincs semmi betartatva és ennek sajnos most meg lett az eredménye. Ha bárki ártatlanul állt ott mert nem tudta hogy veszélyes hely, az tragédia :(
@@kgfsdo5331 tudod mindig lessz kifogás ,miért nem a tehibad, Jó emberi szokás mindig más lessz az oka annak amit te el követsz .Szerintem az regi igazság hanem tudod a szabalyt ,törvényt az nem mentesít a felelősség alól. Sajnálom az elhunytakat ,őszinte részvétem .
@@kgfsdo5331persze aki nem volt nem tudja. De a zárt pályán se áll senki a bukótérben😂. Többször szóltak nekik hogy menjenek el onnan akkor már tudta hogy hülye és rossz helyen van. Szóval ez nem mentség!
@@kgfsdo5331 elvileg ki volt jelölve táblával, szalaggal, hogy meddig állhatnak és mégis átmentek kisgyerekkel. Mondjuk a képeken nem sok szalagot látok azon az oldalon, de lehet volt.
@@djcsoviHa tenyleg szoltak nekik akkor oké, de szalagozast en pl. Nem lattam ott, sem nezok elol elzart terulet tablat. Egyebkent a zart palyan is hidd el aki birka beallna a kavicsagyba mert fingja sincs rola hogy hogy tud oda kicsuszni egy auto ha meg nem latott soha ilyet.
Én azt nem értem: Számtalan on board felvételt lehet látni ahol a versenyzők szinte a tű fokán át száguldanak az úton álló nézők között, akik az utolsó tized másodpercben reppennek szét (többé-kevésbé) szabad utat adva a versenyzőknek. Röviden a véleményem az, hogy a helyzet másodpercenként változhat és (lássuk be) minden néző mellé nem lehet egy rendezőt állítani.
Annyira más hallani vagy a hírekben látni-olvasni ilyesmit és úgy átélni,hogy bizonyos szempontból érintett vagy.Az egyik elhunytat többed magammal ismertük.Egy súlyos sérült pedig egy nagyon kedves kollégám akivel naponta együtt melóztam.Egy fiatal életvidám és nagyon rendes srác.Most olyan a lába mint a vagdalthús. :( Vannak olyan szituációk amikre nincsenek szavak.Ez is egy ilyen történet.És ilyenkor a laikust mint engem is már nem érdeki,hogy ki hibázott vagy ki nem.Mert az már nem gyógyítja meg a sérülteket és nem támasztja fel az elhunytakat.Nyugodjanak békében!
Hibáztak a szervezők.A lebonyolítók.És igen.A nézők.Minden áldott nap benne van a pakliban,hogy történhet az emberrel valami tragédia.Ha csak lemegy az autóval a Tescoba.Ha felül a biciklire.Vagy átmegy a zebrán.És a Rally.A nézőket is érheti bármi.De ők nem úgy mennek ki a rallyra,hogy ez az első gondolatuk.Mint ahogy a pilótáknak sem az jár a fejében,hogy ott maradhatnak az autóban.Pedig ez mindig benne van a pakliban. :(
Az-az út....Ha mint civil járok arra akkor szigorúan 60-nal és ha nincs forgalom,és ott általában nincsen akkor az út kellős közepén mert még néhány év és és már útról sem beszélhetünk mert teljesen megsemmisül.
Megkérdeznéd a cimborádat, hogy mit keresett ott, miután többször elküldték onnét?
@@balagepeter Te soha életedben semmi szabálytalant nem csináltál?
@@jozsefillara6572
Te nem érzed a szabálytalanság, és a többszöri határozott figyelmeztetés telibe szarása közötti különbséget úgy, hogy utóbbi ráadásul egy akut életveszélyt jelentő helyen történt?
@@jozsefillara6572 A szabálytalan és az életveszélyes más kategóriája a mi társadalmunkra jellemző szabálykerülésnek, ahol meglepetést okoz ha ennek következménye is van. Itt volt, elég súlyos. (De a baleseti statisztikáink sem véletlenül magasak.)
@@jozsefillara6572 Az életével játszott ... A mai világban az embert a saját élete sem érdekli ! Nézzük csak a hétköznapokat , mennyi idióta van az utakon !
Mint volt spori kíváncsi leszek a vizsgálat eredményére bar ahogy az MNASZ ismerem nem lesz különösebb hajciho, nyilván mindent a szervezore tolnak pedig ez egy kis közösség (a sportbiroke)
Nyilván a szakágvezető jelöli ki a sporikat es általában hihetetlenül kevesen vannak...
Eb/ob motor Enduro bajnokságon 7 azaz hét végzett sportbiro volt es amikor ennek hangot adtam (ugratonak háttal ált a "kollega" es szamonkertem hogy mit csinal)mehettem rajtszámot mosni úgy,hogy én voltam az egyik legkepzetteb a csapatban
Azt már nem is mondom hogy nem akartak kifizetni de addig húztam az akkori elnök bajszát amig csak oda adta a csapatom pénzét ..
Mondanom sem kell hogy az volt az utolsó versenyem.
Nyilván ha az elnökkel vitazol nem kapsz több meghívást, inkább viszik azokat akik csendben vannak...
Friss sportbirokat raknak bele a levesbe aki nem tudnak/mernek felelős döntéseket hozni.
Nyilván nem elsősorban az ő hibájuk de ez is benne van abban az esemény sorozatban ami ide vezetett.
Sajnos kevés rátermett spori van vagy volt amikor én csináltam.
Én itt csak drákói megoldást látok. A szervezőknek meg kell szakítania a versenyt ha tiltott helyen vannak nézők, amíg tilosban van néző, addig futam sem lehet.
Ha másképpen nem megy, akkor feljelentést kell tenni és rendőrökkel kell elvitetni a renitenseket. Így jogilag a felelősség a szervezőket illeti.
A nézők akik felszólítás ellenére is tilosba mennek, arra nehéz szavakat találni. Mire gondolnak?
Ez pontosan így volt abban az időszakban, amíg kijártam ralit nézni, kb a kétezres évek közepéig.
A magyar társadalom régi jellemzője a szabálykerülés amit gyorsan fel tud erősíteni a következmények nélküliség is. Nem voltam még élőben ilyenen, de az általános viselkedés (pl. közutak) alapján sajnos el tudom képzelni hogy ilyen "szokásból" megtörténik akár felszólítás ellenére és egyszerre több helyen is amivel a szervezők már nem bírnak, de teljesen lefújni a versenyt sem merik (kérdés leheet hogy egy ilyen lefújás miatt kell-e kártalanítania a rendezőnek a csapatokat és a nézői viselkedés "vis maior"-nak számíthat-e ebben jogilag vagy sem).
NA de ilyenkor az a néző aki miatt leállitják a versenyt, neki sok milliós büntetéssel kéne szembenézni. Az lenne az igazságos.
@@PPOOPP33FREEMAIL Igen az lenne, kérdés hogy jogilag is megáll-e
@@Kobalta nem biztos. De emiatt tudatosítani kellene a verseny szervezőknek ezt a nézőkkel.
Kedves műsorvezető! Miért is ne menjünk bele a pilóta múltjába? A pilóta versenyzői múltja nyílvános (kb nulla) így feltehetően pénzért vagy ismerettség által vásárolt "A" Licenset a rally szakágvezető úrtól. Így versenyezhetett egy csúcskategóriás autóval, gyakorlatilag nulla tapasztalattal. Ez a hiba 5 ember életébe került. Így szerintem de, igenis illene bele menni ebbe is.
Nekem olyan kérdésem is volna, hogy miért versenyez élesben a szakágvezető? Ha a nullás autóban ül, az rendben van, de egyébként neki nem az éles versenyzés a feladata.
Ezt korrekt módon úgy kell kezelni, hogy amíg szakágvezető vagyok, addig nem indulok a mezőnyben.
Még 7x-es F1 világbajnok is hibázott és csúszott ki, bármikor megeshet, akár rutinos akár nem. De ahogy Szujó is mondta Balázséknál, ha nincsenek tilosban járó nézők akkor ez a kicsúszás simán pár mp időveszteség lett volna forgás után visszavált és megy tovább.
Jó ebbe a Ha-s játékra én meg azt mondom ha nem kap a versenyző lisencet jogosulatlanul akkor rajthoz se áll és akkor nem történik meg a baleset.
Egy MNASZ belső infó alapján a balesetező pilóta családja egyik nagy támogatója Csomós Mixinek ezért az ő közbenjárására kapott licencet a pilóta!
A hiteles hírek forrásán kell tájékozódni, a Facebook-on.
Ott aztán mindenki tudja a tutit.
Egy biztos, ha nem állnak az elzárt területen, akkor most nem kellene erről beszélni.
Ennyi, rá kell verni a dolgot a tilosban ácsorgókra.
@@tihamerlabancz4428 mert ők a felelősök. Szóltak nekik nem is egyszer, hogy menjenek el onnan veszélyes, el is lettek zavarva, aztán mégis visszamentek, mert nekem aztán sneki ne mondja meg én jobban tudom. Fotósoknál megvan ez a gondolkodás máshol is, vonatot fotózók között is vannak egyesek, akik ész nélkül rohangálnak át a forgalmi vágányon, másznak oszlopra, épületekre, vagonokra, aztán ha a 25 KV hozza le a vagon tetejéről akkor megy a mutogatás a vasútra meg, hogy miért hagyták.Az, hogy már rengetegszer lettek elzavarva meg szóltak nekik, hogy nem kéne, de mégis csinálták el lesz felejtve. Konkrét esetről tudok mikor 2010 körül valami észlény felmászott a nyugatiban egy mozdony tetejére és áramütés érte mily meglepő, és a szülők a MÁV-ot akarták beperelni, merthogy miért állt bent a csarnokban a mozdony, a vonat csak jóval később indult miért nem közvetlen indulás előtt ment csak oda a mozdony.
2:27 Esetleg egy linket kérhetek légyszives? Őszinte leszek sajnos nem találom, de érdekelne a videó :D
Köszi előre is!
Nos senkinek ne legyen kétsége az adott szakaszon kellet lenni egy olyan pálya bírónak, vagy segítőnek aki ha nem megfelelő helyen van a néző, dönt a pálya író rádiózik és ha kell lassítják vagy megálítják a versenyt. Hibáztak nem tartották be a saját szabályokat. Felelős a szervező és a biztonsági vezető és az adott szakasz pályafelelőse.
Míg nem tudod hogy történt ne ítélkezz!
Kedves Sándor. Sajnos voltam már nem egy nem kettő ilyen verseny szervezésében. Biztos, hogy a szervező a biztonsági vezető és a palyaszakaszt felügyelő nem a szakmai szabályok szerint jár el. Csak az a kérdés ki milyen mértékben hibázott. Nyugodtan nézd meg az MNASZ oldalon a szabályzatot. Sajnos hibáztak könnyelműen vették a feladatukat. De sajnos ez az elhunytakat nem hozza vissza. Borzasztó.
Az adott szakasz vezető sportbírója szinte 100%-ban a rajtban dolgozik! Ő ugyan honnan látta volna, hogy onnan több km-re rossz helyen álltak az emberek? Csak azon információk birtokában van, amit megkap pl. rádión az adott helyen lévő sportbírótól! Ne írj már baromságokat! Pont a szakaszvezető sportbíró az akit totál nem terhel felelősség! Kivéve akkor, ha a szakaszán lévő sportbíró tájékoztatta mondjuk a rossz helyen lévő nézőkről és ezt figyelmen kívül hagyta! Ezt viszont egy vezető sportbíró sem teszi meg soha az életben átvállalva a felelősséget egy ilyen esetben!
Én csak azért írtam hogy nem ismerjük a részletek mert lehet más nézővel volt elfoglalva mert ott hamarabb bementek a tilosban és azt kezdte megoldani és oda figyelt nem a másik csoportra.
Nem akarok én bántani senkit a bírósági ítéletben majd úgy is az adott szakaszt felügyelő személy lesz a hibás ha ez sporbíró vagy egyéb személyzet akkor az. Mindegy hogy hívják.
Kár, hogy Magyarországon alacsonyak a követelmények.
az út széle és a nézők között a biztonság kedvéért legalább 10 méter távolságnak kell lennie. Magam is pályabíró vagyok, és ragaszkodom ahhoz, hogy a lakosság biztonságát vegyék figyelembe. az emberek kíváncsiak és mindennek a tetején akarnak maradni, nem látják a veszélyt, amíg a dolgok rosszul sülnek el.Azt is tudom, hogy nem könnyű olyan önkénteseket találni, akik sok szabadidőt szeretnének ebbe a hobbiba fordítani. Kár, hogy ez az egész sportot rossz színben tünteti fel.
Egyértelműen nem tehető felelőssé a pilóta, de azért mégiscsak érdemes lenne feszegetni, hogy ülhet rally2-es autóba egy olyan valaki, aki 1x volt előfutó egy rally4-es autóval, 1x összetört egy rally4-es autót, 1. osztályban (WTF?), a harmadik (!) versenyen már egy rally2-es Skodát sikerült összetörni, majd a negyediken jött ez... Ki engedte el kvázi 0 versennyel az 1. osztályban? Ki engedte el egy rally2-es autóval? Persze bármikor, bárkivel történhet bármi, de ha random emberek ülnek top rally autóba, azért mégiscsak jóval nagyobb a kockázatifaktor...
100 % ban igazad van ! Levizsgázok vitorlázó repülőre, aztán meg légibemutatóra megyek egy F 16 al ??? Mi ez ??? Hogy ??
Szujó Zoli interjút érdemes meghallgatni. Persze, többen hibáztak,de a legnagyobb hiba oda állni ahol lezárt terület van. RUclipson van több friss videó a rally autók belső kamera felvétel ei,ahol látszik,hogy szinte bemásznak az emberek az útra integetni 😮 Miért?
Igen hallgattam.. Nem a versenyzőt ítélem el ne értsd félre.Távol áll tőlem !Azt aki megengedte hogy TJ elindulhasson egy ilyen autoval. Ez egy Grippen. Mixit kell megkérdezni ...
Üdvözöllek. Igen értem én hogy az emberi fegyelmezetlenség jelen esetben elzárt területre történő belépésért hibáztak. De pontosan a biztonsági szabályzat határozza meg ha ilyen van akkor pálya szakasz felelőse jelzi és ha kell a futam normál tempóban megy vagy leálítják. Itt viszont hibáztak a szervezők.
@@sz.k.3362 Azt az interjút inkább hagyjuk....
Sajnos személyesen is ott voltam😔
Részvétem a családtagoknak és a hozzátartozóknak😔😔😔🕊️🕯️
Volt rá példa hogy kivettettek szakaszt a versenysorozatból. Salgó rally 90es évek kisterenyei gyors halálos baleset, azóta talán egyszer volt ott verseny.
Egy szónak is száz a vége: szigorítani kell a szabályokon! Veszélyes helyeken legyen tilos a tartózkodás, aki nem tartja be annak buntetés!
Ez a szabályozás most is. Mit kell ezen még szigorítani?
Az AMTS-en 2023-ban leállították a driftelést, mert a nézők bementek a "biztonsági zónába". Ez a versenypálya melletti korlát és a nézőknek kialakított korlát közötti füves rész volt.
A rallyeban HOL VANNAK/VOLTAK A SZERVEZŐK???!!!
Az AMTS drift egy kis terület, amit bármely pontjáról be lehet látni. Teljesen más a két dolog.
Kérdem én, miben másabb? Ha kevesebb pénz van benne, akkor nem számít? Ha egy gokart pályán rendezem meg, akkor az bagatel?
Sajnos a magyar ember ilyen. Ha sok ember akar valamit, akkor a szabályok már nem annyira fontosak (vagy ha sok pénz van benne). Igen is szervezői felelősség volt és egy ilyen volumenű rendezvényen arra hivatkozni, hogy nem tudunk mindenhol ott lenni és mindenre figyelni, az én olvasatomban nem elfogadott. Ha nem tudod, nem kell csinálni.
Sokkal több ember van egy helyen, ráadásul nincs minimum 3 autó, amely verseny előtt ellenőrzi a területet. Ha nincs elég szervező, akkor nem kell rallye versenyt rendezni!@@petertoth8187
nem lehetnek mindenhol ott. Még Forma1-es pályán is volt, hogy bement néző verseny közben szemben futott az autókkal. Nem sokon múlt, hogy nem ütötték el. 2003 Brit futam az emlékezetes Szoknyás Ember.
@@bequrshaq8239 Na, megjött az ügyeletes magyar-szakértő.
És ismét elgondolhatunk rajta, hogy ez az öt halál mekkora hírverést okozott, de az hogy a következő hosszúhétvégén min. ugyanennyi meg fog halni az utakon balesetekben (és nem is biztos, hogy a vétkes fél) ahogy kb. minden hétvégén meghalnak így néhányan az nálunk már teljesen megszokott, nem téma.
Magyarisztán, itt mindig csak az kap hírt, ami már megtörtént, megelőzés 0.
ha minden egyes halálesetről be kéne számolnia a tévének, az esti híradó hosszabb lenne mint az egész barátok közt.
340. § (1) Aki nyilvános rendezvény szervezőjének vagy rendezőjének a rend fenntartása érdekében tett jogszerű intézkedésével szemben erőszakkal vagy fenyegetéssel ellenállást tanúsít, ha súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg, vétség miatt két évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.
(2) Ha súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg, az (1) bekezdés szerint büntetendő, aki sportrendezvényen a létesítménynek a nézőktől vagy a nézők meghatározott csoportjától elzárt területére jogosulatlanul belép, ott tartózkodik, vagy e területre a sportrendezvény megtartását vagy mások testi épségét veszélyeztető tárgyat bedob.
Nem kell foglalkozni a puhatestűekkel, mindenki saját felelősségre van ott.
Az egyetlen elvárás, hogy ne OKOZZANAK balesetet.
Felnôtt embereknek tudni kell felelősséget vállalni a tetteikért!
5 ember*
sajnos a kislány kedden a kórházban elhunyt🖤
Üdv!Itt nem kell szélmalom harcot vivini!Meg lehet nézni külföldi rallye versenyeken hogy hol van olyan futam,ahol a szurkolók telibe a pálya melett állnak???SEHOL!!!!Csak a Magyar szurkolók sajnos olyan értelmesek,hogy nem foglalkoznak vele.Ez a eredménye sajnos.S soha nem tanulnak belőle!
Be szokták mondani ha jön az autó? Van egy felvétel ahol a Delta S4 előtt (asszem az Ezer Tó Ralin) a hangosbemondó mondott valamit, a hangból azt gondoltam, valami figyelmeztetés.
Sípolni szoktak
Jártam arra mint mezei közlekedő autós, amúgy is veszélyes szakasz, későn venni észre a nagy kanyart.
Részvétem a hozzátartóznak🖤
Persze, nehéz most bárki felett pálcát törni míg nem lesz meg a hivatalos vizsgálat eredménye.
Csupán az én véleményem: nagyot hibázott a verseny szervező és a versenybírók is illetve a biztonsági személyzet is. Nyilván nekik egy összehangolt munkát kellene végezni. Ez itt nem igazán sikerült sajnos.
Köszi a beszélgetést a szakértővel! Érdekes kérdéseket vetett fel és elgondolkodtattot!
Szerinted mi van olyankor ha tegyük fel a versenyzőkön elvégeznek egy gyors tesztet ami mondjuk vagy alkoholt vagy anfetamint mutat ki, akkor ki a hibás?
Kitartást a pilótának is!!!
Valahogy őket mindíg elfelejtik
Várjuk ki a végét, nehogy ő legyen a legnagyobb vétkes
Ez tetszik mármint a kórkép, nem a baleset, az borzasztó. A nyomozás során vagy a bíró előtt ez kevés lesz még ha meg is értik miért nem voltak szigorúbbak.
Mi màr règóta nem jàrunk ki versenyekre, elèg volt a flegma, 1 bites, piàtól bűzlő versenybírókból, meg abból, hogy a nèzők közül is ilyenekből van a több. Lassítónàl szeretnek àllni? Engem nem visz rà a lélek, hogy pont ott àlljak, de kinek mi…
azt mindenki elfelejti, hogy az itthoni mezonynek a nagy resze nem er fel egy R5hoz, legtobbjenek penze van nem pedig tehetsege. Egy Kalle, Odsberg, Neuville, Tanak ebbe nonek fel, szinte egesz evben ilyen autokban ulnek, tetsztelnek, rengeteg a verseny kilometer. Itthon meg jon egy srac egy taska penzzel es beul egy R5be, ami egy rutintatlan pilotanak egy veszelyes fegyver.
Igazad van egy finn versenyzőt össze sem lehet hasonlítani velük, de ettől függetlenül ők sem amatőrök. Volt pár év mögötte már, illetve rutin hidd el
@@lillamakrai8086 nem hasonlitgatni akarok, meg persze a magyar mezonybe is voltak, vannak jo pilotak. De amellett se szabad elmenni hogy rengeteg a rutintalan pilota, meg egybol mar komoly R5os autokkal akarnak menni. Turi Tomi egy lada samaraval kezdte, Ranga, Vizelli zsigulival, es meg sorolni lehetne. Ezt szajkozzak mindenhol, fokozatossag, aki eletebe nem motorozott az se R1en kezdi.
@@lillamakrai8086 meg kovetem a magyar rallyt is, en sok mindent pl errol a csavorol nem hallottam
Részvétem a családnak, de most őszintén... ennyit megért ??? Sose mennék ilyen közel ilyen versenyhez !!! Nem mondom ők a hibások, de hogy felellőttlenek az biztos. 100 meg 100 ilyen videót láttam már, és mindig elgondolkodtam hogy ezeknek nincs családja ? Nincs aki haza várja őket ???? Egy fa mögött álva talán talám, de láttam olyat is aki majdnem az út közepén integetett úgy kellet ledudálni ... Ezek az emberek mit hisznek ???
Ez egy nagyon buta megközelítés. Semmi gond nincs a verseny nézéssel amíg tudják a nézők hogy hova állhatnak. Biztonságos helyről jó társasággal jó versenyt nézni egy nagyon jó élmény, mindent megér, csak ész kell hozzá és alázat. Ennyi erővel kérdezhetném hogy miért megy bárki discoba ahol megverhetik, mért iszik bárki alkoholt ami káros, miért közlekedsz te autóval amikor az a legveszélyesebb közlekedési eszköz, miért mész ki az utcára egyáltalán gyalog ahol elüthetnek... Tanulj alájazot és tiszteld meg hogy valakinek ez a hobbija amit tud minimális rizikóval űzni!
@@kgfsdo5331nem azt mondta, hogy miért kellett kimenni, hanem azt taglalja a hozzászóló, hogy miért képzeli magát bárki akkora embernek, hogy odaáll a veszélyes, elzárt területre, miért lóg be a pályára? Nem a versenyre kilátogatókat kritizálta, hanem azokat, akik abból csinálnak sportot, hogy a teligázon jövő autók kasztniját csapkodják. Van egy romantikája a B-csoportos felvételeknek, amikor a videó elején nem látszik az Audi az emberektől, majd egyszercsak megérkezik az üvöltő versenyautó, és az emberek úgy libbennek szét, mint pelikánok a krokodiltámadáskor, de akárhogy is; azok az emberek örültek, idióták, öngyilkos donorjelöltek voltak. És csak árt a sportnak mindenki, aki azt hiszi, az a népi sport, ami követendő.
@@patrikmarki4113 Veled teljes mértékben egyetértek, de az előző 2. Mondata nem ezt sugallja.
@@kgfsdo5331 Azért van különbség. Korlát mögött tisztes távolságban nézem vagy telejsen széléről kanyarban, ill. azért is oda megyek, ahonnan már többször elküldtek, hogy az me biztonságos. Kb. mintha sétálnék egyet a közeli parkban és aközött, hogy Miskolcon Lyukóbánya utcáin vagy a Hős utcában sétálok éjszaka zsebemből kikandikáló 20 ezresekkel, nem ugyanaz a veszélyfaktor.
Rengeteg rally-n voltam kint, érdekes hogy engem soha nem ütöttek el!!! A nézők hibája!!!! Akinek nincs esze ne menjen ki a versenyre!!!!!
🙏😥😥
Berényinek csöndbe kéne maradni de nagyon!🫢
Berényi ebben a videóban teljesen tárgyilagos volt! Nem volt ujjal mutogatás, meg az én/mi megmondtuk, meg ez meg az volt a hiba illetve a hibás...stb... Tartottam tőle, hogy ez lesz a videóban, de hála az égnek sikerült megmaradni a tárgyilagosság talaján. A sárdobálásnak nincs itt az ideje! Szörnyű gyász van! :-(
Mi a célja szerinted?Egy igazi szélhámos!
Köszönjük, hogy tényleg releváns szakértőt vontál, vontatok be a témába!. Az nagyon idgesítő egy műsorban, hogy akár 3 ember beszélget egy versenyző gondolatairól, indíttatásáról, akivel semmi kapcsolatuk. Vagy aki úgy ítél meg helyzetet, hogy nem ismeri az ide vonatkozó előírásokat, biztonsági tervet. (Walter) Csaba olyan szempontból érintőlegesen releváns, hogy pályabíró, versenyszervező, ha jól tudom versenyigazgató is volt, de a gyorsasági szakágban, magyarul az irányelveket, gondolkodását ismeri az FIA-nak és autóversenyző, így érti egy versenyautó fizikáját is.. BZ-t inkább tekintem szakértőnek, ebben a témában, mert sokat látott rally európa bajnokunk és volt előfutó is, van tapasztalata, még ha (nem tudom) biztonsági tervet nem is készített. 5 embert már elveszítettünk, őket már nem hozhatjuk vissza, semmilyen döntéssel. Reméljük tanulunk a hibából, főleg, hogy két gyermek is van az áldozatok között, akik semmilyen körülmények között itt nem lehetnek hibásak.🖤🖤🖤🖤🖤
Számoljuk hozzá a korábbi esetek sérültjeit is.
@@Kobalta Azokat már beleszámolták, így alakult ki a mostani biztonsági előírás.
@@Adani12345 Ezt nem mondtam ki direkt, részvétből. Te is inkább töröld a hozzászólást! Köszi!
Amig lesznek akik tilosba állnak, addig lesznek ilyenek hiába szólitja fel őket a szervezőség.
Már sajnos 5 ember hunyt el 😢
CSAK a kisgyermeket sajnálom, Ő nem tehetett róla.
Az utolsó gondolatokhoz hozzátenném, hogy a nézőknek azt kell megérteniük, hogy ezek valódi versenyautók. Nagyokat is tudnak bukni. És csúnyán mondva szerencsés ha csak simán a jármű esik és törik össze, benne a versenyzőkkel. Viszont ez kicsit olyan mint a "átmegyek a vonat előtt a piroson, még átférek" balesetek. NEM. Ott is mindig a vonat nyer. Nincs olyan hogy elsodor téged a vonat és te jösz ki jobban belőle. Na most a rally ugyan ez. a versenyautó egy ilyen szakaszon bőven 100 fölötti tempóval is érkezhet. Ez egy gyorsvonat. És ezzel a tempóval és lendülettel bármit talál el azt szinte biztos hogy rommá töri. Vonat=versenyautó vs nézőtér. Bármekkorát esik az autó, bármennyiszer fordul át, bármennyi bokrot, patkát, követ, sziklát, oszlopot, fát vagy földtúrást kap el, még mindig sokkal nagyobb az esélye annak, hogy a benne ülőket védi meg és nem a kint levőket. Ezért van szigoru szabályozás a bukócsővezésre is. Nézőtér az kb mint kés a vajon. Egy bizonyos szintig normális az adrenalin vágy de tényleg. Ahova nem szabad, ami veszélyes az okkal van kijelölve. 100% hogy ha egy versenyautó a nézők közé esik, több néző szenved sérülést, esetleg halálosat is, mint az autón belül levők. Tudom, eléggé nézőhibáztatásnak hangzik, nem teljesen így gondolom mert le lehetet volna állítani a rajtot. De tény, hogy a szervezőnek nincs elég eszköze és joga ahhoz hogy fizikailag távol tartsa a nézőket onnan. Ahogy a vonat előtt sem érnek át sokan és utólag beszélnek róla, hogy csak pár méterrel kellett volna odébb menjen/megállnia ugyanez igaz itt is. Mindig a vonat a nyer. Mindig az autó nyer. A gyalogos nem sűrűn...
Nincs itt semmi szélmalom harc , a szervezők felelősége a szabályok betartatása , ha a kedves nézők nem hajlandok erre, akkor le kell fújni a fútamot . Vagy ha ezt nem meri a szervező , akkor írány a börtön , ha neki ez megéri akkor hajrá !
Kicsit tévedésben vagy! A verseny szervezőnek csak a verseny megkezdéséig (adminisztratív átvétel) van lehetősége bármit is intézkedni! A verseny megkezdését követően a felügyelő testületnek van döntési joga a versenyigazgató javaslatára aki viszont a biztonsági felelős, szakasz vezető bíró, rádióspontok bejelentkezései alapján értesül a pályán történő dolgokról!
sajnos 5 az a 4
Akkor még biztos nem volt a kislány halott
Sajnos elhunyt a kislány is 😢 Mindenki mossa a kezét ilyenkor! A pilóta is kérdőjeles, a szervező is kérdőjeles és sajnos a nézők is. Itt több probléma végzetes eremdénye látható.
A pilóta kérdőjeles?🤔 Egyedül ő nem vehető elő!
@@djcsoviKivéve, ha bebizonyosodik, hogy jogtalanul indult el a versenyen! Abban az esetben igenis elővehető ő is és aki a licenszet kiadta az is. Azért remélem ha ennek az ellenkezője kiderül (nagyon szeretnék hinni benne) legalább bocsánatot kérnek tőle még a feltételezésért is. Ha pedig mégis igaz, akkor pedig az összes érintettnek (akár pénzt kapott érte, akár csak pusziból csinálta) azt kívánom, hogy sok papás-mamást játszanak velük a sitten.
@@bequrshaq8239 ruclips.net/video/v6WCNHEH-vw/видео.htmlsi=EeNMoc5_nYO9q24Q
@@bequrshaq8239 Akkor sem, akárhogy is indult el, ő egy versenypályán ment, ahol nézőknek semmi kerresnivalója nem volt olyan helyen, ahol veszélyeztetheti a biztonságukat, nem az ő dolga ezt megoldani akárhogy is nézzük. A saját autóját és életét kockáztatja max mikor elindul, neki ezt kell felvállalnia és annak tudatában indul el a versenyen, hogy ott is maradhat, hogy rommá törheti a drága versenyautóját, ennyit és nem többet.
Egyértelmű hoogy a néző felelőssége hoogy ne legyen hülye és ne menjen túl közel az eseményekhez.
Volt kijelölt tilos rész, akkor minek megy oda a néző? Maradjon a biztonságos részen.
Ebből okuljon mindenki. Nem véletlen vannak ezek a korlátok úgymond.
Nem hülyék találják ki a szabályokat és hogy mi a biztonságos rész és mi nem.
sajnálom a sofőrt bele sem merek gondolni mit érezhet nem csodálnám ha ezek után nem ülne kocsiba 🙁
Aki a 4 éves gyerekével odaáll a lassító előtti féktávra. Meg akik (ahogy a videón látszik) ott ülnek az úttól pár méterre. Nem folytatom...
Ott a pont Norbert
Az embereket mindig is vonzotta a veszély és az izgalom, ez rendben van, de hogy valaki a gyerekét is odavigye ahova tilos, az nettó baromság, elképesztő, hogy lehet valaki ennyire hülye?
Simán, máshol is látni, pl. amikor valaki úgy áll neki random versenyezni a városban, hoogy közben hátul van a kisgyerek
a Fábia sofőrje nem kormánzott ,hogy sebességet váltott e vagy fékezett vagy gázt adott e az nem derül ki.
😢😢
Sofőr hiba? Na és ?LoL. A Nézők nem állhattak ott.
és ha ott álltak, azt minden bizonnyal az ellenőrök tudták, csak le kellett volna állítani a versenyt. Azt hiszem a továbbiakban ez nem fog már másképp történni.
Valóban a nézők rossz helyen áltak de viszont ott nem volt nézőktől elzárt elkerített, leszallagozott terület.
A lassító előtti és utáni szakasz soha nincs leszalagozva. 100 méterre előtte és utána tábla jelzi, hogy onnan elzárt terület.
@@Gaben21074 Van szalagozás, az úgynevezett Markó kereszt a hivatalos jelölés. Itt is volt.
azóta már ötre nőtt a halálos áldozatok száma :'( Részvétem a családoknak :'(
Sokat, de nem eleget
Egy csomó embert oda küldtek ahova nem lehetett volna menni, és ráadásul egy személyzet mondta! Mi 15 percel a baleset előtt mi is azon a helyen voltunk mert oda küldtek minket! Úgyhogy a személyzet egy csomó embert oda küldött ahova nem is lehetett volna állni!
Ha ez valóban így történt, akkor a szervezői oldalról óriási felelősség terheli őket. Részvétem minden hozzátartozónak.
Akkor jelentkezz a rendőrségen, és mond el mi volt.
Ezt jegyzőkönyvbe is elmondtad a rendőrségen?
Mert oda küldtek...a személyzet...aha
akkor tanúként ezt valahol el is kellene mesélni még néhány emberrel együtt
Azért a közütkezelőt is megkérdezném, éreznek-e felelősséget az ügy kapcsán? Ilyen utakon közlekedünk, nap mint nap.😮
5 halott van.
Aki versenyez, meg aki kimegy a helyszínre az út mellé az kockázatot vállal!
Ez ilyen, ez a szabadság, a döntés joga és a felnőttlét része. ennyi, nem tudok mit mondani.
A szabadság nem biztos burkot jelent, hanem hidat a szakadék felett, amibe beleeshetsz. Pont.
Kérdés lehet hogy a szabadságod, a döntésed befolyásolhatja-e nem csak a saját hanem mások egészségét, életét is, pl. ha motorrral épp kedved szottyan teljesen szabálytalanul közlekedni elütetni magad nagy sebességgel egy szemből érkező autóval akkor a szélvédőn beszállva megölhetsz valaki, akár gyereket az autóból is.
@@Kobalta
A dolog egyszerű:
"a szabadságom addig terjed, amíg az nem árt másoknak".
Rallyra járni nem kötelező, verseny közbe egy veszélyes helyen nézelődni se...közúton közlekedni kell, gyorshajtani viszont megint nem.
@@GergelyPal. Akkor egyetértünk
Tóth János a pilóta érdekes módon nem nyilatkozik,sem Bán Viktor a navigátor,hogy részükről mi történt…
várom a percet…
Navigátorként azon kívül, hogy bemondtad a közösen felírt információkat (jó helyen, jó időben) szerinted mi történhetett volna? csak érdekel. hozzáteszem, ők versenyezni mentek egy lezárt szakaszon amit a videóban is kiemeltek.
@@adam.fodor888 igen….versenyző…befizette….versenypánya….ami NEM zárt
igen….nézők…akit akartok hogy kint legyen mert süllyed a szakág
fanatikus szurkoló aki ott lesz ezek után…
mint én
Mit mondhatna szerencsétlen ember? Hibázott, meghalt 5 ember. Hogy ki miatt (saját maguk hülyesége, hogy rossz helyen álltak/ vagy a szervező felelőtlensége, az még kérdés).
A helyében én sem szólalnék meg, mert nem lenne mit mondanom. A részvétnyilvánítás nem fogja visszahozni az elhunytakat
természetesen az lesz az első dolga hogy írjon egy bejegyzést. Gondolkodj ember ! Gondolom te is ezt csinálnád miután elütöttél akaratod ellenére embereket. Illetve nyomozás van az ügyben miért adna ki bármilyen információt ?
mi tudna mondani, elment f*sz nelkul b*szni?! Szinte semmi rutinnal egy R5be?! Turi Tomi egy Lada Samaraban kezdte, Vizelli Karcsi zsiguliban es meg sorolhatnam… Szomoru hogy egy taska penzzel meg lehet oldani mindent es ilyen fatokuek ulnek ilyen gepekbe, ez most 5 ember eletebe kerult.
nagyon egyszerű a megoldás. vesznek 20-30 drónt és azzal is figyelik a területet... Ámen
Ettől egy tilosban lévő néző sem fog elvonulni, oda folyamatosan emberek kellenek.
A videóban is elhangzott : az első éles autó előtt 1,5 órával elmegy a rendező, majd 1 órával előtte a -1 órás autó a biztonsági felelőssel és a hivatalos megfigyelőkkel, 30 perccel előtte a hangosautó, majd a négy darab nullás autó (0000, 000, 00, 0) ezek után ha mindenki mindent rendben találtak, akkor rajtol az első éles autó! Mi kellene még? Egy olyan sportbíró a helyszínen, aki oda mer állni a tömeg elé és azt meri mondani, hogy kedves hölgyeim és uraim amíg az elzárt területen ember tartózkodik, nem indul a verseny, vagy etap lesz a gyors! Lehet választani!
...és aki kiadta a "teszt licencet" nem felelős?
Amilyen a vendég szerint nem létezik. Nekem nem tiszta, hogy akkor milyen engedéllyel is rendelkezett a nem is versenyző, de bérelt felső kategóriás autóval kedvtelésből autózó srác, aki elszállt.
ennyi erőből a Bútor Robinak is ki adott.. Ő is nézőktől centikre bukott. Határon autózó versenyzőkről beszélünk... a versenyző a legkevésbé felelős.
@@tamaslancos7047 a felelőség szempontjából egyáltalán nem lényegtelen, hogy futhatott vagy sem az adott személy azzal a kategóriájú autóval vagy sem.
Rendesen ki van tömve Euro-val a gyerek, ha egy Fabia-val több ezer kilométert tudott tesztelni.
Nem történt ilyen.
5 ember halt meg :-(
Miért vittek oda gyereket? Miért?
En gyerekkorom óta járok rallyra mert édesapám is anno sok sok éve rallyzott. Most 40 éves vagyok.. Nem azzal van a baj hogy gyereket visznek, hanem hogy hova állnak. Édesapám mindig tudta hova kell állni, megfelelő messzi távolságból stb. Csakis biztonságos helyen
Érdekes én 50 éves vagyok 6 éves korom óta kb 40 évig jártam ki versenyekre. ez az utszakasz még normális autózásra sem nagyon alkalmas szerintem az út minősége szar! El kellene gondolkodni az MNASZ-nak hogy a pályabírók sem a rendezők nem voltak alkalmassak semmire Lásd az egyik ember már rendezett versenyt haláleset volt felfüggesztett fogházat kapott érte majd pár év és újra rendezhet versenyt SAJNOS! Véleményem szerint gond van nem is kicsi a rendezőkkel, pályabírokkal, nézökkel együtt. Remélem valaki rendet csinál a MNASZ-ban és hogy kik rendezhetnek versenyt. Bár sajnos már a rally nem lesz olyan mint a 90-es években.
Back seat drivers...
Öten haltak meg.
Gyerek voltam meg, de legalabb ketszer ugy ebredtünk otthon, hogy le volt szalagozva a bejaronk, de erröl senki sem szolt. Apam a traktorral ki kellett menni a hegyre, mi kocsival utana, elöre tervezett program volt. A verseny kesö delutanig zajlott, ennyit nem tudtunk varni. Utolag belegondolva eleg necces volt, de b@z+ csaladi hazak köze versenyt szervezni?
A rally ilyen, ettől más alapvetően. Nem tudod máshogy megoldani. A hangsúly a folyamatos egyeztetésen alapuló jó szervezés van. A szervezőnek anno veletek is egyeztetnie kellett volna.
@@istvanujvari3343 egy hegyi felfuton, vagy egy flu föutcajan keresztülvitt szakadzon nem gond, a mi esetünkben tenyleg szük utcak es jobbrol-balrol többnyire gyerekes csaladihazak voltak, az egesz lakonegyed ebböl all, es szinte minden utcat felfüztek az utvonalra. Valamelyik udvarba azt hiszem befarolt egy amatör versenyzö, es akkor töröltek vegleg.
Tragédia történt.... Ja igen. És következik majd valami belőle? Valószínűleg nem. Valószínűleg ugyanígy meg fog halni x mennyiségű ember a következő versenyeken is. Én a járdán nem állok meg oszlop vagy más fedezéken kívül ha nagy a forgalom nemhogy egy olyan autóversenyen ahol gyakran repkednek a kisodródó autók....
Közúton meg kell szüntetni a rally futamokat elég sok bosszúságot okoz mindenkinek nem beszélve az ilyen szomorú eseményekről.
Szép, hogy minden "jutuber" emberek halálán akarja növelni a nézettséget.
A tanulsagot le kell vonni. Ez a csatorna mindennel foglalkozik, jol teszik hogy ezzel is.
@@szabolcskomaromi Persze, értem én. Minden hülye hozzászól valamit... Nem tudom, lehet e tiltani egy ilyen haszonleső csatornát, de most megpróbálom. Keselyűk...
@@TheNorberto6 megértem az ellenérzéseid, de ez egy fontos téma, foglalkozni kell vele. Pont az érzékenysége miatt lekapcsoltuk a hirdetéseket.
@@TheNorberto6 Nezd azt, hogy valaki most fog ezzel talalkozni eloszor. Baromi nagy a zaj. Ha egy ember maskepp gondol ezentul arra, hogy hova all legkozelebb, mar megerte megcsinalni a videot.
Égessük el a több millió könyvet ami a 2. világháborúról szól! Páran megszedték magukat belőle.
Azokat a nézőket, akik az áldozatok mellett a tiltott helyen álltak, és túlélték, felelősségre vonják?