Preguntas Frecuentes Sobre la KLR 📣 | Camino de las Altas Cumbres

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  • Опубликовано: 6 янв 2025

Комментарии • 102

  • @juliancerutti
    @juliancerutti  8 месяцев назад

    00:00 intro
    01:57 pregunta #1: El Aceite
    04:09 pregunta #2: Calor del Motor
    05:37 pregunta #3: Velocidad Crucero
    06:32 pregunta #4: Recomendaciones y KLR Como Primer Moto
    09:00 pregunta #5: Requerimientos de Cambio
    11:30 conclusión
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  • @santiagopacheco1311
    @santiagopacheco1311 8 месяцев назад +2

    Yo vengo viajando más de 3000 km con la klr. Mis apreciaciones:
    1) consumo de aceite: ninguno. Viaje crucero entre 95 y 100 km/h.
    2) ripio: se comporta hermosa. El abs no desconectable juega en contra a la hora de doblar curvas muy cerradas, en bajada sobre todo.
    3) en niveles superiores a 3600 msnm: se apuna y se siente la falta de fuerza.
    4) el calor del motor: no se siente viajando.
    5) en zonas muy frías: el aceite se pone muy espeso y poner cambios se complica.
    En general, es una moto muy versátil, la adoro.
    Abz!

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Santiago. Excelente reseña, gracias por compartirla! Te faltó mencionar por donde estás viajando. Mencionás zonas muy frías (como podría ser la Patagonia), mencionás niveles superiores a los 3600 msnm (como podría ser Mendoza, Catamarca, Salta, Jujuy...) 🤔. Estás haciendo la Ruta 40? Te mando un fuerte abrazo, buenas rutas!!!

    • @santiagopacheco1311
      @santiagopacheco1311 8 месяцев назад

      @@juliancerutti estamos haciendo todo lo que es catamarca, Tucumán, salta, jujuy... mucho ripio y parte de la 40. Íbamos a ir por la puna, pero el clima no nos permitió. Abz!

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Uhh... que buenos lugares para recorrer en moto, es una postal tras otra 😍. Muy buenas rutas Santiago, te mando un gran abrazo.

  • @GermanBel-r9g
    @GermanBel-r9g 8 месяцев назад +3

    Hola Julián, qué buen video, que hermoso lugar, y esto ya te lo dije pero te lo repito, lo mejor de todo es qué no le pones música !!! La KLR es como es y listo, si tendría mas tecnología y mas espejotos de colores costaria siete u ocho verdes mas... Y no seria KLR.. un abrazo

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola German. Gracias por el comentario. No pongo música pero tapo el sonido del motor cuando hablo 😄 (disculpas por eso!). El próximo video sale sin música y sin hablar, solo paisaje + sonido del motor. Te mando un abrazo.

    • @GermanBel-r9g
      @GermanBel-r9g 8 месяцев назад

      No no, hablá nomás !!! Igual se escucha re bien el motor jaja 🙋

  • @leonardograssi6925
    @leonardograssi6925 16 дней назад

    JULIAN, 100% DE ACUERDO, EN TODO LO QUE DIJISTES.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  16 дней назад

      Hola Leonardo. Gracias por el comentario. En breve tengo pensado hacer una 2da entrega de ese video, con nuevas preguntas frecuentes. Saludos!

  • @juanlare
    @juanlare 8 месяцев назад +2

    Excelente video amigo Julián y claro que si es muy bueno sigue haciendo así Videos yo soy un aficionado de la KLR

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Juan. Gracias por el comentario! Es así, somos varios los aficionados a la KLR alrededor del mundo 🙂. Te mando un abrazo.

  • @maximilianoargenio
    @maximilianoargenio 8 месяцев назад +1

    me gusta la imparcialidad con la que hablas y haces el video, sin casarte con tu moto.. pero demostrando tus premisas y motivos/fundamentos por las cuales hiciste la compra, conociendo todos sus defectos o carencias... lo haces desde un punto de vista muy noble, y te felicito... porque demuestra que no sos un fanático y que no sos el dueño de la razón, ni siquiera te gastas en querer justificar lo injustificable ... simplemente es como decís vos, ES COMO ÉS y te gusta como és. Maravilloso, es un video sincero, transparente sin fanatismos... te felicito, seguí disfrutando la vida.

    • @maximilianoargenio
      @maximilianoargenio 8 месяцев назад +1

      (aviso: el klr es uno de los bichos mas sobre valorados para mi, pero porque como bien decís vos... simplemente busco otra cosa, tengo quizás otra edad, otra generación, otra experiencia... o simplemente otro gusto). Lo que hizo este video fue abrir un poco mi cabeza y te agradezco. saludos nuevamente

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Maximiliano. Muchas gracias por tu comentario ❤️. Es la idea del canal, dar toda la información posible sobre la KLR desde mi punto de vista como usuario de la misma, tratando de ser imparcial y no entrar en fanatismos. Te mando un fuerte abrazo.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Y sobre los gustos, sí Maxi, puede ser tema de edad. No sé cuanto tendrás vos, pero te confieso que a mis 20 tampoco me llamaban mucho la atención este estilo de motos (incluso motos como la Africa Twin, BMW GS, etc. tampoco lo hacían, me volvían loco las Sports como CBR, R1, R6, Ninja, etc.). Luego a los 30 ya empecé a mirarla con otros ojos. Y con el paso del tiempo, ahora ya con 43, los gustos cambian y es como que descubrís otros atributos en este tipo de motos. Lo bueno es que hay motos para todos los gustos, edades y bolsillos 🙂. Te mando un fuerte abrazo.

    • @maximilianoargenio
      @maximilianoargenio 8 месяцев назад

      @@juliancerutti nos llevamos 10 años, pero ya estoy mirando con buenos ojos las on/off viajeras … tuve muchas muchos para mis cortos años, soy un afortunado… y siempre la que quiero es la que no tengo , porque soy un ambicioso 🤣🤣🤣 hoy tengo una clx700 heritage de cf moto… y la verdad es que no viajo más de 500km…. Después es todo Caba y autopista… la moto es una maravilla, pasada de equipamiento y una estética que me vuelve loco…. La verdad que si la marca y la moto sigue como viene, que es una pinturita la atención y la moto… la próxima seguro sea el 800mt, estoy casi casi seguro (por calidades, tecnología, precio… considero muchos beneficios frente a un solo defecto que es más un prejuicio que un defecto, que es su procedencia)…. Hay cosas que una vez que probas después sufrís de no tenerlas… como en los autos: un apoyabrazos, un asiento con buenas regulaciones, que frene bien… te vas poniendo quisquilloso y complejo… pero porque el poder de la experiencia (es un poder) te hizo exigente… ojalá algún día me suelte a viajar y quien te dice nos crucemos 💪💪 mientras tanto sigo disfrutando todo lo que compartís… un abrazo grande!

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Escuché muy buenas referencias de la 800 MT. En teoría es el mismo motor que el KTM 790, así que ahí ya partís de una muy buena base y podés estar seguro que potencia no te va a faltar 😁, además de ser una moto muy linda. La que creo que va a tener mucho éxito (si la ponen a un precio competitivo) va a ser la 450 MT, veremos cuando llegue a donde la posicionan. Te mando un fuerte abrazo Maxi, buenas rutas!

  • @marianovgb8142
    @marianovgb8142 8 месяцев назад +2

    Es muy importante resaltar que no todos y si muy pocos aceites 10/40 u otros cumplen con la norma jaso ma para motores 4 tiempos, recuerdo que el helix hx7 si por ejemplo.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад +1

      Hola Mariano. Si, totalmente, tienen que cumplir con esas normas API/JASO (los que menciono en el video creo que todos la cumplen), pero sí, muy importante resaltarlo (de lo contrario puede que el embrague patine y se queme, entre otras cuestiones). Te mando un abrazo, gracias por comentar.

  • @junjunuru1393
    @junjunuru1393 8 месяцев назад +1

    Buenas buenas,yo fui propietario de una año 2012,nunca un problema,hay q controlarlo,las de esa época gastan un poco,hoy tengo una gs800,pero para el retiro, siempre una klr en el galpón seguro!!!! saludos desde Uruguay

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Junjun. A este tipo de motos si uno les brinda un mínimo mantenimiento, son eternas. Hay que mimarlas un poco nomás y no castigarlas tanto, ese es el gran secreto. Te mando un abrazo, gracias por comentar 🇺🇾

  • @juanpabloroche3303
    @juanpabloroche3303 8 месяцев назад

    Gracias por tu aporte franco y dedicado a la experiencia que has tenido con esta belleza de moto. Saludos desde Panamá.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Juan Pablo. Gracias a vos por mirar y comentar! Te mando un fuerte abrazo 🇵🇦

  • @ErnesGoVi
    @ErnesGoVi 8 месяцев назад

    Aquí paso a ver!
    Todo tuanis!

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад +1

      Hola Ernesto. Gracias por mirar y comentar! Te mando un abrazo.

  • @franciscoretamal6006
    @franciscoretamal6006 8 месяцев назад

    También la ruta más bonita es la del cuadrado.. creo que se llama, la hice en un 250 y que locura de curvas lindas que hay.. un saludo bro ❤

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Francisco. Claro que sí, en varias oportunidades hice el Camino del Cuadrado yendo a Capilla del Monte y también a San Marcos Sierras, es muy lindo. Córdoba tiene una rutas hermosas para hacer en moto. Si gustan este tipo de videos, voy a seguir subiendo. Te mando un abrazo, gracias por comentar.

  • @cristianzampa8733
    @cristianzampa8733 8 месяцев назад

    Hola Julian, como estas, muy bueno el material como siempre!!! Me gustaría si en algún momento podes hacer un video sobre el doohickey (o tensor de la cadena de balance). ABRAZO GRANDE!!!!

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад +1

      Hola Cristian. Si, tengo ese tema en la lista para hacer video. Por lo pronto te comento que yo no lo pienso reemplazar, pero si voy a hacer un video hablando del tema y mostrando como ajustarlo. Te mando un abrazo y gracias por el comentario!

    • @cristianzampa8733
      @cristianzampa8733 8 месяцев назад

      @@juliancerutti Hola Julian, Perfecto!!!! Saludos

  • @hernancesar7479
    @hernancesar7479 8 месяцев назад

    Muy buenos videos. Me gustaria una comparativa gen2 y gen3. Saludos.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Hernan. Estaría muy bueno, si en algún momento coincido con una gen 2, hago video comparativo 🙂. Te mando un abrazo, gracias por comentar.

  • @oscarmoyano8055
    @oscarmoyano8055 8 месяцев назад

    Yo pase de un zanella 50 a un translap 😅 es tan magistral ésa moto que anduve como si.nada,como seguro también es el klr ,ya teni experiencia con cachivaches de la época zanella 180 y un RB 200 0 KM Que fue mi primer 0 km ,y pasar a una japonesa de ése porte no me afecto en.lo más mínimo, lo hacía todo bien ( la moto) las anteriores mamitaaa,pero eran muy divertidas t aprendí a respetar la moto.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад +1

      Hola Oscar. Vos sabés que mi primer moto también fue una Zanellita 50 allá por mediados de los '90s, una Due Automix Full (la que hacía la mezcla aceite/nafta automáticamente y traía guiños 😉). Coincido con lo que decís, el cambio de pasar de esas motos bien básicas a las japonesas era terrible. Te mando un abrazo, gracias por comentar!

  • @edornac
    @edornac 5 месяцев назад

    Estoy muy conforme con la Versys 300.! ♥

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  5 месяцев назад

      Hola @edornac. Claro que sí, gran moto la Versys (una maravilla ese 300 bicilíndrico 🙂). Saludos!

  • @juanmanuelsuarez2935
    @juanmanuelsuarez2935 6 месяцев назад

    Hola buenas tardes, tu canal es excelente, muchas gracias. Te quería hacer una pregunta y es acerca del tema "doohickey", no se si nos podes dar tu opinión sobre esto. Muchas gracias saludos desde California

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  6 месяцев назад

      Hola Juan Manuel. Gracias por el comentario! En cuanto al (tristemente célebre) "doohickey", en mi caso no tengo pensado reemplazarlo. Sé que mucha gente le hace la modificación de Eagle Mike, pero también conozco gente que tuvo KLR de generaciones anteriores y nunca tuvieron problema alguno. Personalmente creo que dándole un mantenimiento adecuado no debería tener problemas con el que trae de fábrica. En algún momento haré un video exponiendo mi parecer. Te mando un abrazo! 🇺🇸

    • @juanmanuelsuarez2935
      @juanmanuelsuarez2935 6 месяцев назад

      @@juliancerutti un abrazo mi hermano, siempre pendiente de tus vídeos!! Gracias

  • @alejandrosandoval2182
    @alejandrosandoval2182 5 месяцев назад

    Hola cuando veo en algunos videos que la moto trae dos busca huellas y un botón para prender un 12 vol todo pero me fui a ver la moto y no trae esas cosas le sacan o que ?

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  5 месяцев назад

      Hola Alejandro. Hay diferentes versiones, de las cuales algunas ya traen de fábrica esos accesorios (tomas USB/12v y luces auxiliares) y otras no, como es el caso de mi KLR. La versión "Adventure" es la que viene más completa, trae todo. De todos motos, también está la posibilidad de instalárselos. Saludos!

  • @juanpujato7021
    @juanpujato7021 6 месяцев назад

    Julian te consulto, el soporte pferd para el klr ,lo viste , tengo uno que es un sonajero, pienso ese parece mejor calidad

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  6 месяцев назад

      Hola Juan. Todavía no vi ninguno para KLR, aunque te puede decir que usé el soporte Pferd con sistema Savage en una XTZ 250 y andaba muy bien, buena calidad, super firme y permitía una correcta regulación. Un amigo lo tiene instalado en una KTM 390 Adventure y también le funciona muy bien. Lo que sí probé es el extensor de REDTRAIL, hay un video en el canal: ruclips.net/video/IQ9xrAXN0Ok/видео.html (si aún no lo viste te lo recomiendo). Saludos.

  • @rubendariogomezrivero2172
    @rubendariogomezrivero2172 8 месяцев назад +1

    Tengo la moto, y tengo 2 problemas, ayudame porfavor. Se activa a cada nada el ventilador del radiador en ciudad, y se siente el calor del motor. Te sucede lo mismo?
    Y dos y más importante, se entra el freno de atrás en ciudad, y pienso y siento que sucede porque el caño de escape se encuentra muy cerca de la manguera del freno trasero y se expande y ya no agarra el freno. Te sucede eso ?? Ayuda porfavor. Y estoy pensando forrar con cinta térmica esa oírte del caño para que no le pase tanto calor a esa manguera.
    Psdt, ya cambié el liquido de freno por uno que aguante altas temperaturas y nada. Y también cambié el líquido refrigerante por uno que aguante altas temperaturas.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Ruben. Tema calor del motor: sí, me pasa algo similar, cuando hace calor y marchando a baja velocidad (en ciudad), se activa el electro-ventilador a cada rato. En el canal hay 2 videos respecto al tema de la temperatura que genera el motor, si no los viste aún, te los recomiendo: ruclips.net/video/2MooWKhf8lI/видео.html y ruclips.net/video/A-ZErGLuQW0/видео.html. En cuanto al problema que mencionás con el freno trasero, no me pasó nunca ni tampoco escuché a ningún usuario de KLR haberlo reportado. Es raro, si bien genera calor el escape, no creo que tenga tanta injerencia como para afectar la temperatura del líquido de freno. Tal vez te convenga consultar en alguna agencia oficial Kawasaki o con algún mecánico de confianza. El freno es un componente de seguridad, es recomendable que lo vea alguien que realmente conozca del tema. Te mando un abrazo.

  • @JorgePerez-hz2np
    @JorgePerez-hz2np 8 месяцев назад

    Y queremos videos largos si no es mucho pedir
    gracias

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад +1

      Trato de mantenerlos en menos de 15 min para que no se hagan tan pesados. Te mando un abrazo Jorge, gracias por todos tus comentarios!

    • @JorgePerez-hz2np
      @JorgePerez-hz2np 8 месяцев назад

      @@juliancerutti era broma lo mismo se disfrutan!!
      No olvides que tu klr pide off
      Abrazo

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад +1

      Pronto más off-road para la KLR 😉. Un fuerte abrazo Jorge!

  • @hernanriverplate2261
    @hernanriverplate2261 8 месяцев назад

    Pero no puede ser qe consuma aceite siendo una moto nueva , yo tengo un gs 1200 año 2007 con 130 mil kilómetros y no consume aceite y la moto viaja a 130 o 140 kilómetros por hora ,un saludo . Muy bueno el video

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Hernan. Pasa que las KLR (como buen monocilíndrico de grandes dimensiones) se caracterizaban por consumir algo de aceite, y si se la castigaba mucho en días de calor, consumía bastante. En esta nueva generación aparentemente el problema estaría solucionado. GS 1200 es palabra mayor 🙂. Que opinás de la nueva R 1300 GS? Para mí, es una obra de arte (lástima el precio en Argentina, son 3 KLRs o incluso más...). Gracias por comentar, te mando un abrazo.

    • @hernanriverplate2261
      @hernanriverplate2261 8 месяцев назад

      @@juliancerutti si es hermosa la 1300 pero vale 52 mil dólares , si los tuviera no pagaría eso , yo también tengo una África twin año 99 y esa si consume aceite si castigas pero la gs no consume , saludos

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Si, es tan linda como cara la nueva GS 🙂. Saludos Hernan.

    • @maximilianoargenio
      @maximilianoargenio 8 месяцев назад

      @@hernanriverplate2261 OJO CON LA 1300, está llena de problemas. De electrónica, diseño y motor; lo van desculando de a poquito... pero están respondiendo muy poco en posventa porque es una moto agotada en muchas partes del mundo y los repuestos que se fabrican van a motos nuevas. hay unos quilommbos barbaros hace algunos meses con muchos clientes, por supuesto que bmw va a solucionar los problemas (como toda marca consciente y responsable), pero tiene problemas y varios.

  • @sergiocerani0348
    @sergiocerani0348 3 месяца назад

    hola julian soy de cordoba... y la verdad me encanto el video muy bien logrado... y te hago una pregunta con que camara haces tus videos... usas go pro o algun otro tipo de camara... saludos..! y tienes un nuevo suscriptor

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  3 месяца назад +1

      Hola Sergio. Gracias por el comentario! Uso una GoPro Hero4 Silver. Es una cámara ya viejita y bastante simple, pero tiene muy buena calidad de imagen. Espero en breve volver a tu hermosa provincia, paraíso para los moteros 🙂. Saludos!

    • @sergioyanez3
      @sergioyanez3 Месяц назад +1

      ​@@juliancerutti Hola Julian, juraba que tenias una Go Pro de la 7 adelante. Esta genial. Ahora cómo lo conectas con el micrófono, eso es un tema, porque se te escucha muy bien.
      Saludos de Chile, La Serena. Te sigo.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  Месяц назад +1

      Hola Sergio. El micrófono va conectado directo a la GoPro, conector mini-USB (las cámaras más viejitas no necesitaban adaptadores ni nada de eso, eran conexión directa). Y el micrófono es uno genérico, nada sofisticado (tampoco hay muchas opciones para esas cámaras 🙂). Saludos! 🇨🇱

    • @sergioyanez3
      @sergioyanez3 5 дней назад

      @@juliancerutti hola Julian había extraviado esta conversación y gracias que la encontré. Sobre el micrófono sirve con entrada C?, otra cosa con la entrada C, sirve esos micrófonos inalambricos por Bluetooth?. Porque no he encontrado con conexión mini USB. Gracias por tus videos.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  3 дня назад +1

      Hola Sergio. Para la GoPro Hero4 le va el mini-USB (tal vez en otras cámaras le vaya la entrada C, pero no en esta). Si buscás en Mercado Libre "microfono gopro 4", te van a aparecer algunas opciones. En cuanto a los micrófonos inalámbricos, va a depender del conector que tenga el dispositivo que se conecta a la cámara, porque como te digo, la Hero4 lleva mini-USB. Te recomiendo que busques en el manual de tu cámara, ahí seguro te especifica bien el conector que requiere. Saludos!

  • @Andrew-si8qc
    @Andrew-si8qc 8 месяцев назад +1

    Yo siento el calor, pero no me es molesto.

    • @Andrew-si8qc
      @Andrew-si8qc 8 месяцев назад

      Ya te envié los videos al correo electrónico. 👍🏻

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад +1

      Hola Andrew. Sí, me pasa algo similar. Se siente, pero es soportable. Gracias por comentar, te mando un abrazo y en breve reviso tu correo con el video 😉.

  • @gustavoalonso5549
    @gustavoalonso5549 8 месяцев назад

    hola julian, tengo la klr 2023 como te comente, en mercado no tienen el aparato de velocidad crucero, me gustaría saber tu opinión sobre lo siguiente si bien ya la vi en el vídeo, mi mecánico me recomienda aceite sintético, pregunte en venta mercadolibre y también me dicen sintético , vos das la opinión de que lleva 10 w 40 semisintetico y según manual también esta en las recomendaciones, yo le tengo qu e cambiar 5000 km ya aceite y la verdad que no se que hacer,gracias.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Gustavo. En cuanto al traba-acelerador: no preguntaste en el sitio web de Kraftec? Sobre el aceite, cualquiera que cumpla con las normas que pide el manual, ya sea semi-sintético o sintético, debería andar bien. Hay mucho mito detrás de los aceites, pero la realidad es que siempre y cuando cumplan con las normas que pide el fabricante, no deberías tener ningún problema. Las especificaciones que se requieren son (según el manual): Clasificación API: SG, SH, SJ, SL o SM, clasificación JASO: MA, MA1 o MA2. Viscosidad: SAE 10W-40. La mayoría de los aceites reconocidos van a andar bien, ya sea Castrol, Motul, Yamalube, Ipone, etc. (fijate lo único que cumplan con esas normas). Por ponerte un ejemplo, el que estoy usando ahora es Castrol Actevo Semi-Sintético SAE 10w-40, API SL, JASO MA2 (es decir cumple) y el que tenía antes es Ipone R4000RS semi-sintético 10w40 JASO MA2 / API SM. Si vos le quisieras poner un sintético, también le va a ir bien. Cualquier duda, me volves a consultar. Te mando un abrazo.

    • @gustavoalonso5549
      @gustavoalonso5549 8 месяцев назад

      @@juliancerutti dale gracias.

  • @jorgealvarez4853
    @jorgealvarez4853 8 месяцев назад

    Julian, muy bueno el video, una consulta como grabas el audio de la filmacion en moviemiento porque se escucha muy bien.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Jorge. Al audio de mi voz lo grabo algunas veces con un micrófono dentro del casco, otras veces es voz en off grabado en casa (como es el caso de éste video). Al audio ambiente/del motor lo grabo con un micrófono externo, algunas veces uso uno que conecto directamente a la GoPro (uno común nomás, de los más baratos), otras veces uso el micrófono del celular y después lo combino cuando lo edito. Es un proceso medio tedioso, pero bueno, es el precio que hay que pagar para que el audio se escuche un poco mejor. Un abrazo.

    • @jorgealvarez4853
      @jorgealvarez4853 8 месяцев назад

      @@juliancerutti Gracias Julian por tu respuesta, tengo una Gopro 10 y como no le puedo poner un microfono externo si no tenes el media mod que es caro y aparatoso, voy a tener que grabar con el intercomunicador conectado al celular, es mas tedioso pero voy a probar de esta manera y otras las vor a hacer en off desde la compu, te agradezco un monton y en algun momento nos cruzaremos en las rutas soy de Cordoba.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Uh.. es verdad, a las GoPro nuevas no se le puede conectar los micrófonos comunes. Pero probá grabarlo con el celular y después con algún software de edición de video lo combinás. Yo tengo GoPro Hero 4 (bastante viejita) y el celular es un Motorola de los comunes, con el micrófono que trae los auriculares. Y si te sirve de ejemplo, al audio del siguiente video 👉 ruclips.net/video/aBWUTnuPiDs/видео.html lo grabé con un Samsung J2 (modelo 2015) + el micrófono de los auriculares. Te mando un abrazo Jorge, en algún momento nos cruzaremos por alguna de las magnificas ruta cordobesas 🙂.

    • @jorgealvarez4853
      @jorgealvarez4853 8 месяцев назад

      Gracias Julian, por tus respuestas, seguramente nos cruzaremos, un abrazo.

  • @anthonymoreno4153
    @anthonymoreno4153 8 месяцев назад

    Hola Juan una consulta para la parte 2. Es verdad que con el tiempo las partes plasticas del carenado se aflojan y empieza hacer mucho ruido?

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Anthony. Dale, tengo en cuenta tu consulta para una posible parte 2. Por el momento te anticipo que en mi unidad no tengo ruidos de ningún tipo, estaría bueno conocer la opinión de otros usuarios. Te mando un abrazo.

  • @giancarlofiocco567
    @giancarlofiocco567 8 месяцев назад +4

    Como esta la KLR 3g es perfecta. El que le pide ser como una BMW o una Africa, entonces que desembolse el triple y se compre esa. El Espartano que quiere viajar simple y con fiabilidad a toda prueba, con buena autonomía, y a una velocidad crucero de 110 -115 y no quiere gastarse una brutalidad de plata, que compre la KLR

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Giancarlo. Tal cual, nunca mejor dicho! 🙂👏👏 Te mando un abrazo.

  • @diegogermancontrerasfajard6276
    @diegogermancontrerasfajard6276 8 месяцев назад +2

    Si algo me gusta de la KLR es precisamente que poca gente la compra, se vuelve un poco mas exclusiva, de conocedores.

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад +1

      Hola Diego. Acá en Argentina te diría que la mayoría de motos de 500 cc para arriba se están volviendo exclusivas con los precios que tienen en la actualidad (lamentablemente... 🙁). Pero sí, KLR no es una moto para cualquiera, hay que entenderla. Te mando un abrazo, gracias por comentar.

  • @anam9510
    @anam9510 8 месяцев назад

    Julian...muy buena explicacion y el camino es hermoso...si, no lo recomiendo de vuelta hacia Baires digamos a la salida del sol...te mata de frente...no hay lentes que soporten...no se por que se da ese efecto....sobre las preguntas...muy bueno..solo...y sobre la ultima, no comparto....las anteriores KLRs traian por lo menos un tablero mas digno, con tacometro,,,,mas completo que este de scooter chino barato...bajaron la calidad....y no es pedirle mucho porque la forma la tiene...solo que...por ese dinero 17K verdes...deberia tener cositas de esta epoca ....acelerador electronico...control de traccion...mas info al piloto...quizas no pase por cambiar la esencia...pero comparando precios...Kawa se posiciona como caro...sino...fijate la Vulcan 650...,,,abrazo

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola An AM, cómo estás? Uuyy siii... tener el Sol de frente es horrible! (y peor aún si la visera del casco está llena de bichos 😁). Respecto al tablero en comparación con las generaciones anteriores, a mi también me gustan mucho los tablero con agujas, tienen ese encanto de las cosas mecánicas. Lo malo del digital que trae esta gen 3 es que perdió el tacómetro, lo bueno es que incorporó indicador de combustible. También dejame decirte que la calidad no es mala, es más, la información que muestra se ve muy bien (aunque es limitada, lo se). Y agregarle más cosas... 🤔 no lo se... es como que dejaría de ser esa moto rústica. Entiendo a donde apuntás, pero no se si los amantes de la KLR y de este estilo de motos lo tomaría bien (como que las personas que compran estas motos es para no renegar con cosas que se puedan romper). Y otra cosa, está cara actualmente, imaginate si le meten más tecnología, sería incomprable. Tal vez la próxima generación empiece a traer esas cosas que mencionás, la KLR es como que evoluciona a un ritmo mucho más lento que el resto de las motos. Te mando un abrazo, gracias por comentar.

  • @kristianr3n3
    @kristianr3n3 8 месяцев назад

    puede sonar polemico, pero la klr es una moto de machos, no de muchos...es para el que le guste la conduccion "analogica" sin tantos gadgets, ni ayudas, ni computadoras q te vivan corrigiendo todo...en la klr eres tu y la maquina, como el llanero que amanza su potro salvaje 😅 Saludos dese Colombia Julian ✌️

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад +1

      Hola Cristian. Te van a colgar por la primera parte 🤫😄, pero no deja de ser cierto 😂. Si, es una moto hecha a la vieja escuela, para el que le gusta disfrutar de la conducción en su estado más puro, sintiendo las vibraciones, el calor del motor, controlando la potencia o yéndose al piso, y disfrutando del viaje y los paisajes sin distraerse con tanto gadget tecnológico. Te mando un abrazo 🇨🇴

  • @JorgePerez-hz2np
    @JorgePerez-hz2np 8 месяцев назад

    Esa moto pide off, si tus conclusiones son toda en asfalto , falta info...esa es mi opinión
    Por otro lado esa moto fue diseñada para disfrute en off en terrenos difíciles por eso trae tanto torque ,deberías probarla como te sugiero a modo de opinión sin ofenderte,
    En off encontraras todas las dudas que puedas llegar a tener, si tus opiniones y pruebas están sobre ruta , medio que realmente seria como una más del asfalto COMO MUCHAS
    es mi opinion ,buenas rutas

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      Hola Jorge. Esa moto va a tener off en el próximo video 😉. De todos modos hay un video en el canal con las sensaciones en el off-road (si no lo viste aún, te lo recomiendo: ruclips.net/video/A9zvcH8z9j4/видео.html 👈). Coincido con lo que mencionás, el torque hace que manejar en caminos complicados sea una delicia, permitiéndote sortear cualquier condición difícil del terreno con solo llamar al acelerador. Se disfruta muchísimo esa fuerza a bajas revoluciones. Buenas rutas Jorge, te mando un abrazo.

  • @gustavoszeider9021
    @gustavoszeider9021 6 месяцев назад

    Velocidad crucero 120km. Para 105km me compro una bici

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  6 месяцев назад

      Hola Gustavo. En viajes cortos puede ser 120 km/h, pero para largas distancias (+400km), personalmente creo que 110 km/h va más cómodo el motor y también el piloto. Pero bueno, eso va en cada uno 🙂. Saludos.

  • @haldirveron6649
    @haldirveron6649 2 месяца назад +1

    Tanto motor para no correr nada para eso me compro una honda 150cc que anda a 120 y 115 kl por hora o la mondial 254cc que anda a 130 kl por hora

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  2 месяца назад +1

      Hola Haldir. Si, la KLR no es una moto para correr, es más bien una moto para disfrutar, hacer kilómetros y meterte en cualquier lugar que te puedas imaginar. En la vida no hace falta andar corriendo a todo rato para disfrutar, de hecho es lo contrario. Pero a fin de cuentas, uno tiene que comprarse la moto que más le guste, por lo tanto si preferís una Honda 150cc o una Mondial 254cc por sobre una KLR, esa sería tu mejor opción 😉. Saludos.

    • @haldirveron6649
      @haldirveron6649 2 месяца назад

      @@juliancerutti si tenes razón termine de mirar varios videos y si es vastante economica el tanque carga 23 litros y Dice el video que rinde 500 kilometros y la velosidad final 143 kilometros por hora velosidad crucero 120 kl hora igual que la mondial solo que tiene 14 litros el tanque y ago 300 kilometros no me gusta la velocidad pero aveses me aburro y quiero llegar antes a un lugar ..si esta muy buena la kawasaki klr 650cc

    • @alejandrokoberstein
      @alejandrokoberstein Месяц назад +1

      Digamos que ir a 120 km x h con una 150cc va a hacer que el motor se funda a los 10 mil kolometros

  • @JuanRamirez-ed2tw
    @JuanRamirez-ed2tw 6 месяцев назад

    Klr es lo que es , menos es mas ,208 kilos ,por una 650 ,ni. Mas ni menos. El torque justo sobrado ,velosidad en quinta sufisiente , al no ser que ballas apurado. Tenemos una velosidad normal y legal ,lo de la primer moto ,no creo la modalidad , pretenden una tenere una africa twin bueno. Serian otras motos paresidas ,pero muy diferentes , no c comparan guardabarros ,bajos ,ok siempre sus rutas no sean de barro arsilla que se tranque la rueda con el guardabarros ,en fin. No hay moto perfecta ,pero si quieres ir lejos sin problemas de ningun tipo la klr c asemeja a lo perfecto

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  6 месяцев назад

      Hola Juan. Gracias por el comentario. Si, coincido con la filosofía "menos es más" 🙂. Te mando un abrazo.

  • @JorgePerez-hz2np
    @JorgePerez-hz2np 8 месяцев назад

    EL QUE TE DICE QUE LE CAMBIES EL GUARDABARRO

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  8 месяцев назад

      No le voy a hacer caso porque a mi me gusta así como está 😄. De todos modos se acepta la opinión, vi un par de KLRs que le han cambiado el guardabarros delantero por uno bajo (todas gen 2, de las nuevas no vi ninguna aún). No le queda mal, la hace más asfáltica, pero a mi me sigue gustando más la configuración alta. Un abrazo Jorge, gracias por comentar.

  • @richardricardone5679
    @richardricardone5679 6 месяцев назад

    Es una re nave y punto

    • @juliancerutti
      @juliancerutti  6 месяцев назад

      Coincido 💯! Saludos Richard.