В 2022 году купил таких фильтров Mann 712/95 made in Germany. Взял 10 шт по 250₽ . Оригинал 100%. Теперь на 10 лет хватит. 2 года уже прошло, теперь 8 лет осталось! Их еще нужно прожить 8 лет.
Мы проверяли пропускную способность белой бумаги от Манн. Она как решето. Совсем не фильтрует. А по перепускному клапану, если у Вас всегда перекос в сторону увеличения от лабораторных замеров, то тут клапан открывается реально не более 0,5 бар. А это очень плохо. Мало того что бумага плохо фильтрует, так ещё клапан будет всегда открыт и масло вообще не будет фильтроваться даже от крупных частиц загрязнений.‼️
@@IZOTOVAU у нас с манн тоже без перекосов всё сходится. В нашем фильме (есть на канале) мы на камеру замеряем «вашим способом» наш фильтр и Манн и значения одинаковые. Но вы нам намерели больше 3 бар, а лаборатория намерила 2,5 бар. При одинаковом диаметре не удивительно что у нас и у манн одинаковые параметры. Там где у нас и у Манн 1, у Вас получается 1,5. Поэтому и пишу, что у Вас всегда завышенные значения. Значит тут вообще катастрофа и менее 0,5 бар реально.
У мана же свой материал, а вообще тут в ролике пытаются сравнивать по площади обычный материал и синтетику, что в принципе неправильно, тк американская синтетика имеет несколько слоев и у мана я думая похожая структура должна быть.
Набрал подобных фильтров брендированных как FAW-VOLKSWAGEN в 22 году, катаю. Тогда они обошлись по 350 руб за штуку с доставкой. Какие-то обзорщики пугали что давление перепускного клапана слишком низкое поэтому распиливал чтоб это проверить, но там давление явно выше, при давлении на него под весами было около 4 кг. Внутри точно такой же. ruclips.net/video/EpqqLrBy1u4/видео.html
@@IZOTOVAU в этом и суть, что 95% ставят 0,5 бар и ниже там где должно быть 1,0 бар. Чтобы их тонкая дешевая бумага не рвалась… а так клапан открылся, масло течёт напрямую и фильтр останется целый
@@AGATfilter1 Посмотрите на устройство любой батареи в квартире - там всегда есть короткий путь прохождения воды, но тем не менее вода в батарее проходит полностью весь контур, так что не стоит рассчитывать на то что в фильтр проток через штору остановится при слабом клапане.
@@РоманПрокофьев-щ5фТак вы не сравнивайте наиболее короткий путь и путь наиболее низкого сопротивления, поставьте фильтр на батарею и все сразу станет понятно. Давно известный факт, что масло почти все идет через клапан, какой смысл эти бумажки изменять не понятно, тут главное что бы составные части фильтра не развалились в процессе эксплуатации и не забили масляный канал. На мой взгляд самое эффективное и показательное это центрифуга, понятен механизм, виден результат, а не просто грязная бумажка через 6 тыс, жалко такое только на старом грузовом транспорте наверное осталось.
Не верюююю. У этого же продавца 100% паленые салонники манн. Фильтр для японцев, но для них есть качественный вик в те же деньги, а не эта подделка. На вагах ему не место, с таким перепускным все будет лететь мимо фильтра. С таким давлением он проходит сотни тысяч и будет как новенький😂
С новым годом😀🎉🎉
Спасибо за ролики
В 2022 году купил таких фильтров Mann 712/95 made in Germany. Взял 10 шт по 250₽ . Оригинал 100%. Теперь на 10 лет хватит. 2 года уже прошло, теперь 8 лет осталось! Их еще нужно прожить 8 лет.
главное чтоб не проржавели внутри ))
@@IZOTOVAU дома храню! В сухом месте в шкафу!
Мы проверяли пропускную способность белой бумаги от Манн. Она как решето. Совсем не фильтрует. А по перепускному клапану, если у Вас всегда перекос в сторону увеличения от лабораторных замеров, то тут клапан открывается реально не более 0,5 бар. А это очень плохо. Мало того что бумага плохо фильтрует, так ещё клапан будет всегда открыт и масло вообще не будет фильтроваться даже от крупных частиц загрязнений.‼️
и где можно ознакомиться с вашими измерениями ? ) почему-то у меня в МАНН немецких без перекоса, всегда все сходится.
@@IZOTOVAU у нас с манн тоже без перекосов всё сходится. В нашем фильме (есть на канале) мы на камеру замеряем «вашим способом» наш фильтр и Манн и значения одинаковые. Но вы нам намерели больше 3 бар, а лаборатория намерила 2,5 бар. При одинаковом диаметре не удивительно что у нас и у манн одинаковые параметры. Там где у нас и у Манн 1, у Вас получается 1,5. Поэтому и пишу, что у Вас всегда завышенные значения. Значит тут вообще катастрофа и менее 0,5 бар реально.
А почему ваши замеры больше не знаю. Может вы берёте площадь отверстия, а надо брать всю рабочую поверхность клапана, а это примерно +1 мм к радиусу
@@AGATfilter1 от ВАЗа хочу ваш фильтр распилить, есть мысли как в ОЗОНе мне его заказать за 1 руб ? ) AG-035
@@IZOTOVAU выйдем на работу после праздников. Придумаем что-нибудь. Я помню про Вас и смотрю все ваши ролики 👍
Не пойму,это синтетические фильтра? Подобный фильтрующий элемент с армирующей сеткой применяется в синтетических фильтрах амсойл,мобил,фрам.
У мана же свой материал, а вообще тут в ролике пытаются сравнивать по площади обычный материал и синтетику, что в принципе неправильно, тк американская синтетика имеет несколько слоев и у мана я думая похожая структура должна быть.
Набрал подобных фильтров брендированных как FAW-VOLKSWAGEN в 22 году, катаю. Тогда они обошлись по 350 руб за штуку с доставкой. Какие-то обзорщики пугали что давление перепускного клапана слишком низкое поэтому распиливал чтоб это проверить, но там давление явно выше, при давлении на него под весами было около 4 кг. Внутри точно такой же.
ruclips.net/video/EpqqLrBy1u4/видео.html
Мне кажется с таким давлением перепуска фильтровать он будет только летом, и то на холостых оборотах. Или ошибаюсь ?
ну 95% всех фильтров как раз имеют перепуск на 1,0 атм и ничего... как -то ездят все )
@@IZOTOVAU в этом и суть, что 95% ставят 0,5 бар и ниже там где должно быть 1,0 бар. Чтобы их тонкая дешевая бумага не рвалась… а так клапан открылся, масло течёт напрямую и фильтр останется целый
@@AGATfilter1 Посмотрите на устройство любой батареи в квартире - там всегда есть короткий путь прохождения воды, но тем не менее вода в батарее проходит полностью весь контур, так что не стоит рассчитывать на то что в фильтр проток через штору остановится при слабом клапане.
Так они и работают на холостых)
@@РоманПрокофьев-щ5фТак вы не сравнивайте наиболее короткий путь и путь наиболее низкого сопротивления, поставьте фильтр на батарею и все сразу станет понятно. Давно известный факт, что масло почти все идет через клапан, какой смысл эти бумажки изменять не понятно, тут главное что бы составные части фильтра не развалились в процессе эксплуатации и не забили масляный канал. На мой взгляд самое эффективное и показательное это центрифуга, понятен механизм, виден результат, а не просто грязная бумажка через 6 тыс, жалко такое только на старом грузовом транспорте наверное осталось.
Добрый вечер! В данную тему фильтров ваг группы, есть оригинал( типа) из Китая. Как Вам его отправить?
можно СДЕКом, а если он доступен на маркетплейсах может мне самому проще его купить
напишите ответ в телеге t.me/oilchoice_ru/619
быстрее отвечу
Это подделка 100%
@@sweetietwilight52 это оригинал 100%
Не верюююю. У этого же продавца 100% паленые салонники манн.
Фильтр для японцев, но для них есть качественный вик в те же деньги, а не эта подделка.
На вагах ему не место, с таким перепускным все будет лететь мимо фильтра. С таким давлением он проходит сотни тысяч и будет как новенький😂
это говно же... ну ё моё еще и 5- ставят, ужс