00:00 intro 03:22 apurando la marcha 06:59 quinto puente 08:09 cuarto puente 08:33 tercer puente 09:11 segundo puente 09:59 primer puente 10:42 hotel y bar-parador 11:52 fin del recorrido Para ver el resto de los videos del canal: www.youtube.com/@juliancerutti/videos. 🚨ℹ No olvides suscribirte ✅ GRACIAS por mirar! ℹ🚨
Hola Oscar. Gracias por comentar. Es una moto ideal para meterla en ese tipo de caminos, se desempeña muy bien (aunque en mi caso le doy poco uso en tierra). Saludos! 🇲🇽
Muy buen video! los que vivimos en Córdoba y tenemos la suerte de ir cada tanto por ahí solemos tomar huellas alternativas y vamos cortando el camino, recomendado para los que se animan a un poquito más (sin equipaje) si prestan atención ya están marcadas dichas huellas, se pone muy divertido, saludos
Hola Enzo. Dejame decirte que los moteros que viven en Córdoba son unos privilegiados! 😎. Desconocía de esos atajos alternativos que citás, supongo que deben estar muy buenos para hacer (sin equipaje, como bien mencionás 🙂). Espero poder visitar tu provincia pronto, cada vez que vamos la pasamos muy bien y se disfruta muchísimo la moto. Te mando un abrazo.
Hola An AM. Agregalo a la lista de pendientes y cuando tengas la oportunidad, hacelo sin dudarlo, es muy lindo ese camino. Si no me falla la memoria, me parece recordar que mencionaste tener la 390 Adventure actualmente, verdad? No se si lo notaste, pero uno de mis compañeros iba en una 390 Adv. La verdad que las 3 motos se comportaron de maravilla. Te mando un abrazo.
Lindo video amigo. Pase por ede caminito en una xre300. Estaba recien había pasado la maquina .mucha piedra ajak en una curva adivina qe paso jaaja moto cargada .me pege su golpe .justo paro un motero qe andaba en auto con la familia y me alludo a levantarla .quedo la anécdota. Te recomendo si podes capas esa motovsea pesada pero .Puesto ferreira en san javier tras la cierra muy bueno dificil subir vas alto con un amigo llevamos la carpa alli .saludos lindo tratorcito tenes
Hola compadre (te llamo así porque no se tu verdadero nombre y "nos vemos donde nos vemos" no creo que sea 😄). Si, es verdad, hay sectores con mucha piedra suelta, y bueno... puede pasar eso de irse al piso 🙂, más cuando uno va con la moto cargada. Por suerte siempre hay alguien dispuesto a dar una mano y en este caso a levantar la moto. Voy a tener en cuenta a Puesto Ferreyra para el próximo viaje que ande por esa zona, acabo de ver unas fotos y parece un lugar increíble. Gracias por la recomendación. Te mando un abrazo.
Hola Junjun. Sí, Córdoba tiene lugares muy lindos para recorrer, más aún para los moteros. Eso sí, no te excedas con la velocidad o sobrepases en doble línea amarilla porque seguro te comés una multa 😄. Te mando un abrazo 🇺🇾
Hola Julián, hice ese camino en los dos sentidos en el año 2009. El camino.estaba destrozado cpn unos zanjones profundos, el primer puente estaba clausurado y en algunos de los otros faltaban tablas en el piso. Antes de cruzarlos me bajaba y los inspeccionaba a pié. Lo hice con mi esposa e íbamos en una Yamaha XT 600 que tenía una suspensión estupenda. Un motor mono muy parecido al de la KLR. Hermoso paseo. Saludos.
Hola Gustavo. Gracias por comentar y compartir tu experiencia. XT 600, claro que sí, otra leyenda! 🙂. Ese camino por lo general no se destaca por estar en muy buenas condiciones. En teoría pasa la máquina niveladora (cada tanto), pero no creo que sea tan a menudo. Lo ponían en condiciones cuando era visitado por el Mundial de Rally, pero ahora no se si le darán demasiado mantenimiento. De todos modos, es un hermoso paseo como bien mencionás. Te mando un abrazo.
Hoy hicimos el camino de humahuaca a Caspalá. Super trabado y con mucha pendiente (piedra suelta por doquier). Una caja de sexta estaría ideal para la moto. Bajar en segunda se baja muy rápido y son jodidas las curvas cerradas. Si lo haces en primera el motor va muy envueltado y forzando los discos de embrague. Es mi opinión. Abz!
Para esos terrenos muy complicados estaría buenísimo que traiga reductora 😄. Bromas aparte, entiendo perfectamente tu punto de vista. Es justo ese momento que una marcha te queda corta y la siguiente demasiado larga, sumado a la complicación de los terrenos que estás transitando y a la altura, que siempre algo de potencia te quita por más inyección electrónica que puedas tener. Que buen viaje que le estás metiendo Santiago, de nuevo, felicitaciones y mis mejores deseos para que sigas disfrutando mucho de la aventura. Te mando un fuerte abrazo, buenas rutas!
Hola Martin. No estoy seguro a cual ruta haces referencia. Es la que pasa por Los Gigantes? Si es esa, la hice a fines del 2022, es muy linda también. Si es otra, habrá que hacerla 😁, dame más datos de la misma. Te mando un abrazo.
Hola Julian, veo siempre tus videos, son espectaculares! cada vez estoy mas convencido de adquirir una KLR (vengo de una XTZ 250) Aquí van varias preguntas en una: cuanto medís? y relacionado a eso, como consideras el parabrisas de la KLR? te va bien o consideras ponerle un adaptador para mas altura?
Hola Juan Alfredo. Gracias por el comentario. Si te sirve la data, yo tuve no una, sino dos XTZ 250 anteriormente y el cambio es más que lógico (y positivo). Mido 1,82 m. El parabrisas es justo, incluso usándolo en la posición alta. Actualmente lo uso en la posición baja porque no me gusta las turbulencias en la zona de la cabeza, pero le podés agregar un elevador de parabrisas que te lo sube unos 5 cm (de hecho yo se lo instalé y lo usé durante un tiempo, pero personalmente no me convenció y preferí usarla así como viene de fábrica). En breve voy a hacer un video al respecto. Te mando un abrazo.
😂⌛... Hola OsodelDesierto. Lo bueno se hace esperar... 😁. Paciencia, los puentes colgantes arrancan en el minuto 06:59 😉. Como el trayecto lo estoy haciendo "al revés", primero transito por el Quinto Puente, después Cuarto y así sucesivamente. Te mando un abrazo, espero que llegues al final del video y no hayas abandonado por el camino.
Hola German. No soy muy asiduo a la conducción de parado, no estoy acostumbrado. Si el camino está muy suelto o con mucha arena, me paro, pero sino mayormente sentado. Tendría que practicar más andar de parado porque en ciertas condiciones tiene bastantes beneficios. Te mando un abrazo.
00:00 intro
03:22 apurando la marcha
06:59 quinto puente
08:09 cuarto puente
08:33 tercer puente
09:11 segundo puente
09:59 primer puente
10:42 hotel y bar-parador
11:52 fin del recorrido
Para ver el resto de los videos del canal: www.youtube.com/@juliancerutti/videos.
🚨ℹ No olvides suscribirte ✅ GRACIAS por mirar! ℹ🚨
Tengo en la mira la klr espero poder comprarla pronto, me encanta salir a rodar por las brechas de terracería en México, saludos 👍
Hola Oscar. Gracias por comentar. Es una moto ideal para meterla en ese tipo de caminos, se desempeña muy bien (aunque en mi caso le doy poco uso en tierra). Saludos! 🇲🇽
muy interesante la platica. viva mexico
Hola MC. FIDEOS CON GRASA GARAGE. Gracias por comentar. Viva México cabrones! 😂. Un abrazo.
Muy buen video! los que vivimos en Córdoba y tenemos la suerte de ir cada tanto por ahí solemos tomar huellas alternativas y vamos cortando el camino, recomendado para los que se animan a un poquito más (sin equipaje) si prestan atención ya están marcadas dichas huellas, se pone muy divertido, saludos
Hola Enzo. Dejame decirte que los moteros que viven en Córdoba son unos privilegiados! 😎. Desconocía de esos atajos alternativos que citás, supongo que deben estar muy buenos para hacer (sin equipaje, como bien mencionás 🙂). Espero poder visitar tu provincia pronto, cada vez que vamos la pasamos muy bien y se disfruta muchísimo la moto. Te mando un abrazo.
Julian...que lindo que va esa Klr...como se extraña....que nave.....lugar anotado para hacer...abrazo
Hola An AM. Agregalo a la lista de pendientes y cuando tengas la oportunidad, hacelo sin dudarlo, es muy lindo ese camino. Si no me falla la memoria, me parece recordar que mencionaste tener la 390 Adventure actualmente, verdad? No se si lo notaste, pero uno de mis compañeros iba en una 390 Adv. La verdad que las 3 motos se comportaron de maravilla. Te mando un abrazo.
Lindo video amigo. Pase por ede caminito en una xre300. Estaba recien había pasado la maquina .mucha piedra ajak en una curva adivina qe paso jaaja moto cargada .me pege su golpe .justo paro un motero qe andaba en auto con la familia y me alludo a levantarla .quedo la anécdota. Te recomendo si podes capas esa motovsea pesada pero .Puesto ferreira en san javier tras la cierra muy bueno dificil subir vas alto con un amigo llevamos la carpa alli .saludos lindo tratorcito tenes
Hola compadre (te llamo así porque no se tu verdadero nombre y "nos vemos donde nos vemos" no creo que sea 😄). Si, es verdad, hay sectores con mucha piedra suelta, y bueno... puede pasar eso de irse al piso 🙂, más cuando uno va con la moto cargada. Por suerte siempre hay alguien dispuesto a dar una mano y en este caso a levantar la moto. Voy a tener en cuenta a Puesto Ferreyra para el próximo viaje que ande por esa zona, acabo de ver unas fotos y parece un lugar increíble. Gracias por la recomendación. Te mando un abrazo.
@@juliancerutti es lindo mucho viento porqe estas alto .nos vemos donde nos vemos es el nombre de mi canal jaaja RUclips jaaja abrazó
Buen video. Un saludo
Hola Hispania Tray. Gracias por el comentario! Un abrazo.
Disfrutando de la moto y los paisajes...😊
Hola Oscar. Se disfrutan mucho este tipo de caminos con la KLR, sinceramente se comporta de maravillas 🙂. Un fuerte abrazo.
Buenos días,hace un mes anduve por Córdoba,que imponente,voy a volver, saludos desde Uruguay!!!!!
Hola Junjun. Sí, Córdoba tiene lugares muy lindos para recorrer, más aún para los moteros. Eso sí, no te excedas con la velocidad o sobrepases en doble línea amarilla porque seguro te comés una multa 😄. Te mando un abrazo 🇺🇾
Hola Julián, hice ese camino en los dos sentidos en el año 2009. El camino.estaba destrozado cpn unos zanjones profundos, el primer puente estaba clausurado y en algunos de los otros faltaban tablas en el piso. Antes de cruzarlos me bajaba y los inspeccionaba a pié. Lo hice con mi esposa e íbamos en una Yamaha XT 600 que tenía una suspensión estupenda. Un motor mono muy parecido al de la KLR. Hermoso paseo. Saludos.
Hola Gustavo. Gracias por comentar y compartir tu experiencia. XT 600, claro que sí, otra leyenda! 🙂. Ese camino por lo general no se destaca por estar en muy buenas condiciones. En teoría pasa la máquina niveladora (cada tanto), pero no creo que sea tan a menudo. Lo ponían en condiciones cuando era visitado por el Mundial de Rally, pero ahora no se si le darán demasiado mantenimiento. De todos modos, es un hermoso paseo como bien mencionás. Te mando un abrazo.
Saludes my brother de acá de Moreno Valley ca .
Hola Santos. Gracias por el comentario! Te mando un gran abrazo 🏴🇺🇸
Hoy hicimos el camino de humahuaca a Caspalá. Super trabado y con mucha pendiente (piedra suelta por doquier). Una caja de sexta estaría ideal para la moto. Bajar en segunda se baja muy rápido y son jodidas las curvas cerradas. Si lo haces en primera el motor va muy envueltado y forzando los discos de embrague. Es mi opinión. Abz!
Para esos terrenos muy complicados estaría buenísimo que traiga reductora 😄. Bromas aparte, entiendo perfectamente tu punto de vista. Es justo ese momento que una marcha te queda corta y la siguiente demasiado larga, sumado a la complicación de los terrenos que estás transitando y a la altura, que siempre algo de potencia te quita por más inyección electrónica que puedas tener. Que buen viaje que le estás metiendo Santiago, de nuevo, felicitaciones y mis mejores deseos para que sigas disfrutando mucho de la aventura. Te mando un fuerte abrazo, buenas rutas!
Hola Julian, pudiste visitar la ruta que une Tanti con el Valle de Pocho? (yendo a Cura Brochero). Te lo recomiendo !
Hola Martin. No estoy seguro a cual ruta haces referencia. Es la que pasa por Los Gigantes? Si es esa, la hice a fines del 2022, es muy linda también. Si es otra, habrá que hacerla 😁, dame más datos de la misma. Te mando un abrazo.
Hola Julian, veo siempre tus videos, son espectaculares! cada vez estoy mas convencido de adquirir una KLR (vengo de una XTZ 250)
Aquí van varias preguntas en una: cuanto medís? y relacionado a eso, como consideras el parabrisas de la KLR? te va bien o consideras ponerle un adaptador para mas altura?
Hola Juan Alfredo. Gracias por el comentario. Si te sirve la data, yo tuve no una, sino dos XTZ 250 anteriormente y el cambio es más que lógico (y positivo). Mido 1,82 m. El parabrisas es justo, incluso usándolo en la posición alta. Actualmente lo uso en la posición baja porque no me gusta las turbulencias en la zona de la cabeza, pero le podés agregar un elevador de parabrisas que te lo sube unos 5 cm (de hecho yo se lo instalé y lo usé durante un tiempo, pero personalmente no me convenció y preferí usarla así como viene de fábrica). En breve voy a hacer un video al respecto. Te mando un abrazo.
Yo lo hice en mi xtz250
Hola Walter. Yo también 🙂 (minuto 02:01). Saludos!
estoy en el minuto 6 esperando ver los puentes colgantes.
😂⌛... Hola OsodelDesierto. Lo bueno se hace esperar... 😁. Paciencia, los puentes colgantes arrancan en el minuto 06:59 😉. Como el trayecto lo estoy haciendo "al revés", primero transito por el Quinto Puente, después Cuarto y así sucesivamente. Te mando un abrazo, espero que llegues al final del video y no hayas abandonado por el camino.
Hola Julian. Veo que no te parás para recorrer esos caminos...preferis hacerlo sentado, o no has probado conducir parado?
Hola German. No soy muy asiduo a la conducción de parado, no estoy acostumbrado. Si el camino está muy suelto o con mucha arena, me paro, pero sino mayormente sentado. Tendría que practicar más andar de parado porque en ciertas condiciones tiene bastantes beneficios. Te mando un abrazo.
Ok ya los vi