СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 6800 р. КОВРИКИ: 2190 р. ПОДСВЕТКА: 800 р. ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ: Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм) Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва. При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
@@ВладимирКолядин-ж3г думал уже, их всё равно отрывать будет, слишком жёсткие. Они прикреплены сзади крыла надёжно, можно не париться насчёт боковых саморезов, просто их убрать.
Не хватает зимней резины😊 при спущенной. А так Дима молодец. Лично я для себя решил, летом на летней, зимой на зимней! Какой бы не был полный привод. У меня тоже TRAVEL. Взял после Шевика. Извиняюсь. Забыл поприветствовать😊.
Хорошая машина! Мне нравится.Я ее понял,на основании того,что 35 лет по охотам на всем подряд. В Украине ,у нас, кажется ЗАЗ начал собирать,уже видел рекламу.Что то около 13 500 Долл. Пусть служит верой и правдой.
Более чем достойный результат для стоковой машины без лифта и межколесных блокировок, машину не рвете, да и резина эта, Кордиант АТ, неплохо так по грязи себя показывает. Дмитрий, а не хотите на своем авто попробовать МТ резину Кордиант оффроад 2, как раз для стоковой шевинивы
и еще совет -когда уперся в снег до остановки разгон бери больше! она не успевает у тебя разогнаться чтоб продавливать снег! и из колеи не старайся выехать в таких условиях-это почти нереально) надо ехать туда куда она едет))) и как говорится больше газу меньше ям больше еб..ли слесарям)))
Дмитрий привет с Северного Урала . Всегда палец вверх . очень интересно и позновательно . Тоже Нива Шевроле в полнейшей комплектации 17 года , оффроуд , черная и т.д , брутальная машина для наших целей . Пожелание . Попробовать взять спининг , поймать зубастую , и попасть в наш клуб рыболовов . И для разнообразия канала плюс . Природа , река , палатка , костер и т.п . Удачи и продвижения твоему каналу .
Дим привет! такой снег лично я проходил на второй повышеной с блокировкой межосевой, обороты ниже 3.5 тыс лучше не отпускать, а лучше около 4х держать и не сбрасывать) и не останавливаться)
Блин, как НИВА-ТРЕВАЛ выехала от туда?! Ведь это реально джип!!!! Так далеко не каждый Крузак проедет, хотя я думаю, что он там не проедет.. Нива едет братья и сестры.....
Подпаливается сцепление и снижается его ресурс. Поэтому лучше всегда использовать первую пониженную, чтобы машина не глохла так часто и сцепление не палить.
Такое ощущение, что резина какая-то не совсем зимняя. Я по такому пухляку ~30 см на своей Калине проезжаю, только раза два-три останавливаюсь на 500 метров. Резина Bridgestone blizzak липучка 14 дюймов колеса.
@@pegas5628 погуглил All Terrain - они летние. Ну раз она на летних так ездит, то на зимних ваще попрет как надо. Я на своей Калине на летних с огромным трудом на некрутую горку заезжал по утоптанному снегу. А по сугробу и на ровном месте засядешь, и думать нечего.
Дим, что не говори но движок в Ниве дохлый. Не тянет она вообще. Понятно конечно что условия разные бывают, но на ней только ходом. В натяг она вообще не в состоянии ехать даже на пониженной. С завода же ЕСП не могут поставить, поэтому блокировка в заднем мосту была бы к месту. А так, два колеса копают и всё:( Без обид если что. Чисто моё мнение.
Я ещё пока не сталкивался с ситуацией, где мотора бы не хватало катастрофически. В натяг-то она, как раз и едет на понижайке прекрасно, а вот гари давать в крутую гору, вот тут надо вдумчиво передачу выбирать.
На шевике не довелось ездить, не буду ничего говорить, но на трёхдверке хватало с запасом. Если она буксует, то лошади не помогут. Она же не глохнет на любом подъёме. По трассе 140 свободно, больше и смысла нет гнать. Шниву делали на 150 сил, народ не стал брать, дорого.
@@СергейКрейнерт не стрёмно 140 на простой Ниве?) Мне, вот, больше 120 очково на ней, хоть у меня и М-ка 12 года. А Шевик, который у меня тоже есть, ещё можно до 130 раскочегарить, если надо где притопить, как-то поувереннее на нём. А вообще, езда на любой Ниве больше 120 - бессмысленная затея, горючка тает прямо на глазах.
Маленькую под сказочку, трогаться всегда прав прямые колёса, тронулся потом верти. Правильно третью и оборотов около четырёх, пролетит и глубже. Белья обороты снижать, 4т в двигун только синтетику и не бойся оборотов.
Дастер не проедет, дастер пролетит и уедет дальше кататься и торт с чаем будут пить. У самого шнива и сам застревал в снегу. И что это за ебанутость-машина с газом без блокировок лучше ползёт чем со включёнными блоками!
Это не от копейки мотор. Для Нивы двигатель разрабатывался отдельно, объем у него 1,7 литра, это разные двигатели, да и модернизаций куча была. Он простой по конструкции, надежный и тяговитый на низах, для бюджетного внедорожника самое то. Когда я узнал, что на Тревеле оставили этот мотор, то обрадовался этому факту.
Привет Дмитрий, отличное видео. Что за стуки на диоганалях??? Это шумы какие-то на аудио дорожке, или реальные стуки? Такое чувство сцепление, или я туплю. 34:04 Ну ладно не суть. А так кстати тема с палки, и под днищем, как работает трансмиссия зачёт. 👍
Дмитрий, обычному человеку не нужна грязь и снег. Ему бы в городе выжить! Вчера удивился, как Нива просто запрыгнула на парковочное место, даже не газовал сильно, чтобы не буксовать ruclips.net/video/3fhmnzd2AQA/видео.html
Каждый раз стравливать, потом качать колёса - муторно... может браслеты попробовать??? Вначале два передних, потом два задних как будет лучше... Ну а потом все четыре, хотя тоже муторно - но интересно... 👍🤣😎
@@DmitriyFlegantov вот эта система управления двигателем уже стоит с 2009 года в шниве в комплектации bertone, точно такая же подвеска, такая же прошивка, там ничего абсолютно нового, всё тоже самое только в другой обёртке
@@ПавелКобзев-с2м ничего подобного. Прошивка причем именно на Тревеле уже другая, когда ЭБУ на дорестайлинговой машине 2020 года такой же. И не забывайте, что тут ЕВРО 5, а это уже говорит о том, что никак не могут быть машины одинаковыми со старыми 2009 года. Что касается подвески, то речь идет о НАСТРОЙКАХ! Настроена подвеска по другому, у амортизаторов другие настройки.
@@DmitriyFlegantov не вводите людей в заблуждение, если бы там было что-то новое тогда я бы не спорил, я же говорю, что в шеви нива bertone всё тоже самое, это не та дорестайлинговая убитая шнива которую вы сравнили со своей машиной, есть рестайлинг bertone, там всё тоже самое, только единственное в торпеде экрана нет
ТЛК или Гелик вообще с 70-х годов выпускаются, но их новыми называют, тем не менее. А Джип Рэнглер или Рубикон вообще с 40-х годов производится по одной схеме. Нива так же модернизировалась оставаясь собой и это хорошо!
@@Денис-м6в7ф в тех ведрах, как раз ничего особого не поменялось. В Ниве тоже была куча разных усовершенствований. Вы главного не понимаете, Нива - это бюджетный внедорожник, который создан для бездорожья и цель у него не быть фантиком снаружи и внутри, а выполнять возложенные на него задачи, что он прекрасно делает. Ходовая Нивы - это лучшее, что сейчас есть!
@@DmitriyFlegantov мотор жигулевский 70-х годов,воющая раздатка,комфорта никакого вообще нет,задние барабаны 70-х тоже годов,которые не тормозят толком. За то цена 1млн
@@Денис-м6в7ф ага, типичный набор стереотипов от человека, который в глаза новую Ниву не видел)) Так вот, дорогой друг, ни один из приведенных вами недостатков не соответствует действительности! Или вы думаете, что я бы купил машину которая воет, не едет и ломается, да еще и не комфортная? Вы плохо меня знаете, любезный) Просто на тест-драйв сходите, а не повторяйте глупости за разными дураками.
Вот ты зарубился почти на два часа. У вас снег я смотрю уже растаял. Наверно как в Канаде ветер шинук прошел, который зимой за сутки может растопить 30 см снега.
не в обиду дмитрий но я бы там где ты мучаешься на стоковом туареге нф проехал бы даже не почувствовав !!! продал я туарега к сожалению, и купил ниву как у тебя !! но коммент больше к тому что нива типа едет это бред полный она едет только на 70 года а сейчас ее дастер сраный обоссыт по всему и просто потому что ниве надо только одну функцию как на патриоте хотя бы это есп и тогда она заиграет новыми красками в плане бездорожья
Пиндорасы-инженеры хоть бы с завода блоки в мосты ставили!!! Ведь не не для мегаполиса покупают люди! Да х.. С ней по дурачиться, покататься-а если застрять а тебе на работу на следующий день и из помощников друг с лопатой!?!
СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 6800 р.
КОВРИКИ: 2190 р.
ПОДСВЕТКА: 800 р.
ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ:
Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru
Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov
Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм)
Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва.
При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
@@romanivanov9196 что у Вас то за привычка то спекулянт то коммерсант то барыга.....
Дмитрий,придумайте как прикрепить задние брызговики.
@@ВладимирКолядин-ж3г думал уже, их всё равно отрывать будет, слишком жёсткие. Они прикреплены сзади крыла надёжно, можно не париться насчёт боковых саморезов, просто их убрать.
О,это очень удобно.У меня собаки в багажнике и те сумки-яшики занимают кучу места.
Осталось только Тревел купить..:)
Хочу такую тоже, это НИВА-ТРЕВАЛ ребята.....
20:30 А-ха-ха-ха, селфи-дрын зачетный! )))) Я сначала подумал, что это буксирный трос.
Такие кадры мало кто покажет
Ваше супер!!!
Надо таких случаях иметь при себе прицеп😂. Прицеп это сила.
Посмотрю Дима еще на твою Трэвел, и пожалуй к своей Весте, вторым авто прикуплю!!!!😀😀😀
Не хватает зимней резины😊 при спущенной. А так Дима молодец. Лично я для себя решил, летом на летней, зимой на зимней! Какой бы не был полный привод. У меня тоже TRAVEL. Взял после Шевика. Извиняюсь. Забыл поприветствовать😊.
Цепочки , хотя-бы на заднюю ось и она попрет без остановки ! Пока бампером не начнет в переди себя снег толкать !
Всё хватает, резина - зверь.
Как однофамильцу совет, можно было из шевика тот же тревел сделать,и сэкономить неплохую сумму денег,посмотри видео на ютубе Лиса снимала.
@@Денис-м6в7ф смотрел я это видео. И мне на фиг не надо чего то там переделывать. С уважением к вам, и всего доброго.
Вот это круть!!!!! Дима, респект!!!!! Друг!!!!!!
Хорошая машина! Мне нравится.Я ее понял,на основании того,что 35 лет по охотам на всем подряд.
В Украине ,у нас, кажется ЗАЗ начал собирать,уже видел рекламу.Что то около 13 500 Долл.
Пусть служит верой и правдой.
Более чем достойный результат для стоковой машины без лифта и межколесных блокировок, машину не рвете, да и резина эта, Кордиант АТ, неплохо так по грязи себя показывает. Дмитрий, а не хотите на своем авто попробовать МТ резину Кордиант оффроад 2, как раз для стоковой шевинивы
Да, резину менять планирую со временем.
Можно ли заблокировать все колеса?? И как? Чтобы все вращалось!
можно, если купить и поставить блокировки
Блин шестой раз смотрю прикольный ролик.
10,5 часов потраченных времени напрасно
Это точно машина для вас Дмитрий 👍
Один из самых лучших роликов на что способна Нива .
а вот раскачка твой конек-могу оценить как на отлично!
Если на шоссейной резине не застрял, значит до бездорожья не доехал.
и еще совет -когда уперся в снег до остановки разгон бери больше! она не успевает у тебя разогнаться чтоб продавливать снег! и из колеи не старайся выехать в таких условиях-это почти нереально) надо ехать туда куда она едет))) и как говорится больше газу меньше ям больше еб..ли слесарям)))
Сравни следующий раз:с обычным классикой нивой2131 длиннобазом пожалуста. Что лучше классика или ваша нива?
Эта нива лучше у классики твоей длинной при таких нагрузках кузов пополам разорвать может он не целый а трех дверка поедет лучше
Дмитрий привет с Северного Урала . Всегда палец вверх . очень интересно и позновательно . Тоже Нива Шевроле в полнейшей комплектации 17 года , оффроуд , черная и т.д , брутальная машина для наших целей . Пожелание . Попробовать взять спининг , поймать зубастую , и попасть в наш клуб рыболовов . И для разнообразия канала плюс . Природа , река , палатка , костер и т.п . Удачи и продвижения твоему каналу .
А вот смотрите, сколько зубастых ловим) ruclips.net/video/9tECY_uWoW4/видео.html
01:05:00 я через этот мост на весте ездил даже не притормаживая
Межосевую блокировку в задний редуктор и я думаю ей бы вполне хватало у меня шевик 2007г подумываю приобрести самоблок
🤣🤣🤣🤣ржачная селфипалка в бампере нивы))))) ору)))))за такое изобретение премию дадут))))
Перед покупкой св смотрел вас! Созрел купил! Смотрю теперь про ниву, чую дозрею до нивы!😂😂
Нива себя оправдает только в том случае, если будет использоваться по назначению! Если ездить чисто по асфальту и городу, то СВ лучше будет.
@@DmitriyFlegantov А что такое СВ?
@@Maradudinсв это веста
@@dsoff2682 Понял, спасибо!
Приветствую. Что за поперечены на релингах у вас? Устраивают? Кто производит?
Дим привет! такой снег лично я проходил на второй повышеной с блокировкой межосевой, обороты ниже 3.5 тыс лучше не отпускать, а лучше около 4х держать и не сбрасывать) и не останавливаться)
Тут машина еще на обкатке, берёг) Сейчас уже отжигаю в отсечку)
А чем вторая пониженная от первой повышенной отличается? Передаточное число ведь у них почти одинаковое)
Штучка называется "дефлятор"😊
Блин, как НИВА-ТРЕВАЛ выехала от туда?! Ведь это реально джип!!!! Так далеко не каждый Крузак проедет, хотя я думаю, что он там не проедет.. Нива едет братья и сестры.....
👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте
Сцеплением пахнет при буксовании? Пару раз у меня пахло, говорят, что это не страшно, как думаете?
Бывает, когда приходится часто им работать, это не страшно.
Подпаливается сцепление и снижается его ресурс.
Поэтому лучше всегда использовать первую пониженную, чтобы машина не глохла так часто и сцепление не палить.
@@DmitriyFlegantov спасибо Дмитрий!
Дима!Когда будем тестировать лебедку?
Гребёт просто песня ништяк
Трогаться на разворот нужно с прямыми колёсами,а в начале движение резко выворачивать в нужный разворот..С вывернутыми почти всегда зароешься..
Такое ощущение, что резина какая-то не совсем зимняя. Я по такому пухляку ~30 см на своей Калине проезжаю, только раза два-три останавливаюсь на 500 метров. Резина Bridgestone blizzak липучка 14 дюймов колеса.
Это АТ резина All Terrain
@@pegas5628 погуглил All Terrain - они летние. Ну раз она на летних так ездит, то на зимних ваще попрет как надо. Я на своей Калине на летних с огромным трудом на некрутую горку заезжал по утоптанному снегу. А по сугробу и на ровном месте засядешь, и думать нечего.
@@DCh76 Я на АТ 4 года по сезонам отъездил, сейчас МТ. Зимой только зима.
@@Жора-ф5з Мало ли кто
и что раньше говорил. Кого это парит? Я говорю то, что лично у меня было.
@@Жора-ф5з Сам придумал, сам согласился. Красавелла. )) Некоторые сами придумают и спорят.
Дим, что не говори но движок в Ниве дохлый. Не тянет она вообще. Понятно конечно что условия разные бывают, но на ней только ходом. В натяг она вообще не в состоянии ехать даже на пониженной. С завода же ЕСП не могут поставить, поэтому блокировка в заднем мосту была бы к месту. А так, два колеса копают и всё:( Без обид если что. Чисто моё мнение.
Я ещё пока не сталкивался с ситуацией, где мотора бы не хватало катастрофически. В натяг-то она, как раз и едет на понижайке прекрасно, а вот гари давать в крутую гору, вот тут надо вдумчиво передачу выбирать.
На шевике не довелось ездить, не буду ничего говорить, но на трёхдверке хватало с запасом. Если она буксует, то лошади не помогут. Она же не глохнет на любом подъёме. По трассе 140 свободно, больше и смысла нет гнать. Шниву делали на 150 сил, народ не стал брать, дорого.
@@СергейКрейнерт Шниву делали на 122 лошади с опелевским двигателем
@@СергейКрейнерт не стрёмно 140 на простой Ниве?) Мне, вот, больше 120 очково на ней, хоть у меня и М-ка 12 года. А Шевик, который у меня тоже есть, ещё можно до 130 раскочегарить, если надо где притопить, как-то поувереннее на нём. А вообще, езда на любой Ниве больше 120 - бессмысленная затея, горючка тает прямо на глазах.
@@СергейКрейнерт Если только с горочки вниз и то разгоняться полдня нужно! ))))))
Маленькую под сказочку, трогаться всегда прав прямые колёса, тронулся потом верти. Правильно третью и оборотов около четырёх, пролетит и глубже. Белья обороты снижать, 4т в двигун только синтетику и не бойся оборотов.
Селфи-палка грибника-нивовода!
Дастер и всякие там не проедут.... Это факт, всём мира и добра братья и сестры.... Всех с Рождеством наступающим....
Дастер не проедет, дастер пролетит и уедет дальше кататься и торт с чаем будут пить. У самого шнива и сам застревал в снегу. И что это за ебанутость-машина с газом без блокировок лучше ползёт чем со включёнными блоками!
Дастер проедет с имитацией мк блокировок. Где то нива проедит из за свесов колеса у дастера веса вообще нет. Было и то и то оба аппарата достойные.
я всё думал, кто проделывает дорогу в снегу, теперь всё ясно ))
Ну вот что ни говори, ей не хватая приоровского шестнаря, ну не тащит этот моторчик от копейки полноприводный автомобиль, что на трассе, что вне..
Это не от копейки мотор. Для Нивы двигатель разрабатывался отдельно, объем у него 1,7 литра, это разные двигатели, да и модернизаций куча была. Он простой по конструкции, надежный и тяговитый на низах, для бюджетного внедорожника самое то. Когда я узнал, что на Тревеле оставили этот мотор, то обрадовался этому факту.
@@ivanivanish80 21013 это модернизированная копейка с двигателем 1.2. На 21011 двигатель был 1.3.
@@ivanivanish80 1.5 литровый изначально шел на 2103. Так же его ставили на 21061. Двигатель 1.6 шел на чистые шестерки и нивы.
@@user-fagot777 семейство нив, всех, это легковые авто повышенной проходимости. Отечественные внедорожники у нас это только уазы.
👍🏻самые интересные зрелищные части всех видео
Машина конечно хорошая за такие деньги. Но после тебя, я бы её не купил))
это здорово ! ради этого и надо покупать Ниву ) эта проделанная дорога никому не нужна , сжег кучу бензина .....но сколько удовольствия !
Зачем вы украли столбы?😂 54:35
Она будет ехать, пока на мосты не сядет .., или загребет... С пониженной ей мощности двигателя вполне хватает ...
А сколько сейчас стоит тревал в минимальный комплектации?
1150млн примерно
20:47 а эту историю я уже видел... 👍🤣😎
Годовой отчёт)
Так точно! 😃👍
Супер селфий стик
Привет Дмитрий, отличное видео. Что за стуки на диоганалях??? Это шумы какие-то на аудио дорожке, или реальные стуки? Такое чувство сцепление, или я туплю. 34:04 Ну ладно не суть. А так кстати тема с палки, и под днищем, как работает трансмиссия зачёт. 👍
Это демпфер сцепления, у многих внедорожников такие звуки в данных ситуациях
Резину зимнюю хорошую надо ставить!
И за зиму шипы, и на лето МТ
какой же приятный у нивы басистый звук двигателя на нейтралке.
отчаянный парень. Без лебедки и второй машины лезть в такие еб..ня я бы забздел))
дай пол оборота колеса и выключай или включай блок!!! диваннички)))
Жжош на все бабки 👍👍👍
Эх Дмитрий вам бы зимнюю резину. Тогда вы поняли прелести проходимости нивы на все 100
У него как раз зимняя.🤣 До -60 без проблем
спуск с горы был как поговорка-глаза боятся , а нива едет)
20 лет владею нивой не пойму ,зачем эта труба сбоку ,панты, такой и хозяин.
Сэлфи палка хороша
неплохо было бы ещё тайминги расставить, что и где, какое место.
Дмитрий, обычному человеку не нужна грязь и снег. Ему бы в городе выжить! Вчера удивился, как Нива просто запрыгнула на парковочное место, даже не газовал сильно, чтобы не буксовать ruclips.net/video/3fhmnzd2AQA/видео.html
да, зимой всегда найдется место, в которое никто не может заехать. Вчера так же машину поставил )
Автор, купи заглушку в ремень, чтобы не пищало, за 100 рублей
Я делаю проще, просто втыкаю ремень, чтобы он был за спиной.
Каждый раз стравливать, потом качать колёса - муторно... может браслеты попробовать??? Вначале два передних, потом два задних как будет лучше... Ну а потом все четыре, хотя тоже муторно - но интересно... 👍🤣😎
Стравливание колёс - дисциплина обязательная на бездорожье, хоть с браслетами, хоть без. Иначе закопается, а браслеты замылятся.
Я травил резину только четыре раза зимой.
100л компрессор решает все проблемы
Двигателя не хватает. Это видно. 🤕
Хватает. Со всеми задачами справляется
Дмитрий, какая у тебя будет следующая машина?
Такая же
а что в нем нового то
А что в ней нового?
Ничего, та же шнива, только в другой обёртке
Другая система управления двигателем, другая прошивка, другие настройки подвески, поменялись поставщики некоторых комплектующих.
@@DmitriyFlegantov вот эта система управления двигателем уже стоит с 2009 года в шниве в комплектации bertone, точно такая же подвеска, такая же прошивка, там ничего абсолютно нового, всё тоже самое только в другой обёртке
@@ПавелКобзев-с2м ничего подобного. Прошивка причем именно на Тревеле уже другая, когда ЭБУ на дорестайлинговой машине 2020 года такой же. И не забывайте, что тут ЕВРО 5, а это уже говорит о том, что никак не могут быть машины одинаковыми со старыми 2009 года. Что касается подвески, то речь идет о НАСТРОЙКАХ! Настроена подвеска по другому, у амортизаторов другие настройки.
@@DmitriyFlegantov не вводите людей в заблуждение, если бы там было что-то новое тогда я бы не спорил, я же говорю, что в шеви нива bertone всё тоже самое, это не та дорестайлинговая убитая шнива которую вы сравнили со своей машиной, есть рестайлинг bertone, там всё тоже самое, только единственное в торпеде экрана нет
@@DmitriyFlegantov такое эбу бошевское стоит на шнивах комплектации bertone, всё точ в точ, евро 5 можно и в семёрку инжекторную вживить без заморочек
Это не выносимо смотреть
Он не новый,он с 2002 года выпускается!
ТЛК или Гелик вообще с 70-х годов выпускаются, но их новыми называют, тем не менее. А Джип Рэнглер или Рубикон вообще с 40-х годов производится по одной схеме. Нива так же модернизировалась оставаясь собой и это хорошо!
@@DmitriyFlegantov только там всё изменилось,и салон,и двигатель и т д. А в этом ведре ничего
@@Денис-м6в7ф в тех ведрах, как раз ничего особого не поменялось. В Ниве тоже была куча разных усовершенствований. Вы главного не понимаете, Нива - это бюджетный внедорожник, который создан для бездорожья и цель у него не быть фантиком снаружи и внутри, а выполнять возложенные на него задачи, что он прекрасно делает. Ходовая Нивы - это лучшее, что сейчас есть!
@@DmitriyFlegantov мотор жигулевский 70-х годов,воющая раздатка,комфорта никакого вообще нет,задние барабаны 70-х тоже годов,которые не тормозят толком. За то цена 1млн
@@Денис-м6в7ф ага, типичный набор стереотипов от человека, который в глаза новую Ниву не видел)) Так вот, дорогой друг, ни один из приведенных вами недостатков не соответствует действительности! Или вы думаете, что я бы купил машину которая воет, не едет и ломается, да еще и не комфортная? Вы плохо меня знаете, любезный) Просто на тест-драйв сходите, а не повторяйте глупости за разными дураками.
Здравствуйте я с Беларуси в 2025 году хочу купить ниву тревол стоит ли брать посоветуйте пожалуйста спасибо большое
Ты не давай газу и едь назких оборотах
Селфи-палку на "Али" брал? 😂👍
👍
😎👍
Вот ты зарубился почти на два часа. У вас снег я смотрю уже растаял. Наверно как в Канаде ветер шинук прошел, который зимой за сутки может растопить 30 см снега.
Это годовой отчёт
Надо таких случаях при
Она не едет даже не тянет
На канал занесло гоблина. Без хейтера, как без личного ассенизатора. 😄👍🔥🔥🔥
Погоди, сейчас еще набегут)
Научись ездить
Гейавтопром!
не в обиду дмитрий но я бы там где ты мучаешься на стоковом туареге нф проехал бы даже не почувствовав !!! продал я туарега к сожалению, и купил ниву как у тебя !! но коммент больше к тому что нива типа едет это бред полный она едет только на 70 года а сейчас ее дастер сраный обоссыт по всему и просто потому что ниве надо только одну функцию как на патриоте хотя бы это есп и тогда она заиграет новыми красками в плане бездорожья
Не надо про Дастера, у кого было и то, и другое, не дадут соврать о том, что он также проходим.
так я и говорю что дастер будет проходимее в некоторых случаях нивы @@DmitriyFlegantov
Дома по полу только ездить🤣🤣🤣👎👎👎
Это отстойный канал.!!!
Блин в наушниках, звук вообще огонь. Стерео, низы, что за камера. Или телефон😂
Да не едет шнива на второй в снег пушистый даже,нет у нее мотора от слова совсем
Пиндорасы-инженеры хоть бы с завода блоки в мосты ставили!!! Ведь не не для мегаполиса покупают люди! Да х.. С ней по дурачиться, покататься-а если застрять а тебе на работу на следующий день и из помощников друг с лопатой!?!
После вас бульдозер не нужен. 😂
Да канечно траванись курнуть не забудь и вперед