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ディーゼルはガソリン車の半分以下の距離でフィルター交換した方が良いと聞きます。
ご視聴ありがとうございます。そうですね(^^)ディーゼルは単体でフィルターがありますので比較的交換しやすくなっております。
f10だとフィルターはポンプと一体のAssy ですか?
ご視聴ありがとうございます。ポンプASSYでございます。ブログにアップしましたのでご参考にしてくださいませ。www.mts2016.com/gallery/14943/
ご丁寧に連絡と関連情報をシェアいただき、ありがとうございます。
F06グランクーペも 燃料フィルターは、シート下にあるのでしょうか
ご視聴をありがとうございます。燃料タンク内部にございます(..)
N52 エンジンがカチカチ音が聞こえます。どうしたらいいですか?
ご視聴ありがとうございます。N52エンジンですとHVAのエア噛みでしょうか。通常アイドリング時に4000回転以上キープでエア抜けますが、オイル管理が悪いエンジンですと何をやっても抜けない(内部スプリングの消耗など)です。あとオイルの粘度を硬くすると余計にエア噛みしやすいです。暖気完了前のエンジン停止を繰り返すとエア噛みしやすいです。
@@mts7520 お答えありがとうございます。暖機運転後エンジンを繰り返しオンオフをすればいいのですか?
エンジンのOFFは暖機運転後が良いです。音が出ている場合は4000回転以上キープでエア抜きしてみてください。オイルスラッジによるエア噛みのケースもあるのでこちらの場合は症状再発しやすいです。
いつも、勉強になる 動画 ありがとうございます。 折り入って、質問させて頂きます。2015年式の320DツーリングMスポーツ、車は、2014年11月製造です。ATオイル、デフオイルは、 交換の必要 ありません。と ディーラーで、聞きました。 理解し難い 回答だったので、日本車では、あり得ない事だと思います。 本当に、換えなくて 良いのでしょうか? 回答宜しくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。日本車ではありえないですよね(*_*;これはほんと賛否両論あると思いますが僕は交換した方が良い派です。ただF系から搭載の8HPはほんとに優秀で未交換によるトラブルは少ないように感じます。ですが交換すると体感レベルで変化がある辺り交換しているに越したことはないと思います。せっかく燃料焚いて得た動力はなるべくロスなく路面に伝えたいものです。オイルはいくら交換しなくてもいいと言われても劣化しています。保証が切れて20万キロ30万キロ走るのであれば尚更です。洗車をずーーっとしないと塗装面が傷むのと一緒で汚れは対象物を傷めるものですから。と言うのが僕の考えです。ご参考になりましたら幸いです。
@@mts7520 お返事 ありがとうございます❗ ススの 悩み、オートマ、デフの オイル交換 スラッジが 気になるところ。 来週の 火曜日に、 車を 引き取りに、 岐阜まで 行ってきます❗
交換いくら位するのかな?🤔
ご視聴ありがとうございます。純正ゲージユニットで工賃込み4万円弱と言ったところですが部品の変動もありますので詳しくはお問合せ下さいませ(^^)
ディーゼルはガソリン車の半分以下の距離でフィルター交換した方が良いと聞きます。
ご視聴ありがとうございます。そうですね(^^)ディーゼルは単体でフィルターがありますので比較的交換しやすくなっております。
f10だとフィルターはポンプと一体のAssy ですか?
ご視聴ありがとうございます。ポンプASSYでございます。ブログにアップしましたのでご参考にしてくださいませ。
www.mts2016.com/gallery/14943/
ご丁寧に連絡と関連情報をシェアいただき、ありがとうございます。
F06グランクーペも 燃料フィルターは、シート下にあるのでしょうか
ご視聴をありがとうございます。燃料タンク内部にございます(..)
N52 エンジンがカチカチ音が聞こえます。どうしたらいいですか?
ご視聴ありがとうございます。N52エンジンですとHVAのエア噛みでしょうか。通常アイドリング時に4000回転以上キープでエア抜けますが、オイル管理が悪いエンジンですと何をやっても抜けない(内部スプリングの消耗など)です。あとオイルの粘度を硬くすると余計にエア噛みしやすいです。暖気完了前のエンジン停止を繰り返すとエア噛みしやすいです。
@@mts7520 お答えありがとうございます。暖機運転後エンジンを繰り返しオンオフをすればいいのですか?
エンジンのOFFは暖機運転後が良いです。音が出ている場合は4000回転以上キープでエア抜きしてみてください。オイルスラッジによるエア噛みのケースもあるのでこちらの場合は症状再発しやすいです。
いつも、勉強になる 動画 ありがとうございます。 折り入って、質問させて頂きます。
2015年式の320DツーリングMスポーツ、車は、2014年11月製造です。ATオイル、デフオイルは、 交換の必要 ありません。と ディーラーで、聞きました。 理解し難い 回答だったので、日本車では、あり得ない事だと思います。 本当に、換えなくて 良いのでしょうか? 回答宜しくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。日本車ではありえないですよね(*_*;これはほんと賛否両論あると思いますが僕は交換した方が良い派です。ただF系から搭載の8HPはほんとに優秀で未交換によるトラブルは少ないように感じます。ですが交換すると体感レベルで変化がある辺り交換しているに越したことはないと思います。せっかく燃料焚いて得た動力はなるべくロスなく路面に伝えたいものです。オイルはいくら交換しなくてもいいと言われても劣化しています。保証が切れて20万キロ30万キロ走るのであれば尚更です。洗車をずーーっとしないと塗装面が傷むのと一緒で汚れは対象物を傷めるものですから。と言うのが僕の考えです。ご参考になりましたら幸いです。
@@mts7520 お返事 ありがとうございます❗ ススの 悩み、オートマ、デフの オイル交換 スラッジが 気になるところ。 来週の 火曜日に、 車を 引き取りに、 岐阜まで 行ってきます❗
交換いくら位するのかな?🤔
ご視聴ありがとうございます。純正ゲージユニットで工賃込み4万円弱と言ったところですが部品の変動もありますので詳しくはお問合せ下さいませ(^^)