Купил такую в 2012. Езжу исключительно по бездорожью на нем, т к это вторая машина, а другая легковушка Д класса (для города и дальних поездок по асфальту). Увлекаюсь рыбалкой и внедорожными путешествиями. Сейчас авто седьмой год...только ТО делал. Краска действительно не очень стойкая...камнями выбивается...надо следить и вовремя заделывать. Ловишь на трассе. Как не крути, но по трассе некоторое время приходится доезжать до дороги по бездорожью. На бездорожье это просто трактор. Снег берет такой, который Ниве будет - выше капота. Грязь - тут резина играет роль конечно, а клиренса хватает. Чувствуешь в авто очень уверенно себя на плохой дороге в поле с ямами, лужами там и т д. Ничего не бьется, очень мягко преодолевает все это. В 2012 купил за чуть больше 1 млн, как дешевая альтернатива внедорожнику, не очень понимая преимуществ именно пикапа. Теперь все понял - следующая будет только пикап! Но пока вроде и менять нет смысла...все работает, отличное состояние. Смысла нет никакого. Дилер предлагал выкупить полгода назад по цене выше, чем я покупал в 2012-м. Но всемравно надо ещё добавлять до нового 2015 года, ещё 1.3 млн. А что получишь? Ну тоже самое и плюс сажевый фильтр...оно мне надо? Тем более у нового новый двигатель. Надо чтобы обкатали его хотя бы лет 5.
Хай лАкс 7 генерации это супер машина, жаль что места на втором ряду мало.... как и в эльке, на пикапах накатался на многих. И за рулем и пассажиром. Полноценный второй ряд видел только на ...ссангйонг экшн. Там реально много места. Хай Лакс 7 генерации в Якутии отходил уже 400 000 км и турбина еще родная...... Поменян только правый привод. Все остальное родное. Расход по бортовику 7-8 л на сотку. Кроме ессно масла, фильтров, антифриза, тормозной жидкости и расходников. Колодки-молодки и т.д. Восьмое поколение гамал его, на 46 000 замена сцепления..... кардан.... сажевый фильтр стоимостью 84000деревянных...писец а не машина. Моторы одинаковые. Акустика кстати очень достойная.
Что за гон про скрипы в салоне? У меня два Хайлюкса 2013 г. На одном лично проехал уже 240 000, на втором 60 000. Ни в одной машине нет никаких проблем, в салоне тишина. У товарища на мерседесе на 60 000 скрипит и панель и двери дребезжат. Хайлюкс - самая надёжная модель в линейке Тойоты.
А расскажите про его брата, полноприводный внедорожник - TOYOTA FORTUNER. Понятно, что в Россию они не поставлялись, но их выпускали в Казахстане и у нас они достаточно часто встречаются..
2:45 от рождения у них 15" колеса, никогда не было 14". Рассказываете про 7 поколение, а краш тесты 11:00 приводите на 8 поколение, ЕМНИП по евронкап на 7 поколение всего 3 звезды она получила.
12го года 185тис пробег я фермер 90% пробега по грунтовкам ,серьёзного ничего.Сальники полуосей потекли оба причём где-то 30-40тыс.Ходовка вся родная кроме резинок стабилизатора и на рессоре резинки задней проушины ,плюс пятаки между листами рессоры где-то на 100тыс поменял.Машина танк никогда не подводила.Танк в прямом смысле.
Про генератор слышу первый раз. На форуме по Хайлюкс такой инфо не проходило. А вот турбина то грючила на Хайлюксах 2011-начала 2012 и меняли по гарантии (на морозе образовывались льдинки при определённых условиях и гнули крыльчатка...появлялся свист...хотя турбина работала). В 2012 ее модернизировали (турбину) и проблема ушла. Я покупал уже с другой...новой. Т е «детские» болезни они есть у всех...Тойота не исключения. Лучше выждать, когда что то меняют.
Ржавчина в первую очередь появляется у них в зоне уплотнителей левых дверей, внизу, где дренажные отверстия. Вдоль герметика вспучилась вся краска, хорошо вовремя заметил и принял меры. А противооткатная балка как раз таки и призвана защищать глушитель при езде задним ходом. На нее же можно закрепить фаркоп.
ну да купите дорогую банку и используйте его толь ка в городе .. 1.нельзя усердствовать на бездорожье (на джипе ))))) 2. Аккуратней на грунтовке пробьете радиатор.. 3.проблема с подвеской и тормозами... ТАК КУПИТЕ ЛАДУ ГРАНТУ И НА НЕЙ МОЖНО ВСЕ ДАЖЕ СПАЛИТЬ НАХ..ЕН
Я хз о чем она говорит, у соседа такая же уже 5 лет (на севере!), говорит что только масло менял. Сосед предпенсионного возраста, интеллигент, видно что не драконит тачку. Мне нравится. Задумывался о хайлаксе и отбросил в пользу спорта.
От пробуксовки сцепление не сгорает никогда , если вы целенаправленно сжигаете его то да , например не отпускаете доконца или если стоят большие колеса матор не справляется, приходиться сцепление жечь а так при пробуксовке не горит нечего
Toyota Hi-lux harika bir araba, lakin Denizli servisini kesinlikle tavsiye etmiyorum. Çok ciddi sorunları var. İki sene boyunca dağ tepe gezdim, dağda arabanın çok zorlandığı bir gün araba aks kesti. Güvenilir olur diye gittim Yarımca'da parçayı değiştirdim. Sonra arabayı ilk kez dörde almaya çalıştığımda anında değiştirdikleri parça kırıldı. Servis, ilk önce bu kırılan sağ ön tarafı biz değiştirmedik, biz arka aksı değiştirdik dedi. Sonra yanlış anlaşılma olmuş değiştirdiğimiz parça kırılmış dediler. En nihayetinde hiçbir mesuliyet kabul etmediler, bu arabanın off road donanımı var garantiye girmez, bu donanım yüzünden parça kırmış olabilir dediler. İlk gittiğimde hiç sorun olmayan off road donanımı bunların taktığı ön aks devreye giremeden kırılınca sorun oldu. Taktıkları aks ile dörde alıp bir metre yol almak nasip olmadı. Ben şu an parçayı değiştirdiklerinden bile şüpheliyim, çünkü bu aracı iki senedir kullanıyorum, neler yapabildiğini biliyorum. Bir Toyota aşığı olarak Yarımca'dan uzak durun derim.
Рабочий Хайлюкс прошел 404 тыс. км. При том что он не раз попадал в дтп и насколько я знаю его переворачивали. Никаких скрипов нет. И ещё есть вопросик. Раскажите ка любезная как рессоры смазывать, а то я 20 лет за рулём до сих пор не вразумил?
Я всем скажу хайлюкс купил с салона в 20 году. Через 3,5 года ушлел салендблок один, шаровые были мягкими. Т.е поменял все 6 салендблоков, 2 рулевых. Запчасти япония. Ушло 150 000 тенге с работой. Эксплуатация была максимум. Фазенда каждый день, охота в горах и степях, езда по пескам со следами копыт. Итого 110 000 км. Одно слабое место 2,7 механика слабая на разгоне, все на этом закончились его меньшиства. Думаю если ездить в городе то его ходовку никто не поменяет и в 15 лет. Я говорю по своим эксплуатациям.
Что не обзор, то дэза. Зазоры в клапанах проверяются с таким(80-100ткм) интервалом, а регулировки они требуют как правило к 300ткм. Про этот же двигатель только на 120 Прадо, говорилось совсем обратное, короче лишь бы рассказать
@@1963pacific Раздатка как была так и есть просто управление шайбой рычаг уже не удобен и прошлый век. И ремарка Мидсубиси надёжнее Л200 намного лучше Хайлакса постоянно можно на полном ездить без ограничения скорости и покрытия
@@1resc Как была так и есть, но управление другое ... 😁😁😁😁😁 ? Что это было? Принцип как запутать школьника ? На остальное мне положить - коробки на митцу действительно лучшие, но в остальном Toyota перекрывает ВСЕ, и L200 и рядом не стоял и по надежности в том числе ... 😁😁😁😁😁
Огонь. В любой мороз заводится, по трассе 11,5, город 14. В салоне жара. Резвости на трассе до сотки в умеренном режиме хватает, в городе тоже. Но не погоняешь. Мне есть с чем сравнивать, 7 лет Наварой владею, 2,5 DDTi, вот она топит конечно получше, но геморрой с обслуживанием, то одно, то другое, пробег 260, но ремонтов столько, что ну её нах. Взял хайлюкс, не парюсь. Меньше всяких электронных опций, на разгон тупее, чем наварыч, но и ломаться нечему. Пикап такой и должен быть. А то в наваре столько систем лишних, писец. В грязи если перегальмовал автомат переходит в сервисный режим и едешь на 2й, пока сбросом клемм не скинешь ошибку. Короче, навара, как очень современный автомат с увеличенной дальностью стрельбы, с лазерным дальномером, прицелом ночного видения, подогревом рукоятки и курка, компьютером рассчёта баллистики и прочими наворотами, против обычного ак-47. Куча электроники хороша до первой настоящей внедорожной жопы.
Лиса что то спутала! Шаровые меняются без проблем. В наличии и оригинал и заменители есть. Ступичный поменял первый раз на 160тысячах, шаровые все на 140 тысячах!
Ой, блять Служебный Hilux 14 года 3.0 на автомате Пробежал почти 600 тысяч км Машина - просто булочка, главное следить Из замен - турбина, на 520 т, на 540 крестовины, на 560 перебрали НА ЦЕЛЫХ 8 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ генератор. Лучшая машина, просто лучшая
@@user-gonzo1964 Да легко! - Гидропресс в помощь! только ещё попадаешь на сайлентблоки с болтами... эта операция производится раз в +\- 200тыс. , поэтому замена рычагов в сборе тоже вариант - по деньгам чуть дороже, но старые оставишь на следующий раз, который наступит нескоро))
Проехал 257 000 км, вообще кроме расходников нечего не менял, масло от замены до замены. Двигло и подвеска явно переживут сам авто если это классический пикап а не помесь с прадо есть и такие комплектации
JuicyFruitOmsk 5 лет ход отличный!!! Да машина для с/х местности! Вожу груз. кузов потолок не ограничен. По платной м-4 проходил как 3-й класс, при загрузке. Хайлюкс знаю с 1994 г .
Проездил на нем с 2014 года, никаких нареканий ни разу не возникло, помог мне очень сильно при строительстве и ремонте, за что ему большое спасибо! Теперь с новым хозяином будет ездить на охоту и рыбалку!!!
работал на этой машине с пробегом 320 тыс км, и скрипов в панелях нету вообще)
Купил такую в 2012. Езжу исключительно по бездорожью на нем, т к это вторая машина, а другая легковушка Д класса (для города и дальних поездок по асфальту). Увлекаюсь рыбалкой и внедорожными путешествиями. Сейчас авто седьмой год...только ТО делал. Краска действительно не очень стойкая...камнями выбивается...надо следить и вовремя заделывать. Ловишь на трассе. Как не крути, но по трассе некоторое время приходится доезжать до дороги по бездорожью. На бездорожье это просто трактор. Снег берет такой, который Ниве будет - выше капота. Грязь - тут резина играет роль конечно, а клиренса хватает. Чувствуешь в авто очень уверенно себя на плохой дороге в поле с ямами, лужами там и т д. Ничего не бьется, очень мягко преодолевает все это. В 2012 купил за чуть больше 1 млн, как дешевая альтернатива внедорожнику, не очень понимая преимуществ именно пикапа. Теперь все понял - следующая будет только пикап! Но пока вроде и менять нет смысла...все работает, отличное состояние. Смысла нет никакого. Дилер предлагал выкупить полгода назад по цене выше, чем я покупал в 2012-м. Но всемравно надо ещё добавлять до нового 2015 года, ещё 1.3 млн. А что получишь? Ну тоже самое и плюс сажевый фильтр...оно мне надо? Тем более у нового новый двигатель. Надо чтобы обкатали его хотя бы лет 5.
Как раз на бездорожье это полный кашкай) даже задней блокировки нет. Тавота - управляй ховном
Хай лАкс 7 генерации это супер машина, жаль что места на втором ряду мало.... как и в эльке, на пикапах накатался на многих. И за рулем и пассажиром. Полноценный второй ряд видел только на ...ссангйонг экшн. Там реально много места. Хай Лакс 7 генерации в Якутии отходил уже 400 000 км и турбина еще родная...... Поменян только правый привод. Все остальное родное. Расход по бортовику 7-8 л на сотку. Кроме ессно масла, фильтров, антифриза, тормозной жидкости и расходников. Колодки-молодки и т.д.
Восьмое поколение гамал его, на 46 000 замена сцепления..... кардан.... сажевый фильтр стоимостью 84000деревянных...писец а не машина. Моторы одинаковые. Акустика кстати очень достойная.
Кузов мне очень нравится, хочу такой
машина просто супер 110тыс.без проблем, крузак стоит во дворе, ездим с женой каждый день на халике,. смело чипуйте разгон просто бомба.
Лучший пикап! Дороговат. Стоил бы он как Элька. Для российских дорог то, что надо!
Что за гон про скрипы в салоне? У меня два Хайлюкса 2013 г. На одном лично проехал уже 240 000, на втором 60 000. Ни в одной машине нет никаких проблем, в салоне тишина. У товарища на мерседесе на 60 000 скрипит и панель и двери дребезжат.
Хайлюкс - самая надёжная модель в линейке Тойоты.
у меня хайлюкс машина класс
сколько ресурс у этих моторов ?
у меня поскрипывает салон , стал после 100-120 тысяч скрипеть. Но машина супер! Вот обзор моей машины- ruclips.net/video/Ghx4Ij0-2TU/видео.html
У меня нет никаких скрипов в салоне. Скрипят только рессоры у всех...но это у всех авто, где рессоры такие скрипят они.
@@ВладШершнев-в5ъ У меня поскрипывает передняя панель.
кстати, про полный привод: Завод изготовитель рекомендует проезжать на полном приводе по 16 км в месяц
Это для чего?
@@БуянСаая-в5с наверное, что бы происходило смазывание элементов. В инструкции по эксплуатации вычитал
А расскажите про его брата, полноприводный внедорожник - TOYOTA FORTUNER. Понятно, что в Россию они не поставлялись, но их выпускали в Казахстане и у нас они достаточно часто встречаются..
Спасибо за обзор,всегда с удовольствием смотрю
Шаровая опора идет отдельно от рычага, 43330-09510. Учите матчасть.
Идут отдельно ты прав но чтобы их выпресовать нужна снять рычаг который сука весь прикипел.
@@СлаваКПСС-о2й Эт точно!!!
А бывают комплектации 4.0 АКП. Вот это зверь
Шайтан-апа про шайтан-мобиль: только "плюсы" и "минусов" нет. Я, Шайтан-ага, это подтверждаю!))
Много много раз ловил себя , не вникаю что говорит Лисиса , просто смотрю на неё и просто слушаю её голос , Лисиса ты просто прелесть....
Чувак , женись или любовницу заведи)))
2:45 от рождения у них 15" колеса, никогда не было 14". Рассказываете про 7 поколение, а краш тесты 11:00 приводите на 8 поколение, ЕМНИП по евронкап на 7 поколение всего 3 звезды она получила.
Лисичка сделай обзор о тайота сурф 99г.плиз😘ты лучшая😀
12го года 185тис пробег я фермер 90% пробега по грунтовкам ,серьёзного ничего.Сальники полуосей потекли оба причём где-то 30-40тыс.Ходовка вся родная кроме резинок стабилизатора и на рессоре резинки задней проушины ,плюс пятаки между листами рессоры где-то на 100тыс поменял.Машина танк никогда не подводила.Танк в прямом смысле.
Про генератор слышу первый раз. На форуме по Хайлюкс такой инфо не проходило. А вот турбина то грючила на Хайлюксах 2011-начала 2012 и меняли по гарантии (на морозе образовывались льдинки при определённых условиях и гнули крыльчатка...появлялся свист...хотя турбина работала). В 2012 ее модернизировали (турбину) и проблема ушла. Я покупал уже с другой...новой. Т е «детские» болезни они есть у всех...Тойота не исключения. Лучше выждать, когда что то меняют.
Ржавчина в первую очередь появляется у них в зоне уплотнителей левых дверей, внизу, где дренажные отверстия. Вдоль герметика вспучилась вся краска, хорошо вовремя заметил и принял меры.
А противооткатная балка как раз таки и призвана защищать глушитель при езде задним ходом. На нее же можно закрепить фаркоп.
ну да купите дорогую банку и используйте его толь ка в городе ..
1.нельзя усердствовать на бездорожье (на джипе )))))
2. Аккуратней на грунтовке пробьете радиатор..
3.проблема с подвеской и тормозами...
ТАК КУПИТЕ ЛАДУ ГРАНТУ И НА НЕЙ МОЖНО ВСЕ ДАЖЕ СПАЛИТЬ НАХ..ЕН
Я хз о чем она говорит, у соседа такая же уже 5 лет (на севере!), говорит что только масло менял. Сосед предпенсионного возраста, интеллигент, видно что не драконит тачку. Мне нравится. Задумывался о хайлаксе и отбросил в пользу спорта.
Ну или можно в столб намотать @АКАДЕМЕГ
лиса расскажи про Ford- F-150 Raptor
А вот насчет шаровых опор неправда! Они съемные. И стоят не очень больших денег
Sam East только тсссс пусть целые рычаги меняют после таких правдивых обзоров
От пробуксовки сцепление не сгорает никогда , если вы целенаправленно сжигаете его то да , например не отпускаете доконца или если стоят большие колеса матор не справляется, приходиться сцепление жечь а так при пробуксовке не горит нечего
Это идеальная магина для России, но цены идеальны для Дубая, никак не для России!
Toyota Hi-lux harika bir araba, lakin Denizli servisini kesinlikle tavsiye etmiyorum. Çok ciddi sorunları var. İki sene boyunca dağ tepe gezdim, dağda arabanın çok zorlandığı bir gün araba aks kesti. Güvenilir olur diye gittim Yarımca'da parçayı değiştirdim. Sonra arabayı ilk kez dörde almaya çalıştığımda anında değiştirdikleri parça kırıldı. Servis, ilk önce bu kırılan sağ ön tarafı biz değiştirmedik, biz arka aksı değiştirdik dedi. Sonra yanlış anlaşılma olmuş değiştirdiğimiz parça kırılmış dediler. En nihayetinde hiçbir mesuliyet kabul etmediler, bu arabanın off road donanımı var garantiye girmez, bu donanım yüzünden parça kırmış olabilir dediler. İlk gittiğimde hiç sorun olmayan off road donanımı bunların taktığı ön aks devreye giremeden kırılınca sorun oldu. Taktıkları aks ile dörde alıp bir metre yol almak nasip olmadı. Ben şu an parçayı değiştirdiklerinden bile şüpheliyim, çünkü bu aracı iki senedir kullanıyorum, neler yapabildiğini biliyorum. Bir Toyota aşığı olarak Yarımca'dan uzak durun derim.
Рабочий Хайлюкс прошел 404 тыс. км. При том что он не раз попадал в дтп и насколько я знаю его переворачивали. Никаких скрипов нет. И ещё есть вопросик. Раскажите ка любезная как рессоры смазывать, а то я 20 лет за рулём до сих пор не вразумил?
Купил Таета в2021 и смотрю обзор
Нынешний образец пустоват одно название "рейсталинг"
Я всем скажу хайлюкс купил с салона в 20 году. Через 3,5 года ушлел салендблок один, шаровые были мягкими. Т.е поменял все 6 салендблоков, 2 рулевых. Запчасти япония. Ушло 150 000 тенге с работой. Эксплуатация была максимум. Фазенда каждый день, охота в горах и степях, езда по пескам со следами копыт. Итого 110 000 км. Одно слабое место 2,7 механика слабая на разгоне, все на этом закончились его меньшиства. Думаю если ездить в городе то его ходовку никто не поменяет и в 15 лет. Я говорю по своим эксплуатациям.
Здравствуйте расскажите пожалуйста про ИСУЗУ ТРУПЕР или ОПЕЛЬ МОНТЕРЕЙ спасибо.
Вот пристали к женщине, что мол напутала или не так сказала . Ей сценарий пишут. Вы же взрослые люди,должны понимать, что деда мороза не существует.
шо, тока эта снегурочка?😦😢
какое тнвд с камонн рейл?
дон хуан в топливную рампу (rail), подаёт топливный насос высокого давления
в коммон рейл тоже есть насос,только он не распределяет а только подкачивает)
Она молодчина и умничка! Такая добрая и милая! Лапатулька!
Хороший джип на такой хайлюксе работаю пол миллиона прошла бованенкова
сделайте пожалуйста отдельный обзор на toyota 4runner
девушка красавица! умничка!
✋Привет 👋 Лиса 🦊. А будут ещё обзоры про эти машины?
А что, на трубу выхлопа замутить что-то вроде отвода выхлопа ниже балки не судьба???
Пикап - это более универсальная машина, а не менее...
Что в нем универсального? Из салона ничего не достанешь, в багажнике не помнишь, да и мелочевку в таком багажнике неудобно возить, кататься будет
Скажите владельцы тойот хайлюкс сколько страховка и налог на подержаную ?
4 тыщ. Налог
Страховка если со скидкой как у меня 4т
Живу в Балтийске,Хайлюкс 2007,владею пять лет,налог 4788,страховка со скидкой 45% 2000 и т.о.1000.Сраховку покупал в апреле.
У меня 8.5 л с начала эксплуатации , какие 10л .
Что не обзор, то дэза. Зазоры в клапанах проверяются с таким(80-100ткм) интервалом, а регулировки они требуют как правило к 300ткм. Про этот же двигатель только на 120 Прадо, говорилось совсем обратное, короче лишь бы рассказать
Одно название ТОЙОТА!! говорит само за себя .
Не пойму, дизель в выигрыше разве перед бензином??
7
экземпляр на тесте ужасный, такое ощущение, что самый простой и самый убитый
про л200 есть такое видео?
Хайлюкс рулит! Тоже снял обзор про свою машину @
с 2011-го только ТО ... следующая тоже будет Hilux - альтернативы то нет!
Ошибка, раздадка пропала, поставили какую-то шайбу вместо нее теперь не куплю Toyota Hilux ... :)))))))))
@@1963pacific Раздатка как была так и есть просто управление шайбой рычаг уже не удобен и прошлый век. И ремарка Мидсубиси надёжнее Л200 намного лучше Хайлакса постоянно можно на полном ездить без ограничения скорости и покрытия
@@1resc Как была так и есть, но управление другое ... 😁😁😁😁😁 ? Что это было? Принцип как запутать школьника ? На остальное мне положить - коробки на митцу действительно лучшие, но в остальном Toyota перекрывает ВСЕ, и L200 и рядом не стоял и по надежности в том числе ... 😁😁😁😁😁
@@1963pacific Мидсубиси надёжнее
@@1resc 😁😁😁😁😁 Да уж конечно нет - ты своим оставь этот пафос, он мне не подходит и не подойдет никогда ... Toyota Forever ...
Лиса красава 👍🏽 Хайлюкс 👍🏽 Двигатели 2,7 бензин как вообще?
Огонь. В любой мороз заводится, по трассе 11,5, город 14. В салоне жара. Резвости на трассе до сотки в умеренном режиме хватает, в городе тоже. Но не погоняешь. Мне есть с чем сравнивать, 7 лет Наварой владею, 2,5 DDTi, вот она топит конечно получше, но геморрой с обслуживанием, то одно, то другое, пробег 260, но ремонтов столько, что ну её нах. Взял хайлюкс, не парюсь. Меньше всяких электронных опций, на разгон тупее, чем наварыч, но и ломаться нечему. Пикап такой и должен быть. А то в наваре столько систем лишних, писец. В грязи если перегальмовал автомат переходит в сервисный режим и едешь на 2й, пока сбросом клемм не скинешь ошибку. Короче, навара, как очень современный автомат с увеличенной дальностью стрельбы, с лазерным дальномером, прицелом ночного видения, подогревом рукоятки и курка, компьютером рассчёта баллистики и прочими наворотами, против обычного ак-47. Куча электроники хороша до первой настоящей внедорожной жопы.
у нас в западном Казахстане таких пикапов уйма. Особенно в Атырауских и Мангистауских областях очень много.
Даа даже рабочие ездит на таких пикапов))) Я думаю пикап хороший надежный но цена конечно нормальная но для меняяяя)))
Прули небось
Я наездил болие 300тыс половину по бездорожъю и шаровые и подшипники всё в норме! Этоже не ауди и не мерседес
сделайте пожалуйста обзор джипа чероки серии КК
Обзор 8 поколения пожалуйста!!!
Лиса что то спутала! Шаровые меняются без проблем. В наличии и оригинал и заменители есть. Ступичный поменял первый раз на 160тысячах, шаровые все на 140 тысячах!
Владимир Кондаков там есть проблема,шаровые не оригинал ходят недолго
Я сам себе пикап. А хайлюкс очень хорош.
Лису нужно любить...., а не слушать и смотреть....
пикап и дальний восток единое целое
Вот я себе и присматриваю такой
Люська-ты с бодуна что-ли?
👍😌👍👍👌😍
Лисичка медленно,но верно и у нас пик-апы берёт народ и даже на периферии,ведь даже УАЗрешил не отставать!))))
краш тест показывают 8 кузов,более новую модель
Спортсменка, комсомолка и просто красавица!!!
Она всегда путает всё..Поэтому больше ее не слушаю.Только знает как советовать замена масел чаще регламента,на всех своих обзорах.
Все верно все правильно
Почему в ДВС 2КD менять масло через 10000 это слишком много!!!
Бондарчука четко прёт!)
Ой, блять
Служебный Hilux 14 года 3.0 на автомате
Пробежал почти 600 тысяч км
Машина - просто булочка, главное следить
Из замен - турбина, на 520 т, на 540 крестовины, на 560 перебрали НА ЦЕЛЫХ 8 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ генератор.
Лучшая машина, просто лучшая
Я проехал почти 200 - как новый! получается только обкату прошёл
Как раз пикап более универсален.
какая цена?
у меня на прадике при 130 000 км как раз диодный мост в генераторе. теперь уже все понятно
Нижние шаровые съёмные,впрочем и верхние тоже,рассказывает сама не знает о чём.
Она всегда путает.поэтому больше ее не слушаю.только знает как советовать замена масел чаще регламента,на всех своих обзорах.
@@user-gonzo1964 Да легко! - Гидропресс в помощь! только ещё попадаешь на сайлентблоки с болтами... эта операция производится раз в +\- 200тыс. , поэтому замена рычагов в сборе тоже вариант - по деньгам чуть дороже, но старые оставишь на следующий раз, который наступит нескоро))
Рассказ про 3.0
нравится лиса!
Проехал 257 000 км, вообще кроме расходников нечего не менял, масло от замены до замены. Двигло и подвеска явно переживут сам авто если это классический пикап а не помесь с прадо есть и такие комплектации
Гидрокомпенсаторы стояли еще на 1kz
Игил-мобиль
Шайтан-мобиль
Лиса, расскажи лучше Шевроле Сильерадо.
Уши у неё здоровые
У меня такой же , ничего другого не хочу !
хмм....а как смазать рессоры??!
Зачем, звук не противный, слышно на ямах, если окна открыты.
Лисичка.
обзор заказан, все под фонограмму!
Ёу! Я, сейчас кадык видел?
Вожно где машина ездиет и кто ездиет если ухаживать он как молоток в новом двс задушен
Не понимаю, ниссан навару разнесли в пух и прах, а хайлюкс будто продают) хотя проблемы одинаковые)
И где жирный бородач? Почему эта девушка рассказывает о машине, это ее машина кажется)
@@БулатШоноев на ниссане прошел 280, менял голову это беда, хонинг заводской ещё, блин больше нечего не делал я имею ввиду ходовку
Хайлакс
Да, это не уазик-унитазик.
Я зимой постоянно езжу на полном приводе и всё норм даже на трассе, бывает в неделю по 7000 км проезжаю
По сухому нельзя -- в раздатке нет дифференциала, только пару шестерёнок
я первый)
Сама же сказала что коман рейл !!!!!! Там нет ТНВД!!!!!
А как по вашему работает рейка без тнвд? интересно послушать
Хайлакс!!!
Хайлекс - так правильнее ... :)))))))))))))
Правильно ХУЙЛЮКС
По документам идёт он Хайлюкс везде. В ПТС так же записано и во всех, которые даёт дилер...в договоре тоже. Камри тоже говорят, а не Кэмри.
На один разок
Хайлакс правильно будет.
А переводится как?
пустая болтовня
Замена ремня каждые 120000км. А не 150000.
Нет именно 150000
Ремень меняется по лампочке...нет регламента по км.
@@ВладШершнев-в5ъ the belt настраивается. Раз в 150тысяч километров. Соответственно загорается в 150 тысяч, потом в 300!!!!
страшная ворона с желтыми зубами, несет не полную правду
похожа на трансвестита.
за рулем ощущение что это не автомобиль, а трактор беларус. Для специфичной публики этот авто
JuicyFruitOmsk 5 лет ход отличный!!! Да машина для с/х местности! Вожу груз. кузов потолок не ограничен. По платной м-4 проходил как 3-й класс, при загрузке. Хайлюкс знаю с 1994 г .
Проездил на нем с 2014 года, никаких нареканий ни разу не возникло, помог мне очень сильно при строительстве и ремонте, за что ему большое спасибо! Теперь с новым хозяином будет ездить на охоту и рыбалку!!!
Нежинка городская ,какой тебе комфорт это к 700 беларус нервно курит в стороне образно говоря
Да пох, можно купить кабриолет и на бездорожье отдыхать не двигаясь ... :))))))))
Это газель японская
🦊
хАйлакс, ударение на первую "А" ... хайлюкс блин - колхозники
Ты не лучше ... :)))))))))))))
Но краш тест это наверное относиться к 4 кубовым. В 2.7 боковых подушек нет.
лена каждую передачу ты становишся всё сексуальнее и сексуальнее
Подержаная тетка говорит о подержаных тачках...
Шайтан-апа про шайтан-мобиль!))