@@Denizberk34 bence en mantıklı araç bu hem yakıtı hem şekli hem iç doluluğu hemde sorunsuzluğu cazip kılıyor. Eksi yönleri gerçekten yol sesini beyninizde hissediyorsunuz ve kaporta tenekemsi
Bunları duymak çok güzel. Yorumunuz için çok teşekkür ederim. Umarım planladığımdan da daha iyi olur her şey. Tekrardan güzel yorumunuz için teşekkürler... ❤️
50bin km kadar bu aracın hatcbackini kullandım. Yol tutuşu inanılmazdı. Uzun yolda 120 ile gitmek çok zor. Güven veriyor yol tutuyor hızı hissettirmiyor. Sanki gitmiyormuşsunuz gibi.Bu yüzden çok radar cezası yiyorsunuz.İç mekan kalitesidir yalıtımıdır car playidir vs daha iyilerini bulabilirsiniz eyvallah. Ama sürüş dinamigi bu aracın diğerlerinden çok çok üstün.CVT şanzıman ise sakin kullanmasını bilene harika. Devir yükseltmeden araç hızlanıyor. Frenleri de çok iyi bastığın an duruyor. Kumho lastik sedan olması ve lastik yılı 2021. Kaymasından daha doğal bişey olamaz. Michelin pilot sportları takıp hatcback modelini kullanın farka inanamayacaksınız.
Çok doğru tespitler, bende de sport+ olanı var hb kasa. Onda ekstra olarak süspansiyonu sertleştirebiliyorsun, araç tren gibi oluyor. Ama bu aracın hakkı michelin, continental, goodyear gibi markaların üst segment lastikleri olmalı. Bende de dandik bir lastik vardı aldığımda, araç hızlı olduğu için kayma oluyordu virajlarda. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 almıştım, çok ciddi fark ediyor.
❤ Lastik çok önemli. Ama maalesef test yapacağımız aracın lastiklerini sadece iyi ya da kötü olduğunu söylemekle yetinebiliyorum. Ama işin garip tarafı böyle bir arabaya binip 15 20 bin liraya güzel lastik almadan binmek 2000 model civic'e binmekten farksız. Bağımsız süspansiyon, performans, yalıtım, fren mesafesi gibi özelliklerini kısmış oluyor aslında kötü lastik...
Honda arabalarinda yol tutusta genel olarak problem var. Lastik kotu olabilir ama farkli aracla ayni lastikle o tepkiyi 80de degilde belki 85de verir. Buda az gibi gozuksede ciddi bi fark.
@@cagatayozlu54 Honda yol tutar tutmaz gibi birşey demiyorum çogunu denemedim. Ama hatcback honda civic km77deki testlerinde de çok yüksek skor alıyor ve inanılmaz sağlam hissettiriyor.
Honda da artık 2024 le birlikte konfor ve malzeme, model, motor özellikle hibrit olarak kendini ileriye atmaya başladı. Son aldığım araçta ilk aldığıma göre bu farkı hissettim. Video için teşekkürler.
Kral vites gecisi hissettirmiyor demişsin ama cvt şanzımanda vites diye bir sey yok motosiklet gibi dusun tek 1. Vites var o kadar o vites gecisi tamamen sanal sekilde yapilmis bir sey bilgin olsun 1-2-3-4 diye bisi yok cvt şanzımanlarda onun harici videonu beğendim başarılar
Kardeşim bende sport plus 2018 var lastik ler Michel uzerinde oyle geliyir süspansiyon sertlestirme var viraja gayet iyi gidiyor stok olan Passat bile gelemiyor isikta filan saplar aracin yokus yukari gercekten çekişi super onceki arabam jetta 140 lik onun rahatligi bunda yok ama sürüş ve gidişi süper bu aracin rengi kirmizi RS 🔥kolay gelsin.
fc5(1.6) sahibi olarak şunları söyleyebilirim. Araç önceki civiclerden çok daha fazla konforlu. Yalıtım olarak iyi olmasada önceki civiclere oranla yalıtımı kesinlikle iyi. CVT olduğu için araç hızlansada, vites geçişleri olmadığından hızlanmıyormuş hissi veriyor. Spor kullanımdan zevk almak istiyorsanız kulakçıkları aktif olarak kullanmanızı tavsiye ederim. Aksi durumda o sportiflikten çok tat almazsınız. Yol tutuşu olarak kesinlikle çok başarılı. Sizin videonuzda neden kaymalar yaptı bilemiyorum ama 3 yıldır benim şu ana kadar öye bi sorunum olmadı. Yani limitleri zorladığımda arkayı çok güzel topluyor ve gerçekten hoşuma gidiyor bu durum. Diğer civic videolarında bu konuda ne kaar başarılı olduğu ve bu segmentteki en iyi araç alan focusla aynı performansı sergilediğini görebilirsiniz. Birde profesyonel bir sürücüde olsanızda civic kullanırken takip mesafesini daima korumanızı tavsiye ederim!
Görseli güzel kullanımı keyiflidir, 2019 yilunda aynısını baktım son dakika vazgeçtim, yalıtımının iyi olmadığını duymuştum bana göre aracın en büyük eksisi cvt şanzıman bu beygir gücüne biur DSG olduğunu düşünüyorum.
Focus 3.5 titanyum dizel otomatik ve İnsignia 1.6 dizel otomatik cosmo incelersen çok iyi olur abi fiyat olarak yakın arabalar çok kararsız kaldım hangisi ❤
Üstat Böyle bir araca biniyorsan Michael Sport ayakkabı alıp giydireksin yol sesini bile kesicektir Kaput altı izalasyon ile Motorun sesini içeride daha az duyarsın bence bu aracı Hor kullanmışlar
17 bin km de aldık 55 bin km de sattık yaklaşık 3 yıl kullandık. Biz satarken hala iyi durumdaydı yol tutuşu güzeldi sizin test esnasında lastik basıncınız neydi lastikleriniz hangi marka ve ne durumdalar bunlar çok önemli arabaya eklenen o tamponlar bile ağırlığı arttırdığı için yol tutuşuna eksi yönde yazabilir. Cvt ilk kalkışta evet zayıf kalıyordu ama sonradan açılıp yürümesi harikaydı konforu bağımsız süspansiyonlar sayesinde gayet iyiydi yakıt tüketimi İstanbul’da 8.8 9 arasıydı bence bu güçte bir araç gayet iyi değerlerdi. Yol sesi hariç gayet güzel araçtır tasarımı gidişi her şeyiyle zevkli bir makineydi. Şuanda da 180 lik 3008 kullanıyoruz ama civic zevki tabiki yok
reis eline emeğine sağlık da konudan bağımsız dakka tam 12 de saga kafanı cevirdiginde dikizden gördügüm arkadas gece gece altıma sıçırttı ya o niye orda duruyo 😂
Ahahahaha kardeşim gözükmesin diye arkaya oturttum. Daha çok gözükmüş. Neyse çok yakın can dostumdur. Zarar gelmez. Kanal iyi yerlere geldiği zaman beraber daha iyi videolar gelecektir :)
İyi hoşta 2000 devirde viraja girip araba kaydı diyorsunuz , performanslı kullanımda s moduna alıp devri yukarda tutmanız gerekiyorki araç gerçek kabiliyetini göstersin. Birde size tavsiyem diğer modeller için öyle olmayabilir ama civic ailesinde inceleme yaparken civic sedan ve civic hatcback olarak inceleme yapıp belirtirseniz daha net ve anlaşılır olur herkes için. Civicte sedan ve hatcback bambaşka iki araçtır .
Emekleriniz için teşekkürler. Fakat arabayı uzun süre test etmemişsiniz sanırım. Klimadan ses kısmanız felan dikkatimi çekti. Oturuş ve sürüş pozisyonu olarak, direksiyon netliği ve hissiyatı segmentinde gerçekten iyi bir araç
Uzun süre sürmedim evet. Zaten test ettiğim araç hakkında hissettiklerimi uzun süre sürdüğüm zaman heyecanla bahsedemiyorum. Aslında olması gerekende bilmeden ilk defa sürüp hissettiklerimi aktarabilmem. Bu esnada işte araç sonuçta sıfır fabrikadan çıktığı gibi olmadığı için genel olarak bazen gereksiz bilgiler doğabiliyor. İşte eskimeden kaynaklı direksiyon kutusunda boşluklar, lastiklerin kötü oluşu, bakımlarının düzgün yapılmadığından kaynaklı tam performans gösterememesi gibi. Sonuçta 2.el araç alırken bu tarz sorunlarla karşılaşmak çok normal. Hiçbir zaman ikinci el araç hakkında doğru bilgiler sunmaz. Çünkü eleştirmek çok kolay. Eskimeden kaynaklı bir eleştiri bazen değik çoğu zaman mantıksız bir eleştiri oluyor. Ben de bunu yapıyorum sonuç olarak. Ama nihayetinde problemi direkt olarak arabaya atmıyorum. Ama genel olarak zaten benim şahsi görüşlerim ele alındığında yorumlarım kimisine uymuyor. Dolayısıyla çoğu noktada aynı şeyleri hissedemeyebiliriz. Görüşleriniz için de teşekkürler...
Ayrica eklemek isterim yeni kasasi var bende 2022 fe1 guven vermiyor demissiniz ama 160-170’le gidemem 15 dk falan diye ben limitorde 208’de tam 35 dk boyunca hic durmadan tapa gaz gittim gayet de guven veriyo iyi bir lastikle yola yapisiyor continental premium contact 7 kullaniyorum yol tutusu dehset ve guven veriyo arac yuksek hizda frenleri pek iyi degil ama
Ya konu aslında lastikle alakalıda değil. Koltuklar bile etkileyebilir. Koltuklar çok kayıyordu. Sağa sola viraj alırken beni kaydırıyordu. Dolayısıyla o açıdan bi güvensizlik olabilir. Ama alakası olmayan bi test videomla örneklendireyim. Golf 7 1.6 tdi test videosu var kanalımda. 200 bin kmde lastikler bitik. 185 e falan çıktım bu yolda. Kesinlikle arasında uçurum var. Ondan kaynaklı gidemem o süratlerde uzun süre boyunca dedim. Yoksa 200 210 ile 1.6 multijet linea ile de gidilir...
Aracın performansı gücü iyi olabilir ancak kaporta durumunda sınıfta kalıyo benim için, trafikte neyle karşılaşacağımızı bilemeyiz insan hayatı güvenliği her şeyden önemli ben bu aracı kullandığımda örnek veriyorum segmenti olan focustaki gibi kemik yapısını güveni vermiyo şahsi düşüncem elinize sağlık güzel video olmuş.
2014 focusumuzu sattık focus 4 ile bu araç arasında kaldık acaba gerçekten yol sesi cvt şanzımanın sesi çok mu kötü alsak focusu arar mıyız kafamdaa deliii sorular heppp
@ kesinlikle focus 4 emin olan focusun torku bile sizi tatmin edicektir arasında inanılmaz fark var civic ile focus arasında eğer ciddi almayı düşünürseniz test etmenizi öneririm bu segmentin lideridir focus fanatik değilim sadece tecrübe olarak söylüyorum
@@burakbucak8324 doğrudur açıkcası ilk başta bende sizin gibi düşünüyordum ama göz alışınca gayet güzel geliyo focusunda arka oturma alanını beğenmem mesela emsallerine göre bir tık daha basık hissettirir yani işin özeti iki aracı da test etme/inceleme şansınız olursa size hitap eden araba en sağlıklısı olur şimdiden hayırlısı olsun.
dostum aynı arabanın 2020 hatchbacki var 182 beygir, önceki videoya da yorum atmıstım o virajda o hızlarda kayması imkansız bence lastik kötü michelin super pilot sport kullandım şimdi continentale geçtim hiç bu tarz kayma yaşamadım, cok daha hızlı döner oralara kaymadan o araç
hocam bu aracı yakın zamanda alacagım nasipse, 2017 modellerin ön çıtaları titriyor ince oldugundan dolayı dıyorlardı ılk cıktıgında... lpglı modellerınde oldugundan emınımde bu modelde bu sorun var mı acaba
Bu sütunlardan bahsediyorsanız ilk çıktığında 2017 ve 2018 olanlarda vardı. Dikkat edip alırsanız problem çıkmaz. Hepsinde yoktu. Dalgalanmadan bahsediyorsunuz muhtemelen.
Yani hocam şimdi 182 beygir arabayada continental gibi bir lastik lazım viraj için. Tam emin değilim ama bu arabaya 225 45 17 lastik te uyuyor diye biliyorum. O zaman bir viraj testi yapılsa işler değişebilir. Bir deneyin derim biz de görelim :)
3 sene bindim. 2011 1.3 multijet H kasa. Kanalımda 3 sene önceki videom mevcut. Kanal iyi yerlere gelirse 1 2 sene sonra açacağım gizliden çıkarıp. Elime geçerse affetmem artık test güzergahında..
Opelin yol tutuşuna hastayım B segmenti corsayla o viraja 90 la girdik ufak bir kopma oldu esp yandı söndü.Tren gibi döndü şaşi olarak viraj da lastikler iyise opel ford başka dünya.
Bende bu sözlere tilt oluyorum.Yahu bu Opel ve Ford bilmedik arabalar değilki nekadar başka bir dünya olabilirki?A markanın 100ile girebildiği viraja enfazla 105km hızla giriyor ama bizim millet sanki arada dağlar var gibi başka bi dünya.🤣🤣🤣Abartmayın bukadar şu işleri başka bir dünya olacak kadar farkları yok spor araba değil bunlar neticede
Kral araba hakkında biraz yanlışın var. Vites atma diye bir olay yok zaten CVT şanzımanda, bir kayış var; devire göre uzayıp kısalıyor, bazı hızlarda devrine baktığında da o an doğru değil, kendi arabamda D modunda 120 ile giderken 2bin devir sabit gidiyorum mesela, S’de 7’ye alınca 2500 devir yapıyor onu, bi tık yüksek tutuyor. Aslında D modunda düz bir yolda akıtarak devir hız oranını görebilirsin. CVT sayesinde 1000 devirde bile yürüdüğü oluyor şehir içinde.
Bilgi için teşekkürler. Fakat benim bahsettiğim cvt şanzımanlarda kronik olarak kısa vadede vuruntu yapma problemi oluyor. Gaza dokunduğun anda vurup bırakır genelde. Bunda olmadığını ifade etmeye çalıştım..
@@Denizberk34 Diğer videolarda çok dikkat etmedim ama yokuş aşağı inerken veya çıkarken virajda atma yapması normal diye biliyorum fakat bu kadar atması normal mi bilemem. Lastik markasını da ilk defa duydum acaba kötü olabilir mi? Son bir şey daha eklemek isterimki videoda arkadaş arkada oturmuş bence önde oturabilir ayrıca araç sahipleride gelebilir bizler açısından seyir keyfi artar sohbet ortamı oluşur.
Merhaba abi ben 19 yaşındayım hukuk okuyorum arabalara aşırı ilgim var kücüklüğümden beri butun arabalari ve ozelliklerini biliyorum fakat kimisi olumlu bakmiyor fakat sanayiye gitmeyi çok istemişimdir ama çıraklık için yaşım çok geç bunun farkındayım sence hukuktan devam mı etmeliyim yoksa araba ilgimi her ne kadarda geç olsa çıraklığa mı girmeliyim biraz alakasız bi soru fakat bir büyüğüm olarak senden fikir almak istedim abi(bolumumu seviyorum ama araba ilgim çok ağır basıyor hep arabanin mekaniginden anlamak kendi arabami tamir etmek restore etmek istemisimdir)
Bence kesinlikle sevdiğin meslek üzerinden ilerlemeye çalış. Belki makine mühendisliği okuyabilirsiniz, belki otomotiv mühendisliği okuyabilirsiniz. Ama naçizane tavsiyem önce mutlaka bir lisans bölümğ bitirmeniz. Arkaplanda hobi olarak ilginizin olduğu alana vakit ayırabilirsiniz. Ben mesela normalde Mimarım. Gayrimenkul satışı ile ilgileniyorum. Fakat hobi amaçlı arabalara olan ilgimi bu şekilde devam ettiriyorum. Bahsettiğiniz çıraklık 19 20 yaşlarından sonra kampüs gören öğrencilerin aslında seveceği bir ortama sahip değil sanayi. Çok yakın dostunuzun size sahip çıkıp devam etmeniz gerekir. Yoksa gereğinden fazla ezilir ve 3 4 sene hiçbir şekilde karşılığını alamazsın. Dolayısıyla uzun lafın kısası eğer otomobil üzerine profesyonel şekilde ilerlemek istiyorsanız bahsettiğim bölümlere kayabilirsiniz. Ya da hobi amaçlı devam edebilirsiniz. Ama her ne olursa olsun mutlaka okuma çağında lisans diploması alman yönünde benim düşüncem.
1 sene kadar kullandım bu aracı motor gücü 182 olsa aktarılan güç kesinlikle bu değil, 220 tork da düşük bu değerlerde bir tsi motor olsa tahminim 0-100 7.6 falan olurdu herhalde bu araçta 8.2di yanlış hatırlamıyorsam
@Denizberk34 kağıt üzerinde öylede hissiyat öyle değil bilmiyorum belkide sürekli Honda kullanıyorum sırayla kasa yükselte yükselte ilerliyorum aynı sekment araçları aynı güzergah ta kullanınca farklı hissiyattlar alıyorum belkide Honda ya alıştığım için
Bizim 56 binde leonumuz var ve basınç tüpü bitmiş sanayide 15 bin istiyorlar. Ne istiyorsunuz böyle dertleriniz mi olsun istiyorsunuz. Sanki her gün pistte zaman kasıyorsunuz.
Emegine saygim var ama kral tek elle viraja giriyosun ya lutfen video cekmek icin cekmeyin o aracta tam bagimsiz suspansiyon var gozunu seviyim yapmayin viraj testine cikmadan once zaten bakman gerekiyo lastiklerine viraja ciktiktan sonra inip bakiyosun lutfen kral daha dikkatli ol
Arabaya binmeden önce baktım lastiklere zaten. Yılı aman aman kötü değildi. Ben kaydıktan sonra daha detaylı inceledim. Videoda göstermediğim için inip daha detaylı bakacağım dedim. Normalde ben arabaya binmeden önce ilk lastiklere bakıyorum. Ama bazen aa iyiymiş dediğimiz lastikler kötü, çok kötü dediğimiz lastikler ise çok çok iyi çıkabiliyor. Örnek fiesta videosu. Eleştiriniz için yine teşekkürler. Ama tehlikeli bir durum yok bilginiz olsun içiniz rahat olsun :))
@Denizberk34 yav kerdes 182 beygir boru değil bunun uçması lazım egea la virac lara da giriyorum araba ole atmıyor da hızlı seri 1.6 lar sadece Fiat yol sesi rüzgar sesi de almasydi varya vazgeçilmez olurdu
@@semihkaragoz1018 kardeşim kullanmadığım araba değil honda 8 senedir FB7 kasa kullanıyorum mesela. Ford'a da bindim bayisinde çalıştım merak etme ford ile kıyas yapmadım ama honda yol tutmuyorsa ya lastikleri kötüdür ya şoförü
@@husnucatmaz3915 Honda bende kullanmadıgım araba değil Honda dan yol tutuş genel olarak zayıf salınımı olan bir araba burun dirayeti zayıf bence sen boşa binmişsin toyata nın yol tutuş daha iyi
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Arkadaşlar ilginize teşekkürler. Kanalıma abone olmayı unutmayın. Sizce ikinci el 1.100.000₺ bandına bu araç yerine ne alırdınız?
@@Denizberk34 bence en mantıklı araç bu hem yakıtı hem şekli hem iç doluluğu hemde sorunsuzluğu cazip kılıyor. Eksi yönleri gerçekten yol sesini beyninizde hissediyorsunuz ve kaporta tenekemsi
2014 passat 1.6 dizel alirdim bunun yerine
Hyundai i20 2024 1.4 MPİ
Kolay kolay yorum yapan ve abone olan birisi değilimdir.Piyasaya farklı bir soluk getireceğine inanıyorum videoların süper hocam.Aboneyim.
Bunları duymak çok güzel. Yorumunuz için çok teşekkür ederim. Umarım planladığımdan da daha iyi olur her şey. Tekrardan güzel yorumunuz için teşekkürler... ❤️
Aynen size katılıyorum ben de bu düşüncelerle abone oluyorum
Bu aracın verdigi sürüş hissiyatı zevki bambaşka bir seviye yolu uzatmak istiyorsunuz o kadar güzel bir makina
Bu kanal büyür yerimi alayım bari
50bin km kadar bu aracın hatcbackini kullandım. Yol tutuşu inanılmazdı. Uzun yolda 120 ile gitmek çok zor. Güven veriyor yol tutuyor hızı hissettirmiyor. Sanki gitmiyormuşsunuz gibi.Bu yüzden çok radar cezası yiyorsunuz.İç mekan kalitesidir yalıtımıdır car playidir vs daha iyilerini bulabilirsiniz eyvallah. Ama sürüş dinamigi bu aracın diğerlerinden çok çok üstün.CVT şanzıman ise sakin kullanmasını bilene harika. Devir yükseltmeden araç hızlanıyor. Frenleri de çok iyi bastığın an duruyor. Kumho lastik sedan olması ve lastik yılı 2021. Kaymasından daha doğal bişey olamaz. Michelin pilot sportları takıp hatcback modelini kullanın farka inanamayacaksınız.
Çok doğru tespitler, bende de sport+ olanı var hb kasa. Onda ekstra olarak süspansiyonu sertleştirebiliyorsun, araç tren gibi oluyor. Ama bu aracın hakkı michelin, continental, goodyear gibi markaların üst segment lastikleri olmalı. Bende de dandik bir lastik vardı aldığımda, araç hızlı olduğu için kayma oluyordu virajlarda. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 almıştım, çok ciddi fark ediyor.
❤ Lastik çok önemli. Ama maalesef test yapacağımız aracın lastiklerini sadece iyi ya da kötü olduğunu söylemekle yetinebiliyorum. Ama işin garip tarafı böyle bir arabaya binip 15 20 bin liraya güzel lastik almadan binmek 2000 model civic'e binmekten farksız. Bağımsız süspansiyon, performans, yalıtım, fren mesafesi gibi özelliklerini kısmış oluyor aslında kötü lastik...
Honda arabalarinda yol tutusta genel olarak problem var. Lastik kotu olabilir ama farkli aracla ayni lastikle o tepkiyi 80de degilde belki 85de verir. Buda az gibi gozuksede ciddi bi fark.
@@cagatayozlu54 Honda yol tutar tutmaz gibi birşey demiyorum çogunu denemedim. Ama hatcback honda civic km77deki testlerinde de çok yüksek skor alıyor ve inanılmaz sağlam hissettiriyor.
Yol tutuşu Focus tan daha mı iyi?
eline emeğine sağlık yine çok güzel bir video olmuş
Teşekkürler ❤️
Honda da artık 2024 le birlikte konfor ve malzeme, model, motor özellikle hibrit olarak kendini ileriye atmaya başladı. Son aldığım araçta ilk aldığıma göre bu farkı hissettim. Video için teşekkürler.
Ellerine sağlık kardeşim çok güzel video olmuş bu kanal çok daha büyüyecek şimdiden yerimizi alalım ❤
❤️
Kral vites gecisi hissettirmiyor demişsin ama cvt şanzımanda vites diye bir sey yok motosiklet gibi dusun tek 1. Vites var o kadar o vites gecisi tamamen sanal sekilde yapilmis bir sey bilgin olsun 1-2-3-4 diye bisi yok cvt şanzımanlarda onun harici videonu beğendim başarılar
Benimde vitesten kastım aslında o kasnağın ayarı. Açılıp uzamasından bahsetmek istedim tam ifade edememiş olabilirim. İlginize teşekkürler. ❤️
Kardeşim bende sport plus 2018 var lastik ler Michel uzerinde oyle geliyir süspansiyon sertlestirme var viraja gayet iyi gidiyor stok olan Passat bile gelemiyor isikta filan saplar aracin yokus yukari gercekten çekişi super onceki arabam jetta 140 lik onun rahatligi bunda yok ama sürüş ve gidişi süper bu aracin rengi kirmizi RS 🔥kolay gelsin.
fc5(1.6) sahibi olarak şunları söyleyebilirim. Araç önceki civiclerden çok daha fazla konforlu. Yalıtım olarak iyi olmasada önceki civiclere oranla yalıtımı kesinlikle iyi. CVT olduğu için araç hızlansada, vites geçişleri olmadığından hızlanmıyormuş hissi veriyor. Spor kullanımdan zevk almak istiyorsanız kulakçıkları aktif olarak kullanmanızı tavsiye ederim. Aksi durumda o sportiflikten çok tat almazsınız. Yol tutuşu olarak kesinlikle çok başarılı. Sizin videonuzda neden kaymalar yaptı bilemiyorum ama 3 yıldır benim şu ana kadar öye bi sorunum olmadı. Yani limitleri zorladığımda arkayı çok güzel topluyor ve gerçekten hoşuma gidiyor bu durum. Diğer civic videolarında bu konuda ne kaar başarılı olduğu ve bu segmentteki en iyi araç alan focusla aynı performansı sergilediğini görebilirsiniz. Birde profesyonel bir sürücüde olsanızda civic kullanırken takip mesafesini daima korumanızı tavsiye ederim!
RUclips ana sayfanın sefiri her video attıgında ilk basa cıkıyor
❤️
Görseli güzel kullanımı keyiflidir,
2019 yilunda aynısını baktım son dakika vazgeçtim, yalıtımının iyi olmadığını duymuştum bana göre aracın en büyük eksisi cvt şanzıman bu beygir gücüne biur DSG olduğunu düşünüyorum.
Selamın aleyküm çok güzeldi keşke direksiyon un arkasındaki pedal şhiftlerlede kullansaydın❤❤❤
Aleyküm selam. S modunda daha iyi ya. Cvt olduğu için vites olayı yok. Bu yüzden kulakçıkla vites düşürdüğünde bi his olmuyor.
Focus 3.5 titanyum dizel otomatik ve İnsignia 1.6 dizel otomatik cosmo incelersen çok iyi olur abi fiyat olarak yakın arabalar çok kararsız kaldım hangisi ❤
Üstat Böyle bir araca biniyorsan Michael Sport ayakkabı alıp giydireksin yol sesini bile kesicektir Kaput altı izalasyon ile Motorun sesini içeride daha az duyarsın bence bu aracı Hor kullanmışlar
17 bin km de aldık 55 bin km de sattık yaklaşık 3 yıl kullandık. Biz satarken hala iyi durumdaydı yol tutuşu güzeldi sizin test esnasında lastik basıncınız neydi lastikleriniz hangi marka ve ne durumdalar bunlar çok önemli arabaya eklenen o tamponlar bile ağırlığı arttırdığı için yol tutuşuna eksi yönde yazabilir. Cvt ilk kalkışta evet zayıf kalıyordu ama sonradan açılıp yürümesi harikaydı konforu bağımsız süspansiyonlar sayesinde gayet iyiydi yakıt tüketimi İstanbul’da 8.8 9 arasıydı bence bu güçte bir araç gayet iyi değerlerdi. Yol sesi hariç gayet güzel araçtır tasarımı gidişi her şeyiyle zevkli bir makineydi. Şuanda da 180 lik 3008 kullanıyoruz ama civic zevki tabiki yok
reis eline emeğine sağlık da konudan bağımsız dakka tam 12 de saga kafanı cevirdiginde dikizden gördügüm arkadas gece gece altıma sıçırttı ya o niye orda duruyo 😂
Ahahahaha kardeşim gözükmesin diye arkaya oturttum. Daha çok gözükmüş. Neyse çok yakın can dostumdur. Zarar gelmez. Kanal iyi yerlere geldiği zaman beraber daha iyi videolar gelecektir :)
Ah be honda bu araca ZF şanzıman koysana beee 😢
İyi hoşta 2000 devirde viraja girip araba kaydı diyorsunuz , performanslı kullanımda s moduna alıp devri yukarda tutmanız gerekiyorki araç gerçek kabiliyetini göstersin. Birde size tavsiyem diğer modeller için öyle olmayabilir ama civic ailesinde inceleme yaparken civic sedan ve civic hatcback olarak inceleme yapıp belirtirseniz daha net ve anlaşılır olur herkes için. Civicte sedan ve hatcback bambaşka iki araçtır .
Emekleriniz için teşekkürler. Fakat arabayı uzun süre test etmemişsiniz sanırım. Klimadan ses kısmanız felan dikkatimi çekti. Oturuş ve sürüş pozisyonu olarak, direksiyon netliği ve hissiyatı segmentinde gerçekten iyi bir araç
Uzun süre sürmedim evet. Zaten test ettiğim araç hakkında hissettiklerimi uzun süre sürdüğüm zaman heyecanla bahsedemiyorum. Aslında olması gerekende bilmeden ilk defa sürüp hissettiklerimi aktarabilmem. Bu esnada işte araç sonuçta sıfır fabrikadan çıktığı gibi olmadığı için genel olarak bazen gereksiz bilgiler doğabiliyor. İşte eskimeden kaynaklı direksiyon kutusunda boşluklar, lastiklerin kötü oluşu, bakımlarının düzgün yapılmadığından kaynaklı tam performans gösterememesi gibi. Sonuçta 2.el araç alırken bu tarz sorunlarla karşılaşmak çok normal. Hiçbir zaman ikinci el araç hakkında doğru bilgiler sunmaz. Çünkü eleştirmek çok kolay. Eskimeden kaynaklı bir eleştiri bazen değik çoğu zaman mantıksız bir eleştiri oluyor. Ben de bunu yapıyorum sonuç olarak. Ama nihayetinde problemi direkt olarak arabaya atmıyorum. Ama genel olarak zaten benim şahsi görüşlerim ele alındığında yorumlarım kimisine uymuyor. Dolayısıyla çoğu noktada aynı şeyleri hissedemeyebiliriz. Görüşleriniz için de teşekkürler...
2023 ford focus 1.5 tdci ecoblue bulabilirsen cok iyi olur abi
❤
Ayrica eklemek isterim yeni kasasi var bende 2022 fe1 guven vermiyor demissiniz ama 160-170’le gidemem 15 dk falan diye ben limitorde 208’de tam 35 dk boyunca hic durmadan tapa gaz gittim gayet de guven veriyo iyi bir lastikle yola yapisiyor continental premium contact 7 kullaniyorum yol tutusu dehset ve guven veriyo arac yuksek hizda frenleri pek iyi degil ama
Ya konu aslında lastikle alakalıda değil. Koltuklar bile etkileyebilir. Koltuklar çok kayıyordu. Sağa sola viraj alırken beni kaydırıyordu. Dolayısıyla o açıdan bi güvensizlik olabilir. Ama alakası olmayan bi test videomla örneklendireyim. Golf 7 1.6 tdi test videosu var kanalımda. 200 bin kmde lastikler bitik. 185 e falan çıktım bu yolda. Kesinlikle arasında uçurum var. Ondan kaynaklı gidemem o süratlerde uzun süre boyunca dedim. Yoksa 200 210 ile 1.6 multijet linea ile de gidilir...
Aracın performansı gücü iyi olabilir ancak kaporta durumunda sınıfta kalıyo benim için, trafikte neyle karşılaşacağımızı bilemeyiz insan hayatı güvenliği her şeyden önemli ben bu aracı kullandığımda örnek veriyorum segmenti olan focustaki gibi kemik yapısını güveni vermiyo şahsi düşüncem elinize sağlık güzel video olmuş.
2014 focusumuzu sattık focus 4 ile bu araç arasında kaldık acaba gerçekten yol sesi cvt şanzımanın sesi çok mu kötü alsak focusu arar mıyız kafamdaa deliii sorular heppp
@ kesinlikle focus 4 emin olan focusun torku bile sizi tatmin edicektir arasında inanılmaz fark var civic ile focus arasında eğer ciddi almayı düşünürseniz test etmenizi öneririm bu segmentin lideridir focus fanatik değilim sadece tecrübe olarak söylüyorum
@@umutcetin792 kesinlikle focus çok çok kaliteli ancak focus 4 kasanin gerek iç gerek dış görünümü soğutuyor eski kasa 3.5 daha güzel görünümlü
@@burakbucak8324 doğrudur açıkcası ilk başta bende sizin gibi düşünüyordum ama göz alışınca gayet güzel geliyo focusunda arka oturma alanını beğenmem mesela emsallerine göre bir tık daha basık hissettirir yani işin özeti iki aracı da test etme/inceleme şansınız olursa size hitap eden araba en sağlıklısı olur şimdiden hayırlısı olsun.
@@umutcetin792 teşekkürler
dostum aynı arabanın 2020 hatchbacki var 182 beygir, önceki videoya da yorum atmıstım
o virajda o hızlarda kayması imkansız
bence lastik kötü
michelin super pilot sport kullandım şimdi continentale geçtim hiç bu tarz kayma yaşamadım, cok daha hızlı döner oralara kaymadan o araç
michelin pilot sport*
hocam bu aracı yakın zamanda alacagım nasipse, 2017 modellerin ön çıtaları titriyor ince oldugundan dolayı dıyorlardı ılk cıktıgında... lpglı modellerınde oldugundan emınımde bu modelde bu sorun var mı acaba
Bu sütunlardan bahsediyorsanız ilk çıktığında 2017 ve 2018 olanlarda vardı. Dikkat edip alırsanız problem çıkmaz. Hepsinde yoktu. Dalgalanmadan bahsediyorsunuz muhtemelen.
@@Denizberk34 evet hocam demek ki dikkat etmemiz lazım Rs de olabilir
Bende de rs 2017 vardı yeni sattım. 150 km ve sonrasında kaputta rüzgardan dolayı dalgalanma oluyor. Sacı zayıf malesef fakat performans olarak harika
@@ramazanemrahkaya464 arabam daha dun getırdım hocam 2021 focus tıtanyum aldım araba tank gıbı cıvıce gore daha ıyı bence
@@ramazanemrahkaya464 focus 2021 aldım titanyum kış paketli sahane kapıları falan çelik kasa kapısı gibi memnun kaldım baya
Kesinlikle Alınabilecek bi araç...
Yani hocam şimdi 182 beygir arabayada continental gibi bir lastik lazım viraj için. Tam emin değilim ama bu arabaya 225 45 17 lastik te uyuyor diye biliyorum. O zaman bir viraj testi yapılsa işler değişebilir. Bir deneyin derim biz de görelim :)
Araba benim olsa ilk değiştireceğim şeylerden birisi lastik :) katılıyorum
Ellerine sağlık abi hangi kamerayı kullanıyorsun bende kamera bakıyorum bu ara ondan dolayı sormak istedim
Go pro hero 11 black.
@ teşekkürler abi
Bu kanal patlar:)
Nasip...
Abi bizde 21 model corolla var arkalar bağımsız 🌹
Ben torsiyonlu sanıyordum
@Denizberk34 olabilir abi insanlık hali😊
Astra h viraj bekliyoruz 🎉
3 sene bindim. 2011 1.3 multijet H kasa. Kanalımda 3 sene önceki videom mevcut. Kanal iyi yerlere gelirse 1 2 sene sonra açacağım gizliden çıkarıp. Elime geçerse affetmem artık test güzergahında..
Opelin yol tutuşuna hastayım B segmenti corsayla o viraja 90 la girdik ufak bir kopma oldu esp yandı söndü.Tren gibi döndü şaşi olarak viraj da lastikler iyise opel ford başka dünya.
Bende bu sözlere tilt oluyorum.Yahu bu Opel ve Ford bilmedik arabalar değilki nekadar başka bir dünya olabilirki?A markanın 100ile girebildiği viraja enfazla 105km hızla giriyor ama bizim millet sanki arada dağlar var gibi başka bi dünya.🤣🤣🤣Abartmayın bukadar şu işleri başka bir dünya olacak kadar farkları yok spor araba değil bunlar neticede
@@bayraktarltdsti Hadi kaptın yine aferini 🤣🤣alkışladı herkes otur yerine🤣🤣🤣
bu aracı michelin veya continental lastikle kullanmak lazım
Doğru
Yarı bağımsız mı yoksa tam bağımsız süspansiyonmu .tam bağımsız olmadı lazım
Tam bağımsız, yanlış telaffuz ediyorum videoda
@Denizberk34 çok teşekkür ederim. Allaha emanet ol
Bu arada 22:41 deki gibi afedersiniz eşşeklere dikkat etmek lazım
Ve aleyküm selam
❤
Bende geçen 2000 5.20ia mla normal kullanımda roketleme yapmadan düz yolda 170 e gelmişti 🤪🤪 crayzzz
Fiat Fiorino 1.4 sürüş videosu gelsin
❤️
6:16 ALEYKÜM SELAM ABİ
❤️
manueli daha iyi gidiyor ve daha zevkli ama buda güzel
Yeni Corolla nın arka süspansiyonlar bağımsız. Yani torsiyon değil.😊
continental michelin goodyear marka lastiklerle o hızda kaymaz bence
Bence de. Kaymamız lastikten gibi.
Peugeot 508 inceler misiniz aynı yolda 180 HP
Bulmaya çalışırım.
9:13 o nasıl geçiş ya, yakın geçince fazladan puan mı veriyor
need for speed oynuyor
Suspansion sertleştirmeli modelini dene abi çok daha iyi
Kral araba hakkında biraz yanlışın var.
Vites atma diye bir olay yok zaten CVT şanzımanda, bir kayış var; devire göre uzayıp kısalıyor, bazı hızlarda devrine baktığında da o an doğru değil, kendi arabamda D modunda 120 ile giderken 2bin devir sabit gidiyorum mesela, S’de 7’ye alınca 2500 devir yapıyor onu, bi tık yüksek tutuyor. Aslında D modunda düz bir yolda akıtarak devir hız oranını görebilirsin. CVT sayesinde 1000 devirde bile yürüdüğü oluyor şehir içinde.
Bilgi için teşekkürler. Fakat benim bahsettiğim cvt şanzımanlarda kronik olarak kısa vadede vuruntu yapma problemi oluyor. Gaza dokunduğun anda vurup bırakır genelde. Bunda olmadığını ifade etmeye çalıştım..
Benim arabamda bristone var 2020 model Goodyear lastikti leondan kesinlikle daha iyi yol tutuyor bizzat denedim bence kumhoda sıkıntı var
❤
Hyundai İ30 bulursan çeker misin
Tabii
Araç cvt olduğu için vites olayı yok vurma o yüzden yapmaz.
❤
@@Denizberk34 Diğer videolarda çok dikkat etmedim ama yokuş aşağı inerken veya çıkarken virajda atma yapması normal diye biliyorum fakat bu kadar atması normal mi bilemem. Lastik markasını da ilk defa duydum acaba kötü olabilir mi? Son bir şey daha eklemek isterimki videoda arkadaş arkada oturmuş bence önde oturabilir ayrıca araç sahipleride gelebilir bizler açısından seyir keyfi artar sohbet ortamı oluşur.
Yanımdakiler fazla savruluyor :) arada bir dahil ederim teşekkürler.
@@Alp2dygnAynı araç bende var sıfır lastik taktım Goodyear, tamamen lastik ile alakalı yoksa virajı çok çok iyi sınıfjna göre.
@@togickk Teşekkürler yorumunuz için. Kazasız belasız keyifli sürüşler.
Merhaba abi ben 19 yaşındayım hukuk okuyorum arabalara aşırı ilgim var kücüklüğümden beri butun arabalari ve ozelliklerini biliyorum fakat kimisi olumlu bakmiyor fakat sanayiye gitmeyi çok istemişimdir ama çıraklık için yaşım çok geç bunun farkındayım sence hukuktan devam mı etmeliyim yoksa araba ilgimi her ne kadarda geç olsa çıraklığa mı girmeliyim biraz alakasız bi soru fakat bir büyüğüm olarak senden fikir almak istedim abi(bolumumu seviyorum ama araba ilgim çok ağır basıyor hep arabanin mekaniginden anlamak kendi arabami tamir etmek restore etmek istemisimdir)
Bence kesinlikle sevdiğin meslek üzerinden ilerlemeye çalış. Belki makine mühendisliği okuyabilirsiniz, belki otomotiv mühendisliği okuyabilirsiniz. Ama naçizane tavsiyem önce mutlaka bir lisans bölümğ bitirmeniz. Arkaplanda hobi olarak ilginizin olduğu alana vakit ayırabilirsiniz. Ben mesela normalde Mimarım. Gayrimenkul satışı ile ilgileniyorum. Fakat hobi amaçlı arabalara olan ilgimi bu şekilde devam ettiriyorum. Bahsettiğiniz çıraklık 19 20 yaşlarından sonra kampüs gören öğrencilerin aslında seveceği bir ortama sahip değil sanayi. Çok yakın dostunuzun size sahip çıkıp devam etmeniz gerekir. Yoksa gereğinden fazla ezilir ve 3 4 sene hiçbir şekilde karşılığını alamazsın. Dolayısıyla uzun lafın kısası eğer otomobil üzerine profesyonel şekilde ilerlemek istiyorsanız bahsettiğim bölümlere kayabilirsiniz. Ya da hobi amaçlı devam edebilirsiniz. Ama her ne olursa olsun mutlaka okuma çağında lisans diploması alman yönünde benim düşüncem.
1 sene kadar kullandım bu aracı motor gücü 182 olsa aktarılan güç kesinlikle bu değil, 220 tork da düşük bu değerlerde bir tsi motor olsa tahminim 0-100 7.6 falan olurdu herhalde bu araçta 8.2di yanlış hatırlamıyorsam
Cvt şanzıman kaynaklı muhtemelen bir güç kaybı oluyor.
@@Denizberk34 manuel de aynı 0,1 sn farkediyor
F1 ile bu dezavantajlı durumu ortadan kaldırabilirdin.
Cvt'nin kalkışı bi tık zayıf evet ama 100-200 yaptığında 182 beygiri verdiğine eminim
Abi courier titanium Plas gelirim mi o aracın da videosunu isdiyorum
❤️
Bu araç 1.5 vtec rs midir eğer oysa 2. Eline bakıyorum alınırmı sıkıntılı mıdır bi kroniği var mıdır kaç kmde bir araç bakayım bütçem 1200 1300 gibi
Lastikler kötü deyil soğuk isıtman lazımdı
İlk
❤️
Düzeltme Corolla Çift kollu bağımsız
❤
Arkalar torsiyon değil tam bağımsız 4 kollu süspansiyona sahiptir.
En hızlı c segment derken hothactleri çıkarıyoruz sanırım yoksa sıkıntı😂
Ahahaha Sedan diyelim
Oda sıkıntı s3 sedan mesela
@@eneskayacetin1752s3 performans modeli zaten, bu motor normal aile arabasına koyuluyor. Ama Honda Type-R var mesela s3 gibi.
corolla bağımsız kral arkalar
bende 2024 model civic 182 var yol tutuşu gayet güzel bence lastiklerin iyi değil
Kumho beş para etmez lastikte etkisi vardır ama bi focus kadar oturmaz viraja kendim sürekli Honda kullanan birisi olarak 😊
Geyik testlerinde focusla kafa kafaya aslında.
@Denizberk34 kağıt üzerinde öylede hissiyat öyle değil bilmiyorum belkide sürekli Honda kullanıyorum sırayla kasa yükselte yükselte ilerliyorum aynı sekment araçları aynı güzergah ta kullanınca farklı hissiyattlar alıyorum belkide Honda ya alıştığım için
Dayıcım biz 200 İes ile çok rahat görüyoruz o bindiğin araç benzin T şaşırma yani
Kanal güzel içeriklerer iyi, ancak biraz daha araç test etmenizde fayda var.
Parasına değer mi öyle değerlendirmek gerekir bence değmez :). Yoksa araç güzel
Neden değmez mesela bu paralara ne alınır?
Bu paraya bundan daha atiğini daha hızlısını bulamazsın konforlusunu bulabilirsin evet ama daha hızlısını bulamazsın
Kesinlikle 1.2 1.3 istiyolar temizlerine kafayı yemişler asla etmez bu para alman alınır geçilir
Katılıyorum. Rakamlar modeline göre çok yüksek. D segment alınabiliyor bu paralara
araç her ne kadar iyi olursa olsun cvt şanzıman her ne kadar sorunsuz olsun cvt şanzıman aracın canına okuyor manuel 182lik çok daha iyi
❤
Manuel ile arasında 0.3 saniye var neresi daha iyi?
@@yerenc4258 cvt şanzıman zevki bitiriyor vites atmıyor ki araba ayrıca manuelde fabrika verisinden daha iyi çıkıyor çoğu zaman
@@Arda123k Eski cvtler öyle artık eski hissizlik bağırma yok.
Yanlış anlamada sadece hızlı gidiyor başka hiç bi cacık yok 😉
Onu desem çok eleştirilirdim :) Ama yalıtım ve yüksek süratlerde verdiği güven B segment Alman araçlarından daha kötü
@@Denizberk34aynen kardeşim sende haklısın sonuçta içerik üretiyorsun başarılarının devamını diliyorum 🙏🏻✋🏻
Alman araçlarındaki çoğu opsiyon bu arabalarda direkt olarak geliyor
Passat gelsin ya
Bulamadık bee :)
Bu aracın hp yi şanzıman torpilliyor onun yerine dsg olsa çok çok iyi olurdu.
Bizim 56 binde leonumuz var ve basınç tüpü bitmiş sanayide 15 bin istiyorlar. Ne istiyorsunuz böyle dertleriniz mi olsun istiyorsunuz. Sanki her gün pistte zaman kasıyorsunuz.
Yarım kontak olayı ne
yalıtımda sınıfta kalıyor japon grubu
Emegine saygim var ama kral tek elle viraja giriyosun ya lutfen video cekmek icin cekmeyin o aracta tam bagimsiz suspansiyon var gozunu seviyim yapmayin viraj testine cikmadan once zaten bakman gerekiyo lastiklerine viraja ciktiktan sonra inip bakiyosun lutfen kral daha dikkatli ol
Arabaya binmeden önce baktım lastiklere zaten. Yılı aman aman kötü değildi. Ben kaydıktan sonra daha detaylı inceledim. Videoda göstermediğim için inip daha detaylı bakacağım dedim. Normalde ben arabaya binmeden önce ilk lastiklere bakıyorum. Ama bazen aa iyiymiş dediğimiz lastikler kötü, çok kötü dediğimiz lastikler ise çok çok iyi çıkabiliyor. Örnek fiesta videosu. Eleştiriniz için yine teşekkürler. Ama tehlikeli bir durum yok bilginiz olsun içiniz rahat olsun :))
audi a4 2.0 190 hp kapışır bunla. oda cok iyi yürüyor ve oda c segment
Onunla kıyaslıyorsak motoru eğer direkt satın almamız lazım bunu :)
@@Denizberk34 sadece tercih. Tabiki bu araçta çok iyidir. herkesın kendıne göre teşekür ederim yanıt attıgınız için
2020 de ayni 17 de bu nasl iş herşeyi ayni
Reis araci kullanman biraz sıkıntılı sürüsünü beğenmedim. Anı hizlanip anı hiz kesiyorsun
Ww candır
❤️
testo taylanın arabası
❤
Bu mu focus mu
ikisini de kullandım konfor teknoloji sağlamlık performans olarak civic önde focus takoz gibi araba
Bu aracı cvt bitiriyor bide yalıtımı çok kötü
182 beygir dir araba gitmiyor bırak konforu güzel ama 120 beygir 1.6 egea kullanıyorum inanki bunu yer o kadar güçlü hızlı
Yemesi mümkün değil. İkisinide uzun kmler sürdüm.
@Denizberk34 yav kerdes 182 beygir boru değil bunun uçması lazım egea la virac lara da giriyorum araba ole atmıyor da hızlı seri 1.6 lar sadece Fiat yol sesi rüzgar sesi de almasydi varya vazgeçilmez olurdu
@@Denizberk34 üstelik video larina bakıyorum 1.6 egea video su yok 1.3 var
1.6 çekmedim çekeceğim
He he tamam yersin sensin 😂
Parasını haketmeyen bir araç
Hiç kullandın mı gerçekten merak ediyorum
❤
@@Benedetta3421👍😂
Sürüşün hiç güven vermiyor bi garip kullanıyorsun
Honda Civic c segmentinin en kotu yol tutan arabalarindan biridir.
Geyik testi aslında çok iyi olduğunu gösteriyor. Bence lastik kaynaklı sıkıntı oldu.
Arabada bağımsız süspansiyon var, istese de kötü yol tutamaz. 😂 Lastikle alakalı o.
Oranının lastikleri dandik iyi bir lastikle istediğin gibi gir viraja bende var aynısı
Sürdügün arabada sag sol yaptığında bile belli sallanıyor ypl tutuşu hiç iyi degil
Arabanın tutuşu iyi de arkadaşın direksiyon iyi değil
@husnucatmaz3915 arabanın burun dirayeti kötü ayrıca salınım var yol tutuş ıstıyosan Ford der susarım
@@semihkaragoz1018sport + modelini aynı segmentte istediğin fordu getir Honda gibi viraj alma şansı yol
@@semihkaragoz1018 kardeşim kullanmadığım araba değil honda 8 senedir FB7 kasa kullanıyorum mesela. Ford'a da bindim bayisinde çalıştım merak etme ford ile kıyas yapmadım ama honda yol tutmuyorsa ya lastikleri kötüdür ya şoförü
@@husnucatmaz3915 Honda bende kullanmadıgım araba değil Honda dan yol tutuş genel olarak zayıf salınımı olan bir araba burun dirayeti zayıf bence sen boşa binmişsin toyata nın yol tutuş daha iyi
sen giremedin viraja
Sürüş yok konuşma cok