aynı paket civic kullanıcıyım uzun süredir alman kullanıcı olarak bu kasa ilk japon ve civic tecrübesi oldu 2022 octavia dan geçiş yaptım son olarak da kesinlikle aracın güç yol tutuşu yere yakınlık ve kamburun verdiği viraj kabiliyeti çok iyi tek kusur iyileştirilmiş olsa dahi yalıtım geçmiş kasalara nazaran çok daha iyi ama bir almana göre az
Otomotivin en üst seviyesindeki iki marka geçmişten günümüze her konuda rekabet halinde olan iki marka iki farklı ekol biri arkadan itişin zirvesi diğeri önden çekişin çok güzel olmuş. Accordla kıyaslamak daha doğru olurdu hem ağırlık anlamında hemde süspansiyon kalitesi anlamında. Başarılarınızın devamını dilerim.
Çok güzel bir karşılaştırma, elinize sağlık. Ama önemli bir düzeltme: Arkadan itiş diye bir şey yoktur, doğrusu arkadan çekiştir. Çekişle kastedilen itişin zıttı olan şey değil, yola aktarılan kuvvettir (yani ingilizcesiyle pull değil, traction). Onun da anlamı önde mi, arkada mı, dört tekerde mi olduğuyla değişmez. Bu 2000’lere kadar doğru kullanılırdı. Ardından otomobil dergilerinde çalışan ama otomotiv kültürüne hakim olmayan bazı yazarlar yüzünden yanlışı yayıldı. Sonuçta çekiş gücündeki çekiş teknik bir terimdir, itiş gücü diye bir alternatifi yoktur.
Elinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Pist turlarında özellikle dikkatimi çekti, bazı dış çekim sahneleri hızlandırıldığı için o kısımlar doğallıktan uzak olmuş bence, biraz yeşilçam filmlerindeki arabalı kovalamaca sahnelerini hatırlattı :)
Cok guzel bir test tebrik ederim . Tek problem pist turunda hondayi spor modda kullansaydiniz daha farkli olabilirdi cunku turlama sirasinda honda bir ara cok devirsiz kaldi mode yuzunden olabilir . Honda kullanicisi olarak Civic’in yok tutusu ve yalitim Fe kasanin biraz eksi yonu olarak yazilabilir ama yine de surelerden anlasildigi gibi fena da degil .
Kanalınızla yeni tanıştım beyler , ellerinize sağlık. 320i ile 57,6 iyi süre bu arada ben 55 ps daha güçlü aracımla (peugeot 508 gt) aynı süreyi yapıyorum
HONDA HAYAT ONDA :) çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık tabi ki bazı kaliteli malzeme konuların da direksiyon iç dizayn vs gibi bmw öncelikli hakkını yememek lazım ama 2 milyon farkın hakkını veriyor mu bence hayır
Daha hafif ve daha yuksek beygirli araci daha agir govde ve 12 beygir eksigiyle 0.3 saniye gecen bmw testin net galibi degil midir? Hafiflik pistteki en buyuk dostunuz
Honda Civic 2022 model sahibiyi son çikan kasadan. CVT nin ruhsuzluğu ve frenin zayıfliğı dışında BMW den konfor performans ya da başka bir eksisini görmuyorum. Aynı zamanda unutmayalım 1 milyon 800 bin liralık bir arabayla 3 milyonluk bir arabayı kıyasliyorsunuz :). BMW nin adı var. Baska da biseyi yok :) Bunu bir çok arabaya binmiş biri olarak söyluyorum
Virajlara Honda daha hızlı giriyor düzlükte daha süratli ama kazanan BMW kusura bakmayın ancak çocuklar kanar BMW bence fark yemiş Honda dan diyememişler
@@yldrmicinak9936 b 16 a2 motor kodu olan ve vti diye geçen bütün hondalarda VTEC sistemi var ies olanların da hepsinde yok dohc olan motorlarında var bende 7 yıl tamirde çalıştım bilirim bu işleri ona göre yazdım
Fiyat-performans kıyasında elbette Honda Civic. Bu arada eskiden olsa Civic ile 3 kasa BMW'nin kıyası mümkün olmazdı, şimdi bu kıyas bile Honda'nın geldiği noktayı gösteriyor. Darısı Corolla'nın başına...
Rahat mi geciyor yoksa 1 boy falan mi? Rahat geciyorsa 280 beygir stage 1 olabilir belki biliyosunuzdur g20de 2.0 motor altyapisi oldugu icin kolayca guc alinabiliyor
Honda sağlam araç ama şu 2000 lerden kalma gösterge flan iç dizayn daha iyi olsun Peugeot bile kaç yıl önce hayalet ekran vs geçti biraz geri kalmış Honda 🙄
hayalet ekran dediğin 500 liralık şey, analog göstergeler çok daha pahalı. Trend ve daha ucuz olduğu için yeni modellerde hep hayalet ekran var, keşke analog kalsaydı hep..
Bmw 3.20 modelinin zaten çok hızlıyım iddiası yok. Turkiyenin fakirliğinden 3.20 ler spor araba gibi geliyor bize. BMW hızda rakipsizdir m2 m3 m4 ler 3000 motorla , 600 700 beygir 8 silindir araçları tokatlamaktadır.
Önden çekişli otomobiller. Ön lastikleri çok çabuk yerler.arkadan itişli otolar kadar ömürleri yoktur.bugün yollarda gördüğümüz eski Mercedes,Bmv , hatta dogan şahin gibi 30 ,40 yıllık defrasıyeli araçlar. Faaldır.
![2024년도 K리그 우승은 울산HD - 대관식 [골때리는 여행]](http://i.ytimg.com/vi/9wyV6neFbSM/mqdefault.jpg)
aynı paket civic kullanıcıyım uzun süredir alman kullanıcı olarak bu kasa ilk japon ve civic tecrübesi oldu 2022 octavia dan geçiş yaptım son olarak da kesinlikle aracın güç yol tutuşu yere yakınlık ve kamburun verdiği viraj kabiliyeti çok iyi tek kusur iyileştirilmiş olsa dahi yalıtım geçmiş kasalara nazaran çok daha iyi ama bir almana göre az
Otomotivin en üst seviyesindeki iki marka geçmişten günümüze her konuda rekabet halinde olan iki marka iki farklı ekol biri arkadan itişin zirvesi diğeri önden çekişin çok güzel olmuş. Accordla kıyaslamak daha doğru olurdu hem ağırlık anlamında hemde süspansiyon kalitesi anlamında. Başarılarınızın devamını dilerim.
Çok güzel bir karşılaştırma, elinize sağlık. Ama önemli bir düzeltme: Arkadan itiş diye bir şey yoktur, doğrusu arkadan çekiştir.
Çekişle kastedilen itişin zıttı olan şey değil, yola aktarılan kuvvettir (yani ingilizcesiyle pull değil, traction). Onun da anlamı önde mi, arkada mı, dört tekerde mi olduğuyla değişmez. Bu 2000’lere kadar doğru kullanılırdı. Ardından otomobil dergilerinde çalışan ama otomotiv kültürüne hakim olmayan bazı yazarlar yüzünden yanlışı yayıldı. Sonuçta çekiş gücündeki çekiş teknik bir terimdir, itiş gücü diye bir alternatifi yoktur.
Bmv ye saygımız var Ama kesinlikle Honda..Zaten 2 yıldır formula 1'in Şampiyonu ve en hızlı arabası Redbull Honda fazla söze gerek yok..
Honda Civic sınıfının en iyisi bu senelerde. Yol tutuş güç sorunsuzluk filan her disiplinde en iyisi bu araba. Sınıfinda rakibi yok.
Go kart kullanıyorum hissi veriyor. Yere çok yakın. Şasi geometrisi iyi.
Hahaah ies kullanirken aynısı olmustu@@Miami-GS
Elinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Pist turlarında özellikle dikkatimi çekti, bazı dış çekim sahneleri hızlandırıldığı için o kısımlar doğallıktan uzak olmuş bence, biraz yeşilçam filmlerindeki arabalı kovalamaca sahnelerini hatırlattı :)
12:10 ile 12:30 arası Civic manuelde düşük devir kalmasaydı belki başa baş bitebilirdi.
Yeni bir kanal ama gerçekten de güzel işler yapıyorlar. Daha önce denk gelmedim.
the power of the dreams
Çok güzel video tebrikler Honda’nın 0-100 bence 7.8 saniye fabrika verisi normal modda yazıldığını düşünüyorum .
Önceki FC1 kasada da fabrika verisi 8.1 sn iken gps ölçümü ile 7.7 saniyeydi. Honda nedense 0-100 fabrika verisini düşük veriyor.
@@ergunkol2054 fabrika verisini spor mod kapalı veriyor normal mod veriyor .
amerikan sitelerinde 0-60mph yani 0-97kmh 7 saniye olarak geçiyor. Türkiyede neden 8sn yazılmış bilmiyorum. Aynısı accord içinde geçerli
@@FatihKaraca-nd4tp hocam kaç video izledim en düşük hep 7,9 saniye ölçüyorlar civic için
Kanalimda hızlanma videosu mevcut 0-100
Honda d-tech kullanıyorum BMW de kullandım sorunsuz araç istiyorsanız Honda
Sonrasında neden dizel motor üretilmedi ?
@@naimsezener-tm6qj tüm firmalar gibi elektrikli araçlara yöneldiler
Tercihim tabii ki Formula-1'in en iyi markası olan Honda
Civic vs C180 karşılaştırması bekliyoruz
Süpersiniz! 👏🏻👏🏻👏🏻Ahmet 🙋🏻♀️
Teşekkür ederiz ☺️
Teşekkür ederiz efendim :)
Emeğinize sağlık, teşekkürler.
Cok guzel bir test tebrik ederim . Tek problem pist turunda hondayi spor modda kullansaydiniz daha farkli olabilirdi cunku turlama sirasinda honda bir ara cok devirsiz kaldi mode yuzunden olabilir . Honda kullanicisi olarak Civic’in yok tutusu ve yalitim Fe kasanin biraz eksi yonu olarak yazilabilir ama yine de surelerden anlasildigi gibi fena da degil .
Spor mode sadece deviri biraz arttırıp turbo yu canli tutuyor. Bence asil sorun CVT.
Kanalınızla yeni tanıştım beyler , ellerinize sağlık. 320i ile 57,6 iyi süre bu arada ben 55 ps daha güçlü aracımla (peugeot 508 gt) aynı süreyi yapıyorum
pist performansına bayıldım yalnız bunun city ile taliant versiyonu ya da city egea versiyonu gelse fena olur
Mükemmel olmuş video hocam Honda’nın direksiyon hissiyatı nasıl virajlarda sertleşiyor mu ?
Teşekkür ederiz direksiyon hissi beklediğimden daha iyiydi
HONDA HAYAT ONDA :) çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık tabi ki bazı kaliteli malzeme konuların da direksiyon iç dizayn vs gibi bmw öncelikli hakkını yememek lazım ama 2 milyon farkın hakkını veriyor mu bence hayır
birde en büyük fark birsi c diğeri d segment bunu da göz önünde bulundurmak lazım
çok güzel videydu ama pist turunu atarken turdan çok dışardan arabaları izlemesek daha güzel olurdu
Teşekkür ederiz dikkate alacağız
büyük ihtimal bu kanal sene sonu 1 000 000 olur çok iyi ve kaliteli iş yapıuyorlar
Baştan sona izledim ve TERCİHİMİZ HONDA oldu hemde oyladik açık ara farkla HONDA DEDİ COGUNLUK teşekkür ederim 🙏
Emeğinize sağlık çok güzel bi çekim olmuş obone oldum beğendim şimdide yorum yapıyorum yolunuz açık olsun.
Abi mantık çerçevesinde bakarsak,birisi d segment ve m paket,diğeri zaten c segment ve düz model .Honda başarılı arkadaşlar ❤
Honda hayat onda
honda dinlene dinlene dövmüş bmw'yi. 0.3 saniye nedir ? gerçekten yapılmamış farklı bir test olmuş elinize sağlık.
Daha hafif ve daha yuksek beygirli araci daha agir govde ve 12 beygir eksigiyle 0.3 saniye gecen bmw testin net galibi degil midir? Hafiflik pistteki en buyuk dostunuz
@@ozgurcaglak5340 dostum aradaki fiyat farkını düşünürsen civic tokatlamış.
Honda Civic 2022 model sahibiyi son çikan kasadan. CVT nin ruhsuzluğu ve frenin zayıfliğı dışında BMW den konfor performans ya da başka bir eksisini görmuyorum. Aynı zamanda unutmayalım 1 milyon 800 bin liralık bir arabayla 3 milyonluk bir arabayı kıyasliyorsunuz :). BMW nin adı var. Baska da biseyi yok :) Bunu bir çok arabaya binmiş biri olarak söyluyorum
Fd6 ile kıyaslayınca frenler ciddi iyi tutuyor.
Abi 508 vs passat gelsin
Virajlara Honda daha hızlı giriyor düzlükte daha süratli ama kazanan BMW kusura bakmayın ancak çocuklar kanar BMW bence fark yemiş Honda dan diyememişler
508 passat gelsin mükemmel olur
yeni 508 bariz daha iyi performans olarak passatlardan
Mükemmel video elinize sağlık
Formula 1 ve honda derim , 1 yıldır keyifle kullanıyorum
Honda bu VTEC açarsa böyle olur
Ne vteci turbo olay. Vitec dediğin turbosuzlar gitmiyor. Vtec yirtsan gene ayni
Yanlış biliyon turbolularda vtec hacı bilmeden konuşma
@@yldrmicinak9936 b 16 a2 motor kodu olan ve vti diye geçen bütün hondalarda VTEC sistemi var ies olanların da hepsinde yok dohc olan motorlarında var bende 7 yıl tamirde çalıştım bilirim bu işleri ona göre yazdım
Fiyat-performans kıyasında elbette Honda Civic. Bu arada eskiden olsa Civic ile 3 kasa BMW'nin kıyası mümkün olmazdı, şimdi bu kıyas bile Honda'nın geldiği noktayı gösteriyor. Darısı Corolla'nın başına...
Civic👍
Focus 1.5 tdci 3.5 kasa pws pist kapışması mı be ?
Yes!
+130kg , -12 hp , destroker alt devirleri ölü motor , bir bmwci olarak zaten geçilecek dedim video başlamadan
sadece jet motoru arkadan itiş olur. arkadan çekiş doğrusu.
Hondaya bak be
Hız olarak honda da 208 de limitmr var 208 e kdr gaz fren yaparsk oyun bile oynar 320 ile
güzel
182 hp civic var 2024 model bende otobanda bende arkadaşın g20 siyle kalktım ve geçiyor
Rahat mi geciyor yoksa 1 boy falan mi? Rahat geciyorsa 280 beygir stage 1 olabilir belki biliyosunuzdur g20de 2.0 motor altyapisi oldugu icin kolayca guc alinabiliyor
@ bende yazılım yok 208 limit var zaten arkadaşın aracı benzinli 1,6 170 hp 2022 model 15nci saniyede fark açıldı giderek
Tabiki Honda
💯💯💯👏👏👏👏
Hocam Honda’nın vitesleri neden tuşlu
Japonların yerden tasarruf, ergonomi ve modern tasarım düşüncelerinden dolayı herhalde
Haberleşmek icin duman daha iyi olurdu
Arkadan çekiştir o yegenim
Arka çekmez iter dostum
@@harunbugur2456 o vakit neden 4 çeker var yegenim ?
@@denizdengelenadam8947 çünkü ozaman 4 lastik aynı anda yere basınc uygular ve aracı kaldırır 4 çekerin mantığı budur 4 lastik görev yapar
@@denizdengelenadam8947 ozaman önden iter de ön iterse geri gider ön cekerse araç gider kapişş
@@harunbugur2456 Doğrusu çekiştir yegenim anlatan adamlar açıklamıştı video ile
İlk yorum 😎
the fatihin otomobilleri :)
Benim favorim BMW 320i !!!
Honda saplaR❤
Honda sağlam araç ama şu 2000 lerden kalma gösterge flan iç dizayn daha iyi olsun Peugeot bile kaç yıl önce hayalet ekran vs geçti biraz geri kalmış Honda 🙄
hayalet ekran dediğin 500 liralık şey, analog göstergeler çok daha pahalı. Trend ve daha ucuz olduğu için yeni modellerde hep hayalet ekran var, keşke analog kalsaydı hep..
@@FatihKaraca-nd4tp evet
Ve bu arada yeni civic’in iç mekan tasarım ve kalitesi gayet iyi
Honda manuel olsaydı BMW nin şansı yoktu. Honda CVT şanzıman çok yavas. 2.5 yıldır kullanıyorum.
Bmw 3.20 modelinin zaten çok hızlıyım iddiası yok. Turkiyenin fakirliğinden 3.20 ler spor araba gibi geliyor bize.
BMW hızda rakipsizdir m2 m3 m4 ler 3000 motorla , 600 700 beygir 8 silindir araçları tokatlamaktadır.
Honda Civic TYPRE derim başka bir şey demem
Fiyat performans + uzun ömürlüluk= Honda 200bin km de Honda yoluna devam eder BMW yagi suyu salar
Bmw D segmenti,daha konforlu, arkadan çekişli bir araç olduğu için ve Bmw psikolojisinden dolayı başta Bmw dedin ama yanıldın.
Cvt ye mırın kırın eden ,küçümseyen herkes ,zaten civic alırdı demiş😂ulan hani cvt sanziman rezildi ,çok kötüydü?
Aralarında fiyat farkı epey çok.
BMW kalite ve şıklığı temsil ediyor. Honda civic’in eksikleri ise yalıtım yalıtım yalıtım.
Doğrusu arkadan itiş değil çekiș. Fwd ya da Awd gibi.
Honda BMW çaktı o kadar
Bmw stage 1 şart :(
HONDA 1.5 LT BMV 2.0 LT DİKKAT HONDA YAKLAŞMIYOR,GECİYOR.KONU PERFORMANSSA KONUŞUCAK BİR ŞEY YOK.
bmw ni dengi honda type r
Bmw kim oluyo 😅
Bmw arabamı la
Bwm
Civicin rakibi yok boşuna bmw yi zorlamayın daha fazla rezil etmeyin bence
Uzun yolda bmw alır
182 bg honda 170 bg bmw kalkisda ve uzun yolda honda alır
👍
Maksimum hızda BMW daha iyi
@@yaman__yilmaz-driver Honda da limitor var 208. Bizde bir önce kasasi var limitor iptali ile 255 e kadar gidiyor
@@yaman__yilmaz-driver yokuş aşağı giderken belki 260 i gecebilirde denemedim fazla
Önden çekişli otomobiller. Ön lastikleri çok çabuk yerler.arkadan itişli otolar kadar ömürleri yoktur.bugün yollarda gördüğümüz eski Mercedes,Bmv , hatta dogan şahin gibi 30 ,40 yıllık defrasıyeli araçlar. Faaldır.