Покупка Toyota Hilux - Бабка еще крепка, но уже попахивает!
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2022
- Господа!
В этом ролике, мы рассмотрим чем чревата покупка пожилой легенды. Ну той, что не ржавеет и не ломается…
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty 
Авто/Мото
Самое удивительное что клубный сервис комменты все отслеживает за это прям уважение к Вам большой Человек!!!
Это не он, а модераторы
@@Sasha_Sysoev спасибо! И всё же это очень важно уделять внимание!Одним словом сервис должен быть ,был и будет не так ли Саша Сысоев?
@@Sasha_Sysoev Скажем так обратная связь очень важна это я имел в виду.Бывает так продал ,отремонтировал и до свидание не так ли ?
@@Sasha_Sysoev Я так понимаю тачки он сам тоже не ремонтирует.
@@Sasha_Sysoev может тачки медетаторы ремонтируют?
Я как владелец Хайлюкс ...той же модели и на год старше этой машины скажу, что НИЧЕГО в авто не ломалось ...абсолютно. Никаких вложений в авто, кроме нормального периодического технического обслуживания я не делал (кроме АКБ, замены треснувшего от камня лобового стекла и резины - в авто ничего не менялось за 10 лет). Эксплуатация у меня исключительно под свойства авто - это рыбалка с перевозкой лодки, это перевозка мотоцикла эндуро в кузове, это путешествия по бездорожью с палаткой в кузове и т д. Для города я использовал седан (тут ещё потому, что в г. Москве не очень «любят» грузовички и наставили знаков, по которым я на пикапе не могу проехать по многим улицам формально). И нет у меня никаких ржа там и прочего ...хотя есть по краске много царапин от веток , т к я ездил в лесу и по камышу высокому. Потертости руля на этом авто - это типовая «детская болезнь» этого авто и многие по гарантии меняли руль. У меня тоже с обратной стороны есть странные потертости, которых не были на других авто даже с пробегом двойным от пробега Хайлюкса. На счёт шумки - этим страдают некоторые водители (машины здесь совершенно не причём). Если Вы берете это авто и собираетесь использовать по прямому назначению, то при поездке по лесу шум Вас вообще никак не потревожит:))) в чем соглашусь с автором, что если люди покупают это авто для поездок по городу и по асфальту в основном, то это довольно глупая покупка, т к Вы будете возить эти огромные мосты там и все для «работы» на бездорожье совершенно зря....и более того, привод этого авто ...в режиме «полный» вообще не очень «приветствует» асфальт. Т е Вы получите заднеприводную машины просто для асфальта , а платить будете за обслуживание ВСЕГО. И глянув в инструкции ещё обнаружитесь, что хотите Вы или не хотите, надо или нет, но по инструкции НАДО в месяц проезжать несколько десятков км в режиме полного привода! Не скажу, что обслуживание рамного внедорожника так уж «подкосит» бюджет, но очевидно , что за шприцевание мостов, за замену масла в них и в раздатке , Вам придётся конечно платить ( раз в 40 тыс км меняется масло, а шприцевание даже после разового переезда через брод на реке рекомендуется сделать). По цене. Современный Хайлюкс у дилера сейчас стоит 8.5 миллионов. Если в этом авто действительно только кузов поврежден, то за 1,1 покупаем это выгодно. Даже если ещё там 500 тыс вложить придётся за красоты (ну на шумку это прихоть), но и это выгодно. Я свой бы не в жизнь не продал за 1.1. И даже за 1.5 , т к в нем нет проблем , а просто так менять в наше время...ну это глупо - слишком дорого стоит новый. По поводу ржавчины в части кузова - чащемвснго сами владельцы создают условия гниения дня кузова , закрывая его дно пластиковой накладкой. Это создаёт идеальные условия для гниения (повышенная влажность, попадающие под неё пыль и песок стирают краску). Хотя кузов это просто кусок железа...можно сварить новое дно и ездить. Это кузов грузовика, а не багажник авто. Т е если в дне будут дырки даже, то это никак не скажется на эксплуатацию...т к производитель сам там сделал «дырки» в углах для слива воды, попадающей в кузов от дождя там и т д. Лишняя пара дырок ничего не изменит:) к кузову вообще надо относиться в пикапах, именно как к кузову грузовика , а не как к багажнику авто...т к Вы не можете багажник из шланга, не подметаете метлой или веником...а кузов моют и убирают как палубу:) и если вылился бензин немного из лодочного мотора или там Вы решили вывести старый мусор с дачи - для для кузова все это фигня, а для багажника это катастрофа.
Спасибо за детальный отзыв, действительно в технике чудес не бывает. При всей беспроблемности авто, гипотетически следующий владелец может столкнуться с целым валом проблем, которых у вас не было.
@@samosval864 Да нет там вала проблем. А придумать их можно сколько угодно. Поражают люди которые 10 летнею тачку хотят видеть как новую.
Молодец Влад Это средство передвижения
Он не тратит нервы на царапки а пользуется в своё удовольствие
УДАЧИ!!!
@@user-oz7oy3zw7s 10 лет машине при нормальном техническом обслуживании и средней нагрузке, как типа у меня (из за наличия другой машины, мотоцикла) - это реально как новая машина. Причём в поле и болотах и на берегах рек сам корпус и лако-краску убиваешь намного меньше, чем в городских условиях, т к нет соли, нет летящих на скорости камней и пескоструя. Седан , эксплуатируемый в городе , имеет значительно больше сколов везде и повреждения краски. Да и вероятность аварий где угодно намного выше. Поэтому и 20 лет легко проездит пикап этот. Основная нагрузка это на подвеску, мосты там и т д...вот за этим надо следить, масло менять, шприцевать. Двигателю же этому сноса нет. Любая машина перестаёт называться НОВОЙ, как только пересекает порог салона дилера. Далее жто б у автомобиль и его состояние измеряется не годами, а какая эксплуатация , сколько км от проезжается и каких км, обслуживанием. 10 лет это очень мало при бытовой эксплуатации...практически ничего.
Ну вот,адекватный комментарий от реального владельца.Я так понимаю что эта машина для рыбаков,охотников и для человека который строит дом.
Интересно разобрать авто, которому КС делал антикор лет 7-8 назад и взглянуть на состояние
Могу на своей показать, что через три года
@@user-gk1jb5cw8y ждём обзор 🧐
@@user-gk1jb5cw8y три года мало
@@user-qwerty1 , дык антикор всё равно на таком сроке скорее всего обновлять надо. Он же рассыхается, галькой оббивается итд итп.
@@user-gk1jb5cw8y, речь шла о 7-8 годах..))))
Купил три года назад прадос120 в идеальном состоянии. За миллион деревяшек на тот момент. В первую неделю грохнул на то 60000.Машина очень радует всю семью, но каждый год кидаю в неё от 100 до 150 на то, резинки, сальники, жуки, стекла и тд. по мелочам. Можно этого и не делать, она будет возить, но потом запросит больше. Илюха дело молотит. Вот подкоплю, продам почки и закажу новый у Илюхи по параллельному миру т.е. импорту:)
Случаем, не бежевый золотистый?
@@user-yp6vr7ri1p не, чёрный, 4 литра.
А я в позапрошлом быстренко продал 78-ой Прадо,думаю ща докину немного(наивный малчик😥) иии возьму 120-й,но немного замешкался,ииии до сих пор без Прадо!Нормальгый 120-й 2005-2007 годов нынче от 1,5 до 1,9 🍋,это уже не шутки шутить(
Где вы его так эксплуатируете?
Надо полагать в эту сумму и замена ГРМ входит.
наконец-то хоть один правду написал. А-то "катаюсь и ничего не делаю", а потом удивляются что же тачка развалилась на ходу. Правильный подход у Вас.
Есть ещё обратная сторона медали. Не все могут приехать на обслуживание авто в клубный сервис. В силу дальности расстояния. И ездят в сервисы в своем городе. А сервисы очень любят зарабатывать на клиентах. Немного из личного опыта. На моём авто после 5 лет эксплуатации появился дребезжащий звук в районе глушителя. Причина дребезжания простая, отломилось крепление термоэкрана над катализатором. Звук такой когда на отечественных авто сгнил резонатор или глушитель. Решили проверить с другом городские сервисы на вшивость. Объехали 16 сервисов, в том числе о которых были хорошие отзывы от знакомых. Ни в одном не сказали правды. Вот такая печальная статистика. Ремонт обошёлся хомутом из нержавейки. А потом люди начинают думать, что авто ненадёжные и часто ломаются... К сожалению, пока у сервисов мотивация заработать на приезде клиента, это не закончится. Очень хороша в этом плане идея Форда платить рабочим, которые настраивают станки за их сидение без работы, и не платить тогда когда станки в ремонте.
у нас сейчас хотят чуточку иначе: сидеть на попе ровно не работая, но чтобы при этом им платили)) и не жалких 25 тысяч, а хотя бы 70
Ага,а сервисы сидят и ждут тебя бедолагу,нет,не заработать,а тебе, нищеброду побольше и бесплатно сделать.
@@-YABLOKO- Вы видимо из того самого сервиса пишете.
@@Russian_engineer ага,и ещё из того же города.
@@Wegpblu_xD_eBpeu именно так, такой же звук три года,на сервисе посмотрели-замена глушителя 80 тыр,езжу до сих пор.
По состоянию салона можно делать выводы - насколько прежний владелец был бережливым и пунктуальным.
Цыганские шторочки и зачуханый руль -тревожный звонок.....
Мне за гарантию два раза руль меняли, так что по рулю гадать прошло время
Шторки, да, писец
Да даже сам факт что человек поперся покупать БУ авто в салон много говорит о его авто грамотности.... Его покупка - самое настоящее попадалово.
8 корень гЛЯдитя+ЗриТЕ. ЭмбриОНАЛьныХХроМОСом-РэпТИлоидов подВИД подРАСы УСкИХ ГЕН... ПИдаРасТению=пиДАРасТению от МатьРичный полоУМной кЛИТор(ы). ruclips.net/video/fJzXzV7euuA/видео.html ЕСли РОДилСя баУбабОЙ...!!! ruclips.net/video/gHkjCAFxi6w/видео.html ruclips.net/user/shortsV6ahkHWmqN4 ok.ru/video/3845305469614 ok.ru/video/3401854356176 ok.ru/video/2254198475426
ok.ru/video/1217459128891
ok.ru/video/3696280734382 ok.ru/video/3761929325102 ok.ru/video/4215464135372
ruclips.net/video/r_fPFxHeknA/видео.html ruclips.net/video/d3dlRefHazE/видео.html
ruclips.net/video/JhKe4GRSuJQ/видео.html ruclips.net/video/kJe9XVHmmZ8/видео.html .
ruclips.net/video/tfu9ROL0JaM/видео.html ruclips.net/video/xp-TlsbRmzY/видео.html +
ruclips.net/video/dKQbDEkd5Ho/видео.html ruclips.net/video/W3ZevBySInM/видео.html = ruclips.net/video/0o5FfmWAJhg/видео.html ruclips.net/video/jtVXFk0Yxjs/видео.html ruclips.net/video/F7VmI5rgM1Y/видео.html ruclips.net/video/4fGqR_2mzIY/видео.html ruclips.net/video/93b9fxmc3eY/видео.html ruclips.net/video/DLjemV8GUBo/видео.html ruclips.net/video/_EjYRuyw_tk/видео.html ruclips.net/video/2WqlYkXRDFY/видео.html ruclips.net/video/cWZKkva0m4I/видео.html ruclips.net/video/r_PEK_hKKDU/видео.html ruclips.net/video/--jCPj8SL8Q/видео.html + ruclips.net/video/bJOzPN14tvI/видео.html ruclips.net/video/-jLHttvtUcM/видео.html
Кожа на руле сейчас у всех говнище,стирается за 50 т. км
Когда видишь шторки на авто сразу следующий вопрос напрашивается... А где цветы?
9 лет аппарату - чудес не бывает.
Моей л200 14лет и таких проблем с гниющим кузовом нет как и с подвеской,только стойки менял и аморты.
бывают
Подпишусь под каждым словом, полтора года назад взял секвойю 2002 года, но брал зная что доводить до ума буду года три)) прошло полтора, техническую часть довел до ума, это не так дорого как теперь довести кузов и салон, с учётом того что она к нам не поставлялась). Илья как обычно на высоте, благодарю за заботу о нас и наших железных конях)
по практике скажу ( недавно смотрел камри 96 года), и часть запчастей всё же есть на складах и большинство в москве, аналогов конечно мало, но как говорится кто успел тот съел)
@@ofideas6649 Вы смотрели машину другой эпохи автомобилестроения))) Я в 90-е гонял машины из Европы и Владика, некоторые из них бегают до сих пор, не без вложений конечно но всё же. А вот после нулевых качество очень сильно упало у всех производителей. Конкурентная борьба цена/качество, сменилась просто ценой. Уж очень много стало машин в одной ценовой и классовой группе))) От сюда и переход к замене блоками, а не конкретных деталей.
Обычно все через это проходят (доводить до ума), в лет 25-30 так было и со мной. Но теперь предпочитаю переплатить за нормальный бу экземпляр из под 1-2 владельцев, все 10 раз проверить и потом просто ездить лет 5.
@@alexit4285 в следующий раз, я также буду делать, если не отменят частную собственность)))
Ценник дикий получается, на авто ру новый Л200 с эмиратов где-то от 2,7 начинается, на ручке правда.
Нет никаких гарантий, что отвалив два с полкой не получишь тех-же проблем. Скажу больше ты их гарантированно получишь. Так, что человек получил среднюю машину по средней цене, Но-обслуженную
ну хз, все-таки если не шаришь в технике, то лучше доплатить кому-то за диагностику. понятное дело, что если ты покупаешь ведро за 50к, то глупо ожидать новой машины, и еще более глупо бегать с толщиномером или ехать в сервис на проверку, но когда ты покупаешь что-то дорогое (как здесь за 1,7), то верить "честному слову" (мы, узкие, не обманываем друг другу) - дело гиблое и заведомо обреченное на провал. скупой платит дважды, тупой - трижды, а лох платит всю жизнь
Согласен
@@Wegpblu_xD_eBpeu так человек и брал ниже рынка. А,так,я занимаюсь ремонтом а/м,только основной упор на бусы VW(т4,т5,т6) и основываюсь на личном опыте. Отношение к а/м разгильдяйское,а если обслуживались на дилере то вообще беда!
Одни понты. Скромнее надо быть и люди потянуса.
Илья, как всегда, всё верно сказал, в старую, хоть и легенду, постоянно будешь вкладывать... 👍
А ты хотел слопать яблочка
Как Форд сказал "лучше новую"
@@marishka5255 а ссылкам иде, может он так и не говорил
@@Sasha_Sysoev а ссылкам иде, гугл в помощь!
Живу в Канаде, купил Тундру 2007 года. Пробег был 200000. Из косяков не рабочий привод заслонок печки и джеки чан (гребанная экология: клапан наддува воздуха в выхлоп заклинил в открытом положении. P2440 Secondary air valve stuck open). Плюс колхоз с крепление аккумулятора и после замены предыдущим хозяином радиатора (текущий радиатор - одна из проблем Тундр) были установлены не родные патрубки с дешевыми червячными хомутами.
Поставил родные патрубки с родными пружинными хомутами, поменял держатель аккумулятора на родной.
Купил привод заслонок печки, посмотрел обучающее видео и поставил его сам (там есть нюансы с таймингом приводов и заслонок, все это выставляется в слепую и одной рукой), потратив полдня.
Купил новые клапана наддува воздуха в выхлоп, опять посмотрел видео, снял впускной коллектор, получил доступ к клапанам. И тут засада: их снятие дико неудобно, т.к. это задняя часть двигателя. Разобрал старые (не снимая с машины) и новые клапана. Понял что на машине просто стоит металличекий пъедестал с подходящими к нему трубками. Пъедестал просто железка без ничего, на который поставил мембраны и соленоиды с новых клапанов и вуаля, все прекрасно работает. На все про все полдня.
Местами по низу были маленькие рыжики, зачистил, обработал преобразователем ржавчины, затампонил матчевой краской, затем лак и затем густо укрыл антикором, включая все днище, подвеску и полости везде (снимал фары и т.д.). Заняло день.
Итого выходные времени, по деньгам тыща канадских долларов (+/- 700 американских) + большое ТО с заменой всех жидкостей, фильтров, свечей, приводных ремней.
Результат: авто в прекрасном техническом и эстетическом состоянии. Два раза уже пересек континент, 5.7 прет и жрет как положено, исключительно положительные эмоции от трака.
@@soHereIamnow Канада? Канада - это тюряга. Мой самолет, не в Мордор, но рядом уже на днях :)
@@soHereIamnow Каков вопрос, таков и ответ. В Eвропу!? Ну нет! Если Канада - это тюрьма, то Европа - вообще... На этом все, разговор на политические темы закрыт. Всего хорошего.
Можешь писать жалобу Трюдо лично...
@@soHereIamnow а кто это у нас тут: хрю хрю хрюкает? А это у нас сало уронилец желчь свою проливает 😂
Если Тойота 2013 г.в. выглядит как УАЗ 2013 г.в., то пробег у такой тойоты явно вдвое больше заявленного.
А если разницы нет то зачем платить больше
Рашкин по тайге гонял кабанов😀
А то и втрое, но отьездит еще столько же
У меня была такая же 2013 года. Продал в 2018. Потому что загнила вся. Особенно рама. Задний мост загудел , сальники потекли. И у моего товарища тоже самое. Мы вместе брали с разницей в месяц.
@@user-oe8pi5ni5o так их Москва сожрала, а не время, у меня 2014 никакого антикора, и никаких проблем, в том числе с сальниками
Класс, без навязки своего мнения, объективно, по факту и по делу, хорошая пища для размышлений. Благодарю Вас Илья.
И главное что до этого ни кто такого и предположить не мог))) Вообще ни кто не знал что 9-ти летнее битое корыто с 200 000 пробегом еще чинить и чинить)))
Зачем мне в городе Санкт-Петербург такую громилу, узкие дворы, расход топлива около 15 литров, имею Форд Фьюжн 15 лет, расход 7 литров, ремонт на много дешевле чем у этого хлама!
@@user-bw3tt1xm4o В ролике не сказали главное что для владельцев этого чуда техники еще важны понты))) У него джип, ну пусть не джип но почти джип. И по херу что это гнилое корыто и ремонтировать его не за что, за то джип.
это пикап а не джип))@@user-lc1vx1lh2s
Езжу на Тойота хайлюкс 2013
Брал новую 3 литра дизель
Пробег 240к
Машина ни разу за 9 лет не подвела
Используется по назначению
Перевоз всего что влезет
Это идеальный автомобиль. (Звуки зависти).
Так сказать, впихнуть не впихуемое.
Машина огонь. Только не хайлЮкс, а хайлАкс.
Там ломаться нечему,так как нет в ней электроники
@@user-gl7zj9uz5t я ждал тебя мой друг
По поводу дороговизны обслуживания возрастных авто. Хайлюкс свой 10 лет я считаю практически новой машиной, т к когда то ездил на Тойоте из 90 с возрастом 24 года и побегом 500 тыс км....причём приобрёл ее в возрасте 3 лет с пробегом 44 тыс (наверняка скрученным ). В итоге я отъездил 450 тыс после покупки сам на ней , в любую погоду и машине не знала гаража...стояла под окнами. Работа была разьездная, но не такси. И не скажу , что разорился на ремонте. На конец эксплуатации в авто все работало, не были никаких там ржавых сверху по кузову мест (конечно я менял просто многое с разборов и красил). Запчасти с Японии б у стоят очень даже приемлемо. Кстати, авто с левым рулём, но есть аналоги праворульные. Скажу так...когда я купил авто у меня родилась дочь. На время эксплуатации этого авто она выросла, сдала на права и первые два года ездила на этом авто как на своём первом!:) при этом, за эти годы авто ни разу не сломалось , не заглохла или не завелось...т к дочь ничего в авто не понимает, а я немного боялся, что встанет где то зимой.
Обладаю таким авто! Купил с родным пробегом 200, сейчас 300, генератор, насос гур, все масла, сейчас предстоит ремонт переднего моста!! Короче потехоничку прилетает!! Подписываюсь под каждым Вашим словом!!!
Ремонт переднего моста. За пыльниками приводов не следили?
Такая у соседа по гаражу. Ездит и вытирает слезы счастья. Тайланская авто.
что с мостом?
Генератор, гур, все масла это примерно 500 баксов с работой, и машине больше 10 лет ЛОЛ, купите Гранту и через год вы потратите 2 млн не меньше, очнитесь, сравнивать японскую машину и отечественный автопром тем более на сегодня это реально ШИЗА ЛОЛ
Не следил!! Но объяснили , что естественный износ!
Доброго времени, Илья! Весьма верный вывод о сопоставлении доходной части и возраста автомобиля. Мало того, что хочется что то купить, но надо еще и на что привести его в порядок. Лайк!
А ещё может возникнуть вопрос где ее привести в порядок если ты живёшь далеко от "столицы" так сказать в отдаленных регионах. И у самого либо нет рук, либо нет времени этим заниматься
Согласен про старые авто. Есть такая поговорка: В 15-ти летней машине начинают ломаться те узлы и детали, о наличии которых ты даже не подозревал :). Ну и коррозию никто не отменял. Самая дорогая деталь - кузов. А он устаёт и гниёт...
Согласен, но есть пример когда кузов практически нереально убить, а внутренние узлы уже мертвые.
Это Ауди 100 и первая А6, Ауди 80.
Есть мнение, что эти машины у немцев получились настолько хорошими и надежными, что их производить стало банально невыгодно. Они практически не ломались, о совсем не имели коррозии.
Что и приводило у покупателей подержанных Ауди, к ложному мнению о вечных немецких авто.
Так как оцинкованные кузова имеют отличный вид даже сейчас, спустя 20-30 лет после выпуска.
А вот внутренние механизмы давно исчерпали свой ресурс, особенно при небрежной эксплуатации.
Ну наконец-то Илья рассказал о косяках божественной тойоты )) думал в этой жизни не дождусь.
Так косяков то и нету.это такая эксплуатация
@@user-lc6xq1ss7f главное начать . Косяков от производителя вагон , а перый хозяин покупающий вечную тоуота почти всегда за машиной не следит . Это результат веры в рекламные лозунги )зх
@@user-lc6xq1ss7f Так люди берут машину чтобы на ней ездить, а не чтобы она стояла в вентилируемом гараже.
@@MoskovskiiBelarus сам езжу всегда на тойотах никогда не одна не подвела и дело прошлое не на новых с салона
@@user-mq6qb4tt5l при чем здесь вентилируемый гараж можно нормально мыть ее от реагентов чтоб не скапливалось на арках и похожих местах и будет все норм.Тойота кстати лучшая по антикоррозийной устойчивости
Илья красавчик 👍 спасибо за контент 🤝
Рабочая такая же машина. Ездит по карьеру в котором добывают алмазы. 400 тысяч пробега, чувствует себя бодро.
Неправда
Бодро? Да ей уже хана…
То же такая рабочая зимой сломалась стойка, рулевая рейка то же проблема была, пробег 110т.км
@@Fedor.s она уже померла только не хоронят
Такую машину можно содержать, если ездишь на ней по карьеру с алмазами.
Судя по потертостям руля, тачка каталась в два раза больше, либо по маршруту - турбаза - охота - назад. И несколько раз была утоплена при этом. У знакомых было подобное чудо со шноркелем, при форсировании речки вброд на охоте, часто вода доходила до стекол.
Илья , в очередной раз тысячный лайк тебе и твоему личному составу! Не досмотрев до конца лайк автоматом! Всех благ и успехов !!!
Илья, большая стоимость эксплуатации 10-12 летней Тойоты тоже миф - к стоимости эксплуатации нового автомобиля стоит прибавить величину падения стоимости авто и тогда сравнение в подавляющем большинстве случаев покажет преимущество старого авто над новым
Как всегда обзор супер! Ёмко , честно, коректно. Спасибо, Илья.
Илья ждем продолжения по этой тойоте. С уважением.)
Наждачкой потрут, шпаклевкой помажут, покрасят, отполируют сдерут с лоха пол ляма и всё продолжение)))
Спасибо за советы и искромётный юмор! Илья, респект!!!
Как грамотно Илья рассказывает приятно слушать всё по делу
Все по делу, вот только Илья забыл про двигатель, 9 лет и пробег в год не 20000, а скорее 40000, и двигатель надо смотреть, я боюсь что он уже не так бодр как в молодости..
Спасибо за душевный рассказ о перспективах покупки бу авто без осмотра специалистами 😊
40 в год далеко не у всех. У меня пробег в год 10-15.
@@Alexandr_Splin А у меня 5-6000 в год.
@@Alexandr_Splin аналогично
Честно сказать . Если не работать в сфере связанной с вождением даже 20-30 уже сложновато :)
вот соглашусь. Судя по виду машина явно рабочая была, и пробег 200 тыкм это как-то мало для рабочей за 9 лет.
Один хрен, лучше такую Тойоту,чем новый Патриот
Однозначно
Да тут вопрос не в лучше/хуже, а в деньгах (как обычно, собсна). Тойота дороже, что новая, что бэушная. Новая при покупке стоит до хрена, бэушная при покупке всё равно дороже нового патрика, но и в обслуживании будет стоить до хрена. Уазик, при своём известном качестве, дешевле в содержании. Главное, не подпускать к нему долбоёбов, но это к любой машине относится.
@@user-gk1jb5cw8y может в эмираты переедешь, там белые рабы ценятся
Как всегда: все по делу и конкретно. Не добавить не убавить, Илье респект!
Это не бабкой пахнет, а бережливым производством и корпоративным духом!
пахнет курильщиком) но кому то стыдно про это честно сказать)
Пахнет императором
Пахнет дешёвым китайским пластиком. Сколько видел этих пикапов они через 5 лет в корыто превращается, этот для 9-ти лет еще бодрячком)))
Полезное видео ! Хотел бы посмотреть как работает антикор ваш после лет пяти так ежедневной эксплуатации в миллионики?
поржал с пробки бензобака - зная сколько жрет этот сарай - не удивительно что пробка ушаталась)))
Верно подмечено)))))))
хайлик довольно экономичный авто
@@user-mw6rs3gf2t речь о секвойе
Самый адекватный канал! Смотрю каждый выпуск. Спасибо за доходчивые, прямолинейный, детальные обзоры 💯👍
Хороший совет для покупки б.У авто. Спасибо большое за полезную информацию.
Все верно! Без лишнего оптимизма😂
К шторам ещё подоконника с геранью не хватает.... ✌🤘👍
Чёрные шторы на окнах делают любой автомобиль похожим на катафалк.
Наконец-то классный видос... А тот все импорт, да импорт. Весьма поучительно
Как мне нравится, когда диванным критикам отвечают напрямую. Полностью согласен с твоей идеологией. Продолжай!!!
Прекрасный позитивный и полезный ролик. Сам прошёл через старую Гранд Витару))) ох, я знаю всю эту боль от вваливания денег...
А своими руками не пробовали делать? Ну, чтоб, на вваливать... Вот я езжу на машине, которую не смог бы даже с натяжкой себе позволить, если б обслуживался в сервисе. Но, делаю абсолютно все сам. И не жалуюсь, что вваливаю. Есть гараж, компрессор, краскопульты, шлиф машинки, ключи, съемники, и т.д. и т.п. И все это на сэкономленные с сервисов деньги. Поэтому, совет Ильи, имея средний доход, не покупать старый внедорожник, звучит для меня глупо. С каких же хренов, со средним доходом, купить новый внедорожник?? А если доход ниже среднего, тогда, вообще не светит? Скорее всего, это совет для рукожопов.
@@Tom-ni6ek многое могу и умею делать сам, но я не люблю тратить время на это. Каждые выходные в любой сезон я на рыбалке, в будни 3 вечера в спортзале. Рукодельников типа вас уважаю, отец у меня такой же, всю жизнь всë сам делает, но своë время стараюсь тратить на другие занятия. Цена запчастей при этом, как ни крути, огромная. Ставил всегда либо оригинал, либо качественный аналог. Сейчас год уже, как езжу на свежем Шевике, обслуживание радует. Запчасти в наличии, машина не простаивает в ожидании, я не теряю драгоценные выходные. Ну, и цена запчастей в разы меньше.
@@user-vp1wp8he7y это замечательно. Но, с ЗП, скажем, 40 тыс руб, тоже хочется ездить на внедорожнике.... И, если все делать самому, то это вполне реально. И я не ниву имею ввиду.
@@Tom-ni6ek тут видите, получается палка о двух концах. Я внедорожник использую по его прямому назначению достаточно жестко, порою даже жестоко. Каждый выходной практически. Вопрос - когда ремонтировать своими руками?))) Повторюсь, в будни занят почти все время. Отсюда и траты. Но, как Илья сказал, если вы турист, то это все оправдано. Согласен с ним. Это же все деньги за удовольствие, за впечатления...
Посмотреть бы еще на девятилетний амарок :)
Суперкомент,прям в точку
Или на любую другую машину ,через 9 лет
Мне уже давно понятно что Илья выжил из ума, но смотреть стало даже приятнее.))
Илья добрый вечер!, магнитка смотрит тебя! Смотрел видео твоё про то как ты дом строил очень понравилось очень всё честно на мой взгляд! Удачи Вам! Здоровья! Всех благ! 🖐
Про важность обслуживания - это прямо топ. При покупке бэушного авто (любого возраста) всегда следует помнить, что то, что не сделали прежние владельцы - придется делать тебе))) у подружки ASX 2011 года - в идеале практически, т.к. хорошее обслуживание и пробег всего 60+ (ну и она - первый владелец). а у меня купе от цитромона 2008 года, и я доделываю то, что не делали предыдущие хози))) цуко, нужны две пластмасски облицовки третьей двери, и хрен найдешь в разборе (((
3д принтер в помощь, или ищем близнеца, отливаем форму, делаем дубли, один себе, пару на авито
Я конечно не знаю как сейчас, давно б/у авто не покупал, но раньше без ямы и "дяди Васи спеца из гаражей" машины не покупались. А то смотрю видео у авто подборщиков, в осадок выпадаю, как люди машины покупают)))
@@user-lc1vx1lh2s да, либо сам либо тебя)
@@user-vs1lt5je2t Ну касаемо этой машины 1.7 ляма это её цена. Ну а если цепляться к ржавчине на полу и арках и битой заднице так тебе в салон за новой)))
@@user-lc1vx1lh2s у меня гараж и яма, механику сам делаю, если совсем что то хитромудрое или электрика то еду в сервис, масла фильтры естественно сам, ходовка сам, подушки менял, ГРМ, помпу, диски, ступичники, развальные, но развал на сервис, и диагностика форсунок на сервис, так Санта фе все сам
У нас в ТОО такие пикапа по 600 пробежали и не лезли в двигатель , и ходовую только втулки стабилизатора меняли.
Красавчик Илья чётко по сути, информативно, кратко как всегда)
Владею Камри в 40-м кузове, 2008-го, куплена в 2009-м, брал ее в 2012, с пробегом 27 тыс, она ещё была на гарантии. Сейчас пробег 154 тыс, только плановые ТО и два раза заменил стойки стабилизатора. Подпишусь под каждым словом, от ухода зависит многое, если все делать своевременно и правильными расходниками, все будет ХОРОШО, хотя нет ни чего вечного, понимаю что придет время,когда нужно будет вкладывать,но на данный момент это лучше,чем покупать новое. Бог даст на следующий год сделаю Фирменный Клубный Антикор, делал антикор в 2013-м и в 2020-м, но не у Ильи.
СПАСИБО ЗА РОЛИК👍💪👏🤝
Крутой ведущий, крутые тачки, крутой сервис. Лайк прожал однозначно 😎
красвчик чел. купил машину по низу рынка вкинул бабок и получил полностью отремонтированный авто по цене середины рынка. я так всегда делаю и всегда знаю что с моей машиной. вот только нельзя купить откровенную помойку чтобы не разорться.
ИЛЬЯ, как о-о-обычно 🤗- "РЕСПЕКТ"👌за витееватую иронию ..., ну и конечно - за автоиронию!
Былая такая 13-го года новая с салона, сдали в трейдин 19-ом году в замен на новый хай, с пробегом 370 тысяч, эксплуатировалась достаточно жёстко в полевых условиях. Тянул трактор, таскал навоз, муку, стройматериалы, прицеп, ездил много на делянках, зерно, дрова. За этот период заменил передние сальники приводов, сальник хвостовика кардана заднего моста, нижние шаровое опоры, чистился егр, передние колодки три раза, задние один раз, втулки заднего рессора, передние аморты, и всё если честно. Двигатель тяговитый и очень надёжный, масло подьедала с новья пол литра на 10 тыс км, так же когда сдали в трейдин. Машина очень нравилась, да и стоила тогда не дорого.
Ну вы всегда слишко демонизируете ситуацию ! Для кузова пикапа это не так страшно ! В регионах это ремонтируется дешево и качественно ! Просто в Москве немного прикуели и ломят даже за замену жижи .
В москве хотят сразу много бабла просто.скромнее надо быть.куда там полляма ложить не понятно.даже и 300 некуда.в кузов 100 и это будет идеал.и 50 на то с запчастями и работой.в москве совсем подзаелись.
Да, а ещё в Москве бесплатная аренда помещений, везде можно вхреначить свою покрасочную камеру, снять промпомещение - ащще не проблема, везде можно вывести вентиляцию прямо в город, ну чтобы все дышали лаком и краской, никому не платить зарплату и, в принципе, лучшмй ремонт всегда - у дяди Васе в гараже, потому что только дядя Вася использует правильную лучшую химию для ремонта и, притом, бесплатно))) а ещё в Москве пятаки-рыжики прям на деревьях висят во дворе: нужны деньги - подошёл, сорвал))
Есть почти проверенная технология покупки старых, но хороших авто:
1. Машина должна быть полностью комплектна;
2. В ней должно работать абсолютно всё, до последней лампочки;
3. Тачка должна быть ухожена (чистый салон, внешний вид без серьёзных косяков) ;
4. Продавать тачку должен владелец и в собственности она должна быть не менее 2-х лет.
Если Вы приехали на осмотр и видите отломанные зеркала, разломаные бамперы, проволочки на глушителе, отсутствие каких-то элементов, масляные тряпки в салоне, значит владелец жмот и скорее всего на обслуживании экономили по максимуму.
С перекупами понятно, тачку вылизывают и тут уже без диагностики никак.
Есть 4 момент: обязательно нужно заехать на СТО, чтобы полностью продиагностировать автомобиль и помните, Вы считаете сумму, которую нужно вложить, чтобы покупка стала полноценным автомобилем, к полученной сумме прибавляете 50 т. р. и думаете, нужно оно Вам или лучше эту сумму докинуть в покупку свежего автомобиля.
Перекуп не хозяин 2 года. Все пункты - 100% верны
Есть у Ильи какая то харизма, приятно слушать!!!👍 и познавательно!
Смотрю этот канал давно,и тут всё по делу и правда
Вступление в фанклуб, обошлось слишком дорого, что поделать, управляй мечтой
Илья прав, впрочем как всегда! Хочу лишь добавить, что есть водители, а есть наездники-юзеры, коих становится всё больше. Мы, начинавшие с ВАЗов умеем что-то делать сами, а главное в курсе, как это делать правильно. Клубных сервисов, коим владеет Илья, по пальцам перечесть, а по сему я сам заменил топливный фильтр в своей камрюхе, так как не понимаю, почему за 30 минут работы, а это у меня, не профи, заняло столько времени, я должен был отдать 5000.
Положа руку на сердце всё-таки хочу сказать, что именно так и надо эксплуатировать любую технику. Сел и поехал. Потом заплатил за КАЧЕСТВЕННОЕ обслуживание и уехал. Только в этом случае у авто будет прозрачная история владения.
Спасибо!Очень полезный ролик.
Спасибо за креативные названия роликов !)))
Продал прадоса купил хайлюкс, не жалею.
Продал Ниву, купил РАВ 4 ни разу не пожалел.!!!!!
Машина очень крепкая!!! Отец покупал лет 8 назад! Ездили везде по тундре! На данный момент пробег 340тысяч! А двигатель шепчет))) тачка класная)
Ну наконец-то как я и просил
Огромное спасибо 🙋🏻♂️🤝
В очередной раз обнял и крепко прижал к себе свой четырехлетний Оутдендер с пробегом в 40 тысяч! Чую,не скоро с ним расстанусь,да и надобности нет.
Всем добра!
Разок в грязь и погарцуй вариатор твой полетит ко всем чертям и будет твой конь железный врагом ,посыпится все как карточный дом в первую очередь весь пластик по днищу!Ну если это Мицубиси аутлендер!
Владел я такой. Могу сказать, что суть этого автомобиля зашифрована в названии модели - если прочитать его справа налево по-русски.
Всё в этом мире относительно. Разве есть автомобиль пикап лучше чем Хулих ?))
Не слабо он так стоит на вторичке. Владею таким же с нова. В салоне стоил 1495500руб. За 9 лет поменял форсунку на пробеге 251тыс. Сейчас 280тыс почти. Поломок нет. Чипован на пробеге 118тыс. 212 сил 490нм. Что только не возим на нем. Иногда таскает прицеп 2тонны. Все то вовремя. Только на 9 год стала коррозировать корма. Покрасили борт, заднюю часть грузовой платформы, поменял лобовое. Едет отлично, расход в среднем 10-11л. Проехал на нем горы Крыма и Грузии. Замену этой машине не вижу. Еще годиков 10 думаю поездит.
Старый джип это всегда интересно!) Ресурс авто не вечный, ремонт плановый - это нормально, внеплановый - тоже, но грустно. Запчастей на такие авто море, оригиналов и достойных аналогов тоже, не так страшен чёрт, "кости целы" и это хорошо. Конкретно с этим авто больше уйдет на внешний вид, чем на техническую часть, ровно как и с моим Hilux Surf 2004 года, где сразу на "железки" ушло порядка 100к, при цене в 900к. Кузов так и не берусь делать - лес и грязь добавляют царапин. Но что абсолютно верно - если вам не нужен джип - никогда его не берите) если вы ездите по пыли раз в месяц к озерцу, владение джипом того не стоит, паркетник или седан сделают свою работу прекрасно. Илья, хотелось бы дальше увидеть во что превратиться этот Хайлюкс!
Молодец пацан , все он правильно говорит. Б.у техника есть б.у. тут не добавить не убавить , жму руку братуха , саня спасибо за видос
Было бы интересно, посмотреть как отреставрируют кнопки и пластик на руле.
А по поводу вложений... вложения в Тойоту, это тот случай, когда эти вложения оправданы.
Как сказал Илья в начале ролика, Тойоты в хорошем состоянии продаются дорого.
А как их отреставрирует? Заменят на бэушку не затертую и вся недолга.Никто там ничего не напыляет и не красит.
Любая машина продаётся дорого. Если в хорошем состоянии.
Аквапринт и всё готово
рули на разборках есть, можно найти б/у в хорошем состоянии вместе со всеми кнопками. Тем более что я подозреваю что руль там не уникальный только для этой модели, скорее всего, подойдет и от каких-то других тойот.
@@pavelvladimirov9583 от сотки крузака вроде подходит
У меня тоже есть такой же аппарат, ликвидный, надежный и ездить можно много где, ДАСТЕР)
Сейчас на вторичке можно Дусю турбо,гатмо взять 2021 года за 1.7-2 и она будет в идеале с пробегом 3000-25000 км и в ближайшие 5 лет менять только расходники.
Хотя, рамный пикап, вообще для других задач и тот кто его берет уже сам зная зачем.
Обзор как всегда зачётный! А "гаманец" Вообще душевно.
Здравствуйте как всегда душевно вас посмотрел про тойоту 👍👍
Илья, на счёт отряхивать ноги ты конечно прав, но причина коррозии в данном случае это заглушка, на видео показано, что во круг неё была лужа, но Шумоизоляция всё это исправит.
У меня знакомый отездил на этом автомобиле на крайнем севере район Ямал ( нефтегазразведка), несколько лет, говорит надёжнее ничего нет, (но если ещё Toyota land cruiser поставить в один ряд), говорит я палец об палец не ударил, сверхнадежный и неприхотливый авто! Ни когда не подводил, были и УАЗы и даже mitsubishi L200, но и эти авто несопоставимы с Hilux!
Знакомый прав, я сам с Ямала у нас они на многих месторождениях работают без проблем 👍
@@sever-sd4vr кстати, когда уволился знакомый ( в связи пенсионный возраст подошёл), в автосалоне купил такой же новый Hilux, до сих пор ездиет и горя не знает!
Даже на севере 300 тысяч для этих машин - не пробег. Можно смело брать. Особенно в кузове как на видео.
А задний борт у них у всех проблемный. Грузовик же.
потом после таких вот и ездоков,которые палец о палец не ударили и покупают люди утиль,веря в то что тойота не ломается,а она сыпиться еще как в добавок еще и гниет
@@kms85kms поддерживаю комментарий!
Согласен 👌 Только в наше время машину смыла нет брать уже старше 5-7 лет, так как запчасти тоже хрен найдёшь, а если найдешь,то вкинешь ещё как на такую же машину 👍
Купил я в начале 2020 года L200 2010 года выпуска, за 875 т.р., вложил сверху для начала 300к, в этом вошли жидкости, подвеска, новое сцепление, кунг, замена радиатора кондиционера и так по мелочи, теперь только делаю диагностику подвески, замену расходников, по моему отличный выбор был и езжу я очень довольным своей покупкой. Резину в траты не посчитал, так как это на вкус и цвет. Цена такой машины в ее состоянии сейчас мне неизвестна, но думаю от 1.5 млн, в дтп не было никогда. Так что иногда такие варианты очень выгодны, искал автоподбор в течении 2 месяцев
Может пора вводить уголовное наказание за смотаный пробег и обман при продаже авто. Покупатель всегда пострадавший а продавец в шоколаде
пиши указ и на рассмотрение в госдуму!
Наказывать кого?
А как вы докажите злой умысел ? Т е я продал вам гниль и говорю, а я не знал о техничесих недостатках и злого умысла не имел.
@@user-go3bu7nw9m в Германии за смотанный пробег уголовка, доказать легко
@@unet900 гниль и побывавшая в аварии разные вещи, смотанный пробег это мошенничество
Доброго дня! Какую машину посоветуете при з/п 35 тыщ? И это с условием наличия сварливой тёщи, жены, маленького ребёнка, и полном отсутствием радости в жизни. Я вот выбираю метро, и ведь не прогадал! Нет проблем с парковкой, тех. обслуживанием, не надо менять масло каждые....сколько там километров :)
Купить лодку с мотором и почаще сваливать в закат из этого бедлама)
а как бревна возить в метро? или цемент, или металл на приемку?
@@allesmunzen2899 мотороллер муравей#
@@user-jl2mn7qo7w в нерезиновой их точно нет, они все остались за МКАДом ,🤣🤣🤣
жигульме
Ты красава всё по делу приятно смотреть спасибо тебе за твою работу
класс! у меня авто 91 года.. 4Раннер.... был я у Вас.. всё замечательно.!спасибо! тойота это очень хорошее авто! Вы говорите прям как есть ..вся правда всё сходиться..
Другое Авто не представляю !теперь только Тойота..!!
Прекрасное вложение, зато после ремонта как новая. И можно кайфовать. Так как по рынку смотришь по цене + пол ляма. И то же ,чтобы довести до идеала дайте еще пол ляма.
Ни когда она уже не будет новой, как ты ее не перебирай, все равно хоть по мелочам да что нибудь вылезет
А мы на новые и не зарабатываем. А б/у - это получается почти как кредит. Всегда надо иметь деньги на черный день если что
Ну чтоб уже был джек-пот надо чтоб рама была ржавая.
Рама будет))) Но кузов противостоит ржавчине отлично. Учитывая грунтовый камнепескоструй, и последующие городские солевые процедуры.
Посмотрите дверные проёмы. Как раз в те года, работал маляром на японском дилере. Так вот, мы эти хайлуксы по гарантии постоянно красили, чуть ли не сразу после продажи. Короче металл гуано полное, всё в жучках, проёмы, стойки, крылья задние, походу весь кузов. Мне эта тачка казалась каким то ведром ржавым с болтами. И покупали их крайне не охотно. Ну и конечно деревянный интерьер, куда без него.
Добрый вечер Илья. Моей 10лет. Но из Геленджика невыезжала и солей невидела. Вскрыл слегонца,полы в идеале как и пороги. Рама пошла рыжыками ,вот и все.
Отличный канал!! Илья расскажи пожалуйста про Фрилендер 2 дизель, стоит ли рассматривать такой кроссовер , как надёжность обслуживание?
У коллеги такой. За 2 года минус 2 АКПП и капиталка - в сумме пол миллиона рублей. И куча всяких мелких поломок, простой из-за которых мог быть 2-3 недели из-за отсутствия специалистов по этим тачкам
@@vurdalag странно, читал что надёжная АКПП тоетовская стоит как на Камри, и дизель отличный Фордовский,
Просто выше головы прыгать не надо. Можно дустер взять 21года за эти деньги
И так же ползать по грязи
Дустер садится на песчанной дороге, где нива едет с некоторыми проблемами, а фо раннер не ощущает ничего, так что я бы не гоячился.
Тойота очень долго умирает, даже если в этом экземпляре ничего не делать.он будет гнить,срать болтами,коптить ,но ВЕЗДЕ ездить ещё лет 10.
@@tertonsaman205 это уже давно не смешно. Старый Дизель это всегда весело
Как мы пытались вытащить дустер из перемерзшего снега, куда не упрись - вмятина! Уперся в стойку двери - двери начало косить. У него нет жёсткости кузова от слова совсем, у него плывёт кузов от плохих дорог.
Вот вы все хвалите 10 летнюю Тойоту. А я все равно предпочту дастер новый. По трассе комфорт такой же. Мозги не делает. По говнам ездить можно взять дастер дизель на механике , плюс с резина ат.
Новая машина есть новая машина
Илья! Моё уважение Вам!
Hilux 3.0d 2012 автомат в максималке. Потрясающий автомобиль, особенно на чипе, пробег 220, меняли пока что только акб, помпу и ступичные.
Добрый вечер с неспокойного, мирного украинского Киева. Годами смотрю Ваш канал и менять предпочтения не собираюсь. Если человек хороший и образованный, то он такой где бы не был.
С интересом посмотрю сюжет, у нас такие рабочие автомобили, только 2016-17 годов
Доброго, Станислав.
Согласен,пока мирного Киева.....
Спокойствия , разума , удачи и не вмешиваться в эти разборки ....
@@user-ge8bq9bi3b Вам тоже разума.
Зато не уазик!!! Божественная тоёта!!! Бгг.
Дааа...ужжжж...)))
А ...Балда приговаривал с укоризной...не гоняйся Поп за дешевизной...)
В каком году это Пушкин написал...?)
Ни кто не помнит...?)
Но главное в другом...)))
Заработали все...ну все кроме счастливого обладателя ...Мечты... И барыга...и клубный сервис...)
Ждём дальнейшее продолжение...как привести в порядок...Мечту...и сколько это будет стоить...)
Ролику как всегда огромный лайк от одного из подписчиков...!!!)
Ключевое - правильное и своевременное обслуживание🤟
У приятеля одного такой пикап, только в самой бомжатской комплектации. Брал он её в 2012 году, тачка эксплуатируется по полной, грузы, прицепы трасса, бездорожье. И всё это без нормального сервиса. Пробег тысяч 300 наверное. Но ч точки зрения пассажира это трэш. В ней сзади укачивает люто.
Да эти пикапы вообще какие то неудачные, я их сколько видел они через 5 лет в корыто превращаются, редко у кого с маленьким пробегом и норм сервисом они бодренькие)))
300 мы накатываем за 4 года, проблема не в машине и даже не в обслуживании. Проблема в водителях, у нас на работе этих хайликов штук 30, подо мной была с новья и с постоянным водителем, после пробега в 320 т.км. машину передали на дальнюю точку в отличном состоянии, я хотел ее даже выкупить но не дали, точнее цену загнули))) так вот увидем эту машину через полгода оставалось только слезы смахивать, зачуханных салон расцарапанный кузов...
@@steam1225 Ну так тоже не свое, можно бить и царапать)))
Любимый авто талибских боевиков, так как в кузов можно установить зенитку
Не только Афганистан ,и Ливия, и Ирак, и Сирия.
@@user-hr3ks4oz2c да, эти упыри везде
@@user-wq4ts3ow6j В моё время службы в Афганистане 1987 1988 они духи ездили на лошадях 🎠 ,верблюдах и мулах, сейчас им ТОЙОТА подавай, офигели.
Сюда только пулемёт, места мало. А вот в форда войдёт как совсем крупный калибр, так и совсем крупный боец. И получится офигенная "тачанка с Максимом"
То самое чувство, когда это проблема вкинуть в авто пол ляма, наверное в данном случае проще взять типа б.у. Шнивы и вторую для города, если на новую не хватает. Илья спасибо за контент!))
Но самое главное: никогда, никогда и ни за какие деньги не берите б/у немца, да и нового тоже особенно если это VW Amarok.
Разделяю ваше мнение но спорить с фанатиками немецких машин бесполезно.
А чем фольц не угодил если не секрет?
@@user-gf8ln9ws8c
Он просто ломается дорого и часто. Не надо путать с фольцами, которые идут под такси.
@@vigov2012 я бы не сказал у родителей октавия тур брали с пробегом 200+ сразу починил двигатель, поменяли тормоза и передние ступичные подшипники стого момента 120т ни каких проблем с тачкой,
@@user-gf8ln9ws8c
Ты себя сейчас слышишь?))) На 200 тыщах отремонтировал ДВС и сделал всю ходовую. У меня вторая машина Хундай солярис пробег 300 тыс ничего не делал кроме замены помпы и колодки + жидкости.
Дизельная тоета пикап и пробег 200к...чтото мне подсказывает что пробегу там раза в 2 поболе 🧐
почему?
А вот это очень интересно. У самого такой же)))
Жесть! У меня Сурф 1989 года, доделываю потихоньку, но даже там такого ужаса нет.
Надеюсь, когда-нибудь Илья снимет обзор на Ниссан GTR. Тоже интересная тачка.
Да, интересная
Ему тесно будет (((( Без стёба
очень крутая тачка, красивый внешний вид и бешеный моторчик под капотом😁