@eriklapparent4662 je raconte l'histoire de mes grands-pères pour que cela reste dans nos mémoires et pour que la jeune génération sache qu'il y a eu des hommes et des femmes qui n'ont pas eu de choix et que d'autres, Alliés, résistants et Soviétiques se sont battus contre le nazisme pour gagner leur liberté, notre liberté. Idem pour les combats dans le Pacifique contre le Japon car il s'agissait bien aussi d'une tyrannie. Malheureusement il y a eu Hiroshima et Nagasaki 😖😖😖
Magnifique épisode 👏👏👏! Très bien représenté ! C’est une petite partie de notre merveilleux histoire de l’aviation ! Quand j’étais gosse, je m’imaginais, dans le X1 puis ..le X15.. le Vaillant « Chuck » a été à la hauteur ! Bravo Chuck..👏👏👏👨🏼✈️Du coup, merci Quentin, je vais revoir ce beau film « l’étoffe des héros » 👌☺️a la semaine prochaine..!
Je ne suis pas intéressé par l’histoire de l’aéronautique mais là vous rendez cela passionnant. Merci beaucoup pour votre travail de recherche et le partage 😊. Bravo
Une fois de plus une vidéo magnifique pleine d'informations hyper accessible. Elle mériterait d'être diffusé dans les écoles en cours d'Histoire. Merci Quentin
Jamais l'approche du mur du son et la compression des ondes ne m'a été aussi bien expliqué. Chapeau ! Pour ce captivant épisode Bonne continuation à vous tous
Bel épisode! Vivement le X-15, les albums de Buck Danny sur ce concentré de superlatifs ont marqué mon enfance! Hubinon et Charlier avait réalisé un travail de documentation énorme.
L'étoffe des héros est un film qui raconte cette lutte contre le mur du son et la vie de Jeagger. Je ne sais pas dans qu'il mesure il est fidèle à l'histoire, mais c'est un film magnifique, à voir absolument.
Pour info : Le "mur du son" a été visualisé et filmé en 1997 au sol.... par le "Thrust SSC" qui a franchi cette barrière symbolique dans un véhicule à roues. L'onde de choc devant et autour de ce "véhicule" était visible grâce au sable et la poussière que ce truc déplaçait. Le pilote de ce machin mériterait un sacré hommage également.
1989 , Cours d'anglais , un avion de chasse de l'armée ( MIG ) volant bien trop bas dépasse le mur du son en passant au dessus de notre lycée ... BANGXPLOSION des vitres des classes !!! donc le bang comme les vitres éclaté sur 1 fraction de seconde ...une faute grave du pilote mais bon voila ...l'aérodrome militaire a 10 km on avait l'habitude de voir des gros hélico de très près mais ca ... heureusement que ce n'était pas très puissant ( il était trop bas mais pas au point de frôler les arbres ! ) sinon il y'aurait pu avoir des gens décapités ou très grièvement blessé par les morceaux de verre !
Le Me163 c'était "l'étoffe des héros" avant l'heure..... 😅 Dommage qu'ils avaient une croix gammée sur le fuselage.... Mais il faut reconnaitre le courage des pilotes de ce monstre.....
Et une pilote d'essai Hanna Reitsch, qui reprit les commandes du Me 163 komet après un crash qui lui valut cinq mois d'hospitalisation et la mise en place d'un nez artificiel...
@@texTB303 Oui cette nana est une légende. Ses exploits ont été éclipsés à cause de sa participation active dans la propagande du 3ème Reich. Au-delà de ses choix "politiques", c'était une véritable casse coup pleine de courage dans le ciel.
@@philippeewing201 non, le me 163 est un avion fusée développé par Messerschmitt alors que le V1 Fieseler Fi 103 est un "missile" développé par la société Fieseler. Sur Wiki, on apprend qu'il y a eu une version pilotée du V1 et testé par Hanna Reitsch. N'hésites pas à consulter la page wikipédia du V1 pour plus d'infos.
Enfin un peu de retours sur les grands pilotes dont Chuck Jagger qui fut un très grand malade. Des défis autant techniques qu'humains. C'était autre chose qu'Amazone.
J'adore surtout quand tu dit pas les mêmes règles de sécurité je suis même pas sûr qu'il y avait une chose sécurisé sur cette avions c'était des hommes très courageux ou fou qui pilotait
Ça fait plaisir de voir apparaître ici des sujets aéronautiques. En effet, l'aéronautique est la mère de l'astronautique ... Toi et Vicnet de Stardust, vous êtes des dignes successeurs du talentueux Bernard Chabbert ;)
On connaît bien l'histoire du X1 et du passage de mur du son et c'est agréable de se la faire conter une nouvelle fois avec quelques archives vidéo, mais cewqui estxencore mieux c'est de nous faire découvrir les essais allemand durant la seconde guerre mondiale dont on parle peu.
super cool. je note qu'au cinéma on fait passer mac10 a T. Cruise et on le fait rentrer a pied pour même pas être aussi impressionnant que ces pilotes. Hâte du prochain épisode.
Bonjour. Cet avion n'avait que quelques minutes d'autonomie en vol après le decollage, et après un court passage face aux avions alliés et passant avec une vitesse assez impressionnante auprès d'eux, tout en lâchant ses rafales de mitrailleuses, se retrouvait juste après de très courts combats, très vulnérable en amorçant sa descente . Sans carburant cet avion à réaction et donc avec son réservoir à sec, rejoignait le sol simplement en planant. Atterrissage très physique pour le pilote, juste un patin en guise de train d'atterrissage. Douloureux pour la colonne vertébrale de son pilote surtout lorsqu'il atterrissait sur un terrain improvisé ou dans un champs . Pour le mur, ce n'était pas encore le souci principal à l'époque pour ce Me 163, ( sauf accident dû certainement à un manque d'habitude du pilote lors des premiers essais, ou là ce pilote de développement trouva la mort ), et encore moins en voulant franchir le mur du son pour ceux de la Luftwaffe ! Il faudra attendre encore un peu messieurs , et du côté US quelques années après la fin du conflit de1945 pour qu'un pilote d'essai le franchisse enfin. L' atout de cet avion allemand restera surtout la vitesse à atteindre la très haute altitude en vol des bombardiers alliés pour tenter de les intercepter avant les bombardements des villes dans le ciel allemand. C'était juste un petit retour d'info et l'éclaircissement sur l'histoire de cet avion. Phil 🏍️ 🇨🇵 🇮🇲.
j'en avais entendu parlé de se coucou mais je ne savais pas qu'il était aussi dangereux et aussi instable du a sont carburant merci Le JDL toujours un grand plaisir d'apprendre autant avec toi Quentin un grand merci
Merci pour cette vidéo très enrichissante, et passionnante, il en fallait du courage ! Concernant le phénomène de basse pression en forme de nuage à l'arrière de l'avion, beaucoup d'informations sont alors erronées et bien des personnes se trompent... moi le premier avant d'avoir vu cette vidéo :)
Wouahoouu, quel kif !!! L'Etoffe des Héros par Quentin, excellent !! Ça me dresse toujours les poils de voir ces têtes brulés braver le danger et l'inconnu sur des engins techniquement incroyable, mais à la fiabilité douteuse ! Et Yeager était loin au-dessus du peloton avec son flegme apparent ! D'ailleurs, un ptit bang aurais été le bienvenu quand Yeager fait son trou ! Un bruit de perceuse aurait pu faire l'affaire, mais le rendu n'aurait pas été aussi top !... 😅
bsr, merci jm tellement que je vous re re re re écoute ,et vivement la prochaine.
a tres bientot.🌎🎑
Encore une fois de plus on apprend beaucoup sur cette chaîne. Merci Quentin et à toute ton équipe.
Passionnant...👍🙂
très bien merci
Génial !!
QD j' entends ce genre d' histoires , j' en ai les larmes aux yeux a chaque fois !
:)
Je connais par cœur tout ce dont vous avez parlé.
Et pourtant j’y ai pris un très grand plaisir.
Votre touche personnelle est formidable.
Merci
Même en connaissant toute l'histoire, c'est un plaisir à écouter, et surtout à regarder.
Vivement la suite avec le x15 !!!
le debut m'a fais penser au film "operation crossbow" ! merci pour l'aventure....
C'est vraiment bien écrit. Clair et concis, avec les petites anecdotes qui vont bien... Merci pour ces aventures.
@eriklapparent4662 je raconte l'histoire de mes grands-pères pour que cela reste dans nos mémoires et pour que la jeune génération sache qu'il y a eu des hommes et des femmes qui n'ont pas eu de choix et que d'autres, Alliés, résistants et Soviétiques se sont battus contre le nazisme pour gagner leur liberté, notre liberté. Idem pour les combats dans le Pacifique contre le Japon car il s'agissait bien aussi d'une tyrannie. Malheureusement il y a eu Hiroshima et Nagasaki 😖😖😖
J'adore. Excellent sujet excellemment très bien traité 😊👌🏿
Waouh cet épisode était excellent ! Merci au binôme de qualité !
Magnifique épisode 👏👏👏! Très bien représenté ! C’est une petite partie de notre merveilleux histoire de l’aviation ! Quand j’étais gosse, je m’imaginais, dans le X1 puis ..le X15.. le Vaillant « Chuck » a été à la hauteur ! Bravo Chuck..👏👏👏👨🏼✈️Du coup, merci Quentin, je vais revoir ce beau film « l’étoffe des héros » 👌☺️a la semaine prochaine..!
quid des X-2 & X-3 ?
tres cool merci...
Waow! Non pas super, mais hyperintéressant! Merci pour cette histoire et ces explications! Bravo!
Vraiment excellent ce documentaire !!! Bravo à l'équipe. 20 minutes de plaisir merci 👍
Je ne suis pas intéressé par l’histoire de l’aéronautique mais là vous rendez cela passionnant.
Merci beaucoup pour votre travail de recherche et le partage 😊. Bravo
Une fois de plus une vidéo magnifique pleine d'informations hyper accessible. Elle mériterait d'être diffusé dans les écoles en cours d'Histoire. Merci Quentin
Jamais l'approche du mur du son et la compression des ondes ne m'a été aussi bien expliqué. Chapeau ! Pour ce captivant épisode
Bonne continuation à vous tous
Top comme d'hab. !
Vivement la suite.
Bel épisode! Vivement le X-15, les albums de Buck Danny sur ce concentré de superlatifs ont marqué mon enfance! Hubinon et Charlier avait réalisé un travail de documentation énorme.
Oui! J’ai tout de suite pensé à Buck Danny en entendant X-15 😅 Et en effet vivement l’épisode en question 😊
Un sujet absolument passionnant, j’adore les histoires incroyables de ces pilotes et avions prototypes pionniers 🤩🤩🤩
Vivement l’épisode du X15
Super merci !
Super info résumé : le JDE historique 🚀 merci 😎
L'étoffe des héros est un film qui raconte cette lutte contre le mur du son et la vie de Jeagger. Je ne sais pas dans qu'il mesure il est fidèle à l'histoire, mais c'est un film magnifique, à voir absolument.
Voilà une série de vidéos sur les débuts de l'aviation supersonique qui est passionnante ! Bravo pour ce format, c'est un véritable plaisir à voir 👍.
Je la vois en retard j'avais plus trop le temps pour RUclips mais cette vidéo est incroyable !
Superbe vidéo !!!!!! Bravo Pascal Charleroi Belgique....
Merci 😁👍🏼👍🏼👍🏼
Vivement la suite. Le sujet est très intéressant et parfaitement bien traité.
MERCI Quentin 👍 encore merci a ton équipe
J'ai adoré ce documentaire, qualité au top ! Merci d'avoir si bien retracé ce moment d'histoire passionnant.
Oh génial ! Sujet déjà traité mais à la sauce "jde" c'est un régal ! Vivement la semaine prochaine !
merci pour ce rappel de l'histoire entre X1 et X15 il y a quand même de beau spécimen en commençant par le X2
Pour info : Le "mur du son" a été visualisé et filmé en 1997 au sol.... par le "Thrust SSC" qui a franchi cette barrière symbolique dans un véhicule à roues. L'onde de choc devant et autour de ce "véhicule" était visible grâce au sable et la poussière que ce truc déplaçait. Le pilote de ce machin mériterait un sacré hommage également.
1019...^^
Il n'avais pas fait une vidéo a se sujet ?
Où alors je les vu sur une autre chaîne.
Mes sa me parlé ! De vrais fou 😅😆
@@ici-lecapitain4868 moi aussi j'en avais entendu parler dans un autre oc
1989 , Cours d'anglais , un avion de chasse de l'armée ( MIG ) volant bien trop bas dépasse le mur du son en passant au dessus de notre lycée ... BANGXPLOSION des vitres des classes !!! donc le bang comme les vitres éclaté sur 1 fraction de seconde ...une faute grave du pilote mais bon voila ...l'aérodrome militaire a 10 km on avait l'habitude de voir des gros hélico de très près mais ca ... heureusement que ce n'était pas très puissant ( il était trop bas mais pas au point de frôler les arbres ! ) sinon il y'aurait pu avoir des gens décapités ou très grièvement blessé par les morceaux de verre !
@@madjidhamdini8114 l'armée française a déjà utilisé des mig ? (Peut être tu n'es pas français dans ce cas excuse moi)
Merci pour nous rappeler ces vols historiques.
Le Me163 c'était "l'étoffe des héros" avant l'heure..... 😅 Dommage qu'ils avaient une croix gammée sur le fuselage.... Mais il faut reconnaitre le courage des pilotes de ce monstre.....
Et une pilote d'essai Hanna Reitsch, qui reprit les commandes du Me 163 komet après un crash qui lui valut cinq mois d'hospitalisation et la mise en place d'un nez artificiel...
@@texTB303 Oui cette nana est une légende. Ses exploits ont été éclipsés à cause de sa participation active dans la propagande du 3ème Reich. Au-delà de ses choix "politiques", c'était une véritable casse coup pleine de courage dans le ciel.
@@texTB303 c était pas un V1 piloté ?
@@philippeewing201 non, le me 163 est un avion fusée développé par Messerschmitt alors que le V1 Fieseler Fi 103 est un "missile" développé par la société Fieseler. Sur Wiki, on apprend qu'il y a eu une version pilotée du V1 et testé par Hanna Reitsch. N'hésites pas à consulter la page wikipédia du V1 pour plus d'infos.
@@texTB303 oui justement il me semblait bien que c est lors de l essai du V1 piloté qu elle avait eu son grave accident
Enfin un peu de retours sur les grands pilotes dont Chuck Jagger qui fut un très grand malade. Des défis autant techniques qu'humains. C'était autre chose qu'Amazone.
Très instructif, merci Quentin ainsi qu'à toute ton équipe
De complètement dingue c'est devenu hyper passionnant
Je suis absolument fan de ce genre de vidéo, merci merci merci !!
Merci, c'était passionnant !
Je suis fascinée par la conquête spatiale !🎉
Très intéressant...
Merci à vous 🎉!👍
Sujet parfaitement traité, bravo.
Prochain objectif, le mur de la lumière.
superbe documentaire - merci pour tout le travail de recherche, d'écriture et de montage
Merci Quentin trop génial
Et dire que cet homme n'a jamais voulu faire partie des premiers astronautes...
J'adore surtout quand tu dit pas les mêmes règles de sécurité je suis même pas sûr qu'il y avait une chose sécurisé sur cette avions c'était des hommes très courageux ou fou qui pilotait
Ça fait plaisir de voir apparaître ici des sujets aéronautiques.
En effet, l'aéronautique est la mère de l'astronautique ...
Toi et Vicnet de Stardust, vous êtes des dignes successeurs du talentueux Bernard Chabbert ;)
un grand merci
👏👏👏
Mais... C'est.... tellement... passionnant
Merci
Excellent
Super!
ÔOOOoo!!! Un grand merci pour cette video 🔥🔥🔥
Magique !
Vite le X15 🥳🥳
J'ai adoré, bon travail, clair et passionnant.
Vidéo très intéressante, j'attends la suite avec impatience 👍
Formidable sujet! Merci Quentin
Passionnant et instructif 👍👍 merci Quentin 😉
Trop cool la vidéo merci l'équipe👍
Gravir le murs de la connaissance jusqu'à l'espace et un vrai plaisir, encore merci 💪😎👍
*Génial !! merci à toute l'équipe et à toi Quentin*
Merci, c'est très bien raconté !!
Avec plaisir 🙂
merci, c'était génial, encore un fait historique méconnu.
Hâte de voir le prochain!
Beau et intéressant travail documentaire, merci !
J'adore cette époque de pionniers, le film à voir c'est "l'étoffe des héros" en VF qui à été cité dans cette vidéo, très bon sujet, merci Quentin
Merci ! Passionnant et instructif comme d'habitude ! 🎉❤
J’adore ces vidéos. Merci Quentin et toute l’équipe.
Une vidéo captivante
superbe vidéo merci pour celle-ci.
Passionnant, comme d'habitude ! Voir aussi le film ''l'étoffe des héros''. Pour moi, c'est le SR71 ''blackbird'' qui me fais rêver...🤩
bon alors cela n'est pas compliqué...des vidéos comme ça et bien ça déchire 😁👌👍
On connaît bien l'histoire du X1 et du passage de mur du son et c'est agréable de se la faire conter une nouvelle fois avec quelques archives vidéo, mais cewqui estxencore mieux c'est de nous faire découvrir les essais allemand durant la seconde guerre mondiale dont on parle peu.
super cool. je note qu'au cinéma on fait passer mac10 a T. Cruise et on le fait rentrer a pied pour même pas être aussi impressionnant que ces pilotes. Hâte du prochain épisode.
Un film culte raconte cela en 1983, l'étoffe des héros. 3heures! Bon film.
Merci pour votre travail d'information
Excellent, merci.
Bonjour. Cet avion n'avait que quelques minutes d'autonomie en vol après le decollage, et après un court passage face aux avions alliés et passant avec une vitesse assez impressionnante auprès d'eux, tout en lâchant ses rafales de mitrailleuses, se retrouvait juste après de très courts combats, très vulnérable en amorçant sa descente . Sans carburant cet avion à réaction et donc avec son réservoir à sec, rejoignait le sol simplement en planant. Atterrissage très physique pour le pilote, juste un patin en guise de train d'atterrissage. Douloureux pour la colonne vertébrale de son pilote surtout lorsqu'il atterrissait sur un terrain improvisé ou dans un champs . Pour le mur, ce n'était pas encore le souci principal à l'époque pour ce Me 163, ( sauf accident dû certainement à un manque d'habitude du pilote lors des premiers essais, ou là ce pilote de développement trouva la mort ), et encore moins en voulant franchir le mur du son pour ceux de la Luftwaffe ! Il faudra attendre encore un peu messieurs , et du côté US quelques années après la fin du conflit de1945 pour qu'un pilote d'essai le franchisse enfin. L' atout de cet avion allemand restera surtout la vitesse à atteindre la très haute altitude en vol des bombardiers alliés pour tenter de les intercepter avant les bombardements des villes dans le ciel allemand. C'était juste un petit retour d'info et l'éclaircissement sur l'histoire de cet avion. Phil 🏍️ 🇨🇵 🇮🇲.
sympas ces petites vidéos docu ca fait plaisir et très intéressant. Merci :)
Super vidéo.
Un très bon format intéressant et qui passe tout seul !
Merci.
Super épisode ! Merci Quentin !
Belle présentation accessible d'un sujet historique et technique. Vivement la suite !
Top... Merci, j'adore.
Toujours aussi intéressant .
Attention, chaîne de plus en plus cool !
Purée, trop content d’avoir compris le cone de condensation sur les avions d’armes
Magnifique....merci
Ah....l'Etoffe des Héros.... Sublime à voir et à revoir....
Découpé façon RUclips, ça devrait effectivement faire un bon nombre d'épisodes...
Cool une nouvelle série 👍
Merci. Superbe
Super résumé du début de l'étoffe des heros; manque juste le BANG
j'en avais entendu parlé de se coucou mais je ne savais pas qu'il était aussi dangereux et aussi instable du a sont carburant merci Le JDL toujours un grand plaisir d'apprendre autant avec toi Quentin un grand merci
Merci pour cette vidéo très enrichissante, et passionnante, il en fallait du courage ! Concernant le phénomène de basse pression en forme de nuage à l'arrière de l'avion, beaucoup d'informations sont alors erronées et bien des personnes se trompent... moi le premier avant d'avoir vu cette vidéo :)
Vidéo extrêmement intéressante ! Elle devrait figurer au programme scolaire.
Bravo 😊👍❤️
Excellente émission comme toujours
Génial l'épisode
Toujours aussi passiionant les épisodes du lundi !
Très bonne vidéo , très intéressant !
Vidéo passionnante !
Wouahoouu, quel kif !!! L'Etoffe des Héros par Quentin, excellent !! Ça me dresse toujours les poils de voir ces têtes brulés braver le danger et l'inconnu sur des engins techniquement incroyable, mais à la fiabilité douteuse ! Et Yeager était loin au-dessus du peloton avec son flegme apparent !
D'ailleurs, un ptit bang aurais été le bienvenu quand Yeager fait son trou ! Un bruit de perceuse aurait pu faire l'affaire, mais le rendu n'aurait pas été aussi top !... 😅
Super intéressant ! Merci !
Tu nous fais un épisode 2 avec la suite des avancées techniques ? S’il te plait 😊👍
Super intéressant , je découvre la chaîne et franchement quelle découverte ! Merci
Je découvre . Encore merci .
Merci et bienvenue