Herkese merhaba. Yarışa ilişkin değerlendirmelerinizi ve Civic RS FC5 için yeni rakip önerilerinizi de yorumlara bekliyoruz. Herkese iyi hafta sonları ☺
320i geçmiyor şanzımanı yürütüyor sonralarda rs fark atarak yaklaşıyor ama drag olduğu için yol yetmiyor şu araca cvt yerine zf koysalar tutamazlar aracı
Yeni kasa Civiğin hem torku daha yüksek hem şanzıman yazılımı daha farklı hemde rüzgar direnci daha iyi mutlaka yeni kasa ile yapılmalı. Yeni kasa civic yeni kasa 320 bekliyoruz 👍🏻
Bende de Honda civic 1.5 turbo var . Daha beni geçen stock f30 olmadı . Honda’yı alışkın olan birinin kullanması gerekiyordu . Honda da en önemli şey turboyu hızlı doldurmak
Otomatik şanzımda ne fark ederki. Manuel olsa dediğin olabilir. Sadece ekstra olarak civic çekiş kontrol sistemlerini kaptması gerekiyor. Onu kapattılarsa aklıma ekstra yapacak bir şey gelmiyor açıkçası.
İlk kalkıştaki Civic kullanıcısı bana 320i geldi canına okudum diye anlatıyor. Son kalkıştaki Bmw kullanıcısı Rs ile denk geldik hiç şansı yok diye anlatıyor. :)) Şartlar, durumlar sonuçları etkileyebiliyor. Birbirlerine yakın araçlar. Birinin bagajının dolu olması veya 2-3 kişiye tek kişi gelmek sonuçları etkileyebilir. Ancak asıl gücün ortaya çıktığı uzun soluklu otoban gazlamalarında 207 limitörlü Civic sakin kalmayı gerektiriyor. Gerçeklerin değişebileceğini de gösteren keyifli bi video olmuş. Teşekkürler.
Her videomuzun değişmez destekçisi ve her yorumuyla ilave bilgiler katan kıymetli Kadir S ☺️ Güzel yorum ve destek için çok teşekkür ediyoruz. Birlikte daha iyi yerlere gelmek ümidiyle. Görüşmek üzere ☺️👍🏽
@@uzmediatr Ben de teşekkür ediyorum. Türkiye'de otomobil adına pek eşi olmayan içerikler yapıyorsunuz. Daha geniş kitlelerle desteklenmeli ama zaman alan süreçler bunlar inşallah hep birlikte. :) Görüşmek üzere...
@@troymoody2014 ❤️ Honda cvt şanjuman olduğu için tam gazda hizlanmaz vites atması için gazı birakip basması lazım eğer kulakçık yoksa , BMW zf olduğu için hızlı vites atıyor , HONDAYİ hondaci kullansa gecerdi
Civic FE1 kullanıcısıyım. Öncelikle 1.5 motor 5000-6000 devir aralığında ciddi anlamda yürümeye başlıyor. Daha düşük devirlerde performans çok düşüyor. Rolling yaparken CVT'de normal modda olursanız devir çok düşük oluyor ve normal bir şanzıman olmadığı için gazı köklediğinizde devrin yaklaşık 2000-3000'lerden artarak 5000 üzerine çıkmasını bekliyorsunuz. Bu da yaklaşık 2 saniye civarı sürüyor. Bu 2 saniye aracın gücünü tam olarak kullanamadığınız bir ölü zaman oluyor. Spor moddaysanız devir biraz daha yukarıda oluyor, bekleme süresi azalıyor ama yine de sorunu tam olarak çözmüyor. Rollingde CVT dezavantajından kurtulmanın tek yolu vitesi manuele çekip şanzımanın izin verdiği en düşük vitese atıp o şekilde gazlamak. Bunu bu şekilde yapmazsanız bu dediğim durumdan ötürü 130-140hp araçlar bile civic karşısında rolling'de ilk anda öne atlıyor. Civic ancak geriden gelip geçebiliyor. Manuelde dediğim şekilde yaparsanız CVT dezavantajını neredeyse yok etmiş oluyorsunuz.
Kanka zaten yeni kasa cıvıc 182 ler 1.6 g20 yi kalkışda ve rolling de geçiyor yeni kasa cıvıclerin aktarması ve şanzıman yazılımı daha iyi bu video için dediğim gibi cvt şanzımanı kullanmasını bilene vermek lazım adam alt devirden basmaya çalışıyor aracın devirlenmesi uzun sürdüğünü için bmw gerek şanzıman gerek aktarması sayesinde öne atılıyor cıvıc ı kullanan arakadaşın önceden kullanacağı araba hakkında ufak bir bilgi edinmesi dilegi ile kazasız belasız
Çok detaylı anlatmışsınız, teşekkür ederiz. Civic RS yine misafirimiz olacak yakında, o yarışlarda dikkate alacağız aktardıklarınızı. Bir de, FC5 için rakip önerebilirseniz çok memnun oluruz. Teşekkürler
Teşekkür ederiz, haklısınız. Video öncesinde en az 1-2 gün kullanılıyor arabalar, sürücüler tarafından, fakat pistte de daha uzun süreler deneme yapmak önemli tabi. Uyarıları dikkate alacağız, not alıyoruz.
@@uzmediatr Bence FC5 için en uygun rakip Peugeot 508 1.6 180hp olabilir. Bir de bulabilirseniz sadece 2017 yılında Türkiye'ye gelen Astra K 1.6T 200 hp de güzel bir rakip olabilir. Alfa Giulietta 1.4 170hp ve VW grubunun 2.0 dizel 190-200hp araçlarından herhangi biri de bence bize güzel çekişmeli bir video izletir diye düşünüyorum.
Videoyu izlemeden yorumlara bakayım dedim, sanırsın BMW 1km fark atmış gibi ilginç yorumlar. FC5 torku düşük ve CVT yazılımı çok farklı, yeni kasayı kullandığımda performansı aşırı şaşırtmıştı. Yeni Civic bence çok daha iyi bir performans gösterir. Herkes demiş Civic’ciler ağlıyor diye, kalkışta BMW’nin önde götürdüğü yarışta 5 saniye daha sürseler Civic farkı koyacak.
@@uzmediatr Sizi de çok şaşırtır, özellikle Civic’i süren arkadaş tekrar sürsün tepkisi merak edici olur. Yanlış hatırlamıyorsam yeni Civicte spora aldığında, turbo basıncı dahi artıyordu.
videoların kalitesi git gide artıyor tebrik ederim ve bu şekilde gitmenizi temenni ederim (ufacık bir tavsiye draglarda göstergeden görüntüler koymak hem videoyu uzatır hem de izleyicilerin ilgisini çeker kurgucu arkadaşa bi tık ekstra iş eklemiş oluruz ama hakkını helal etsin)
:)) ilettik, “ne demek, rica ederim, helal olsun” diyor. Teşekkür ederiz öneriniz için. Kurgu sırasında, bazı görüntüleri geriden alıyoruz, aksiyonlu görüntüler kaybolmasın diye. (Hızlı bir geçiş varsa her iki arabanın kamerasından da gösteriyoruz mesela). O nedenle kadran görüntüsü koyduğumuzda sürekli hız artıp azalacağı için rahatsız edici olabilir diye düşündük. Bir dahaki sefere deneyeceğiz, eğer içimize sinerse öyle paylaşırız. Şimdilik bunun yerine 360kamera videosunu kadran görüntüsü de içeren bir shorts videosuna çevirebiliriz :)
Beklendik bir sonuç. F30 da jantın 17 ye küçülüp orta dolulukta bir paketle yarışması bile donanımın performansta ne kadar farkettirdiğini gösteriyor bu videoda. Birde sunroofsuz faz 1 ve 16 inc jantla bir f30 0-400 de 16 saniyenin altında bitirir. Öyle bir donanım ile civic rs ile arasındaki fark iyice açılacaktır. Ayrıca yeni kasa civic rs in torku daha fazla olsa bile araç daha ağır bu yüzden bu viodedaki civic kadar bile tutunabilceğini düşünmüyor. Genede civiciler üzülmesin, civic rs vag grubunun 1.5 ve 1.4 150 ilklerini çok rahat geçebileceğini bu videoda kanıtlamış oldu. F30 zaten 1.6 altı eğer 208 gtı mini cooper s veya i20 n gibi araçlardan sonra en performanslı araç ki 208 gtı, 308 gti ve john cooper works gibi araçlarla aynı moturu kullanıyor. O yüzden bilinenin aksine modifikasyona çok fazla açık bir motor. Fakat cidddi bir para dökmek gerekiyor forged piston yapmak gibi. G20 bunu yazılım ile direk çözüyor. (Bu arada teknik verilerde ufak bir hata var f30 320 i ed 0-100 7.6 saniye , civic rs ise 8.0 olması lazım Autodatanet e göre)
Yorumunuzun başındaki değerlendirmelerinizi not ettik, teşekkür ediyoruz. 0-100 verilerine gelince, F30'un satışta olduğu dönemlerde edindiğimiz katalogda F30 için 7.8 saniye yazıyordu. Güncel durumda yabancı sayfalarda 7.6 saniye bilgisi var fakat, ülkemizde satılan aracın yazılımı farklı olabileceği için katalogda yazanı kullanmayı tercih ettik.
Merhaba f30 ile de yeni kasa civic 182 HP lik model ile karşılaştırırmısınız onun Torku daha yüksek ve spor modda iken bi deneme de de Manuel’e çekip öyle denermisiniz ve kalkıştaki cvt nin azizliğini brake boost yaparak bi nebze yenebilirsiniz bence
Haftalar sonra geldi benim terapi , çok geç kaldı video hocam inşallah önceki videodaki belirttiğim test sonu yakıt ortalamaları eklenmiştir izlemeden atalım Like Emeğinize sağlık hocam 😊❤🎉
Selamlar, öncelikle desteğiniz için teşekkür ederiz ☺️ aslında yarış öncesi ortalamaları sıfırladık, hatta piste doğru yola çıkarken sıfırladık. Ama yarış ortasında BMW’nin farklı bir yere gidip gelmesi gerekti, o nedenle ortalama konusunu es geçmek durumunda kaldık. Öneriniz aklımızda, uygulayabildiğimiz her videoda uygulayacağız ☺️🙏🏼
Beklenen video gelmiş dediğiniz gibi civic ard arda yapılan kalkışlarda şişti. Roling de civic cvt kaynaklı manuel kullanıma geçmeliydi. Neyse önemli değil çok keyifli olmuş🎉🎉
Civic en iyi performansı D modda verir drag için. Ayrıca brake boost ile 7.2 saniyede hızlanır. Roll için ise Cvt yaklaşık 1 saniye sonra harekete geçiyor. 3 e kadar sayımı civic kullanıcısı yapsa daha iyi olurdu 😂 civic fren testini nasıl geçti onu anlamadım. Berbat bir fren sistemi var. 1-2 defa sert frenden sonra diskler titreme yapmaya başlıyor. Çok güzel video olmuş teşekkür ederiz. Saygılar
İlk yarışta D modundaydı araba, söylediğiniz gibi en iyi süreyi D modunda aldık Civic'te ☺️ Diğer yarışlarda da hep brake boost yaparak kalkıldı. Fren testinde gayet güzel sonuç verdi Civic, biz de şaşırdık. Oğuzhan'ın başarısızlığı da olabilir tabi, duymasın :D
Evet, Cvt'nin ilk kalkışta yarım saniye bir dezavantajı var ama uzunda Civic'in aldığı çok açık. Bu arada FE1 Civic nasıl yürüyor merak edenler kanalımdaki videoları izleyebilirsiniz.
@@uzmediatr teşekkürler, bilmukabele, epeydir izliyorum ama FE1 gelmedi gitti. Videolara uzun göz atınız , iyi gelir 😀 1.5 yıldır kullanıyorum, henüz beni geçen bir G20/F30 olmadı.
Artık düzeni bozmadan, şimdilik 2 haftada 1 defa Cuma akşamları video yayınlayacağız :) teşekkür ederiz güzel yorumunuz ve iyi dilekleriniz için, eksik olmayın 🙏🏼
bende manuel turbo olanı var limitörü kaldırdım stage1 açık hava filtresi katalizor iptali egzoz gibi ufak şeyler var 0 dan 60 a kadar tekerler sarmaktan zor gidiyor 200den sonra da vtec açmasına bakar 270 gördüm çok zevkli makinalar dilinden anlamak lazım
@@emirakgul034yeni 3.20i g20’de 2.0’dan 1.6’ya çevirme olduğu için ve daha ağır olduğu için hızlanması kötüleşti. Civic’in alması iyi olduğu anlamına gelmez g20’nin vergilerimiz yüzünden kötü olduğu anlamına gelir :)
Cvt şanzımanı her şoför kullanamaz dilinden anlamak gerekiyor. Öyle diğer şanzımanlar gibi gaza basayım gitsin gibi bir durum yok sürekli değişken oranlı bir sistemi olduğu için. Bu yüzden çoğu kullanıcı altında civic güçsüz ya da performansı düşük gibi kalıyor uzun zamandır rs kullanan birinin altına vermeniz gerek civiği. Alışık olmayan birisi kullanamaz. Diğer arabalar gibi dip gazda vites düşürmüyor kasnağı en ileriye itiyor bu da birkaç saniye gibi bir süre demek bu da geride kalması demek. Roll yarışında şoför kendi doğru devire getirip öyle başlamalı yarışa. Ondan dolayı civiği başka bir şoförle cvt ye alışık bir şoförle bir daha denemenizi öneririm. 2 yıl kadar civic rs kullandım ne bmw ne audiler yedim limitöre kadar. Tabiki burda arabaların bakımları ne sıklıkla yapılıyor periyodik bakımları zamanında yapılıyor mu gibi çok önemli faktörlerde var çoğu Hondacı maalesef zaten Honda bozulmaz diyip bakımları pek sallamıyor
Yakın zamanda, 3 yıldır Civic RS kullanan bir arkadaşımızın kullanımıyla pistimizde misafir edeceğiz Civic RS'i. Neler değişecek, tekrar bakacağız o yarışta :) CVT alışkın olmayı gerektiren bir şanzıman, her halinden belli.
@@uzmediatr Pist yakınlarda olsa ben gelirdim büyük bir zevk ile 😄 Cvt kullanmayı bilen birisinde ciddi fark olacağını düşünüyorum roll de özellikle. Daha güzel bir deneme olur.
Bu cümleleri duymak, 900 bin takipçimiz olmasından daha fazla mutluluk veriyor bize, teşekkür ederiz. Zamanla her şey daha iyi olacaktır, sizlerin de desteğiyle, eksik olmayın 🫡🫡
Bence her araç için tecrübesi çok olan kişi kullansın yıllarca civicle birlikte cvt kullanan birisi olsaydı asla böyle olmazdı BMW de sporta alıp S1 geçtiğiniz gibi hondada M1 e geçiyorsunuz yorumlarda civic için çok fazla ağır eleştiri var tabi haklılar gidip o kadar para veriyorsun japon tankı gelip stop izletiyor 😊
:)) bizim videoların yorumlarında 530i ve E350CDI gibi tün dünyanın kabul ettiği ve beğenerek kullandığı arabalar da dahil tüm arabalar için ağır eleştiriler oluyor 😂😂 Civic RS bazı yarışlarda çok iyi performans gösterdi bazısında da geride kaldı. Yakın zamanda tekrar getireceğiz piste, o zaman bir de yıllardır Civic RS kullanan biri sürecek, bakalım nasıl bir sonuç alacağız 🤔
Civic d'de iken içinden geçti, sonraki tüm testleri S ile mi yaptınız? Bilen birine soraydiniz, RS D'de en hizli gidiyor. S sadece his icin güç kayipli.
@@uzmediatr Civic rs için tekrar yaparsaniz D de, ya da arabanin sahibi tarafından denersiniz daha adil kıyaslama olacaktır. Yine de cok güzel çekimler, elinize sağlık.
@rizakayan civic rs pistimize tekrar gelirse bu defa sahibi tarafından kullanılacak, tamamdır :) teşekkür ederiz güzel yorumunuz için de, eksik olmayın 🙏🏼
@@FurkanKaplan-rl8qc drag için turbonun dolu olmasi ve devirde kalmasi önemli, s'te kalkip sonra d'ye alan dragcilar var. Kulakcik kesinlikle daha yavaş, o tamamen his icin yapılan bir sey, cvt kendi en iyi orani seçer.
Tamamen şanzımanla alakalı. BMW'de Z&F şanzıman mükemmel çalışıyor. Civic cvt şanzımana sahip olduğu için kağnı gibi. Aynı model arabanın dizel versiyonuna Z&F şanzıman koyan japonlar 182 lik canavara scooter şanzımanı koyuyorlar. Aklınızı seveyim aklınızı.
@@snn7472 RUclipsde belirli kanallar var test eden. 1.3 tce meganeyi uçarak geçiyor.Tabiiki 330i geçecektir ancak manuelde çok gerisinde kalmayacaktır.
Ekonomi düşüyorsanız LPG li 1.6 Atmosferik 125 hp civic alın performans için 1.5 Turbo manuel 182 hp alın civic sahibi olmak isteyen arkadaşlar ⚡️ bence cvt 182 hp civic pek bir anlamı yok hem yakıyor hem yürümüyor
Cvt fazla ağırkanlı konfor odaklı şanzıman.. Civic'de herhangi bir tam otomatik şanzıman olsa bayağı önde olurdu muhtemelen, bir de bu yol bayağı bozuk tümsekli görünüyor..
@@uzmediatr Manuel Civic ile 320i yan yana gelemez. 320D bile gelemiyor. Manuelde kayıp nerdeyse yok şöför iyi ise. Kiloda hafif olduğu için direkt geçiyor.
Özellikle günümüzde herhangi bir arabaya teneke demek çok yanlış. Her biri çok önemli testlerden geçerek onaylanıyor ve üretime başlanıyor. Elbette her arabanın malzeme kalitesi bir değil, ama fiyatları da farklı. Her ürünü kendi fiyat skalasında değerlendirmek lazım diye düşünüyoruz. 3 serisi 3,5 milyon TL fiyatla satılırken, Civic 1,8 milyon TL ise, arada gerek kalite, gerek yol tutuş, gerekse başka alanlarda fark olmalı. Ki var :)
Oguz hocam açılmaya başladı, kanalin ilk videolarinda cok tutuktu. Sanki gerçek hayatta muhabbeti varmis kamerada tutuluyormus gibiydi. Sirf o yüzden takip edesim gelmiyordu. Giderek daha iyi olacaktir.
Gerçek hayatta bu arkadaş grubuyla vakit geçirseniz, söylediklerinizin çok doğru olduğunu görebilirsiniz ama kamera karşısında aynı doğallığı korumak zamanla edinilebilen bir “meziyet” diyelim :) söylediğiniz gibi, tüm ekip zamanla daha doğal davranacaktır.. umarız artık abone olmuşsunuzdur kanalımıza :) çok teşekkür ederiz yapıcı yorumunuz için, eksik olmayın, iyi seyirler dileriz ☺️
@@snn7472 f30 , g20 ye gore daha iyi olabilir ancak civic rs yeni civiclerden daha hizli degil cvt farkida var karsilastirma vidyolari da var izleyebilirsiniz .
2019-2021 arası 1.3 Qashqai ile bir drag bekliyorum 160hp 270tork DCT şanzıman 1300 kilo en güçlü 1.3 kullanan araç. Şahsen sahibi olarak civic rs olsun -.5tsi olsun geçtim hep çevremde
@@McBaris Hocam dürüst bir şekilde G20 320i,Formentor,Cupra,Golf,Passat,Tiguan,1.5 Civic hepsini geçtim ama otobanda 220-230 giderken bir gün bir tane tiggo7 beni dinlene dinlene geçti adamlar arabada 5 kişiydi 220de yanımdan mermi gibi geçtiler. Gerçekten performans olarak mükemmel araçlar Cherryler
Hocam bende çok araç aldım sattim eşime omoda5 aldım 1 sene önce falan! Bende o ara Civic rs e biniyordum evet omoda5 Civic rs i rahat geçer dedim bu arada rs de 6 yıl bindim
3 yıl Civic Rs kullandım . Motor ve şanzıman sorunsuz.Bir de aracın içi ferah. Bunların dışında çok fazla geliştirilmesi gereken yeri var. Örneğin Yalıtım, Lastik sesi. Kaporta ve boya inceliği. Kaput 150 den sonra dans ediyor. Bakımları 10 bin km de bir. Frenler çok çabuk ısınıyor ve genel anlamda güvensiz hissettiriyor. 3 kere viraj çıkışı arka bıraktı,topladım. Müzik sistemi kötü,Bilgi eğlence sistemi yavaş. İç malzemeleri aşırı kalitesiz hissettiriyor. Arka koltuklarda havalandırma menfezi yok. Fiyatı da rakiplerine göre epey fazla. Bmw zaten üst segment bir araç. Bmw nin net alacağı belli. Hondanin biraz daha çalışması şart.
Haklısınız, premium segmentte olanlar da dahil hepsinin artısı ve eksisi var. Honda'nın malzeme kalitesinin, multimedya sisteminin ve müzik sisteminin biraz daha iyileştirilmesi kullanıcıları çok mutlu edecektir.
Şu REZİL TENEKE HONDA ile. BMW yi kıyaslamanız bile BMW ye hakarettir. Bu arada ciddi emek verilmiş bir videoda , ilk kalkışta comfort modda olmanız hata olmuş ;) Emeğinize sağlık..
🤷🏻♂️🤷🏻♂️ çok teşekkür ederiz güzel yorumunuz için, eksik olmayın. Konsept direkt o şekilde, önce comfort modunda ve vites D'de deniyoruz, sonra sport modunda ve S'te, sonra ise şanzımanların özelliğine ve durumuna göre sport modunda ve manuelde deniyoruz.
@@uzmediatrREZİL TENEKE HONDA , bu mu güzel yorum , teessüf ederim doğrusu, futbol platformu mu burası , arkadan küfür de gelecek mi . Ayrıca yanlış anlamadıysam videoda arkadaş ilk defa RS e oturduğunu söylüyor . Dragları kesinlikle S manuel modda devir kaçırmadan yapması gerekirdi , CVT kullanmak gerektiren bir şanzımandır
Güzel dediğimiz kısım “ciddi emek verilmiş video” yazan kısım. Bizim için bu değerlendirmeler önemli. Marka elçisi değiliz, herkes istediği marka hakkında istediğini düşünebilir. Biz Honda’ya değer vermiş, pistimize getirmişiz, uğraşmışız video çekmişiz 🤷🏻♂️
Şanzıman karakterinden dolayı bu fark var. Cvt baya bi baltalıyor kalkışta. Kendi aracımızda da cvt olduğu için olayı algılayabiliyorum. Şanzıman gaz tepkisini güç olarak aktarırken inanılmaz zaman kaybediyor. Bmwnin motor şanzıman uyumu ile kazandı. Hondada bu uyum maalesef yok. Motor çok istekli ve güçlü ama şanzıman buna izin vermiyor.
Aldatmaca yoktur ama beygir gücünün vs. yere aktarımı konusunda BMW çok başarılı, malumunuz. CVT şanzıman da spor kullanım konusunda çok başarılı değil maalesef.
Arabaları çok temiz ve bakımlı arabalar arasından seçiyoruz o nedenle km bilgisine yer vermedik. Ama paylaşalım. Civic 2017 model 70 bin km’de, 320i ise 2016 model 85 bin km’de.
Arabalar arasında 100kg fark var, Civic şoförü 20kg daha ağır. Arada 80kg fark kalıyor. Çok büyük bir fark değil aslına bakarsanız. Muhtemelen sonuç tamamen değişmezdi 🤷🏻♂️
Yeni kasa cıvıc ile g20 1.6 ile yapılan karşılaştırmada cıvıc alıyor ama bmw ayrı kalitede bir araba Ayrıca videoki cıvıc modellerinde aracı dogru kullanmak önemlicvt şanzımanda dolayı araca dip gaz basmamak önemli ilk aşamada gaza bir boktadan sonra eze eze basmak daha dogru ve daha başarılı bir sonuç cıkarıyor cıvıc için kısaca bilen kişinin kullanması önemli
Birde roll de cıvıc ı kulllanan arakadaşın cıvıc turbolu olmasına ragmen alt devirleri çok dolu degil roll de aracı manuel modda 2 veya 1. viteste basmak daha iyi sonuç verir üste bahsettiğim ayrıca bmw nin aktarması ve şanzımanı daha iyi olduğundan alması normal ama aradaki farkın açıldığın yerlerde kesinlikle pilotaj hatası olduğunu düşünmüyorum 😊
Videoya eklemedik ama Civic’in sahibi ve yaklaşık 3 senedir kullanan tecrübeli kişinin kullandığı yarışta da sonuç değişmemişti. Sadece fark biraz daha azaldı. Her şeyden bağımsız, Civic RS insanı tatmin eden bir performansa ve ara hızlanmaya sahip ☺️
Arkadaşım Rektefiyecilere BMW mercedes krank ve yan parçası satıyor 3 yılda servet kazandı BMW den . 1 boy geçiş farkı günlük hayatta bir anlamı yok zaten
@@serkanyvszaten aşşağı yukarı 200 e kadar basıyorlar ve anca yakalıyor ayrıca civic 207 de limitörü var yakaladı geçti maks yarım boy açar ondan sonra BMW deler
Ya sizin denemelerde bir gariplik var ya da baska sitelerde yeni kasa fe1 yeni kasa bmw yi 0-100 de bile aliyor ve yeni kasa ile eski kasa civic arasinda 0-100 de fark yok. Fakat sunu net soyleyeyim her iki araci da kullanan biri olarak bmw snziman uyumu daha iyi fakat rs icin kullanicinin cvt yi iyi tanimasi ve vtec i de hemen acmasi gerekiyor yoksa s modu ile d modu fark yaratmiyor cok degisik bir sanziman turu bu sanzimanin tepkilerini tanimak gerekiyor maalesef.
Yeni 320i ile F30 arasında da 0-100 açısından fark var. F30 daha hızlı. CVT ile ilgili söylediklerinize katılıyoruz. Arabayı 3 senedir kullanan kişi de yarışlar sırasında bizimleydi. Onun sürdüğü yarışlar da yaptık, sonuç yine değişmedi 🤷🏻♂️
G20 geçti. Sabit yorumda o konuyu belirttik. G20’lerdeki fabrika yazılımı, yüksek performans istendiğinde bir süre sonra “tahrik hatası” veriyor. Servis ise bu hatayı alan arabalarda yazılım güncellemesi yapıyor. Bu güncelleme sonrası arabanın yakıt ve hava karışımı da dahil olmak üzere pek çok şey değişiyor ve arabanın performansı artıyor. Buna dair bir video çekmeyi planlıyoruz, daha detaylı anlatacağız.
Hondanın hızlı olsun diye yaptığı bmw nin basic normal bir otomobili honda gerçekten ağır teneke alman arabalarıyla karşılaştırılamaz bile cvt şanzıman zaten kendini belli etmiş berbat
Honda’nın şanzımanı, iç dizaynı, yalıtımı komple fiyasko. Şu arabanın tek artısı motordan sorunsuz olması ama o da saçmalık derecede abartılıyor çünkü alman arabaları da 200k km’den önce kolay kolay sanayiye uğramaz
4 sene civic rs kullandim .Rsi kullananan arkadas net bir sekilde araci bilmiyor.F1 viteslerle koordineli kullanılmasi gerekiyor o arabanin .Sahibine sorun o soyler
Biri 2016, diğeri 2017 model. Aynı dönemde üretilen arabalar. 320i’nin M paketinde daha büyük 18” jantlar oluyor, jantların eşit olmasını istediğimiz için bu paketi tercih ettik.
Herkese merhaba. Yarışa ilişkin değerlendirmelerinizi ve Civic RS FC5 için yeni rakip önerilerinizi de yorumlara bekliyoruz. Herkese iyi hafta sonları ☺
1.3 Tce Rs Line Clio ⚡️ sonuç belli ama farkı görelim 😄😄
☺️👍🏼👍🏼
Fc5 kasa civic ile fe1 yeni 2024 model olanı karşılaştırırsanız yeni kasanın 240 tork farkını görmüş oluruz
1.5 tsi golf veya leon
Listemizde mevcut, arabaları temin ettiğimiz hafta deneyeceğiz 👍🏼
-100 kg ve +12 beygire rağmen 320i geçiyor. F30’ un aktarması gerçekten başarılı.
BMW aktarma konusunda çok başarılı, haklısınız.
Şanzıman çok büyük etken
Zf in iyi ve performanslı olduğu kadar cvt de bi o kadar hantal ama sağlam bi şanzıman
@@halilkurban8381zf te sağlam
320i geçmiyor şanzımanı yürütüyor sonralarda rs fark atarak yaklaşıyor ama drag olduğu için yol yetmiyor şu araca cvt yerine zf koysalar tutamazlar aracı
Yeni kasa Civiğin hem torku daha yüksek hem şanzıman yazılımı daha farklı hemde rüzgar direnci daha iyi mutlaka yeni kasa ile yapılmalı. Yeni kasa civic yeni kasa 320 bekliyoruz 👍🏻
Biz de çok istiyoruz bu kıyaslamayı. En yakın zamanda yapacağız umarız 👍🏼 teşekkür ederiz
Yeni kasa daha ağır
@@snn7472 eski kasa 1388 yeni kasa 1389 1 kilo :) kendi aracım yeni kasa.
@@meliheryilmaz58 autodatanetde 100kg den fazla fark var gözüküyor. 1kg ruhsattaki değermi? Çünkü kasasıda büyüdü arabanın.
@@snn7472 ruhsatta 1389 kg kardeşim
Bende de Honda civic 1.5 turbo var . Daha beni geçen stock f30 olmadı . Honda’yı alışkın olan birinin kullanması gerekiyordu . Honda da en önemli şey turboyu hızlı doldurmak
👍🏼👍🏼 tekrar deneyeceğiz Civic RS ile başka arabaları
baksana civic süren roll başlangıcı vitesi kulakçıktan ayarlamıyor belki de bilmiyor
Civic Dünya nın en hızlısı 😅
Otomatik şanzımda ne fark ederki. Manuel olsa dediğin olabilir. Sadece ekstra olarak civic çekiş kontrol sistemlerini kaptması gerekiyor. Onu kapattılarsa aklıma ekstra yapacak bir şey gelmiyor açıkçası.
gaz pedalina ayaginla basiyorsun dumduz yolda. ozel ve farkli olarak ne yapiyor olabilirsin?
vay be Türkiyede Carwow esintileri görmek çok güzel videoyu açtım sesinizi duyana kadar yabancı kanal zannetmiştim başarılar
Çok teşekkür ederiz güzel yorumunuz için. Desteklerinizle daha iyi yerlere geleceğiz 👍🏼🙏🏼
İlk kalkıştaki Civic kullanıcısı bana 320i geldi canına okudum diye anlatıyor. Son kalkıştaki Bmw kullanıcısı Rs ile denk geldik hiç şansı yok diye anlatıyor. :)) Şartlar, durumlar sonuçları etkileyebiliyor. Birbirlerine yakın araçlar. Birinin bagajının dolu olması veya 2-3 kişiye tek kişi gelmek sonuçları etkileyebilir. Ancak asıl gücün ortaya çıktığı uzun soluklu otoban gazlamalarında 207 limitörlü Civic sakin kalmayı gerektiriyor. Gerçeklerin değişebileceğini de gösteren keyifli bi video olmuş. Teşekkürler.
Her videomuzun değişmez destekçisi ve her yorumuyla ilave bilgiler katan kıymetli Kadir S ☺️ Güzel yorum ve destek için çok teşekkür ediyoruz. Birlikte daha iyi yerlere gelmek ümidiyle. Görüşmek üzere ☺️👍🏽
@@uzmediatr Ben de teşekkür ediyorum. Türkiye'de otomobil adına pek eşi olmayan içerikler yapıyorsunuz. Daha geniş kitlelerle desteklenmeli ama zaman alan süreçler bunlar inşallah hep birlikte. :) Görüşmek üzere...
Kanal gittikçe çok iyi oluyor.
Çok teşekkür ederiz, desteklerinizle daha iyi yerlere geleceğiz diye temenni ediyoruz.
Uzun zamandır beklenen harika video, tebrik ediyorum 🎉
Çok teşekkür ediyoruz tüm desteğiniz ve yönlendirmeleriniz için, iyi ki varsınız ☺️🙏🏼
@@uzmediatr 🙏🏻😊
Bunu 20 seneden beri Civic kullanan birine verin ,
Nedir tüyo?
@@troymoody2014 ❤️ Honda cvt şanjuman olduğu için tam gazda hizlanmaz vites atması için gazı birakip basması lazım eğer kulakçık yoksa , BMW zf olduğu için hızlı vites atıyor , HONDAYİ hondaci kullansa gecerdi
@@onaykarakus2559 motosikletimde de bu durum var :) doğrudur
Abi deliler gibi 2.0 320d 190hp vs 320ied 1.6 170hp vs si gelsin müthiş video olurrr
Listemizde mevcut, biz de çok istiyoruz. Özellikle de mevcut F30 serisi arabalar daha da yaşlanmadan ☺️
Yapıldı benzinl alıyor
Civic FE1 kullanıcısıyım. Öncelikle 1.5 motor 5000-6000 devir aralığında ciddi anlamda yürümeye başlıyor. Daha düşük devirlerde performans çok düşüyor. Rolling yaparken CVT'de normal modda olursanız devir çok düşük oluyor ve normal bir şanzıman olmadığı için gazı köklediğinizde devrin yaklaşık 2000-3000'lerden artarak 5000 üzerine çıkmasını bekliyorsunuz. Bu da yaklaşık 2 saniye civarı sürüyor. Bu 2 saniye aracın gücünü tam olarak kullanamadığınız bir ölü zaman oluyor. Spor moddaysanız devir biraz daha yukarıda oluyor, bekleme süresi azalıyor ama yine de sorunu tam olarak çözmüyor. Rollingde CVT dezavantajından kurtulmanın tek yolu vitesi manuele çekip şanzımanın izin verdiği en düşük vitese atıp o şekilde gazlamak. Bunu bu şekilde yapmazsanız bu dediğim durumdan ötürü 130-140hp araçlar bile civic karşısında rolling'de ilk anda öne atlıyor. Civic ancak geriden gelip geçebiliyor. Manuelde dediğim şekilde yaparsanız CVT dezavantajını neredeyse yok etmiş oluyorsunuz.
Kanka zaten yeni kasa cıvıc 182 ler 1.6 g20 yi kalkışda ve rolling de geçiyor yeni kasa cıvıclerin aktarması ve şanzıman yazılımı daha iyi bu video için dediğim gibi cvt şanzımanı kullanmasını bilene vermek lazım adam alt devirden basmaya çalışıyor aracın devirlenmesi uzun sürdüğünü için bmw gerek şanzıman gerek aktarması sayesinde öne atılıyor cıvıc ı kullanan arakadaşın önceden kullanacağı araba hakkında ufak bir bilgi edinmesi dilegi ile kazasız belasız
Çok detaylı anlatmışsınız, teşekkür ederiz. Civic RS yine misafirimiz olacak yakında, o yarışlarda dikkate alacağız aktardıklarınızı. Bir de, FC5 için rakip önerebilirseniz çok memnun oluruz. Teşekkürler
Teşekkür ederiz, haklısınız. Video öncesinde en az 1-2 gün kullanılıyor arabalar, sürücüler tarafından, fakat pistte de daha uzun süreler deneme yapmak önemli tabi. Uyarıları dikkate alacağız, not alıyoruz.
@@uzmediatr Bence FC5 için en uygun rakip Peugeot 508 1.6 180hp olabilir. Bir de bulabilirseniz sadece 2017 yılında Türkiye'ye gelen Astra K 1.6T 200 hp de güzel bir rakip olabilir. Alfa Giulietta 1.4 170hp ve VW grubunun 2.0 dizel 190-200hp araçlarından herhangi biri de bence bize güzel çekişmeli bir video izletir diye düşünüyorum.
@gnglbrs önerilerin hepsi birbirinden güzel, çok teşekkür ediyoruz. Ekliyoruz listemize 👍🏼👍🏼
Videoyu izlemeden yorumlara bakayım dedim, sanırsın BMW 1km fark atmış gibi ilginç yorumlar. FC5 torku düşük ve CVT yazılımı çok farklı, yeni kasayı kullandığımda performansı aşırı şaşırtmıştı. Yeni Civic bence çok daha iyi bir performans gösterir. Herkes demiş Civic’ciler ağlıyor diye, kalkışta BMW’nin önde götürdüğü yarışta 5 saniye daha sürseler Civic farkı koyacak.
☺️☺️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ yeni kasa Civic RS’i merak ediyoruz ve yakında misafir edeceğiz umarız.
@@uzmediatr Sizi de çok şaşırtır, özellikle Civic’i süren arkadaş tekrar sürsün tepkisi merak edici olur. Yanlış hatırlamıyorsam yeni Civicte spora aldığında, turbo basıncı dahi artıyordu.
Güzel bir detay. O zaman g20 - Fe1 rs yarışının sürücüleri belli şimdiden :)
Aradaki 12 hp ve ağırlık farkını hiç söylemiyorsun
@@semihhoruz3643 O zaman kıyaslamasınlar? Adamlar kıyasladığı için diyorum.
videoların kalitesi git gide artıyor tebrik ederim ve bu şekilde gitmenizi temenni ederim (ufacık bir tavsiye draglarda göstergeden görüntüler koymak hem videoyu uzatır hem de izleyicilerin ilgisini çeker kurgucu arkadaşa bi tık ekstra iş eklemiş oluruz ama hakkını helal etsin)
:)) ilettik, “ne demek, rica ederim, helal olsun” diyor. Teşekkür ederiz öneriniz için. Kurgu sırasında, bazı görüntüleri geriden alıyoruz, aksiyonlu görüntüler kaybolmasın diye. (Hızlı bir geçiş varsa her iki arabanın kamerasından da gösteriyoruz mesela). O nedenle kadran görüntüsü koyduğumuzda sürekli hız artıp azalacağı için rahatsız edici olabilir diye düşündük. Bir dahaki sefere deneyeceğiz, eğer içimize sinerse öyle paylaşırız. Şimdilik bunun yerine 360kamera videosunu kadran görüntüsü de içeren bir shorts videosuna çevirebiliriz :)
Beklendik bir sonuç. F30 da jantın 17 ye küçülüp orta dolulukta bir paketle yarışması bile donanımın performansta ne kadar farkettirdiğini gösteriyor bu videoda. Birde sunroofsuz faz 1 ve 16 inc jantla bir f30 0-400 de 16 saniyenin altında bitirir. Öyle bir donanım ile civic rs ile arasındaki fark iyice açılacaktır. Ayrıca yeni kasa civic rs in torku daha fazla olsa bile araç daha ağır bu yüzden bu viodedaki civic kadar bile tutunabilceğini düşünmüyor. Genede civiciler üzülmesin, civic rs vag grubunun 1.5 ve 1.4 150 ilklerini çok rahat geçebileceğini bu videoda kanıtlamış oldu. F30 zaten 1.6 altı eğer 208 gtı mini cooper s veya i20 n gibi araçlardan sonra en performanslı araç ki 208 gtı, 308 gti ve john cooper works gibi araçlarla aynı moturu kullanıyor. O yüzden bilinenin aksine modifikasyona çok fazla açık bir motor. Fakat cidddi bir para dökmek gerekiyor forged piston yapmak gibi. G20 bunu yazılım ile direk çözüyor. (Bu arada teknik verilerde ufak bir hata var f30 320 i ed 0-100 7.6 saniye , civic rs ise 8.0 olması lazım Autodatanet e göre)
Yorumunuzun başındaki değerlendirmelerinizi not ettik, teşekkür ediyoruz. 0-100 verilerine gelince, F30'un satışta olduğu dönemlerde edindiğimiz katalogda F30 için 7.8 saniye yazıyordu. Güncel durumda yabancı sayfalarda 7.6 saniye bilgisi var fakat, ülkemizde satılan aracın yazılımı farklı olabileceği için katalogda yazanı kullanmayı tercih ettik.
Merhaba f30 ile de yeni kasa civic 182 HP lik model ile karşılaştırırmısınız onun Torku daha yüksek ve spor modda iken bi deneme de de Manuel’e çekip öyle denermisiniz ve kalkıştaki cvt nin azizliğini brake boost yaparak bi nebze yenebilirsiniz bence
@@velicelik8620 hocam kalkışta brakeboost yaparsa zincir kırabilir cvt detaylı araştırabilirsiniz
Hondacılar ne ağlamış be:) f30 da ki aktarma ve sıkıştırma civicte yok teneke ağırlığıyla bile geriye düşüyor kalite farkı işte
🤷🏻♂️
ee sonra bmw cıkmısmı sanayıden
Cvt konfor ve ekonomi odaklı bi şanzıman arabadan anlamayıp acayip yorumlar yapmayalım
Teneke honda
@@bulutduman4573 Senin aracın ne Lamborghini falan mı?
Cheryler ile fe 1 kasa civic kıyaslaması da çok iyi olabilir size içerik açısından güzel. bir öneri olarak
Teşekkür ederiz öneriniz için. Chery çok tercih edilen bir araba özellikle son zamanlarda. Biz de misafir etmek istiyoruz.
Cıvıc bastıkça şişmiş, şiştikçe keşküle dönmüş. Cvt sanzuman da şarkı söylemeye çalışan Ajdar gibi. 😂😂😂
😂😂😂
Honda civic Fb7 ve Toyota Corolla E15 modellerini karşılaştırabilirsiniz bence çoğu Honda ve Toyota kullanıcılarının karşılaştırdığı araçlar
👍🏽 ekledik listemize, teşekkürler
Uzun zamandır beklediğim bir karşılaştırmaydı,seviliyosunuz 😘
Çok teşekkür ederiz, eksik olmayın 🙏🏼
Haftalar sonra geldi benim terapi , çok geç kaldı video hocam inşallah önceki videodaki belirttiğim test sonu yakıt ortalamaları eklenmiştir izlemeden atalım Like Emeğinize sağlık hocam 😊❤🎉
Selamlar, öncelikle desteğiniz için teşekkür ederiz ☺️ aslında yarış öncesi ortalamaları sıfırladık, hatta piste doğru yola çıkarken sıfırladık. Ama yarış ortasında BMW’nin farklı bir yere gidip gelmesi gerekti, o nedenle ortalama konusunu es geçmek durumunda kaldık. Öneriniz aklımızda, uygulayabildiğimiz her videoda uygulayacağız ☺️🙏🏼
Chery omoda 5 vs honda rs gelsin beygirleri birbirine çok yakın güzel yarış olur
Omoda5 düzgün lastik takarsan omoda5 rs i rahat geçer
Civicde kulakçıklarda kullanmak lazım güzel yürür ama CVT’ye bırakmamak lazım rollde.
Bir dahaki sefere Civic RS'i diğer rakipleri ile kıyaslarken manuel modu da deneyeceğiz 👍🏽
@@uzmediatrhayır kulakcik ile yavaş olur. D de kullanın, turbo dolu kalsin yeter, hic şansı olamaz digerlerinin.
@@rizakayans daha iyi değilmi neden d
3.20D B47 VS A4 40TDI 190’lık karşılaştırması çok zevkli olur
Kesinlikle. Listemizde mevcut, mümkün olan en kısa zamanda yapmak istiyoruz biz de
F30 da en güzel donanım Luxury Line- Harman kardon Dakota deri elektrikli perde. Takım elbise beyefendi aracı 👏 test için teşekkürler
Beklenen video gelmiş dediğiniz gibi civic ard arda yapılan kalkışlarda şişti. Roling de civic cvt kaynaklı manuel kullanıma geçmeliydi. Neyse önemli değil çok keyifli olmuş🎉🎉
Teşekkür ederiz ☺️
530i vs E300d AMG drag yarışı bekliyoruz
Ekledik listemize 👍🏽 teşekkürler
2.testte Honda geç kalkmasına rağmen çok yaklaştı bmw gitsin sanayiye denklerini bulur orda
🤷🏻♂️🤷🏻♂️
4:38 dakikaya dikkatli bakarsanız 0-200 sonucunu anlarsınız. Cvt şanzımanı kullanmayı bilmeyenler ancak yorumlarda sallarlar😊
Dinlenmiş bir Civic RS, 0-200 denemesinde 320i’yi geçebilir, haklısınız
Civic en iyi performansı D modda verir drag için. Ayrıca brake boost ile 7.2 saniyede hızlanır. Roll için ise Cvt yaklaşık 1 saniye sonra harekete geçiyor. 3 e kadar sayımı civic kullanıcısı yapsa daha iyi olurdu 😂 civic fren testini nasıl geçti onu anlamadım. Berbat bir fren sistemi var. 1-2 defa sert frenden sonra diskler titreme yapmaya başlıyor. Çok güzel video olmuş teşekkür ederiz. Saygılar
İlk yarışta D modundaydı araba, söylediğiniz gibi en iyi süreyi D modunda aldık Civic'te ☺️ Diğer yarışlarda da hep brake boost yaparak kalkıldı. Fren testinde gayet güzel sonuç verdi Civic, biz de şaşırdık. Oğuzhan'ın başarısızlığı da olabilir tabi, duymasın :D
Beklediğim video gerçekten ❤
İyi seyirler ☺️
508gt bekliyoruz sabırsızlıkla
Listemizde var, bir artı daha ekliyoruz. Yakın zamanda misafir etmek istiyoruz 508GT'yi kanalımızda.
1.5 dizel motoruyla çok ağır 508
Evet, Cvt'nin ilk kalkışta yarım saniye bir dezavantajı var ama uzunda Civic'in aldığı çok açık. Bu arada FE1 Civic nasıl yürüyor merak edenler kanalımdaki videoları izleyebilirsiniz.
FE1 çok daha iyi performanslı FC5’e göre. Yakında deneyeceğiz onu da. Bu arada, kısa bir göz attık, videolarınız çok güzel, kolaylıklar dileriz. ✋🏼
@@uzmediatr teşekkürler, bilmukabele, epeydir izliyorum ama FE1 gelmedi gitti. Videolara uzun göz atınız , iyi gelir 😀 1.5 yıldır kullanıyorum, henüz beni geçen bir G20/F30 olmadı.
cvt zf kadar güç aktarımı sağlayamıyor gibi. bence bir de 2024 kasa 1.5 turbo civic ile yine 2024 kasa 320i deneseniz çok iyi olur.
Listemizde mevcut, yakın zamanda deneyeceğiz ☺️
Sayın uzmedia daha çok video bekliyoruz takipteyiz başarılar diliyorum 🙌
Artık düzeni bozmadan, şimdilik 2 haftada 1 defa Cuma akşamları video yayınlayacağız :) teşekkür ederiz güzel yorumunuz ve iyi dilekleriniz için, eksik olmayın 🙏🏼
BMW 730d f01 vs BMW 525d f01 isterim.
Bayadir bekliyorum.❤
Haklısınız. uzun zamandır istiyorsunuz bu karşılaştırmayı ☺️ Listemizde var, araştırıyoruz ☺️
bende manuel turbo olanı var limitörü kaldırdım stage1 açık hava filtresi katalizor iptali egzoz gibi ufak şeyler var 0 dan 60 a kadar tekerler sarmaktan zor gidiyor 200den sonra da vtec açmasına bakar 270 gördüm çok zevkli makinalar dilinden anlamak lazım
Kazasız sürüşler dileriz. Yakında Civic RS vs 1.5 TSI kıyaslaması yapacağız. Bakalım bu defa nasıl bir sonuç olacak 🤔
Yeni kasa civici deneyecekseniz f30 320d 190lık ile deneyin bari hiç 320d videosu yok.
Kanka yeni kasa cıvıc ile 1.6 stok g20 roll ve 0 100 de cıvıc alıyor yeni kasa cıvıc ın şanzıman yazılımı ve aktarması. Önemli ölçüde gelişti
@@emirakgul034yeni 3.20i g20’de 2.0’dan 1.6’ya çevirme olduğu için ve daha ağır olduğu için hızlanması kötüleşti. Civic’in alması iyi olduğu anlamına gelmez g20’nin vergilerimiz yüzünden kötü olduğu anlamına gelir :)
Güzel öneri. Listemize ekliyoruz 👍🏽
Cvt şanzımanı her şoför kullanamaz dilinden anlamak gerekiyor. Öyle diğer şanzımanlar gibi gaza basayım gitsin gibi bir durum yok sürekli değişken oranlı bir sistemi olduğu için. Bu yüzden çoğu kullanıcı altında civic güçsüz ya da performansı düşük gibi kalıyor uzun zamandır rs kullanan birinin altına vermeniz gerek civiği. Alışık olmayan birisi kullanamaz. Diğer arabalar gibi dip gazda vites düşürmüyor kasnağı en ileriye itiyor bu da birkaç saniye gibi bir süre demek bu da geride kalması demek. Roll yarışında şoför kendi doğru devire getirip öyle başlamalı yarışa. Ondan dolayı civiği başka bir şoförle cvt ye alışık bir şoförle bir daha denemenizi öneririm. 2 yıl kadar civic rs kullandım ne bmw ne audiler yedim limitöre kadar. Tabiki burda arabaların bakımları ne sıklıkla yapılıyor periyodik bakımları zamanında yapılıyor mu gibi çok önemli faktörlerde var çoğu Hondacı maalesef zaten Honda bozulmaz diyip bakımları pek sallamıyor
Yakın zamanda, 3 yıldır Civic RS kullanan bir arkadaşımızın kullanımıyla pistimizde misafir edeceğiz Civic RS'i. Neler değişecek, tekrar bakacağız o yarışta :) CVT alışkın olmayı gerektiren bir şanzıman, her halinden belli.
@@uzmediatr Pist yakınlarda olsa ben gelirdim büyük bir zevk ile 😄 Cvt kullanmayı bilen birisinde ciddi fark olacağını düşünüyorum roll de özellikle. Daha güzel bir deneme olur.
Roll yaparken s manuel moda mi almak gerekiyor
Bu kanal hala nasıl 10 bin takipçili 900 bin olması lazım kesinlikle hile hurda olmadan büyüyorlar onu düşünüyorum.Videoları çok kaliteli.
Bu cümleleri duymak, 900 bin takipçimiz olmasından daha fazla mutluluk veriyor bize, teşekkür ederiz. Zamanla her şey daha iyi olacaktır, sizlerin de desteğiyle, eksik olmayın 🫡🫡
Böyle denk yarışlar istiyoruz
👍🏽👍🏽 devam edeceğiz
F10 520 İ BULURSANIZ YAZILIMLI VE F10 520D VE 525 D İSTİYORUZ 1.6 YAZILIMLI BİR F10 UN NELER YAPABİLECEĞİNİ MERAK EDİYORUZ
F10 520i F serisi arabalarda yazılım sonucunda en büyük değişimin alındığı araba. Biz de merak ediyoruz. Listemize tekrar ekledik, teşekkür ederiz
Acil fe1 1.5vtec 182hp ile G20 320i karşılaştırması gelmesi lazım
Honda Türkiye test aracı taleplerimize henüz yanıt vermedi, bekliyoruz :)
RUclips de zaten var 1.5 Civic fe1 ile yeni g20
Emeğinize sağlık, güzel bir karşılaştırma olmuş. Seyretmeden önce civic alır diye düşünüyordum ama BMW aldı :) Helal olsun.
Biz teşekkür ederiz güzel yorumunuz için :) iyi seyirler
bence de fe1 182 hp yeni kasa ile karşılaştırsanız çok daha güzel olur
Yapacağız yakında :) 👍🏼
Bu işin hakkını veriyorsunuz tebrikler
Çok teşekkür ederiz güzel yorumunuz için, eksik olmayın 🙏🏼
508 1.6 puretech 180hp vs 320ied bekliyoruz.
Listemizde mevcut, 508'i temin edince deneyeceğiz 👍🏼
Cvt yi yürütmeyi bilmediği için ve F1 çok önemli fc5 de yok uzunda deler Rs kısadada başka videolarda Rs delio
Araba ısınmadan önceki denemelerde RS son metrelerde arayı kapatmaya başlamıştı. Ama ısındıktan sonra tam performansını verememeye başladı.
Bence her araç için tecrübesi çok olan kişi kullansın yıllarca civicle birlikte cvt kullanan birisi olsaydı asla böyle olmazdı BMW de sporta alıp S1 geçtiğiniz gibi hondada M1 e geçiyorsunuz yorumlarda civic için çok fazla ağır eleştiri var tabi haklılar gidip o kadar para veriyorsun japon tankı gelip stop izletiyor 😊
:)) bizim videoların yorumlarında 530i ve E350CDI gibi tün dünyanın kabul ettiği ve beğenerek kullandığı arabalar da dahil tüm arabalar için ağır eleştiriler oluyor 😂😂 Civic RS bazı yarışlarda çok iyi performans gösterdi bazısında da geride kaldı. Yakın zamanda tekrar getireceğiz piste, o zaman bir de yıllardır Civic RS kullanan biri sürecek, bakalım nasıl bir sonuç alacağız 🤔
Civic d'de iken içinden geçti, sonraki tüm testleri S ile mi yaptınız? Bilen birine soraydiniz, RS D'de en hizli gidiyor. S sadece his icin güç kayipli.
Evet, sonraki denemelerin hepsini S'te yaptık. D'de Civic'in kazanması daha çok BMW'nin D'de ve Comfort modunda tam güç vermemesinden ileri geliyor.
@@uzmediatr Civic rs için tekrar yaparsaniz D de, ya da arabanin sahibi tarafından denersiniz daha adil kıyaslama olacaktır. Yine de cok güzel çekimler, elinize sağlık.
@rizakayan civic rs pistimize tekrar gelirse bu defa sahibi tarafından kullanılacak, tamamdır :) teşekkür ederiz güzel yorumunuz için de, eksik olmayın 🙏🏼
Drag için D mi S mi kulakçıkmı daha iyi bide S sport değilmi nası D den daha iyi oluyor
@@FurkanKaplan-rl8qc drag için turbonun dolu olmasi ve devirde kalmasi önemli, s'te kalkip sonra d'ye alan dragcilar var. Kulakcik kesinlikle daha yavaş, o tamamen his icin yapılan bir sey, cvt kendi en iyi orani seçer.
Tamamen şanzımanla alakalı. BMW'de Z&F şanzıman mükemmel çalışıyor. Civic cvt şanzımana sahip olduğu için kağnı gibi. Aynı model arabanın dizel versiyonuna Z&F şanzıman koyan japonlar 182 lik canavara scooter şanzımanı koyuyorlar. Aklınızı seveyim aklınızı.
😂😂😂 yorumunuzun son kısmı müthiş :)) “scooter şanzımanı” tabiri özellikle 😂
@@uzmediatr aahaha teşekkür ederim ama öyle 😁😁
🤷🏻♂️🤷🏻♂️😂
civic 1.5 cvt ile denemek yerine 1.5 manuel ile denesenize drag dahil eğlenceli olsun
1.5 manuele karşı Hiç Sansı yok. 328 ile denk manueli.
@@SCORPION-wd9sj yok ya 340i ile denk manueli :)
@@snn7472 RUclipsde belirli kanallar var test eden. 1.3 tce meganeyi uçarak geçiyor.Tabiiki 330i geçecektir ancak manuelde çok gerisinde kalmayacaktır.
CVT arabanın potansiyelini sınırlıyor, haklısınız. Onu da yaparız ileride 👍🏼
Alfa romeo Giulia performans drag videosu bekliyoruz teşekkürler..
Bulabilirsek ☺️
Ekonomi düşüyorsanız LPG li 1.6 Atmosferik 125 hp civic alın performans için 1.5 Turbo manuel 182 hp alın civic sahibi olmak isteyen arkadaşlar ⚡️ bence cvt 182 hp civic pek bir anlamı yok hem yakıyor hem yürümüyor
Audi a4 dizel 2 bin 190 hm ve BMW 320d ve 190 HP yarişi istiyoruz
Biz de çok istiyoruz, listemizde mevcut. Fakat birbirine yakın model yılına sahip ve temiz arabalar bulmak güç. Araştırmalarımız sürüyor
Yaaa 😂 bir bmw 320 kullanıcı olarak Civic RS her kulvarda yarış anlamında daha iyi yalan yok, ancak uzun yolda ap ayrı
☺️🤷🏻♂️
Televizyonu direk kapattım 😂😂👍👍👍❤️❤️❤️
😂😂😂 iyi seyirler :))
Cvt fazla ağırkanlı konfor odaklı şanzıman.. Civic'de herhangi bir tam otomatik şanzıman olsa bayağı önde olurdu muhtemelen, bir de bu yol bayağı bozuk tümsekli görünüyor..
CVT’nin geçişleri konforlu cidden. Manuel olsaydı nasıl bir sonuç olurdu onu merak ettik açıkçası
@@uzmediatr Manuel Civic ile 320i yan yana gelemez. 320D bile gelemiyor. Manuelde kayıp nerdeyse yok şöför iyi ise. Kiloda hafif olduğu için direkt geçiyor.
Manuel civic bulmanız lazımdı cvt li olanı 1.5 dizel symbol gibi kalkış yapıyor
Haklısınız, CVT şanzıman arabanın gücünü tam göstermesini engelliyor.
Honda rs kasa olarak teneke benzetmesi yapanlar var bu konu hakkında ne dersiniz
Özellikle günümüzde herhangi bir arabaya teneke demek çok yanlış. Her biri çok önemli testlerden geçerek onaylanıyor ve üretime başlanıyor. Elbette her arabanın malzeme kalitesi bir değil, ama fiyatları da farklı. Her ürünü kendi fiyat skalasında değerlendirmek lazım diye düşünüyoruz. 3 serisi 3,5 milyon TL fiyatla satılırken, Civic 1,8 milyon TL ise, arada gerek kalite, gerek yol tutuş, gerekse başka alanlarda fark olmalı. Ki var :)
Yok cvt de manuele alıcan yok vtec acıcan o öyle yapılırmı vs hondacılar ağlamış 😂😂
☺️ 🤷🏻♂️
😂😂
Honda cvt den dolayı kayip ediyor bmw nin zf şanzımanı veya dsg sanziman olsa her türlü bmwyi yerdi veya manuel işler çok daha farkli olurdu
Haklısınız, CVT arabanın performansını çok törpülüyor.
Oguz hocam açılmaya başladı, kanalin ilk videolarinda cok tutuktu. Sanki gerçek hayatta muhabbeti varmis kamerada tutuluyormus gibiydi. Sirf o yüzden takip edesim gelmiyordu. Giderek daha iyi olacaktir.
Gerçek hayatta bu arkadaş grubuyla vakit geçirseniz, söylediklerinizin çok doğru olduğunu görebilirsiniz ama kamera karşısında aynı doğallığı korumak zamanla edinilebilen bir “meziyet” diyelim :) söylediğiniz gibi, tüm ekip zamanla daha doğal davranacaktır.. umarız artık abone olmuşsunuzdur kanalımıza :) çok teşekkür ederiz yapıcı yorumunuz için, eksik olmayın, iyi seyirler dileriz ☺️
Piyasaya bomba gibi düşen performansıyla ünlenen chery ile testler bekliyoruz chery ile drag lar gelsin
Chery’yi listemize ekledik. Rakip önerilerinizi de bekliyoruz
@@uzmediatromoda 5 vs bmw 320i f30 gelsin
F30 un sansi yok kullanici farki cikmis ortaya . Yeni kasa civic zaten yeni kasa 320i yi cok rahat aliyor
Yakında deneyeceğiz onu da 👍🏼
G20 yi alır fakat f30 u alamayabilir. çivitte eski kasa daha hafif olduğundan daha performanslı yeni kasaya göre torku daha düşük olmasına rağmen
@@snn7472 f30 , g20 ye gore daha iyi olabilir ancak civic rs yeni civiclerden daha hizli degil cvt farkida var karsilastirma vidyolari da var izleyebilirsiniz .
Honda’nın direksiyonunda olsam hiçbir türlü f30 geçemezdi lütfen arabayı bilen şanzımanı kullanmayı bilen biri kullansın
bir dahaki Civic RS yarışında bizzat arabanın sahibi kullanacak 👍🏽
Dragda S Mi daha İyi D mi Yoksa kulakçıklarmı
2019-2021 arası 1.3 Qashqai ile bir drag bekliyorum 160hp 270tork DCT şanzıman 1300 kilo en güçlü 1.3 kullanan araç. Şahsen sahibi olarak civic rs olsun -.5tsi olsun geçtim hep çevremde
Bahsettiğiniz araç kullanıcılarından benzer yorumları çok sık alıyoruz. Listemizde mevcut, merak ediyoruz performansını da. Teşekkür ederiz 👍🏽
Omoda5 i geçebilirmisin?
@@McBaris Hocam dürüst bir şekilde G20 320i,Formentor,Cupra,Golf,Passat,Tiguan,1.5 Civic hepsini geçtim ama otobanda 220-230 giderken bir gün bir tane tiggo7 beni dinlene dinlene geçti adamlar arabada 5 kişiydi 220de yanımdan mermi gibi geçtiler. Gerçekten performans olarak mükemmel araçlar Cherryler
@@metinefeakdag694 ben anlamadım ki ne aracı var sizde😂
Hocam bende çok araç aldım sattim eşime omoda5 aldım 1 sene önce falan! Bende o ara Civic rs e biniyordum evet omoda5 Civic rs i rahat geçer dedim bu arada rs de 6 yıl bindim
3 yıl Civic Rs kullandım . Motor ve şanzıman sorunsuz.Bir de aracın içi ferah. Bunların dışında çok fazla geliştirilmesi gereken yeri var. Örneğin Yalıtım, Lastik sesi. Kaporta ve boya inceliği. Kaput 150 den sonra dans ediyor. Bakımları 10 bin km de bir. Frenler çok çabuk ısınıyor ve genel anlamda güvensiz hissettiriyor. 3 kere viraj çıkışı arka bıraktı,topladım. Müzik sistemi kötü,Bilgi eğlence sistemi yavaş. İç malzemeleri aşırı kalitesiz hissettiriyor. Arka koltuklarda havalandırma menfezi yok. Fiyatı da rakiplerine göre epey fazla. Bmw zaten üst segment bir araç. Bmw nin net alacağı belli. Hondanin biraz daha çalışması şart.
Haklısınız, premium segmentte olanlar da dahil hepsinin artısı ve eksisi var. Honda'nın malzeme kalitesinin, multimedya sisteminin ve müzik sisteminin biraz daha iyileştirilmesi kullanıcıları çok mutlu edecektir.
Şu REZİL TENEKE HONDA ile. BMW yi kıyaslamanız bile BMW ye hakarettir. Bu arada ciddi emek verilmiş bir videoda , ilk kalkışta comfort modda olmanız hata olmuş ;)
Emeğinize sağlık..
😂
🤷🏻♂️🤷🏻♂️ çok teşekkür ederiz güzel yorumunuz için, eksik olmayın. Konsept direkt o şekilde, önce comfort modunda ve vites D'de deniyoruz, sonra sport modunda ve S'te, sonra ise şanzımanların özelliğine ve durumuna göre sport modunda ve manuelde deniyoruz.
@@uzmediatrREZİL TENEKE HONDA , bu mu güzel yorum , teessüf ederim doğrusu, futbol platformu mu burası , arkadan küfür de gelecek mi . Ayrıca yanlış anlamadıysam videoda arkadaş ilk defa RS e oturduğunu söylüyor . Dragları kesinlikle S manuel modda devir kaçırmadan yapması gerekirdi , CVT kullanmak gerektiren bir şanzımandır
Güzel dediğimiz kısım “ciddi emek verilmiş video” yazan kısım. Bizim için bu değerlendirmeler önemli. Marka elçisi değiliz, herkes istediği marka hakkında istediğini düşünebilir. Biz Honda’ya değer vermiş, pistimize getirmişiz, uğraşmışız video çekmişiz 🤷🏻♂️
@@uzmediatr evet ne bmw ne de honda sizin ya da ülkemizin aracı olmadığı için REZİL HONDA demek te bizim hakkımız. ;)
civicin 207de limitörü var her ne kadar yakalasa da 200e yaklaştıkça bmw arayı açacak otomatik olarak.
🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Civic çok iyi yürüyor fakat 207 de limitörü var otoban seneryolarında tekrar 320 yakalar ve geçer gibi geliyor bana
0-100, 400 metre ve 800 metre yarışlarında da 320i kazandı
Kağıt üzerinde Honda RS in kazanması gerekiyordu, daha güçlü ve daha hafif, Honda teknik verilerinde aldatmaca olabilir mi ?
Şanzıman karakterinden dolayı bu fark var. Cvt baya bi baltalıyor kalkışta. Kendi aracımızda da cvt olduğu için olayı algılayabiliyorum. Şanzıman gaz tepkisini güç olarak aktarırken inanılmaz zaman kaybediyor. Bmwnin motor şanzıman uyumu ile kazandı. Hondada bu uyum maalesef yok. Motor çok istekli ve güçlü ama şanzıman buna izin vermiyor.
Aldatmaca yoktur ama beygir gücünün vs. yere aktarımı konusunda BMW çok başarılı, malumunuz. CVT şanzıman da spor kullanım konusunda çok başarılı değil maalesef.
Haklısınız.
1.3 tce duster ile denk bir araçla drag yapar misiniz
Listemize ekliyoruz. Rakip önerinizi de iletebilir misiniz?
@@uzmediatr 1.5 tsi tiguan olabilir
@@uzmediatr ayrıca belirtmek istedigim bir konu var bazı videolarınız da olabilir sadece 0 dan kalkmayın rolling te olsun videolarinizda
Merhaba. Videolarımızda rolling yarışları da mutlaka oluyor
Manuel Civic ile denermisiniz.
Yeni Civic RS ile G20 deneyeceğiz ileride. Manuel Civic RS şu an planımızda yok maalesef 🤷🏻♂️
togg T10X v2 vs Tesla model y SR gelsin
Arabalar hazır, Pazar günü çekim yapılacak :) yakın zamanda da yayınlarız 👍🏼
Bu araçların model yılı ve km leri hakkında bilgi var mı ben mi kaçırdım
Arabaları çok temiz ve bakımlı arabalar arasından seçiyoruz o nedenle km bilgisine yer vermedik. Ama paylaşalım. Civic 2017 model 70 bin km’de, 320i ise 2016 model 85 bin km’de.
@@uzmediatr çok teşekkürler güzel bir video olmuş
@alperenturan3223 esas biz teşekkür ederiz
Chery serilerinide yarislarda bekliyoruz
Biz de çok istiyoruz, yakın zamanda yapacağız bunu umarız. Rakip de önerebilir misiniz?
@@uzmediatr tiggo 7 vs f30 320ied , c200, civic turbo 182 eski yeni kasa , 520 d gibi dizeller buyuk ilgi gorur bence
kaydettik hepsini, teşekkür ederiz önerileriniz için 👍🏽
Hondayı bitiren tek şey cvt şanzımanı ama ne yazıkki arabaya yakışıyor
bu araba cvt şanzımanla bunları yaptıysa manuel ile bmw yi ortadan ikiye nasıl yarar aptalca yorum yapanlar düşünsün :D
🤷🏻♂️
Başkan ağırlığı eşitleseniz nolurdu acaba
Arabalar arasında 100kg fark var, Civic şoförü 20kg daha ağır. Arada 80kg fark kalıyor. Çok büyük bir fark değil aslına bakarsanız. Muhtemelen sonuç tamamen değişmezdi 🤷🏻♂️
civici kullanan bidaha araba sürmesin arabayı durduk yere rezil etti
D demi daha iyi f1 kulakçıktamı bilgin varsa paylaşırmısın
Yeni kasa cıvıc ile g20 1.6 ile yapılan karşılaştırmada cıvıc alıyor ama bmw ayrı kalitede bir araba Ayrıca videoki cıvıc modellerinde aracı dogru kullanmak önemlicvt şanzımanda dolayı araca dip gaz basmamak önemli ilk aşamada gaza bir boktadan sonra eze eze basmak daha dogru ve daha başarılı bir sonuç cıkarıyor cıvıc için kısaca bilen kişinin kullanması önemli
Birde roll de cıvıc ı kulllanan arakadaşın cıvıc turbolu olmasına ragmen alt devirleri çok dolu degil roll de aracı manuel modda 2 veya 1. viteste basmak daha iyi sonuç verir üste bahsettiğim ayrıca bmw nin aktarması ve şanzımanı daha iyi olduğundan alması normal ama aradaki farkın açıldığın yerlerde kesinlikle pilotaj hatası olduğunu düşünmüyorum 😊
Videoya eklemedik ama Civic’in sahibi ve yaklaşık 3 senedir kullanan tecrübeli kişinin kullandığı yarışta da sonuç değişmemişti. Sadece fark biraz daha azaldı. Her şeyden bağımsız, Civic RS insanı tatmin eden bir performansa ve ara hızlanmaya sahip ☺️
Arkadaşım Rektefiyecilere BMW mercedes krank ve yan parçası satıyor 3 yılda servet kazandı BMW den . 1 boy geçiş farkı günlük hayatta bir anlamı yok zaten
🤷🏻♂️
Rs hizli belli 320den ama normal agirlik ve guc farki var zaten.. 320nin gecmesi supriz olurdu
320 geçmiş ?
@@mertdemir1435 ilk videoda ısınmadan önce belli oluyor Civic yürüyüp gidiyor
🤷🏻♂️
@@serkanyvs sadece bmw d ve comforttayken civic yürüyor hocam gerisinde hep bmw almış sonuca bakalım 😅
@@serkanyvszaten aşşağı yukarı 200 e kadar basıyorlar ve anca yakalıyor ayrıca civic 207 de limitörü var yakaladı geçti maks yarım boy açar ondan sonra BMW deler
Ya sizin denemelerde bir gariplik var ya da baska sitelerde yeni kasa fe1 yeni kasa bmw yi 0-100 de bile aliyor ve yeni kasa ile eski kasa civic arasinda 0-100 de fark yok. Fakat sunu net soyleyeyim her iki araci da kullanan biri olarak bmw snziman uyumu daha iyi fakat rs icin kullanicinin cvt yi iyi tanimasi ve vtec i de hemen acmasi gerekiyor yoksa s modu ile d modu fark yaratmiyor cok degisik bir sanziman turu bu sanzimanin tepkilerini tanimak gerekiyor maalesef.
Araba hikayeleri adlı site fe1 ile yeni BMW yi denedi BMW hiç geçemedi
Yeni 320i ile F30 arasında da 0-100 açısından fark var. F30 daha hızlı. CVT ile ilgili söylediklerinize katılıyoruz. Arabayı 3 senedir kullanan kişi de yarışlar sırasında bizimleydi. Onun sürdüğü yarışlar da yaptık, sonuç yine değişmedi 🤷🏻♂️
Sitenizdeki G20 F30 yarışlarında 400 metre de kim geçti F30 mu G20 mi mi
G20 geçti. Sabit yorumda o konuyu belirttik. G20’lerdeki fabrika yazılımı, yüksek performans istendiğinde bir süre sonra “tahrik hatası” veriyor. Servis ise bu hatayı alan arabalarda yazılım güncellemesi yapıyor. Bu güncelleme sonrası arabanın yakıt ve hava karışımı da dahil olmak üzere pek çok şey değişiyor ve arabanın performansı artıyor. Buna dair bir video çekmeyi planlıyoruz, daha detaylı anlatacağız.
Kardeş .orada 0-400 F30 16.8 ken burada rs in 16.3 çıkıyor yani bu işte bir garipliginiz var
F30 beygirine göre en iyi giden arabalardan birisi. Mükemmel bir aktarımı var neredeyse kayıp yok. Ağırlığa ve düşük beygirine rağmen geçiyor
Haklısınız, F30 aktarma bakımından çok başarılı
Hondanın hızlı olsun diye yaptığı bmw nin basic normal bir otomobili honda gerçekten ağır teneke alman arabalarıyla karşılaştırılamaz bile cvt şanzıman zaten kendini belli etmiş berbat
🤷🏻♂️ aslında hem kalkışta hem de uzun yol kullanımında ara hızlanmalarda çok başarılı fakat 320i karşısında galip gelemedi
Honda’nın şanzımanı, iç dizaynı, yalıtımı komple fiyasko. Şu arabanın tek artısı motordan sorunsuz olması ama o da saçmalık derecede abartılıyor çünkü alman arabaları da 200k km’den önce kolay kolay sanayiye uğramaz
4 sene civic rs kullandim .Rsi kullananan arkadas net bir sekilde araci bilmiyor.F1 viteslerle koordineli kullanılmasi gerekiyor o arabanin .Sahibine sorun o soyler
Yakında bizzat sahibi kullanacak, tekrar başka arabalarla kıyaslayacağız 👍🏼
@@uzmediatr 320 ied ile kapıştık biz civicclubtr grubunda var.Rs hepsinde aliyor. Cvt nin kullanımı farklı biraz
Hocam kimi D de en iyi gücü verir diyor kimide f1 de kim haklı anlam veremedim
Hocam ticarileride böyle yapsanız
Talep ettiğiniz arabaları marka ve model olarak yazabilir misiniz?
@@uzmediatr caddy 1.6td VW
Ve yeni ford connect olabilir
Civic manuel olsa kesinlikle alırdı cvt şanzıman 180 hp lik arbayı 150 hp gibi yürütüyor bmw şanzımanıyla kazanmış
CVT yerine daha spor kullanıma uygun bir şanzıman olsaydı Civic daha başarılı olabilirdi diye düşünüyoruz biz de
ZF ile cvt kıyaslanamaz bile sonuç ortada
BMW her zaman bmwdir, civicin yarışabileceği klasmanda bir araba değil
Bir 2.0 f30 kullanıcısı olarak bmw hızlıdır vs hondada boş araba değil motor japon bmw sanai edition biraz😅
:))
Güzel karşılaştırma yanına kia ceed 160 lık koyun birde ole deneyin 😂
Civic manuel var s.mediğim bmw kalmadı. CVT arabayı öldürüyor. Yeni modelde CVT değişmiş test etmek lazım.
Yakında deneyeceğiz yenisini de 👍🏼
Civic şoför rollde üst devirde tutamıyor aracı. İkisi kıyaslanmayacak araç lakin civic çok daha iyi yürür 3.20den.
Fabrika verilerinde de 320i Civic'e göre daha hızlı. Videoda bu bilgileri de paylaştık
Civiğin hortumlar ısındıkça şişmiş soluğu kesilmiş, kalite farkı işte.
🤷🏻♂️🤷🏻♂️
1 kere daha kalksalar bmw sanayide olucaktı ne kalitesi
@Polatinium üzerine bir de i20N ile denedik, yaklaşık 6 drag, 3 rolling ve 2 fren denemesi. Hala sorunsuz :)
Civic rs 320 neden m paket değil arabanın modelleri de tutmuyo zaten
Biri 2016, diğeri 2017 model. Aynı dönemde üretilen arabalar. 320i’nin M paketinde daha büyük 18” jantlar oluyor, jantların eşit olmasını istediğimiz için bu paketi tercih ettik.
Peugeot 508 1.6 puretech 225 hp modelini de deneyin
Rakip önerinizi de yazabilir misiniz?
@@uzmediatr BMW 320İ g20 kasası, mercedes yeni c200 Amg olabilir Bu videodaki Honda olabilir
Tamamdır, kaydediyoruz önerilerinizi. Teşekkür ederiz 👍🏼