Rất ngưỡng mộ anh về kiến thức và trải nghiệm nhưng hơn hết là anh được làm những gì mình thích, mong rằng đến tuổi như anh cũng được ung dung tự tại, đi đây đi đó cho thoả mãn chí phiêu bồng. Ta chỉ sống 1 lần trên đời.
Vinfast nên để ý đến chất lượng phục vụ của đội sale. nên có nơi tiếp nhận ý kiến và đánh giá chất lượng phục vụ, vid sale là đội tiếp xúc trực tiếp với người dùng. mình bị thất vọng với sale vinfast khi vừa rồi mua VF3.
Vin mà được nhà nước trợ giá như bên Trung nữa thì... cứ gọi là mướt mườn mượt. Đừng chê, thị trường xe Việt có anh cả dẫn đầu kéo theo cả toa tàu công nghiệp phụ trợ, công ăn việc làm, nhờ phụ trợ, gia công, chế tạo mà tăng được thẳng dư chứ kp cái gì cũng nhập nhập. Làm việc phân tích đa chiều, đừng ghen ghét đố kị hay chọc gậy bánh xe vì tầm mình cả tới không đủ :v vui vẻ đón nhận sống ôn hòa.
k trợ giá nhưng miễn trc bạ thì cũng khác gì trợ giá, còn chất lượng sp vin mà tốt thì khỏi cần pr dân mình cũng sẽ ủng hộ vì làm gì có lựa chọn khác ngoài vin
T về Sài Gòn chơi mấy lần thì thấy trong này mua xe Trung Quốc nhiều hơn miền Bắc , có lẽ người miền Nam không quan tâm nhiều lắm tới vấn đề chính trị , cứ ngon bổ rẻ thì mua 😉
@@Trump02Rẻ thì chắc chắn rồi . Nhưng ngon và bổ thì chắc chắn là không . Nơi tôi từng có một doanh nghiệp nhập về hơn một trăm chiếc xe tàu về chạy taxi . Tiền sửa xe nhiều hơn doanh thu . Bây giờ phá sản rồi .
@@NguyenSon-iv5ju tôi rất khâm phục cách nhìn nhận vấn đề của bạn! ko hiểu tại sao tất cả các thiết bị điện tử của TQ đều có chổ đứng ở Việt Nam nhưng riêng ngành vận tải nói chung và ô tô nói riêng đều rất khó nhằn ở thị trường này. Tôi rất hi vọng công nghệ Pin ngày càng phát triển mạnh mẽ để giá thành xe điện dễ tiếp cận hơn và hi vọng hơn Trung Quốc sẽ chia sẻ thành tựu về Pin xe điện với các nhà sản xuất xe điện của Việt Nam để chúng ta cùng nhau phát triển ở khu vực
hệ thống điều khiển, khung gầm của Đức, pin của TQ, phần mềm tự phát triển, dần dần phải giảm bớt sự phụ thuộc vào TQ, láng giềng mà nó đánh cho thì ko trượt phát nào, toàn lấy thịt đè người
Thị trường mỹ ko ưa thích ô tô trung quốc, cũng giống VN, nhưng ở Mỹ có nhiều sự lựa chọn khác và giá rẻ, họ có các thương hiệu và ngành công nghiệp ô tô trong nước
Ao nhà vf có lợi thế có thể thắng. Chứ sân chơi thế giới khó ăn xe điện TQ lắm, nó có trăm hãng xe chưa kể các hãng xe thuộc top thế giới rồi. TQ xuất VN chứ chưa thấy vf xuất TQ.
vn ko thuận lợi p triển xe điện do mật độ dân ko đều. th phố lớn thì quá đông ko chỗ đỗ, sạc. huyện tỉnh thì thưa lại làm ít trạm sạc, ko thuận tiện đi sạc
Ngược lại , Việt Nam cực kì hợp với xe điện . Nhiệt độ không quá nóng , quá lạnh . Tiềm năng về năng lượng tái tạo ( mặt trời , gió , sóng...) cao và da dạng . Tính theo đầu người , số trạm sạc của riêng Vinfast đã cao hon cả Trung Quốc , Mỹ và nhiều nước khác . Với nỗ lực của chính phủ nhằm tới mục tiêu zero phát thải từ 2030 đến 2050 .Tới đây sẽ có nhiều hãng bên thứ ba nhảy vào làm trạm sạc . Số trạm sẽ tăng lên gấp 3 lần hiện nay . Chỉ lo , lúc đó ô hàng xóm sẽ vỗ tay lớn thôi
@@thaisonvi9904 vẫn bị quá nóng, hè 40 độ mặt đường 5-60 độ. vinfast vf8 hỏng điều hòa, xe khác loàm mát kém hơn vì phải làm mát pin. còn trạm sạc phân bố ko đều vì dân cư tập trung ở thành phố lớn nơi ít chỗ đỗ, sạc xe. xe xăng hơn 1 năm khai tử, xe điện ko biết dc b lâu khi tq cũng đang thừa xe và bị châu âu mỹ đánh thuế xe điện rất nặng
@@thaisonvi9904 nhiệt độ ko quá nóng? mùa hè mặt đường có mà 60 độ, người đứng 1 tí là đã khó thở rồi, chăm chỉ trồng cây xanh xây hồ nước điều hoà thì còn đỡ
huyện tỉnh thì thiếu gì chỗ đỗ xe ngay tại nhà, lắp trạm sạc cá nhân luôn ở nhà mà phải lo ra trạm sạc làm gì, mấy ông ở thành phố mới ngại cái khoản trạm sạc thì đúng hơn.
Xe TQ cạnh tranh về giá, nắm đc mong muốn sở hữu ô tô của người VIệt. Vấn đề là muốn cắm rễ sâu ở Việt Nam thì phải tuân thủ pháp lý của VN chứ ko phải TQ còn ko thì ko bền lâu đc
Vấn đề thứ nhất vì lòng yêu nước tự tôn dân tộc Việt vì chủ quyền quốc gia thì dân Việt sẽ không bao giờ mua xe TQ, thứ hai về vấn đề chất lượng chi phí bảo dưỡng so với vinfas cao hơn nhiều, thứ ba vấn đề trạm sạc hạ tầng không có nói tóm lại dân Việt không bao giờ xài hàng TQ.
Bản đồ có đường lưỡi bò, thiếu quần đảo Trường Sa Hoàng Sa mang tên Việt Nam thì sẽ ko bao giờ có đủ tư cách và đạo đức để bán hàng cho người Việt chúng tôi.
@@khoainguyen7272 vin nó ăn tiền là giờ giá sạc của vin quá rẻ, giờ giá tư nhân bây giờ 10 ngàn 1 số thì vẫn không cạnh tranh nổi với vin fast, thứ 2 nữa là vn mình nó không chuộng xe tàu. xe xăng nó bán bao năm nay có ăn thua đâu mà nói đến điện cho xa xôi.
Chẳng có chuyện không thích đâu, Việt Nam không có ấn tượng tốt với hàng TQ thật nhưng cũng dạng nửa mùa, VN cứ đủ rẻ là xúc thôi, nhìn điện thoại là thấy. Chẳng qua trạm sạc không có thì chẳng ông nào xuống tiền cả, Vin nó xây trạm sạc các kiểu nhiều như vậy mới đc như giờ. Hơn 300tr bạn có mua xe với đk hiện nay không trạm sạc không?
Chú đang ở Trung Quốc vậy chăng hay hơn cả là chú hãy hỏi chuyển người dân bản địa xem họ có biết và nếu biết thì cụ thể các chính sach hỗ trợ của Chính phủ TQ cho ngành xe điện như nào, hơn là dùng báo nguồn tiếng Anh ạ. Bởi ng phương Tây trước nay gần như ko hiểu gì về các nước phương Đông và hầu như nhìn mọi việc theo lăng kính của họ.
Trung quốc phát triển được xe điện do chính sách vĩ mô tốt, thị trường lớn, nhiều hãng xe nên cạnh tranh không độc quyền, chuỗi cung ứng và hạ tầng tốt. cạnh tranh sẽ có lợi người tiêu dùng. Ngon bổ rẻ là chiến thắng !
E sắp mua chiếc VF thứ 4, kể cả xe TQ cùng số tiền lăn bánh và chi phí sử dụng như nhau, hạ tầng như nhau, trạm sạc như nhau cũng chưa chắc bằng VF huống chi xe TQ hiện tại ko thể so sánh với VF về tất cả các mặt e vừa nêu.
bác vượng quay vòng tiền ác quá, + tq k thể vì 1 thị trường VN mà dồn toàn lực nên vf vẫn dẫn đầu tại VN. giờ vf cần tối ưu chi phí và nâng cấp chất lượng
Sự thật là chúng ta phải cố gắng nhiều. Vẫn ủng hộ vinfast, nhưng thật sự xe BYD nó tốt thật sự, top thế giới có lý do của nó. Từ đường nét hoàn thiện đến phần mềm cực kì ổn định. Về xe điện thì vinfast vẫn có 1 rào cản bảo vệ là hạ tầng trạm sạc, nên ở thị trường VN vinfast vẫn có đủ thời gian phát triển để hoàn thiện sản phẩm ở thị trường vn. Còn thị trường nước ngoài, ở các nước có hạ tầng sạc công cộng thì khó lên top, đấu mấy hãng nhỏ còn khó chứ chưa nói tới tesla hay byd
Vinfast đi éo có hạ tầng trạm sạc nào làm hàng rào bảo vệ được cả ! Hàng loạt công ty bình phong của TQ đã ra đời bắt đầu cung cấp trạm sạc xe điện tại VN.
Месяц назад+1
@@NguyenSon-iv5junhìn rộng ra bạn chứ đừng nhìn hạn hẹp ở thị trường Vn
Tôi ủng hộ xe Trung Quốc nếu giá dẻ,xe đắt thì chỉ người giàu dữ ô tô.đã nghèo còn bày đặt tẩy chay.nếu vin được trợ giá hoặc hỗ trợ ra xe dẻ thì đẹp nhất
trung quốc họ có tầm nhìn rất xa . họ hơn thế giới cả một cái đầu và có cái tâm tĩnh , trầm , thâm . là hx họ là mối nguy hiểm tiềm tàng . nhưng lãnh đạo vn rất khôn khéo lựa gió bẻ cây cổ thụ đó là điều đáng nể khi nhìn lại lịch sử ta đánh đuổi đc trung , nhật , pháp , mỹ đâu phải là thường
Hiện tại thì thằng nào đi đầu về công nghệ pin? huyndai, sámung, vv của Hàn trước nó cũng mua nguyên dây chuyền xe của Nhật - là thằng mà dân Hàn khá là cay về để sx những chiếc xe đầu tiên, từ đó mới có nền tảng mà phát triển lên. giờ công nghệ ko có cái vẹo gì cứ gào lên như ông thì trăm năm nữa cũng chưa thấy gì
Đừng nói Tàu, cả Nhật Hàn Mỹ Châu Âu mấy ông đấy đều có xe điện hết. Đã mang xe về và chạy thử các kiêủ con đà điều rồi, không dám bán rộng rãi vì có ai làm trạm sạc đâu.
@@高朗-g7bKhông cần ! Xe điện cũng không cần ! Các hệ thống trạm sạc bên thứ 3 cũng đã vào Việt Nam. Tuy nhiên ở Việt Nam chi phí đầu tư rất đắt và thiếu địa điểm lắp đặt trạm sạc do hầu hết địa điểm đã bị Vin chiếm hết. Nhà nước cũng không thèm hỗ trợ bên thứ 3 lắp đặt trạm sạc vì đã có trạm Vinfast, các trạm sạc bên khác có hay không cũng không quan trọng !
vn dân số 100 triệu người nếu 1% dân số chịu mua xe vinfast thì vinfast đã lãi to , nhưng không , doanh số vinfast vẫn lẹt đẹt , vậy những người ca ngợi , khen xe vinfast hết lời trên truyền thông có thực sự mua xe ủng hộ vinfast?
@@uyvu285 vậy là ủng hộ mõm rồi , người Trung Quốc thì khác , nói được làm được , 60% thị phần xe bán trong nước thuộc về các hãng xe nội địa TQ , xe Nhật xe Hàn không có cửa ở TQ 😏
@@高朗-g7blàm hết sức,cố gắng hết sức để nhận lại toàn cái chửi,đợi sơ hở là cắn Xe mỹ nhật hàn cháy thì thấy rất bình thường,chứ thử vinfast cháy coi có 1 lũ bu vào chửi r dè bỉu hay k Điện thoại,xe xăng cũng thử qua nhưng cảm thấy k cạnh tranh nổi thì phải rút,làm mà nắm chắc phần thua thì chuyển hướng,cứ gặm nhắm cái đó để chửi vin Không mua thì để người khác mua,chứ ai mua cũng bị chửi là vin nô,r chửi ngu các kiểu,mấy thành phần đó thấy xấu tính bẩn bựa vãi
Mua xe còn phụ thuộc nhiều vào sở thích cá nhân. Mặc dù biết các hãng TQ bán ở VN phải chịu ko nhỏ tiền thuế, và họ cũng rất cố gắng làm giá sản phẩm dễ tiếp cận nhất. Nhưng với lòng tự tôn dân tộc, tôi sẽ nói không với xe TQ và ủng hộ thương hiệu nước nhà ❤
Ôtô là tài sản lớn của người Việt tôi nghĩ người tiêu dùng Việt Nam hiểu biết ít người mua ô tô Trung Quốc để đặt tính mạng gia đình và tài sản khi sử dụng xe Trung Quốc nỗi lo đeo bám cảm giác lo lắng không yên tâm cả gia đình ngồi trên xe Trung Quốc nghĩ đã thấy sợ
@@hieunguyen-yz9du thì ông trên hỏi xe xăng bán ổn không t đưa ra ví dụ một hãng bán xe xăng Tàu vào vn còn gì , còn mấy hãng khác mới vào vn sao có số liệu được
Xe tàu đi nhục bm,kêu thằng đó mới mua tô ng hỏi ô tô gì,kêi xe tàu,k biết ngon hay k,cứ tàu là đã thấy rẻ,đểu,bèo bọt rồi dù có vài tỉ thì gặp ông nhặt rác ông cũng chê ông đi xe tàu vài tỉ
Xe điện TQ có tràn ngập VN và có “nuốt” Vinfast hay không thì phải hỏi giới chóp bu VN. Tức là chính sách như thế nào. Hãy học người Nhật, người Hàn Quốc về chính sách.
Chính sách của Hàn và Nhật ntn đối với xe của họ vậy, nói ra mình nghe? Với bạn đã ủng hộ vinfast hay bất cứ sp nào của VN chưa mà bạn đã tuyên bố hỏi giới chóp bu VN? Hay bạn chỉ thích nói và thể hiện chứ chưa làm đc cái j cả.
@@Tr2D làm gì mà cuống lên thế? Hàn Nhật làm gì thì chịu khó đọc nhé. Người Việt ủng hộ hàng Việt là tất nhiên rồi, nhưng cũng có rất nhiều thằng chỉ chờ xe TQ đại hạ giá là lao ngay vào… nhanh như bạn đó
@@tienvuhoa3566 có lời nào tôi bảo tôi ủng hộ xe TQ mà tay nhanh hơn nảo thế?với tôi sắp tới đổi xe thì Vinfast là lựa chọn đầu tiên nhé. Thử nói chính sach xe Nhật, Hàn ntn mà chém nào, chư đừng bảo lên mạng xem? Nói thì phải chứng minh đc chứ đừng chưa gì là xổ câu ""hỏi giới chóp bu Việt Nam. Giới chóp bu VN mà ko lo thì đã mo có một Vinfast như ngày nay đâu. và muốn hiểu giới chóp bu nữa thì nên tìm hiểu hoàn cảnh và bối cảnh VN ntn nữa nhé. Ngay bản thân mình còn chưa ủng hộ hàng Viêt mà đã chém như bố tướng, Hàn hay Nhật thì nó cũng phải được dân nó ủng hộ chứ giới chóp bu nó cũng chỉ 1 phần nhỏ thui. Về học thêm đi.
@@tienvuhoa3566 có lời nào tôi bảo tôi ủng hộ xe TQ mà tay nhanh hơn nảo thế?với tôi sắp tới đổi xe thì Vinfast là lựa chọn đầu tiên nhé. Thử nói chính sach xe Nhật, Hàn ntn mà chém nào, chư đừng bảo lên mạng xem? Nói thì phải chứng minh đc chứ đừng chưa gì là xổ câu ""hỏi giới chóp bu Việt Nam. Giới chóp bu VN mà ko lo thì đã ko có một Vinfast như ngày nay đâu, thậm chí thuế xe oto nhập khẩu cao nthe là để làm j bạn biết k? Ngoài ra muốn hiểu giới chóp bu nữa thì nên tìm hiểu hoàn cảnh và bối cảnh VN ntn nữa nhé. Ngay bản thân mình còn chưa ủng hộ hàng Viêt mà đã chém như bố tướng, Hàn hay Nhật thì nó cũng phải được dân nó ủng hộ chứ giới chóp bu nó cũng chỉ 1 phần nhỏ thui. Về học thêm đi.
Cái gì cũng phải từ từ chứ bạn, chưa tự làm ra được thì làm nhà máy lắp ráp cũng đã là khá rồi, sau đó đầu tư nghiên cứu tự phát triển dần, bạn cũng là người Việt bạn đang tự chê bai chính mình, làm được thì làm đi, VF mua của bạn ngay, hay chỉ nói.
@@Thanosss123a thứ nhất tôi không phải người Việt, thứ hai tôi đánh giá thực trạng hiện tại chứ đâu có nói Vin nó phải thế nào, thứ ba tôi có quyền khen hay chê bai và chuyện đó cũng không vi phạm pháp luật. Vậy thì cớ gì ông ý kiến tôi này nọ?
@@happy_traveler_2045 tôi ko cần biết bạn mang quốc tịch nào nhưng bạn là người gốc Việt thì mới nói tiêng Việt lưu loát như vậy, gà cùng 1 nhà thì chớ hoài đá nhau, bạn có quyền khen chê nhưng nói cho đúng, VF có nhà máy pin ở Hà Tĩnh vậy nên việc sản xuất ra tấm pin là ở VN nha.
@@Thanosss123a tư tưởng ông chắc là bị người khác nói quá nên bị ám ảnh kiểu ai nói gì thì ông cũng suy ra là trù dập gì Vin vậy. Bình tĩnh lại đi. Thứ nhất tôi không cùng gà vịt gì với ông hay với Vin nên tôi cũng chả có rảnh mà đi đá ai. Thứ hai nhà máy Vin sản xuất pin thì tốt thôi, tôi sai. Ông bớt bớt giùm cái tư tưởng quốc gia vì ông sẽ bị ám ảnh ai nói gì thì ông cũng nghĩ là chống đối. Nếu Vin là của HQ hay TQ thì chắc ông cũng không khùng như vậy. Bớt đi nhé. Tôi nói có cái đúng cái sai cũng là bình thường, tôi có chê hay khen cũng là bình thường. Bớt bớt lại
VF cũng là xe do công nghệ tàu nghiên cứu và phát triển. Những công nghệ lõi Như pin... ra da hay chíp công nghệ. Họ phát triển cả quy trình lắp ráp sản phẩm cho VF . Vv
Rất ngưỡng mộ anh về kiến thức và trải nghiệm nhưng hơn hết là anh được làm những gì mình thích, mong rằng đến tuổi như anh cũng được ung dung tự tại, đi đây đi đó cho thoả mãn chí phiêu bồng. Ta chỉ sống 1 lần trên đời.
nếu họ làm tốt chào mừng .với giá cạnh tranh .xe nhật .hàn .mỹ .vinfsat phải làm tốt hơn .người dùng có lợi .
Vinfast nên để ý đến chất lượng phục vụ của đội sale. nên có nơi tiếp nhận ý kiến và đánh giá chất lượng phục vụ, vid sale là đội tiếp xúc trực tiếp với người dùng. mình bị thất vọng với sale vinfast khi vừa rồi mua VF3.
Lâu quá mới thấy bác lên video, chỉ thích xem bác chia sẻ kiến thức
ruclips.net/video/YuxLQ1N5Vcs/видео.htmlsi=0RuYLw2hfNBZ89Dt
Vin mà được nhà nước trợ giá như bên Trung nữa thì... cứ gọi là mướt mườn mượt. Đừng chê, thị trường xe Việt có anh cả dẫn đầu kéo theo cả toa tàu công nghiệp phụ trợ, công ăn việc làm, nhờ phụ trợ, gia công, chế tạo mà tăng được thẳng dư chứ kp cái gì cũng nhập nhập.
Làm việc phân tích đa chiều, đừng ghen ghét đố kị hay chọc gậy bánh xe vì tầm mình cả tới không đủ :v vui vẻ đón nhận sống ôn hòa.
k trợ giá nhưng miễn trc bạ thì cũng khác gì trợ giá, còn chất lượng sp vin mà tốt thì khỏi cần pr dân mình cũng sẽ ủng hộ vì làm gì có lựa chọn khác ngoài vin
Chào anh, cho em hỏi anh đi mô tô lên tây tạng và tân cương có bị sốc độ cao do thay đổi độ vao và áp suất không ?
@@maxngocninh shock nặng chứ. Anh mất hai đêm không ngủ dc. Phải đến ngày thứ 5 ở độ cao 4500m mới quen dc :)
Video bổ ích đi kèm số liệu, mong anh ra thêm nhiều content như thế này nữa ạ.
Sang trung quốc chỉ thích ngắm xe. Mỗi ngày ra đường lại thấy vài thương hiệu mới 😅
đợi mãi video này của anh ạ
Lâu lâu cụ lên video mà k bị flop. Đỉnh quá 🫶
Lâu quá mới thấy anh Hải Kar lên sóng. Chúc anh nhiều may mắn sức khoẻ
Kênh trà đá oto là kênh mình thích xem nhất . Mà ra ít video quá !
Trời ơi, chú đi xe máy từ Lào lên tận Tân Cương á?
Quá ngưỡng mộ, mong chú có seri chia sẻ về hành trình ạ
Các tay lái mô tô đường trường của Việt Nam Không chỉ xuyên Á mà còn đi nhiều nơi trên thế giới
Bạn đánh giá rất hay. Nhiều bạn muốn cổ súy cho xe Tàu, trong khi nó vừa muốn bán xe vừa muốn xỏ xiên Việt Nam hỗ trợ cho Campuchia xây kênh Phù Nam.
Bỏ cái suy nghi đó đi bạn.
T về Sài Gòn chơi mấy lần thì thấy trong này mua xe Trung Quốc nhiều hơn miền Bắc , có lẽ người miền Nam không quan tâm nhiều lắm tới vấn đề chính trị , cứ ngon bổ rẻ thì mua 😉
@@lttaihusRõ ràng là như vậy . Tại sao lại bỏ ?
@@Trump02Rẻ thì chắc chắn rồi . Nhưng ngon và bổ thì chắc chắn là không .
Nơi tôi từng có một doanh nghiệp nhập về hơn một trăm chiếc xe tàu về chạy taxi . Tiền sửa xe nhiều hơn doanh thu . Bây giờ phá sản rồi .
Doanh số chiếc VF5 hơn gấp đôi xe hạng A của các hãng khác . VF nên thay đổi thiết kế chiếc VF5 cho đẹp hơn nữa để thu hút người dùng
Cảnh đẹp quá chú ơi
Chúc b chuyến đi có thêm nhiêu trải nghiệm
Hóng seri video của bác!
我是一名中国的汽车研发人员，有一些基本的常识想跟你们说下。从2009年开始，中国就是全球最大的汽车市场。以2023为例，中国销售了3009万了（其中520万辆出口到全球各地），美国是1500万辆，欧盟是1300万辆，你们整个东南亚也才500万辆。
在3009万辆汽车中，有52%是中国品牌汽车，剩下部分是合资车和进口车。去年中国销售了950万辆新能源汽车（包括BEV和PHEV），今年应该会超过1200万辆。
电动车最重要和最贵的零件是电池，电池至少占总成本的30%。中国的电池产量占全球的75%左右，中国的电池技术也是全球最好的，不管是奔驰、宝马、沃尔沃、大众还是特斯拉都要买中国的电池，不管他们的电动车亏损了多少，中国的电池都是赚钱的。另外的，韩国的LG、三星和SK电池厂也都要从中国进口电池的原材料。中国的公司拥有从矿山到正负极材料和石墨烯等整个供应链。
BYD的电动车可能很多人都已经知道了，BYD原来只是中国市场一个不起眼的角色，2020年销量还只有40万辆，但是今年很可能会到400万辆。中国的另一大王牌就是华为的自动驾驶技术，中国2年前就已经有很多无人驾驶出租车了，但他们的技术还不如华为，而且他们的芯片还是买NVIDIA的。华为提供自己的激光雷达、传感器、自动驾驶芯片和算法，而且华为的技术是全球领先的，肯定不会比特斯拉差，如果你们感兴趣的话，可以看看Avatr和Aito的汽车视频。
Huawei thấy bảo dừng sản xuất ô tô rồi bỏ Ko làm ô tô nữa thì phải
@@minhnguyenquang460 我通过翻译，可以不能完全理解你的意思，你是说华为不准备造车了吗？其实华为从来都没有真正造车，华为只提供用于自动驾驶的激光雷达、传感器、自动驾驶芯片、算法软件和操作系统。中国的汽车公司和品牌已经足够多了，华为没有必要自己造车。
华为的Aito因为产能不够，出口的很少，Avatr已经出口欧洲了，最近泰国的媒体已经开始试驾，马上就会在泰国销售。
中国电动汽车企业得益于大量政府补贴才能发展如此强劲。你说错了：电池至少占汽车价值的30%。以前确实如此，但现在电池越来越便宜，只有 15-25%。另外，中国电动车企业无论多么发达，都无法在越南销售，你明白为什么吗？
Đa số Người Việt Nam nếu sử dụng xe Trung Quốc họ sẽ cảm thấy xấu hổ
@@NguyenSon-iv5ju tôi rất khâm phục cách nhìn nhận vấn đề của bạn! ko hiểu tại sao tất cả các thiết bị điện tử của TQ đều có chổ đứng ở Việt Nam nhưng riêng ngành vận tải nói chung và ô tô nói riêng đều rất khó nhằn ở thị trường này. Tôi rất hi vọng công nghệ Pin ngày càng phát triển mạnh mẽ để giá thành xe điện dễ tiếp cận hơn và hi vọng hơn Trung Quốc sẽ chia sẻ thành tựu về Pin xe điện với các nhà sản xuất xe điện của Việt Nam để chúng ta cùng nhau phát triển ở khu vực
ngóng mãi video của bác đấy
Ô đi đâu lâu lắm rồi mới có video lên vậy
Lâu quá mới thấy video của anh Trà Đá Ô Tô
Nghe mãi k chán. Quá chân thực
quả view đỉnh quá chú ơi
Cảnh đẹp quá a ạ
Chúc người anh em sức khỏe bình an
VIN có lợi thế sân nhà, nhưng nhược điểm công nghệ lõi của TQ, và cái công nghệ lõi này thì cần rất nhiều năm mới có được.
hệ thống điều khiển, khung gầm của Đức, pin của TQ, phần mềm tự phát triển, dần dần phải giảm bớt sự phụ thuộc vào TQ, láng giềng mà nó đánh cho thì ko trượt phát nào, toàn lấy thịt đè người
Vẫn chưa hiểu thị trường Mỹ bác Vượng cạnh tranh kiểu gì, có lẽ chỉ để ipo
Thị trường mỹ ko ưa thích ô tô trung quốc, cũng giống VN, nhưng ở Mỹ có nhiều sự lựa chọn khác và giá rẻ, họ có các thương hiệu và ngành công nghiệp ô tô trong nước
VN ko thể bắt buộc liên doanh với doanh nghiệp nội như TQ, sẽ ko thu hút đc đầu tư nước ngoài. Vì TQ họ là thị trường lớn nhất nhì thế giới.
Nghe video của người có tầm nhìn đúng sướng 😅
Mấy năm trước tôi nghe giảm thuế hàng nhập khẩu theo các thỏa thuận thương mại, sao giá xe nhập vẫn cao nhỉ?
trong khối Asian thôi bác
Đường sá VN ổ gà ổ voi rất dễ hư pin. Đường đẹp mới tự tin mua xe điện
Cứ theo cách chống trả kiên cường của anh Vượng thì ko sợ
vf5 đúng là chạy DV là siêu hiệu quả hiện tại luôn. Mỗi tội ngồi hàng sau chán kinh hồn, sàn xe cao, chân ko đặt lên đệm, mỏi lắm.
chỗ tui mấy ông chạy dịch vụ giảm nửa giá so với xe xăng :))
xe điện TQ nó đứng thứ 1 , 2 TG rùi . Quan trọng giá cả nó ntn thôi .
Cảnh đẹp quá
background đẹp thế, ở đâu thế bạn?
Tân Cương Trung Quốc bạn ạ
@@tradaotochúc Sếp cùng mọi người đi cùng bình an, tận hưởng trọn vẹn hành trình khám phá thế giới của bản thân thoả mãn đam mê ✨🇻🇳🫡
Ao nhà vf có lợi thế có thể thắng. Chứ sân chơi thế giới khó ăn xe điện TQ lắm, nó có trăm hãng xe chưa kể các hãng xe thuộc top thế giới rồi. TQ xuất VN chứ chưa thấy vf xuất TQ.
一个全是中国零件的贴牌车，你们还挺骄傲的
@@zhiwenli-mu6jc 我明白你说的。 我并不为别人创造的东西感到自豪，但我却不这样做。
@@zhiwenli-mu6jc Gì cũng được miễn là ko gắn mác TQ nha
troi oi, cho anh quay sao giong himalaya qua vay ?
Đúng chất Hải Kar. Hay lắm anh.
vn ko thuận lợi p triển xe điện do mật độ dân ko đều. th phố lớn thì quá đông ko chỗ đỗ, sạc. huyện tỉnh thì thưa lại làm ít trạm sạc, ko thuận tiện đi sạc
Ngược lại , Việt Nam cực kì hợp với xe điện . Nhiệt độ không quá nóng , quá lạnh . Tiềm năng về năng lượng tái tạo ( mặt trời , gió , sóng...) cao và da dạng . Tính theo đầu người , số trạm sạc của riêng Vinfast đã cao hon cả Trung Quốc , Mỹ và nhiều nước khác . Với nỗ lực của chính phủ nhằm tới mục tiêu zero phát thải từ 2030 đến 2050 .Tới đây sẽ có nhiều hãng bên thứ ba nhảy vào làm trạm sạc . Số trạm sẽ tăng lên gấp 3 lần hiện nay . Chỉ lo , lúc đó ô hàng xóm sẽ vỗ tay lớn thôi
@@thaisonvi9904 vẫn bị quá nóng, hè 40 độ mặt đường 5-60 độ. vinfast vf8 hỏng điều hòa, xe khác loàm mát kém hơn vì phải làm mát pin. còn trạm sạc phân bố ko đều vì dân cư tập trung ở thành phố lớn nơi ít chỗ đỗ, sạc xe. xe xăng hơn 1 năm khai tử, xe điện ko biết dc b lâu khi tq cũng đang thừa xe và bị châu âu mỹ đánh thuế xe điện rất nặng
@@thaisonvi9904 nhiệt độ ko quá nóng? mùa hè mặt đường có mà 60 độ, người đứng 1 tí là đã khó thở rồi, chăm chỉ trồng cây xanh xây hồ nước điều hoà thì còn đỡ
huyện tỉnh thì thiếu gì chỗ đỗ xe ngay tại nhà, lắp trạm sạc cá nhân luôn ở nhà mà phải lo ra trạm sạc làm gì, mấy ông ở thành phố mới ngại cái khoản trạm sạc thì đúng hơn.
Nhìn như bức tranh ấy nhỉ
Bác thợ lặn
Ông anh part time RUclips đây rồi
Cứ tưởng 2 ô kia đi trước a k đuổi đc nên ở lại làm vlog 😂😂😂
Bác ơi đi theo tua hay đi một mình bác vậy
@@ThuyVoThanh-mb2ht đi 3 ae. 2 xe máy, một ô tô bạn ạ
@@tradaoto biết bác đi xin theo một chuyến Cho biết
Xe TQ cạnh tranh về giá, nắm đc mong muốn sở hữu ô tô của người VIệt. Vấn đề là muốn cắm rễ sâu ở Việt Nam thì phải tuân thủ pháp lý của VN chứ ko phải TQ còn ko thì ko bền lâu đc
Ok.rất hay..
Vấn đề thứ nhất vì lòng yêu nước tự tôn dân tộc Việt vì chủ quyền quốc gia thì dân Việt sẽ không bao giờ mua xe TQ, thứ hai về vấn đề chất lượng chi phí bảo dưỡng so với vinfas cao hơn nhiều, thứ ba vấn đề trạm sạc hạ tầng không có nói tóm lại dân Việt không bao giờ xài hàng TQ.
Bản đồ có đường lưỡi bò, thiếu quần đảo Trường Sa Hoàng Sa mang tên Việt Nam thì sẽ ko bao giờ có đủ tư cách và đạo đức để bán hàng cho người Việt chúng tôi.
Đoạn Hải ngồi ghế không rõ máy quay hay cảnh như vậy mà nhìn khung cảnh ảo ma nhỉ?
@@tienxu3657 cảnh ma mị vậy đó anh
Hiện tại VF vẫn đang phải gồng lỗ để nuôi mộng bán điện sau này nhưng mọi toan tính của VF sẽ đi tong khi EVN kinh doanh trạm sạc
:)) nếu EVN kinh doanh trạm thì vf càng phất đấy
Bạn ơi nếu EVN kinh doanh trạm sạc thì xe TQ sẽ đổ bộ vào VN ngay. Khi ấy tôi sẽ mua xe của BYD hoặc MG chứ không mua xe của VF
@@khoainguyen7272 vin nó ăn tiền là giờ giá sạc của vin quá rẻ, giờ giá tư nhân bây giờ 10 ngàn 1 số thì vẫn không cạnh tranh nổi với vin fast, thứ 2 nữa là vn mình nó không chuộng xe tàu. xe xăng nó bán bao năm nay có ăn thua đâu mà nói đến điện cho xa xôi.
VF bù lỗ để làm trạm sạc, EVN muốn có lãi với trạm sạc thì chắc phải tính tiền 10k/số điện thì ma nó sạc, ở đó mà sợ VF nó chết vì EVN.
@@TuanNguyen-Hanu EVN sắp khai trương trạm sạc ở HN rồi bạn nhé
Nghe anh Hải rất đã taiii
Trung Quốc bây giờ thì vô đối, VF may mắn là dân VN không thích hàng TQ và hiện nay mĩ và Pt đánh thuế cao hàng xuất xứ TQ.
Chẳng có chuyện không thích đâu, Việt Nam không có ấn tượng tốt với hàng TQ thật nhưng cũng dạng nửa mùa, VN cứ đủ rẻ là xúc thôi, nhìn điện thoại là thấy. Chẳng qua trạm sạc không có thì chẳng ông nào xuống tiền cả, Vin nó xây trạm sạc các kiểu nhiều như vậy mới đc như giờ. Hơn 300tr bạn có mua xe với đk hiện nay không trạm sạc không?
@@trungquang6974 VN toàn thanh niên yêu nước nửa mùa ấy mà, nói hay nói to nhưng hành động còn đúng cái nịt.
Dòng xe điện cao cấp TQ chỉ ngước nhìn thôi chưa đủ trình đâu
Không biết người Đài Loan có đi xe TQ nhiều ko nhỉ?
Chờ xem!
Chú đang ở Trung Quốc vậy chăng hay hơn cả là chú hãy hỏi chuyển người dân bản địa xem họ có biết và nếu biết thì cụ thể các chính sach hỗ trợ của Chính phủ TQ cho ngành xe điện như nào, hơn là dùng báo nguồn tiếng Anh ạ. Bởi ng phương Tây trước nay gần như ko hiểu gì về các nước phương Đông và hầu như nhìn mọi việc theo lăng kính của họ.
Trung quốc phát triển được xe điện do chính sách vĩ mô tốt, thị trường lớn, nhiều hãng xe nên cạnh tranh không độc quyền, chuỗi cung ứng và hạ tầng tốt. cạnh tranh sẽ có lợi người tiêu dùng. Ngon bổ rẻ là chiến thắng !
Có cái quan trọng nữa là được chính phủ trợ cấp
Mong vf thành công .
Trung quốc Nếu ló đè được đã đè không bỏ chạy mất dép . Mong tất cả người vn đều nghĩ tới mua xe vinf
Bỏ chạy vào mõm chú mày hả ? 😂
E sắp mua chiếc VF thứ 4, kể cả xe TQ cùng số tiền lăn bánh và chi phí sử dụng như nhau, hạ tầng như nhau, trạm sạc như nhau cũng chưa chắc bằng VF huống chi xe TQ hiện tại ko thể so sánh với VF về tất cả các mặt e vừa nêu.
Vinfast từ TQ mà ra chứ có phải của VN đâu nhỉ?
@@hitman-zh1kyque biết vậy à !
@@Hahien738 Quên chuyện 3 que vs đu càng đi. Bọn đó là quá khứ rồi. Nếu mày sợ tụi đó thế thì dừng tranh luận đi.
A đi xe gì vậy ạ?
KTM adv 1190R em ạ
@@tradaoto vâng a. Nếu đc a có thể chia sẻ về cách có thể đi như anh nhé? Cảm ơn a
VF chỉ sợ cạn tiền chứ ko sợ hãng nào hết
ĐI QUA ECOPAKR THẤY XE TRÀ ĐÁ Ô TÔ CỦA CHÚ SUỐT :))
Giá tầm 150~200 triệu thì ok
Chính phủ china hổ trợ rất lớn cho ngành oto, chính phủ vn vặt thuế doanh nghiệp và dân là chủ yếu.
Nếu hàng việt tốt, ko tội gì cả
nhưng thị trường VN thì bé, Vinfast ra thế giới lại không đấu được với China
Miễn phí có một năm thôi
Dân họ gấp 15 lần nước ta nên sức mua cực lớn nên đầu tư vào khả năng thành công cao hơn 15 lần nước ta
Về làm clip trên mông VF3 chú ơi :)
Sắp rồi sắp rồi he he
@@tradaoto .
ruclips.net/video/YuxLQ1N5Vcs/видео.htmlsi=0RuYLw2hfNBZ89Dt
bác vượng quay vòng tiền ác quá, + tq k thể vì 1 thị trường VN mà dồn toàn lực nên vf vẫn dẫn đầu tại VN. giờ vf cần tối ưu chi phí và nâng cấp chất lượng
VF mà ko tất tay thì các hãng TQ đá ngay, được ăn cả ngã về không
Sự thật là chúng ta phải cố gắng nhiều. Vẫn ủng hộ vinfast, nhưng thật sự xe BYD nó tốt thật sự, top thế giới có lý do của nó. Từ đường nét hoàn thiện đến phần mềm cực kì ổn định. Về xe điện thì vinfast vẫn có 1 rào cản bảo vệ là hạ tầng trạm sạc, nên ở thị trường VN vinfast vẫn có đủ thời gian phát triển để hoàn thiện sản phẩm ở thị trường vn. Còn thị trường nước ngoài, ở các nước có hạ tầng sạc công cộng thì khó lên top, đấu mấy hãng nhỏ còn khó chứ chưa nói tới tesla hay byd
Phải công nhận điều đó, ở châu Âu thấy xuất hiện khá nhiều xe BYD rồi
Top 1thế giới trung quốc nhé bạn. Wuling bán chạy nhất thế giới kìa. Về vn bán chưa dc 600 xe) năm
@@NguyenSon-iv5ju thị trường vn to quá
Vinfast đi éo có hạ tầng trạm sạc nào làm hàng rào bảo vệ được cả !
Hàng loạt công ty bình phong của TQ đã ra đời bắt đầu cung cấp trạm sạc xe điện tại VN.
@@NguyenSon-iv5junhìn rộng ra bạn chứ đừng nhìn hạn hẹp ở thị trường Vn
Tinh thần kinh bây giờ ko còn là lỗ lãi nữa rồi mà là nhất chết để đương đầu với đối thủ. Không cần quan tâm đến lỗ lãi
Cảnh đẹp thế mà cứ giục đi.. chán thật
Chào ng nôg dân thiện lành
a phân tích rất đúng và chuẩn xác
ruclips.net/video/YuxLQ1N5Vcs/видео.htmlsi=0RuYLw2hfNBZ89Dt
Haha tôi vừa làm quán game ps5 xe vf5 ngon nên mới đặt cọc 1 con chạy dịch vụ thêm kaka. Chẳng tội gì bác Vượng làm mạnh ae còn đk nhờ
Ko mua xe tàu, hàng tàu khi có thể vì nhiều lý do
Hi vong vf5 sẽ có bản nâng cấp thiết kế lại nội thất cho đẹp hơn
Anh phân tích ko sai . BYD , gần như ko có cửa khi vào VN . Xe điện thì bắt buộc phải đầu tư trạm xạc 😊
2024 rồi còn giọng này khắm lắm trà đá ah
Người Việt Nam không thích xe Trung Quốc.
Đè bẹp được hay không thì phải xét đến chính sách vĩ mô. Clip của bác rất hay, cảm ơn bác.
Chính sách vĩ mô của VN thì phải thông qua các bác ở Trung Nam Hải nhá.
@@tocu9808 đừng nghĩ ai cũng đu càng tay sai cho ngoại bang
Tôi ủng hộ xe Trung Quốc nếu giá dẻ,xe đắt thì chỉ người giàu dữ ô tô.đã nghèo còn bày đặt tẩy chay.nếu vin được trợ giá hoặc hỗ trợ ra xe dẻ thì đẹp nhất
Nhà em đang nghía vf5, chuẩn bị chạy thử. Xe TQ ngon mấy thì cũng ko nhìn tới.
Nhìn những kẻ đi xe Tầu mình ghét lâu! Xe Tầu khó được dân Việt chấp nhận
ừm,
Tau thì tau còn ghét cả tông ty bọn lobby cho xe tầu nưã. Biết bản đồ đêủ trên xe tầu nó chắc chắn ko vẽ hs ts mà chúng nó vẫn ngó lơ vì tiền
trung quốc họ có tầm nhìn rất xa . họ hơn thế giới cả một cái đầu và có cái tâm tĩnh , trầm , thâm . là hx họ là mối nguy hiểm tiềm tàng . nhưng lãnh đạo vn rất khôn khéo lựa gió bẻ cây cổ thụ đó là điều đáng nể khi nhìn lại lịch sử ta đánh đuổi đc trung , nhật , pháp , mỹ đâu phải là thường
Không biết các bạn kiểu gì chứ mua ô tô hay xe máy không bao giờ mình mua hàng trung quốc
Xe Vinfast bên trong là xe Tàu ông ơi .
Hiện tại thì thằng nào đi đầu về công nghệ pin? huyndai, sámung, vv của Hàn trước nó cũng mua nguyên dây chuyền xe của Nhật - là thằng mà dân Hàn khá là cay về để sx những chiếc xe đầu tiên, từ đó mới có nền tảng mà phát triển lên. giờ công nghệ ko có cái vẹo gì cứ gào lên như ông thì trăm năm nữa cũng chưa thấy gì
@@SonNguyen-hn2tk. Pin của Vinfast là pin của Tàu , Vinfast mua bản quyền để sản xuất cho xe Vinfast .
@@SonNguyen-hn2tk .
ruclips.net/video/YuxLQ1N5Vcs/видео.htmlsi=0RuYLw2hfNBZ89Dt
@@d.nguyen582 thì pin tàu giờ nó hangf top thế giới, ko mua của của nó thì mua của ai?
@@d.nguyen582 cái đó ai cũng biết, pin của Trung hiện tại là tốt nhất r :)))
Mua xe điện quan tâm nhất là trạm sạc ! Mà mấy ông xe Tàu chả chịu đầu tư trạm sạc, toàn đợi dọn sẵn không ! Vô trách nhiệm !
Đừng nói Tàu, cả Nhật Hàn Mỹ Châu Âu mấy ông đấy đều có xe điện hết. Đã mang xe về và chạy thử các kiêủ con đà điều rồi, không dám bán rộng rãi vì có ai làm trạm sạc đâu.
@@Phrkhanh thế mua xe xăng có phải đầu tư trạm xăng không?
@@高朗-g7bKhông cần ! Xe điện cũng không cần ! Các hệ thống trạm sạc bên thứ 3 cũng đã vào Việt Nam. Tuy nhiên ở Việt Nam chi phí đầu tư rất đắt và thiếu địa điểm lắp đặt trạm sạc do hầu hết địa điểm đã bị Vin chiếm hết. Nhà nước cũng không thèm hỗ trợ bên thứ 3 lắp đặt trạm sạc vì đã có trạm Vinfast, các trạm sạc bên khác có hay không cũng không quan trọng !
vn dân số 100 triệu người nếu 1% dân số chịu mua xe vinfast thì vinfast đã lãi to , nhưng không , doanh số vinfast vẫn lẹt đẹt , vậy những người ca ngợi , khen xe vinfast hết lời trên truyền thông có thực sự mua xe ủng hộ vinfast?
Đâu phải ai cũng có tiền mua đâu. Ủng hộ bằng không chê bai là được rồi.
@@uyvu285 vậy là ủng hộ mõm rồi , người Trung Quốc thì khác , nói được làm được , 60% thị phần xe bán trong nước thuộc về các hãng xe nội địa TQ , xe Nhật xe Hàn không có cửa ở TQ 😏
@@高朗-g7bủng hộ bằng lời nói cũng được ,chỉ mong đừng chống phá.
@@高朗-g7b không có tiền thì ủng hộ mõm là được rồi.
@@高朗-g7blàm hết sức,cố gắng hết sức để nhận lại toàn cái chửi,đợi sơ hở là cắn
Xe mỹ nhật hàn cháy thì thấy rất bình thường,chứ thử vinfast cháy coi có 1 lũ bu vào chửi r dè bỉu hay k
Điện thoại,xe xăng cũng thử qua nhưng cảm thấy k cạnh tranh nổi thì phải rút,làm mà nắm chắc phần thua thì chuyển hướng,cứ gặm nhắm cái đó để chửi vin
Không mua thì để người khác mua,chứ ai mua cũng bị chửi là vin nô,r chửi ngu các kiểu,mấy thành phần đó thấy xấu tính bẩn bựa vãi
May mắn Việt Nam có Vinfast nếu kp sẽ như thị trường xe đạp điện
Mua xe còn phụ thuộc nhiều vào sở thích cá nhân. Mặc dù biết các hãng TQ bán ở VN phải chịu ko nhỏ tiền thuế, và họ cũng rất cố gắng làm giá sản phẩm dễ tiếp cận nhất. Nhưng với lòng tự tôn dân tộc, tôi sẽ nói không với xe TQ và ủng hộ thương hiệu nước nhà ❤
Ôtô là tài sản lớn của người Việt tôi nghĩ người tiêu dùng Việt Nam hiểu biết ít người mua ô tô Trung Quốc để đặt tính mạng gia đình và tài sản khi sử dụng xe Trung Quốc nỗi lo đeo bám cảm giác lo lắng không yên tâm cả gia đình ngồi trên xe Trung Quốc nghĩ đã thấy sợ
Nói thẳng ngoài hệ thống trạm sạc ra thì xe vinfast thua hết từ thông số kĩ thuật tới giá cả 😄
Vậy xe xăng TQ không cần hạ tầng sạc sao nó vẫn chưa bùng nổ vậy p ?
@@TuyenNguyen-vf5yg MG bán chạy đấy thôi , 6 tháng bán 6000 xe muốn gì nữa
Lôi 1 hãng ra rồi đại diện cho các hãng xe tàu khác sao. 🤣🤣🤣
@@hieunguyen-yz9du thì ông trên hỏi xe xăng bán ổn không t đưa ra ví dụ một hãng bán xe xăng Tàu vào vn còn gì , còn mấy hãng khác mới vào vn sao có số liệu được
@@TuyenNguyen-vf5ygxe xăng bùng nổ ở đâu anh?
xe Tàu giá cao thì khó thành công ở VN. Chỉ khi nào giá cực rẻ thì dân mới mua trải nghiệm
Xe nó không thiếu phân khúc cho bạn mua, hàng cao cấp Hồng Kỳ H8 đã mang về VN giá hơn 4 tỷ và xe điện 40 triệu cũng có cho bạn mua.
@@Phrkhanhtóm lại xe điện tàu sẽ thất bại tại vn thôi
Xe tàu đi nhục bm,kêu thằng đó mới mua tô ng hỏi ô tô gì,kêi xe tàu,k biết ngon hay k,cứ tàu là đã thấy rẻ,đểu,bèo bọt rồi dù có vài tỉ thì gặp ông nhặt rác ông cũng chê ông đi xe tàu vài tỉ
Xe điện TQ có tràn ngập VN và có “nuốt” Vinfast hay không thì phải hỏi giới chóp bu VN. Tức là chính sách như thế nào. Hãy học người Nhật, người Hàn Quốc về chính sách.
Chính sách của Hàn và Nhật ntn đối với xe của họ vậy, nói ra mình nghe? Với bạn đã ủng hộ vinfast hay bất cứ sp nào của VN chưa mà bạn đã tuyên bố hỏi giới chóp bu VN? Hay bạn chỉ thích nói và thể hiện chứ chưa làm đc cái j cả.
@@Tr2D làm gì mà cuống lên thế? Hàn Nhật làm gì thì chịu khó đọc nhé. Người Việt ủng hộ hàng Việt là tất nhiên rồi, nhưng cũng có rất nhiều thằng chỉ chờ xe TQ đại hạ giá là lao ngay vào… nhanh như bạn đó
@@tienvuhoa3566 có lời nào tôi bảo tôi ủng hộ xe TQ mà tay nhanh hơn nảo thế?với tôi sắp tới đổi xe thì Vinfast là lựa chọn đầu tiên nhé. Thử nói chính sach xe Nhật, Hàn ntn mà chém nào, chư đừng bảo lên mạng xem? Nói thì phải chứng minh đc chứ đừng chưa gì là xổ câu ""hỏi giới chóp bu Việt Nam. Giới chóp bu VN mà ko lo thì đã mo có một Vinfast như ngày nay đâu. và muốn hiểu giới chóp bu nữa thì nên tìm hiểu hoàn cảnh và bối cảnh VN ntn nữa nhé. Ngay bản thân mình còn chưa ủng hộ hàng Viêt mà đã chém như bố tướng, Hàn hay Nhật thì nó cũng phải được dân nó ủng hộ chứ giới chóp bu nó cũng chỉ 1 phần nhỏ thui. Về học thêm đi.
@@tienvuhoa3566 có lời nào tôi bảo tôi ủng hộ xe TQ mà tay nhanh hơn nảo thế?với tôi sắp tới đổi xe thì Vinfast là lựa chọn đầu tiên nhé. Thử nói chính sach xe Nhật, Hàn ntn mà chém nào, chư đừng bảo lên mạng xem? Nói thì phải chứng minh đc chứ đừng chưa gì là xổ câu ""hỏi giới chóp bu Việt Nam. Giới chóp bu VN mà ko lo thì đã ko có một Vinfast như ngày nay đâu, thậm chí thuế xe oto nhập khẩu cao nthe là để làm j bạn biết k? Ngoài ra muốn hiểu giới chóp bu nữa thì nên tìm hiểu hoàn cảnh và bối cảnh VN ntn nữa nhé. Ngay bản thân mình còn chưa ủng hộ hàng Viêt mà đã chém như bố tướng, Hàn hay Nhật thì nó cũng phải được dân nó ủng hộ chứ giới chóp bu nó cũng chỉ 1 phần nhỏ thui. Về học thêm đi.
tại sao ghét vf lại cứ vào xem vf hả mấy a 3/
Ít nhất TQ cũng sản xuất ra pin. Vin cùng lắm chỉ lắp ráp.
Có cho mà dùng là tốt dồi, bố khỉ
Cái gì cũng phải từ từ chứ bạn, chưa tự làm ra được thì làm nhà máy lắp ráp cũng đã là khá rồi, sau đó đầu tư nghiên cứu tự phát triển dần, bạn cũng là người Việt bạn đang tự chê bai chính mình, làm được thì làm đi, VF mua của bạn ngay, hay chỉ nói.
@@Thanosss123a thứ nhất tôi không phải người Việt, thứ hai tôi đánh giá thực trạng hiện tại chứ đâu có nói Vin nó phải thế nào, thứ ba tôi có quyền khen hay chê bai và chuyện đó cũng không vi phạm pháp luật. Vậy thì cớ gì ông ý kiến tôi này nọ?
@@happy_traveler_2045 tôi ko cần biết bạn mang quốc tịch nào nhưng bạn là người gốc Việt thì mới nói tiêng Việt lưu loát như vậy, gà cùng 1 nhà thì chớ hoài đá nhau, bạn có quyền khen chê nhưng nói cho đúng, VF có nhà máy pin ở Hà Tĩnh vậy nên việc sản xuất ra tấm pin là ở VN nha.
@@Thanosss123a tư tưởng ông chắc là bị người khác nói quá nên bị ám ảnh kiểu ai nói gì thì ông cũng suy ra là trù dập gì Vin vậy. Bình tĩnh lại đi. Thứ nhất tôi không cùng gà vịt gì với ông hay với Vin nên tôi cũng chả có rảnh mà đi đá ai. Thứ hai nhà máy Vin sản xuất pin thì tốt thôi, tôi sai. Ông bớt bớt giùm cái tư tưởng quốc gia vì ông sẽ bị ám ảnh ai nói gì thì ông cũng nghĩ là chống đối. Nếu Vin là của HQ hay TQ thì chắc ông cũng không khùng như vậy. Bớt đi nhé. Tôi nói có cái đúng cái sai cũng là bình thường, tôi có chê hay khen cũng là bình thường. Bớt bớt lại
VF cũng là xe do công nghệ tàu nghiên cứu và phát triển. Những công nghệ lõi Như pin... ra da hay chíp công nghệ. Họ phát triển cả quy trình lắp ráp sản phẩm cho VF . Vv
Rada và ADAS của công ty ZF ( Đức ) nhé . Chip của NVIDIA ( Mỹ ).
Mấy chú khựa đừng có mà nhận vơ .
Lol....
Cái này là chắc chắn mẫu mã đa dạng công nghệ tiên tiến giá rẻ . Vin rác trừ vin nô thì ai thèm mua =))