Karavanda Topraklama ve Nötr
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2020
- Karavan elektrik tesisatında topraklama, nötr ve kaçak akım sigortası nedir?
Kaçak akım sigortası topraklama tesisatından çok daha önemlidir.
Malesef birçok karavan projesinde kaçak akım sigortası unutuluyor!
Karavan Elektriği videolarım:
• Karavan Elektriği Elk....
Karavan da 12v sigorta dağılımı
• Karavan Elektriği Akü ...
İnverter bağlama ve kablo hesaplama
• inverter bağlama ve ka...
Güneş paneli, şarj kontrol cihazı ve Akü bağlantısı
• Karavan da Güneş panel...
Topraklama ve Nötr hattı
• Karavanda Topraklama v...
Kablo kalınlığı ve sigorta hesaplaması
• Kablo kalınlığı ve sig...
İnverter bağlama
• Karavan Elektriği 12v-...
Güneş paneli ve kablo hesaplama
• Karavan Elektriği_ Gün...
Dostlar Bilgilerimiz daha fazla karavansever arkadaşlarımıza ulaşabilmesi için,
Beğeni ve yorum yapalım.
Emeğinize sağlık her şey için teşekkür
Ahmet hocam bize de yorumlarınızla çokça destek olmuştunuz. Bu videoda da açıklayarak artık herkesin aklındaki soruları gidermişsiniz. Çok teşekkür ederim size bu faydalı ve açıklayıcı videonuz için. Selamlar.
Mert teşekkürler. Güzel çalışmalar yapıyorsunuz. Katkıda bulunabildiysem ne mutlu bana.
Başarılı ve güzel iş çıkarıyorsunuz. Her zaman takipde ve yanındayız.
Saygılar Sevgiler..
eline yüreğine sağlık
kamp rehberinde yaptığınız analiz ilgimi çekti merakım sayfanızı takibe almakla sonuçlandı elektrikten hiç anlamadığım halde yeni bir şey öğrenmekten çok mutluyum çok güzel anlatmışsınız teşekkür ederiz
Teşekkürler Kamprehberi ni bende takip ediyorum. Çok başarılı ve güzel anlatımları var. Ben teknisyen gözüyle sorulan sorulara göre eksik yerleri tamamlamaya çalışıyorum. 👍
Ahmet bey tüm vıdyolarınızı tekrar tekrar izliyorum...Elektırık konusu çok hassas ve çok önemli bir konu...Sayenizde kendimi geliştiriyorum.. Aracımdakı tüm tesisatı yeniden gözden geçiriyorum..Akıllı invertöre ilave olarak kaçak akım sigortasıda takacam..Tüm kabloları gözden geçirecem..Verdiginiz bilgiler çok degerli..Çok teşekkür ederim..Sagolun..
Selamlar Güzel yorumunuz için Teşekkür ederim. Videolarımın sizlere faydalı olduğuna sevindim.
Takıldığınız yerde sorularınızı beklerim. 👍
Çoook teşekkür ederim. O kadar çok izledim ki hiç kimse toprak bağlantısından bahsetmemişti. Hani neden kimse o kablo yokmuş gibi davranıyor diyordum. Çok yerinde bir müdahale olmuş. Tekrar teşekkür ederim
İşinize yaradığına sevindim. Saygılar.
Akü + sigorta + swac panel ve aydınlatma eleman bağlantısı nasıl olmalıdır, teknede yapicam anlatırsanız çizimli muhteşem olur. Teşekkürler
Anlatımlar 10 numara 5 yıldız
Selamlar diğer videolarımı izleyin. Örnek proje videomda var.
Ahmet bey çok güzel ve ayrıntılı anlatmışsınız. Çok teşekkür ederim...Sizin gibi değerli insanların sayısı her geçen gün azalıyor...Tekrar teşekkür ederim..
Allah razı olsun. Bilgisini paylaşan insanların sayısı azalmaz da iki kelimeyi bir araya getirmeyi beceremediğinden veya kendisini geliştirmeyip eksik bilgisinden mahcup olma korkusuyla susan insanların sayısı çoğalıyor.
Ben burda herkese açık bilgi paylaşımı yapıyorum. Burdan öğrenen herkes çevresine ışık olsun. Desteğe ihtiyaç olduğunda ben burdayım.
allah razı olsun hocam çok yardımcı oldunuz.
Bizde ellerimizle kendi karavanımızı yapmaya başladık. Ahmet abimiz ve Kamp Rehberi sayesinde başarıyla elektrik tesisatımızı gerçekleştireceğimize inanıyoruz 😊 teşekkürler Ahmet abi 🌼
Teşekkürler kolay gelsin başarılar.
Lamba devresi örneğinde faz lambanın alt gobek ucuna, notur ise vidalı govdeye bağlanır. Yoksa lambayı takarken lambanin govdedine temas eden çarpılır.
Emeklerinize sağlık çok teşekkürler, iyi niyetleriniz bizleride cesaretlendiriyor
Teşekkürler bilgi paylaşıldıkça çoğalır. 👍👍
Elinize sağlık çok güzel anlatmışsınız.
Emek ve paylaşımlarınız için çok teşekkür ederim. Çok yardımcı oldu
Teşekkürler
Çok teşekkürler Ahmet bey. Bilginin zekatı bildiğini öğretmekmiş. Zekatınızı hakkıyla vermişsiniz, Allah kabul etsin. Selam ile.
Allah razı olsun. Güzel yorumunuz için Teşekkür ederim.
Elinize emeğinize sağlık.
Detaylı ve önemli bir video. Emek için teşekkürler
Hoş geldiniz Teşekkür ederim. 🤗
Videolar altında yorumlarda bilgi kütüphanesi oluşuyor.
Arada video yorumlarını gözden geçirin.
İşinize yarayacak konular geçiyor olabilir.
Sizlerde yorum, soru, cevap veya bilgi paylaşımı yaparsanız sevinirim.
Emeğinize sağlık, gerçekten karavan elektriği için gercekten yardımcı oldunuz
Teşekkür ederim.
İki yeni video yükledim. Yarın öğleden sonra izlenmeye açıcam.
Genel konu kablo kalınlığı ve sigorta hesaplaması.
Faydalı olacağını düşünüyorum. Saygılar
Çok net açıklamışsınız, bilgiler için teşekkürler. Emeğinize sağlık.
Faydalı olduysa sevindim. Yorumunuz için teşekkürler.
Ahmet hocam bilginizi paylaştığınız için teşekkürler
Güzel yorumunuz için Teşekkür ederim.
TEŞEKKÜRLER AHMET BEY
Değerli yorumunuz için Teşekkür ederim.
elinize sağlık ahmet bey, kolay gelsin. uyarılar için ayrıca teşekkürler.
Teşekkürler Selamlar
Ahmet bey verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkürler 🙏
Atilla bey değerli yorumunuz için ben teşekkür ederim.
Çok faydalı bir paylaşımdı, teşekkür ederim. Emeğinize sağlık.
Geri dönüşünüz için teşekkür ederim. ☺️
Çok teşekkür ederim Allah razı olsun
Anlatımınız güzel olmuş, teşekkürler ama bir eksik var. Kaçak akım sigortasının sağlıklı çalışması için toprak hattının bağlanması gerekir. Toprak hattı referans olarak kabul edilerek toprağa göre faz ve nötr hattı üzerinden akan akım kontrol edilir. Toprak bağladığınızda dahi dış elektrik bağlı olmadığında toprak hattı boşta kalır ve bazı kaçak akım sigortaları toprak kullanan bazı elektronik cihazlar hatta takılınca otomatik olarak atar, bazıları da atmaz. Marka ve modele göre değişiyor. Bu nedenle genelde kaçak akım sigortası sorun çıkarıyor diye iptal edilir, hiç takılmaz veya edilmek zorunda kalınır. Bu yüzden bu sigorta sadece dış elektrik girişi yönünde takılmalıdır.
Selamlar ayrıntılı bilgilendirme için teşekkür ederim. Diğer videolarımda bu konuyu detaylı işledim. Yorumlardada çokca cevapladım.
Ben tesisatlarımda Siemens veya viko kullanıyorum. Toprak hattı olmasada çalışıyorlar.
Ben karavanda toprak hattını önermiyorum. Sebeplerinide ayrıntılı anlattım.
Toprak hattı olmadığında fazdan toprağa çarpılma söz konusu olmaz. Çünkü dünya toprağıyla bağlantı yoktur. (teldeki kuş misali)
Çarpılma sadece faz ve nötr e beraber temasla gerçekleşebilir.
Buda çok zor bir ihtimaldir. Kaçak akım sigortası bu durumda zaten işlevsizdir.
Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...
Değerli yorumunuz için Teşekkür ederim.
Teşekkürler hocam paylaştığınız doğru bilgilerle aydınlanıyoruz sağolun
Allah razı olsun. Değerli yorumunuz için Teşekkür ederim.
Sağol Ahmet abi yardımlarınız İÇİN 🙋♂️
Hakan bey geri bildiriminiz için ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM. 🙏👍
Elinize sağlık çok güzel olmuş
Değerli yorumunuz için Teşekkür ederim 👍
Paylaşım için çok teşekkürler çok faydalı oldu aklmda ki birçok sorunun çözümü oldu bu video ağzına yüreğine sağlık.
Geri bildiriminiz ve güzel yorumunuz için Teşekkür ederim.
Çok anlaşılır bir vıdeo olmuş...Ben çok memnun oldum...emeginize saglık...sagolun...selamlar..
Selamlar çok Teşekkür ederim. Kanalımdaki diğer videolarada göz atın. Karavan Elektriği konusunda işinize yarayacak bilgiler var.
GUZEL BIR ANLATIM TESEKKURKER
Geri bildiriminiz ve güzel yorumunuz için Teşekkür ederim. Saygılar.
Faydalanıyorum emeğinize sağlık.
Selamlar yorumunuz ve desteğiniz için teşekkür ederim.
Çok kıymetli bilgi hayat kurtarır çok teşekkürler ahmet bey evet bilgi paylaşıldıkça çoğalır😊🤚
Değerli Yorumunuz için Teşekkür ederim.
Merhabalar, saygıdeğer hocam; sağolunuz saygılar sunarım teşekkürler.
Yorumunuz için Teşekkür ederim. Takıldığınız yerde çekinmeden yazabilirsiniz. 👍
Hocam tüm çalışmalarınz harika çok teşekkür ederim. Lakin bir detayı izleyenlere izninizle hatırlatmak iyi olur diye düşünüyorum. Lamba duyuna kablo bağlarken lambanın orta girişine faz gelecek şekilde bağlarsak iyi olur, lamba duyunun vida kısmına nötr kablosunun bağlanması gerekir.
Doğan bey Selamlar. Hatırlatmanız için teşekkürler.
Evet 220v aydınlatma devrelerinde lamba duyunun orta ucuna faz bağlanmalıdır.
Bu durum çarpılmaya karşı güvenlik önlemidir. Lamba çalışmasını etkilemez.
Doğan bey iştirakiniz için teşekkürler Sağlıklı, mutlu yıllar diliyorum.
Karavan elektriği ile ilgili çok kişinin merakı var bende hangi kanalda olursa olsun karavan elektriği ile ilgili videoları izliyorum elinize emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim ustam.
Teşekkürler.
Süpersin Ahmet bey çok güzel vıdeolar hazırlamışsın. Ben çok faydalandım. Selam ve sevgiler.
Güzel yorumunuz için Teşekkür ederim.
Çok faydalı bir paylaşım teşekkürler
Teşekkürler.
Emeğinize sağlık, çok değerli bilgiler, teşekkürler..
Teşekkürler diğer videolarada göz atın. İşinize yarayacak bilgiler olacaktır.
@@ahmetmemis6177 hepsini sırasıyla izledim,notlar aldım,çok teşekkürler
@@hakansarcam6706 Teşekkürler. Anlaşılmayan veya yeni videolar ayrıntıya girmek istediğin konu varsa yazabilirsin.
Sonraki video 220v tesisat kısmı olacak.
teşekkürler
tebrikler hocam. teşekkür ederim bilgiler için.
Değerli yorumunuz için Teşekkür ederim.
Teşekkür
Eline emeğine sağlık kardeşim
İsmail bey Teşekkürler
Emeğinize sağlık
Doğan bey Teşekkürler
Çok teşekkürler ederim. Bende karavanımı kendim yaptım topraklama konusu kafama takılmıştı izlediğim videonuz beni bilgilendirmiş oldu kaçak akım sigortası ile sorunumu çözmüş oldum tekrar çok teşekkür ederim
İlk kriter Kaçak akım sigortası. Topralamayı düşünmeyin bile. 👍
@@ahmetmemis6177 merhaba Ahmet bey, karavanda inverterden elde ettiğimiz 220v ac enerjiyi kaçak akım üzerinden geçirip sigorta ve prizlere dağıtılmış durumda sorun şu, nötr hat ile topraklama atasına kısa devre yapıldığında kaçak akım atmıyor. Nedeni nedir? Yardımcı olursanız sevinirim
Çok güzel 👏👏👏
Elinize sağlık teşekkür ler
Mustafa bey Teşekkürler
Saygılar.
Allah razı olsun
🙂🙏 Bu güzel duanız için sizdende Allah razı olsun.
Güzel Çalışma teşekkürler.
Teşekkürler 🙏🤗
Karavan da 220v projesi videomu yayınlayacağım takipde kalın.
Emeğine sağlık hocam
Çok Teşekkür ederim. 🙏🙂
Teşekkürler
Rica ederim
Ahmet Hocam bilgiler için çok teşekkür ederiz. Lütfen etkileşim sayısı az diye vidyolarınızı bizden esirgemeyin. Aracımı yeni aldım ve nasipse yakın zamanda başlayacağım. Sizin gibi üstadların bilgilendirmesine şahsen benim ihtiyacım var. Yakın zamanda sizi daha çok rahatsız edebilirim. Şimdiden çok teşekkürler emekleriniz için.
Teşekkürler
Elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım.
Saygılar
Diline yüreğine sağlık olsun Arkadaşım Allah'a emanet ol sevgiyle kal selamlar olsun
Çok teşekkür ederim. Allah razı olsun. Rabbim işlerinizi rast getirsin. 🙏☺️
😊
Ahmet bey; sizin bilgilerinizden çok faydalanıyorum. Çekme karavan yapacağım. Dışarıdan sadece aküyü şarj etmek için 220 volt kullanmak istiyorum. Tüm ihtiyacımı 12 voltandan karşılamak istiyorum. Böylece inverter kullanmak istemiyorum. Bu konudaki görüşünüzü almak istiyorum. Birde tüm elektrik malzemeler (şarj kontrol cihazı, inverter, redresör, sigortalar, baralar, aküler, kaçak akım rölesi, sigorta kutusu, nötr kutusu vs) topluca bir veya iki açıklığa konması gerekir diye düşünüyorum, böyle bir şema yapabilirseniz her şey daha oturmuş olacak. İyi çalışmalar. Birde beğenen veya abone olanın az olduğundan bahsetmişsiniz. Normal çünkü bu konu Türkiye’de yeni ve bu konuları ilgi duyan kişi yüzdesi çok az.
Mustafa bey Selamlar elektrik tesisatını 12v planlamak bence en verimli ve güvenlisidir.
220v priz 1 tane bile olsa yinede bulundurmakta fayda var. Kampinglerde elektrik aldığınızda ikinci bir enerji kaynağınız olur.
Elektrik tesisatı sorun değil. Siz kullanacağınız yükleri planlayın tesisat konusunda yardımcı olurum.
Sigortası üzerinde aç kapa anahtar sistemleri var. Böyle birşey tedarik ederseniz tesisatınız daha derli toplu olur.
Beğeni konusuna gelince geçenlerde bir karavancı dostumuzun elektrik le ilgili videosunu izledim. Resmen facia.
Elektrik tesisatı oyun değil. Can ve mal kaybına sebep olabilir.
Birilerine tavsiyede bulunurken ben yaptım oldu tavsiyesi çok yanlış.
Kendisine bu video da anlattıkları yanlışlarla ilgili yorumlar yazdım. Video yu revize etmesini istedim. Nekadar doğru veya iyi niyetle algılandım bilemiyorum.
Bu konuyla ilgili anlatılan yanlışları örnekleyerek bir video da yaptım. Ama yayınlamaktan vazgeçtim.
İşin kötüsü bu videoyu izleyip beğenen sayısı bir hayli fazla.
Benim amacım youtuber olmak vs değil.
Dikkat ederseniz abone olun vs söylemlerdede bulunmuyorum.
Ama videolar için harcadığım emeğede pek değmediğini görüyorum.
Sonuçda ulaşabildiğimiz sayı çok az.
Emek ve karşılık dengesi hiç motive edici değil.
Ben burdayım. Zaman içinde başka videolar gelecek.
...
Teşekkür ederim. Çok faydalı oldu. Ben makine mühendisiyim, sizin hem teori hem de uygulama bilginiz var. Zaman zaman yardımlarınızı isteyeceğim. Başarılar.
@@mustafakoc8171 Teknik adamla bilgi paylaşmak çok daha kolay oluyor.
Siz hazırlık aşamasına gelin. Haberleşelim. Sonuçda bir aileyiz. Elimden geldiği kadar destek olmaya çalışırım.
Yalova dayım. Yolunuz düşerse tanışırız. Saygılar.
Hocam elinize sağlık. Elektrikle aram epey iyi olsa da karavan gibi maliyetli bir işe girişince ister istemez insan tam anlamıyla emin olmak istiyor. Kamp Rehberi ve sizin sayenizde bu projenin altından kalkmak daha da kolay olacak :)
Hoş geldiniz. Teşekkürler Kamprehberi Mert kardeşim de emek ve özveriyle araştırıp, güzel paylaşımlar yapıyor.
Bende Mert i severek takip ediyorum. Ve destekliyorum👍
Elektrik konusu geniş kapsamlı ve birazda tecrübe isteyen zor mesleklerden biri.
Meslektaşlarla bilgi alışverişinde olmak herzaman avantaj sağlayacaktır.
Ben 30 yıldır Genel Elektrik-Elektronik üzerine çalışıyorum. Bilmediğimiz bir sürü konuyla karşılaşıyoruz. Bu arada teknolojide gelişiyor...
Karavan içindeki topraklama nasıl olması lazım. Şebekeden gelen elektrik topraklaması net şekilde anlattınız. şebekeye bağlı olmadığımız durumlarda 220v kullanılan çıhazların topraklaması nasıl olması lazım.
Selamlar yorumlarda geçen konuları okuduysanız topraklama güvenlik için 2. Sırada gerekli olduğunu yazmıştım.
Güvenlik için 1. Sırada Olmazsa olmazımız kaçak akım sigortasıdır.
Topraklama hattının güvenli olması için belli kriterler olmalıdır. Bu kriterlerin dışına çıkıldığında topraklama güvenliği kalmaz.
Şahsi fikrim: ben bilmediğim topraklama hattına güvenmem.
Özetle kaçak akım sigortanız varsa topraklama yedek güvenlik olarak kalacaktır.
Gelelim sorunuza:
1. Araç içindeyken dışardan elektrik almadığınızda cihaz yüzeyindeki kaçak dan çarpılmazsınız. (kuşların elektrik telinde durması gibi)
2. Kaçak akım sigortanız varsa her türlü riskli elektrik kaçağında kaçak akım sigortanız atar.
3. İnverter elektriği genelde izolelidir. Elektriğin geri gelme prensibine göre çalışır. Yani elektrik cihaz yüzeyinden size yönelmez. İnvertere geri gitme eğiliminde çalışır.
Sonuç. İnverter çalışırken topraklamaya gerek olmaz.
Ama kaçak akım sigortası şarttır.
cok tesekkur ederim butun videolarinizin tamamini izledim bende izusu otobus aldim videolarindan faydalanicam sagolun
Teşekkürler kolay gelsin. Takıldığınız yerde yazarsınız. Destek olmaya çalışırım.
ahmet bey merhaba bir sorum olacak ben inverteri tam sinus ve sarjlı inverter aldım dolasıyla sebeke hattına bağlandıgımda inverterden hem 220 ye hemde aküye sarj imkanım var şebeke hattıyla inverter arasınamı kacak akım siğortasını koymam gerekiyor şimdiden tesekkurler
@@burakkaratas638 Hayırlı olsun. Akıllı invertörlerde İnverter 220v çıkışından Kaçak akım sigortasına oradan dağıtım sigortalarına bağlamalısınız.
Aküden inverter girişinde + uçda DC sigortanız olmalı. (inverter wattı/12= sigorta akımı)
Birde dış beslemeden inverter girişinde 2li sigorta olmalı. (inverter Wattı/220v = sigorta akımı.)
Kolay gelsin.
ahmet bey bir de 3000w 24 v ups tam sinüs inverter aldım karavan kullanımı için uygunmu bu cihazlar size linkini atsam degerlendirirmisiniz rica etsem
@@burakkaratas638 Ups derken bilgisayarlarda kullanılan içinde kendi aküsü bulunan mı?
Yoksa karavan için üretilen içinde akü olmayan inverter mi demek istediniz?
İnverter ise akü besleme voltajıyla 12-24 uyumluysa sorun olmaz.
Güzel bir anlatım, emeğinize sağlık. Ben hatırlatmak için yazmak istedim. Şahter'in 3 konumlu olması Dış elektrik ve invertörden ayırımı için doğru seçim. Ancak ben birde Jeneratör kullanımını hatırlatmak istedim. Bunun için 0,1,2,3 konumlu anahtar olması gerekiyor. Onuda takipçilerine hatırlatmak istedim. :) İyi çalışmalar.
Soner bey Teşekkürler
Tabiki 0-1-2-3 kullanılabilir.
Fakat;
Koca bir evi küçük bir araca sığdırmaya çalışırken evde kullandığından daha fazla sigorta ve elektrik tesisatı kullanan karavanlar görüyorum.
Bence bu yanlış bir yol.
Benim felsefem az teferruat az sıkıntı..
Jeneratör dışarda çalışacağından kamp enerji girişinden araca enerji verilebilir.
O halde 0-1-2 şalter eksiksiz işimizi görecektir.
Nekadar az tesisat o kadar az arızadır.
Tercih sizin. 👍
Hocam videonuzu beğendim çok açıklayıcı. Aklıma takılan bir konu var. Evlere gelen faz ve nötr belli olduğu için kaçak akım rolesine uygun şekilde bağlayabiliriz. Ancak karavan kamp yerlerinden alacağımız elektrikte faz ve nötr belli değil. Yani fişi ters yada düz taka biliriz. Bu durumda ne yapmak lazım. Bana göre kendi fisimizin faz ucunu belirleyip kamp yerindeki faz ucunuda kontrol kalemi ile bulmak lazım diye düşünüyorum. Siz ne dersiniz bu konu hakkinda
Selamlar diğer videolarımı ve yorumlarıda okursanız cevapları ayrıntılı bulacaksınız.
400 üzeri izlenme, 40 beğeni, 15 Arkadaşdan yorum 🤔
2 beğenmeyen arkadaş da bi destek olsun yorum yapsın bişeyleri geliştirelim.
Videolar ve yorumlar için harcadığım zamana değiyormu bilemedim.
Sonuç hiç de motive edici değil.
Motivasyonunuzu kaybetmeyin. Süreklilik adetleri çoğaltacaktır. Konu başlıklarında TEKNE kelimesini de koyunuz. Aynı malzemeler kullanılıyor. Bir konuyu size sormak isterim. Motokaravanda elektrik sistemi kabloları taban, TAVAN ya da yan kaplamaların altından geçirilmesi bana güvenli gelmiyor. Bir ariza durumunda müdahale çok zor. Bence tüm mobilya kaplama işi bittikten sonra yapılmalı ne dersiniz?
@@hakanbasatici2889 Hakan bey ilginiz için teşekkür ederim.
TEKNE 👍
Kabloların mobilya üzerinden işlenmesi iyi bir fikir.
İzolasyon altında direk saça temaslı kablolar yıpranma ve aşırı sıcağa maruz kalacaktır.
Kablolar mobilya üzerinde kanalet içinde işlenebilir. Fakat göz önü bölgelerde son kaplama altından sipiral boruyla sonlandırılması daha estetik olacaktır.
Marin kablo ve doğru sigorta kullanımıyla kablonuz mobilyalardan daha uzun dayanacaktır.
Saygılar.
Şarjli inverter kullandığımizda bu durum nasıl olacak. Bilgilendiginiz çok teşekkür ediyorum. Dilinize saglik
Selamlar. Şarj bağlantısı için; Karavan örnek 220v proje videomdaki gibi yapılacak.
Ahmet bey, aklıma takılan soru; evlerde kullandığımız cihaz girişlerinde faz ve nötr hattın yönü önemli değil midir? Bazı ülke standartlarında cihaz fişleri topraklama girişi ile sabitlenmiştir, örneğin İngiltere . Bildiğim kadarı ile faz hattı prizlerde karşıdan bakıldığında sol tarafa bağlanır. Ancak fişlerde ters takmayı engelleyen bir düzenek olmadığı için (Bazı UPS, Bilgisayar beslemeleri hariç) çevirerek prize ters olarak takılabiliyorlar ve cihaz faz girişi değişmiş oluyor.. Bu nasıl sorun yaratmıyor? Teşekkürler
Selamlar Türkiye de faz sağda veya solda olacak diye bir standart veya uygulama yok. Usta rastgele bağlar.
Ben Abd tesisatındada çalıştım. Onlardada böyle bir uygulama görmedim.
Diğer videolarımı da izlerseniz bu risk için 2li sigorta kullanılmasını tavsiye ediyorum.
Değindiğiniz detay için ayrıca teşekkür ediyorum. 👍
Fizik öğretmeni olsan..Bebeler herşeyi anlardı yeminle.. Süper izah su değirmeni..
Ahmet bey merhaba bilgiler için çok teşekkür ederim Benim anlamadığım tek yer dış elektrik girişini kaçak akım rölesi ne bağlamadan once sartele baglarken hangi kablonun Faz hangi kablonun nötr olduğu kısmını anlamadım çünkü sağ ya da sol İkisi de nötr ya da fazla olabilir bu ayrımı her dis elektrik aldigimizda degisecegi icin Nasıl yapacağız ayırıcı şartele bağlarken bilgi verir misiniz
Selamlar güzel bir kanalınız var. Tebrik ediyorum. Takipdeyim.
Sorunuzla ilgili 220v tesisat videom var. 3kutuplu şalter ve çift kutuplu sigorta kullanmamız gerekiyor.
Videoda detayları anlattım.
Ama bu işin asıl kestirmesi akıllı inverter ve çift kutuplu sigorta ile yapılır. Bunuda akıllı inverter videomda anlattım.
Videolardan sonra kafanıza takılan konuları tekrar yazarsınız.
Başarılar diliyorum.
Ahmet bey çok güzel bilgilendirme olmuş teşekkürler. Dışarıdan alınan elektrikte topraklama aldığımız hat üzerinden toprağa erişim sağlıyor ancak inverterden 220 aldığımızda toprağa hattı nasıl sağlamalıyız.
Mete bey selamlar
Güvenlik için topraklama ikinci plandadır. Aktif güvenlik işini kaçak akım sigortası yapar. Topraklama sadece kamp prizinden alınır.
Konuyla ilgili yeni bir video yapıcam.
Şuan 12v kısmını işliyorum. 2 video sonra 220v konusunu işleyeceğiz.
Ahmet bey,tam sinüs şarjlı inverterim var kamp elektirigi aldığımda aküleri şarj etmesini de istiyorum aynı zamanda yine de enversor kullanmalı mıyım ?
Selamlar cihazınız akıllı inverter ise akü şarj özelliğide vardır.
Sadece inverter ise bazı inverter modellerinin şarj özelliği vardır. Cihazınızın kullanma klavuzuna şarj özelliği varmı bakmanız lazım.
İnverterin Şarj özelliği yoksa yaklaşık 10-20A lik dolunca otomatik şarj kesme özellikli akü şarj cihazı almanız gerekecek.
Öğretici videolarınız için teşekkürler. Çekme karavanıma akıllı invertör (tam sinüs 1 kv mmpt) aldım. Şehir şebekesi ile invertör arasına enversör şalter takmama gerek varmı?
Akıllı invertörlerde enversör(seçici) şaltere gerek yok.
Akıllı inverter dış elektrik bağlandığında otomatik dış elektriği karavana verecektir.
teşekkürler Ahmet bey. benim anladığım karavandaki prizin toprak hattını direkt dış alım noktası toprağına bağlıyoruz. dışarıdan elektrik almıyorsak toprak yok, alıyorsak var. invertörden 220 kullanırken toprak yok. sadece inverterden beslenen sistemimiz olsaydı topraksız priz alacaktık.
Doğrudur. Topraksız priz malzeme olarak daha zayıf oluyor. Topraklı priz kullanın.
Kaçak akım sigortası da mutlaka olsun.
hocam merhaba dıs elektrikten pao şaltere ordan da kaçak akım rolesıne faz ve notr olarak dediniz dıs elektrikten gelen elektriğin faz veya notr hangisi oldugu farkeder mi hangi ucu faz kabul etcez
Fark etmez.
Pako şalterimiz 3faz olacak. Nötr üde faz gibi bağlayacağız.
Özetle tesisatımız 2 faz gibi olacak. Amaç ters voltaj girişine karşı korunmak.
Faz nötrdende gelse fazdanda gelse şalter ve Kaçak akım sigortasından geçmiş olacak.
Ustam çok anlaşılır şekilde anlatmışsınız emeğinize sağlık ancak , benim cevap bulamadığım bir sorum var kamp alanlarında topraklama sorun değil tamam ama kamp alanında değiliz yolda giderken veya doğada bir yerdeyken tesisatımızı nasıl topraklarız ? Kime sorsuysam bu durumlarda topraklama yapamayız dediler doğru araç yere direkt temas etmediğinden mümkün değil ama başka bir yolu yok mu ? Yok ise sadece kaçak akım rölesine emanetiz doğru mu ?
Teknik olarak kaçak akım sigortası varken topraklamaya ihtiyaç kalmaz.
Kaçak akım sigortası çok hassas ve çok hızlı çalışır. Elektriğe dokunduğunuzda siz çarpıldığınızı anlamadan devreyi keser.
Kaçak akım sigortaları topraklamadan çok daha güvenlidir.
emeğinize sağlık hocam peki prizlerin topraklamayı nerden alacak mesela araç şasesindenmi
Selamlar aynı şeyleri tekrar tekrar yazmak benim içinde yorucu ve gereksiz zaman kaybı oluyor.
Videolarımda yorumlarda birçok konu soruluyor ve açıklamalı anlatımlarını yaptım.
Şimdi kestirmeden yazmayayım.
Siz yorumları okurken fazlasıyla işinize yarayacak konular göreceksiniz.
Yinede cevap bulamazsanız yazın cevaplarım.
Diğer videolarımı ve yorumlarıda izlemeyi ihmal etmeyin.
Ahmet bey merhaba videoda,8:44 dakikada en sağda mavi fonda görünen dis elektrik girişinin ic bağlantısı nasıldır bir görsel veya tarif yapabilirmisiniz hangi kablo nereye bağlanıyor ...sadece bu erkek prizin iç kısmını sormaktayim pano vs veya kablonun metreden geldiği degil sorduğum ...kablolar hazır geldi diyelim icinnasil
Adaşım Selamlar
Klasik prizlerle aynı şekilde bağlanıyor.
Şekil olarak kenarlardaki 2 uca faz ve nötr bağlanıyor. (hangisi faz veya nötr farketmez) bu uçlar prizin erkek uçlarının ikisidir.
Bu iki bağlantının orta hizasında ayrı olarak konumlanmış olan (bu klemens diğerlerinden farklıdır ve priz dış girişinde açıkda duran kenar metal uçla irtibatlıdır.) bu uç topraklama ucudur. (sarı kablo bağlanacak)
Ahmet bey öncelikle bilgiler için teşekkürler.. Ben de bahçemde kendime otomobillerde olduğu gibi negatif şase tertibatlı çekme karavan yapıyorum. Böylelikle kablo dan tasarruf etmiş olduğumu düşünüyorum. Ancak kafam şurada biraz karışıyor. Karavanı park edince nötr uçla bağlantılı sabitleme ayakları toprağa basıyor.. Bu durumda inverter buzdolabı ve 220v cihazların topraklaması nasıl olacak. Cevabınız için şimdiden teşekkürler.
Tüm araçların şasesine normalde akü - ucu bağlıdır. Siz topraklamayı normalde araç şasesine bağlamayın. Direk prizlerin toprak ucuna irtibatlayacaksınız. Beyaz eşyalardan araç şasesine temasla araç yüzeyine toprak temasında sorun olmaz.
Fakat topraklama ile ilgili düşüncemi yorumlarımda çokca anlattım. Lütfen onlarıda okuyup değerlendirmenizi yapınız.
Ahmet bey çok açıklayıcı bir video olmuş tebrik ederim. Birşey sormak istiyorum benim tam sinüs akıllı invertorum var. Pako şartel koymalimiyim? Koyarsam şebeke üzerinden akulerimi nasıl doldurabilirim. Kafam karıştı.
Akıllı inverterlerde seçici pako şaltere gerek yok. Akıllı inverter seçim işini kendi otomatik yapıyor.
Hocam bilgilendirmeler için teşekkür ederim. Tüm videolarınızı sırayla izliyorum. Fakat anlamadığım bir konu var yardımcı olursanız sevinirim. Karavan da kaçak akım sigortası kullandığımız takdirde 220v ta 3x2.5 mi kullanmalıyız yoksa 2x2.5 yeterlimidir?
Gelen kablo ve sigorta bölgesinde 3x2,5mm2 kablo kullanmakta fayda var. Cihaz şaseleri (toprakhattı), araç şasesiyle temas etmediği sürece herhangibir sorun olmaz.
Ahmet bey merhaba elinize sağlık çok açıklayıcı bir bilgi olmuş bir sorum olacak kamp yerindeki dış enerjiyi aldığımızda karavan içindeki 12v cihazlarımız yine bizim kendi yaşam akülerimizdenmi çalışacak
Yavuz bey Selamlar.
12v sistemler herzaman için aküden beslenir.
Fakat aküyü besleyen güneş panelleri veya akü şarj cihazlarımız aküleri şarj ediyorsa şarj voltajı akü voltajından bir tık fazla olduğu için. Enerji fazla voltajın olduğu şarj kaynağından çekilir.
Dolayısıyla öncelikli olarak şarj kaynağını kullanırsınız.
Eğer kullandığınız akım şarj akımından fazlaysa eksik kısmı aküler tamamlar.
Yani öncelikli olarak şarj kaynağı yeterli gelmezse aküler kullanılır.
@@ahmetmemis6177 teşekkürler sağolun
Ahmet bey merhaba belki ben tespit edememiş olabilirim invertör den çıkan 220v enerjinin topraklaması olmadığını biliyorum bu durumda topraklamada sorun yaşanır ve kaçaklar ve çarpılmalar söz konusu olabilir diye düşünmekteyim. bu konudaki bakış açınızı ve anlatığım doğru ise nasıl önlem alacağımızı merak ediyorum. şimdiden teşekkürler
Selamlar yorumlarda bu konuyu çok kez anlattım.
İnverterin kendine ait topraklaması yoktur.
Öncelikle Karavan da topraklama şart değildir.
Şart olan kaçak akım sigortası dır.
Diğer videolarımıda izlerseniz 220v da kaçak akım sigortası nasıl bağlanmalı detaylı anlattım.
Bu arada ayağınızı toprağa basmadığınız sürece tek faza dokunmayla çarpılmazsınız. (elk telindeki kuşlar örnektir)
Karavanda kamp yerinden topraklama almak (topraklama standartlara uygun değilse) ciddi risk oluşturabilir.
Diğer videolarımıda izleyin ve mutlaka yorumları okuyun videolardan daha fazla konu yorumlarda geçiyor.
Takıldığınız yerde tekrar görüşmek üzere. Selamlar.
Elinize ağzınıza sağlık.
⚠️bir sorum olacak. Kaçak akım ve daha sonra kullandığımız sigortalar faZ da.
Kamp alanında aldığımız elektriğin faz nötr üne bakarakmı karavana takacağız.
Bakmadan takmazsak sigortaların nötr de kalma ihtimali yok mu
Malesef bu aslında büyük bir sorun.
Enerji alındığında kontrol kalemiyle faz nötr hattınamı faz hattınamı denk gelmiş mutlaka kontrol edilmeli.
Ters ise fişi ters çevirmeliyiz.
Karavanda fazla sigorta kullanmak yerine az sigorta kullanıp tüm sigortaları ikili tip yapsak daha sağlıklı olacaktır.
Elinize sağlık. Bilgi paylaştıkça çoğalır. Bende aynı sloganı/deyimi kullanıyorum blog yazılarımda. Kaçak akim sigortası ile kacak akim rölesi aynı şeyler mi?
Evet aynıdır.
Kaçak akım sigortası normal sigorta işlevi haricinde içinde ikinci bir elektronik röle devresi barındırır.
Tüm evlerde sigorta panosu içinde vardır.
Biraz geniş bir sigortadır. Üzerinde test düğmesi var.
Ahmet bey teşekkürler
Belki kaçırdım dışardan gelen 220 bin topraklamasini aracın gövdesine yani şasesine mi baglamamiz gerekiyor.
Kampinglerden karavan prizine bağlanarak 220 volt enerji aldığınızda topraklamada almış oluyoruz. Karavan giriş prizimizin toprak hattını karavan içindeki prizlerin toprak hattına bağlamalısınız.
Topraklamayı Araç gövdesine bence bağlamayın.
Şöyleki: kampink elektrik tesisatında topraklama hattıyla ilgili bir arıza/kaçak vs olduğunda toprak hattıyla beraber bu kaçak/arızayı araç gövdesine taşımış olursunuz.
Kaçak akım sigortası topraklamadan daha güvenlidir. Topraklama hattı ikinci planda kalan güvenliktir.
Öncelikle Yalın anlaşılır bilgilendirme leriniz için teşekkür ediyorum.
Karavan için mppt ve invertör ayrı ayrı mı, yoksa her ikisini barındıran akıllı invertör mü tercih etmeliyiz. Selamlar.
Değerli yorumunuz için Teşekkür ederim.
Bence Akıllı dediğimiz kombine inverterler daha basit, montajı kolay ve ucuz. Tavsiye ederim.
Akıllı inverterler içinde:
Şarj kontrol cihazı (mppt veya pwm)
İnverter
220v dan akü şarj cihazı (redresör) barındırır.
Akıllı inverter alırken MPPT özellikli olanları tercih ederseniz panellerden aldığınız şarj enerjisini daha verimli kullanırsınız.
Bağlantısıyla ilgili videom var. İzlersiniz.
@@ahmetmemis6177 çok çok teşekkür ederim sağ olun var olun.
Hocam merhaba. Şarj özellikli tam sinüs inverter kullanıyorum. Dışardan aldığımız elektrik ile inverter üzerinden şarj yapmak istediğimizde bu şemaya ilave ne yapmak gerekir? Teşekkürler
İnverterlerin elektrik aldığı fişi kampdan gelen kablo ucuna bağlayın.
Bu arada 220v inverter ve kamp için 3x16A 0-1-2 pako şalter kullanman işlerini kolaylaştırır.
Diğer Videolarımda bu konuyu anlatmıştım.
İyi akşamlar. Bir sorum olacaktı. Videonuzdan kabloların pako şalterin tam olarak hangi girişlerine bağlanacağını ve tam olarak hangi çıkıştan çıkacağını anlayamadım. Pako şalterin ön tarafını karşıma aldığımda sırasıyla sağ tarafta R S T sol tarafta sırasıyla U V W harfleri var. Girişleri üstten yapacağımızı söylemişsiniz. İnverterden gelen fazı hangi harfe nötürü hangi harfe gireyim? Şebekeden gelen fazı hangi harfe nötrü hangi harfe gireyim? Çıkışları alttan yapacağımızı söylemişsiniz. Çıkışları Fazı hangi harften nötrü hangi harften yapayım? Yardımcı olur musunuz?
Selamlar
Pako şalter bağlantı klemens sıralaması tüm girişlerde benzerdir.
Yani sol taraftan inverter girişini 1. ve 2. Uçlara bağladıysanız
Sağ taraftan kamping girişinide 1. ve 2. Uçlara bağlayın.
Altdaki çıkış 1 ve 2 uçları kaçak akım sigortasına bağlarsınız.
Harf olarak RU. SV TW. karşılık gelir.
Siz bir pil ve ampulle basit lamba devresi yapın. Kontak bağlantısını bununla bulabilirsiniz.
Veya bir ölçüaletiniz varsa buzer kademesiylede kontak uçlarını tespit edebilirsiniz.
Faz ve nötr hangisi olduğunun önemi yok. Sadece klemen sıralamasında 1. Klemen faz olduysa çıkışdada 1. Klemens faz olsun.
@@ahmetmemis6177 Çok teşekkürler
Ahmet Bey merhaba, bu bilgilendirici videonuz için çok teşekkürler. Bir sorum olacaktı, ben şarjlı inverter kullanmak istiyorum. yani AC girişinden baglı oldugu 12v kısmına dogru da akım gonderebilen inverterlerden. Böyle bir durumda; şarjlı inverter, 220v dış elektrik girişi ve 220v ile çalışan elektrikli aletlerim arasında nasıl bir bağlantı oluşturmalıyım? Amacım dışarıdan 220v aldıgımda hem inverter üzerinden aküleri şarj etmek hem de karavandaki 220v başta olmak üzere tum elektrikli aletleri çalıştırmaya devam edebilmek. yardımcı olabilirseniz çok memnun olurum.
Selamlar inverter in bir linki varmı? Bağlantılarına bakmak lazım.
220v örnek projemi inceleyin. Şalterin kamp priz giriş ucundan birçift kabloyu 2li sigorta üzerinden inverter 220v girişine bağlayın.
Böylece şalter 2 konumda kamp prizinden beslenirken inverteriniz şarj sistemi çalışacak.
İnverter enerji çıkışı şalterde 1 konuma bağlı olduğundan inverter çıkışı boşda kalacaktır.
Şalteri 1 konuma aldığınızda inverter enerjisini kullanırsınız.
Yani örnek 220v projedeki gibi bağlantı yapacaksınız.
Kamp prizinden invertere 220v vereceksiniz.
Merhaba, sahil besleme yada kamp alanından aldığımız hattın faz ve nötr hattını ters almamız durumunda olaşabilecek risk varmıdır? Örnek olarak karavan yada tekneden tüm nötrler ortak , buraya kamp beslemeden faz hattını verirsek problem olur mu? bunu bağlamadan önce kontrol etmemiz gerekir mi?
Ndim bey Selamlar
Evet bu konu çok önemli.
Videolarımda ve yorumlarda konu üzerine bolca cevaplarım var.
Ters voltaj alımında can güvenliği riski yüksek. Tamamen sigortasız enerjiyle karşı karşıya olursunuz.
Ben karavan ve teknelerde çözüm olarak ikili sigorta öneriyorum.
Emeğinize sağlık.. Üstad karavanda dışardan alacağımız 220v için şarj cihazını nereye bağlamam gerekiyor?
Kam yerinden 220v beslenme aldığınız prize bağlayabilirsiniz. Sigorta kullanmayı unutmayın. Cihazın üzerinde sigorta değeri yazar.
Ahmet bey bu güzel bilgiler için çok teşekkür ederiz size bir sorum olacak dışarıdan aldığımız elektiriğin toprağını pirize bağlayın demişsiniz bunu sigorta kutusunda topladığımız toprak kısmına bağlasak olurmu çok teşekkür ederim
Tabiki olur.
Yeni yayınladığım karavan da 220v proje video mu izledinizmi?
Sizin sayfayı yeni keşfettim sırayla tüm videoları seyrediyorum çok teşekkür ederim bu güzel kaliteli bilgiler için
Yorumlarıda gözden geçirin. Değerli konular geçiyor.
Merhaba
Kaçak akım rolesi 40a olurmu? 30a bulamadım röle üzerinde 40a 300mA yazıyor, bu roleyi aldım, olur mu?
Selamlar bu konuyla ilgili videolarımda ve yorumlarda çok bahsettim.
(25A 30mA) lik kaçak akım sigortası almalısınız. Elektrik malzeme satıcılarında bolca var.
Merhabalar emeğinize sağlık Enversör şalter kaç amper olmalı.
Karavanda kullanacağınız 220v toplam akımın üzerinde bir şalter seçilmelidir.
Ayrıca Kaçak akım sigortası akım değerinden de büyük olmalıdır.
Üstad kamp alanından alınan elektriğin pako şalteri girmeden artı eksi ucu yer değiştirebilir bunun için nasıl önlem alınabilir. Pako şalteri artı eksiucları otomatik tanıma gibi özelliği mi var.
Selamlar bu konu yorumlarımda sıkça geçiyor.
İkili sigorta kullanıp sorunu kökten çözebilirsiniz.
Teşekkürler,benim karavanda da aşağı yukarı aynı sistem var.Ancak invertörden 220 sağladığımda prizlerde nötürle toprak arasını voltmetre ile ölçtüğümde 50-55volt gibi bir voltaj ölçüyorum,normalmidir?
Faz ve nötür arasını ölçün. 220v varsa problem olmaz.
İnverter kalitesiyle ilgili bir durum.
Bu ve kampinglerde ters voltaj a karşı tedbir olsun diye ikili sigorta kullanılmasını öneriyorum.
Saygılar.
Ahmet bey, harika bilgiler için çok teşekkür ederiz . Ama şurayı netleştiremedim. Karavanda Enversör şalterimiz kaç amper olmalı. Bu neye göre belirlenir ? yoksa resimdeki gibi 25a standartmıdır ? Teşşekürker
Selamlar güzel bir soru.
Enversör şalter veya pako şalterler taşıyacağı akım değerine göre seçilir.
Örneğin 1000watt inverteriniz varsa:
1000watt /220v= 4,5A
2000watt inverter için
2000watt/220v= 9A
3000watt için /220v =13A
Bu hesaplama akım gücünüz hakkında fikir verebilir.
Bulduğunuz Amper değerinin yaklaşık 2 katı değerde pako şalter işinizi görecektir.
Dikkat:
Sizde 1000watt inverter vardır. Şalterinizi 10A seçtiniz.
Fakat kamp prizine bağlandığınızda
Elektrikli şohben veya ufo kullanacaksanız.
Bu cihazlarlar fazla yük çektiği için 10A şalteri bozar.
Hesaplamamızı en yüksek cihaza göre yapmalıyız.
Ani ısıtıcılı şohben 3500watt/220v=16A güç çeker en az 25A şalter ister.
Standart bir karavanda 16A işimizi görecektir.
2000-2500watt a kadar gücü rahatlıkla kaldırır.
@@ahmetmemis6177 Teşekkür ederim
Merhaba Ahmet bey. Öncelikle paylaşımlarınız için teşekkür ederim. Benim içinden çıkamadığım bir konu var. Yardımcı olursanız sevinirim. Öncelikle dışarıdan 220V almayacağım. 1 adet pik gücü 700 watt olan 300 watt inverter aldım. 1 adet araçta çarpılma ihtimalim çok düşük olduğu için beni değil de aracı yangına karşı korusun diye 25A- 300ma'lık bir kaçak akım rolesi ve 1 adette var olan tek 220V prizim için 4A ( 220x4= 880 watt ) bulamadığım için 6A sigorta aldım. İnverter'ın çıkışına baktığımda her iki çıkışta fazmış gibi kontrol kalemi yandı. Halbuki 1 adet faz 1 nötr olması gerekiyordu. Şimdi bu iki çıkıştan hangisi gerçek faz ve 2 uçtada faz varken ben kaçak akım rolesinin +'sına ve nötürüne hangi uçu bağlayacağım ? Teşekkürler
Selamlar çok güzel bir soru.
Öncelikle kaçak akım sigortası 300mA lik kullanmayın. 30mA lik olmalı. Hem yangın hem can güvenliği sağlar.
Birçok inverter in iki ucundada faz vardır. Bu olağandır. İstediğiniz gibi bağlayın sorun olmaz.
Bu video dan ileri seviye başka videolarımda var. Onlarıda izleyin. Video yorumlarını ve cevaplarımı okumanızı tavsiye ediyorum. Sorunuza benzer detaylı anlatımlarım mevcut.
Sorunuzu cevaplamıştım tekrar yazayım.
300mA yerine 30mA kullanın. Can güvenliği ve yangın koruması ikisinide kapsıyor.
Birçok inverterin faz ve nötründede enerji vardır. Bu olağandır. İstediğiniz gibi bağlayın sorun olmaz.
Ahmet bey, açıklayıcı tüm videolar için bilginize ve emeğinize sağlık. Ayrıca bilgi paylaşıldıkça çoğalır mantaliteniz için de tebrikler ve teşekkürler.
Sormak istediğim bir konu var. Bazı sistemlerde transfer switchi (220v otomatik ayırıcı) denilen bir eleman var. Kaçak akım sigortası sizce transfer switchinden sonra mı koyulmalı yoksa öncesinde mi?
Şimdiden çok teşekkür ederim.. İlgi ve merakla videolarınızı izlemeye devam
TutkuTürkmen iyi niyetiniz için teşekkürler. 🙏
Kaçak akım sigortasını sigorta panosuna ana sigorta gibi bağlayın.
220v enerji hangi kaynaktan gelirse gelsin önce kaçakAkıma oradan sigortalara devam eder.
(Bahsettiğiniz swiç, manuel seçici şalterin elektronik halidir.)
@@ahmetmemis6177 çok teşekkür ederim Ahmet Bey. Yeni paylaşımları merakla bekliyorum 😊selamlar
@@tutkuturkmen3602 Teşekkürler.
Ahmet bey, enversör şartel 1 faz 3 faz gibi farklı şarteller var. Bunlar ne anlama geliyor.
1 fazlı olan 1 adet kontak kontrolü yapar.
3 faz olan 3 adet kontak kontrolü yapar.
3 faz olanı kullanın. 2kontak ucunu faz ve nötr bağlayarak kullanırsınız.
3. Kontak boş kalacak.