Elon Musk megcsinálta neked a legbetegebb Teslát, de miért? - Check Engine Story
HTML-код
- Опубликовано: 6 июл 2023
- A Tesla ellentmondásos gyártó, van, aki hallani sem akar róla, mások szerint a közlekedés megújítói. A Model S Plaid jelenleg a paletta csúcsa, viszont az 1020 lóerőnél sokkal érdekesebb, a mögötte lévő történet.
Iratkozz fel a másik csatornánkra is: @OliverAmon93
#checkengine #tesla #plaid 
Авто/Мото
Ez megint egy kerek és összeszedett gondolatokat átadó videó lett. Köszönjük Anti.
Azt vettem észre hogy amióta Anti kivált a TotalCar-tól azóta szárnyal :) Én a függőséget kezdem érezni magamon hogy "mikor jön a következő Checkengine?" már vakarózok lassan :D Ismét király adást sikerült letenni az asztalra ami szintén edukálta a nézőket :) Köszi Anti király volt, ismét csak annyit tudok írni hogy várom a következő adást :) Pacsi :)
U.I.: A vágóképek és kamera kezelés is lassan de biztosan fejlődik. A hang is jó és Köszönet a kameraman-nak is :) csak így tovább :)
Ámon Olivér mellett minden könnyebb... 😉
Kedves Anti, ennyire igényes és összedett Tesla S Plaid bemutató videót eddig még nem láttam sem magyar sem pedig külföldi csatornákon. Bevallom, először kicsit megijedtem, a videó terjedelmes hosszától, de beletekerés nélkül végig tudtam nézni úgy, hogy közben nem éreztem benne egy csepp időhúzást sem. Sőt bizonyos részeknél inkább vissza kellett tekernem, mert annyira értékes és hasznos információkat osztottál meg benne. Köszönöm
Ezt én is alá támasztom. Sok külföldi tesztet nézek, model s ről is láttam többet is. De ilyen objektív és informatív tesztet talán nem is láttam. Nagyon szép munka. Érdemes lenne egy angol feliratot tenni rá. A másik , hogy az ev vagy Tesla ellenzők nézzék meg. Lehet más lessz a véleményük utána. Köszönöm a munkádat. Csak így tovább én feliratkoztam.
Őszintén, voltak előítéleteim veled kapcsolatban, de a múltkori HAndrás riportod és ez az objektív Tesla történeti bemutatód....Csak gratulálni tudok és köszönöm, hogy gyarapítod azon autós újságírók táborát, akik korlátoltság nélkül tudják az autós társadalom minden résztvevőjének az igényét kielégíteni! Köszi!😉
Ott a pont Uram!
Nekem nem a villanyautózással van bajom. Hanem egyszerűen azzal az iránnyal amerre az autózás halad. Nem csak a villany, hanem a belső égésű motoros autók is túl sterilek, unalmasak, számítógépszerűek lettek. Nekem ezzel van bajom. Ezért van az, hogy a legfiatalabb autóm is 2007 -es. Egyszerűen agyfaszt kapok a csilli-villi-csoda elektronikákból, és hogy nem én vezetek hanem egy számítógép. Nem érdekel, hogy sokkal jobban vált egy automata váltó, mint én kézzel, mert én váltani szeretek. Nem zavar, hogy az én autóm 7,2 alatt van százon míg egy elektromos akár 2 alá is be tud menni, mert egyszerűen ott "nem én vezetek". Én akarok vezetni, nekem ezért nem tetszenek sem az elektromos sem a benzines/diesel "új" autók sem. A Tesla - an igazából pedig pont az zavar a legjobban, hogy szinte mindent a kijelzőn nyomkodva kell csinálni. Amit mondtál, hogy az a jó benne, hogy olyan, mint az Iphone... hát én pont ezt nem szeretem benne :)
Vonakodva kattintottam erre a 40+ perces Teslás videóra, nem gondoltam, hogy fenn tudná tartani az amúgy sem túl nagy érdeklődésem a téma iránt. Figyelj, zseniális volt! Nem bántam meg a kattintást, sőt! Nem egy tucatvideó lett tucatelemzéssel és oda-vissza gyorsulgatásokkal, hanem valami sokkal különlegesebb, olyan, amilyen eddig még nem volt. Köszönöm az élményt!
Anti! Ez a videó, az eddigi legjobb Plaid bemutató lett!
Jó volt egy kis Tesla történelmet is hallgatni, és hogy bemutattad a Roadstert is.
Nem vagyok egy villany fan, de a Model S formavilága, ezzel a facelift-es elejével tetszik.
Ez a Plaid model az 1000 lóval, meg brutál. Azért is bejövős, mert sima családi autó is tud lenni, de ha kell akkor meg brutális fenevad is.
Kerek kormánnyal simán élném, a kis hibái ellenére is.
Zseniális videó. Hatalmas tudás és szakértelem ami árad belőled. Köszönöm! ❤
:D :D mennyit fizettetek neki?
@@rga7482 Az igazságért, valóságért nem kell fizetni. Ezt minden értelmes ember látja csak nem mindenkine van saját youtube csatornája és ilyen nagy tudása.
Ez egy nagyon jó videó, remélem sokan megnézik és megértik.
Anti! nagyon jók a videóid. TC-t is ketten vittétek Karottával. Felnőttél egy saját műsorhoz. Csak így tovább, nemsokára többen néznek majd mint Olivért 😉
Több dolog is van :) Nagyon bírom az utóbbi pár évben nyújtott teljesítményedet. Hihetetlenül jól tematizálod a videókat és a megfogalmazások is kenterbe verik a konkurenciát, akik sokszor hebegnek, habognak. Egy időben azt hittem, hogy Karottát majmolod az erőltetett körmondatokkal és a különböző hasonlatokkal, de ezt sikerült elhagynod és kialakult a saját stílusod, Gratulálok!
Nem tudom a TC-ből miért váltál ki, de Neked ez nagyon jót tett, lazább vagy, de a tartalmak zseniálisak. Handrás évek óta próbálja győzködni a népet a "vellanyautózás" szerinte csak pozitív mivoltáról, amit olyan szinten tol túl, hogy nekem kifejezetten fáj és olykor anafilaxiás sokkba kerülök, ami eleve nonsense .
És akkor jön ez a videó, ami szegény emberünk 6 éves munkáját dobja sutba 43:26 alatt. Na ez a teljesítmény nálam és nem az 1000X lóerő, meg a tarkónbaszós gyorsulás. Kicsit közelebb vittél ehhez az elektromos "szarhoz", miközben a háttérben meghúzódó 1,3-as Stift láttán az enyém jutott eszembe, amely 99' óta okoz örömet és épp haverom hajtja féltően, óvva, mert megígértettem vele, hogy vigyázzon rá, javítsa meg, támassza fel, ha kell, mert a fiamnak is kell egy játszós 12 év múlva... (ha addig nem porlik atomjaira, várlak egy gázfröccsre!)
Jah, délután egy hajón vagy 4000 autó égett szarrá egy elektromos autóban történ tűz miatt... Béke poraikra!
Hajrá!
Anti akaratán kívül épp lenullázza TC-ét!Én pl jó ideje csak miatta néztem de most okafogyottá vált h TC néző legyek. Na jó a Karotta még mindig menő!
En mar vagy 2 eve abbahagytam az olvasasat, pedig elotte vagy 5-6 eve mindennap. De amikor mar napi szinten jott a teljesen legbolkapott villanyauto fikazas, akkor elengedtem. Atmentek teljesen suttyoba. Ok tudjak...
@@SoundboundOfficial Az e autózás és a hozzá tartozó összes téma feszegetése nagyon megosztó.De!Egy autós kontentet készítő műsorvezetőnek szerintem objektívnek kellene maradnia és nem belevinni a saját véleményét,vagy beleviheti de csak finoman és nem szabadna átmenni szélsőségekbe.Azért,mert ő már annyira népszerűnek érzi magát.
@@deloinalain7864 Miért?Ő nem szállt el és még mindig az egyik leghitelesebb autós tartalom készítő.Szerintem!Nem kell egyetérteni velem.:)
Ha meg akarnám mutatni valakinek aki sosem látott ilyesmit, hogy mi is az autós video újságírás valójában és minőségi szinten, biztosan Checkengine videót mutatnék neki. A műfaj megkerülhetetlen csúcsait nyújtod Anti!! Gratulálok!
És idén darabszámban valahol 2 millió autó / év-nél fognak tartani, jövőre darabszámban már lenyomják a Mercedest, BMW-t, Audit. Kis, "olcsó" Tesla 2024-25-ben jön, azzal vajon milyen eladási hullámot fog kavarni?
Az Audit már megverték...
Nagyon szép időket élünk. 🙂
@@TeslaElonSpaceXFanKinek mi a szép. Nekem ez minden csak nem szép. 😀
@@quinoxzgdzlla499Akkor tényleg szép lesz ha normális árban lesznek az elektromos autók , de igazából az új benzines autókat sem nagyon tudják megvenni az emberek mert azok is 10m-nál kezdődnek, sokan örülnek ha 1m-ért tudnak venni egy használtat
@@quinoxzgdzlla499 Jogos, ezt elfogadom. Valakinek 1943-44 idők is szépek voltak, valami Albert csávó volt.
Nem vagyunk egyformák, szerethetünk különböző dolgokat.
Én így foglalnám össze, hogy vagyunk elegen, akik úgy gondoljuk, hogy Te tudsz beszélni, és akarsz is. Köszönöm. 😊
Zseniális ez a csatorna, köszi a hihetetlen tartalmakat! Ez a verda isten! :)
Nagyon jó videó lett sok érdekes információval. Szeretem a Tesla-t és a történetét, öröm volt végignézni a videót. Köszönöm! 🙂
Anti, csak azert tettem be ezt a videot a kezdolaprol veletlenszeruen, hogy menjen valami hatterzaj, de vegigneztem mind a 43 percet. Gratulalok, tenyleg jol sikerult, jol felepitett, erdekfeszito a vidi. Mar a TC idoben is birtalak, de azota csak meg jobb lettel. Igy tovabb!
A Tesla Model S Plaid-ben az a jó, hogy közlekedhetsz vele úgy, mint egy Nissan Leaf-fel, nem kell folyamatosan hülyegyerek üzemmódban lenned, lásd sufni tuning belső égésű motoros BMW M5, Audi S4/S5, AMG E63s! A valódi vetélytásakat (Chiron, Nevera, Ferrari Daytona SP3/296GTB, stb.) - ahogyan Anti is mondta -, nem fogod közúton látni nap, mint nap. Én egy jobb napon 2-3 Plaid-t is látok a városban ... nadejó, ez itt Nyugat Kanada.
27:02 - garanciában a TESLA ki tud javítani egyes hibákat (monitor mögötti takaróelem, alsó ajtókéder (felraknak egy újat!)).
A csomagtérajtóval meg semmi baj nincs, talán Anti nincs hozzászokva az autómata csomagtérajtókhoz. Azért itt Észak-Amerikában látni ennél cifrábbat is - és nem(!) az amerikai autógyártóktól (Nissan, VW, Toyota)!
Na, így kell
Nivós autós tartalmat csinálni!!!
Ami nem csak az autóról szól...
Eddig az MX-5 jubileumi videód volt a
Best of, de most már
Nem tudnék dönteni...
Sok autós "újságíró"
Tanulhatna tőled!
Alázatot, stílust, összeszedettséget...
Csak gratulálni tudok!
Jó kis videó lett, összeszedett, informatív. Számomra az 1000 lóerő vet fel égető kérdéseket, és kevésbé érzem a létjogosultságát egy utcai autóban. Mindenesetre simán külön jogsihoz kötném, mert ez rossz kezekben brutális fegyver.
Pár hónapja Maribor Supercharge töltöponton(ami egy pálya melletti benzinkúton van kialakítva)egy 20-as éveiben járó fiatalember nyomott egy kövéret.A Tesla kuka,1 VW Golf kuka!Szerencsére nem sérült meg senki!És az a Tesla egy "gyengébb"Long range volt csak!Elgondolkodtató nagyon!!!!
Nagyon jó videó lett, az előadás mód is kiváló! Köszi ;)
Orakig tudtam volna meg hallgatni, nagyon jo lett!
Eddig ez a videó tette legszimpatikusabbá a Teslat :)
Szép munka lett. Csak így tovább. Ha elhagyod az “úgy látom elakadtál” beszólásaid, meg sokra viheted. 🤜🏻🤛🏻
Zseniális cucc lett ez. Jó volt a Honda téma a végén is 🤜🤛
Kiváló videó nagyon jól lekommunikálva, köszönjük.
Újabb igényes videó, csak így tovább. Köszönjük. 😊
Fasza video lett! Mindig öröm teged hallgatni!
Jo kis video, kerek, osszeszedett, hozzaerto. Anti hianyzik a TCbol, ahol ugy tunik, bohocokkal potoljak a szakertoket.
Öröm volt végignézni! Csak köszönni tudom. Hibátlan video!
Klassz mozi lett! Köszi.
Kiváló videó. Köszönjük!
Nagyon jó lett, pár perc után ment is a like pedig abszolút nem szoktam likeolni semmit és amikor vége lett: Micsoda? Máris vége? Csak ennyi? De lehet hogy ugyan ez lett volna a reakcióm ha másfél órás lett volna 😅 Bízom benne hogy lesz folytatás 😁
Nagyon tetszik a zene ami a 37. percben megy. Le tudnátok írni kérlek a címét?
Köszönöm
Szuper volt, köszi 😉👍🍻
Egyre inkább otthon érzed magad a csatornán, nagyon összeszedett videó lett sok infóval, jó volt nézni! Grat!
1:50 től a sörös idézet nagyon adja! 😂
Szerintem a villanyautózás olyan mint egy mostani Netflix sorozat. Arcodba nyomják azt ami amúgy rohadtul nem érdekel.. ráadásul hírtelen és még választasi lehetőséged sincs. R.I.P Kökörcsin.
Én egy eGolfban is folyamatosan vigyorgok, ezt el sem tudom képzelni, hogy hogy mehet 😳
Disconfort. Drága, elérhetetlen. Jómódúak autója. Szerethetnék én akármilyen( környezet barát) lenni,.. Egy átlag Magyarországi munkás ember, teljesen mindegy mennyit, és milyen minőségben alkot, és mennyire becsületteljes. Elérhetetlen, már csak abból kiindulva, hogy van az embernek kissebb nagyobb gondja is, hogy elektromos autóra kezdjen el spórolni, egy fél életen át. Vegyék csak a tehetős emberek. Meg maradok a jó öreg csigás 2000 nél.. Illetve hogyha tehetném se. Kiforratlan Technológia, vagy ami használható, nem csak gyorsulgatni hanem távolságot menni, csillagászati, vagy prototípús. Külföldi útjaim során, ha ki kell érni, ha haza kell jönni. Nem álltam sose fél órát egy tankolásért. (az idő pénz) se időm se pénzem. ✌🏼
Üdv!
Élvezetes adás!
De operációt tákolgatnak?
Én sokkal inkább egy-egy kínai telefongyártóval látom az innovációs párhuzamot. Nem a Foxconn-ra gondolok.
Köszönjük!
Nekem csak egy bajom van ezekkel az 5-6-7-8-9-1000 lóerős villanyautókkal... Bárki beülhet friss jogsival, vagy csak szimplán nincs hozzászokva ekkora erőhöz és mások életét fogják veszélyeztetni... (most jöhetnék a friss példával a 750lóerős AMG-vel, amivel egy biciklist vágtak ketté az Árpád hídon)
Bekellene vezetni a kategóriás jogosítványt, ugyan úgy mint a motoroknál. pl.: 500 lóerő felett csak a 20-as éveid végén vezethess legalább 5-6év vezetési tapasztalattal és driving camp képzéssel. (Hozzáteszem: úgy sem lesz ilyen)
Tőled szívesen megnézek bármilyen tesztet, mert te ijedsz meg a damilostól, amikor nyugiban tolod a parizert az erkélyen! 🙂✌ Lehet így is.
Ha esetleg megáll az autó lehet valahohy vontatni vagy tolni?🤨
Vajon 10-20 év mulva ugyan ilyen autó marad?
Ez nagyon kerek lett! Arrol nem te tehetsz,h nem hiszek a dog módban,mert ha valaki bent felejtené a kutyáját annak ugysem jut eszébe bekapcsolni a kutyára a klimát. Az még csak hagyjan,gyereket is bentfelejtenek....rájuk nincs child mod?😮
Honnan van a Roadster? Ugyanis a rendszáma alapján abban a városban lakom, viszont itt nem láttam még!
Én azon filózok, hogy mikor hívjátok meg Miát a műsorba. Csak mert triál bicó és drift e46. 😊
Most szerettem meg a TESLÁT
Ha már külön entitásként működik ez a csatorna, akkor lehetne saját Checkengine-es merchandise. Saját bögre, póló, matricák, stb. Nem? :D
Nagyon jó videó lett. Persze én alapból oda vagyok a Tesla-kért, de szerintem teljesen őszinte és jó minőségű lett! Köszönjük! 😉
A legtöbb embernek szerintem a hang, a rezgés hiányzik az elektromos autóból, meg a váltások közben. Hang szempontjából azért is, mert az ICE autókban az a szép, hogy ahány henger vagy kiosztás, annyi féle hangjuk van, de még I4 és I4 között is van különbség. Ha a vezetés csak a energiabefektetés nélküli "nyomj meg egy pedált, hogy száguldj"-ról szólna, szerintem elég ingerszegény lenne, akkor már inkább felteszem a G27-et az asztalra és vezetek azzal, még ha nem is helyettesíti a B4204S2-m hangját olyan jól.
Lehet(ett) Schubert-et meg Bach-ot hallgatni a Bartók rádión, középhullámon (AM - 1xxx kHz) kisrádión rettenet minőségben... és meg tudod hallgatni ugyanazt a szerzeményt bakelit lemezről az otthoni Hi-Fi-n (vagy akár a számítógépeden/okoseszközödön veszteségmentesen tömörített hangfájlként (FLAC)).
Mindkét esetben ugyanaz a muzsika szól, csak az elsőnél ott a járulékos zaj, a felesleg, amely végeredményben teljesen felesleges az élmény/eredmény szempontjából.
A-ból B-be el lehet jutni szép csendben is, mindenféle "hangzavar" nélkül. A kerregő kehes dízel zaja, a V8 hisztije csak a környzeti terhelést növeli, amely nem jó senkinek sem.
a 18650-es cella 18x65 mm, a végén a nulla a kör keresztmetszetet jelöli
Kormány sztem qrva gáz (tudom, kapható hozzá kerek), autó formája teljesen jó (bár azért nincs meg benne a német prémium magasság), ereje totál felesleges, de tuti hatalmas fun.
34:53 aha, akkor ezert pletykaljak ennyire, hogy a Model 3 Highland-ben drive-by-wire lesz :D
ez az autózási mánia fenntarthatatlan..A jövő az önvezető közösségi autóké (emberek nem fognak vezetni közúton, akinek ilyen igénye van, versenypályán vezethet)
Nem erre számítottam, de ez tényleg felülmúlta a többi magyar nyelvü Tesla - teszteket.
01:21 - "Sokaknak van egy furcsa ellenérzése a villanyautózással..."
A valós három alapvető ok a következők:
a., neki nincs és / vagy még nem próbálta.
b., neki nincs és / vagy még nem próbálta.
c., neki nincs és / vagy még nem próbálta.
Ennyi.
Anti! Pl egy szerpentinen hogy viselkednek ezek a nehez de eros jarmuvek? (suly) Ezekrol keveset hallok. Koszonon :) jok a videoid🎉
Azt nem tudom, hogy a Plaid, hogy viselkedik, de az enyém TM3P, 1900kg körül van (mint az M3 BMW) és mivel alul van az akku, olyan mint egy sínautó! Nem szégyellem bevallani, egyelőre többet tud a kanyarban mint én, de már szokjuk egymást! Tervezem, hogy elmegyek egy tréning napra, így közel 40 év jogsi után! Azt tudom, amikor többen ülünk benne és kicsit játékosabban kanyarodom, qrva nagy csend van az autóban, majd azután jön a b..d +, ez, hogy.....és a tarck mód még nem is volt bekapcsolva! Amúgy a Laptiming-ben Csabiék kanyarodtak vele.....
Ott volt mögötted a G Astrám. 😁
nagxon jó videó
Mostanában a videók csak nekem rossz minőségűek ? És nem áll rendelkezésre felbontás állítás.
Tetszik ahogy tálaltad magát a Tesla márkát de én maradok a japán csodáknál
Az elcseszett kormány lényege nem csak az volt, hogy mindenki beszélt róla, de a többi autógyártónak is bele kellett ölnie az ilyen típusú kormány fejlesztésébe, gyártásába egy vagon pénzt; mert ki kellet jönnie a saját változatával, nehogy a Tesla "lekörözze" ebben (is).
Sajnos ez kamu. Senki sem követi a TESLA-t, mindenki csak röhög rajta, senki sem veszi komolyan, senki sem tekint rá versenytársként, egyetlen autógyártó sem akarja összehasonlítani magát vele!
Például amikor észak-amerikai újságíróként Toyota-ról írsz, akkor TILOS megemlítened a TESLA-t, mint alternatívát, vagy mint összehasonlítási alapot. Mert egyszerűen egy Toyota-nak nem ellenfél, ahogyan egy VW-nek, vagy egy GM-nek se.
@@gyoergypecsi Azért nézd csak meg mennyi bemutatott ilyen kormány lett hirtelen.
A Tesla után megy mindenki, csak a vak nem látja. Mondok több példát is: Model 3 ajtó kilincs, középső tablet, yoke kormány, stb... Nincs olyan elektromos autó teszt, amiben nem hangzik el a Tesla szó.
Engem kicsit zavar az angol kiejtés, néha jól mondja néha magyarosan, szóval ja.
De amúgy egy jó videó!
De durván néznek ki egymás mellett. Olyan mint egy játékautó a roadster. Beférne az S csomagtartójába 😅
Azért a roadsteren a bal hátsó felni megkóstolta a patkát elég rendesen😅
Valamikor a Plaid-et keresztbe rakja Olivér? 😁
Árpád-hídra ne engedjék fel
Volt az is ott csak percekkel verte a mercit!🤣🤣🤣🤣🤣
Latom a konkret példany (Plaid) eleje ott lent le lett mar kicsit húzva....
Úgy érzem Anti célzás értékűen ült pont egy eneos-os hordón, vagy benéztem!? :D :)
A nürburgringi köridőkbe rendesen belezavarodtál.
7:35.579 Tesla Model S Plaid
7:29.57 BMW M5 CS (F90, 2021)
7:25.231 Tesla Model S Plaid Track Package ,de azon közútra nem engedélyezett gumik vannak.
Fuh, remélem, hogy jönni fog egy helyreigazítás videó, különben jelentem a RUclips-nak. Irgum burgum! Köszönöm, hogy feltártad a csúf igazságot!
@@szecsidani
Nagyon szívesen. Azért jegyeztem meg, mert Anti pont ezzel próbálta alátámasztani hogy a Model S kanyarodni is tud, miközben a 635 lovas M5 CS úgy is jobb időt megy, hogy sokkal rosszabb a tömeg/teljesítmény aránya.
@@balagepeter na meg kivancsi vagyok ha 3 egymast koveto kor utan mit menne. gumi? fek? aksi? lehet ki se birna.
@@negrusz Az elektromos autó azért erős, mert a villanymotor rövid ideig nagyon nagy mértékben túlterhelhető, de a katalógusban szereplő maximális teljesítményt nem tudják tartósan leadni. A villanymotor is megfő, meg az akku is. Ezek nem olyanok, mint egy belső égésű, hogy nyélgázon is napokig lehet járatni.
@@balagepeterÉs miután a pályán elfárad, jön az M5 és ki villogja a picsába.
Zseni videó! Csak így tovább Anti!
Fun fact. A weboldalon a sorrend: model s,3,x,y. És ez nem véletlen 😂
Hát.... nem sok értelmes válasz volt. Aki egy kicsit is átlátja az erdélyi gazdasági fejlődést az nem volt jelen 😂
én eddig azt hittem, hogy ebből az autóból csak 1 volt
Az a fő bajunk vele hogy felülről nyomják. És amit ennyire erőszakolnak fellülről az általában nekünk nem jó. Azt hiszem nem kell példálóznom. Legyen elég annyi, hogy ez sem túl zöld tekintve hogy egy nagy műanyagdodzsem az egész.
Az alumínium mióta számít műanyagnak?
@@FerencBulker a vezetékek burkolata, az ülések, a belsőtér bevonata, abroncs... Ezek közül melyik alumínium?
@@homloklebenyterapia9790 Ne próbálj mellébeszélni, te azt hitted a karosszéria a kaszni műanyag.
@@FerencBulker csak úgy sugárzik az értelem. Mentsd meg a bolygót, tartsd vissza a fingod mert a metán lassabban bomlik mint a co2 és az üvegházhatása is nagyobb.
Mintha nem lenne mindegy melyik része van műanyagból. Az a baj hogy rengeteg műanyag van benne, köztük a zöld rendszámtábla is.
És benne van a GTA 5-ben is
300km/h😂 a trafik imádni fogják.
A faxt, a sor akkor is keseru volt is most is az! Rotty b+👊
Nem rossz de nekem akkor is egy 6.2 szivo V8 AMG kene 🔥🔥🔥🔥
Azóta is utalom a sört. Igen
Jó látom, hogy a gumik mögött, az ott egy jó kis Astra G? :)
Hozzá tenném Elon Musk apjának nem volt smaragd bányája, ezt elmondta többször és bizonyította is, csak az irigyek találták ki :))
én Elonnal szívesen elmennék sörözni még úgy is, hogy nem iszom!:D
Agyhalottaknak van kitalálva ez az autó?! Ne válaszoljatok. Csak irónia volt. Ha valaki ezzel karambolozik, azt megérdemli! Pusztuljon a férgese!
Értem én hogy amerikai autó, angol menü... De ne"cusomizáljunk" már, ha személyre szabhatunk.!
Yoke kör lesz,,,, xD
Hemi V8, a többi gyerekeknek való
Max gumit égetni! Se elindulni, se kanyarodni nem tud! 🤣
@@deloinalain7864 Ez már igaz! Az enyémnél nem pörög egyik kerék sem induláskor, hiába van benne kb. 700Nm, 3.3mp/100 és ennyi!
Ha a meghajtásról van szó, kb. minden szempontból jobb a villanymotor, DE! Amíg egy belsőégésű motoros autó 50kg üzemanyagot cipel, addig egy villanyos 650kg akksit. Szerintem ez öli meg a zöld-ségét is, meg a vezetés élményét is, nekem sokkal jobban bejönnek a fele ilyen nehéz, negyed ilyen erős autók...
Egy mai 40 KWh-s akkumulátor 300 kg körül van. Ne az 1000 Le-s autókat hasonlítsd a Golf méretű autókhoz!
@@petertakacs3402
Ez tök jó, de akkor hogy lehet 1500+ kiló egy Renault Zoé?
Egy RS Octavia-tól egy erősebb RWD Tesla kb. 200kg-al nehezebb!
@@JOZSO2002
200 kg-mal, nem kg-al. Alsó tagozat...
Ennek az az oka, hogy az Octavia RS-en rendes fék és futómű van, továbbá érdemi zajszigetelés. Ezért halkabb 130-nál a Skoda, mint a Tesla, holott ugye a villanymotornak szinte hangja sincs.
Papíron picit több lóerő jön ki…
Nekem ugyan nem.🤣
Elöször azt kène kitalàlnia hogy ne essen le a kormàny meg ne àzzon be
Anno undorral kóstoltam meg a sör habját, most meg - klinikai értelemben véve - alkoholista vagyok -a sörfogyasztásomat tekintve😅
Ez angol felirattal nagyot menne
Nekem csinált egy teslat?🤦♀️🤣
Az a legnagyobb baj, hogy ilyen minőségi hibákat, a Dacia sem engedi meg magának. Amiket mutattál, nem hogy 60 millióért nem elfogadható, de 10 millióért sem. Már csak az ára azért is érdekes, mert a gyártás alapvetően költséghatékonynak mondható, a felhasznált anyagok tekintetében, és ugye több modellben is megtalálható. Tehát a fejlesztési költség jóval kevesebb. Nyilván ha így is drágán el tudod adni, abból lesz nagyobb bevétel.
"ilyen minőségi hibákat, a Dacia sem engedi meg magának" - Dehogynem! Minden autógyártónak, legyen az BMW, Mercedes, vagy éppen Toyota banális hibái vannak az autóikkal, még a legújabbakkal is. És nem az akkupakkal van a baj, vagy a BMS-sel, esetleg a töltőporttal. Nem. Hanem olyan dolgokkal, amelyekkel 60+ éves tapasztalatuk van: belső égésű motor, automata váltó, futómű.
@@gyoergypecsi előfordul inkább azt mondanám. De a Tesla évek óta, az ócska kínai érzést nyújtó hibákkal küzd. Mondom, ez ennyi pénzért nem fér bele, akkor sem, ha nem 80 éve gyárt autót. Mivel az összeszerelésben emberek dolgozni, a hiba előfordul. A másik, hogy van quality control, tehát ez már ott is megbukott, vagy később lett vele a probléma, hogy elengedi magát valami. Az igaz, hogy pl pont a Dacia-nal előfordulnak illesztési hibák, de az nem 60milliós autó. Ott se szép, de még is csak más. Hát ha én ennyit adnék egy autóért, akkor nem ilyen hibákkal szeretném. Ezt próbáltam elmondani.
Az Árpád hídi történt után nekem túl nagy a váltás.
Az ezer lóerős tesla egy rendes autó után kB olyan mintha dugás után verném ki
Akkor te még nem dugtál!
Zoli! Milyen lehet szűznek leenni ennyi idősen?
Na látom megjött a homo elektrikusz banda. Ki kell ábrándítsalak titeket, nem vagyok szűz, bár be kell vallanom hogy a CLK-m hátsó ülését még nem avattam fel. Nemes egyszerűséggel taszítanak az elektrofos kocsik, függetlenül attól hogy mennyire drágák vagy gyorsak. Mondok még durvábbat, V8ast is csak a hangja miatt akarok venni mert még a szívó OM606 teljesítménye is elég(simán tudok vele előzni)
Az a baj ezzel a villany sztorival, hogy unalmas. Nagyot megy meg mindent ki tud írni a kijelzőre, meg mindent tud! De unalmas nem lehet másról beszélni, mint aksi, meg váz kialakítás hogy még több aksi férjen bele. és ennyi kifújt a sztori. unalmas és száraz minden elektromos autós tartalom, azon kívül semmi izgalom nincs a videókban, mikor kipróbálják, és belevágja az ülésbe az embereket, és jön a sok azta kurva, baszki, na baszd meg. Egy belsőégésnél minden sokkal érdekesebb! millió alkatrész van ami reszelgetésével lehet teljesítményt növelni. nyilván a a villany autón is van erre lehetőség, de az is uncsi, szoftver és kész. ezért tartom unalmas és száraz tartalomnak. értem h ez a jövő, igényli a föld. De attól független unalmas.
Igazad van, de talán el kell engednünk a közlekedésben a szórakozásfaktort, mert így járunk jobban.